【反論】完璧だと思うデザインの車2【歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>421
肥溜めだのウンコだの
あなた言葉が下品すぎるわ
デザインの良し悪しを語るセンス無し キムタクがCMしてた初代RAV4好きだった
あとセリカGT-four ST205 >>426
今のトヨタ車がまさに「下品」をそのまま形にしたようなデザインばかりだから
それを言葉で表したらそうなるのもある意味仕方ないことだと思うよ 初代ヴィッツは素晴らしいけど大事にされるような車じゃないから全く見かけなくなってしまった、悲しいね >>430
下品を表現するのに肥溜めとかウンコを使うあなたに
デザインを語る資質は皆無 ヨタヲタ発狂しまくりっすなぁ
どちらにせよヨタ車なんてこのスレで語るべきクルマではないよ
レクサスも含めてマイルドヤンキー向けの醜いブサ車しかないんだから トヨタのタクシー専用車両
JPN TAXIを利用する機会があったけど
後席はかなり広くて素晴らしかった
外観が一般的なタクシーとあまりにも違うため
止めてくれる人が少ないのだとか
一台の導入価格を聞いてびっくりしたけど >>436
あれも醜いクルマだよね。ロンドンタクシーの劣化版
でしかない。あんなのを日本の顔にするなんてトヨタは酷い。 >>437-438
内外装色んな車からパーツを寄せ集めで
なんとかそれらしい形にしてみましたって感じだよな
どこもかしこもイビツすぎ
このスレからは最も遠いところにあるクルマ JPN TAXIは傘差しての乗り降りがとってもし易い
しかしカーデザイナーの悪い癖で
ボディサイドからトップにかけて少し絞ってるけど
もっと垂直か逆に広げるような形でもよかった
あるいは軒先になるようなスポイラーでも良いか
どうしても既存の形にとらわれるなら
変形機構を組み込んで乗降時だけ
せりだすような仕組みでも良いだろう 醜いトヨタのミニバンが溢れる街には、JPN Taxiはある意味お似合いなレベルなのかもしれんな。哀しいことだが。 >>441
悲しいね
お前は世の中に対して影響力なくて どんなにヨタヲタが頑張ってみたところで酷く醜くいびつなクルマであることには変わりがないですよ トヨタのクルマを「酷く醜くいびつ」としか評価できなけりゃデザインを語る素養が無いね
それにここは蔑む場所ではなくて評価する場だ
他人が賞賛しているプロダクトを貶すことで相手を見下そうとする場をわきまえない言動はいただけない
君はさもしい奴だね 横から失礼
あのツギハギだらけみたいな歪でブサイクで寸詰まりなタクシーを見て
「酷く醜くいびつ」と思わなずに、逆に賞賛しちゃう美意識の持ち主ならば
そんな人はデザインに関わるべきじゃないし
このスレに出入りすべきじゃないと思うよ あれ?Enterキーで書き込まれちゃった
以下追加↓
このスレの主題である「完璧なデザイン」とは正反対の側にあるプロダクトだからアレは >>451
自分の好みのものを良いって言ってるだけだろうな ヤンチャなヤンキーお父さんがDIYで作ったようなクルマを出してくれるトヨタを絶賛する人はいそうだな。 完璧だと 思う デザインのスレだからね
他人の思う事に水を差すのは野暮ってものよ!
私は4シリーズがオーソドックスかつ古くならない格好良さを感じる あんまり売れてない車が好みの車
いや、売れない車が好みの車
いやいや、結果論でいうのは違うな
好みの車がたまたま売れなかった車が自分の中でのいい車 スバル360最高
どうしたらあの可愛さを保ったまま現代の安全基準に適合できるんだろ 9代目スカイライン(R33) GTS25t タイプM前期
史上もっとも美しいスカイラインだと思う。異論はあるだろうけど なんか自己中の集まりスレだな
ワシの昔のBM6シリーズに反感買う奴居ないだろ もうちょっと後の時代だとプジョー406クーペ
そこらへんは鉄板だよね 確かにR32はカースタイリングとしてはイマイチ
R33で過去の遺産を消化したスカイラインらしさを
現代的なスタイルで再現した傑作だと思う
そしてこれが日産に取り付く背後霊を排除して
次に進むためのケジメになった
Z32フェアレディZも同じ役目を担ったように思う
当時の日産はパイクカーを定期的に出していたが
この二台は過去の日産車をモチーフとした
パイクカーと言えるかもしれない
自らをパロディ化してそれを踏み台にして
さらに高みへ登る志を期待させる動き
しかしそれは数年後に
大きく裏切られることになるのだが… 80スープラより33スカのほうがスマートで好きだけど、フロントがいつまでも好きになれない >>466
言うほど大きくないだろ
34の無駄に長いオーバーハングよりは全然いいと思うが ここでv35スカイラインの名を出したら怒られるかな? >>471
セダンとしては完成度の高い出色のデザインだと思うよ。名前が悪いだけで。
いまでもたまに走ってるけど全然古くさくない クーペかっこいいな
今見かけてもかっこいいと感じる
全然スカイラインに見えないけど アルテッツァ
横から見た時にタイヤ位置が少し変な気もするが
それかトランクが短いか ゼロクラウン
セダンに限って言えば史上最高のデザインだと思う VWの今のパサート最高にいいデザイン
VWの今のデザイン全部いい
嘘つきメーカーに似つかわしくない
トヨタがVWのデザインだったらいいのに実際はこの世の終わりを感じる糞デザインで泣ける まぁ落ち着いてると言えなくもないし
乗ってるのが大半ジジイだから
狙い通りにウケてもいる気がする
変に押したところがない反面
面白みもない気がする
無駄にデカイし日本ではあんまり売れてないかも
アコードと比較するのは面白い
アルテオンは何故かホンダ顔だし Miura Sportは良いと思った
ブラジルだったかな 地味だけど
opel "diplomat b"
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09058644384 完璧では、ないけど
リアピラだかCピラーだかが太いと、かっこぃい 二代目マーチ(今見るにマッチのマーチも欧州では似合う感じする、売れたの?)
シルビアはS12だっけ?女性名のシルビアにふさわしいデザインかな?と思う。 レパードXSII ゴールドシルバーのツートン
スカイライン鉄仮面 ツードア ガンメタ >>511
これはC2コルベットをわりかしよく再現できてる意味では良く出来てると思うけど
このデザインがいいっていうのはコルベットがかっこいいっていう話じゃないの? レパードXSUアルティマ
あぶない刑事に出てたやつ
カラーはもちろんゴールドとシルバーのツートン >>510
ちなみにそのスカイラインのほうは初めて買った車だ ミニバンは糞デザインばかりだけど、MC前のD:5だけは例外だと思う >>520
いるよね
光岡は元ネタありきだと理解できてなくてパクリ車だって騒ぐやつ 単なるフェークとオマージュは違う
初代ユーノスロードスターは
ロータス・エランの雰囲気に似てるが
エランのパクりだと批判したマトモな人は居ない 現行アウトバックはかなり良いと思うけどな
外観の話な ロックスター
最近のミツオカはベース車がクラシックに向いたのがなくて
前後を変えただけ、切りかきも目立つし全然だったけど
ひさびさに良い
てか、もっと早く1960年代をやるべきと思っていた っかさ、このスレでミツオカの名を挙げるって、よっぽど目が腐ってるとしかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています