【ベーシック】安タイヤスレッド21本目【コスパ】 [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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俺もスレ立て試みたんだが規制かかってて無理だった
>>1
乙 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html ブリヂストンが、6月からタイヤ値上げするんだとさ。 >>9
弟の旧型デミオにDRBがついていた。結構溝は減ってたけど、乗り心地、ノイズ共悪く無かった。 ボロボロの旧ECOSからECOS ES31に履き替えようと思うんだけど
どんな感じなの 今さらといわれそうだが GOODYEAR LS2000 HybridⅡ185/55R15 を導入した
国産でなにしろ「安い」ということで
装着車はちょっと古いコンパクトカーだが少しだけ走った感想は
・エコタイヤ認証は取ってないが あぁスイスイ走るなぁ と感じる程度にはよく転がる
・小雨の中流れの速いバイパスで何度かレーンチェンジしたり屈曲路を常識的なペースで走ってみたが
グニャグニャせず車格に見合った軽快な反応
・発進で少々粗くクラッチミートしてもホイールスピンしない
グリップ力はそこそこありそう
・乗り心地は突きあげは少ないし固くはないがフンワリした柔らかさではない
・荒れた舗装だとザーッというノイズが入ってくるが全体的にはまあまあ静か
安いからというだけではなくコンパクトカーにハッキリしたスポーティなタイヤはアレだし
エコタイヤではソフト過ぎるという向きには悪くないと思った デイトンのDT30って性能的にはどう？
工賃込み24800だったからイエローハットの中身ヨコハマの格安タイヤより良いかなと思って入れた 新車装着ヨコハマE70はここで言うベーシックに入る？素性はどうなのだろう メールオーダーなんちゃらから買った人います？
確かに最安なんだけど取り寄せ品なら他社と鮮度変わらないかな >>16
イエローハットのは横浜なん？
それの方が欲しいw >>22
2年以内で履き潰すなら良いみたいな？
走行距離が伸びると短期間でひび割れる、ならゴミですな。 一方、俺は2011年製造のグッドイヤーLSEXEを一昨日から履き始めた。 >>23
親父の車に付けてたから、距離とかはキッチリ把握してないんだが、3年目くらいで白くなって細かいヒビが入ってきた。
交換を考えるような大きなヒビじゃないんだけど。
あと、減りも早かったな。
年間4,000kmくらいしか走らないのに4年目くらいで、そろそろかなってくらいに減ってた。
もちろん、爺だから粗い運転なんかしてない。 ヒビが入ってきたタイヤは硬化して食いつき悪くなってるから運転疲れるわ 年間4,000は少な過ぎでもないと思われ。
3,500とかはかなり少ないね。
根拠は主観w >>18
先日4本買って、在庫なしメーカー取り寄せで2017年10週でした。
YH ブルーアース そう！
冗談でヨドバシドットコムでタイヤを検索したら普通に売っててびっくりした ピレリチンP6というのが出たらしい
安タイヤの優等生、チンP1はどうなる？
P6は大人の事情で浅溝らしい
俺は減る気配のないP1を愛しているのだ >>34
タイヤサイズの絞り込みができないってのが、なんとも違和感
タイヤ専売サイトじゃ当たり前の機能だから (´･ω･`)女子社員のヌードをホームページに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗ
リコーは慰謝料３千万円出せ！ ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu アマゾンで購入したタイヤの取り付けは
どの店舗で行なってくれるのか事前に知りたいんだけど
GooPitで最寄りの店舗知りたい場合は
GoopitのHPでパーツ取り付けで調べればいいのでしょうか、1件もヒットしないのだけど タイヤ組替セット（バランス/廃棄込）-乗用15インチ-4本 https://www.amazon.co.jp/dp/B01MFDG6W0/
これを事前に買えばいいみたいだけど仕組みがイマイチわからん >>39
タイヤピットのホームページで近くの店探して直接連絡。
ここで見つからなきゃないわな。
オートウェイで買わなくてもたいてい持ち込み対応できる。 >>41
ありがとうございます。
Goopit=タイヤピットなのかな?
これで調べたら4件ほどヒットしました、ありがとうございます。 アマゾンより価格コムに出てる店のほうが大抵安くないか
交換工賃の足しになるくらいに >>42
よくレビューに別料金取られたとか言うバカがいるが
これはタイヤ入れ替えだけで処分料やバルブや脱着は別料金だから注意な >>43
調べたら送料無料で安いのはあるんだけど代引きってのが引っかかった。
アマゾンで買うより4個x送料無料+代引き手数料の方が安いっていうなら別。
ブリヂストンのNEXTRYかダンロップのエナセーブかどっちかがいいなと考えてるが 軽自動車13インチなんだけど色々回って
持ち込み交換費用がタイヤ交換料金、バランス、廃棄、バルブ交換など総額で
アップガレージが約11200円
とある店が約9900円だったが(タイヤ4本の場合)
これが高いのか安いのか相場がわからん そのサイズなら7560位じゃね？
飛び込みで17インチで入替脱着廃棄で8640でやってもらってる Amazon→宇佐見
コンパクト向け14インチで2本3700くらいだった
廃棄料バルブ込み 軽の13なら宇佐美が一番安いかな
でも尼ってタイヤは特に安くないよね 宇佐美は調べたらほぼ隣の県に行かないと店舗はないなー。
でも宇佐美検討してみます。 アルミ館、安くて早くて丁寧でいいぞ。
脱着・組み替え・バランス・廃棄で5,000円。
17インチ～でも千円upするだけ。 >>54
ありがとうございます、エナセーブ前提で探してみます。
アルミ館って調べたら北海道限定なのね >>48 がどこに住んでるか分からないけど、1万越えはちょっと高いね。
スタンドで聞いてみると案外安く言ってくるかも。
俺が今まで使ったことor検討したことがある会社だと、
http://car-cafeworks.com/
http://www.tire-fitter.co.jp/
こんな感じ。参考まで >>48
正月に彼女の軽にオートアールズで付けてやったけど
155/65R14 NEXTRY 込み込み17800円 だからアルミ館行けっての
安いだけじゃなくて、キッチリ仕事してくれるから 1円でも安いトコ探したい熱量はわかるが
13インチなんて本体が安いんだから
しかもベーシックグレードで 教えて下され。
イエローハットで売ってるピレリＰ7ＥＶＯってどうなの？
Ｐ七と言ったら高性能タイヤの走り！３５～６年前の話だか1本５～６万はした高級品！
申し遅れた 当方五十半ばのオヤジ！
もうすぐ車検なんで交換を考えているのだがも～飛ばさないし距離も走らないし安物で
いいんですがこの価格でピレリが付くならいいかなと思って、、、
専売品とありますが名前だけのよくあるＰＢ品みたいな物なんでしょうか？
あと同程度の国産品名を挙げていただけると助かります。 >>59
タイヤはケチらない方がいい
実用なら特にウエット性能ね
自分は事情がありウエット性能低いEC202だけど、
これはこれで転がり性能が異様にいい
古い4ATってのもあるんだろうが、
滑ってるのかというような感覚だ >>62
滑っている感覚のタイヤなんかよく乗れるね >>51
アマが安いのは一部だけよ
買いやすさ探しやすさはガチだから売れる
タイヤはヤフーショッピングとかのほうがまだマシ >>61
今のP７はコンフォートタイヤです。の、PB品でP7の旧モデルと聞いたことあります
安いピレリではP1がコスパがいいと評判です 安いものをお求めとして快適性か省燃費かは絞った方がいいかと思います。省燃費にするにはタイヤは固くなるので快適性、騒音では不利になります
あえてイエローハットのP7を選ぶ意味もないような >>61
今のピレリと昔のピレリは違うから
中国製の安物タイヤだよ あれ設計や生産管理ははどこでやってるんだろ
現地丸投げ？それとも責任もってピレリがやってるの？
生産国がアジアだからという理由で一律にゴミ扱いしたら
タイヤに限らずいろんな商品が軒並みゴミってことになっちゃうんだが ピレリってもともと性能悪いじゃん
それが中国産ならゴミ確定だろ 61です。皆さん親切にありがとう。
省燃費はそれほど求めてはいません。エコタイヤは雨天時が怖いと聞いた事があるし。騒音も我慢！
ハイグリップとまではいかないまでもある程度の制動力のあるものを求めています。
タイヤショップの兄ちゃんにＰ1はエコピアとかエナセーブと同等若しくはそれ以下と
聞いたんですが、、、
助言があれば引き続きお願いします。 >>73
ショップの兄ちゃんは売りたい物を薦めてくる
中華P1はインチアップして太い奴を履いていたけどそれでもウェット性能問題ない
荒れた路面でノイズが大きいのが唯一の欠点で、値段の安さでそこを納得出来るならおすすめ出来る
エコピアやエナセーブに関してはあまり良い評判を聞かない
エコピアは値段高杉、エナセーブはウェットダメダメっていうのが定評
そこらへんのバランスはセイバー+とかの欧州銘柄やトーヨーのCF2みたいな欧州向け銘柄の方が評判いい
イエローハットのP7とかP7evoは良くわからんが、安くてノイズと転がりの悪さを覚悟出来るなら悪い選択肢ではないと思う
中華ピレリの評判が良くなると困る人の書き込みが続いてるが、2chだけでなく他の評判も見てみれば概ねの傾向はわかる 中国製だからNG的な声を排除すると、荒れた路面の静粛性とサイドがプックリ見えるのがキライという以外は悪い話をあまり見ないねP1は
履き替え候補としていつも気になってる 新しく出たP6とP1ヴェルデで迷ってるんだけどどっちがウェット性能いいんだろうか？ 前々からタイヤ関連スレでゴ ミカ ス連呼してるな
つまりは論理的な話ができないということなので聞く耳もたんわ 各社ベーシックタイヤでいうとTEOが雨でだめだめだと聞いた
エナジーセイバー、不満はなかったけどベーシックにするにはちょっと高い？そうでもない？ 雨で滑るという感覚が分からんのだが...
轍の水溜まりで軽いハイドロになったことは2度ほどあるが。 >>78
P6はさすがにまだ情報がない
少し溝を浅くしたとか言うけどどうなんだろ？
日本市場限定らしいから多少静粛性に振ってる可能性が高いとみてるけど
Verdeのウェット性能は定評ある
多くのテストでSAVER+を上回る
P6買って人柱になって欲しいとも思うけど、今のところ新発売ご祝儀相場でここではスレチな値段なんでね 今日、オートバックスでタイヤ見ていたら、ヨコハマES31の製造年週の表示がなかった。
一本だけあったから、片側のみの表示だろう。
他のメーカーのは、両側にある感じだった。
ヨコハマどうしたんだ？ >>83
今日見たらフジでP1と同じくらいに下がってた 日本市場確定なら開発から製造まで中華なのかもな
アジアンタイヤスレへどうぞ 2017年製 新品 ダンロップ エナセーブ EC203 145/80R13 75…
[楽天] http://item.rakuten.co.jp/tire-direct/ec203_1458013_4set/
色々探した結果、エナセーブ4本は
ここが安いし送料無料だからこれにしようかなー...5月中旬まで残ってたらの話だけど。
Amazonで1本1350円送料無料?で売ってるけど
マケプレでかつ色々胡散臭いから
スルーしちゃうけど ちなみにブリの宣伝でもないが今新車装着はしたから２番目くらいじゃないか？各社の最廉価ではなくて スリップサイン出るまで使って雨降ったらなんかふわーっとした手応えのない感触になってだいじょうぶか？と思ったことはあるな
高いタイヤだったけどね当然だけどね >>88
それはわかるが、ここの人は「あのタイヤは雨に弱かった」とか言うじゃん。
タイヤが鳴くほどの急ブレーキって5年に1度あるかないかでしょ。 そもそものグリップ力が低いから雨という悪条件であっさり限界を迎えるとか？
ヨコハマDNA ECOS ES300みたいな一昔前のエコタイヤはこんなふうだったけど
今の製品はもうちっとはいいと思うが >>82
普通に走れる性能はある。
が、緊急時に雨だと簡単に滑るよ
一度滑ったらもう、、
滑った状態での停止距離も差があるんだろうけど、
そこまでは分からないのかしらね
まあABSの差や車によっても変わるか EC202が21000円、EC203が22000円でした
ttp://www.tftc.gr.jp/files/performance/sumitomo_EC202.pdf
ttp://www.tftc.gr.jp/files/performance/sumitomo_EC203.pdf
ここに出てる数字を見ると、EC202の方がウェットブレーキの性能は上なんでしょうか？ 必ず変な反論くるけどもパニックブレーキなんていつ来るか予想なんかできない
用心にこしたことない >>91
それだけあったら充分だろw
早く免許取れよ！ >>94
車体メーカーは500円で買ってるんじゃねーの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
