トヨタ純正カーナビ 40機種目【T-Connect/G-BOOK】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>624
純正は、来年大型アップデートが予定されてるから、今は買っちゃだめだね。 >>624
純正のメリット
買って取り付けに出す手間や地図更新の手間を省ける
標準で3年保証、車両の延長保証入れば最長7年間保証を受けられる
機械に不慣れでもやさしい操作性
落ち着いた声の音声案内
純正のデメリット
価格が高い
ハイレゾ音源やブルーレイの再生、Bluetoothの最新規格への対応など
新機能の実装が遅れている
T-connectに将来性が見えない
社外品のメリット
純正より安い
好みのデザインや機能に合わせて幅広い選択肢から選べる
社外品のデメリット
純正と比べて保証が手厚くない場合が多い
地図更新は手動かつ頻度が低い場合が多い >>626
インターフェイスがたぶん現行のイクリプスになるのでアップデートじゃ無理では？ 一昨日開通した東北中央自動車道が
もう地図に載ってる >>634
かなり前から開通前にMODのWebページで告知があるよ。
開通日には更新が配信されて、それらも目的地へのルート選択肢となるのがトヨタ純正の良いところだね。
ナビだからそれが一番に求めるところであるから他社は選べないかな。 >>627
デザイン優先で物理ボタンを極限まで減らしたトヨタDOPが優しい操作性なわけないだろ AUDIOハードキーのワンプッシュでオーディオ画面に切り替わり固執しているSeekキーも出せるだろ。
だけど、そこまでナビのハードキーを弄りまくるものなのか？
楽曲を送りまくるとかしてるのか？
プレイリストでも作れば良いのにと！
多用もしないハードキーで画面サイズ潰されるより僅かでも画面デカい方が良い。
iPhoneもだが今のご時世ボタンレスで少しでも大画面化だから時代に合わせなよ。 >>636
DOPなんて貧乏くさい
MOP一択だろ ケンウッドのスレでもボリュームツマミ廃止を惜しむ声が多い
俺には全く理解できんけど >>622
ありがとう！
あらためてディーラーに掛け合ってみたけど、まだ正式返答が来ない。
こちらはいろいろあるけど、T-Connectアプリで表示されるトリップ位置が
パワーを切った場所にならないという不具合。ファームアップで直れば
いいのだけど。 ヴォリュームつまみはアルミ製切削加工で径は3cm以上。加速度センサー付が基本。kenwoodのK'sで使われているものと同等性を有していれば合格。
現行9インチナヴィは失格。 >>648
それで良いんじゃないの？
前回のエンジンOFFの位置は次回のエンジンONの後にネット接続されると送られる仕様だったと思ったけど。
エンジンONで直後にOFFとかだと送られずじまいとか有るけどDCMでないWifiなら致し方ないかと。 >>648
今一つ意味不明だけど、いったい何処になるの？
GPSの誤差は最悪で数十メートルと言われてるけど、その程度の範囲の場所ではないと言うこと？
それとも650さんが書いている前回のエンジン切った位置だった、と言う落ちとか？
USBドングルを使っていて短時間でエンジンを入り切りするとWI-FI接続で前回の位置を送る動作になるけど、タイミングによってはキャリア未接続で、その位置情報は送れなく無し、と言うこと有るけどそれとかなの？ >>650
>>エンジンONで直後にOFFとかだと送られずじまいとか有るけどDCMでないWifiなら致し方ないかと。
「送られずじまい」、つまりトリップ自体が全く記録されない(抜ける)ということなら
まだ辻褄が合うのだけど、ことごとく到達地点より少し手前の道路上にマークが入る
という症状なんだよ(トリップ自体の漏れはない)。たとえば高速のSAで車を停めたら、
そのずっと手前の高速道路上で停車したことになっている…ってのは、さすがに
おかしいだろう。
Wi-Fiはパワースイッチに関係なく常時起動状態のモバイルルーターを使ってる。
ドングルだとそういった懸念もあったし、どこぞのメーカーのはBaidu問題も…。
>>651
数百メートルほど手前の位置になることが多い。正確に表現すると、到着地点
に到達する途中の、数分間手前の位置情報がクラウドサーバーに格納されているよう
な動きだ。前回オフの位置では断じてない。高速道路上では停めないし(笑)。 ボリュームはダイヤルが基本なのは判るな、スマホを使う情弱の負け犬が必死に否定しても無駄。 >判るな、
とか(笑)
自分自身でいつも納得しているだけではなんも変えられないよ。
どのメーラーも大画面スイッチレス化の流れだからね。 >>653
スマホのT-Connectアプリでマイカーログを見てみたけど。
電源断の場所がほぼその場所に記録されてて自宅の番地になっている。
過去1年で2ヵ所ぐらいは道を挟んだ向かいの家の番地だけどGPSかマップマッチングの誤差の範囲だね。
あとは、一度有ったナビの再起動が交差点での右折待ちの時でその時の場所が到達地点に成っていたことが有ったぐらいかな。
その症状はおかしいね。
停車時のナビ上の自車位置は適正な場所が表示されているの？
その停車位置も数百メートル手前なの？でなければAppsがおかしいかな。
停車位置を送っているのはエージェント＋だと思うけどバージョンアップは行ってる？最近もアップしてるし春先にもアップしていたよ。 >>653
ナビのマイカーログなら使っていないから解らんけどもスマホのアプリなら>>652と同じ
アプリの住所表示も当然だけど地図表示に切り替えての地図上のピン位置も前回のエンジンOFFの位置にだいたい合っている >>658
>>659
うーむ、お二人ともトリップは正常に機能してるんだなぁ。それが普通だよなぁ。
車載ナビ画面上の▲位置は正確に表示されているので、ナビ側は正しくGPS位置
情報をキャッチできていると判断してる。ナビ操作やナビゲーション自体も問題なし。
ただ、案内されるルートや到着予想時刻には、相当難ありだけど(笑)。
Appsのアップデート確認は週一くらいで行っていて、確か先月にもエージェント＋
の更新があったね。
無関係だと思うけど、入れてあるAppsは「エージェント＋」「いつもスピード注意」
「マイカーログビュアー」「ウェザーニュース」の4つ。マイカーは車のパワー
スイッチをオンにしても自動起動されないのだけど、これは仕様だよね？
ウェザーは、旅行や遠方へのドライブに行ったときだけ利用するようにしている。 >>653
658です。
>モバイルルーターを使ってる。ドングルだとそういった懸念もあったし
Wi-Fi接続Net未接続になるからデータ送信するエージェント(マイカーログ)やデータ受信するスピード注意を使うならドングルよりは信頼性あるかもね。
>数百メートルほど手前の位置になることが多い。
テレビナビキットとか使っていて走行中でも常時ナビ操作可とかにしていない？
これだと通常よりも遅く自車位置が後追いで動いて来るけど？ スーパーの表示は無いのに中のフードコートの店はあるとかやっぱりおかしいな、純正でこの程度だから次は無いわ。 >>661
>無関係だと思うけど、入れてあるAppsは「エージェント＋」「いつもスピード注意」「マイカーログビュアー」「ウェザーニュース」の4つ。
ナビの1頁いっぱい入れてあるから8本ぐらい？入ってます。
常時起動はエージェントとスピード注意の2本、マイカーログは起動が面倒だからスマホで見てる。
3本フル起動せずウェザーニュースや近くに何ある？とかを使い分ける為に1本分は空けてある。
>マイカーは車のパワースイッチをオンにしても自動起動されないのだけど、これは仕様だよね？
仕様。
ナビ上で起動する度、クラウドに保存されたデータを拾いに行って表示している様。
>>662
レー探ほどではないけど新設は意外と早いよ。
撤去は遅く3ヶ月くらい経ってからだけどそもそもスピード出さないし、もしもの注意喚起程度だから十分かな。 >>663
usbドングルを使ってるけどやっぱ通信エラーが起きてるって事なのか？
エージェント+のマニュアルを読みなおしてみたら
エンジン始動直後に
【いつもの場所（推定目的地）3件を表示】
<約15秒後に一旦閉じる>
【いつも通るルート上の渋滞や規制を表示】
という動作が正常のようだけど
約15秒後に再度表示されないという事は頻発してる
これは通信エラーでポシャってるということかな？
その後のニュースとかは表示されるけど… >>666
約15秒ごに一旦閉じる。だけで再表示がいつ頃なのかは書いてないよ
まあ、糞ナビの糞アプリだからコケまくりだろうよw >>663
テレビナビキットは使ってない。アレ、かなり高いでしょ。テレビはともかくナビ操作
できないのは確かに不便。T-ConnectアプリからGメモリ登録してなんとか回避を。
履歴の共有ができるということらしいんだけど、T-Connectアプリ側の履歴に入っても
ナビ側の履歴に出て来なくて。履歴なら走行中でも車載ナビで目的地セットが可能
だから、これが使えたら…。
>>665
やっぱりそれは仕様で正解だったのか。ありがとう！
>>659
>>663
ところで両氏はDCMパッケージ？ それともスマホのテザリングでご利用？ >>668
TVナビキット
Amazonの\2500で売っているものを買ったが、トヨタ用スイッチ付きで機能的にも問題無い ナビ操作ができるようにするには、速度パルスを切断するんだけど、ナビ的にはGPSでは動いてるのにタイヤは止まってると勘違いするから、あまりしない方がいいよ。 GPSと車速パルスを使って、常に補正(GPSが入らない時のために、車速パルスと実車速を計算させてる)してるからねー。 テレビを見るには、パーキング信号を常時入力でOKだから問題ない。メーカーもテレビはしゃーないと思ってるんだと思うね。 知ってる方いましたら教えてください
まだ納車前だけどW66TでUSB入力からMP3プレイヤーは再生できるのでしょうか？
もう一つウォークマンをMediaGoから転送したものは再生可能でしょうか？
Xアプリから転送したものは再生できないのは確認済みです >>674
ググればマニュアルのPDFダウンロードできるよ >>668
663です。
DCMを使ってます。
>履歴の共有ができるということらしいんだけど、T-Connectアプリ側の履歴に入ってもナビ側の履歴に出て来なくて。
問題にされてるトリップ情報の件とは別にナビで設定した目的地が、ナビの履歴ボタンを押してもナビに表示されないと言うことですか？
勘違いならご免なさい。
当方はナビの目的地履歴とスマホのT-Connectアプリの履歴は同期してます。
走行中にSWのONでナビ操作可でONのまま放置でも5分で自動復帰、純正風SWでライト連動ディマーイルミ付きのTVナビキットを使ってます。
以前に使っていた純正風SWだけでフルマニュアル操作のものなら2千円くらいです。 ちなみにAppsのマイカーログも当然ですが、同じクラウドの情報を参照しているから同期してます。 >>674
そのMP3プレーヤーに曲を登録する時にPCに接続してコピペでOKなら単にUSBメモリとして機能してるだろうからナビに接続してUSBを選べばナビで再生出来るはずですよ。
その登録曲はPCのメディアプレーヤとかでも再生できるフォーマットのMP3、AAC、WMAならまず大丈夫でしょう。
専用アプリを使って登録するとかだと特殊なフォーマットだったりするし記録場所がPCからUSBメモリとして見えない場所だったりするとナビでは再生できないからMP3プレーヤにLineOutが有ればAUX接続でナビをアンプとして再生するしかないかなと。
ウォークマンは所有してないので判りませんが上記と同じ様にPCからUSBメモリとして曲ファイルが見えメディアプレーヤで再生出来れば使えるでしょう。
ウォークマンがAndroid機ならBT接続で再生した方が簡単で確実かなと。 >>674
何だかいまいち意味不明な問い？
mp3プレーヤーって再生機だよね？
mp3プレーヤーをusb接続してどのように使いたいの？
mp3プレーヤーやウォークマンで再生した音をusb接続すればusb経由でナビのスピーカーから音を出せるとでも？
それとも>>678さんの言うように曲を保存したメモリーとしてナビのusb再生で音が出せるかって問い？ 実際にはまっすぐとか道なりに走るだけなのに「斜め右方向です」
と案内されるのはかえって紛らわしい。
黙ってるか道なりですと言えばいいのに。 617=620=648=653=661=668です。ネーム欄に617を入れることにします。
>>676
おお、DCMだったのか！
実は少しだけ判明したことがあったので、少ししたらまとめたいと思っている。
>>ナビで設定した目的地が、ナビの履歴ボタンを押してもナビに表示されない～
いやその逆方向で、T-Connectアプリ側の履歴が車載ナビの履歴に反映されない
ということなんだ。こちらの操作が足りないのかも。
676氏が書かれたように、確かに車載ナビの履歴は確かにT-Connectアプリ側で見る
ことは可能なのだが。 674です
MP3プレイヤーはたぶん大丈夫かと思ってましたが念の為聞いてみました
ちなみにファイルはMP3です
ウォークマンはユーザーでないと分かりにくい案件なんですがMP3ファイルをMediaGoソフトで転送した場合は通常のMP3プレイヤーとして接続できます
但しウォークマンと数年前のナビのモデルだと相性問題で認識されないナビが多いのでW66Tの場合実際に認識されるのか知りたかったのです >>666
私の場合、カーショップで売ってるヒューズ電源(低背, 茶色=7.5A)を買って来て、
ヒューズBOXのDOOMから常時電源を取り出している。そこからシガーソケット→
USB電源アダプタ→モバイルルーターというルートで給電。
同じようにすれば、USBドングルでも常時稼動は可能。簡単に試すんだったら、
ノートPCなどにUSBドングルを差して事前に起動しておき、車に持ち込むという
方法も。連続稼動でうまく行った場合、あとはUSBドングルの耐久性の問題と
いうことになるとは思うが。
当方はNEC MR05LNを使っていて、仕様上の推奨使用環境は0℃～35℃。従って車載
用途にはそもそもまったく向かないはずのシロモノ。すでに連続稼動して半年を
経過しているが、とりあえず猛暑の夏は乗り切ってくれた模様。70%充電モードで
運用しているものの、どれくらい持ってくれるのかは不明。 モバイルルーターはバッテリーが怖い
発火したら全焼とかシャレにならん
ドングルが安定しててモバイルルーターは投げ捨てた >>682
>MediaGoソフトで転送した場合は通常のMP3プレイヤーとして接続できます
書き方が紛らわしいよ
それってMP3プレイヤーとしての接続ではないからね
物体的にはMP3プレイヤーかも知れないけれどね
あくまでもUSB接続されたマスストレージだから
ナビから見ればいわゆるUSBメモリーと同じこと
非乗車中はMP3プレイヤーとしてイヤホンかなにかで音楽聞いて
乗車したらUSB接続してUSBソースとして音楽を聞きたいという話だったのね
であればAAC、MP3、WMAが再生できマスストレージ機能を持っているプレイヤーであれば何でもナビで使えるよ
プレイヤーに曲を転送するソフトなんて関係ないフォーマットさえ合ってれば良い
ただ一般的な話だからそのUSB接続での相性までは判りません >>668
>659だけどUSBドングルを使っている
スマホのアプリでの目的地設定がナビの履歴に反映されているかどうかは気にした事がないのでわからない
機会が有れば試してみてまたレスするよ
APPSエージェントはつい先日にアップデートが有ったようで1.70に上げたら、いつもの場所も反応が良くなった気がする>>666 MP3再生機は公式には認識しないで書かれてるよ、刺して認識したら御の字に思うのが正当。 NSZT-W66Tを使っているのですが、このナビは学習機能はついてないのですか?
半年使っても変わらず。
Appsからエージェント+をダウンロードして常に起動しない限り学習しない仕様だったりしますか? >>684
バッテリー問題については正にその通りで、Wi-Fi接続方法をいろいろと検討していた
段階から大きな懸念事項のひとつとして上がっていた。採用はあくまでも自己責任で
あって、決して他人に勧められるものではないことだけは、はっきり記しておく。
尚、他社のものでもそうなのだが、たとえクレードルで宅内連続運用する場合であっても、
バッテリーがセットされてないと動作しない仕様は、ぜひなんとかしてほしいと思って
いる(メーカーには要望を上げてある)。
>>686
了解。ありがとう！ >>688
ルート学習のことなら、Tルート探索させてたら学習しない。
普通にルート引かせてるならするけど条件がある。
同じスタートゴール地点、最初のルートからの離脱復帰地点を同じにし、学習させたいルートを通るを3回繰り返す。
ちなみに細街路は適用外。 >>688
毎回目的地セットして、ナビが指示するルートを外れて、あなたが通りたいルートでリルートさせれば学習するのでは？ >>690
>>691
同じスタートゴールでないと学習しないのは何かで見たので心得ていたけれど、Tルート検索だと学習不能になるんですね。
知らなかった。
Tルート検索は便利なのでよく使うけれど学習させたいときは使っては駄目なんですね。 >>689
>686だけど
目的地は、T-CONNECTのクラウドに車載ナビ、スマホのどちらからも上がる
クラウドからは、スマホにしか下りなくて車載ナビは上げるだけ
スマホやタブの複数端末に同一アカで使ってもそれらはどちらからも上がるしどちらにも下りてきて共有出来てるけど車載ナビは駄目
Gメモリ、Myルートは双方向で共有できるけど目的地はなんだか片手落ち ナビ更新してきたんだけど
コンビニ情報古いんだけど >>694
コンビニ情報なんて気にすんな。
そこら辺走ってれば普通にあるから。 >>694
新版は年一しか出ないのに何度更新しても同じだよ >>696
>>699
そんな状況なら前もって調べとけよ、携帯とか持ってないの？ >>693
走行中の目的地セットはいくつかの方法に限定されているのだけど、
その中でも履歴はかなり使い出があると思ってる。もしも、T-Connect
アプリと車載ナビ間で共有できないことの改善を強くメーカーに要請した
結果として、この走行中の履歴再利用という穴も同時に塞がれてしまう
懸念がなきにしもあらず。なかなかむずかしい。 >>701
走行中の目的地設定はオペレーターに任せてる MOPには有った高速走行時の高速略図はDOPにも復活して欲しいね。
高速走行中なら正式地図より略図でSA、PA、ICが表示された方が実用的だよね。 このスレでは車種もナビの型番も出さなくても話が通じるのか >>703
mopというより60シリーズぐらいまではdopにも高速略図はあったような？
確かに高速道路を走っていて周辺の地図を表示されてもどうしようもないよなw
3つや4つ先までのicとか表示されるより縮尺変えられその先にある他の高速道路の連絡も判る高速略図は便利だったね 質問なんですが
アクアの中期型(H27年もの)にY66Tは取り付けることできますか？
Y64Tから端子の形状が変わってるとあるのですがネットに情報が載ってなくて
知っている方いたら教えてください トヨタ純正ナビを実際使っている方に教えていただきたいです。
車種、型番は問いません。
目的地履歴の直近から
①新宿駅 11月4日
②品川駅 11月1日
だった場合、11月5日に目的地として品川駅を選んだら、品川駅が一番上になりますか？それとも並び順は変わらず横の日付のみが変わりますか？ >>709
出来るよ
後席ディスプレイやステアリングスイッチに仕様変更あるから
必要ならディーラーで >>712
回答ありがとうございます
使用変更後のコードを使えば既存のステアリングスイッチでも使えると言うことでしょうか？
それともステアリング自体を変える必要があるのですか？ >>713
現状、車両のステアリングから20Pもしくは28Pのハーネスが出てる
ナビ側は4Pだから変換ハーネスを噛ませてある
64と66では4Pの形状が微妙に違うから
66に適合する変換ハーネスだけ買い直せばおkです
もしオプションでフロントやサイドカメラつけてたらそこもコネクタ変わってますのでお気をつけて >>713
調べたら現行プリウスは28Pみたいなので
部品番号08606-00120で大丈夫だと思われまーす >>711
ありがとうございます
順序が変わらない場合ってありますか？ >>715
調べて頂いてありがとうございます
取り寄せて取り付けようと思います >>715
質問ばかりで申し訳ないのですが
純正バックカメラにバックガイド線を出すための車両通信接続ハーネスの型番も分かりますか？
ネットで08695-00G30だと載ってあったのですが存在しない型番のようでした
ご存知でしたら教えてください >>718
車両通信ハーネス5Pは64と66でおそらく変更なかったと思います
念のためディーラーで聞いてみたほうがいいかも >>716
直近に目的地に設定された場所が最新の履歴になる。 >>716
履歴を個別の削除するとか弄れば…
嫁にも、貴殿にも？ぱっと見なら判らなくは出来るかも。 ナビコン使って目的地設定すれば、
ドロップしたピンって名前で残るからパッと見わからないよ。 >>720、721、722
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