【SN】オイルスレッド■76リットル【SM】©2ch.net
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季節によってオイルの粘度を変える必要はないだろ。
設計時に温度・湿度変化まで見込んで推奨粘度を決めるわけだし。 季節によって変えるってキャブ時代のジジィか?
オイル原因でのエンジン不調なんかなったら
修理代高額になるかエンジン即死で笑えないから銘柄や粘度は基本変えない
サーキットユーザーでもないし >>844
大抵指定粘度に幅がある
うちの車だと
0W-20
5W-20
5W-30
10W-30
の純正オイルが指定 最近の低燃費車なら推奨は0W-20になってるでしょうけど
指定粘度ならどれいれてもOK マイクロロンってどのくらいの距離で持続性ありますか? エンジンのコンディションを保つには
1指定粘度+保護添加剤
2指定粘度の範囲内で粘度を上げる
だとどっちが良いかな? HONDAのストリームRN6に今まで0w-20のオイルを入れてたんだけど今回はガルフの0w-30入れてみた
振動が穏やかになったと思うけど
推奨には0w-30は入ってなかったけどどうかな?
0w-20
5w-30か40
10w-30
が推奨だった
皆の意見聞かせてもらえないかな? >>864
ガルフの0W-30は、TOTAL ELF FINAグループのアレと違って柔らかめだから、大丈夫でしょう >>864
うちのフィット3ガソリン仕様
スノコのスベルト0w-20
ガルフもエエよね TOTAL系のアレは大丈夫じゃないと誤解を生むような書き方だな >>866
ありがとう
そう言われると奮発して買った甲斐がある
>>867
>>865
全体で見たら範囲内だからと思ったけどその認識で良さそうだねありがとう
>>868
ガルフ初めてだけど実感できてよかった
プラシーボもあるだろうけど 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ Gulfの0W30てガルフアローGT30?
今のオイル使い切ったらGT40のペール缶買おうかな elfは全合成表示するようになってから変わったと思ってる
ガルフとスノコ迷ってスノコにした。まぁスノコも全合成なんだけど Mobil1の5Wー30ってPAOの配合率どのくらい?
あと、1年または5,000qは使えるかな? エステルは水に弱いとききます
冬場は毎週フィラーキャップに溜まる乳化成分を取り除いていたんですが
(多分HIVIの純正オイルで、夏場はなし)
そのような状況ではエステルベースやエステル配合を謳ったものは避けた方がいいでしょうか? >>880
エステル配合くらいなら冬場でも大丈夫かと。 冬場はエステル配合くらい、夏場はエステルベースにすればいいんじゃ無いかな。エステルベースだと冬場の燃費不利だろうし。 オイルはVHVI
HiViはビジュアルオーディオの雑誌 >>879
国内の5W-30FEは20%-30%て書いてありますね 軽ターボ車乗りの俺はedgeの0w-30で満足
3Lならさほど高くないしね >>889
寿司〜www寿司〜〜wwwYOYOYOwww 新製品でた 0W-20はPAO 60 - < 70%
Lexus NX 200t でテストしたMobil 1™ Annual Protection
https://mobiloil.com/en/article/why-the-mobil-advantage/mobil-1-performance/mobil-1-annual-protection-oil-tested-results?WT.ac=Home-T1_M1APPOP
0W-20
1-DECENE, HOMOPOLYMER HYDROGENATED 68037-01-4 60 - < 70%
ZINC DITHIOPHOSPHATE 68649-42-3 0.1 - < 1%
5W-20
1-DECENE, HOMOPOLYMER HYDROGENATED 68037-01-4 10 - < 20%
ZINC DITHIOPHOSPHATE 68649-42-3 0.1 - < 1%
5W-30
1-DECENE, HOMOPOLYMER HYDROGENATED 68037-01-4 5 - < 10%
ZINC DITHIOPHOSPHATE 68649-42-3 0.1 - < 1% PAO=1-デセン(ポリアルファーオレフィン)、水素化処理したホモポリマーの割合
日本 モービル1 0W-20 30 - < 40%
日本 レクサス純正 (エクソンモービル製) 0W-20 40 - < 50%
アメリカ MOBIL1 Annual Protection 0W-20 60 - < 70%
アメリカ MOBIL1 EXTENDED PERFORMANCE 0W-20 60 - < 70% スピードマスターって どう?
自動後退でも売ってるけど… 自動後退 自動後退 自動後退 自動後退 自動後退
自動後退 自動後退 自動後退 自動後退 自動後退
自動後退 自動後退 白動後退 自動後退 自動後退
自動後退 自動後退 自動後退 自動後退 自動後退 ワコーズとだいたい同じイメージ
モチュルより下、エルフよりちょっと下、ニューテックのかなり下感 >>903
参考にしてくれ。
「抜け毛を科学する」11月13日放送
大阪大学 皮膚・毛髪再生医学寄付講座教授 板見智さん
Q.毛穴に詰まった汚れを取るとハゲない?
A.本来皮膚の汚れ程度で毛の成長は止まらないから、毛穴をきれいにしてもハゲるときはハゲる。
Q.生活習慣を改善したらハゲない?
A.統計上30年前の生活習慣や食事と今と比較してもハゲの数に変化は無いので、ハゲるときはハゲる。
Q.海藻を食べると毛が生える?
A.単なる色の連想ゲーム。海藻だけでは毛は生えない。 ハゲる人はハゲる。
Q.頭皮が硬かったり薄いとハゲるのでマッサージすると良い?
A.50年前の迷信。男性型脱毛症では頭皮が柔らかく血流がよくてもハゲるときはハゲる。
Q.炭酸で頭を洗うと毛が生える?
A.生えない。気持ちがいいだけ。 ハゲる人はハゲる。
Q.ノンシリコンシャンプーは頭皮に優しい?
A.科学的に否定されているのでどちらでもよい。 ハゲる人はハゲる。
Q.頭が蒸れるとハゲる?
A.関係ない。ハゲる人はハゲる。
Q.体毛が薄いとハゲない?
A.関係ない。ハゲる人はハゲる。
Q.白髪の人はハゲない?
A.関係ない。ハゲる人はハゲる。 Q. どうすりゃ良いんだよ・・・
A. どうしようもない。ハゲる人はハゲる。 ダイエットしたとき抜け毛ひどかったな。
バランスのいい食事大切よ。 >>910
拒食症 脱毛でググれ
生きてて良かったな オイル玄人のみなさんに聞きたいんだけど、いすゞ純正のベスコのレーシングエースっていうガソリン車用オイルってどうなの?
ひょんなことから手にいれたんだけど、ググってみても全然情報がないから自分の車に使うの躊躇してる。 APIがSGってまた古そうなオイルですね
自分なら自家用車に入れないかなぁ… >>913
どんなググり方したのか知らないが、普通にSF、SGのオイルだって事はわかったぞ
俺なら捨てるね たまに(週2回 15km/回)しか乗らないんだけどPAO80%・エステル20%の化学合成油かVHVIだとどっちが良いかな 普通にモノとしては前者がいいのだろうけど、その使い方ならオーバースペックで勿体ない気がしなくもない >>905
使ったことのないやつのイメージwww
ワコーズと比べちゃスピードマスターに失礼だわw >>915
すまない後だしで申し訳ないけど、パッケージにはSN級5w30と書いてある。
せめて鉱物油なのか合成油なのかわかればいいんだけど… >>920
普通に使えばいいじゃん。
オイルなんて腐らないんだから。 >>921
一応、純正謳ってるだけあってそんなに粗悪なオイルではないはずだよね?
フラッシングがてら使ってみることにしてみるよ。 その昔 オイルクーラーの付いてた中古のターボ車乗りだった頃
オイル交換のたびにフラッシングしとりました
今考えると なんか 寒気しますw >>923
なんで?
別に平気だろ。
むしろ良かったんじゃないの?
バカみたいにフラッシング不要だとか反対だとかいう奴も要るけど根拠が無いしね。 >>926
> うんこなんだけど、どっちが性能宜しいかな?
うんこならどっちでも良くね? フラッシング剤でやるなら、オイルクーラー内に回るし残るから、
毎回クーラーコアやラインからまで抜く、全量交換しないと、オイルがダメになるね。 >>927
マジで言ってるなら保育士のでなく介護士オススメするわ。俺は介護士はムリ。 エステルって事で興味があるんだけど、スピードハートってこのスレ的にはどうなの? スカトロエッジ評判悪いけど毎回3000qまでに交換ならエッジでもおK?? >>937
カストロ批判しておけば通な風潮は、一部の発達障害と零細ショップによるものだから気にするな
一般使用なら余裕で1万/1年もつ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2379077/blog/39865512/
エンデュランス使用でエンジンに深刻なダメージって
ホントにこのオイルが原因なのかな?
3000km交換でそんなに状態悪くなるってホントなら
純正オイルなのにまずいんじゃ 結構いじってるクルマなのに安物オイルではあかんでしょ…… 改造車で高負荷運転前提とか
自己責任の世界だろうよ。 >>940
ノーマルでも冷却系が不足しているGt-Rを弄って乗って壊しているんだから、
メーカーの想定外の使い方でしょう つか改造車でサーキットユースなのに距離で交換してるって時点で何入れてもダメダメ。
俺は350馬力の走行17万キロドリ車乗ってるけど、距離に関わらずサーキット行く前と行った後で交換。
サーキット行かない街乗りでは1万キロもしくは油圧低下を基準ってやってるけどエンジンは壊したこと無いよ。
使うのは安もんのオイルばっかだけどね。 >>940
これ、使い方が悪いからとしか思えないのだが。
街乗りではないのに、油温や燃料使用量で判断してないだろ。
>>944の意見に同意だ。 エンデュランスなんて使い方によらずスポ車じゃエンジンに悪いよ >>946
それは初耳
サーキット走行でも1回で交換してる人は結構長い間使ってるけど
故障は聞いたこと無い >>940
RB26でエンデュランス使ってるが不具合はないな。交換は距離関係なく3ヶ月ごと(距離にして1500`)
400馬力までなら問題ないがそれ以上となると辛いんじゃないか、所詮純正オイルだからね。
エンジン仕様は判らないが、そのエンジンに合っていなかったみたいですね
だからオイルが原因と判断したと思う。ニスモにRB26用のがあるのでそれ使えば
良かったんじゃないかな高いけど。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。