オールシーズンタイヤ好き 6 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>849
>>846の欲しいタイヤ取り扱ってないって事でしょ
君の馴染みのネッツではアジアンタイヤ取り扱ってないのと一緒 846だけど、忙しいんでできれば一箇所で済ましたいんだよね
昔の電気屋は「うちは日立だけ」とか当たり前だったけどさ
車の販売はいまだにそれだよね
外国だとありとあらゆるメーカーの製品を一箇所で買えるじゃん
アウディもトヨタもミシュランもグッドイヤーもって
あれが健全な状態じゃないのかねえ グッドイヤーのベクターはトヨタディーラーで取り寄せできるよね
普通にトヨタ共販から来る なんでわざわざディーラーでタイヤ買うのか理解できん
そんなに金が余ってんのか？ タイヤ屋なんてまともな人間いないからな
ディーラーで頼んだ方が信頼できる ディーラーなんてタイヤ知識ゼロだぞ、タイヤ屋に丸投げがほとんど トヨタの良いところは装着後のクレームが効くこと
値段？最安調べて通販で買えば？ >>859
多少高くなっても構わんよ
それよりも時間のほうが圧倒的に足りない
1箇所で済むならそれに越したことはない
まあそこら辺の事情は人それぞれってことで 安全を金で買う為にデラに頼むんだけど？ああ、アジアンタイヤ履いてる貧乏人は命に対しての責任感が無いんだ（笑） おっさんになると、金で時間と保障を買おうって思考になるよね
こういう人たちを相手に商売すると利益率高い 独り身の人間にはわからんだろうが嫁や子供を乗せるとなるとな
安さに惹かれて信頼できるかわからん店に頼むことはなくなるんだよ 同じく妻子持ちだが、機会1回で済ませらせる効果を得られる事は間違いなないが、安全面に
対しては、真にそれに対する出費になってるのか考慮する事にしている。
余分にかかる出費が機会減少にしかならないのか、それに加えて真に安全も得られるものなのか、
それもしないで余分な出費をするのは思考停止だと考えている。
もっとも、その様に自分が勝手に考えているだけなので、他人がどの様にしていても別に構わない。 >>868
そりゃもちろんだ。
日本人の商売が誠実だったころは、金を出せば比例してサポートやクオリティが得られたが、
いまや下種であこぎな商売が当たり前になり、中身の伴わない羊頭狗肉が横行するようになったからなあ。 君はあるんだね。それはよかった。君はそこで買いなさい。 >>872
16インチのVector4SeasonsHybridはタイヤ屋では無くデラで嵌めたと言った。
何でもかんでもタイヤ屋がやると思わない事だ、アジアンタイヤを履いてる貧乏の底辺君。 >>872
タイヤ屋に依頼することがあるのは知ってる（笑）
ディーラーがタイヤ屋に依頼するのはそのタイヤ屋が信用に値する仕事をしてきたからだろうに
こんなこともわからんとは程度が知れる >>874
タイヤ屋の選定なんて
キックバックがあるとか、たまたま飛び込みで営業に来たとかなんだがw
どんだけディーラーに期待してくれちゃってんのよw
情弱でありがたいわw ディーラーでタイヤ交換する奴って
ただのオレンジジュース飲みながら
暇な営業相手に車のうんちく話す奴だと
思うぞ
プリウスのロードノイズが五月蠅いとか
加速が悪いとか 何処で替えようがいいだろ
オールシーズンタイヤの話ししようぜ >>875
選定基準とか反社チェックって知ってる？
スズキとかホンダの町工場上がりのフランチャイズディーラーならしらんけどね とにかくオールシーズンタイヤがどこでも買えるようになって欲しい 肌寒い季節になっただけでタイヤ交換が頭をよぎって気が重かったけど
オールシーズンタイヤに興味持ってから知れば知るほどおもしろい
タイヤメーカーの全ての技術が詰まった結晶でもあるし価値観が変わってきた 何処でも買えるようになってほしいしあともう少しお値段安くしてほしいな
俺の近所の量販店の店頭価格とネットの価格調べてみても
ブリザックVRXよりもベクター４の方が工賃込で4万円位高かったわ
スタッドレスと比べるものじゃないかもしれないけどさ・・・ >>878
いろいろ良い方向に妄想膨らましてくれてありがたいわ
あんたみたいな人のお陰で俺らも仕事安泰だよ ID:3XA2Ugh+ が正社員になれない負け犬なのが判るな（笑）
問題発生したら双方の責任になるとも判らんとわな…アジアンタイヤ履く負け犬はこうも程度が低いか。 信頼するデラが扱わないタイヤなんだから
オールシーズンは履くなってことだよ。
縁がなかったんだね。 2017のテスト結果出てるな
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm
CrossClimateとVec4Gen2の2強って感じ
FalkenがゴミなんだがVec4Hybridは大丈夫かな･･･ ミシュランはお化けマーク
付けているけど
技術力は世界一なんだな
シリカタイヤを初めて作ったのは
ミシュランだし クロスクライメートは10ヶ月使用後の動画見たら
トレッドがボロボロになってたのでVector買う踏ん切りついた あんまりメディアのテストを鵜呑みにしないほうがいいんだよな
テスト内容や初期性能を出しやすく作ったりでズルし放題だし
テスト風景がつべに上がってたけどコンディションの公平性がかなりいい加減 CrossClimateは+が付く第二世代じゃないんだ？
FALKENはEUROALL SEASON AS200で日本国内でオールシーズンタイヤとして販売されてるHS449では
なく、2011年頃の製品だけに妥当な性能結果かと
なお、HS449はReference Winter程度の性能になると思われる >>890>>891
michelinオールシーズンはタイヤ寿命の最初だけ重視なのかな？ ベク4より
高性能のＨＳ449の
評価が悪いのはおかしいと
思ったら、違うタイヤじゃーないのかよ(ｗ ベク4とHS449と比較したひといますか？ いたら教えてくださいな
ベク4が3万キロでスノースリップが出そうなんで買い替え予定なんです
ベク4はロードノイズ以外はほぼ理想でした ttp://hibinokoto.net/post-1823/
記事のコメント欄のVOXYリコールの修理対応例もあるのに、よくディーラーってだけで、
頭ごなしに信用出来るなぁ。
あと相手（ディーラー）の言った事を、そのまま信用したりとか。
まぁ、自分の事じゃないから、どーでも良いけど。
もっとも記事、コメントもそのまま信じるものでもないけどね。 俺もディーラで
５ｗ−２０専用車に10ｗ-30オイル入れるから
なんか信用できないな
黄色い帽子では粘度をちゃんと調べるのに おい、デラはタイヤ屋に丸投げしてるとほざいたアジアンタイヤ履き、デラで嵌めてる事実をどう説明すんだ？ >>896
ホンダやスズキの町工場上がりのフランチャイズディーラーをトヨタ、日産のメーカー直系のディーラーと一緒にする方がどうかしてる もうディーラーの話いいだろｗ
オールシーズンタイヤスレッドなのに >>898
日本語不自由？
レクサスも丸投げだけどしってる？チェンバラ持ってても簡単な組替え以外は丸投げが多いんだよw
馬鹿には理解できないかもね 投げ売りしてたHS449に替えた
ノイズは大きいな
燃費は不変
持ちと効き目は、今後レポするわ >>899
記事自体じゃなくて、コメントのVOXYの話してるのに、何書いてるの？
つまりVOXYのディーラーってどこだよ？ >>904
ノイズが大きいのかぁ残念だけどベクにしよう >>898
そんなに簡単に人を信用しちゃう君がすき。
トヨタのDもレクサスのDも丸投げばかりなんだよ
その方が効率も良いし、何かあった時タイヤ屋に責任丸投げ出来るから。もちろん顧客の窓口になって対応はするけどな。 ディーラーがタイヤ交換外注に丸投げなのを知らなかったのはこのスレでは1人だけだから
もう勘弁してやれよw こういう養分がいるから俺たちが安くタイヤ変えるわけで
ありがとう、これからもずっとディーラーでタイヤ交換、車検、定期点検、オイル交換お願いしますね >>904
ノイズは一皮むけたらエア圧を少し上げてみると改善する「かも」しれない。 >>903
言い訳すんなよアホ、デラでもサイズに因ってはそこで嵌めてるわカス。
レクサス買えないくせに例えにすんなよ、アジアンタイヤ履きの負け犬君（笑） >>908
全て丸投げと言い張るアジアンタイヤ履きは惨めだな（笑） 安いランドセルから入門しよかと思うけど使ってる人の感想聞かせて下さい
ランドセルオールシーズンの動画や記事がないんで実際どんなものかと。
シリカ配合のVectorとかより落ちるのは割り切ってはいますが >>909
そうそう、当の本人も余分な金払って1回で済ませらせるって満足してるしな。 >>917
払える払えないの観点で言えば払えるけど、初回はディーラーに出して、2度目以降はオートバックスに
出したら、4〜5万安くなった。
安くなったついでに普段なら頼まない整備も頼んでしまったから、値段差は少し縮まったけどね。 16インチ以下やホイール形状次第ではデラでタイヤ嵌めるのを知らない奴等が多過ぎ（笑）
流石はアジアンタイヤ履きだ、安全に関する事にスルーとはな。
貧乏人は惨めだね〜 ん、何だ何だ。アジアンタイヤしか履けない貧乏人VS小径ホイールしか履けない貧乏の戦いが始まったのか？ てか、デラってあまりレベル高くないよね？
たいてい整備学校出た新卒とかが、デラで修行して
他所に行くなり独立するなりでしょ？ 車板は煽りが低級w
何かってゆーと、びんぼービンボーって
そればっか頭悪いねぇw >>921
もう黙ってたほうが良いかと…
それとも自分で傷に塩擦り込むスタイル？ >>921
あんたの論調だと
16インチ以下しか出来ないとか、形状気にする様な所にタイヤ交換頼むのはどうかと思うぞ
自分で気付かない？
どっちが安全軽視してんだかw
情弱にも程があると思ってたが単なるアホだったんだな ディーラー安心16インチ以下交換野郎、無慈悲に散る！ >>927
売る側の作った動画だから鵜呑みにはできないが
ほんとにこんな雪上性能あんならVectorの次はこれも選択肢になってくる
最近気付いたがVectorはすり減ってくると最初普通の直線の溝だったところが
サイプ溝に変化して雪上性能を落とさないようになってるな流石 >>929
あれでしょ、性能を維持し続ける能力がどれくらいかってのは
なかなかわからないもんね。
アジアンタイヤはそのへんがちょっと劣ってる可能性はあるよね。
まあ安ければ短いランニングで履き替えればいいって考え方も出来るけど。 デラで完全丸投げとほざくアジアンタイヤ履きが必死過ぎて笑える。 >>930
ほんとそれね
どれくらいもつかによるけど安さを利点に
早めに替えてくのとどっちがいいか
Vectorも通販ではかなり安くなってた
以前に比べると価格差は縮まってるから迷う あくまで雪上性能であって氷上性能じゃないからねぇ
話半分だな 氷上性能なら
ベクよりＨＳ449だろ
あれスタッドレスに水溝
付けただけじゃん(ｗ 氷上性能欲しかったら素直にスタッドレスを買えばいい訳でしてね
結氷路面走る人には向いてない なんで履いたこともないやつが憶測で話してんだ？
ごちゃごちゃ言わずに買ってから批評しろや しかし
もっぱら雪ばっかり＝本格豪雪地帯＝スタッドレス履く
氷もちょくちょくある都市部のちょい雪地帯＝オールシーズンでは氷が滑る＝スタッドレス履く
となってしまう
なにかしらの技術ブレイクスルーで、スタッドレス並とはいわないがもうちょっと氷性能を上げられるといいんだがね デラはタイヤ屋に丸投げとほざく貧乏の底辺のアジアンタイヤ履きが「常駐」してるからねえ（笑） アシのジムニーに合うヴェクター出してくれんかのー
そんなに無茶せんから、オールシーズンで充分なんじゃが・・。 >>940
6J-15 ET0のホイールに205/70R15 96H
サイズ的には215/65R16 98Hもイケるけど、純正ホイールが5.5Jなんで許容リム幅から外れるのと純正比
で40mm太い幅はスペーサーで外に出さないとハンドル切ったら干渉すると思われるし、スペーサーかまし
て外に出すとはみ出るかと ミシュランの最新スタッドレスの氷上性能アピールのはずが
開始25秒のところを見るにスタッドレスだろうと氷の上では
夏タイヤと目くそ鼻くそレベルに思える
昔年中夏タイヤ履きっぱで無茶してた時も雪より氷のほうが
流れに合わせるの楽だったんだよなあ
https://youtu.be/EsRHeeIcPCY >>942
夏タイヤと目くそ鼻くそは言い過ぎ
動画の最初のほうしか見てないけどきちんとスタッドレスの仕事してるよ >>944
アホか組むときホイール曲がるわw
LTのMIX履けたとしても重すぎてジムニーで走れない、止まらない。LTタイヤだぞ？バカ過ぎる >>941 >>944
レスは有り難いが、そんなのもう確認済みで、そんなマンドクセーのは無し。 >>946
クロカン系四駆な人はLTタイヤ普通に履くぞ
JB23では2"程度上げて6.50-16 LT 6PRとか履いてたりするし
>>947
じゃあ適当なM/Tタイヤで我慢しとけば？ >>948
トラック用のLT規格とクロカンが履くLT規格は別物だから クロカン系四駆にLTタイヤ履いてるけどオンロードではゴミだぞ
アシ車には絶対やめとけ >>949
へ〜、そんじゃ聞くけどライトトラック用LTとクロカン用LTでどう規格が違うの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
