【公道】ロードバイクがウザ過ぎ 9台目【自転車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ガイキチチャリンカスロード乗りが死んでも続くよー♪
一停止不履行、信号無視、合図不履行、二段階右折せず
守るルールは、自転車は車道を通行と
複数の通行帯があれば第一通行帯のどこを走行してもいい
二段階右折
以上の３点だけ
追い付かれたら譲れよグズ
すり抜け時に石を跳ねて車体を傷付けてくる
ヘンテコペラペラアーモンドヘルメットに変態ジャージど真ん中トロトロ走行とか・・・
汗くさいし気持ち悪い
うぜえんだよ！！
さっさとDQN車に轢かれてあの世に逝け！！！！！
って感じの人が集まるスレです。
クルマガーはスレ違い、だから絶対専用スレでやれよ？！
※前スレ
【公道】ロードバイクがウザ過ぎ Part7【自転車】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1468422883/
【公道】ロードバイクがウザ過ぎ Part8【自転車】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1470387440/ >>990
つまり隠れ蓑だから違反し放題の優先保護の当たり屋で問題なしって根拠だね 当たり前だよなぁ。歩行者を年間5人しか殺さない乗り物の違反を取り締まるのに5兆かけるのと、
歩行者を年間1300人殺す乗り物の違反の取り締まりに5兆円かけるのと、どっちが効率的か？
馬鹿でもわかるよなぁ？
自転車の危険性を問題視してる奴なんて頭のネジの掛け方がどこかおかしい奴だから聞くに値しない。 >>985
ルールは絶対。自分勝手で不正確な人間に譲り合いなんてマナーで合理性のある均衡がとれると思わない。だから、ルールがあり、良いか悪いかの判断において人間の感性が入り込む余地はない。法規に従うまで。
だから、サイクリングロードを逆走ジョギングする人は排除するべきという結論で満場一致だと思うが。良いか悪いかは別として罰するかしないかは、弱者の立場とそれの及ぼす影響を天秤にかけて法の行使者が決めるだけ。
この一連の議論の中で誰が「車を棄てるべき」なんて言ってるんだよ。
自転車乗りの一般的な主張がそれだと言うなら、あんたの視野が狭すぎる。
そんなこと思ってるのはほんの僅かなのだから、真に受ける方もアホ。 >>991
それは邪推。
私はただ、違反する自動車（ほぼ全てのドライバー）が自転車も法を守っていないことを言い訳にする愚かさを証明してるだけ。 >>992
まあでも、自動車が完全自動運転化されて、事故の原因が歩行者、自転車にあるとすれば、仮に死者が５人でも対策する価値はあると思うな。
生命に値段をつけるべきではないことは、過去の事例に学び倫理学上決してしてはいけないことだと思うなあ。
私は何も自転車側の意見に固執しているのではなく、客観的に思考しているつもりなのだが、妙に反感を買うのが不思議。 >>995
客観的・俯瞰的思考続けてどうぞ。
別に生命に値段付けてるわけじゃなくて政策的な優先度の話してんだけどね。
人を出来る限り多く救いたいならどこにどれだけ労力と金をかけるべきか。それだけの問題で、人の命の価値なんて問題にしてない。 >>996
確かに。
自動車だから、罰する必要があるが、自転車となれば、その影響力の小ささから、対策予算を別に回した方が得策だな。
そうすると自転車は例え自動車が完全自動運転化されても違反で取り締められることは無いかもね。 >>998
たった一人のロード乗りの事例を挙げて、ロード乗り全てがそうであると盲信するくらいにあなたがアホなことが分かった。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 70日 15時間 12分 47秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
