左ハンドル車に乗る奴は「バカ」 Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
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↓過去の意見
同じような痛さのバカな奴で海外のナンバープレートと二枚重ねしてる車もいるよな。
アレも見ていて超痛いw
VWやアルファロメオ乗りに多く見かけるがアレも自分なりのトンデモ屁理屈理論があるんだろな…
左ハンドルとナンプレ二枚重ねどっちもやれば痛さ1000倍 左ハンドルは馬鹿と決定だから、今更駄目押しは無用だ。 なんだ?アンチは論破されまくってたのにまた立てたの?
「ボクが助手席で必死に考えた事」をまたまた垂れ流して呆れられるの?
馬鹿は懲りないねぇw 結局データも出せないし論理的な反論も出来ないしじゃわざわざスレ立てしても意味ないじゃん。
ガーガー言ってた奴はもっと頑張れ。 左ハンドル苦手だ乗る奴はバカ
左ハンドルに乗れない奴はもっとバカ
輸入車を知らん奴はもうね
言わないよ
知った方が得
ただそれだけ
Evaluation: Good! 実際に乗ってみて左ハンドルがいいと思ったら左ハンドルを選べばいい。
怖いとか面倒とか思うなら辞めとけばいい。
ただそれだけの事。 春はこういうサプライズあるからたまらないよね
自らエンタメを提供してくれるとか どけおら国産車ども
左ハンドル様のお通りだこら
じゃないの? >>9
色々なスレに火着けて廻ってるオレかっくいいー
じゃないの?
【MT】MT信者に馬鹿が多いのは何故なのか 3 [無断転載禁止]©2ch.net
9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/04/06(木) 16:56:19.80 ID:iZg7rdT4
ギヤガチャガチャやってるオレかっくいいー
じゃないの? 輸入車=左ハンドルっていつの時代の価値観だっての。 価値は無いが、国内用の日本車で左ハンドルは見ないな >>12
そういうのを売ったのは、日産、ホンダ、三菱くらいか? コテコテのDQN車とか見るとうわ〜せつねえって気分なるじゃん
同じように左ハンみるとうわ〜ってなるんだよね
左しか設定のないような趣味100%のフェラーリとかいわゆるスーパーカーだと成功者なんだなって
普通に見れるけど
その辺のリーマンでも買える価格帯の型落ち輸入車左で乗るとか
必死感がきついというか感性が疑われるというか 分かるw
自分の車が「大衆車」だと気づいていないのかもしれないねw そもそも>>16よ、おのれはまわりの人がそんなに気になる「自分自身」の無い人なのか?
つか、現実の世界がスレの真逆な場合”外車は左ハンだろJK“な展開になる訳だが(仮定話な)、
その場合、周囲から執拗すぎる頻度にて叩かれるのが解りきった状況でも心折れずに、“外車も右ハンだろ”とでも叫び続けきれる自分というのがおありなのかと?
いや、
ネットであっても、文章からして>>16を贔屓目に擁護しようにも、>>16に「自分自身の考え」てやつを感じないのでね。
内容の正否についてでなく、『自分自身を持ってるかどうか』、のほうの話な。 >>16
その辺のリーマンでも買える左ハンドル車でドヤ顔してる人なんて今時居ないんだけど、それを叩こうとしてる奴の方が必死感がキツイというか感性が疑われるというか。 >>18
>現実の世界がスレの真逆な場合
心配ないからね〜♫
左ハンドルに乗る奴が賢いってのは無いんだよ♫ ID:69wF0yPUが何を伝えたいのか全くわからん >>19
>その辺のリーマンでも買える左ハンドル車でドヤ顔してる人なんて今時居ないんだけど
あはは!
そういうやつらへの軽蔑は肯定するわけだ。
例えば、
VWのコンパクトカーとか
ルノーのコンパクトカーとか
フィアットのコンパクトカーとか
いわゆる大衆車ってやつなw
あれ?君の車は?
リーマンが買えない君のセレブカーは面白いねぇw >>23
昔は輸入車自体が少なくて=左ハンドルってのがあったけど、今は世の中に輸入車が溢れてるからドヤ顔したいならハンドル位置よりブランドだよねって事。
大衆車であえて左ハンドル乗ってる人はペダル位置とかに拘りがあるんだろうな。設定自体も少なくなってるし。
という意味が色々拗らせちゃってるひとには伝わらなかったかな?w 韓国や中国車も左ハンドルだが、左かぶれにはいい車なんだろな。
左ハンドル3台右ハンドル1台。
4台全部外車なんだが、3台は右の設定が無かった。
慣れたからどってでも良いのだが、やはり右が有れば
右を選択するね。
駐車場の発券や清算が、右にしかない場合も多いし、
右折の時に、対向の右折車で直進車が確認し辛い。 >>23
VW自体とっくに左ハンドル売ってないだろ?
ドイツ車で左ハンドルって1000万以上じゃないかな?
イタ車フランス車は知らんけど。 今やイタ車も仏車もちょっと走りに振ったマニアックなグレードぐらいしか左ハンドル設定はないよ。
>>23はいつの時代の人間なんだろうっていうw 今どき、クルマでドヤ顔できると思ってるのは痛い人。
変態車に乗ってるのは単に好き者でしょ >>28
>今やイタ車も仏車もちょっと走りに振ったマニアックなグレード
ルノースポールとかだろ?
アルトワークスと似たようなコンセプトじゃん。
なんでコンパクトカーから抜けられないのかな〜。
コンパクトカーでもいいから左に乗りたいっていうのがね。
XXエディションンだから〜みたいな言い訳まで用意してコンパクトカーに乗るのが痛い。 >>30
ルノースポールはメガーヌもルーテシアも今は右設定。
根本的な事を理解出来ていないキミはアルトワークスでも乗ってなさいww 左ハンドルって運転手の目線で道の隅を走ってるよね
道の断面は水はけを考えてかまぼこ状になっているから、左ハンドルだと左に傾くし
なんか卑屈な印象しかない >>31
って事は、欧州車の左ハンドルは1000万以上か。愚民が嫉妬する訳だ。 >>33
アバルト595は左右、プジョー308GTiは左のみがあるみたいだけどね。
まあアルトワークスwよりは高いみたいだけど。 >>33
>>34氏の言う車種のほかに、プジョーRCZ(LHD/MT仕様)のも460万位で買えるようではあるが
ベンツ、BMWの公式サイトにある価格帯を見ると(カタログ価格で)750万円台あたりからようやく左ハンドルを選べるようにはなってるね。
「羨ましい。いつかは所有してみたい」
な前向きならまだしも、アンチの大部分は無理すぎる現実による反動から卑屈になってる(しかも知識一辺倒で)ようで。 好きな方乗ればいいじゃん
俺は前の車がアルファの916スパイダーで
中古を探してもらったから
たまたま平行の左ハンだった
イタリア好きだから、実際にあっちで売られたのを
乗れたって感じでよかったよ 「平行」の左ハンなんて言ってるから、池沼にバカにされちゃうんだよ。小学生レベルの漢字くらい勉強してね〜。 やばい、なにがおかしいのかわからない小学生以下の漢字能力なおれ(´・ω・`) 基本的には並行輸入って使うけど、平行でも並行でも物事が並んで進むことなので間違いではない。
と思う。 あ、ごめん
ご指摘の通り並行ね
右折とか停まってるバスの追い越しなんかは
思ってたより全然大丈夫だった
駐車券は本当不便だったけどww 駐車券とか不便って言うけど
言うほど不便かな
地域にもよるのかもしれないが
都心だと左ハンドル用のチケット発券機多い。 >>41
まあ、右側しかないタイプでも
降りる → 反対側にまわる → チケット取る(料金支払う) → 運転席側にまわる → 乗る → 発進
特に苦行とか面倒とかでも無いしね。
というと決まって
後ろで待ってる奴が苛つくと戯言を述べる輩がいるが、政治家や芸能人とかじゃあるまいしたかだか数十秒も待てないほどに何を切羽詰まった生きざましてるのかと。
車話ならずとも、何かでタイムロスくらうのを考慮したスケジュールにしてないことのほうがそもそもの問題なわけでして。 左ハンドルの時は右に、右ハンドルの時は左によってしまうバイク乗りです。 >>47
まあそんなのは人によるよね
自分は右でも左でもセンター寄りだな
同じくバイク乗り 駐車券が不便ってのは
後ろに悪いかなって感じかな
俺が下りて駐車券を取るのはなんでもなかったんだけど
俺は左ハンめっちゃ好きだよ
また乗りたいなって思ってる 発券所の話は全く面白くないんだが定期的に盛り上がるな >>51
まあ、左ハンドル車にまつわる各論的な限定スレですから、必然的に重複はしますよ。
『左ハンドル車を仕事で使ってる人』のスレとかならば、使用車種や職種や業界などをはじめ、話はいろいろと広がるのでしょうけどね。 乗ったことない奴が妄想で喚いてるだけだからな。
実際には多少気を遣う場面があるだけで、何も困らない。だから、ネタもない。 右ハンドルの助手席に乗ってたやつが危険だって指摘してただろ? 左かぶれの小僧が強がってるだけだ。
聞き流してやれ。
まあ、左だろうが右だろうが、好きな方乗れば良いと思うよ。
ただ基本、インフラが右ハンドルに便利に出来てるのはしょうがないよ。
左に乗って良かったと思えるのは、乗り降りが歩道側だから他の車両を
気にしなくて済むのと、左一杯に車が寄せやすい事位かね・・・。 他人の助手席は右だろうが左だろうがオレは怖くて乗る気がしない。 初めて左ハンドルの助手席に乗った時はちょっと怖かった。 MTのシフトパターン、ABCペダルの並び順、オーディオのボリューム、左ハンドル前提だけどなw 最近じゃATばかりだし、オーディオ操作はハンドル周りでやるから関係ないw いまどき日本で右が用意されているのにわざわざ左ハンドルを選んで乗る奴はダサくてカッコ悪い。ドン引きする。そして運動神経が衰えた40歳以上の年寄りがほとんど。危ない。余計にダサい。見てて痛い。 キャディラックのATSを買おうと思ったら
左しか用意してないし。前は右もあったよな? さすがに左AT乗りは理解不能。
左MTならウンチク大好きな車基地だと生暖かい目で見られる。 アメ車はフォードの日本撤退等も有り正規輸入車も減って右ハンドル車が殆ど無くなってる。
アメ車のイギリス仕様車を持ってくれば右ハンドル仕様有るかもしれないが
高いし馬鹿馬鹿しいし現実的じゃ無いね >>64
毎度同じこと言ってるけど、免許返上したら?
ボケてるようだし アメ車ピックアップとか結構若い人乗ってるじゃん?
逆輸入のトヨタタンドラとかも。 あ、タンドラはアメリカ工場で作ってるのか。
日本から輸出してると勘違いしてたわ。 アメリカはピックアップトラックに25%なんて
馬鹿みたいな高い関税かけてるからな
アメリカ国内で生産していればそれはなし >>69
おまえ40歳以上の運動神経が衰えたジジイの左ハンドル海苔だな。右設定あるのに左ハンドル選んでかっこわり〜。だっさ〜。アクセルとブレーキ間違えるなよ。めいわくだから。 >>74
よう、人生の敗北者。
てめぇみたいな失敗作は間違っても追い越し車線に出てくるんじゃねぇぞ。迷惑だから。 おうおう、40歳以上のもうろくジジイが顔を真っ赤にして怒ってるじゃん。 助手席から書き込んでますw
怖いよー、危ないよーw、 >>80
大丈夫か?そんな助手席に座るんじゃないよw >>81
あ、ホンモノの助手席クンだ。
早く免許とれるといいねw >>74
>>74は、そんなに人目や面子や体裁を気にして生きてるの?
(逆説として)リアルがスレの逆の場合は、外車で右ハン乗るやつは“左ハンに対応できない運動神経衰えたジジイ”とかのたまうだけでしょ?
左ハンのドライバーが右ハンドライバーと同じく自車を大事にし、事故起こさないように扱うことを普通に無視して言ってるよね?
40歳からジジイとか言うあたり、おおかた>>74は20代でしょ?
いやね、
正しいとか間違ってるとかでなく、>>74を贔屓目に擁護しようにも、自分の考えとか意見とかいうのが全然見えてこないのでねw 左を他人に勧めようとは思わない。
かなり頭使わないと、トラップだらけ。
乗ってるのは車バカか、マジで馬鹿のどっちかだな。 >>84
って言うか、車を他人に勧めること自体しないな。何かあったら嫌なので。
車関係の営業マンか? >>84
左ハンごときで頭は使わないよ。
これだからゆとりAT限定は馬鹿にされるんだよw マクラーレンf1のセンターハンドルはどういう扱いになるんだろうなw >>88
いやいや、ハンドルが両方についているロードローラー最強だろwww
本題
@好きで左を選んだような人:あまり抵抗無く適応する
A左しか無くてそれを選んだ人:本当は乗り気でないながらも、好きな車種もあり、なんとか適応しようと動く
B経験は無いがいつかは左を乗りたいと目論む人:未経験なりにも適応しようと前向きに考える。実際にハンドル握ったら、不器用なりにも適応しようと本人なりにがんばる
C過去に左は経験したが、今は嫌になった人:嫌だけど、左しか無いときには渋々ながらも適応しようと、動こうとはする(一応、対応はできる)
D経験無しのうえで左は嫌な人: 何で私がわざわざそれに適応しなくちゃねんすか?(説明不要)
E貧すれば鈍するみたいな状況にて左を妬んでる人:説明不要
@Aは特に問題無い
Bは向上心や研究心あるぶん、(実際に運転したとき)割と早めに対応していける。
Cも右派に変貌したとはいっても、左の対応が可能なだけはマシ
問題はDEの、向上心や自発性の無いほうのアンチだろ。 >>90
右側通行の国の右ハン乗りは、皆がアンタみたいに考えてるのか? アンチの向上心とか自発性はどうでもいい。
ただ全然車を運転したこと無いやつが助手席で考えたことを顔を真っ赤にして叫ぶのは辞めてくれ。
見栄ガー視界ガーとか聞いてるとバカ丸出しでみっともないからなw 右も左も乗っているけど、よくもまあこんな糞スレがここまで続くもんだ その右も左もってわざわざ書く意味はなんだ?よくそう言う自己紹介するやついるんだ… 軽は制限速度70km/h以上の公道で乗らない方が良いってさ。 >>96
そらそうだな…そもそも普通はその国の交通インフラに合ったハンドル位置にしてるんだから。 外国は右側通行の国なら左ハンドルしか走れないように法律で決まってる。
日本みたいに右も左も走れる国は珍しい(他にもあるかは不明)。
今後左ハンドルは登録できないとか決めればいいんだけど、
アメリカ様が怖くてできないだろうな。 ヨーロッパはユーロトンネルやフェリーで大陸とイギリスで自由に行き来出来る。 >>100
海外の事例になんて一々反応しなくていいよ。
色々な違いが有りすぎて参考にもならないから皆さんスルーしてるんでしょう。ループするだけだしね。 >>101
痛いところを突かれて半泣き状態が丸見えだなぁw 痛いところ?w
交通状況の違う他の国のデータ持ってきてどーすんだw >>99
アンチが理解不能な左派の客層てのが他社に逃げちまうから完全に右化にはできない(だから左は選べるようにしている)みたいな、一種のチキンレース状態なのかもしれんね
(一例:BMW、ベンツ、Audiなど)
なかにはボルボのように安全(ryを理由にとか、VWのように大衆の車だから、とかの理由にて完全右化したメーカーもあるが >>102
えっ、君は2chの書き込み程度で泣いちゃうのか
感受性豊かだねー 痛いところと泣く所に敏感だなぁwあと他の国のデータ持ってきてもと言ったってってそもそも左ハンドルって他の国のもんだし都合がいいなぁw >>そもそも左ハンドルって他の国のもんだし都合がいいなぁw
凄く賢そうなレスですねw 助手席くんて呼び名をおもろいと思ってんの?粘着く〜んw 呼び方というより存在自体が面白い>助手席君
助手席での感想でドヤ顔で左ハンドルを語るってw >>115
右ハンドルの助手席での経験のみで左ハンドルは危険だと喚いていたからじゃね? お前が使ってる便利な道具は、人に聞く機能しか無いのか? 右ハンドル仕様が欲しいが
開発者が
「そういう需要があるのは承知しているがそんなに売れないので当面は作らない」
とか言ってんだもんよ
オーストラリアには右ハンドルのコルベットあったはずだぜ
と思ったら、当時オーストラリアにはホールデンって会社があって
ホールデンが独自に設計し直して右ハンドルコルベットを作っていたというオチ
オーストラリアは法律で左ハンドル車の製造と販売が禁止だもんな
左ハンドルに起因する事故が増えたからって 右折レーンで対向車線まで鼻先出して妨害してるバカはこやつらか 高名な自動車評論家が左ハンドルの利点を解説している。
超ビッグサイズSUVのスバル「アセント」も左ハンドルで日本に? 日本のアメ車も続々導入か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170420-00010007-autoconen-bus_all
[Text:国沢光宏]
>そもそもボディサイズの大きいクルマは、左ハンドルの方が左に寄せるのも楽。
>狭い道でのスレ違いなど、左に寄せて待っていればよい。ETCの普及もあり、
>高速道路の料金所だって問題無し。 なるほどなるほど、還暦位の人のお言葉ね。ありがたがってるし全て鵜呑みにしてるんだね。なるほどなるほど。 >左ハンドルの方が左に寄せるのも楽。
>左に寄せて待っていればよい。
その程度の運転スキルで、見栄張ってデカい車乗ってんじゃねーよww 今還暦くらいだったらガイシャ崇拝してただろうねーw 左に寄せるのはLHDでもRHDでも楽もなにもない。
30km/h以上になるとLHDはフェンスとか近くてむしろ怖いわ。RHDのほうが安心して寄せられる(けど助手席から怖いって言われる 左ハンドル乗りだった嫁の助手席に乗ると左に寄せ過ぎな感じがして怖いw
車幅ちゃんと分かってるのか?って不安になる。 左側のケアより右側対向車大丈夫か?そっち気にしてほしい。左ハンドルは対向車の人と助手席の人を危険にさらす。 >>99
最近日本からR32スャJイラインとか鋳�テの日本車が
アメリカに流出してるけど、向こうは右ハンドルのままでも
OKなのかな?あの年代のスカイラインは左ハンドル圏には
輸出もしてなければ、エンジンの吸排気系の取り回しの関係で
ステアリングシャフトが干渉して左ハンドル化自体が
出来ないって聞いた事があるけど。 古い車じゃないとダメなんでしょ
R32がその年代に合致しただけで 発売から25年以上たってればオケ
これから続々と90年代のハイパワー車が輸出されていくよ やっぱり左ハンドル乗る人って還暦くらいの人なのかなぁ。ガイシャに憧れてるからなぁ。 金持ってる年配者はそんなこと無いよ
今時の正規輸入車は右ハンドル多いから
右ハンドル乗ってる人乗ってる人多いよ
デカいベンツやデカいBMWとかの正規車は殆どのグレードで右ハンドルしか設定無いのに
我が物顔で左ハンドル乗ってるのは若いのとか多い
正規車買えないから安い並行の左ハンドル乗ってるでけだろうがね。
YouTubeとかでもデカいベンツやBMWのレポで
右ハンドル久しぶりだわー俺左ハンドルばっかりだから〜と
並行の安物しか買えませんなのに偉そうに言ってる馬鹿もいる。
勿論日本に正規輸入されてないメーカーや車種も多くあるから
その場合は左ハンドルなのは致し方ない。 今時輸入車なんて、面倒臭いことは金で解決とばかりに正規車を買うだろ
並行車だと車検で面倒だろうし まあ、アンチのやつらも、パンチラスレにあった左ハンドル車のを見て、
https://i.imgur.com/OfALCzZ.jpg
アクセル開いて暴走のかわりに、チャック開いて妄想しとけや(*゚∀゚*) 日本で左ハンドル海苔で左側に停めやすいと平気でメリットを言う奴がいるが、逆に考えると左ハンドルでの右側はケアしにくいと言うこと。
助手席の人や対向車には配慮しないのは愚の骨頂。 別にメリットだけしかないと言ってるわけじゃないし良いんじゃね?
対向車への配慮も別にしてないわけじゃないだろうし。そんな事を言ったら右ハンドルは歩行者や自転車なんかへの配慮をしていないとか言われるぞ。 だからどっちもどっちなのにわざわざ左ハンドル海苔が取って付けた様な理由を持ってくるなぁと言いたかった。 要するに、左乗りが気にくわないからイチャモンつけてみた、ってことか… >>145
いやいや、その取って付けた様な理由はおバカなのに気づいてねと言うところだろ? 運転について多少の工夫や適応すらしようともせず、
二言目には、「めんどくさい」「何でわざわざ左に対応した運転しなくちゃなんねんすか?」
みたいな思考放棄まんまなアンチによって左ハンドル車が淘汰されつつ(ry
そもそも
日本の交通の中で左ハンドル車の運転してるドライバーは、最低でも視覚とかの特性を考慮して、その上で左ハンドル車を安全に運転してるし。
助手席うんぬん言う奴は、2ドア車の場合でも後部座席にのせるなり、チャイルドロック使うなり(助手席にあればだが)、工夫の余地はいろいろあるだろ。 >>144
その手の自称メリットを言う奴らってのは、
裏を返せば右ハンドルだと寄せるの苦手な訳で、
自慢気に「わたしは運転が下手です!」と語っているんだよな。 >>148
そんな言い訳はいらない。
右も左も同じ様に扱えれば良いだけの事。
欲しい車が左なら普通に運転すりゃ良い。
旦那が左の車を家庭用に買っちゃったら、
車を運転するけど興味の無い女房は普通に運転出来るようになれば良いだけ。
工夫だとか特性だとかなんて言い訳はいらない。
特性なんてハンドルの左右だけじゃなくて車種が違えば皆違う。
工夫なんてものが求められる時点で公共の場を動く道具としてアウト。 >>150
本当に左ハンドル車の運転経験ある?
他の左ハンドルドライバーの中の人も言ってるけど、視覚とかの特性、の話を否定してる辺りで実務経験ある感じには見えないんだが。つか、表現の違い程度で細かく突っこむのね
まあ、>>150の話のように適応できればいいんだけなんだけどな。 >>143
>別にメリットだけしかないと言ってるわけじゃないし良いんじゃね?
左ハンドルには多くのメリットが在るのか?
左ハンドルで道路の側端に寄せるとドアが開かないぞ?
>右ハンドルは歩行者や自転車なんかへの配慮をしていないとか言われるぞ。
その理屈だと、右側通行の国では右ハンドルに乗るのが歩行者や自転車なんかへの配慮をし
てる事になるぞ。 俺なんか左ハンドルでアメ車でMTで横浜ナンバーだから最悪か? まぁ乗ってて楽しいから世間なんか気にしないけどね >>151
は?
否定なんて全くしてないぞ???
寧ろ左ハンドルに限らず各々の車種に特性があると肯定しているが?
肯定した上でそんなのを言い訳に使わずに右も左も普通に運転しろよと言っている。
被害妄想の人か?
勘違いされているかも知れないが、俺は左ハンドル車も普通の左ハンドル車乗りも否定はしていない。
左ハンドル車に乗りたければ乗れば良い。
しかし言い訳や変な美徳はいらない。 左右どちらでもOK派だが
右が選べるなら右にするな 単なるカッコ付けの調子乗りが必死に言い訳をする様を観察するスレなのさw >>154
クールに反論した俺カッコいいてか
>>155
発想が完全に逆だ。
選べる車種が減りつつあるなか、左を選べるうちに左に乗るべきだろうと。
>>156
スレタイからして、左嫌いか左を運転した経験が無い奴による悪意丸出しなスレタイになってる話らしいけどな。
>>157
左ハンドル運転したこと無いだろ 荷物を運ぶフォークリフトは左ハンドルだけど
車の左ハンドルに乗りたがる人ってそう言う職業の方? 運転席がオフセットしてるようなでかいフォークリフト見たことないわ >>158
>選べる車種が減りつつあるなか、左を選べるうちに左に乗るべきだろうと。
減りつつあっても一般人なら「へーそうなんだ」程度。
「今のうちに乗っとかなきゃ!」は意味わからんしアホ。
>左ハンドル運転したこと無いだろ
残念!以前乗ってたよ。
祖父の車が左ハンドルで度々運転させられてたからな。
持論がどんどん崩壊していくなw
大丈夫か?w >>161
どこぞの(ガラの悪い方)の下町オヤジ連中の討論じゃあるまいし、人を言い負かすとか言い負かされるとかに拘ってない。少なくとも>>161よりは気にしてない。
(喋るも黙るも自分の気持ちで話してるだけだから、持論崩壊とか言われても気にしてないし、普通に無視して話すし。)
当スレに限ったことでもないが
自分自身の脳みそにて考えない分際で多数派にいれば間違いない、なだけの思考放棄がリアルでも恐ろしいまでに多すぎるのはあるだろ。
(内容の良し悪しでなく、周囲に反対されて自分は〜です、みたいな「自分自身の考え」の話な) ×
周囲に反対されて
◎
周囲に反対されても
に訂正よろ。 >>165
と言うことはペダルレイアウトがおかしいメーカーは技術力がないんだ。特にドイツ車でDセグ。 だからその軽視してるにしても2流メーカーと言うことだな。そんなクソメーカー。 ようするに、日本がメイン市場なのに、変なペダルレイアウトの国産メーカーが最低最悪のクソ2流メーカーってことだね。それを国産マンセーで買う消費者もクソ。
外車メーカーは適当に作った右ハンドルにバカが金払ってくれればOKだしな。そんなメーカーに金払う外車オーナーも相当クソってことだね。
何だ、クソしかいないじゃん。 そんなクソメーカーが作っている左ハンドル海苔もクソに入ってるなぁ。クソばっか。ハンドルだけ左でも意味がない。 >>168
海外メーカーは日本市場については諦めてるよw
日本で売れてるクルマと世界で売れてるクルマが違いすぎるからなw
日本じゃ世界で主流じゃないミニバン、コンパクト、軽自動車が主流だからなw
わざわざ日本市場向けに作るの面倒だと思ってるよ。 高価格帯ブランドはそうでもないでしょ。
MBとかエントリーモデルも好調そうじゃん。 >>175
日本以外の左側通行の国でミニバン、軽自動車が走ってるかよww >>176
走ってないのか?
海外メーカーは、ミニバン、軽自動車以外は諦めていないんだな? >>174
好調といっても、日本の外車市場の中ではってだけで、MB全体からするとわずか0.03%の微々たるものだよ。2016年の実績でワールドワイドは200万台超、日本は約6万台。 3%でも恐らく日本市場は利益率がかなり高いでしょ。 >>177
だからさ〜ミニバン、コンパクトカーの、軽自動車しか売れてない日本市場を海外メーカーは、諦めてるというか感心なくなってるわw
日本メーカーだってミニバン、コンパクトカー、軽自動車が海外では通用しないって分かってるから日本専売だろ?
海外メーカーは、上海でワールドプレミア出したり中国市場限定モデルとか出してるしね。 儲からない、これから成長が見込めない処には企業は投資しない。
ところでトヨタの欧州専用アイゴの右ハンドルってペダルレイアウトどうなんだろ?出来が気になる。 >>182
>日本メーカーだってミニバン、コンパクトカー、軽自動車が海外では通用しないって分かってるから日本専売だろ?
それらの車種は1台も売れてないのか?
豊田の欧州名「ヤリス」は、WRCに出場してるが、あれは販促では無いんだな? >>181見て思い出したんだが、
このスレとかで左に乗るのは貧乏な奴みたいな愚考にて戯言かましてるのがいるが、一般的に販売してる価格のほうが大幅なぼったくりじゃないのかね?
(高級車あたりでなく、〜3シリーズ、〜Cクラス、ゴルフシリーズ、〜A4、〜V60などのような現地の大衆車の車種で)
2008年の再現話で悪いが
旅行先のNYのウォール街に面していたので何気なく立ち寄ってみたBMWのディーラー。そこで展示されていた535i、
ポップによると日本円換算にして550万円くらい、日本の正規ディーラーでのカタログ価格では700万円少しくらい
国による仕様や装備品など細かい部分が違うのを考慮しても、単純に150万円くらいはふっかけられている………そんな印象が強いのよ。
(他国⇔日本、の差額については知らん。) よく輸入車の内外価格差を持ち出してぼったくりとか言う奴がいるが、一度自分が売る立場になって考えてみるといい。
高い値段で売れるなら売るし、売れないなら値段を下げる必要がある。また市場規模に対してどれだけ投資が必要か?人件費は?物価は?部品のストックは?など色々考えると安易にぼったくりと言えるのか?
単に自分の無知ぶりを晒しているだけに思えるが。 さらに土地の値段も違うしローカライズもしなきゃならないし。
北米なら変なローカライズ不要だし土地はタダみたいなもんだし輸送費も大西洋渡るだけだし。
セールスマンも固定給じゃないたろ?
北米の値段と比べて文句言う奴は馬鹿。 >>186
>>187
晒すとか晒さないとか言ってるが、そもそも、生粋の一般人であって業界人じゃないし、ディーラーとかの業界内部の実状なんざ普通に知らん。
仕様や装備などの違いを考慮しても、単純に100万以上の価格差つけられてるのは一般人目線では>>185にあるように日本では高いとしか返答のしようが無い。
大昔のOPEL-VITA〜現代のVW.up!あたりのように、
日本でも〜250万円位(カタログ表示価格)で販売してくれている現地の大衆車は良心的な設定とは思うけどな。 本国で売ってる全く同じグレード装備等々まるっきり同じにした場合で
本国、アメリカ等、日本でどれくらいの価格差があるのよ
装備違いとは言え100万近く違うって言われても
ナビ付けてサンルーフ付けて色んなオプションてんこ盛りにしたら100万なんて簡単にいっちゃう
価格差で文句言うなら
まるっきり同じで比べないと 本国仕様なんて装備を削りまくったガマン仕様があったしな
5とかEだと1.8Lのもちろん4気筒があった記憶があるし
それはPWもないような仕様
こんなのは日本じゃ絶対に売れないからそもそも入ってこない >>188
自分も別に業界人じゃなくて普通の一般人だが、いい大人なら物の値段の仕組みとか市場規模とか少しは知ってるだろ?
業界内部事情とかなんて大層なものじゃなくて一般常識の話しだ。 >>191
日本車だって、その頃はエアコン、パワーウィンドウパワーステアリング、オプションだぜw イギリスなど他の左側通行の国々と同様に、日本も左ハンドルを禁止すべきだろう!! >>194
へぇ。イギリスって左ハンドル禁止なんだ。知らなかったわ。 外車がボッタクリなのか、日本で販売するコストを考えるとボッタクリでもないのかよく知らないが、
この前、ベンツのディーラーへ冷やかしで行ったら、いきなり驚きの値引き額が提示されて
やっぱり定価設定がは高すぎるのでは?と、思った。 実質安くなるならいいじゃん。
定価の付け方も各社違うんだろうし、値引き無しとうたってる処も実質オプションやら下取りなんかで値引きしてるし。
提示された値段で買いたいと思えば買えばいいし、高いと思えば辞めればいいだけ。高いと思う人が多ければ値段は下がる。マーケットってそういうことでしょ。 >>194
イギリスにユーロトンネルを渡って来た左ハンドルのクルマは走行出来ないの?ww 昔の自動車雑誌でF1ドライバーの愛車という記事があったのを思い出した
ナイジェル・マンセル(イギリス)の愛車が右ハンドルのフェラーリで
こんな内容↓のコメントがついてた
イギリスでは左ハンドル車は一般的でなく税金(保険料だったか?)がバカ高い。
もちろんマンセルともなればお金の問題は苦でもないが、プロドライバーとしての
自身の影響力を考えて、イギリス社会の標準となる右ハンドル車をあえて選んでいる。
>>205
どんな規制?
保険料については割高だったのは過去の話で最近じゃそうでもないって話も聞いたけど。 >>203
ネット使いなのだから、簡単に調べられるんじゃないの!? 左側通行の国で、左ハンドル車に規制が掛かってないのは日本くらいじゃないか? >>204
規制が掛かってると言い切った人が答えりゃいいだけじゃね? http://drugstoresteroids.com/car-with-right-hand-steering/
同じアジア圏において最大の市場となる中国は、そもそも一般道の走行において右ハンドル
車の使用が原則禁じられています。中古車の輸入全面禁止や高い関税率からみても、中国の
自動車市場は閉鎖的と言えるでしょう。さらにベトナムは右から左ハンドルへの改造車を含
めて輸入全面禁止となっており、実質的に日本車を輸出することが出来ません。カンボジア
も右ハンドル車は輸入が禁止されています。
中南米においては、ペルー、コスタリカ、パナマ、パラグアイ、ドミニカなどの国々におい
て、国内における右ハンドル車の走行が禁止されているか、輸入そのものが認められていま
せん。
アフリカでは、エジプト、ナイジェリア、ウズベキスタンなどで、やはり右ハンドル車の輸
入そのものが禁止されています。
中東地域においても、例えばアラブ首長国連邦(UAE)では右ハンドル車は輸入が禁止され
ています。イスラエルにおいては輸入そのものが難しいようです。 右ハンドル車規制かけてるが
安全性云々じゃなくて
日本車が入ってきて自国の車が売れなくなるのおそれてるだけだろうよ。関税高くしてる時点で自国車以外を売る気がない。 中国はカローラ、レクサス、ベンツ何かンのコピー車が多く、半値とかで売られているようだ
が、裕福層は本家を買うらしいぞ。
衝突テストで大破するのを見たら買えないよな。
ベトナム、カンボジア、ペルー、コスタリカ、パナマ、パラグアイ、ドミニカ、エジプト、
ナイジェリア、ウズベキスタン、アラブ首長国連邦、イスラエルは自国オリジナル車を作って
いるのかな? 東南アジア、中東とか車社会がまだ成熟してない地域。ルールやマナー、インフラが先進国と比較して遥かに劣っているので逆ハンなんて規制せざるをえないのが現状。 >>211
それならかつての日本もそうなるぞ。
でも他の国と違い日本で今も昔も逆ハンドルが規制されないのは日本が敗戦国で欧米の逆ハンドル車規制なんて出来ないのが理由でないか?
仮に日本で左ハンドル禁止なんて規制やろうものなら特にアメリカから強烈な外圧喰らうだろう。 >>207
日本の自動車市場の方がよっぽど閉鎖的だけどなw
日本の自動車産業も力付けたんだから、排気量別の自動車税とか改めても良いよねww
北米みたいに排気量に関係なく1台7千円で良いじゃん。そうすれば軽自動車は無くなるし良い事ばかりじゃんw >>211
日本は、ルールやマナー、インフラが悪くなったから輸入車=左ハンドルでは無くなったんだね。
そうなると、オーストラリアやアメリカ、イギリス等は、日本よりそれらが劣ってるって事だな。
>>213
自動車の関税はとうに無くなってるよ。
洋酒なんか、かつての半額だよ。 >>214
関税の話なんかしてねぇしw
自動車税を排気量別じゃなく一律7千円位にしたらどう?って事なんだけどw >日本の自動車市場の方がよっぽど閉鎖的だけどなw
閉鎖的ってどの部分のこと言ってんの? >>212
日本が左ハンドル規制をしたら、トランプ大統領は日本車の輸入禁止、それでも日本が言うこと聞かなかったら日本にミサイルを撃ち込むね。 規制なんてしないよ。日本じゃ左ハンドルは特に問題になっていないからな。
それよりイギリスの規制ってなに? >>215
>自動車税を排気量別じゃなく一律7千円位にしたらどう?って事なんだけど
大排気量車に乗りたいの?
そうすると大幅に税収が減るけどどうする?
辻褄を合わせるなら燃料の大幅増税とかだが、そうなると、売れるのは軽自動車やHV、EV等
に偏るね。
逆に、金持ちは普段はHVなんかに乗り、たまに走らせる大排気量車の維持費は下がるから悪
くはないね。
そうゆう主張をするのは、君が金持ちなんだかだよね? >>213
北米でメルセデスのSLでV12モデルがウヨウヨ居てるのは税制面で大排気量でも安いからというのがあるのかな?
逆にメルセデスやジャガーで上級クラスのモデルで低排気量バージョンがないのも排気量で税率が決まらないので低排気量バージョンの投入が必要ないから?
>>219
大排気量モデルを持ちやすくしたらプリウスみたいなハイブリッドが消えてくれるから大排気量モデルの減税大歓迎。
そもそも個人的にプリウス大嫌いだし。 >>220
自動車税が1cc¥1なら賛成するが、その代わりの燃料税upは見落としたかな? >>196
部品の取り寄せで本国からだと関税がかかるから国産車の部品と比べると
高くなる場合もあるとは聞いたことがある
車体価格はアレだ…ヤナセの陰謀 >>221
そもそも日本はガソリン税が高杉。
でも欧州と比較するのは無し。
あくまでもアメリカと比較すべき。
何故なら欧州のガソリンは日本やアメリカで言うところのレギュラーガソリンは存在せずハイオク相当しか存在しないから。 >>222
カンベンして下さいよ
日本は完成車のみならず部品だって関税の税率0%ですがな >何故なら欧州のガソリンは日本やアメリカで言うところのレギュラーガソリンは存在せずハイオク相当しか存在しないから。
日本ではハイオクとレギュラーで税額が同じである以上
その理屈は通用しない 君たち何でもいいからレスバトルしたいだけでしょ?
現実で友達つくりなよ >>207
TPPで、ベトナムの障壁は無く成るはずだったのだが、
11カ国の発効出来る微妙よね。 米国って自動車税は安いけど、毎年ナンバープレート代を
それなりに取られるからそんなに言うほど税金は安くないって聞いたけど。 以前、フェラーリジャパンのイタリア人駐在社長は、普通に右ハンドルのフェラーリ乗っていたなぁ。
左側通行で、どっちのハンドル乗るかは馬鹿でもわかることだろ w >>222
>車体価格はアレだ…ヤナセの陰謀
それだ。 >>223
欧州はハイオク相当しかないのではなく、レギュラー相当のしかない。 >>230
自動車関連の非関税障壁もかなり撤廃されたね。 >>234
欧州車ってどんな安い車(日本車で言えばヴィッツ、マーチ、フィット、デミオ級)でも日本ではハイオク指定というイメージあるけどね。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>219
税収が減る?
だからなに?
オマエは木っ端役人かよw
排気量別の自動車税は、日本の自動車産業を海外メーカーから保護するために設けられたようなモンなんだよ。
排気量別の自動車税を見直して当初の目的からかけ離れた軽自動車とか廃止するべきなんだよ。
軽自動車免許って新規発行してるの?w
そうすれば多少マシな自動車市場になる。 もしかして自動車税制を変えれば大排気量車が売れるとでも?
税制を変えれば燃費が良くなるともで言うのか
税金を気にして大排気量車を買わないというのなら
なぜこの時期に税金絡みで右往左往している奴がいるんだ?
そんなの最初からわかっているはずだろ >>239
売れるよw
燃費ってガソリン高いから気にしてるんじゃ?
仮にガソリンの二重課税を廃止したらどうなる?
日本は5ナンバーと排気量別の自動車税で自国の自動産業を長い間、保護してきたからなw
世界一の自動車産業wなら、そういう保護政策も不要だと思うんだがw
ガソリンの二重課税と排気量別の自動車税を見直さない限り開かれた市場とは言えないな。 目先のガソリンの値段を気にしてハイブリッドを購入するが、結局償却できずに終わっているのが現状。 >>240
語る前にガソリン税の納税義務者が誰なのか調べてみろよ
その上で二重課税かどうか考えてみろよ 納税義務者は「揮発油の製造者・輸入者」だけど、全額消費者に転嫁されてますが何か?
まあそれはどうでも良くて、問題は二重課税よりも租税特別措置法だろ。 つまりは、固定資産税に高いところに店を移転して
それを賄うためにメニューの値段を上げた店みたいなもんだ
この店も二重課税なのかい? キミ、全然例えになってない。
それは固定資産税をメニュー価格に転嫁でしょ?
二重課税は税金にさらに税金をかけること。全く意味が違う。
バカの相手は疲れるからどうでもいいや。あとは勝手にやっててちょ。 なんで?
結果として税金に税金を上乗せしてる状態じゃん
つーか逃げ出すなら黙って逃げ出せよ 他にも製造業だったら原材料には間違いなく消費税がかかってるし、
最終的には積もり積もって全部ひっくるめて車の価格に反映して
それにそこに消費税が乗っかってる
これ二重課税じゃないのかねー ID:MLsMetMN
ID:22wj9Oj2
LINEか何かでやったら?ついでに友達になっちゃえよ。 >>247
必要経費にかかった消費税は全額控除になるから問題ないよ。
売上に対する消費税−経費で支払った消費税=その会社が納付すべき消費税 >>251氏
すでに野獣同士仲良くやってる収容所状態なスレに化けてるのはあるよな。
あちこちのスレから魑魅魍魎たちの最終キャンプになってくれている当スレが消失した場合、
筋金入りの野獣一同が諸外国の刑務所の集団脱走のようにあちこちに散らばり、収集つかなくなる訳だしな。 左ハンドルって左ききなどにおける少数派のスルー的な迫害を連想してしまう >>253
多数派原理主義な連中による同調圧力の強要みたいなところはあるね。
未だに左ハンドルが多数派な状況な場合だと全く逆で、多数派を理由に「外車で左を選ばない奴は(ry」とでも雄叫びをあげまくってそうだしな。
その反面、フェラーリ、マクラーレン、ブガッティのような極端に高価な左ハンドル車に関しては叩かないどころか、「そのドライバーは経営者とか成功者とかだから良いの(正当化)!!」、みたいな感じの言い訳にて逃げてるようでwww わざわざハンドルが左についてるからってありがたがるなんてダサくてかっこわりい〜。意味がない。 >>254
>フェラーリ、マクラーレン、ブガッティのような極端に高価な左ハンドル車に関しては叩かないどころか
そのような、車幅2mの車程逆ハンは不便で危険だろ。
それで良いなら、右側通行の国では右ハンドルで構わない事になるしね。
それに、ポルシェGT3なんかもだが、それらの車は日々の生活用の車とは言えずサーキット
走行目的とも言えるので、多くの右周りサーキットでは右ハンドルがタイムがいいし、コー
ス右側が多いピットロードの乗降も安全だね。
それでも、右側通行の国では、そのような車でも右ハンドルはあり得ないのだろうから、日
本人は変なのを有難がると思われているんだろうね。
日本なら、そのような高性能車の右ハンドル車は一般走行では安全で、サーキットでも速い
から大歓迎だね。 勘違いしてる人が多いけどフェラーリもマセラーティも昔から右ハンドル作ってる少なくとも1970年代から。言うまでもなく英国やオージーで売るため
その国の道路事情に合わせるのが当たり前じゃん
https://youtu.be/D-NvQ6VJYtE
そんな自分は左ハンドルしかないアメ車乗り、、 左ハンドルに乗りたい欲求から安いアメ車を選んだんだろ。左ハンドルならなんでもよかったんだろ?おまえ、左ハンドル国なら右ハンドル選んだ口だよなぁ。 >>258
中学生?免許取ってからおいで。
まあGWだから仕方がないかw 右ハンドルの輸入車はよく「ペダルレイアウトがー」とか言うけど
イギリス人やオーストラリア人が普通に運転出来てるから
(一部の)日本人だけが騒ぎ杉なんじゃねーの? >>264
一回、左ハンドルに乗ってみろよw
右ハンって、つま先しか乗せられないフットレストとかで笑えるからw >>265
要は慣れの問題ってことだよね。
少なくとも外国人は普通に乗りこなしてるのは事実だし
日本人ってそこまで不器用じゃないよね? >>266
今の日本人は不器用だろ。
手と脚の協調動作が苦手な障害者を救済する為に、AT限定免許が出来たんだからさ。 >>265
どんだけボロいか又はチープな大衆車左ハンドル乗ってんだ?そんなペダルレイアウトしか作れないクソメーカーってどこだ?そんなモノしか作れないメーカーのボロい左ハンドルになんの意味があるんだよ。ハンドルが左についてるのが嬉しいのか?バカじゃね。 >>268
助手席クン?運転できるようになったらおいで。
まずは運転席に座ってからなw >>268
涙拭けよ。
こっちまで悲しくなってくる。 >>264
ジェレミーがガヤルド買って左足を置く場所がないから切断しなければ、と文句言ってたりするぞ。
日本人だけが騒いでるわけではなさそう。 な〜んかうまく返せないんだね。程度低いんだね。いつも得意の助手席くんとか涙ふけよだって。脳はおこちゃま?なんかもっと気の利いた内容で返せよ。その程度低いメーカーと同じだな40歳以上の左好きのじいさん達よw >>273
だって>>268自体が程度低すぎるからな。これでも頑張って合わせてみたんだがw
でまずは免許取ってからこような。
AT限定じゃダメだぞw >>273も逃げてばっかいないで鼻水と涙ふけよwww >>273
オマエは手足の協調動作が苦手な障害者のユトリかw
ママの軽自動車が愛車か? ママの助手席だろ?
で40過ぎのパパが一緒の時は後部座席になるのでパパに嫉妬でムキー >>272
その人って「千葉国歌作った人か
(ビールをまわせ、底まで飲もう、あんたが一番、わたしが二番、ハ、ドン!ドン!な歌の) おお〜やっぱり程度低いなぁw特に275なんか低学歴パターンだな。なんにせよ顔を真っ赤にして即レスで曽爾程度かwで、右にしたらペダルレイアウトが気になるどんなメーカーの車種ににっているんだ?40歳以上のじいさん達よw >>279
軽度障害者のユトリは、早くペダルレイアウトがバッチリのクルマを挙げろよw >>279
マジレスをすると、一度アバルトかポルシェに行って右と左のMTに座ってくるといい。その2社なら認定中古車もあるから比較的左MTも置いてある確率が高い。そして座ってみて左右の違いを体感してくれ。
勿論問題無いという人もいるし、そうじゃない人もいる。それはもう個人差だ。
大丈夫。AT限定でも座らせてくれるから心配するなw 俺、実は左ハンドル乗りなんだよなwしかし281はまともに返せるじゃないか。偉いぞ。ただ、ポルシェは今後右しか買えなくなるかもしれんぞ。280はやっぱり低学歴のボケジジイのようだな。アクセルとブレーキ間違えるなよw >>282
>ただ、ポルシェは今後右しか買えなくなるかもしれんぞ。
今さら情報をドヤ顔で語られてもw
ディーラー行ってりゃ分かる話だが。 >>159
リフトはガチで最初だと言われないとまず気づかないくらい微妙に座席位置が左なだけなので
左ハンドル車のような対抗右折車の死角で厳しくなるほどはっきりした左ハンドルってわけではない
座席位置も結構高いしね >>283
なんだ結局ポルシェも右しかなくなるんだね。 >>285
そりゃポルシェも左ハンドルは怖くて無理って人にも売りたいからな。世の中そっちのほうが大多数だし。 >>287
今時左ハンドル乗ってたらバカかダサくてかっこわりいと思われるからだろ。だって本当にダサくてアホに見えるもん。 >>289
まだそんな事言ってるのか?w
左ハンドルは乗った事ないから怖いとか不便そうとか抵抗があるという人が多いから右ハンドルを増やしてるんだよ。
ダサいとかアホとか思われてバカにされてるのはキミだけなんだよw 左ハンドルを車をなくそうという国交省の行政指導がじわじわ効いているらしい
>>291
そんな行政指導本当にある?
良ければソースを。
てか本当にそういう行政指導があったとしたらアメリカが怒りそうだけど。 >>289
マジレスすると、「前の車はベントレーか(認識)」、「右の車は左ハンドルなのね(認識)」、くらいの反応はあるだろうが、せいぜいそこ『まで』だ。
他車のドライバーは、>>289の様には思ってねえよ。つか、何、強引すぎる悪意剥き出しにて捏造に走ってんだよwww
逆に>>289が左ハンドル車乗り回したところで、公道でおまいを見たドライバーが反応しても、「右の車は左ハンドルなのね」程度に『しか』思われてないから。
(昔の1200ccのFiat-pandaだろうが、全長6.2Mのクジラみたいな旧式マイバッバのロングだろうが)
そもそも
一般層とかは、自分の普段の生活に必死で、他を構ってるほど暇じゃないし
車好きとかは、自分の車をナンバー1な拘りのもと、大事に扱う方に集中してる意味で、他の車に嫉妬な感情とかわかないし
ゆとりとかは、ステアリングの左右以前に、車種とかにこだわり無い無頓着というか、ミニバンかどうか?広々空間かどうか?な程度の興味な様子だし
富裕層とかは、自分の現在の状況を維持する方に必死で、他人を気にする暇とか持つ訳も無いし >>290 >>292
ほら、直ぐに目を真っ赤にしてムキになって即レスするだろう。内容も無いしダサくてバカでかっこわりい。40歳以上の左ハンドル海苔ジジイに間違いなしw
ほんと40歳以上のじいさんが左ハンドル乗ってるの見たらドン引きする。そして大丈夫かな、運転誤って周りに迷惑かけないかなとも心配する。 >>295
逃げずに右ハンドルでまともなペダルレイアウトのクルマを挙げろよ。 いつそんな話になっているんだ。そして直ぐに逃げる逃げないなんて持ち込むのは昭和初期の臭いがするぞ。だから40歳以上の左ハンドル痴呆ジジイはまともなレスできねえんだよな〜w レス、レス、と2chが生き甲斐かよw
まあリアルは逃げっぱなしの人生なんだろうけどw >>295
なんか発想がバブル時代のオッさんっぽいんだよな。
あれかな?小さい頃にパパが軽自動車で輸入車持ちの家の子にバカにされたのかな? そもそも左ハンドルというのは敗戦国や屈辱の象徴なのにね。
敗戦後米軍人持ち込みの輸入車はわざわざ右ハンドルに改造とかしなかったし敗戦国という立場上欧米に対して「日本の道を通行するなら右ハンドルにしろ!」なんて出来なかった。
日本が強い国なら例えアメ車でも右ハンドルを強制出来る。
昨今日本においてフェラーリなど高級車であっても右ハンドルが増えてきたことは国力の回復と考えてもいい。 >>299
ったくちゃんと理解しろよジジイw俺は左ハンドル乗りなんだよ。俺は輸入車ノリだけどじいさんはガイシャのりだろwそしてバブルっていつのこと言ってんだ。真のジジイだったんだな。
おいジジイ。いつも即レスで遊んでばかりじゃなく働けよ。年金は誰のおかげで貰えると思ってるんだw まあこいつは何のっても助手席なんだけどねw
64 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/15(土) 04:17:21.01 ID:ai1T4JfP
いまどき日本で右が用意されているのにわざわざ左ハンドルを選んで乗る奴はダサくてカッコ悪い。ドン引きする。そして運動神経が衰えた40歳以上の年寄りがほとんど。危ない。余計にダサい。見てて痛い。 次スレからは『40歳』はNGワード確定だな。
つか、そもそもそのカキコしてるやつって何歳なんだよ。違う意味で興味あるわwww
(40歳でジジイとか騒いでるから、あの口調からして〜29才あたりか) 結局人の書いたモノのコピペで自らの低脳文書をごまかしてやんのw本当にバカだなぁ。そのバカの一つ覚えの助手席くんも持ってる語数がすくな過ぎるんだなぁ。
なんか今時幼児でも言わない当て付けが好きなのもジジイ世代間違いなしwそんなに助手席が好きなら今後助手席じいさんと呼んでやるよ。
しかしみな40歳以上と書いて一度も否定しないなんて本当にそうだったんだ。驚いたよw
40歳はNGでイイよ。傷つかせて悪かったな。まぁ同じ左ハンドル乗りなんだから仲良くしようぜ。左ハンドル楽しめよ。じゃあな。 あれっ、怒っちゃったかなw
ママに言いつけるのは勘弁してねw
あ、それと俺は右ハン乗りなんだ >>304
えっ( ̄∀ ̄;)!!
エサ無しの釣針だけなのに、>>304が釣れたwww
(以前に)当時20代末期とはいえ、AKBやる前の時代の芝社長の動画リンクはって、
「あんな感じの若い人の左ハンドル車のドライバーの場合はどうよ?」
て聞いても未だに何一つ答えずに逃げてるのは、どこのどなたかな?
未だに、スレ住民に対しての自分自身の考えでのコメントどころか、無回答という名の逃亡ばかりしている様なのでねwww >>304
程度の低いレスだなぁw
俺左乗りなんだよね〜とか妄想してないでディーラー行って運転席に座わってきたらいいのに。
そうしたらペダルレイアウトに拘ってる人の話も少しは分かると思うんだけどな。
まあ車を趣味にしている人と移動の手段と割り切ってる人では感じ方は違ってくるけどな。
あ、ちなみにオレも右ハンドル乗りなw >>303
運転免許がなくて助手席に乗ってるみたいだから中学生とかじゃないの?
レスの内容みても18歳以上にはとても思えん。 その18歳くらい?に内容でも勢いでも負けたらダメじゃないのw 内容でも勢いでも助手席クンが勝ってるって?
そんな勘違いしてるのって助手席クン本人だけだからw 渋滞中前にバスみたいな大型車が前に
あるときに、右の車線に移るの大変でしょ。
左ハンドルで渋滞の合流とか運転しろなんて
言われたら震え上がる。 >>311
おうジジイ。いやにこだわってるじゃないかw気にしてんのか?あまり大人気ないことすんなよ。おまえはほんとうにどうしようもない粘着ジジイだなぁww >>312
狭い片側一車線とかで前に大型車が停車とかして、追い越すかどうか考える場合は、対向車線がそれなりに視認できるであろう車間距離をとる。
癖/性格/学歴/地域性/職業柄であっても、車間を詰めたりしない。
(うっかり近づいちまったら先行車両が行くまで、じっと我慢の子で待つしかなくなる)
合流とか発進時とかでは
、教習所での巻き込み防止の確認のときみたいに、ミラーだけでなく、体や首をまげて自分の目で右側(左側)を直に見て確認する。
(バイクライダー/箱車トラック乗り/大型車乗り/フェンダーミラー車乗りの人なら更にイメージつきやすい話かと)
>>313
あんたも遅かれ早かれ、いずれはジジイとでも呼ばれる日がくるだろw >>313
助手席の話をされるとすぐ顔が真っ赤になりますねw 左海苔は、お父さん車の助手席にダミーハンドル着けてイメトレしたんか? あらら、粘着助手席ジジイがレスしているじゃんかw悔しくて悔しくて必ず返して終わらなきゃ気が済まないちっちゃいヤツの粘着パターンそのものだぜウケるw
ほんと助手席ジジイは俺のことを大好きなんだなぁ。イイぞ俺助手席くんで。そう呼びたいんだろう?さぁジジイ、またその粘着ちっちゃな人間性でなんか書いてくれよw >>316
そんな馬鹿は例の助手席クンぐらいしか居ないでしょw >>301
早くまともなペダルレイアウトの右ハンドル車を挙げろよ。逃げずに。 ゆにゅうしゃのみぎはんどるしゃはペだるれいあうとがおかしいから
ひだはんどるしゃにのってるんだって、じいちゃんがいってた ぼくのかんがえたひだりはんどるしゃのふべんなところ >>319
無理でしょ。左ハンドル乗りって言ってるけど運転すらしたこと無さそうだし。 >>319
未だにペダルレイアウトがー、とか笑
もしかして右ハンドルを無理やり作ってると思ってる? >>324
まずは運転免許取れるようになると良いね。 シトロエンDS3、プジョーRCZ、ルーテシアはMTでも違和感なかったような気がする。 おっ、ジジイ待たせたな。大好きな助手席くんだよ。しかしなぁ悔しいからと言って誰にでも絡んでんじゃねえぞ。そして必ず返して終わりたい粘着ジジイ。もっと教養ある内容書けよムダに歳食ってるんじゃねえんだからw
俺は車も免許も持ってるし、下駄車を入れたら左右両持ちだけど、免許も無い助手席くんでイイよ〜。助手席くんや免許持ってないとか稚拙な事を書けないとおまえら本当に書く内容に困るじゃねえか。もうしょうがねえなぁw
ところで否定しないところを見ると本当に40歳以上のジジイだったんだな。ゴメンねwもう大人に互いにスレタイに戻ろうぜ。じゃあな。 教養ある内容書けよと言ってる本人が一番教養無さそうな件w >>328
ふむふむ、やっぱり助手席くんくらいしか書けない粘着バカジジイw
>>329
これはよくある簡単なワンパターン逆返しアホジジイw
やっぱり程度低いぞ。40歳以上のジジイってこの程度なのか?そして俺の書き込みをどんだけ待ってんだよ。ほれ、次はなんだ?w
悪いけどしばらくケアしてあげられないからそんなに急がなくて良いぞ。どうせ書いてもまた同じ様なもんだしなぁwじゃあ元気でな。 ケアとかどうでもいいけど、ダサいとかカッコ悪いとかジジイとかじゃなくてもう少し「程度高い」内容書いてくれよ。
右でも左でもどっちでもいいけど、せめてリアルな運転体験とかな。助手席で考えた事じゃなくて。
まずはそれが出来るようになってからなw 自分の尻尾追いかけてクルクル回ってるアホ犬を見てる気分にさせてくれるなw 左ハンドルに乗る人ってなんで左じゃないとダメなの? >>333
ここの人達は欲しい車が左ハンドルしかなかったとか、ペダルレイアウトがちゃんとしてれば右でもいいとか、そんな人ばかりだと思うけど。
でも個人的にはアメ車は左ハンドルだな。 ショーファードリブンなら左ハンドルでもいいけど、自分で運転するのはかっこ悪い >>335
それって「個人的に」なのか?w
一般的にアメ車は左ハンドルだろうにw >>336
安心しろ。
おまいが左ハンドル車を乗り回したところで誰も気にしてないよ。
>>337
つ「JEEP」 ここまで来るとハンドルさえ左について入ればれOKって感じだな。
左ハンドル好きな人ってこんな人ばっかり?w 赤の左ハンドルオープンカーで、サングラスにチビT着て、助手席にはサングラスのキャバ女、あれは実際見ると笑っちゃう >>345
それ「"わ"ナンバー」だったら噴飯物だなww >>341
コメントに日本も右側通行にすりゃいいのにという趣旨の発言あったけどそんなことしたらそれこそ敗戦国丸出し。
日本やイギリスは左側通行だからこそ値打ちがある。
その左側通行の国に左ハンドルで走るのは国家を蹂躙されてる気分。
そもそも日本における輸入車の左ハンドルは敗戦国ゆえに発生したもの。
日本が占領されていた頃米軍の軍人が自分の車を本国から持ってきて右ハンドルに改造せずに乗り回したのが日本における左ハンドルの起源。
アメリカ車も含めて日本に輸入される自動車に右ハンドルを強制出来るようになったら漸く日本も強くなったと言えよう。
今は国交省が左ハンドルは極力輸入、販売しないように通達を出してるらしいね。 この前オラオラ運転してる左ハンドルの1つ前の型のプリウスを見た。
国内で買えるの? >>347
ぱよぱよちーん。
アメリカンブランドが大好きな癖にw >>347の最後の国交省の話通りに減っているとして、それならば尚更今のうちが左ハンドル車のるチャンスだろ。
完全に右化した日には、(外車乗る場合は)イギリス車に逃げるけどな。 日本の国交省が強く出れるのはドイツやフランスなど、欧州だけだよ。
米国は属国である日本の言うことなんてまともに聞くワケがない。 >>351
その結果年間2万台を割るんじゃ自業自得だな >>350
>国交省の話通りに減っているとして、それならば尚更今のうちが
>左ハンドル車のるチャンスだろ。
減りつつあっても一般人なら「へーそうなんだ」程度。
「今のうちが左ハンドル車のるチャンス」は意味わからんしアホ。 >>347
戦前からGM、フォードの左ハンドル車をノックダウンで作っておりますがw なんだ、またまた助手席君だったのかw
逃げたのかと思ってたけどコッソリ帰って来てたんだねw 雑誌やWEBでポルシェの記事でも、最近の記事に登場するのは右ハンドルばっかりだ。
右ハンドルを車を広報車として貸し出してるのかね。
さすがにフェラーリ、ランボルギーニの右ハンドルが雑誌に登場することはほとんどないが。
ポルシェはメーカーが右ハン推奨だから。
ドイツ人的思考でちゃんとした右作ってるからオマエラそれ乗っとけって考え。 >>358
日本においてフェラーリやランボルギーニに右ハンドルって設定されてる? >>359
ポルシェって言っても911以外はだろ?w
まぁ911以外はどうでもイイので右ハン乗ればイイんじゃない?
911は左ハンじゃないとペダルレイアウトが苦しいだろ。 >>358
あの辺の車で、お品書きに無いからと言って
正規ものが存在しないとか思わないように >>361
今や911もPDKが主流になりつつあるから右ハン多いぞ。2ペダルならあえて左を選ぶ必要はない。
10年後には左は入ってこないかもな。 >>360
ごく普通に設定されてる
バカ日本人が好んで左を選んでいるだけだよ
そんな私はアメ車左ハンドル乗り(泣) マクラーレンがデビューしたての頃、大阪のマクラーレンが左ハンドルのMP4-12Cを展示してて
英国車ディーラーが左ハンなんてバカじゃないか!! とあきれる人多数 >>365
日本が敗戦国でなく世界各国に対して当たり前のように発言力があったらアメリカにも日本に輸入するなら右ハンドルを強制出来たのにな。 日本で2ペダルの左は意味不明。不便なだけで、強弁するメリットゼロ。 ベンツに限って言えば2ペダルで左ハンドルはヤナセの上客用。昔から左ハンドルに乗ってるからって理由で購入されるので外せないんです。 ランボルギーニの右ハンドル仕様って、特注扱いなの?
前にどこかで「納期は左と比べて半年長く、200万円高くなる」と見た記憶が。 >>367
日本が戦争に負けてなかったら、オマエは小作人の息子でクルマなんか一生、手に入らなかっただろうね。 >>372
それって二重にふっかけられていない?
本体の値段でふっかけられて、左→右にするならさらにふっかけられてる、みたいな。 あんな浮き世離れした車でふっかけるもクソもねえだろ ところで何時も思うけど、ランボルギーニやフェラーリとか殆んどの人が一生乗る事無い車の話して、何か意味あるの? 本人が乗ってる左コンパクトカーでは話がしづらいからだろうね。
分かりやすくしようと別の車を出しているのだろう。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>376
アンチが助手席の話しか出来ないからじゃね? うちのアパートの駐車場に止まってるVWビートルが左ハンドルで草。
あんなやっすい大衆車で左ハンドルに拘るのかよ、とw >>379
社名からして「大衆の車」だから、車両価格が割安なのは至極当然だろ情弱 有名人が後席に乗ってるロールスロイスって左ハンばっかりなのが笑える
英国車で左ハンドルって、昔は排ガス対策絡みで
米国仕様をベースに日本仕様を作ってたから
左ハンドル仕様が多かったんだよな。 >>382
違和感あるから笑っているのかと。
日本国内を走るドイツアメリカなどの車で右ハンドルは違和感を覚えるが、逆に、英国車の左ハンドルも違和感を覚えるわな。 ショーファードリブンなら左の方が便利な気もするけど。 >>384
アメリカで日本メーカーの左ハンドルに違和感を覚えるアメリカ人とかいるのかなぁ? アメリカで作ってクルマも多いし、下手すると日本車と思っていない。 >>386
アメリカ人は民族的劣等感はないだろ。
日本人の一部が劣等感から白人のモノマネをしてるんだよ。
顔が不細工であるなどの劣等感を白人のモノマネで埋める
ことが出来ると勘違いしているんだ。
左ハンドル乗りにはまず増毛お試しキャンペーンにでも申し
込めば良いと助言しておくよ。 輸入車の左ハンドル乗りたければ、欧米の言語を一つでも習得しとけと言いたい。 >>388
増毛お試しキャンペーンでコンプレックスを克服しました!ってキミの体験談?w どうしても買いたい車種が
場所や値段がマッチするのが
左ハンドルしかなかったらしゃーないっしょ
誰も彼も左ハンドルかっこいいだろ〜
なんて思ってない どうしても妥協できない設定ってのが厄介でね。
左に乗りたいがための言い訳として利用されている場合があるんだ。
交通インフラより優先する事項ではないのに選択している場合だね。 何を優先するかは人それぞれ。
左ハンドルの不便さが気にならない人もいる。 基地外ではなく「バカ」ってとこにまだ愛嬌がある
左ハンドル車に乗る奴は「バカ」 おっさんが左ハンドル好んでるように書いているけど
中型のベンツやBMWの並行激安左ハンドルのってる金無い30過ぎ位までの奴よく見かけるよ
まあDQNと言われる奴らが多いけどね
逆におっさんは右ハンドルの新しいデカいベンツのってるのよく見る 俺もs5狙ってんだけどなんで左なんだ。右設定もあるじゃないか。ちなみにちょっとフロントがダサくて二の足を踏んでいるのだが… ロケットの軌道計算→到達予測の話の真似でもないが、最近の動きから今後を予測してみる
A.『何で私が左ハンドルに対応した運転をしないといけないワケ?』みたいな感じで左ハンドルに適応しようと自分から動く人が減り、右化が顕著になる。(選べる車種が減る)
B.一定の価格帯以上から左ハンドル仕様を用意(一例:BMW/ベンツ辺りは700万円台後半位から)。ただ、左を無くしたら左派な客が他社に逃げられるとメーカー同士のチキンレースをしてるからか、当面は無くす雰囲気は無しな模様。
(ただしボルボは安全性最優先、VWは大衆の車という理由にて無くなってはいるようだが)
C.給料上がらず物価上がるスタグフレーションじみた環境と現代版貧富の差が顕著になり、高い車に手を出せなくなる一般人が増えつつある。
ハンドルの左右の各論スレだから、実際は単純では無いが、A〜Cの感じからして、すぐではないにせよ、15〜20年ものかなり後にでもなれば、
自家用車として左ハンドル車を運転する人は馬鹿とか恥とかでなく、むしろ
金持ってますアピール、というか、一種のステータスみたいな扱いにでも化けるんじゃないのかね。(新車で購入の場合な。) 僕の考えたとかじゃなくて、
現状から見る未来予測(推定)しただけなんだがwww
釣りだとは思うが、
予測(予想)カキコに爆笑レスだなんて、マジカッコいいな>>403www っていうか自動運転とドライブバイワイヤが普及したらハンドル位置は関係なくなります。 これまでのほとんど左ハンドルだったが、駐車場チケット、精算機が左ハンドル用が少ないため、右ハンドルのカイエンした。
しかし最近の車は全幅が広いので、ドアを隣にぶつけてしまうことが多々ある。
駐車場に停めるときは左ハンドルで右にある右ハンドルの車に寄せて停めたい。
左ハンドルの方が運転しやすいから、左ハンドルに買い替えようかと思ってる。 そんな理由じゃ余計苦しくなるよ。もっとよく検討した方が良いよ。 >>408
>>407はみんなからいろいろ言われたとかでなく、自分なりに考えて左ハンドルにするって話だろ。
なら、それでいいじゃないかと。そのうえで何を右に誘導してるのかと。 >>407の様子からして、
交差点の右折
狭路での追越し
右側しかない料金所
とかは普通にこなしてそうだから無問題かと。 BMW M4に乗ってるけど、先日久しぶりに同じM4の右MTに乗ってみたら、改めて左MTを買って良かったと再認識した。
やはり足元の広さが違う。右はかなり窮屈。
もちろん右MTだって運転そのものができないほどではないけど、運転中の快適性は断然左MTの方が上。 >>370
オーストラリアでは左ハンドルが不可で
カウンタックの右ハンドル車ってのがあったのを記憶にある >>413氏
右折待ちのとき
狭い片側1車線で停車してるバスの追越しするかどうかのとき
(1人で運転時に)ドライブスルーや料金所とかで反対側にまわるとき
↑↑↑などを特にめんどくさいとか感じること無く普通にこなしてるか、めんどくさすぎとか、本音はいかがでしょうか? >>415
俺は413ではないですが横ヤリ失礼します
その質問には肝心な前提条件の確認が抜けているとおもいますよ
その車が実用車(アシ車)か非実用車かという事です
俺の場合は>>415の質問の状況に対して面倒くさいと感じることは無いです
まず面倒くさそうな道や場所にはわざわざ行かないので、実用車に比べてそういう状況になる事自体が極端に少ないです
また偶々そういう状況に遭遇しても、それすら楽しいと思えるような気分の時にしか乗っていないので煩わしく感じた事は無いですね
逆に、趣味車なのでたとえ右ハンドルだと便利であったとしても足元が窮屈等の不満を感じてしまったら、その車に乗る意味が無くなってしまうのではないかと思います
これが実用車であればそんな事は言ってられませんので、面倒くさいと感じる可能性も高いかと思いますが >>415
全く苦にならないかな。
実用車として使う時もあるけど、都心での日常生活の中で使用する範囲ではどこも左ハンドル用のチケットの機械があるし、狭い片側1車線でバスを追い越さなきゃいけないような場面は自分の生活範囲内にはない。
交差点も、ほぼ全て右折用信号が装備された見通しの良い広い交差点だけ(自分が1人で乗る日常生活の範囲内には)。
あと車の中でファストフードを食べることはしないし、まして1人で運転しててドライブスルーを使うことなんて絶対にないので、困ることもない(てかドライブスルーというもの自体使ったことあんまないよ…)。
逆に、そういう場面が必要な田舎に遊びに行くときには必ず助手席に妻が乗ってる。
仮に助手席に誰もいなくて降りなきゃいけなくなる場面でも、>>416が言う通りそういう時は基本的に「非日常」なので、煩わしく思う場面はない。
おそらく左ハンドル車を否定的に捉えてる人が想像してるよりも、都心で左ハンドル車に乗って日常生活を送ってる人がいちいち降りたりする機会はほとんどないよ。
日本車では得られないM4という車の性能を快適に楽しめるので、左MTを買って良かったと思うよ。
M4でも足元が狭くて窮屈な右MTは、楽しさ半分以上減だ。 >>418
だって>>415の質問に対して「めんどくさいと感じることはありません」とだけ答えたら、「強がってんじゃねーよアホ」って言われるでしょ? >>419
あなたは真摯に返信してると思うよ。文章もしっかりしてるし言ってることもわからんでもない。 何に拘って何を優先してクルマ選びをするか?なんだよね。
ペダル位置なのかパーキングチケットの取りやすさなのか、デザインなのか価格なのか。
俺から見たらプリウスなんてカッコ悪いクルマを選ぶ奴は理解不能なんだけど、ATでシートを倒して肘をついて片手で運転する奴からしたらペダル位置なんてどうでもいいって事でしょ。 M4の右ハンドルと左ハンドルの比較。
それぞれクラッチペダルが正面になるように撮影した。
(左ハンドルの方がステンレスペダル)
右(足あり)
http://i.imgur.com/3cURfM3.jpg
左(足あり)
http://i.imgur.com/57kCySV.jpg
右ハンドルでは、左足を目一杯左側に寄せてる。
それぞれの画像で、左足とクラッチペダルとの間隔と、全体的なスペースに着目して比較してみて。 >>425
ここのアンチは運転免許もなくて助手席で考えた事で話をしてるから写真を載せても理解出来ないと思われ。 右(足なし)
http://i.imgur.com/mqsAt05.jpg
左(足なし)
http://i.imgur.com/h9pLenN.jpg
右ハンドルで、クラッチペダルの左縁を鉛直方向に下ろすと、フットレストの右端にぶつかる(だからフットレストの上の方をクラッチペダルと干渉しないように削ってる)。
左ハンドルのフットレストの形状と、クラッチペダルとの間隔・配置に着目してみて。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ あと、右ハンドルはセンターコンソールがせり出してるせいで全体的にペダル配置が右寄りになってて、クラッチペダルを踏み込むときはハンドル正面のマークの方向に向かって踏み込むような形になってストレスフル。
左ハンドルだと普通に左足を伸ばした位置にクラッチペダルがあって、素直に踏み込む形になる。 >>426
だって、何も示さないままに「バカ」だの「アホ」だの言われるのもなぁ…って思ったからさ。
本当は乗り比べてもらえればより違いがわかると思うんだけど、文字だけよりせめて画像ならまだ伝わりやすいかな、と。 試乗するのが一番分かりやすいんだよね。展示車両に座るだけでもわかるんだけど、何故それをせずにガーガー言ってるのかと思ったらアンチは免許すら持ってなくて助手席で考えてた事なんだってw 僕は、運転しているママの格好いい横顔を、助手席から見るのが大好きです。 >>431
元左乗り→右派に変貌したほうのアンチは少なくとも実務経験あるだけ、最低でも頭ごなしには言わないぶんマシだが
ちょっと乗ってのアンチは、各自で適応しようともせず面倒くさいほうの理由で騒いでるし
ましてや、未経験のほうのアンチは知識一辺倒な受け売りなだけの(ry
>>433
犬かよw
あっ、犬は窓から外をみるんだっけかww >>434
元左乗りでアンチになるってのは理解出来ないなぁ。
自分もそうだけど、ペダルレイアウトは理解出来るし、慣れでなんとかなるとも思う。趣味の問題なので好きにしてって感じ。
ATで左を選ぶのはあまり理解出来ないけど。 左ハンで運転席側にエンジン吸気側が来てるとエンジンルームの熱的に楽なんだよね。ステアリングシャフト通すのも。ペダルレイアウトもね。MTのシフトパターンもオーディオのボリュームもね。 その熱で右に影響出る様なチンケなメーカーってどこだ?おまえはそれに気がつくのか? 出る出ないじゃなく出る可能性があるから避けるってことだろ
頭弱いのな その影響が出る可能性あるチンケなメーカーはどこなんだ?字が読めるのか?バカ? >>439
チンケと思ってないからなぁ
で、影響がでないメーカーは?勿論右も左も計測してきたんだよな? >>437
あんまり熱に晒したくないマスターシリンダーが右ハンだと熱に晒されるんだよね。
スバルなんか水平対抗エンジンだから右ハン左ハン関係なく熱に厳しいだろけど、マスターシリンダを熱に晒したくないせいか対策してるよw しかし日本語が通じなくて回答もできないやつが逆質問してアホちゃうかw教養と言うか程度が低すぎw お?久しぶりに助手席クン登場?
応援するからガンバレー。 おお粘着低学歴40歳以上のジジイじゃねえか。久しぶり〜。寂しかったんだなぁ。ちょっとはかわったことも書けよ。文字多めでなw いつも同じ内容の子が身体はって笑いとりにきたw
友達居ないの? はやくボクが助手席で考えた左ハンドルのダメな所を披露してくれよw >>446
同じこと何度も言ってるあたり、認知症でなくて『ボケ』なんだろうな>>445は。
あるいは、反応みて裏で笑う時点ですでにネット脳に劣化したとかな。
以前に何度か、(当時)20代末期頃のAKB創始者のひとりの芝社長て人が左ハンドル乗っていた動画を見せて聞くも、>>445の話が矛盾ありまくりに都合悪すぎるのか、未だに反論無しに逃げまわってるしなwww
↓本題↓
金曜日だが東京駅の北側の呉服橋交差点で右折待ちの左ハンドルなポルシェ見かけたので目撃カキコ。
風貌からして>>445に反する40以下、それも、完全に姉ちゃんだったが、右折待ちに抵抗無しで、問題無く普通に乗り回してるって表情な感じだったわ。
結論:慣れ おれの事大好きでしょうがないんだなぁ40歳以上の粘着低学歴ジジイよ。しかしなぁ、おれの事をドンだけ粘着してもいいが、全然違うヤツにおれと間違えて絡んでるのがあるぞ。
そんなん平気でやらかすおまえら程度が低すぎるぞ。
クソバカタレ。いいジジイがその辺わきまえろ。ほんま人間としてカスな行為だ。
残念ながらおれは暇で粘着出来るジジイと違ってまた当分来れないが、おれ以外に間違えて絡むなよ。 >>450
書く事ないなら別に来なくていいよ。
構って欲しいなら別だけどw
でもキミの話って正直レベルが低すぎて面白くないのよね。右でも左でもどちらでもいいけど、もう少し実際に運転経験積んでからおいで。 翻訳
取りあえず逃げるけど寂しくなったらまた来ます。
追伸:僕だけを見て下さい。 >>454が普段から真面目になれない人ってのはよくわかった。
普段から真面目になれない者が必要なときに真面目になるとかできないから 発券機とかの話はな〜んも面白くないんだけど、定期的に書き込まれるな。 >>456
2人がかりでいいようにされて負けたらあかんがな。追って相手にする方が分が悪いもの。 >>457
そりゃそうよ。
なにしろ、『左ハンドル』にまつわる各論スレじゃ、何度も重複するのは至極当然な話というもの。 駐車のたびに毎回車から降りて反対側に回らないといけないとか相当なバカかドMしか無理だろ(笑)
腕を出す距離が長くなるだけでもイヤだからギリギリまで発券機にビタ付けするのに(特に雨の日)
よくわからないチンケなプライドで凝り固まってる人だから何言っても無駄なんだろうけど相当頭オカシイ奴に思われてるのは理解したほうがいいぞ >>461
>>417のような人もいるんだよ
自分の想像の中だけで他人のことを馬鹿にしていると、あなたの方が頭悪いと思われるから気をつけて >>461
もし友人、知人がいるのなら「俺が書いたけど」と、その書き込みを見せてみなよ。
すぐに答え出るからさ。 >駐車のたびに毎回車から降りて反対側に回らないといけないとか相当なバカかドMしか無理だろ(笑)
本当に好きで乗ってる人は、それが普段の生活になってるので、そういったのすら苦には感じてない。
なかには料金所とかで右側にまわってチケット取る/金払う左ハンドル車とかに苛つくなんて人がいるが、地域性/癖/学歴/性格/職業柄に身を任せたかの如く、数十秒差ごときでいちいち苛つかない。
(つか、何かでタイムロス食らったときを考慮してのスケジュールを組むのが普通。)
>よくわからないチンケなプライドで凝り固まってる人だから
そもそもプライドや見栄だけで乗り回せるような代物じゃない。 最低でも通常の安全運転に加えてと左ハンドルでの適応(視覚とか)の両方ができてないといけないわけで。
>相当頭オカシイ奴に思われてる
「ああ、あれは左ハンドル車なのね。俺は右でいいや」くらいはあるだろうが、そもそも一般人はそんな否定な考え方はしない
(一般人辺り:自分の普段の生活に必死で他人に構ってる暇は無い / 富裕層辺り:自分の現在の立場を維持するのに必死で他人に構ってる暇は無い………という意味で)
マジレスしてみたが、物事の正否や価値観の相違以前に突っ込みどころ満載だな。 左右選べて右でもペダルレイアウト等問題なければ、右を選ぶな。
左しかないからその車を選択肢から外すということもないな。 もはや竹槍マフラー・シャコタン・フルエアロといったDQNアイコンの一種
もしくは平野ノラが持ってるデカイ携帯電話みたいな感覚 >>465
左ハンドル選べよ。減ってるなら尚更な話。
ただ、自分の気持ちに筋を通してるのはさすがにとは思う。
>>466
釣りだとは思うが、未経験でそのコメントならまさに「酸っぱいブドウ」だろ。
昔と違って高価な車種からようやく左ハンドル仕様が導入…な今現在、今後は更に減るとして、
新車か現行車種か2000万以上もするような極端に高価な車種乗り回してたら逆に、『金持ってるステータス』 みたいにはなってくるんではなかろうかと。
あくまでも短絡的に言っただけなので、新古〜中古、借り物、レンタカー、会社の車の場合とか、車に無頓着〜興味ない人種の目線とか富裕層同士の目線とかは知らん。 >>461
マジレスをすると年に何回パーキングチケットを取るか?って事。
特に趣味で週末にしか乗らないとか、常に同乗者がいるとなると実際には殆どゼロに近い。
殆どゼロに近いパーキングチケットを気にして右ハンドルを選ぶより、ペダルレイアウトを気にして左ハンドルを選ぶという事のほうが賢いと思うよ。
ちなみに俺は右ハンドル乗り。 >>461
えっ運転なんて面倒なこと自分でしてるの?
運転手任せだからチケットをどうしてるかわかんないな。 左Hのペダルレイアウトがって言ってる人って
免許取るときから
ペダルレイアウトが悪いから運転しにくいんだよって思ってたの?
右Hの車で難なく取れたんでしょ
ペダルレイアウトが悪いから試験落ちまくってペダルレイアウトが!って抗議したけど聞き入れてもらえず
免許取るのに難儀したってなら
ペダルレイアウト〜っていってても仕方ない これは酷いなw
>>471免許取得出来てからまたおいでよ >>471
左足の置き場がないな〜とはいつも思ってたよ >>476
それ無意味、何故なら>>471の前提が間違ってる。 自分がどこからスタートする設定なんだろう?
色々と斬新すぎる意見だな。 路上駐車の場合だと右ハンドルは反対側に回る必要があるからバカってことかなぁ?
まあ>>478は恥ずかしくてもう出てこられないから確認出来ないと思うけどw >>429
余り意識したことは無いが、左ハンドル車の方がホイールハウスの出っ張りが
在れば、その分ペダルが右寄りにならないか? >>481
なんでもいいけど、文字入力くらいまともに出来る様になってから書き込みしてよ。
小学生でも理解してるぞ。 >>481
あのね、左ハンドル車はホイールハウスの部分をそのままフットレストに使えるでしょ
>>427の画像を見てごらんよ、左ハンドルの方がスペースを無駄なく使えてる
>>429にある通りで、逆に右ハンドル車の方がセンターコンソールが右側の方に出っ張ってるから、全体的にペダル配置が右寄りになる
そのくせ右ハンドル車の一番右端にあるホイールハウスは何にも役立てられないただの突起物なので、その分全体的にスペースが狭くなる
>>425の足の広がり方の違いを見ればわかる >>481
もうちょっと丁寧に言うと、右ハンドル車はセンターコンソールが右側にせり出してる上に、さらにその右側に無理やりフットレストを作らなきゃいけないから、全体的にペダル配置が右寄りになる
さらに、踏み込む動作が必要なアクセルペダルをホイールハウスの上にかぶせて配置することはできないから、右ハンドル車ではホイールハウスはただの邪魔な出っ張りになって、全体的にスペースが狭くなる
左ハンドルはホイールハウスの出っ張りをそのままフットレストに活用できるから、足元のスペースを無駄なく使用できる
構造的にはどうやったって左ハンドル車の方が優れてることになる >>485
間違った捉え方をしている>>481に対して事実を説明しただけなんだが…
見ず知らずのお前に「馬鹿」呼ばわりされなければならないことを、自分は何かしたか? >>486
おそらく>>485は助手席君とか言う免許も無い奴じゃね?
自分の考えをことごとく論破されちゃったんで悔しくて>>461とか>>478みたいな事しか書けないんだよw 危ない車道側が助手席になる左ハンドルは正直無いわ
自分のパートナーを大切に思うなら尚更
まぁ乗る奴は他人の忠告なんて無視して詭弁で強引に正当化する自己中な奴なんだろうけど >>488
車道側が危険というのはあくまでキミの主観なのか、データに基づく事実なのか、そこをはっきりさせてくれ。
ちなみに俺は右ハンドル乗り。 左ハンドルの販売自体が極少
AMGとかの特別モデルは左だけだったりする
こいつバカだ!ってのはジャガーの左ハンドル >>484
昔は、ペダルが左にoff setされている軽自動車も在ったが、今はそんな車は見ないな。
センターコンソールがペダル配置影響を及ぼすなら、左ハンドルでも同じだよ。
第一、あの出っ張りは縦置きトランスミッションの為に、あんなフロア形状を
強いいられているだけで、横置きエンジンのFF車は足元にタイト感は無いよ。 横置きFF車と言ってもホイールハウスは邪魔だね。
デミオは室内空間を犠牲にしてでも着座位置を下げる決断をしたようだけど。
もっとも2ペダルだと殆ど影響ないとおもうけどね。 >>493
「今はそんな車は見ないな」って、だから>>425と>>427に現行のM4の画像を載せて左右の違いを示してるでしょ
それに自分は横置きエンジンのFF車なんかに乗りたくないよ
FRのMTに乗りたい
縦置きエンジンのFR車なら、左右のハンドルでペダルレイアウトに十分違いが生じるんだよ 世界的に避けられてる大味なアメ車でペダル配置が〜なんて痛々しくて見てらんないw >>496
お前一人がアンチのレベルを下げまくってるなw
批判するのはいいんだけど頼むからもっとマシな話を書いてくれ。
見ているこっちが恥ずかしいw スレ的に擁護する側が凸してるアンチじゃね?
約1名、昭和初期の爺が必死で腹話術してスレ住人に噛みついてるようにしか見えんのだが >>499
元々バカをおちょくる為のスレです。
それに釣られるバカを観てニヤニヤしましょう。
絶滅危惧種なので大事にしてあげて下さい。 >>500
絶滅危惧種レベルのバカでニヤニヤ観られているのはお前だけどな
だから誰がアメ車のペダルレイアウトの話をしてんだよ? アメ車で検索してみろよ。バカみたいにヒットする。
擁護派が無理して左に乗る理由の引き合いにバカの一つ覚えで唱える念仏だろーがw 左ハンドル擁護厨って何に乗ってんの?
アメ車否定、2ペダル否定、FF否定というのはわかったけど アメ車ってATが多くてペダル位置を気にしない(気にならない)イメージなんだけど、違うのか? >>503
ラテンオープン、FF、2ペダル、右ハンドルだよw
キミは何乗ってるの? >>502
このスレの中で「アメ車」で検索したところで、引っ掛かるレスのどれもペダルレイアウトの話なんか誰もしてないけど?
自分がペダルレイアウトの話をしてるのはドイツのBMWっていうメーカーが製造してる、M4っていう車の話な >>503
別に左アンチがやってるように、他の人がどういう車に乗っているかについて否定的なことを言うようなつもりはさらさらないよ
アメ車でも、2ペダルでも、FFでも、自分が気に入った好きな車に乗ればいい
ただ、2ペダル車なのであれば左ハンドルを選択する理由はやや乏しいかな、と個人的には考えてる(もし自分が2ペダル車に乗るのであれば、ラインナップがあれば右ハンドルを選択すると思う)
自分は気に入って乗ってる車(M4のMT)について、何故左ハンドルを選んだかの根拠を述べてるだけ 自分専用で一人でマスターベーションするだけの車にするなら左ハンドルでも好きに乗ればいいさ
誰にも迷惑かけずにサーキットか砂漠限定でな >>509
ハイハイ迷惑迷惑。
視界が狭いロングノーズなスポーツカーも、左折時に巻き込みやすいミニバンも、デカくて邪魔なSUVもみんな迷惑だよなw >>他の国に目を向けてみると、日本と同じ左側通行のイギリスでは左ハンドル車に割高な保険料をかけており、同じく左側通行のオーストラリアは左ハンドル禁止、
右側通行のアメリカではほとんどの州で右ハンドル車は禁止、というようにハンドルが逆側についている車に対して厳しい対応をとっている国は多いです。
https://www.google.co.jp/amp/s/anshinmoufu03.tokyo/post/133839788281/japancars%3Famp%3D1 >>507
FFなのかAWDなのか。どっち?
MT乗ってたらペダル位置は気になると思うけどね。
それに左を否定するのは自由だかど、何故MTに乗ってるかは知らないけど、MTなんて面倒なシフトチェンジが必要なうえに遅いのに乗ってるやつはバカって言ってるのと同じだと思うよ。 >>512
FF車両のAWDオプションを付けた車両という意味で併記した
前輪を前方においやってペダル位置を確保した車両だからペダル位置は全く問題ない
それ以降のレスは話が全く噛み合わなそうだからスルーさせていただく >>507
>国産FF AWD
スゴい車乗ってますね。大事にして下さい。 >>514
ちなみに自分は国産右ハンドルMTにも乗ってるんだけど、国産車はなるべくペダルレイアウトに影響が出ないように足元のスペースを工夫してるよね
でも国産車でラインナップされてるMT車だと、M4の性能に匹敵する車は残念ながらないんだよなぁ…
そしてそのM4は、左右のハンドルでペダルレイアウトに差があるんだよ じじいは誰も聴いてねぇのに勝手に自分語りはじめるからマジうぜー >>517
「左ハンドル擁護厨って何に乗ってんの?」と聞かれたから、それに回答してるだけだろ
お前は何に乗って、左アンチをやってるんだ?
自分語りもできないのか? ID:HhUweZir の言いたい事を要約すると
ぼくのもってるぶーぶーがさいきょうです
ぼくのぶーぶーのわるぐちをいうやつはぜったいにゆるさないぞ >>519
お大事に
早く良くなるといいね
そして早く車が買えるようになるといいね >>521
お前ら同一人物じゃないのかよw
煽りのレベルの低さから、同じやつだと思ってたよ
あなたもお大事にね 凄いな、朝からずっと粘着してる奴がいる…
こんな日はドライブでも行けばいいのに勿体無い… >>523
自分のこと?それならお構い無く
あなたこそ左ハンドルに関するこのスレで、左ハンドルに全く関係ない下らん書き込みしててもしょうがないでしょ >>480
> 路上駐車の場合だと右ハンドルは反対側に回る必要があるからバカってことかなぁ?
路上駐車場(というのかな?)の場合、そこで降りるから左側に機械があっても右ハンドルで問題ないだろ。
ショッピングモールやコインパーキングの場合は、チケット取ったり清算する場所と降りる場所が違うだろ。
それともお前は路上駐車場に停めて、車から降りないのか? でもねぇ、左アンチが想像しているほど駐車場の発券機とかで苦労する場面なんてないのよ
これに関しては正に>>468の言う通り
そんな小さいことよりも、国産車では味わえない車の性能をストレスないペダル配置で楽しめる悦びの方が、自分にとってはメリットとして遥かに大きいよ >>527
>>478が何を基準に「反対側」と言ってるのか意味不明なのでバカにしてるだけだがw >>366
ところがマクラーレンの右ハンドルはペダルのオフセットがほんとに酷いんですよ。
英国車だけど明らかに左ハンドルを基準に設計されている。 >>530
昔のジャガーXJ6・XJ12/ディムラーソブリン/ダブルシックスも右ハンドルにおいては左足の置き場がなかった。
あれこそ左ハンドル基準な設計だと思った。 結局マーケットが大きいところを基準に作るからね。イギリスだからとか短絡的に考えない方がいいかもね。 >>531
クラシックカーになるがジャガー・Eタイプでは工場装置のクーラーは構造上の理由で左ハンドル仕様しか取り付けが不可能だったりする。 >>535
違うよ。誰からも叩かれない無難な台詞を言ってる>>534がチキンどころかターキーなんだよ
あるいは
出会いサイトの女のメッセージや電報みたいに短いコメントする俺カッケー or 無難な台詞を言う俺カッケーと、自分に酔ってるどころか泥酔してるとかな(>>534が) 結局アンチはマトモな事が言えず「バカばっか」とか「ジジイガー」とかそんな事ぐらいしか言えないんだよなぁ。
毎回ボコボコにされて悔しいんだろうけど、頭悪そうだから一矢報いる事は無理だろうなw 元々おちょくるのが目的のスレだからな
いい歳したオッサンが顔真っ赤になって長文マジレスする方がよっぽどやばい >>538
他人が乗ってる車を馬鹿にするようなお前の存在の方がよっぽどやばいけどな おちょくるだの何だの言ったところで「助手席」じゃねぇw 左ハンドルの運転をたしなむのもいいけど、根底にあるのは欧米文化への憧れなんだよな。
あ、別に否定したがるのは勝手だけど、リアル社会ではそう言う見方をされてると言うだけだからね。
逆に言えば、99%の日本人の間で左ハンドルがダサいと言う風潮が蔓延していたら、それでもなお
左ハンドルに乗り続ける人がどれだけいるかと言うこと。その状況で「ペダル配置ガー」なんて説明しても
誰も聴く耳を持たないであろうことは言うまでもない。 >>541
イフの話しを2chでグダグダ長文書くのはリアル社会ではどうなんだろうね。 ところで>>541、あなた自身の考えはどうよ?
↓スレの真逆話ではあるが↓
リアルの世界で、100人中100人から「イギリス以外の外車は普通左ハンドルだろJK」な話や環境しか無く、
外車も右だろと言おうものなら当スレのように叩かれるつつかれる環境ばかりだとした場合、それでも>>541自身は素直な気持ちにて外車は右ハンドルと豪語しきれるのかどうか?てことな。
口調からして、『余計なことなんか考えるな!何かにつけて多数派にいとけば人生間違いない!!』
な感じで、自分に反しても、自分をそっくり捨ててでも周囲に身を委ねる印象しか見えないんだが。
ちなみに、
俺は右も左もどちらも乗るし、もともとは日本でも外車は右派だった(過去形)のが、後に左派に変貌し、周囲から言われても、
『イギリス車を除いて外車は普通左ハンドルだろJK!!(豪語)』
と多数派無視で素直な気持ちにて言ってる人だから >>541
なんか意味のわからない仮定を持ち出してるけど、自分にとって必要があれば気にせず左ハンドル車に乗るけど?
(今の自分にとっての必要性は、現状の国産車では味わえない性能のMT車を本来のストレスないペダルレイアウトで楽しむこと)
欧米文化への憧れとか言ってるけど、別に日本のメーカーが今乗ってる車に匹敵する、あるいはそれ以上に満足できる性能のMT車を作ってくれるのであれば、普通に国産の右ハンドル車を買うだけだよ
日本では作ってくれないから作ってくれてるメーカーの車を買う、ただそれだけ 自分は右ハンドルだろうが左ハンドルだろうが輸入車乗ってる時点で欧州文化への憧れみたいなものは否定しないけどね。
ただ昔は輸入車=左ハンドルってのが確かにあったけど、今じゃそんなのは死語と同じだよな。言ってる方が恥ずかしい。 >>541=>>545だと思うけど、そんなに周囲の評価を気にしてどうするの?
付き合ったり、結婚する相手のことも、周囲の人に「あの子カワイイと思う?」とか聞いて廻って決めるのか?
オレには君が凄く憐れな人に見えるよ。 >>546
俺は541では無いよ。
何をどう捉えたらそんな解釈になるのか知らないけど、俺は自分の好きな車に乗ればいいと思うし、買うときに何を優先して選ぶかは人それぞれと思ってる。 >>547
それは失礼しました。
好きなの乗ればは同意ですね。 >>545
そんな事を言ったらコーラを飲んだだけでも欧州文化への憧れとか成立するなw 例えば>>544が言ってる「国産では味わえない性能のMT車」ってのも文化だと思うのよね。
やはりそういう車を生み出すってのも文化的な背景があるんだろうし、そういうのが少しでも無ければワザワザ輸入車を選ばないと思う。 車としての機能は同等か優れていても、左側通行で左ハンドルはデメリットが
多いのは事実だから、今更議論する価値も無い。
で、FAだな。 実際乗って見ると分かるけどデメリット殆ど感じないのよねぇ。
一番のデメリットだった高速道路はETCで解消されちゃったし。 >>550
何を突然極論言い出してるのかわからないけど、洋楽とか聴いたり、海外のブランドの服やバッグや時計を買ったりするのと何も変わらないと思うんだけど
別にそれらを悪いと言ってるわけじゃないんでしょ?
そして左ハンドル車を購入することを否定してるわけじゃないんでしょ? >>551
デメリットは>>552が言うように殆ど感じない。
車としての機能が優れてる方が遥かにメリットが多いのが事実だから、今更議論する価値もない。
で、FAだよ。 >>553
ああ、スマンスマン。
自分の中で>>549のいうコーラとかとはちょっと違うかなぁという感じを言いたくて。
時計はよく分からんが車とかバイクとかって他のものと違って設計思想の違いみたいなのを感じるので、より文化的なものを感じるというか。 ペダルレイアウト気にするならロードレイアウト気にしろ
ロードレイアウト無視するのは対向車とすれ違う際の風圧等の影響を計算しているメーカーの意志に背く事になるぞ
そもそもレイアウト狂ったり右ハン設定がない車種って乗る人の事考えていない
=日本人に乗ってほしくないのではないだろうか? >>556
ごめん全然わからないから教えてほしいんだけど、対向車とすれ違う時に自車が受ける風圧って右ハンドル車と左ハンドル車で異なるの? 一生懸命>>556を考えたのだろうけど、他人の車を気にするなら、自分の知能を気にしたほうがいいと… 右ハンドル設定が無いクルマっていつの時代ですか?
まして右ハンドルでレイアウトが変わるとか笑
まさか右ハンドルは日本の為だけに無理やり作ってると思ってるの? 日本のためだけに作ってるわけではないが、基本的には無理矢理感は否めないと思うが…。
そもそも車自体が左ハンドル用に発展してきたから、車自体が左ハンドルが前提にできてるでしょ。
左ハンドルだとドライバー右側が車中央になるから、右手でシフトレバーやセンターコンソールが操作しやすいし。
人間の9割は右利きだしね。左ハンドル用にというより、右利き用かもね。 >>559
カーオディオのボリュームが左側にあるのって左ハンドル前提だぞ。
カーオディオメーカーに文句言えよw >>560
>人間の9割は右利き
イギリス人は結構左利きが多いという話を聞いたような。 左ハンドルのマーケット規模がデカイから基本的に左中心の設計をするのは仕方がない。
ただオーディオなんかも最近はハンドル周りで操作できたりタッチパネル操作だったりするからハンドル位置はあまり関係なくなってきてるな。 ってか外車に乗ってるやつ自体に引く。
外車買う理由ってほとんどが金持ちアピールだろ?
人間は謙虚じゃないと好かれない。
虚しい自己満足に他人は羨ましがるどころか一歩引いてるから。 >>564
50歩でも100歩でも好きなだけ引いて、そのまま見えなくなるまで遠く離れていって下さいな 30年前ならいざ知らず、残価設定ローンやら何やらで月々の支払い額を低くできたり、ナントカケアーで三年間メンテ費用無料とか、購入ハードルが大きく下がってるこのご時世に未だに>>564みたいな僻み根性丸出しの貧乏人が居ることに驚く。 >>566
ミーハー否定されたからって顔真っ赤になんなよ(笑)
何で外車買うのに必死にローン頑張るんだよ。そこまでくるともはや本物のキチガイだな。
自分を高く見せたいがためにそんなとこに金かけて情けない。
もっと謙虚になれよ。 >>565
残ったのはミーハー集団の自慢大会でした(笑) ポロとかフィアット500なんて最早庶民の乗り物だよ。
例え国産でもアルファードなんかで傍若無人な運転してる奴の方が
よっぽど謙虚さに欠けると思うんだが。 >>568
そこまで言うなら、相当に謙虚なクルマに乗ってるんでしょ?
どんなクルマなの? >>568
ミーハーとか外国語使わず謙虚に日本語だけ使ってなよ助手席くんw
つーか謙虚な奴が2chで主張してんのか?オモロイぞw >>569
いわゆる高級外車と呼ばれるやつのことだ。マニアックな外車は一般人にはわからんだろ。
一般人でも知ってるような有名な高級外車に乗ってるやつは寒すぎってこと。
自慢以外に乗る理由あるか?国産の有名な車と比較して機能面で何が優れてるっていうんだよ。 >>571
中身のないレスしかできねーみたいだな。
これだから高級外車で見栄張るしか自分を保てないんだよ。 >>572
国産のいかなるMT車よりも、走る、曲がる、止まるの機能が優れてると思うよ
そして誰に自慢するわけでもなく、その機能を自分で楽しむために使ってるよ >>567
必死にローン頑張るなんて一言も言ってないが。
キミは必死に頑張らないと買えないのかも知れないけどw >>576
わー気持ち悪w
ローンしてまで買うって発想がもう中毒。
その価値観、みんな引いてる。 >>574
それはお前らマニアだけだろ。
普通のやつはそんなの求めてねーんだよ。
ただのミーハーと一緒にされるだけ。 >>577
なぜ高級外車を買うか?というとディーラー行った時にキミみたいなしみったれた貧乏人が来ないからなんだよねw
それだけでも金を払う価値はあるね。
まあお店の外で指くわえて眺めてるのが視界に入るのもウザいけど、さすがに店内には入って来れないから許すとするかw >>580
おれ多分お前より金持ってるよw
けどそんなもんに金かけるくらいだったらその分他に使えるからな。
まあせいぜい自己満足してな(笑)
周りの女も引いてたわ。一部のミーハーな女だけは寄ってくるかもな(笑) また助手席クンがバカにされて顔を真っ赤にしてるのかw
毎回中身がないレスしかできないのはどっちなんだろうな。
で、今まで散々左ハンドルぐらいじゃ見栄なんてはれないって言われたから今度は輸入車自体を否定?
やっぱり学校で国産しか買えない家庭ってのをバカにされたのかねぇ。 >>581
残念ながらホントに金持ってる奴はキミみたいな発想しないよw
必死にローンとか、輸入車で女が寄ってくるとかなw
そんなショボい考えしかできないのは貧乏人のキミとその周りの同級生のバカ女だけだよw こいつ本当にドMだなぁ
毎回頭の弱いこと言い出す→フルボッコ→捨て台詞吐いて逃げる→暫くするとまた来るのループ
学習機能が有る分、車のCPUのほうが上だな >>585
>国産の有名な車と比較して機能面で何が優れてるっていうんだよ。
こういうのも貧乏人的発想ねw
というか中学生的発想?かなw >>572
自分の好きな輸入車に乗ってるだけで、君には自慢と映るのかね?
他人様が自分の稼いだ金で買った車に執念燃やしすぎじゃないのかな?
て言うか、車を選ぶ基準が機能面だけじゃ無いことくらい君にも分かる筈だよね?
もっと謙虚に行こうよw すげー夜中に真っ赤な人が何人も(笑)
どんな理由があってもいいけどさ、その外車アピールキモいよ(´⊙ω⊙`)
買える買えないじゃなくて、買わないが正解!
どうしても見栄張りたかったらローン頑張ってでも買うわ。
そうじゃなくて、買わないの。
ほら、冷静に周り見てごらん? >>590
流れからは、
左ハンドル車のアンチは「バカ」
にしか見えないと思うけど… 先日、ひっさしぶりに見たわ。
左ハンベンツのババアがパーキングチケット取るのにわざわざ降りてた。仏頂面で。
何度見ても珍妙で笑えるな。 ババアでも左ハンドルを運転できるのに助手席くんときたら…w 俺はそもそも右設定がありませんっていうスーパースポーツとかはしょうがないと思うのよ
(それでもその車を作ったメーカーは日本みたいな環境・民族の人間には乗ってほしくない・乗る事を考えていないだろうけど)
それよりも単純にみすぼらしいんだよね
なぜかって正規輸入じゃない可能性が高く相場が少し安いから
中古でも不人気で若干相場が低い
まあ人気・不人気は好みの問題でいいとして
そのちょっとでも安くみたいな根性が透けて見えて
見栄はってますよ感強く感じちゃうんだよね余裕がないなぁみたいな >>594
日本語で頼むよ
何が言いたいのか全然わからない
この文を読んで、「アタマ悪いんだろうなぁ」としか思えないわ 安いからと言ってわざわざ並行に手を出すかね?
その発想はなかったな。
左ハンドルを下に見たい理由を無理矢理考えてみた、みたいな感じだな。
それにしても不自然だけど(笑) 並行で買う人って日本に入ってないグレードが欲しいとか、正規輸入まで待てない人が買うイメージがあるんだけど、やっぱり筋金入りの貧乏人の発想は違うなw つーか、ひとの車事情を「あーだろう、こーだろう」と、勝手に妄想してる時点で病気としか思えない。
一言でいうとキモイ。 とりあえず人目を気にするんならいわゆる高級外車に手を出すのはやめとけ。
金持ちを曝け出すやつにろくなやつはいないからな。 輸入車の左ハンドルならまだ分かるが、国内メーカーの車を左ハンドルでわざわざ逆輸入して有難がってるバカって何なの? だってタンドラとかムラーノカブリオレとか日本で売ってないし。 >>601
スレとはずれるが
衝突安全性がしっかりした日本メーカーの車の海外仕様や現地生産仕様を選んでの可能性もあるのかもしれん。
衝突安全性は試験場レベルをクリアすればおしまい、あとは自己責任!! な日本国内仕様と、
訴訟社会裁判社会ゆえに建前レベルではなく“本当に”頑丈でないとつくれない海外輸出仕様(または現地生産)
みたいな背景とかで後者を選ぶ人もいるような話があっても不思議ではないかと。 2 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/07/07(金) 03:10:19.92 ID:wSF3yTv7
他の奴等に勝手に運転されない抑止力の意味もかねて躊躇無しに左ハンドル車
強いて言えば左ハンドル+MT車なら、尚更ほかの奴等に運転されない(露骨に敬遠される)し、盗まれた奪われたときに簡単にアシがつく(防犯の観点から)抑止力になるので更に良し
右折、片側1車線の追い越し、駐車場とかの料金所とかで反対側にまわるときの不満話はお腹いっぱい。 普通の神経でこなせ。いちいち面倒臭がらない。
GAME OVER 左ハンドルMTなんかだとまず運転代わってもらえないな。
ウチは嫁も運転出来るからそれほど問題ないけど。
でも他人に運転させるのは確かに不安。 >>603
だったら、普通にBMW・メルセデスベンツ買った方が良くない? >>607
再現カキコになるのだが、日本車がまだ衝突安全ボディで無かった(事故ったらトマト)時代に、逆輸入を購入した人複数にインタビューしたら
「左ハンドルにしたいが外車は壊れるから、日本車の逆輸入のにした」のほかに、「同じ日本車でも輸出仕様のは衝突されても頑丈だから購入しますた」
みたいな話などが何件かあったのよ。松田ランティスがぶつけてアピールするCMの時代位のニュースでの特集だった記憶がある。
>>605
まず、できない言い訳探しに奔走する暇を使って「どうやったら左ハンドル車をこなせるようにしようか」とするほうがポジティブなんたが、やらないうちから、
『無理無理無理無理自分に左ハンドル絶対無理(頭ごなし)』
『なんで私がわざわざ左ハンドルに合わさなきゃならないワケ?!(未婚時代の沢尻エリカ風な口調)』
みたいな、「食わず嫌い」的なネガティブのオンパレードしかやらない連中ばかりが激増し、そいつらによって段々と左ハンドル選べる車種減らされてるのが普通に気に入らんが、
左ハンドルの時点で嫌がられる現状てのを逆に利用し、“簡単には運転されない抑止力”として利用する手もあるし。(MT仕様車も同じく)
PPAPのオカマみたいに、左ハンドルとMT仕様をアッー!して『左ハンドルのMT』ならば、更に嫌がられて、ますます簡単に運転されない”抑止力“にでもなるだろうし。
少なくとも一般の日本人に対しての話なので、左に抵抗無い人、MT乗りでも好奇心ある人、外国人とかは知らん。 >>608
左ハンドルが無理なんて普通の反応だよ。
国内だと別に乗る義務も必要性もないし、勧められても普通に迷惑なだけ。
これは、左ハンドルを酒やギャンブルに言い換えたら理解出来ると思う。 >>609
俺は、酒もギャンブルも引退したが、周りに迷惑を掛けたり、健康を害して身
を持ち崩さず、気晴らし程度にやるのは構わないと思うぞ。
だが、左ハンドルは本人が満足する以外のメリットは無いからな。 自分もまぁ、個人で乗るのは好きにしたらいいと思う。
が、「やっぱ左ハンじゃないと」とかいう記事書いてる馬鹿ライターは死ね。 好きな方に乗ればいいと思いますが、991.2の911GT3が右ハンドルも生産しているのに日本では左ハンドルしか買えないのは残念で仕方がありません。一応予約金も入れてますけど右ハンドルも選べるようになれば右ハンドルにしたいですね。 >>614
MTです。ただ日本にまわってくる生産枠が本当に少なくて、買えない可能性が高いんです泣
もし買えたら左ハンドルでも喜んで乗りますね。 今のポルシェの右くらいの出来なら右に乗ってもいいよね。 去年だけど、初めてフェラーリの右ハンドル見たわ。若いねーちゃんが運転してた。
ポルシェならまだしも、フェラーリはちょっとした衝撃だったな。 >>617
国によっては(右ハンドル左側通行の国)、左ハンドルが禁止されてるとこあるからな。
確か、英国にあるフェラーリは右ハンドルのはず。
法律で左ハンドルが禁止されてるかどうかは知らんが。 >>619
イギリスはフェリーやトンネルを使ってフランスとかから
貨物トラックやバカンスの行楽客が来るから
左ハンドル自体は禁止されてないよ。
今後EUを離脱したらどうなるかは分からないけど。
EUはEU域内で移動の自由を制限するような規制は違反だったから。 >>619
マイクが左ハンのクルマをガンガン英国に持って来てるぞw 左ハンドルのドイツ車などの人に『左ハンドルなんですね〜』と言っても、まぁ悪い気はされないけど、右ハンドルのドイツなどの人に『右ハンドルなんですね〜』って言ってみれば全てが分かるよ。
必死な言い訳やら不機嫌になったりするから。 >>622
すまん。
理解できん。
俺の日本語の読解力がないのか、>>622の日本語自体が理解できないのか、よくわからん。 >>622
ドイツ車のように右もよくできてる車には、今日日逆じゃないか?
「左ハンドルなんですね」って、「ちゃんとした右も売ってるのに、わざわざ左ですか?」って馬鹿にしたように聞こえるよ。
ちゃんとしたものは左しかない車なら問題ないけど。 >>623、>>625、
国語が「2」の俺でも普通に理解できるんだが、どんだけ国語力無いんだよwww
>>626
それは解釈のしかたの問題だろ >>622
ある程度の歳いった人だったら頭の中昭和な人かって思ってヤベー奴認定するだけ
若い人だったら若いのに外車=左のイメージ持ってる珍しいヤツだって思う すいません、車のことはよく知らないのですが、いつからフェラーリは右ハンドルも作り始めたのですか? 昔からあるでしょたぶん。
日本にはいろんなしょーもない理由でほぼ入ってこないだけで。 1970年代にはとっくにあります
もしかして右ハンドルは日本のためだけに無理やり作ってると勘違いされてますか? >>632
日本のためだけじゃないが無理矢理、作ってるのは間違いないw >>632ですがEUのメーカーは作ってますよー
そもそも右ハンドルの国はU.K 、オージー、ニュージーランド、インド、シンガポール、南アフリカ、、他にもたくさんあります
オージーは原則、左ハンドルは登録出来ません
U.Kは、ウチの国で売りたければ右ハンドルを作って持って来やがれというスタンス(もちろんフェラーリ、ランボルギーニでも右ハンドルが当たり前、但しスペチアーレを除く)
極東アジアのイエローモンキー笑、の為だけに右ハンドル作る訳無いじゃん。相手にされてないから
今どき左ハンドルしか作って無いのはアメ車だけ
そんな私はポンコツアメ車乗り とは言っても世界の主流は左ハンドル車
左側通行の国は発展途上国が多く、一般人が車を買える豊かな国は右側通行の国に偏っている
特に高級車ともなると日本よりも右側通行の中国で売れているのが現状で、欧州車の右ハンドルは
片手間感がどうしても拭い去ることが出来ない 考えたんだけど、
日本の道路事情のままで外車どころか、日本国内を走る国産車までも左ハンドル化したほうがよくないか?
視覚とかの悪さを逆に利用して、強制的に各自で気を付けた運転を根付かせる、
性格/学歴/癖/職業柄/地域性に身を任せて、
車間距離詰める、とか、先の交通を考慮すらしない運転する、とか、何かにつけて荒い運転する、「 ( ゚д゚ )………」な漫然運転や低覚運転、
などなどをさせないで(強制的に封じ込め)
電車の運転手や、エアラインパイロットばりに、普段から何かにつけて意識をしながらの運転をさせる、 【 馬鹿殺し 】 の意味で。 左側通行で右ハンドルという非関税障壁で長い間、自国の自動車産業を保護してきたんだよ。 そのうち自動運転が一般的になったらハンドル位置とか関係無くなりそう。 てか日本の戦後の焼け野原時代は右側通行に変えるチャンスだったと思うけどな。 >>641
戦後に変える話があったんだが、残ってたバスが右ハンだったんで変えなかったらしいな。 >>637
イギリスのせいじゃないよ。
江戸時代以前からの名残で馬が通行する際は左側を走るとこから来てる。
よく言われるのは、武士が挿してる刀同士がぶつかったら切り合いになるから左側通行になったというのは、半分如何にもって感じの本当のようでちょっと眉唾モノのような気がする。
そもそも、いくら武士でも刀同士がぶつかっただけで切り合いになるような無駄な殺生はしないだろうと思うよ。
恐らく、安全な道路の外側に下馬する際に左側に挿した刀が干渉しないように、慣習的に馬は左側通行になったと思われる。
これが自然な考え方だろ。 日本の話しじゃなくって、世界的な話しで。
左側通行はイギリスが植民地にしてたなどイギリスの影響が強いところが多いんじゃないの?という意味で。 >>644
そんな話に何の意味があるんだ?
自分で調べて勝手に納得すればいい。
つまり一人でやってろよ。 これだけ2ペダルMTの性能が良くなってきて、さらに今後ドライブバイワイヤが普及して行くと左ハンドルに乗る意味が薄れてくるな。 >>648
2ペダルになるとレイアウト的に酷い事に成り難いし、ドライブバイワイヤになればプレーキマスターの位置がどうのでブレーキタッチがってのも無くなるだろうし、積極的に左ハンドルを選択する利点が無くなる。 右ハンドルしかなかった時代の車は流石にブレーキがどうこうということは無かったのでしょうね >>638
>強制的に各自で気を付けた運転を根付かせる
さすがにこれはアホすぎるなw
左ハンドル信者特有の中二病だと思うが。
気を付けた運転はハンドル位置関係なく当たり前のことで、
左ハンドル車が特に気を付けねばならない存在である時点
で危険極まりない。
>各自で気を付けた運転を根付かせる
ここが特にアホの極みでね。
交通事故根絶のスローガンにもならない駄文。
>視覚とかの悪さ
危険すぎるだろw
もうちょっと脳みそ使えよw 自分の書き込みにレスするのが流行りなんですね。
つーか構って欲しいの? ハンドルの位置なんてどうでもいいー、魅力有るクルマなら売れるよ! 魅力があってもLHってだけで敬遠する
キャデでかがそう とりあえず金持ってますアピールで高級外車勝っちゃうやつの悲惨な末路に乞うご期待! ペダルが左にオフセットされるのを嫌って左ハンに乗る人もいるんですがそれは 今時そんなチンケなオフセットしかつくれないメーカーってどうよ。 「貧すれば鈍する」の典型的見本なカキコだな(>>657が)
いやね、
経済的事由で今の車両に乗っているとか、目的の車が買えないとか、事情がなんにしてもネガティブに荒れてる暇とエネルギーを使って、
『いかにして現状から状況を良くしていくか?』
『どうやって〜していくか?(〜になるか?)』
な観点から、立て直しの感覚で今をスタート地点として『 』を唱え、人を妬む/引きずり下ろすほうに浪費するエネルギーてのを自分の将来の構築にむけて使う方が有意義で精神衛生的にもポジティブだろうって話。
ハンドルの左右やカテゴリー以前の問題。 >>660
何それ?頭悪そうな文章w
学歴の低さが滲み出てる文章でワロタ(笑)
その長文にかけたエネルギーに見合う見返りがなさすぎww いやいや、側からみても>>657のほうが頭の悪さが滲み出てる感じを受けるわw
まあアンチは学歴以前の問題だけどな。
言ってる事が助手席で考えた話とかだしw >>662
いやいや、そこ必死に自演でフォローされても(笑) >>661
>>657
『ネガティブになるな』
これでOKか?>>661
一発で即座に理解できる内容でないと頭悪いってか。>>661が長文読解力が無いことだけはわかった。 読解力が無いのは読解力が無い。それ以外に返答のしようがない。
ちなみに、俺が長文レスされた場合、
レスした人の文章を何度でも読み直して、(その人が)何をうったえてるのか?、を探すし。 >>663
自演にしたがるよねぇ助手席の人はw
はやくお父さんが高級外車買えるようになるといいね。
そうしたらクラスの女の子からバカにされなくて済むんだろうしw >>664
わかったわかった、もういいからw
根本的に理解してないようだから低学歴だって言ってるわけよw
中身以前の問題。 >>665
いや、金はあるが高級外車で金持ってますアピールはしないのでw
高級外車に釣られる女なんかろくなやついないだろ(笑) >>667
貧乏人の子供からみると輸入車=金持ちって感覚なのかねぇw
普段着感覚で乗ってるけどw
お父さんが頑張ってせめて同級生からバカにされないような車を買えるようになってくれるといいねぇw リアルでもそんな感じで、自分に合わない人種には安っぽい神経にて人をあしらうのか?>>666
(>>657)悲惨な末路に乞うご期待!
俺が言いたいのは↑についての話な。 >>668
いや逆(笑)外車持ってるやつほど見かけに固執して中身貧乏なやつが多いw >>670
車とかにお金掛けない金持ちの知り合いがいるけど、そういう人は他人に対して外車で金持ちアピールとか妬むような事は言わないけどな。
>>657みたい事は買えないやつしか言わないね。
なぜなら金持ってる奴は買おうと思えば買えるからw 自分はかつて一度だけ左ハンドル車乗ったことあるけど、単に、その車種は左しか国内に入ってなかったから。
でもデザインがどーにも好きで、なんとかなるさって買ったんだよね。
でもまぁ結局、1年半くらいですぐ手放した。やっぱちょっとした使いづらさが、地味にストレス溜まるんだわ。 一度乗ってみて合わないなら仕方がないと思う。
一番ダメなのは買えもしないのに助手席で考えたネガティヴな事をグダグダ言って他人を妬む奴w >>672
でたー知り合い話wもうね、残念としか言いようがないわw >>675
そりゃ知り合いの話になるでしょ。
俺は買ってるからな。
キミは輸入車を買わない人じゃなくて買えない人しょw
あ、キミのお父さんだっけ?w 右ハンドルだとペダルレイアウトガー笑って未だに言う人がいるけどさ
その人は日本製右ハンドルの日本車は全てペダルレイアウトガー笑オフセットって思ってるの?
上の人も書いてるようにEUでもはるか40年前から右も左も作ってるのに?大丈夫? >>677
助手席君には分らんと思うけど、日本車は、やたらペダルが小さくてフットレストもやっとつま先を載せられる位小さいからな。
それにフットスペース確保する為に、キャビンを若干後方にレイアウトしてる。足元スペース確保する為にパッケージングに妥協してる。
まぁ運転しながらスマホでアニメ見てる奴には、いらない情報だろうけど。 >>676
でたー勝手な妄想wもうね、ネットの世界じゃないと金持ちぶれないってリアルの外車持ちより残念だなwお前は一生このスレで金持ち妄想にふけてればいいさ。まっ、実際はおれの方が金持ってると思うがそこはお互い様でいいわw >>678
その日本車は日本人よりはるかにデカい欧米人のヨーロッパやアメリカでたくさん売ってるんですが笑
論理破綻してるのに気づいたほうが良いよ笑 >>680
よりパッケージングしやすい左ハンドル車を売ってるね。
右ハンドルの国は、元々がそのパッケージングに慣れっこだろうしね。 >>679
キミのようにネットで俺は金を持ってるけど、と言い訳しながら他人を妬む奴は実際は金を持ってないw
>>672に書いてるように、買える人は買おうと思えばいつでも買えるから持ってる人に対し妬むような事は言わないよ。妬む理由がないからね。
むしろこれいいじゃん、買えよとか言ってくるけどw >>677
そもそも右からアクセル、ブレーキ、クラッチ、フットレストという配置が前提になってる以上、右ハンドル車はどうやっても左ハンドル車に比べて構造的に不利になるわけで。
その不利の影響をどこまで少なくできるかは、メーカーの姿勢にかかってる部分。
それでも製品によっては、左と右で足元のスペースに違いが生じる(特にMTでは、人によっては無視できない差になり得る)。 やっぱ左ハンドル中毒はバカなのか笑
物理的にハンドルが右、左どちらにあってもスペースは同じなのに、、
あ、物理学が分からないのか、、
俺は古いアメ車乗りだけどね笑 MTはペダル配置よりも
シフトフィールの差のほうが大きかったりする >>684
恥ずかしいほどのバカはお前だよ
左ハンドルはホイールハウスにフットレストを設置できる
>>425、>>427、>>429を見てみろ >>684
こいつは車を運転するにあたって、右足と左足が違う働きをすることを知らないのかな…? うん、全く問題無い笑。左右反転するから当たり前じゃん笑
で、 右ハンドルの日本車は全てペダルレイアウトがおかしい?のはどうやって説明するの? >>688
さ、左右反転???
ごめん、勘違いじゃなければいいんだけど、もしかしてペダルの順番まで左右逆になるって思ってるの!? >>687
どこをどうやって読んだら右足左足が出て来るの?
2700ですか笑
>>689
バカなの笑 >>690
いやごめんよ、果てしないバカはお前だし、もう話しても無駄だということがわかったよ
同一車種の画像で実例まで挙がってて、どこがスペース同じなんだよバカ >>677
はるか40年前どころか、未だにプジョーとかシトロエンあたりは、右ハンドル化がおざなりで、
グローブボックスがほぼ使えないような状況なんだよなぁ。
20年近く前に出た206なんか、ワイパーも左ハンドル仕様のまんまとか、ひどかったな。
自分が25年くらい前に乗ってたシトロエンAXの右ハンドルなんか、冗談抜きでクラッチの左に
微塵もスペースなくて、あれはさすがに右ハンドルの弊害感じたもんだ。 >>691
つまり証明はできないってことね笑
右ハンドルのクルマはレイアウトがおかしいと?
じゃあ右ハンドルの日本車って何??
さっきも書いたけど自分はアメ車乗り笑 まともに右ハンドル作れるのて、ドイツくらいのもんだろ。(あ、ボルボはどうかな?)
そういう意味じゃ、ラテン系好きが左ハンドルにこだわるのは、まぁわからんでもない。
けど、雑誌でそれ声高に謳っちゃあかんだろとは思うけど。(テ◯ーポとかな) >>693
日本車は元々右ハンドルも念頭に設計してるから、右ハンドルでもさして支障ないってことだけの話。 >>693
だから黙って>>425、>>427、>>429を読めよバカ
それでもわからなければM4の右ハンドルと左ハンドルを実際に乗り比べてこいバカ 日本では左でも車検に通って堂々と走れるんだし
別に安全上も大した問題もない(だから車検に通るんだが)
輸入車がまだ珍しかった時代の
舶来信仰をこじらせちゃってる奴が
またいるというだけのこと え、日本車は元々右ハンドルも念頭に設計してるから、右ハンドルでもさして支障ない?え笑
じゃヨーロッパのクルマは左ハンドルだけで右ハンドルを念頭に置いて無いとでも笑
イギリス、オージーの人が笑ってる >>698
画像を見て、右ハンドル車と左ハンドル車の足元のスペースに違いがあるのはわかったのか? 全く問題に答えていない笑
ぇ日本車はペダルレイアウトがおかしいの?? >>701
スペースの違いがわかったのか?
わかったのだとしたら、>>684で言ったお前の
「物理的にハンドルが右、左どちらにあってもスペースは同じなのに、、」
というセリフを、顔を真っ赤にしながら海より深く恥じろ。
そしてそのスペースの狭さがペダル配置を窮屈なものにしてるんだよ。
製品によっては、その右ハンドルの窮屈さが比較的少ないものもあるだろう。
ただ製品によっては、無視できないレベルの違いがある。
「日本車は」なんてざっくりした分類じゃ何も言えん。自国が右ハンドルだから、より工夫していて欲しいという期待はあるが、海外のメーカーだって工夫はするだろう。
結局、右と左で生じる差の程度は製品によるということ。
ただ、お前が言ってる「左ハンドルも右ハンドルもペダル配置は一緒!」と言うのは正しくない。 >>703
言い返せないとそういう下らないレスをすることしかできなくなるよね。
とりあえずお前は、自分の不見識さに由来する非常に恥ずかしいレス(>>684)を悔やんでろよ。 ID変えてまで必死笑
だから右ハンドルの日本車がレイアウトおかしくなるっていう根拠を説明して? こいつ、理解しておちょくってんのじゃなくて
本当にペダル配置とホイールハウスの関係がわかってへんのちゃうかw アンチって助手席君とか自称お金持ち君とかホント馬鹿しかいないのかよw
>>689とか馬鹿過ぎるだろw >>706
たぶんそうだと思うんだよ。
本当に頭が悪いんだと思う。
>>707
勘違いされてたらごめんよ。
>>689はオレで、「まさかそんな風に考えてるわけじゃないよね!?」っていう内容なんだ。
「右も左も足元のスペースは同じ!だって左右反転しただけだろ!(笑)」とかって言うもんだから、それを達成するためには左ハンドル車では左からアクセル、ブレーキ、クラッチ、フットレストの順番にしなきゃいけないでしょw で、右ハンドルのペダルレイアウトがおかしいのはどうやって証明するの?
ちなみにそれを証明出来たら全ての日本メーカーの右ハンドルの日本車は欠陥って事だよね笑
はい、どーぞ↓頑張ってー >>708
すまん、>>688だった。
>>709
>>700にあるデミオのHPでは今までペダル位置がおかしかったけど今度のは直したよ、って言ってるぞw 全く持って右ハンドルと左ハンドルの違いによるペダルレイアウトの証明とは異なるじゃん笑
あのね勘違いされてる人が多いけど、、私は上記にもコメントしている通りアメ車乗り
ポンコツ旧車の左ハンドル
だけど、相変わらずのペダルレイアウトガーの人みたいなのがまさにスレタイ通りの○○ってだけですよ
学ばないと人は成長しないんだよ?
日本で左ハンドルに乗ることの愚かさや危険度、不便さも全て分かって乗ってます
純粋にアメ車やアメリカ文化が好きだから
日本人として日本でクルマ趣味を楽しむ、最高に楽しいじゃん >>709
Z34の右ハンドル
http://imgur.com/UhsoutC.jpg
Z34の左ハンドル
http://imgur.com/aTJKGYr.jpg
角度は違うけど、左ハンドルのフットレストは大きくて、土台も広いことはわかるな?
足元のスペースが狭いため、右ハンドルのフットレストは貧相で、より奥の高いところに設置されてる。
日本車の右ハンドル車が欠陥車とは言わない(というか、オレはZ34の右ハンドルMTのオーナーでもあるから)。
けど同じ日本車でもスペースとペダル配置の観点から言えば、右ハンドル車は構造上どうやっても不利なんだよ。
あとは運転する本人がそのペダル配置を許容できるかどうかの問題。
オレはZ34の右ハンドルは問題ない範囲だと思って運転してる。 ペダル配置とか正直どーでもいいんで、911 GT3とかAMG GT-RとかのRHD仕様を正規で購入できるようにしてくれれば何も文句はないです。無理してLHD車に乗りたくない。 >>711
アクセル、ブレーキ、クラッチ、フットレストのスペースがMTだと必要なんだけど、左の場合フットレストをホイールハウスのところに設定できるけど、右の場合無理だから室内スペースを犠牲にして着座位置を下げる必要がある。
特にコンパクト系は影響出やすいって事だと思うんだけど。 >>713
今のところ911系は左に乗れない、乗りたくない人は買ってもらわなくていいです。ってのが会社方針なんだろ。
気に入らないなら直接本国に言うか並行買ったらいいんじゃね? 物理的容積は同じでもウィールハウスの位置が異なるんだからレイアウトが変わるのは当たり前じゃん
あなた自身、右MTに乗っててそのペダルレイアウトを許容出来てるのだからペダルレイアウトガーの人がおかしいのを証明している証拠ですね、ありがとう
右ハンドルが不利とするなら右ハンドルに乗る全ての日本人は仕方なくしょうがなくレイアウトが変でも右ハンドルのクルマに乗ってるって事?教えてください
先に書いたとおり危険度や不便さも含めてね >>716
誰に言ってるのか知らんけどw 許容出来るかどうかは人それぞれ。
ただレイアウト的に不利だって事はマツダのHP見る限りメーカーも認めてるみたいどけどな。
あと日本の場合AT普及率が高いからあまり問題にならないんだよね。マツダの場合最近MTに力を入れてるからその辺りもアピールしてるんだろうけどな。 >>716
お前、なに>>684で自分が赤っ恥レスしたことをなかったかのようにしてるの?
それにお前は本当にバカだな。
全ては製品の出来と、それに乗る人の相対的な感じ方次第だって言ってるだろ。
なんで「右ハンドルに乗る日本人全て」とか一般化するんだよ。
オレの場合は、
Z34右MT→運転するにあたり問題ない→採用
M4右MT→運転するにあたりペダル配置が気になる→却下
M4左MT→ペダル配置はベスト→日々の運転するにあたって不便さはほぼ感じない→採用(これについては>>417に詳記)
それだけの話。 >>713
あなたみたいな人もいれば、ペダル配置を気にする人もいる。
全ては相対的な問題なので、絶対的な答えにたどり着くことはないね。一般化された正解はない。
ただし、法を破ることなく左ハンドル車のカーライフを楽しんでいる人が誹謗中傷されるいわれはない。 何か面白くなってきた笑。マツダのサイトを見てもハンドルレイアウトは関係してないのに
ハンドル位置で問題が起きるならそれはそもそもメーカーの技術力の問題じゃん?マツダ笑
このスレに英国人はいますか?ドイツ製右ハンドル車やフランス製右ハンドル車はペダルレイアウトガーって言うんですかね笑
アメリカ人は日本製左ハンドル車に乗ってペダルレイアウトガー素晴らしいって言うんですかね笑
ハンドルの位置だけでこれだけ討論出来るのは地球上で日本人だけでしょ、まあ私も日本人ですが、、 >>720
え?あれみて理解出来ないの?
こりゃダメだわw >>722
取り敢えずマツダの話は理解出来た?
あと後半バカすぎて何言ってるか分からないしw
日本人なら日本語話してくれないとマジで討論にもならねぇしw んーーちょっと煽りが足らないな、もうちょっと頑張りましょう
ペダルさん笑。すっげえぞ 夏だぜ。
まぁ、おまえら、少し気分転換しろ!
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど・・・
★山霧の巻くとき(山岳ホラー)★
http://slib.net/71604
上松煌 作
(プロフィール) http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意?!! >>724
あらあら、逃げちゃったよw
中学生でも理解出来ると思ったんだけど、>>684みたいな事を書いちゃうくらいだからなぁ。
さすが助手席クンって言われるだけあるなw ハンドル位置、ペダルレイアウトで問題が起こるんじゃないよw
スペース的に有利不利があるってだけだよ
右ハン基準で設計したら、左ハンには少し無駄なスペースが生まれる。
左ハンと右ハンのどちらを重視するかはメーカーと車種によって違うとしか
言えんわな。
ちなみにトップギアでジェレミーが右ハンのペダルに文句垂れてるのは見たこ
と有るぞ。車種は忘れたが、イギリス人の方が体格いいから余計に文句言いた
くなるだろ。 そうそうこのスレタイの意味はペダルレイアウトを理由に左ハンドルを選択するのが正義って思ってる人のこと
右、左どちらかに寄れば異なるのは当たり前なのに、どちらが正しいなんて事は無い
上にも書いた通り、それよりも自国の道路事情に逆らうことの愚かさを考えるべき
そして何度も言うが私もポンコツアメ車乗り笑
素直に楽しもうよ >>728
その前に物理学者さんはバカ丸出しの>>684の発言を謝罪しとけw ちっ、うっせーな
反省してまーす笑
良いのこれで? >>730
助手席クンのクセにアメ車乗りのフリしてすみませんでした。だろ? ムペペ、、、右ハンで乗りたい車に左ハンしか設定がないなんてひどすぎるペポーーー!!!911Rは右ハン選べたのにペポね! >>732
最近負け犬がよくやる釣り宣言w
悔しい、の間違いだろうw >>728
なんか分が悪くなって微妙に宗旨変えしとらんかw レジャー施設の混雑時に前が左ハンでもたついてたらマジうざい とりあえずミーハー外車野郎は黙ってろ。単なる外車好きは許す。 ミーハー外車の定義って何?
外車好きとの違いって何? ロングノーズの車は、ホイールハウスの出っ張りが室内に無いから右ハンドルでいいな。 ロングノーズでも着座姿勢やエンジン位置などレイアウトによって色々かわるからホイールハウスが出っ張らないと一概には言えない。 そもそも、右と左の両方を日本国内で試せる車種が少ない 外車好きなんて大なり小なりミーハーだろ?
異論は認めない ここのアメ車乗りってママのスズキのスティングレィ乗ってるんでしょ? なんか暴れてる奴が居るとおもったら例の助手席君かw
そういえば夏休みなんだね。
アメ車乗りキャラはいいけど>>684を見るともう少し勉強して欲しいって思うわ。 >>728
このレスだけでこいつの主張の一貫性のなさがよくわかるな
それにしても>>684は死ぬほど恥ずかしいw 自称アメ車乗りの助手席君は恥ずかし過ぎて2度と出て来ないだろうなw フェラーリ乗りで、帽子から靴下まで跳ね馬マークで統一している痛いやつ。
左ハンドル乗りの多くはそこまで酷くないだろうが、多かれ少なかれそれに近づこうとしている。
「痛いのは痛いが、俺はそこまでで酷くない」
って弁解しているイメージ。 ベンツもBMWも大部分のモデルが右ハンドルしか選べない。
日本で商売している以上当然だろう。
12気筒みたいな販売数少ない超高価モデルが左しか選べないのも納得出来る。
俺が納得出来ないのが上の下〜上の中くらいのグレードで右/左が選べるモデルが存在すること。
左ハンしか導入できない上の上モデルならともかく、右ハン作れるんだったら、左ハンの輸入なんかやめちまえよ。
さすがにベンツやBMWの右ハンドル車はペダルレイアウトも良く出来ている(許容範囲内)と思うね。
ま、許容範囲は人によって違うのは当然だが。 >>749
メルセデスは昔からご贔屓にして頂いるユーザー様のために左ハンドルをご用意しております。
貧乏人のあなた様が納得しようがしまいが関係の無い話でございます。 昔からベンツを贔屓にしている客の多くは、それなりに年をとって高齢者となっている。
EやCにダウンサイズしてる人が多いけど、EもCも左ハン選べるのはAMGの一部だけ。
左ハンが充実してるのはSだけど、ダウンサイズせずにSに乗り続けている高齢者は、
今更右ハンを運転するのを不安に感じていると聞いたことがあります。 思うんだけど大昔の輸入車乗りって右ハンドルを要求しなかったのだろうか?
今のユーザーは右でないと嫌だという声が多いからこそ右しか輸入されなくなったと認識してるけど。
あと下のグレードで右ハンドルしか輸入されないのは日本の国交省が量販グレードの左ハンドル仕様は形式認定をしないという話があったりそもそも左ハンドル仕様を輸入しないようにという指導があるという噂あったよね。
ポルシェで左ハンドルを求めようとしたら国交省の指導で右ハンドルしか通常の輸入出来ないと言われたという話も。
左ハンドルは別枠かつ限定的な輸入しか不可能になったとか。
ついでに言えば日本の国交省はアメリカには強く言えないけど欧州メーカーには強い態度取れるという話もある。 >>749
販売数少ないモデルだって、インポーターの見識次第だよ。
アメ車みたいにそもそも左しか造らないメーカーでもなければ。 >>754
てかアメリカってイギリスやイギリス連邦諸国には輸出しないのか? 子会社作って現地向けの車を現地生産。
GMはボクスホール(オペル)とかホールデンとか、フォードは子会社なのか工場なのか知らんがヨーロッパフォードがあるし。
クライスラーは知らん。 マクラーレンの展示車は右ハンしかなかったけど、
カタログ見て左ハンも導入してると知った。
実際は左ハンの方がよく売れてると聞いて
ダメだ! この国の金持ちは! と思った。 1 ノチラ ★[] 2017/07/29(土) 10:28:39.52 ID:CAP_USER
ドイツ政府は、大手自動車メーカーフォルクスワーゲン傘下のポルシェが排ガス規制を逃れるためにディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していたとしてヨーロッパで2万2000台のリコールを命じました。
ドイツのドブリント運輸相は27日、首都ベルリンで記者会見し、フォルクスワーゲン傘下の高級車メーカー、ポルシェに対し、
ヨーロッパで販売した排気量が3000ccのディーゼルSUV=多目的スポーツ車「カイエン」の2万2000台のリコールを命じたことを明らかにしました。
リコールの対象となったカイエンには、排ガス試験の時だけ有害物質の排出を抑える一方、
路上の走行時には基準を超える有害物質が排出される不正なソフトウエアが搭載されていたということです。
ドイツでは、今月に入って「メルセデス・ベンツ」などを展開するダイムラーがディーゼル車300万台以上の自主的なリコールを発表したほか、
大手自動車メーカー5社が長期にわたって不正なカルテルを結んでいたとの疑惑が報じられ、国民からは自動車業界だけでなく、運輸当局に対してもチェックが不十分だとして、厳しい目が向けられています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170728/k10011077681000.html
ちなみにBMWも不正だってよ 不正とか関係なしに輸入車は売れてるな
名古屋在住だが、持ち家の10件に1件以上の割合で駐車場には
輸入車が止まってるよ
うちの近所だけかも知れんがプリウスやアクアはあまり見ない
今の国産車に魅力がないのも要因かもな 富裕層と貧困層の二極化だな。
ちょっと金持ってる人達は輸入車を買ってみようと思わせる環境が整ったのも大きい。右ハンドルとかアフターケアの面とかね。
でもアクアやプリウスもよく見るよ。多すぎて気にならないぐらい。 >>759
うちも名古屋のマンションだけど、20世帯で、会社は自分含めてたぶん6台かな。
アクアはいないけど、プリウスが着実に増殖して、たぶん5台おるわ。
思い返してて気づいたけど、RV、ミニバンが一台もいないってのが意外だった。 SUV、ミニバンが無いってのはたまたまでしょ。
名古屋だとそんなに駐車場の高さ制限気にしなくていいだろうし。
富裕層向けSUVは人気だし、郊外に住んでる富裕層じゃない層はミニバンって感じじゃない? いや、うちがたまたま皆無だったんだろうってのはそのとりで、だから何だということでもないよ。
うちは高級マンションでもないんで、のこりは軽とリッターカー。セダンもほとんどいないな。 >>765
クライスラーって日本ではジープブランドのSUVがそれなりに売れてるから
米国車としては右ハンドル車を積極的に出してるんだよね。
その辺GMやフォードよりは日本市場には積極的なんだよな。 >>767が「多数派にいれば間違いない」な意味で思考放棄かつ周囲ばかり気にしてる好奇心や向上心の無い人生なのはよく理解できた >>767にLHD車に乗せたらどんな風に発狂するか、違う意味で見ものだなw 今週のCGTVで、M240iの右ハンドルMTに文句付けてたね。
クラッチが真ん中にあるとかで。 >>772
M4とM240iの違いはあるけど、言ってることは>>429の内容と同じだね >>769
「多数派」とか「思考放棄」とかw
左ハンドル乗りの愛車は大抵欧州の「大衆車」だろうにw
「大衆車」でいいと決めた時点で思考放棄だろうにw
あ、
左ハンドル乗りの愛車は高級車と決まってるんだっけ?
あははw
だからお前の思考はダメなんだよw >>774
別に思考停止なんてしてないよな。
むしろ凄く色々考えてるもんな。
助手席でw なんだよ、また助手席君が懲りずに左ハンはダサい連呼かよ。
死角の件とかペダルレイアウトでボコボコにされる度にダサいとしか言えなくなってるよなw
もっと頑張れ。 トリプルセブン
(・∀・)>>777(・∀・)
ゲット!! v(・∀・)v ピースピース!!
パチスロとかで言われる“スリーセブン”だと、「>>37」の意味になるからな!!
“7が3つある!”意味にしたけりゃ、「トリプルセブン」または「セブンセブンセブン」と正しく言うんだぞ!!
ワカッタカ?(゚д゚)オヤジ 1952年の中頃まではフェラーリは右ハンドルが標準だったんですね!レースの伝統を重んじて は〜い助手席くんだよ 超お久〜
なんだ、ンヶ月ぶりにのぞいてやれば過疎ってるじゃん。それもたまに低学歴40歳以上の粘着ジジイが執拗に俺のことを気にしてあちこち絡んでやがるよ。よほど悔しくてしょうがなかったんだなぁ笑笑
過疎ってる原因はこの面倒臭い粘着ジジイ間違いなし。しかしそこまで絡みたいなんて余程俺のこと好きなんだなぁw
このスレは閉めようぜ。
じゃあ左ハンドルの諸君、運転楽しんで。 >>782
スマートは初代から正規は右だったはず。 >>784
スマンスマン。一番最初に入ってきたのは左だったわ。
翌年右が入ってきた。 スマートくらい小さければ左右関係なく乗れそう。でも右だとお得意のペダルレイアウトが〜になんのかな。 残念ながらスマートは2ペダルだからそんなに違和感ないです。 このスレでカキコしてる者の何割が
食わず嫌い
先入観のみ
単なる受け売り
頭ごなし
少数派は恥ずかしいみたいな訳のわからんプライド
あたりで拒絶反応レスしてるか、違う意味で興味あるw >>792
海外版は色々規制が解除されてるのかな?
であれば買うのも一興かと思うけど。 >>793
馬力が海外版の方が上+スピードリミッターがない、構造上左ハンの方が安定してるってのを見ました
日本じゃそんな馬力もスピードもいらないとは思うけど、なんというか男のロマンみたいなので ブレラのMT左ハン乗ってるけどすぐ慣れたぞ。
そんな大層なもんじゃない。 >>795
「危険に気が付かないようになった」←バカ :::::::::::::::::::::``ヽ
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ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
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ヽ、 ノ
`` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
09058644384 >>799
左ハンコンプレックス?
左なんて大したことないよ? 最近ペダルレイアウトが〜って一つ覚えのアホがいなくなったな。 左ハンドル=危険ってバカの一つ覚えのように言ってるやつは未だ居るようだけどな。 >>803
個人差や、それなりに適応するまでの所要時間はしょうがないんだが、その適応をやろうとすらもしないのが変に多すぎるてのはあるわな。
で、決まって二言目には、「何で左ハンドルのに適応した練習や運転しなくちゃなんねんすか?」、「左選ぶのは見栄だよ見栄www」な感じの台詞しか言わないしな。
(そもそも見栄や面子とかで乗り回せる代物じゃないし、最低でも左に適応した運転+安全運転の二種類は必須だし。)
そういった思考放棄な連中によって左ハンドル選べる車種が淘汰されかけてる、てのはいけ好かないわな。
ただ、視点を変えて見ると
今後は外車は右ハンドル中心、左ハンドルはある程度以上高価なやつになる様子からして、将来は
「並行輸入で安い左ハンドルを選んだんだろw」
↓
↓
↓
「見栄はってる一般人だから安い右ハンドルの外車にしたんだろ。外車の右ハンドルで許されるのは英国車くらいだよ(嘲笑)」
みたいな感じで、今と全く逆の話や展開になりそうではあるな。 なんかごちゃごちゃ乱雑に粗忽に書いてるの要約して整理して。何書いてるの?左ハンドル海苔はバカ? 左のれた方が昔の車乗りたい時の選択が増えるから羨ましい。でもあえて右で乗れる車を左選ぼうとは思わない。ペダルのオフセット?そんなものは慣れる。 >>805
一発ですぐ理解できる文になってないと騒ぐ時点で、読解力と理解力の無さを不特定多数に露呈してる訳だが(>>805が)
各自で適応しようと動かない、考えない人が多すぎ
そいつらによって左ハンドル仕様が減らされた
そもそも、見栄とかで乗り回せる代物じゃない
すぐではないが、遅かれ早かれ将来は「安いから並行輸入選んだww → 安いから外車の右を選んだwww(英国車除く)」な方向に変化と予測
短めにしたぞ。これで(゚∀゚)OKか?>>805 ものすごく気に障って顔を真っ赤にして超考えて即レスした割には分かんねえなぁ。こういうのは最初に一行で言いたい事の題名付けといてくれよな。
多分日頃から言ってる事分かんないと言われてるだろ。 >>808-809
俺でも二回読んで理解できてきたのに、おまえらときたらどんだけ(ry
つか、表面上じゃなくガチで理解してやってやれ。
表面上くらいじゃ嫌気さしてそ他のスレに脱走して、
逃亡先のスレで放射能まき散らすかのような書き込みやらかすぞ。 おまえすげえな。あれを2回も読んで理解し、かつ他スレへの影響懸念なんてなんてふところ深い人なんだ。
みんな、>>804と>>807をしっかり読んで理解しようぜ。他スレのため、ひいては人類の平和のため。
俺も頑張って1回目を最後まで読むぞ。 >>812
内容に同意できるか、文章が読みやすいか等は別として
普通に1回読めば意図は理解できるだろ?
くだらない煽りはもういいよ アンチだろうが肯定派だろうが長文ダラダラ書かれても読む気が起きん。
言いたい事はなるべく簡潔に。 >>815
あんた、ゲーセンとかのゲームのストーリーをじっくり見ずに毎回スキップばかりしてる人でしょ >>816
ゲームは殆どやらないのでよく分からんが、報告はまず結論から簡潔に、が基本だな。 勉学やデスクワークで苦労してきた奴ほど粗雑な文章を嫌うのさ。
分かる分からないじゃなく、粗雑。
チンピラが背伸びして書いた、と言われれば納得するレベル。 >>818
いくらネタスレでも、嘘おしえるのもたいがいにせえよ池沼
漁師とかヤンキーとかみたく勉学で苦労もしてない奴ほど粗雑とか長文とかで火病ってんじゃん >>818
よくみろよ。言いたいことをきちんと簡潔にまとめきれない頭の悪さをwおまえもそのようだなw >>819
漁師は勉学に苦労してないのかよw
すげぇ偏見と差別だなw 勉学とか学力とかっていうより、自分を良く見せようとか賢く見せよう、大きく見せようという人間ほど文章や話を飾ろうとするんだよね。無駄に長文になったり。
本当に賢い人はそれでも問題ないけど、そうじゃない人は文章に小賢しさが透けて見えてしまう。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」 シャンプー
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>822
ほんと、馬鹿ほど文章が冗長になるよな。
あと、やたらと話を広げる。ちなみに〜って
ちなまなくていいよ。要点だけ簡潔に喋れよって。 >>821
同意だわ
数日前のTVに大卒の漁師が出ていたね
漁師の父親に「後を継いで漁師になりたい」って言ったら、
「大学出てから後を継げ!」って言われたそうだ
むしろ>>819が中卒のドカタだったりするんだろう スレに無関係なのをグダグタと何時までもやってるのは中卒以下ってことで宜しいか? なら自分でスレの趣旨に沿った話題でもふればいいじゃん?
「ぼくのきらいなはなしばっかでつまんない!」って文句垂れてれてるだけのオマエは
小学生並ってことで。 君たち
このスレは素晴らしい!
何しろ、このスレにケダモノたちが
ヤンキー中学生のようにタムロしてくれているんだ
このクリーチャー最終キャンプ(収容所)が無くなった日には
ヨハネスブルクの刑務所にでも生息しているような野獣共に対して
話が下手だ、カキコが長いだの
何かにつけてケチや揚げ足を取るなんてことした日には
ほかのスレに集団脱獄しだして収拾つかなくなるんだよ
そんなクリーチャーたちの楽園とさせてくれて
他へのスレに逃げないようにしてくれてるこのスレの存在こそ本当に素晴らしい!
みんなもこのスレそのものに感謝しなくてはね!! おまえもしっかりここにいろよ。他所に行って迷惑かけるなよ。実社会でもだぞ。 大抵の輸入車で左ハンドルなのは別にいいけど
英国車で左ハンドルはどうかと思うなw >>831
毎回書かれてるけど英国車メーカーのメインマーケットはどこかね? 真ん中にシートがある車なのですが
セーフなのか大馬鹿なのか教えて >>832
英国車ってみんな揃いも揃って外資に買われたか、
ローバーみたいに破産したんじゃなかったっけか? >>831
>英国車で左ハンドルはどうかと思うなw
中二病に多い意見。 >>833
マクラーレンオーナーですとか言いたいの?
その前に病院に行った方がいいよ >>834
外資に買われようがメインマーケットが変わるわけでもないと思うけど。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否「お前ら何や」[
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員党首会談旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート西口
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>842
んー、おまえは左ハンスレ名物の埼玉君じゃないなw
もうやつはおらんのかな 個性的とでも言われたら昔でいう村八分や今でいうぼっち扱いされると酷く恐れ、自分から積極的になるのもぼっち扱いされるからと酷く恐れる、と。
スレ的には自分から動かないのと同時に少数派に該当することを意地でも嫌い、自分に反してでも多数派にしか合わさない
余計なことは考えるな捨てろ多数派の枠にいれば人生は間違い無い、な同調圧力に何の疑問すらも持たずにかつ伝播させることしか頭に無いと。
自分自身で考えて自分の言葉にてものを言わない時点で単にチキンどころか、世間体という名の宗教の狂信者なだけじゃないか
(走り屋でないガチの一般人によるMTかATか、ATのときに左足ブレーキするかしないか、も似たような動向だし) >>847
安易な決めつけをダラダラ書いてる時点で人間としてアウト。
世界観が狭いから決めつけをしたくなるんだよ。
もっと人間として知見を広げろ。 849
糞スレにマジレスなんてカッコイイ!
抱いて!! >>849
アメリカ(グアム、LA、LV、NY)、カナダ、フィリピン、シンガポール、イスラエル、フィンランド位しか行ったこと無いし、
メキシコ、英国、アイルランド、デンマーク、ドイツ、フランス、スウェーデン、ポーランド、トルコとかにも行きたいんだが仕事あるし時間的に目処がつかんので視野狭くてすまんな(棒読み) >>849
アメリカ(グアム、LA、LV、NY)、カナダ、フィリピン、シンガポール、イスラエル、フィンランド位しか行ったこと無いし、
メキシコ、英国、アイルランド、デンマーク、ドイツ、フランス、スウェーデン、ポーランド、トルコとかにも行きたいんだが仕事あるし時間的に目処がつかんので視野狭くてすまんな(棒読み) >>851
>時間的に目処がつかんので視野狭くてすまんな
目処がつくまで書き込むなよ。
バカみたいに地名を並べたりとかマジで気持ち悪い。 これが左ハンドル乗りの標準的な姿ならバカにされても仕方ないね。 >>853
火病るくらいなら2ちゃんやめたほうが良くね?
なんか沸点低いようだし バカにはバカと教えてあげるのも一種の親切。
いわば説教だよ。 >>856
何とかと煙りは、と云うし>>857は標高の高い山頂にでも住んでるんじゃないか? そんなことより聞いてくれよ!
このスレみたらムラムラとしょちゃってさ、
バスガス爆発がマスかく爆発しちゃって、
地元最速になっちゃったぜ、俺!!! 今の輸入車は右ハンドルの出来がいいからワザワザ左に乗らんでもとは思うけど、趣味で乗ってる人を必死になって否定する必要はないよなぁ。 外車の右ハンの左側ウィンカーはいい加減やめてほしい
シフトから手離さないといけないのはISOの方が間違ってる 基本的にはウインカー出してからシフトチェンジ(減速)だから別にいいわ。最近はパドルシフト多いし。 >>862
既にISOは改訂されてる
コンビレバー逆なのはメーカーの怠慢だと思ってる >>866
ながらスマホ/携帯をさせにくくして事故を減らそうとしてるメーカー側の計らいだよwww そういや電車は左側通行で左ハンドルだよな。なんで? >>866
知らなかった。
ありがと!
今度調べてみる こんなスレがあったんだなw
左ハンドル車は迷惑なんだよな。
車の感覚掴めてない奴が多すぎて、ヘタくて危ない。
左ハンドル車に乗るのが悪いというより、左ハンドル車に乗っていいようにしてる日本が悪い。 >>871
そんな人は右に乗っても一緒だよ
左がじゃなく、その人がの話だな ヘタな釣りだな。
車の感覚掴めてないヘタクソは右ハンドルの方が圧倒的に多いだろ。 >>873
まあ、そうだよね
下手くその数では、当然ながら分母の大きい右ハンが圧倒的だし、割合でも右ハンのほうが多いと思う
何故なら、自身の運転に不安を感じる人なんかは(女性とか)、乗る前から左ハンを敬遠することが多いので、ある程度篩にかかることになる >>871
逆ハンドル違法なのはユニオンジャックの一部位じゃね?
実際乗れば分かるけど、外車はデザイン優先が多くてまじで見えないんだよ
合流時は水平に車体持ってってミラーで確認してゆっくり入るけど、それでもたまに見えてない事がある
首振っても本当に見えないんだよ >>874
でもよぼよぼのおじいさんが左ハンドルのっているのが多いのだから誰でも乗れるんちゃうの。同じところをぐるぐる回ってるな。 >>876
乗ってる人は慣れだから誰でも乗れると思ってる。
乗ってない人は慣れてないから怖くて無理と思ってる。 >>873
コンパクトカーに乗ってるおばちゃんとかヘタというか危険な場合が多い。
左ハンドルのデカい車に乗ってるヘタも目に付く。
でも、右ハンドルのランクルに乗ってる奥様も超ヘタい事が多い。
偶然にもランクル乗ってる奥様が嫁の知人だったもんで、嫁が聞いたらしい。
車の運転がぎこちないのになんでそんなに大きな車にのるのか?と直球で。
そしたら旦那の趣味らしい。
そんで、車は2台持てないから仕方なくという事だったらしい。
同様に、もしかしたらヘタな左ハンドルは配偶者の趣味に付き合わさた結果であるのかもしれん。 >>876
左ハンドルの方が簡単
なんせ一番事故りやすい交差点で歩行者側にいるから死角がない
右折字なんてのんびり待てばいいだけだからうっかりで巻き込み事故になる率は右より少ない >>879
死角はあるよ。
俺がいつも見えにくくて危ないと思うのは右のピラー部分に隠れる突っ込んでくる自転車や歩行者だし。
左ハンドルも同様にピラー部分で死角になるよ。
むしろ左のピラーが近いから角度が広くて左側の死角は大きい。
最近の車はピラーがぶっといから特にね。
巻き込み事故は最近のミラーの性能か?昔の車よりもミラーの視野が広く感じる。
巻き込む死角はほぼ無いと言える位だ。
ミラー見ると同時に窓の外も見るし、それ以前に左折時には原チャリとかチャリが入り込めないように
左に寄せるから勝手な追突以外は俺の場合はあり得ない。
近頃の奴らは左折時に全然左に寄らないから巻き込むんだよ。 >>877
こわくて無理と思うより興味ないんちゃう?乗りたいとも思わないというか殆どの人は左ハンドルなんてどうでもいいんちゃう。わざわざ乗るのアレ?って感じ。 >>881
昔は輸入車乗りたいけど左ハンドルは怖くて、という人が多かったな。
今は右が増えたから問題ないけど、ようはハンドル位置より何に乗りたいかだろう。 >>882
今はわざわざ左ハンドルに乗るにはアホちゃうと言う人多いよな。 >>884
そのように否定な叫びをする人の意図や背景が普通にわからんけどな。
そもそも、左に乗る人は周囲を気にするほどメンタル弱くない以前に最初から眼中に無いし、
右ハンドル乗りからの目線にしたところで、左ハンドル車によって自分がとてつもない損害とか喰らうとかでもないし
という意味で。 >>885
書き込み見ただけで叫びと捉えるその感性がよくわからんけどな >>884
アホちゃうという反応までいかず、フーンで終わる。
自分はMT車なら好きだねぇとは思うが、ATは意味あるの?って思うな。
左しかないモデルは別。 車に限らず他人の趣味に対してそれ意味あるの?って何て無粋なんだろうとは思う 無粋というより、それこそ聞くことに意味あるの?と思うけどな あ?左ハンドルが趣味なんだ。趣味で左ハンドルが好きって言ってくれれば良いのに。でもMTの話より理解できず…黙っておこう。 趣味ってか嗜好だよな
他人を理解できなくてアレコレ、人間関係大変そうだな うん、昔から右があるのに左ハンドルに乗る意味が分からなかったんだ。でも左ハンドルのことだけだよ。 >>890
MTの輸入車においては左ハンドルの意味はあるだろうな >>895
それだけねぇ
一事が万事といいますしねぇ 不細工な禿オヤジがアロハシャツ、帽子、グラサンの三点セットを纏って登場。
颯爽と左ハンドル車に乗り込んで個性を謳う。
一般民衆にとって左ハンドル車のイメージはこれな。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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09058644384 >>899
脳みそが20年ぐらい前で固まってそうだなw
今の一般民衆なんて左ハンドルってまだあるの?ぐらいのイメージしかないわ。 いやw899で書いてる様なやつ結構いるよ。ダッサダサw 左ハンドル自体絶滅危惧種なのにそんな奴が結構居るわけねーだろ。 と、普通思うよな。
これが結構いるからたちが悪い。
年をとると若さでは勝負できないからモノに頼る。
不細工だとツラで勝負できないからモノに頼る。
絶滅危惧種に群がる。 アンチが必死過ぎて草。
左ハンドル乗りに余程悔しい思いをさせられたのか、とにかくダサい事にしたいらしいw 右ハンドルの人と無線で連携して走ったら強そうだ(笑) >>907
>>裸の女王
代官山と青山学院大学の辺りでそれぞれ左ハンの女子大生〜若妻な風体なドライバー見かけたんだが(ポルポルとBWM)、裸でも女王のなら大歓迎だぞww
男の、たんたんタヌキの『ピー』は見たくねえがwww >>907
単に好きだから乗ってるだけでしょ。
今の時代左ハンドルだからってドヤ顔できる訳じゃないってのは乗ってる奴が一番分かってるだろうし、その辺りはハンドル位置より車種や購入単価できまるからな。
それを左ハンドルガーって必死に言ってる奴は安い輸入車も買えない奴か、自分が乗ってる国産車に引け目を感じちゃってる可哀想な奴だろ。 左ハンドルは、複数車線の高速に乗ってる時は左車線の状況が確認しやすくて走りやすいんだよなー >>909
>ドヤ顔できる訳じゃないってのは乗ってる奴が一番分かってるだろうし
分かってないバカが多いのが現実。
君の意見は決めつけやを先入観が多いね。 選択出来るのなら、服を着た平民より裸の王様になるわw >>911
分かってないのは型落ち並行輸入車とか乗ってるホストみたいな奴ぐらいだろ。
ここに書き込んでる奴で左ハンドルでドヤ顔してた奴なんて殆どいなかったように記憶するけど。 なんか助手席の人がやたらと目立つ
渋滞中なんか対向車とかで左ハンドルが居るとかなり滑稽で晒し者、笑い物状態 左ハンドル禁止にし欲しい
不毛な議論も無くなるから >>914
助手席の人って助手席クンの事かと思ったw
晒し者、笑い者だったしw >>913
>ここに書き込んでる奴で
視野が狭いなw >対向車とかで左ハンドルが居るとかなり滑稽で晒し者、笑い物状態
つりにしても煽りがヘタすぎるwww
リアルに限定したところで、そう考えるのはニートのおまいくらいだよ>>914 >>916
いつも負けて吠えてる人ね。粘着して大人気ないですよ。個人的な恨みよりもここでは左ハンドルのこと書きましょうよ。 >>920
あおるな。またしつこいのが出てくる。うざい。左ハンドルはバカ。 やっぱりウインカーレバーとシフトノブは別々の手で操作できた方が楽だわ >>924
適応しようとすらしない分際で(ry
>>924の面子を立てる(擁護する)意味でマジレスすると
「うざい、うざったい、うぜぇ」、の言葉の語源は1970年代前半頃の東京多摩地方の意気がったヤンキー中学生〜高校生辺りから派生されてる単語だから。(うじゃうじゃ→うざうざ→(ryの説など。)
無意識や癖や冗談とかであっても「 」を使う時点で不特定多数に己の情弱さを公言することになるから、ちゃんとした言葉でものを言ったほうが良いぞ。
結論
『うるさい、やかましい、うっとうしい』等の表現で充分こと足りる。 今時左ハン車なんて、相当なマニアでなきゃ選ばんよ。
右ハンではなく、あえて左ハンを選ぶか
右ハン設定が無いから左ハンかのどっちか。
自分の好みを貫いて左ハンを選んでるんだね。 イイ事だと思うよ。 >>926
>「うざい、うざったい、うぜぇ」、の言葉の語源は1970年代前半頃の東京多摩地方
「うざい」について2ちゃんでここまで講釈たれるやつ初めて見たw
>不特定多数に己の情弱さを公言することになる
「うざい」という言葉にここまで過剰に反応するとはね。
日頃よほど「うざい」と思われているんだろうw 左ハンドルはバカと言ってるけど、そのバカな人達にことごとく論破されてたアンチは… あたりまえだけど左ハンドル車もそれに乗る理由も多種多様だからなw
それを必死に無視しようとしても理論はついてこねえよ
「左ハンドルに乗る奴は」というやつは「バカ」でいいんじゃね? >>928
私もそう思ったw≫>926って相当めんどくさそう。左ハンドル? >>930
>左ハンドル車もそれに乗る理由も多種多様だからなw
全くその通り。
これ↓は代表例にすぎない。
不細工な禿オヤジがアロハシャツ、帽子、グラサンの三点セットを纏って登場。
颯爽と左ハンドル車に乗り込んで個性を謳う。 帽子をかぶっていない時の状態を知っていればエスパーでなくても分かる。
「帽子をかぶった状態でハゲを見抜けるか?」というテーマで話をしたいなら他所でどうぞ。 ISO的には 運転席の場所によらずに左手がウィンカーで右手がワイパーなんでしょ?
左側通行で右ハンドルのイギリスでは↑を踏襲してるらしいし
右ハンドルを設定してる外車も↑のレイアウトだし絶対に間違えそうだわ
MTでシフト操作する手と ウィンカー操作の手が 同じというトコロに無理を感じてないんかな >>937
ウインカースイッチやハンドルコラム等の部品を
共用化したいから、そういう思考になっている。
少し前まで欧州規定だと、日本車じゃ昔から当たり前の
ライトスイッチとウインカースイッチの兼用もダメだった。
壊れたらヤバそうだから。 >>936
左ハンドル乗ってるそいつのストーカーかなんかですか? >>937
今のISOでは右ハンドル右ウインカーレバー認めてる
改定されたの10年くらい前だったかな >>942
おお 改定されてましたか
だからと言って海外産の日本向け右ハンドル仕様が
国内右ハンドルと同じになるかは別の話っすなw >>943
一部の輸入車は右にレバー付けてたよね
フォード フォーカスとか、現代とか また右ハンドル乗りが重大事故を起こしたようだな
追い越し車線で停めるとかw
俺の知る限り今年の重大事故は全部右ハンドル
俺は事実を書いてるだけな >>941
アンチは常に走ってる車のハンドル位置を気にして見てるみたいだからちょっとストーカー気質があるのかも。 >>947
ちょっと違う
自分に自信が無い or 自分というものを持ってないから、
人のやることにいちいち気になるんですよwww と、わざわざこのスレに来ていちいちレスする気にしいの左ハンドルの人…笑う。滑稽w >不細工な禿オヤジがアロハシャツ、帽子、グラサンの三点セットを纏って登場。
>颯爽と左ハンドル車に乗り込んで個性を謳う。
これは典型例に過ぎない。
全員がそうだと思わないでいただきたい。
左しか設定がないから仕方ない場合もある。 代表例でも典型例でもなく、ただの一例に過ぎないだろ
そもそもアロハにサングラスなんて格好のオッサンは車種に関係なく居るだろうし、左ハンドル乗り固有のものだと示唆するような内容もないし
その後に続く「颯爽と」「個性を謳う」という表現も主観的で客観性皆無だし
客観的に捉えるなら、そのような格好の人物が何等かの左ハンドル車に乗り込んだ。それを見た人物にはその様子が颯爽とした動作と見え、個性を醸し出しているように思えた。ってことだろ もしかして上の方の>>926と同じじゃねえか?メンドくせ〜 読み手のことを考えずダラダラと横に長い文章を書く時点で自分本位だね。
内容も自己満足的なもの。
こいつの書き込みが見たければ横に長いレスを探せばいいw 内
容
に
対
し
て
の
批
判
が
で
き
な
い
の
は
な
ぜ
な
の
か おまいらどんだけ読解力無さすぎにも程がある
長文長文と軽々しく泣きいれてるが、
六法全書や聖書や罪と罰(ドフトエフスキー)と比べりゃ、俳句並に短いだろwww ×
おまいらどんだけ読解力無さすぎにも程がある
◎
おまいらどんだけ読解力無さすぎなんだよ。騒ぎすぎにも程がある すでに左ハンドルの話題なし
そんだけ興味ないということ >>959
内容について深く読み解いてほしいと望むのは皆同じ。
それを実現できるかどうかは自分自身のセンスによる。
オトナは一文字置きに改行を入れたりしない。
頭に血が上って理性にブレーキが効かない場合を除いて。
その書き方が君にとって普通なら内容を読む価値はないね。 まあどっちにしろハゲでアロハでサングラスで帽子なんて
亀仙人ぐらいしかいないだろ。 >>963
おまえ本物の馬鹿なの?
あれが普通だと言う奴がいると思うの?
おまえは頭に血が昇ったらあんなアホな書き方する人なの?
深く読み解くとかなにを頓珍漢なレスしてんの?
足りない頭で深読みなんてしなくていいから表面的な部分くらい読める? ここに書くのは自分の勝手だが
それを読むか、スルーするかは読む奴の勝手。 >>965
>おまえは頭に血が昇ったらあんなアホな書き方する人なの?
具体的にどんな書き方のこと? 韓国車は嫌いだけど、もしどうしても買わなきゃならないとしたら左ハンドルだな。
俺、現地仕様にとことんこだわってるから。 韓国車にどうしても乗らないといけない状況がよくわからん。
身内に韓国車を扱ってる人が居るとか?しかも現地仕様に拘るって事は本当は韓国車大好きって事?
煽るならもう少し捻ってくれよw 韓国って、日本統治時代は左側通行で
アメリカの傀儡国として独立したら右側通行に変えた国だな。
まさにコウモリ国家。 >>969
ついでに規格も排ガス規制もナンバーもロムも現地仕様で乗ってこそ…真のこだわり派。
ついでに現地で乗らないと真の現地仕様の良さが分からねえぞ。 >>970
>現地仕様に拘るって事は本当は韓国車大好きって事?
違う。
イギリス車ならイギリス仕様、ドイツ車ならドイツ仕様を選択する。
それが現地仕様だから。
国の好き嫌いは関係ない。 >>974
普通現地仕様に拘る前に輸入車に拘る訳だが。
どこの国の車だろうが、嫌々乗るのに現地仕様に拘るって設定は無理があり過ぎ。 「現地仕様か否かを拘るより 何処の国の車かの拘りのほうが強いだろ」
こういうことなんかな? >>974
ということは、今まで買った輸入車はどれも並行輸入ってこと? 海外ナンバーの上に国内ナンバーを重ねます
えっ…? >>976
通訳をお願いするよりスルーしといた方がいいかなって……(・´ω`・) >>976
>>982
>>975の文章はあれだが、
自分自身の脳みそで考えない言わない、人にケチつけるしか脳が無く、
多数派にいれば人生間違いない(断言)みたいな迎合しかやらない、思考放棄な多数派原理主義な奴らより
間違っても良いので、とにかく自分で考えて、自分の言葉で意見出してるだけはずいぶんマシだとは思うけどな。
このスレに限った話でもないが 左ハンドル危険厨がことごとく論破され挙句に自滅するという笑える展開を迎えてしまったからなぁ。
もうこのスレを続ける意味は無いよな。 >>983
>自分自身の脳みそで考えない
他人から改行しろと言われて従ってるじゃん。
自分の個性を貫くのがあんたのポリシーじゃないのかね?
他人に言われてその通り動いてるんなら立派な迎合だね。
あるいは従来の自分に誤りがあるから訂正したのかな?
他にもたくさんの誤りがあるのではないか?w 片側一車線の対面通行で左ハンドルの助手席なんて、ただただ恐怖
本人はいいかも知れないけど、思いやりが無さ過ぎるって言い過ぎかな? じゃあお前が運転する右ハンドルはどうなるんだ?
自己中だな。
本人は一人で左ハン車に乗りたい。
お前なんて邪魔だから助手席に乗せたくない。
我慢して乗せてくれるだけでも感謝しろ。 乗らなきゃいいじゃんアホなのか?
あ、免許無いか車持ってないのか… LHDで矢印の無い信号での右折って怖くない? かなり見通せないと思うんだが >>989
見やすくはないが大抵は対向車の有無は確認できる >>989
それもう飽きた。
キミが怖いとおもうのならLHDに乗らなければいい。 FAQだったのか 見えてるんならいいわ
出てこられたんであせったのよ このスレッドは1000を超えました。
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