【首都高】C1夜景組・18周目【都心環状線】 [無断転載禁止]©2ch.net
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安全に楽しく首都高を走る為に話し合うスレ…です。
・夜景組、雰囲気組歓迎
・翠組大歓迎
・ＰＡダベリ組、速度厨ご遠慮下さい
・コテハン叩き禁止ーっ
規制情報
ttp://www.jartic.or.jp/
ttp://shutoko-gate.jp/main1307/index.html
ttp://shutoko-gate.jp/main1306/index.html
TBS WEATHER GUIDE ６時間後までの雨域
ttp://www.tbs.co.jp/weather/info/cloud/rainarea/capital.html
工事予定
ttp://www.shutoko.jp/traffic/control
雨量情報(６分で更新されます)
ttp://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=2&zoom=4&type=1
箱カメ
ttp://www.ustream.tv/channel/hakozaki-live-camera
ttp://www.hakozaki.net/REAL/index.html
※前スレ
【首都高】C1夜景組・17周目【都心環状線】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465384667/l50 安いアジアンタイヤは基本グリップ力が低すぎるから、ドライでも注意が必要だぜｗ
俺の中古で買った初代ステップワゴンに中華タイヤがついてたんだが、
ドライのアスファルトでも、ちょっと地形がおかしなとこで急発進しようとすると、
1G状態で過重の少ないほうのタイヤが空転して、急発進が必要な場面なのに前に進まねーのｗ
あぶねーってのｗｗ ピレリP-ZEROとかいうやつだけど、グリップしねーな、これ。
雨なんか降ろうものならもう、ズルンズルン。
こんなの標準で付けて大丈夫なんか、このメーカー。 ピレリの新品は、１ヶ月以上使ってもなかなか離型ワックスが取れない。
だからすげーニュルニュルしてグリップしない。
もしかしたら阿部商会の在庫タイヤに対する処理なのかもしれないけど。 ピレリは今や中華製だからな
アジアンタイヤはフェデラルSS595を一度履いたがすぐに捨てた オーリンズに71Rが雨に無敵だと再発見
レインボーブリッジを安心して普段通りに踏めた 久々に夜景みようと、昼寝してたら雷と雨の音で目が覚めたぞ。
腹立つ。 >>603
雨の程度にもよるけどキラキラしててきれいな夜景になるよね。
夜景組なら危ないこともないだろうし。 最近覆面多いね
夜景組とは言え60キロでは走る人少ないだろうしお気をつけて 早朝一時間だけ首都高乗ったら
C1でR34が事故ってたわ >>605
レインボーでやられたわ。38キロオーバー
新富からウザイくらいロックオンされてて
ヘッドライトがプジョーに見えたからちぎったらクラウンだった。
久々ゴールド崩壊。。 9号で工事してて絞り込みで発煙筒踏みながら覆面の前に気付かず入ってしまい、5号で帰ってる最中36kmオーバーでやられた。
あいつら免停ならないギリギリで速度計測するよな？ 安全なところでルーレット以外を捕まえてる。
完全に点数稼ぎ。 >>608
ゴールド死守したいなら公道に走りに来るな。矛盾してんだよ。
>>609
おまけしてくれてんだよ。
まあ免停以上はオービスがやるしね。
>>610
それが仕事だからな。
捕まりたくないなら走るな。 オマケって、あれ何なんだよな。
そういうのが行政や公務員への信頼低下を招いてると思うんだよね。
事実を事実として処理しない警察官とか懲戒すべきでしょ。 >>614
それなー
そもそもオマケせざるを得ないなら制限速度見直せってのな >>609
そうなんだよ。
捕まった時メーターで150キロぐらいだったから完全終わったと思った。
「温情で手前でメーター止めるのですか？」と聞いたら
「そこら辺はノーコメントで…」だとさ。 振り切られそうだったから、適当なところで止めたんじゃねーのか？
そのままブッチぎれば問題は無かったわなｗ 赤にすると罰金→国庫に入り一般財源となる
青にすると反則金→国庫に入り特定財源である交通安全対策特別交付金に変身する
警察に課せられたノルマは交通安全対策特別交付金って方ね
反則金って性質上、他の財源に比べ安定財源でもないのに次年度予算に計上される謎のシステムなｗ 昨日、11号下りベイブリ後右コーナー前の非常駐車帯に光る箱みたいなのを見たけど、カメラ？ 首都高でオーバーステアー出て壁と仲良くなりそうになったわw >>624
ケツがアウト側に流れたからオーバーだろ。 場所は横羽線みなとみらい入り口(頭はは横浜公園)の合流の先のS字カーブ。二発目の左カーブで脇見したら滑った。右車線にいたのに一瞬で道のど真中だもんな。目撃者は前方にいたアウディRS3。 見栄の問題じゃねぇよw
アウトに流れるのはアンダー
インに巻き込むのがオーバー
オーバーでアウト側の壁に当たるのは頭おかしいかオーバー言いたいだけ。
「いやーオーバー出ちゃったよwww」
ってのはマジでミサワ状態。
オーバーは出るものじゃなくて出すもの。 インの壁にキスしそうになったのかアウトにドリフトしながら飛んでったんじゃないの？ リアの話してるヤツにフロントの話してるヤツなんかの病気か？
リアがアウトに流れないでフロントがインにまき込むオーバーステアなんてそれこそ無いから そもそも一般車もいるのに危ない走り方するなよ
俺攻めてます自慢か？ おーばーだしたのに、ぶじにすんだんだー
へー、すごーい！ ためになるうー >>629
頭は完全にイン側の壁に向いてたが？助手席に脇見した時にハンドルを切りすぎて、オーバーステアーになったんだろ。
頭はイン側、ケツはアウト側を向いている。これをケツが流れたという表現にしただけだ。何か問題あるか？ >>629
>>626もよく読め。左カーブで右車線を走っていて、一瞬で道のど真中と書いている。
これのどこがアンダーステアーなんだ？オマエ？ >>633
オマエのポンコツとは違う。一応RSモデルだ。 単にハンドル切り過ぎただけで
その通り車が動いたんでしょ
アンダーでもオーバーでもない
にーとらるすてあ
だよ その時の状況は、一発目はアクセルで荷重コントロールしながら時速キロで通過。二発目はアクセルそのままでハンドル切っている時に、ダッシュボードの上のモノが助手席に吹き飛んだ。 助手席の奴に何が飛んだか確認するために脇見。次の瞬間、頭がイン側の壁に向き、右車線に居たのに左右車線のど真中に瞬間移動した。 >>637
いや違うな。0.5秒くらいグリップしていなかった。 対処は、軽く逆ハン、軽くブレーキ、軽くアクセルを戻す、これらを同時にやった。
一度立て直した後にもう一度滑ったので、また同じ事して対処。
回りの車は前方のアウディRS3だけで、後方た車はいない。 ID:tmvZZHLz=ID:21DdC+IO=ID:ncZ34Um0 >>644
ドヘタクソのオマエならそのまま壁に突き刺さっていると思うぜwww て言うか単なるｽﾅｯﾌﾟｵｰﾊﾞｰ
でしょ？
軽くﾌﾞﾚｰｷ、軽くｱｸｾﾙoffでは
なくｸﾘｯﾌﾟの手前なら出口方向
にｽﾃｱしｱｸｾﾙon出来ればｷﾚｲに
立ち上がれたのでは？ 意図して滑らすことを覚えてから運転しな 簡単だからさ >>646
クリップは過ぎていたわ。車があらぬ方向に傾いた状態でアクセルさらに吹かせないね。
>>647と違ってヘタクソだからよw >>648
なに熱くなってるの？
あらぬ方向ってもしや
対処した後の滑りはｶｳﾝﾀｰ
のｵﾂﾘだったなんてｵﾁじゃ
ないっすよね！ >>649
なんか民進のクソ議員の揚げ足取りみたいだなオマエ。
ちょっとしか逆ハン切ってねえのにオツリな訳ねえだろ？オマエじゃあるまいし。 >>650
ﾊﾊﾊ心配ご無用です！
じゃあﾊｯｷﾘ言いましょう
自身のﾐｽでｺﾝﾄﾛｰﾙ不能に
なっただけでしょ？
そんなもんｵｰﾊﾞｰｽﾃｱって
言わないしあらぬ方向って
なんすか？ >>651
半角オッサンがそう思うならそうだろう。何を言っても揚げ足取りしかしねえアホの相手は終わりな。 タイヤ滑った σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚスゲー
アタマ大丈夫か？ ひきこもりグランツーリスモ小僧のオモチャにされた君の負け >>634-635
ブハハハハハwww
何がRSだw
アンダー、オーバーの違いもわかってねーのに知ったかすんな厨房。
わき見も論外だし、突っ込み所大杉w
流れた=オーバーだと思ってんだから、そりゃあ間違えちゃうよねぇwww
首都高バトルやって寝ろ。夏休みはとっくに終わったぞ。 どのスレも残暑が厳しいな
学校はちゃんといかないとダメだぞ☆ ハァ？半角キチガイが学生？
無職のオッサンじゃねーの？
行かなくてはならねーのは
学校でなくハロワだwww >>661
予想通りのレスごちそうさま
幼稚なことばかりしてたら専門学校行ってても意味ないぞ坊や☆ 長距離大型トラック乗りなんだが
夕べ、辰巳の前通ったら一台も大型の場所に駐車してる車居なくて感動したわｗ
おまいら、ありがとう。 大型の駐車場なさすぎて、好景気で増えても
問題化してる。
海コンは沿岸部待機問題
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あなた方のお陰で日本国内の輸送の８割は担ってます。
ご苦労様です。
本当にありがとうございます。 一ノ橋から内回りへの合流はこころ静かに観賞出来ないけどな
正面に東京タワーあるのに全く見る余裕がない >>674
天現寺方面から右合流
芝公園から左合流
忙しすぎ 確かにあそこはエキサイティングだなｗ 適切に踏めないと田舎物合流では難しい。
渋滞してると楽かもだけどｗ 箱崎クルクルで内外切り替えるのと、一般道でUターンしてから霞が関から乗って4号へ抜けるのをスムーズにこなせるようになったときに首都高マスター！！とか思ってたな。 >>677
箱崎ターンできるのにわざわざ霞でUターン？？
>>678
一の橋合流下手くそな奴は免許持ってるのか疑うレベル 免許も車も持ってない頃、一の橋のそばに住んでたので
その辺を通ると色々と感慨深い。
高速を自分で走るなんて考えたこともなかった。 >>679
下道で日比谷公園から外務省抜けて上がってくると交差点を右折して外回りの入り口に入れないトラップのことをかいたつもりだったの。 今日も雨の夜景か〜
タイヤをSからレインに換えるのが面倒だわ >>683
夜景組なのにSタイヤ？
ホラッチョか？オマエw Sタイヤだろうがスリックだろうが夜景楽しむスピードなら夜景組 >>685
動体視力が超人的に良くてスリックで300km/h出してても余裕で夜景楽しめる人か。 PSSも結構滑るような…まぁ自分の車の性能が低いせいもあるが >>689
ウェットで滑りを気にするなら差が如実でるのはタイヤよりサスだよ。 これから上がるよ、13時から15時1ラウンド
2時間耐久160キロ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
