嫌いなデザインの車２ [無断転載禁止]©2ch.net
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初代シビック
まさに、ずんぐりむっくり。
なぜ、あれほど売れたのか謎。
名前も嫌い。
尿瓶を連想する。
初代アコード
リヤが化け猫。
名前も嫌い。
若人？仲人？
ﾌﾟｯ
「プリウスはカッコ悪い」豊田章男社長インタビュー
http://president.jp/articles/-/20121
TNGAの第一弾として重要な今回の（4代目）プリウスについても、
私はずっと言ってますよ、『カッコ悪い』って。主査の豊島には最後までそう言い続けました。
前スレ
嫌いなデザインの車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462791308/ センチュリーとレクサスシリーズを除くトヨタ車
【フリーメイソン】にハイジャックされてる象徴なちんちんエンブレムな時点で論外。
加えて、豊田市の市章もフリーメイソンの定規とコンパスのマークまんまだし、冗談ぬきで偶然には見えん。
車名（角ばったスターレットなど）、会社名（大昔のランクルなど）、車種専用のエンブレム（大昔のクラウン、マークII、カローラなど）ならまだマシだったが
ちんちんエンブレムになる辺りで、そのことを知り猛反対する当時の幹部が怪死した時点で嫌疑と最低さが充分だろ。
数年で飽きるような、ポリシーと魅力の無いデザイン、エクステリア／インテリアについてはいわずもがな。 >>4
昔奥田とデイビッドロックフェラーと誰かが写ってる画像を見た ステップワゴンな。あれほど醜い車も久々だな。
と思ってたらこの前、トヨタの名前は知らんがダイハツ製の四角くて小さいヤツを見たらコレがダントツで醜いと思った。 新しいスイフトがカッコ悪いと思ってたら
ミラージュもカッコ悪いの出してきた。
何なんだあれはデザインのトレンドとか言う奴か？ スズキ・パレット
リヤ・リヤ斜めが下膨れで醜い。
何かに似てるんだけど何だったか… 俺はパレットＳＷの顔の変な曲線がなぁ…
スティングレーとかぶるからかもしれんがあの曲線は要らないアレンジだと思う。 いや、やっぱジュークのルーフは嫌いだな
フロントとリアは丸いのにルーフはまっすぐでうしろにただ下がってるだけ ファンカーゴ
最初からリアをぶつけて潰れてる様にしか見えなかった
http://i.imgur.com/35hzGWZ.png 大体2000年以降の車は全て醜いしキモい。
形が突然変異の奇形。
そもそも車のデザインバリエーションは90年代でネタ切れしてる。
どのデザイナーも、他の車に似ないように、急に角度付けたり、切れ目入れたりしてる。
フェアレディZの33→34がいい例。
ボディスタイルがさほど変化ないから、ライトの形で無理やり違いを出してる感がダサい。 歩行者保護規定が出来上がってしばらくはデザインに関しては諦めるしかない
とは覚悟してたがここに至るまでまったく進化しないとは思いもしなかった。
日本メーカーならエンジンを小さくしてでも理想を求めるはずと思っていたんだが、非常に残念。 日本のメーカーが何かを犠牲にしてデザイン追求なんてした事有ったか？
コストダウン優先でデザインなんて存在しないレベル >>17
2000年代前半は悪くないと思うがな…。 悪くないのもあるが、悪いのが出始めてきた時期。
35スカイラインとかZ33とか。 レンズの形とかプレスラインとか、
デザインのための手段でしか無いはずのものを
デザインの目的にすり替える姑息なことが繰り返されてる。 >>21
Ｖ３５は確かに当時も（スカイラインとしては）つまらなくなったとは思ったが、デザインとしては悪くないと思うぞ。
Ｚ３３はどっちかというと好みだった、Ｚ３４が酷いのは同意。
>>22
確かに トヨタ、ホンダ、スバルが特に酷い。
あんな子供騙しは新興国でしか通用しない筈なんだが、
なぜか主要先進国でも売れている。 間違いなく日産とスバルは欲しい車がない
今の日産は一時期トヨタに感じてた【欲しい車が一つもない】状態
スバルは話にならない
忘れてたがレクサスの今のグリルは本当に好きじゃない
せっかくクーペがあるのにあんな気色悪いマスクをしたクーペになんて憧れない
テールランプだってセダンはどれもこれも似たのばっかり
スズキだが出てくる車出てくる車、アジア臭くて安っぽい
だがデザインとしては今一番マシかも
ただエスクードのテールランプはどのトヨタ車より酷い ヘッドが吊り上がってるのはまだいいが、テールまで吊り上がってるのが本当に嫌い。
最近のセダン、アウディ以外全部これじゃん。 全てのホンダ車が嫌い。
ゴテゴテし過ぎててガンダムみたい。
ホンダ乗ってる奴はオタクにしか見えない。 車作りに思想がない、思想がないからデザインのしようがない。
だから意味もないディテールに目を誘導して誤魔化そうとする。
100均商品の様な商品開発はいい加減にしろ。トヨタ、日産、スバル、ホンダ 前スレからの意見だが、シエンタのサイドウインドゥが本当にチンコに見えて笑った！ マークX、スカイラインセダン、アテンザセダン、レガシィセダンがパッと見で区別できない。
エンブレムをジックリ確認しないとマジで違いが分からない。
テールライト使い回してんじゃないかって位、違いが分からない。 トヨタの今のカローラとかC-HRの顔が生理的に受け付けない クジラみたいなクラウン、アルファードはこのスレでは殿堂入りなの？ クジラクラウン（通称）は今でも人気の旧車だが
もしかして現行のクラウン？ 現行クラウンはレクサスがスピンドルグリル（笑）を採用する時に
アウディのパクりと見なされてしまうのを緩和させるために
そのさらに上を行くモロパクデザインを当てがわれた
噛ませ犬みたいな存在だよな
まぁどっちにしろ両方ともパクリなんだが
盗用多のやることは本当にえげつないよな
厚顔無恥の塊みたいな会社だ 現行のコンパクトで一番ましだと思うのがデミオかな、あとは全部ダメ。 今ニュース見てたら現行クラウンのパトカー写ってて笑ったダサい >>38
現行アルファードとヴェルファイアは殿堂入りだよ >>35、36、37
自分と同じ感覚の人がいてよかった。
トヨタのキーンルックとアンダープライオリティは本当に嫌 分厚いボンネットに合わせてどいつもこいつも大柄なのが悲しい。
デミオなんてもはやコンパクトとは呼べない ろくに周りも確認しないで適当に走行してる糞共ばかりだから仕方ない。
しっかり注意を払って運転に集中していれば事故などまず起きないのだから。
事故を起こす奴は何度も起こすし、起こさない人は一生起こさない。
むしろメーカーは厳しいしがらみの中でよく頑張ってると称えたい。 最近の車は樹脂パーツ使用しすぎ
車が旧くなってくると真っ先に劣化するから、買い替えを狙ってやってるような気がする
日本車は信頼性が高くてなかなか買い替えてくんないから、じゃあ見た目を旧くさせろっていう 昔パトカー乗ったことあるんだが革シートのくせにテッチンなのなw >>50
革っぽいビニールシートだと思うが？あと強度考えて純正鉄チンにしてる言うてた オートバックスとかに売ってる簡単レザーみたいなやつだよ
手入れしやすいようにらしい パトカーのシートは大学病院とか医療センターの待合室のイスだろｗ
どこどうやって革と間違えるんだよｗ パトカーはゲロとか血付くからビニールだけど覆面は合成皮革みたいのだったような デカい フロントグリルのアウディ
変なメガネかけた様な新アルト
残念なデザインの代表！ 現行型アルトのフロントマスクは大昔のフロンテにちょっと似てる とりあえずダイハツは見てて腹立つレベルのデザインの酷さ 現行アルトの白いボディにライトの赤い縁取りはザ・デストロイヤーに見える。 パトカーのリヤシート、ゲロの被害はタクシーよりも多い アルトのフロントフェイスは
失敗ということで良いかな？ アルトのフロントは個人的に好みじゃないけど
挑戦した結果で
個人の趣味嗜好の問題だと思うから別にどうでも良い
軽で言うならイースとかのデザインの方が見てて腹立つ
あれデザインする気ゼロでしょ
消費者舐めてるデザインだと思う デザインにこだわらないのが軽自動車の消費者。
まとまっていればイーッス。ってこと。 ダイハツ全部酷くないか？
なんかイラっとさせるデザインなんだよね >>63
イラッとすると言ったらホンダだな
細部のデザインがいちいち腹立つ デザインのための手段が目的化しちゃってるんだよ。
レンズの形やプレスラインはディテールはデザインのための単なる手段。
手段でしか無いものを「これこそがデザイン」と主張しちゃう頭の悪さを消費者に押し付けるなと。 >>61
同意かも。
イースの前のエッセは、ひさびさ悪くないと思った。
売り上げ知らないけど
イースは、あまり見かけない。
現行マーチも同系統。
見かけない。 >>65
なんとなくわかる。
誰がこんなの求めるん？って。 プリウスあんなデザインで誰が喜ぶんだよ。
恥ずかしくてとても乗ってられない。 アルトはここ10年で一番の軽デザインと思った俺は少数派？ >>76
ショールームに各車、赤ばっかり並べて気持ち悪いよね。
フルモデルチェンジしても全車共通のテーマでいくのかね？ クルマを単体で見るかブランドの一部として見るかだな 昔の日本車は各車それぞれ個性あったのに、最近はブランドを守る為に必死すぎる。
俺達は車が欲しいだけでブランドなんかどうでもいいんだよ。
ブランド戦略が許されるのはフェラーリやポルシェなどの一部メーカーのみ。
マツダブランドなんか誰も意識してないだろ。 http://i.imgur.com/eqXUV1I.jpg
ロードスターのデザイナーもあの顔だけにはしたくないって思ったんだろうな
その他の車はフロントだけ見て識別不可能だな >>76
>>77
松田、昴、日産（順次統一中だが）
あたりがフロントグリルまわりが同じでつまらんみたいな話があるが、
フロントデザインひとつにしても、ＢＭＷ／ベンツ／Ａｕｄｉ／アルファロメオ／マセラティ／キャデラック／ボルボ………などのようにメーカーイズムな統一性あるほうがマシだがな
むしろ、センチュリーを除き、統一性無く、メーカーとしてのブランド／プライドの無いトヨタのほうが自分を持ってない意味で異常だが。 >>82
トヨタは80年代後半、ボディ断面がほぼおなじデザインにしたら「金太郎飴」と揶揄された。
これも一種のブランドイメージの統一だが、価格の違う車種をイメージ統一するのは無理があると思ったんじゃないだろうか。
グリルなんか評判次第でいくらでもマイナーチェンジできるから所詮小手先のデザインなんだよ。 >>80
ロードスターだけカーズの口悪そうなキャラが喋ってそうな感じだな。 グリルのデザインを統一できるほどの
ブランドの価値は無い。だから日本車の
統一グリルは浮いているんだな。
ノンポリ野郎が ポリシーって柄の
シャツ着て歩いてるみたいなもんだ。 トヨタが顔面統一しないのは車種が多いからだろ。
でも、俺は正直トヨタが一番個性あると思う。
他メーカーの顔面は正直違いが分からない。
スカイライン、レガシィ、アテンザ、全部同じ顔じゃん。 現在のトヨタはキーンルック系とスピンドル系グリルが混在した状態。
キーンルック系があまり受け入れられなかったため、次期顔面を模索している最中だね。 一部の日本車メーカーは
奇抜なデザインを個性と混同してるかもな
カタチを整理する思考が弱いから
ブランドイメージも弱い 髭泥棒、、と言えば
フォレスター髭ダルマだな
ガキっぽいデザイン アルトの変態メガネ みたいなフロントフェイス 嫌だなあ 車種ごとにデザインバラバラなメーカーってなんとなく信用できない 日産のVモーショングリルも酷い
エンブレムがカッコ悪い上にあのグリルだからな デザイン統一すればいいってもんじゃないってことだな。
国産では今のところマツダ以外全て失敗デザイン Vモーショングリルなんてカッコいい名前はもったいない。
Vの字グリルで十分さ！ レクサスのような下劣なグリルならエドセルのほうがよっぽどデザインになっていよう
>>100は同意 レクサスは、あの
シグマ口 Σ
をやめない限り買わない。
醜すぎる。 レクサスのグリルは醜くてキライ
マツダのデザインは繁雑でキライ
スバルのデザインは 古くてキライ
他は 稚拙な デザインで キライ マツダは気取ってて痛い。
全車オタクっぽい。
まだDQNミニバンのホンダの方がマシ。 ホンダや日産のように頭の悪さ全開なデザインよりいいよ。
デザインってのは理屈と整合性だよ。 >>111
マツダが繁雑？
むしろ国産では一番変なプレスラインや加飾を入れずにデザインを纏めてるだろ マツダは大きなデザインテーマを小さな面積に盛り込み過ぎ
この上、加飾まで多いとカオスになってしまう
ホンダや日産は勉強ができそうな頭の良さは感じ難いが
時代に即してスマートなデザインを選択し続けている
逆にミーハーと受け取る真面目な消費者も居る
ってことで 今の日産のセダンのフロント→悪役顔、ティアナからシーマまで
今のトヨタのセダン→正義顔とは言わんがヘボなのばっか(アスリート、レクサス除き) 日本車 デザイン不作の１０年の真っ只中だ
新車 買い控えても 良いだろう フロント周りのレギュレーションが今のままならデザイン不作は今後も変わらないよ。
どのメーカーもSUVばっかりなのはこれが理由だし 今はアウディの顔が一番マシだと思うわ。
釣り目じゃないのがいい。 アウディもなんでもかんでもラインいれまくってるからなぁ アウディは昔から飾り過ぎない所が個人的に好感持てる。
ベンツやBMWと比べて悪く言えば地味だが、良く言えばシンプルでかっこいい。 そう アウディは出しゃばらないのがイイ
でも、でかいフロントグリルはデザイン上 短絡的だが
マーケティング上 合目的だった。それだけのこと。
日本車のデザインが退屈なのはレギュレーションが原因じゃない
日本の消費者がデザインに払うコストや審美眼が根底に在る
つまり、デザインは、価格や燃費やサイズ等のあとに大切ろいうこと アウディがでかいグリルを使い始めたのは日本人デザイナーの仕事だった >>129
アルトのラフスケッチだけじゃなかった？
鈴木内製デザインって聞いたような。 昔のシトロエンとかサーブってクセが強すぎて嫌いだった・・
なんか靴みたいで・・ 以下フィクション
アウディのデカ口のデザインは、欧州のデザインコンサルタントの提案
アウディはいろんな国のデザイナーに花をもたせて販売台数を稼いだ
各国で もとアウディデザイナーが、あれは自分のデザインだと吹聴する
デザインの親和性が向上し、販売台数が向上
今は中国とドイツ人デザイナーが活躍していることになっている
アルトのデザインは吉本芸人 宮川大輔のメガネがモチーフである
以上 フィクション 古臭いデザインも
ガキっぽいデザインも 勘弁してほしい
上品ぶってコピペ、バランス取り直しのデザインも恥 豊田はイロモノ化しているうえに、種類が多すぎる。
他社のミニバンでいうなら、NV100NV（軽自動車のｸﾘｯﾊﾟｰ）、200NV、350（キャラバン）、NV400（海外日産の貨物寄りミニバン）
自社なら、レクサス各シリーズのように、カテゴリーごとに数種類程度に絞るべきだと何べん言ったら 新型ラパン以降のスズキは 的外れのデザイン
らしくないし 買いたくない 格安中古でも要らない デカイグリルのセダンやクーペ IQ低そう
空気汚しそうで 好きじゃない まさかRVRをアウトランダーと同じ系統のグロキチマスクにしてくるとは思わなかった
ムーブカスタムとそっくりじゃん(Xを太くした感じ)
まあ一番ひどいのはトヨタのアイゴとかいう車のフロントだな ワゴンRのリアはのっぺりして残念だな
車は後ろ姿が大事なのになんであーなちゃったのか >>136
オッサンとしては最近のスズキ大好き
あなたの年齢は20代？ 新型ワゴンRは パクリとコピペとバランスの取り直しが得意な
社外デザイナーが 調子に乗ってデザインした感じだなぁ
スズキ以外のデザイン要素の寄せ集めだから 白々しい印象だ
売れたら良いのだろうが ダイハツ以下だろう
スズキのインハウスデザイナーだけの方が良い結果だっただろうな ﾜｺﾞﾝRｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのCMｳｻﾞすぎ
なｰにがｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ!ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ！じゃボケ！
あとエルグランドのくっさいCMもな
ああいうのに感化されてミニバンバカが増える
おまけにヴェゼルのCMもウザ過ぎる
何が世界ヴェゼルじゃ！ ホンダは車体価格が安いだけのゴミボロクソなんだからイキがるな >>144
アラサーだが同じくスズキのデザインは好きだわ
というか、マツダを除く他メーカーの最近のデザインが酷すぎるのもある
↓個人的にデザインの優れていると思う国内メーカー順
マツダ≧スズキ＞スバル＞三菱＞ダイハツ＞日産≧トヨタ≧ホンダ スバルのデザインは どう観ても最底辺だろう
新車なのに古くさいし、パクリだし、プロポーション不細工だし
底辺グループが
スバル トヨタ 三菱
あとは 中の下 だ >>149
アウトバックとXVはわりかしいいと思うがな～ ダメだしする人って自分の押しは書かないんだよね・・
卑怯だと思う マツダはオタ臭くて痛い
一番乗りたくないメーカーだ
日産がダサいのは同意
乗るならトヨタかホンダかな
今は三菱乗りだけど MAZDAはデザインしっかりやりすぎてスカしてる印象も持たれるのかもね
アルファが日本メーカーだったら同じ印象かも
でもそれくらいやってるメーカーが日本にいるというのは大事な気がする
他の国産はやっぱり無難というか、これを選んでも変に注目されまいという
ちょうど良いところを着地点にしてる印象
たくさん売らなくてはいけない車なら当たり前だろうけど ROOMYという車を側面から見た時のテールランプが三角に見える部分があるがあれがとても嫌いだ デザインを生業にしているものの立場からは
せめてマツダくらいの仕事をしろと言いたい >>156
何がキャロルだ何がフレアクロスオーバーだ何がスクラムだ ロードスター ガッカリのデザインだった
フィアット バージョンで救われた
マツダ 頑張ってるけど やり過ぎデザインは飽きる
R360くらいのデザイン もうできないのかな 今も昔もマツダでかっこいいと思った車はFCの一番最終のか、2代目のロードスターだけかな。
デザインなんて好みでしかないのに、何を根拠にマツダのデザインがいいとか言えるんだろうか。
俺は多くの人に受けるデザインこそいいデザインだと思うわ。
例えそれが無難な王道でもいいものはいい。 好みでしかないってことはない
いいものと悪いものはある
美大の先生が自分の好みだけで点数付けるなんてこと、あるなｗ
でも、いいものと悪いものはあるよ
下手な絵と上手な絵があるのと同様に 本当にいいデザインは、デザイン学に無知な人の心を撃つものだよ。
考えてみれば、売れに売れた名車と呼ばれる車たちはどれもデザインがいい。
デザインの時点で売れるのは必然的だったようだ。 無知な大多数に買ってもらうために理論の裏打ちがあって作られるものがデザインなんですが 工業デザイン知識の差が大きく
一般論と極論とカーデザインの専門知識が交錯する現状は
面白いネ
こうあるべき という信念やデザインセオリーは平易な言葉に替えて
伝え合えないだろうか？互いに違いを認め 考えを伝え合ったら良いと思う。
それぞれ すべてが 正しい。 今のマツダっていい意味でぶっ飛んでるわな
( ・∀・)ｲｲ!!と思います そうだね。日本のデザインが皆マツダだと、収集が付かなくなっちゃうけど
退屈なデザインや古くさいデザイン、的はずれ的はずれなデザイン、一貫性の無いデザインが
あるおかげで、ぶっ飛んだデザインが 高感度につながっているんだね。 俺も一応クリエイティブ界隈の末席で働いてるけど
デザインの良し悪しそのものに正解は無いと思う
大多数に受け入れられるそこそこなデザインも正解だし
大多数には受け入れられないけど一部の人には深く突き刺さるデザインも正解
ただ日本の場合
他の売れてる車のエッセンスだけをポリシー無くパクって
更にコストダウンで細部の手を抜きまくる
デザインの魂は細部に宿るって事を理解してないメーカーが多過ぎる >>160
好みは相当割合的に大きいな。それとメーカーで判断する悪い癖もあるな。さらにはエンブレムも。
俺はガキくせえのが単純に好きなんだと思う。Vespa 400とか、エンツォとか。 とはいえ
嫌いだけど良いデザインだなと思えるものも確かにある
マークXなんて顔は最悪に嫌いで乗りたいと思えないけど
全体としてみると綺麗なスポーツセダンだと感じるし
こんな車誰が乗るかと思ってしまうシエンタも
隈取りとか余計なディテール消せば真っ当な良い形してるなと思う >>162
プリウスは相変わらず売れてるけど、あれでもいいデザインだと…？
あれをいいデザインだと思うのは構わんが、売れてるかどうかでデザインの良し悪しを決めるなんて短絡的にも程があるわ
ついでに言えば名車の定義は売れたかどうかでもないしな >>170
サイドウインドウがちんこグラフィックなシエンタが
真っ当な良い形ねぇ…ｗ プリウスが売れるのは、めぼしきライバルが不在なんだから当たり前だろ。
それはハイブリットカーが十分普及してから言う台詞だ。
それにプリウスのデザインは新旧全て悪くない。
少なくともマツダみたいなオタ臭い気取ったデザインよりマシ。
マツダのデザインパターンは逆に古臭い。
トヨタはいつも他メーカーより常に一歩先を行ってる。 奇抜なだけのデザインが新しいデザインだと勘違いしている典型だな >>173
トヨタは パクリーマン デザイナーが 必死でコピペとパッチワークのデザインをして、
腕利きのモデラーさんが、しょうがねえな、、とカタチにしてるんだよね。
たまに現行プリウスみたいな暴走で 別の次元に 一歩 踏み外し ちゃったりする。 商品デザインってのは「これはこうあるべき」を先に決めてからすすめるもの。
こうも出来る、ああも出来るねって進めちゃうと出来上がるのがプリウスのような素っ頓狂なカタチ。
目的に向けてすすめるデザインじゃなくてデザインそのものが目的化しちゃってる。
前と後で味付けがまったく違うキメラ。 でもあんなものをグローバルに展開できちゃうのがトヨタの凄みだな >>180
世界にはデザインに無頓着な不粋な連中がいるからよかったね、という話。 プリウスは 燃費が良いなら あのデザインでも まだ売れる という 証明になったね。
欧米でプリウスのブランドイメージが低下し続けていることや、テスラとの提携、
モータースポーツ参戦などの動きを観ていると トヨタ全体で 各車種ブランドの
刷新やデザイン戦略の 組み直しをしてくると思うよ。
エコテクノロジーの象徴がプリウスだと、優等生的で退屈なイメージになって
しまう。でも、例えば スポーツカーやSUVに最先端のエコテクノロジー イメージを
掛け合わせつつ、斬新で親和性の高いデザインが次々投入されるだろう。
だから 一旦プリウスの幕を降ろす意味がある。あのデザインは優等生をフェードアウト
させる意味合いがあるデザイン なのかも しれないね。 このスレ個人的な好みの問題とデザインの良し悪しの区別のつかない奴が多過ぎだろ マツダと日産のデザインが嫌い。
変に気取ってて痛い。
無理して大人の真似事してる厨房みたいな。
トヨタやホンダ、スバルみたいに分かりやすいデザインの方が好感持てるし車として愛着持てる。 >>184
そういう奴の吹き溜まりってことで別にいいじゃない
お前も嫌いな車を挙げればいいだけだて ﾜｺﾞﾝRｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのCMｳｻﾞすぎ
なｰにがｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ!ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ！じゃボケ！
あとエルグランドのくっさいCMもな
ああいうのに感化されてミニバンバカが増える
おまけにヴェゼルのCMもウザ過ぎる
何が世界ヴェゼルじゃ！ ホンダは車体価格が安いだけのゴミボロクソなんだからイキがるな >世界ヴェゼル
これはダメだわ
812スーパーファストってコルベットC7ですか スズキのダサいCMもミニバンの阿呆の様なグリルもプリウスの素っ頓狂なデザインもホンダの無意味なプレスラインも
結局大衆が求めてるんだよ。大衆が愚かであり続ける限りこのスレ住人が納得するようなデザインは望めない。
アキラメロ 世界（で売れてない）ヴェゼル
世界（に通用しないHV）ヴェゼル クラウンコの顔はまんまアウディだよな
同時期にあの下品顔になったレクサスがそう言われるのを避けるために
いわゆるスケープゴートとして意図的によりアウディモロパク顔にしたんだろうけど >>200
>>201
妄想はその位にして頭の病院行っておいで 新型ワゴンRのフロントマスクってヴェルファイアのもろパクリにしか見えない
フロントドアとリアドアの間の処理もヴェルファイア、アルファードのもろパクリ >>203
あ～、エルグランドをパクったアルファード・ヴェルファイアね CMで見たekスペースカスタムはダイオウ愚ソ苦ムシの腹みたいなフロントが気色悪い ホンダのフロントの作り方が嫌
何でもかんでも横の線をゴテゴテと重ね合わせてるだけ
あんなのだったらマツダとかの方がマシ >>198
>>199
>>200
>>203
こういう木を見て森を見ずな無教養な消費者ばっかりだからメーカーもそれに合わせたデザインをする。
国産車のデザインが何時まで経っても進化しないのは消費者の責任 そもそもそういう層は国産車買わないからお客じゃない
国内自動車メーカーが行ってるアンケートでも、
自分が主に乗っている車種についての質問で
コンパクトカー，ミニバン，SUV，商用バン，・・・etc. という選択肢の一つとして
「輸入車」っていう項目があることが珍しくないから
マーケティング担当者の頭の中では、輸入車の購入層だけは独立してるんだよ >>210
パクリを容認するとかあり得ん
チュンかチョンだろお前 今のアウディttのフロント
紙をはさみで切って糊で貼り付けたようなライト
紙をハサミで切り抜いたようなグリルが嫌いだ
2010年のクワトロコンセプトをそのままに近いので出してくるとは思わなかった >>50
アルミなどただの飾りです
××な人にはそれがわからんのです グリルはどこも終わってるよ。
ここ10年の車は全て嫌いなんだが、古い車は突然不動になったら困るから仕方なく新しい車に乗ってるけど、デザインに関してはもう諦めるしかないな。 嫌いではないのだけど今のエスカレードのグリルにはビックリしたな
盾ですやん 今のアウディTTはパッと見た瞬間アメ車に見えて嫌い マツダのデザインって韓国人に牛耳られてるらしいじゃん ディンゴの前期のフロントフェイスと2代目アベオのリアが嫌です
テールライトがちょこんとついてる初代フリードも考えものです
デザインに迷ったらライトをムーブみたいに縦細長にすればいい
よくありがちでいいんだよそこは BMWのXはすべて醜い
昔のスバルレオーネを思い出す >>194
スレタイ読め
「嫌いなデザインの～」だから個人主観で正解だろ >>229
故徳大寺先生もBMの3だけは、けなしたことは一回もない
長寿車でそんなのはレンジローバーとBMWの3ぐらいだ
日本車ではトヨタのコロナ（FF)がそうだったか
あれもFF化以後は一回も文句を言われたことがない コロナは隠れた名車だぞ?
安くてマークIIより中が広いしカローラより豪華だ。
マークIIの中途半端なグレードを買うならコロナの上級グレードを買え。 嫌いなデザインの車というスレなので、ここらでやめていいコロナ マークIIの2.0グランデや、チェイサーの2.0アバンテなどを買う位なら、俺は絶対にコロナの2.0EXサルーンを買う。
2.5ターボには勝てないが、FFとはいえマークIIより軽く機敏に動くし、何より安い。
素人は見せかけだけのマークIIを選ぶが、プロは本物のコロナを選ぶ。 新型スイフトが糞ダサい、一部ヲタは絶賛してるけど
先代から退化してあのテールランプはないわ 最近のはデザイン一緒で見分け難しいのが多いな特にマツダとか
まぁマツダオーナーの俺が言うのは何だがな
ただトヨタ、ホンダのデザインセンスは最悪やなマークXとSAIのデザインは嫌いじゃないわ 現行のマツダってパッと見全部同じ車に見える
前も後ろもどれも似てて興味ない人だと見分けつかない
特にアクセラとアテンザなんてワゴンもセダンも分かんねｗｗ セダンとワゴンの見分けがつかないって単に車の事わかってないだけやがなw 俺はアクセらとかアテンザの違いも分からん。
というか、スカイライン、マークX、レガシィ、アテンザ全て同じに見える。
クラウンやフーガは分かる。 現行ランドクルーザー、ランドクルーザープラド
どちらも酷すぎる デザインが 古い スバルは 嫌いだと言われる事すら 無い
無難に古臭いのが持ち味 >>251
それは単に歳取って覚えが悪くなったのと興味が無くなったため プリウスのツラが月曜日の鉢巻して｢やぁ｣ってやってくるAAに似てる マツダのフロンドグリルの銀色のライン
なんで下しかないねんて思う なるほど
一般人が見て羽ばたいてるように見えないってことは独りよがりのマスターベーションにしか思えない >>254
スバルが古臭いっと言われる原因の一つは
やたら視界確保にこだわるからじゃないかなと思ってる
マツダ車と乗り比べると特にそう思うわ
実際官庁や社用車として採用されてる車って
スバルは多いけどマツダはたまにデミオ見るくらいで
他はほぼ見ない スバルはエンジンが特殊でフロントオーバーハングがどうしても長くなるらしいじゃん
タイヤがギリギリまで前進してる今風デザインには出来ないらしい >>250
日本語の勉強から始めようや
アクセラとアテンザはワゴン同士、セダン同士見比べてもわからんってことだろ
それくらいもわからんのか スバルのデザインが古臭いのは
デザイナーの能力が足りないから
センスが 古いから
社内 ウケを 狙って 古いセンスの重役向けに
リスクにの低い無難なデザインをしてるから
視界とかオーバーハングなんて 言い訳 でしかない >>265
古くさいってのは分からんではないが、じゃあトヨタの(｀Д´)って顔や、ホンダのパンツ顔が新しいデザインかと言うと、とてもそうは思えない… ワゴンRのスティングレイ
近年のキャディラックのようなヘッドライト、
2016年モデルのホールデン,クルーズのようなグリル(＝←こういうの) >>266
まあトヨタやホンダは新車なりの変化があるが
スバルは新車に時点で１０年古い
トヨタやホンダの場合新しいが嫌なら買わなきゃイイ
スバルの場合 デザイン自体選択理由に無い
激安ラーメン店や回転寿し みたいな味気無いデザインなのに
マトモにつくってます みたいな講釈と仕掛け付きで
デザインセンスの希薄な客に売ってる ヴィッツハイブリッド、アストラ、ヴェゼルのようなリアのライトの垂れ目が嫌い カイエン 初代も今のも生理的に無理 上下のバランスの悪さ、それに正面はカレーパンマンのような面構え
あれがかっこいいという奴は どうかしてるわ（あくまでもおれの中でな 大丈夫
カイエンは結構多くの人がかっこ悪いと思ってるよ
あの年代に出たのは、上屋がでかすぎてBMWのX5も変
今のはだいぶマシだし、X1とかいいと思うけどね デザインではないけどBMWでFFな時点で終わってる デザインと言った場合、物の配置の仕方、空間の使い方という意味の方が大きいからそれで合ってる
このスレにおいては、後者もデザインと言っているけど
ヘッドライトやテールレンズの形、プレスラインがどうこう言うのがスタイリング 文章が前後逆になって、後者の意味がわからんな
デザイナーとは、絵描きのことじゃなく、主題に基づいて、使用する素材や
人間、重量物をどこに配置するかを考える人のこと 非難ゴウゴウ覚悟で
ディノ246とかアルピーヌの似たようなやつ >>274
このスレにおいては、後者もデザインと言っているけど
ええええ？ >>280
何処がどう変わったのかは解らんが
どうもモデルチェンジしたらしい >>273
ＢＭＷはＦＲベースなメーカーな印象が強く、本体側でＦＦを出し始めたのには雲行きが怪しくなったと感じるが
それでも前後重量配分やらＦＲとあまり変わらない走りにこだわってるだけ日本車よりかはマシだけどな。
まあ、悪路での操舵性やハイドロプレーニング現象に強いメリットもあるので、それをプラスに解釈するのもありかと。
↓↓↓本題↓↓↓
車種ではないが、トヨタのチンチンエンブレム
あれが全てを台無しにしてる
譲りに譲っても車検証入れや説明書に記載までだな。
レクサスとセンチュリー以外で
純正ホイール、ステアリング、
純正ナビ、フロントグリル、Ｃピラー、トランク／ハッチにチンチンエンレムが無く、
専用エンブレムまたは車種名または社名にしてるトヨタ車ってあるんか？ >>283
シャア専用オーリスはステアリングにだけトヨタマークがある。
他はジオニックトヨタのマーク。 >>283
現行じゃないけどアルテッツァ
…レクサスじゃないよ？ (U) チンコ拾いました！
( '∀')ノ 心当たりがある人は連絡ください >>287
「理解力最優先」での表現なだけなんだが、悪かったよw。>>287の言う”レベルの高い表現“てやつで言い換えるよ
つ『フリーメイソンにハイジャックされた象徴なエンブレム』
わかる人にはわかる話／少し調べれば素人目にもわかる話なので割愛するが、
【愛知県豊田市の市章】、【トヨタのエンブレム】を、ＰＰＡＰのオカマみたいに【 】を繋げると（ry
冷静に贔屓目に解釈しようにも、市章や社章が偶然で片付けられるように見えん。 酷評する奴の押しを聞いてみたいなあ・・
どーせ高級車だろうけど・・ スバルほどデザインがどうにもならないメーカーもないよね
前輪とバルクヘッド位までの長さ、鼻先の長さ
これがどうにもならないんだもん
細かいディテールなんか置いといてもさ >>282
今のCMを見たときに思った「どこ新しくなったんだろ？」って ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰwww
今年の車ガイジCMランキング今の所1位
2位はワゴンRなのでRとかいうガイジCM 新型車が出た瞬間デザインが古いメーカー世界ワースト1
スバル
バルクやオーバーハングなど除外しても
全体から細部まで古い
新型レガシイなんて15年古い
そのくせ品質感も普通。。。
救い様が無い。。
社長がカルロスゴーンならデザイン部長
解任レベルの無能さ。。 日産よりマシだわ～
ゴーンが自社のデザイン部長解任せんのが不思議 日産はメーカ名の【日産】が少しださい
スバルはインプレッサの目が古臭い
ホンダはすべてが苦手
マツダはメーカーエンブレムが好きになれない 車のデザインはとても好み
トヨタはマイナスではないがプラスでもない 悪い意味の無難
スズキはスイクソがださい あと全体的にCMが嫌い トヨタが無難とかいったい何年間刑務所入ってた人だ？ 日産はゴーン辞めたからまたデザインパターン変わるかもよ。 ここにいる人たちがデザインした車を見てみたいなあ・・
素晴らしいデザインの車ができるんだろうなあ・・ レクサスはNXだけはやりたいことをやれているような気がしてならない
うまくいけばマツダの今の使い回しモデルと対抗できるのではないか ハリヤーは、なんとなく貧相になったがNX はいいなと思う。 トヨタは95年頃あたりだったかのデザインよかったなぁ
100系マークII、チェイサー
150系クラウン
160系アリスト
20系後期セルシオ
などなど今見ても古臭さを感じない >>303
その辺はまだまだたくさん走ってるしね。
特に150系クラウンは毎日必ずといっていいほど見る。 >>296
日産は日本産業の略だろ。
日立と同じ財閥系企業だったよな
グループで名前変えてないのは日産自動車だけだからエライよね。 >>296
トヨタはあのデカいエンブレム(マ○コマーク)が正面にあるのがダサい。鼻に見える。
せめてボンネットの上なら・・・ i-TRILは
Honda Micro Commuter
Nissan PIVO 3
Nissan New Mobility
の合わせたものみたい 燃費追求に向かうと同時にデザインもダメになっていったな >>309
名前を変えない事のどこが偉いんだ？
ルノーの子会社化して、日本市場は見向きもしなくなった会社が日産とは笑わせる
ゴーンが辞めるようだから、さっさとあのダサイVグリルを廃止してまともなデザインの車を出して欲しいわ スカイラインが結構好き
でもあれはインフィニティだから本当はスカイラインでは無いんだよね
だから嫌い スポーツカーのくくりで見るから嫌悪感を感じるんだよ。
他の軽と同じハイトワゴンだと思えば何とも感じなくなるよ。 >>325
やばいね、今すぐピンククラウン成約したら大丈夫 >>329
リーフとかミライとか今のプリウスとか
非内燃機関をアピールする車って、なんでみんな
車らしくないデザインで出してくるんですかね・・・ >>330
その点まだクラリティフューエルセルは良いな i3見ると奈良美智（ならよしとも）の作品を思い出してしまう ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースチャイニーヒルズチェリーブロッサムウォッチング視聴制限監視体制強化
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足５０代マイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターテレビ内編集者映像差し替え印象操作(４０～５０）
NHK教育トランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロンドンは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国違法建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNむースマスコミ「クチキキ」総資産７億５千万 ん？ワイは公務員医師の数学くんや！
年収は3500万。検事のかみさんと、生まれつき持病持ちの子供がおる！
出身は新潟の名家生まれや！ちなみに地元は女池w
愛車はマセラティ@ギブリのグレードはSQ4だで。
新車で1200万くらいや！
ちな、購入時に前車のVWのパサートCCを下取りに出して1000万ポッキリで買ったで！
高級官僚とはいっても貧乏公務員にゃりから日々忙しいにゃり！
昨日も朝から晩までファイナルファンタジーグランドマスターズをプレイして居たにゃり！
ゲーム中は基本2Chを監視しながらプレイしてるにゃりね
見てるスレは自己紹介板の数学くんファンスレッド、女子高生のコテスレ、ゲームの本スレにゃり
ん？ 文句があるなら自己紹介板の数学くんファンスレッドに来い！
ワ イ は 医 者 や ぞ ！ 細かく言えば 医官にゃり！(ｷﾘｯ 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html そんなに嫌いじゃないけどスズキのイグニスって鷹の爪団の吉田君に似てると思う。 今一番みっともない形の車は間違いなくプリウスとコペンだよなぁ。
子供のイタズラレベル。 コペンが最悪だと思ってたら
それの斜め下にプリウスが現れたって感じだろ 元々完成されたデザインの車を弄ること自体がそもそもの間違いである。 トヨタは子供がデザインしてるんじゃないかと疑うレベル 現行ビッツもマイチェンごとに不細工になった
あのフロントバンパーって虫取り? CHRのデザインをよく眺めてたら、前も後ろもあれビッツだね 嫌いな人もいるようだけど、俺はクラウンだけは歴代で一度もハズレデザインがない車だと思う。
大体どの車も新型が出ると、違和感ありまくりで目が慣れるのに時間がかかるパターンが多いが、クラウンだけは新型もすんなり受け入れられる。 いいほうだと思う
でもちょっとテールがギラッとしてるかな セダンは屋根高くなりすぎてダサくなった
大型ならまぁ妥協範囲だけどカローラクラスは目も当てられない・・ ジャニーズの亀梨和也さん主演映画PとJKをまねた可能性。
強制わいせつの疑いで逮捕されたのは、新潟県の無職・井上あきお(いのうえ あきお)容疑者（３６）です。
井上昭雄（いのうえあきお)容疑者は２７日夜、ＪＲ新潟駅から白山駅の間を走る電車内で、
初対面の青陵高校２年の女子生徒（１７）に
「医者で官僚、マセラティ@ギブリ乗りの数学くんこと、あきぼうや」などと声をかけ、無理やり何度もキスや強引に胸を触るなどのわいせつな行為をした。 関係ないけど、ハスラーってケツが短くて後ろから見るとリヤタイヤが下半分くらい見えてて
泥除けの無くなった２０ｆｔコンテナトレーラみたい。 見るだけで不愉快になる車は現行アルト
特にオプションでボディーにデカデカと【RS】とか書いてるやつな アルトワークスとかスイフトスポーツでキチガイみたいなスピード出してイキってる奴ってダサいわ
大体、ガリ眼鏡かデブ眼鏡が運転してる 軽とかコンパクトカーのスポーツ仕様()は爆走しても簡単に止まれる、曲がれる
だからガイジがイキる
特に黄色のスイクソスポーツとアルトワークソ 俺 JZX110マークⅡがダメ・・ かっこ悪い・・ マツダの車全般気に入らんがミニバンみたいな業務用貨物車乗ってる奴からすればまだ美意識はあるんだろなと思う アホみたいに口あんぐりのクルマのどこが美意識よ(´・ω・`) マークＸジオが許せない・・ なまじマークＸなんて名乗るから・・ マークXジオでなくイプサムで出せばよかったんだよ。 あれはタクシー専用車にすればよかったのだ
ちなみに全長もホイールベースもクラウン・コンフォートとほぼ同じ 東京のタクシーって３年後までにあのワゴン車になるの? マークⅡは100系時代にもカムリベースのクオリスというFFのワゴンがあったな。
化粧直しでマークⅡに見えるのだから大したものだと思った。 >>383
あの代は元のカムリが比較的スタイリング良かったからだと思う カムリ、ビスタ、スプリンター、コロナ、みーんな消滅したなぁ。
中身殆ど一緒の車だけど、幕の内弁当のように数ある中から選べる楽しみがあったよね。 日産のVの字グリルが大っ嫌い！
あれがある限り日産車は買わない！ >>388
嫌いなのは無理しなくていいと思う。
中村史郎が日産デザインのトップを退任したからデザイン変わってくれないかなー もう、トヨタホンダ日産スバル三菱スズキダイハツBMWメルセデス・ベンツアウディルノープジョーには期待しません。
心底呆れ果てました 最近の車ヘッドライトとグリルがガバッとなってるのがやだ。
ボディのシルエットもブヨブヨでだらしない。 ディンゴってちょっと無理 力を込めて嫌いというほどではない。 馬鹿丸出し馬鹿が乗るミニバン
後ろが歌舞伎のくまどりみたいな車
型落ち >>403
今のルノー顔は既にヨタがモロパクしてるじゃん
現在進行形で >>404
名前がホンダのパクリみたいなヨタのＣ－ＨＲとルノーカングーが連なって
走って来て「あっ、Ｃ－ＨＲってルノー顔なのね。」と納得したｗ
ヨタついでに書くと、いつの間に３代目ヴィッツのケツって吐き気を催す
レベルでカッコ悪くなったの？
アレをデザインしたヤツとＯＫ出した役員たちは美術センスは赤点レベルだなｗ プラッツの寸詰まり感は異常 むしろトランク無いほうが良いんじゃないか？ あきぼう 数学くん 新潟の医者 官僚 キメセクフラペチーノ 女池のスタバ マセラティギブリ 紺色 すき家のCM汚い 不愉快 タイヤのフジ ロクサーニのホイール割れた
http://i.imgur.com/wmbnL5b.jpg C-HR 嫌な部分
見かけるヤツすべてリアスポイラーがあるんだけど
全グレードにリアスポイラーありきなのかよ
それと運転席から斜め後ろが見づらそうな外観がとても苦手
一度運転をするとC-HRを見ればヴェゼルとジュークを見かけることが十分ある
C-HRは後出しモデルだけあってその2台の似た部分が多分にあるな >>17
こういう基地外は20年も同じオンボロ車にホルホルしながら乗り続けるの？ でも、CH-Rを見ちゃうとジューク、ヴェゼル、CX-3が古臭く地味に見えちゃうよね ﾜｺﾞﾝRｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのCMｳｻﾞすぎ
なｰにがｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ!ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ！じゃボケ！
あとエルグランドのくっさいCMもな
ああいうのに感化されてミニバンバカが増える
おまけにヴェゼルのCMもウザ過ぎる
何が世界ヴェゼルじゃ！ ホンダは車体価格が安いだけのゴミボロクソなんだからイキがるな ステイ チューニン トーキョー フライデナーイ イェーイ♪ ハイハイハイハイwハイブリッドォ！ホッホッホッホッwホンダカアーズw
死ねやうぜえ ジュークの見た目も悪くないと思う
液体金属みたいで妙にバランスの取れたゲテモノデザイン
個人的には嫌いじゃない
というかむしろC-HRより好きかも >>421
流石にそれはないってただ俺の意見を述べただけなんだが（笑） >>424
｢流石にそれはない｣
って
｢ただ俺の意見を述べただけ｣
なんだが（笑） C-HRにエアロ付けてるやつちょくちょく見るけどマジでカッコ悪い…
ジュークはトランスフォーマー的でクルマらしくはないけど、内装含めて全体的にはそこまで嫌いじゃないな >>425
なんだオウム返ししか出来んのかこの低脳トリアタマ君は（笑）不快だからゴミの分際で俺に安価付けてくんなよ頼むからさぁ…（笑） >>428
もうこんな時間だからママのおっぱい飲んで早く寝るんだぞ。 CHRは、というか今のトヨタ車全般は
目新しく感じるかもしれないがどれもこれもガキっぽい ワゴンは基本的に嫌いだけどWGNC34改のスカイウェイターボだけは別。 >>433
おやすみ～
（…さて、と、…ママ～おっぱいチューチューまだ～？ママ～！） 多分何度も目にしてるんだろうけど、そのCH-Rとか今の型のワゴンRがどれか分からない。
ほんと最近の車には付いていけないなぁ。
ジュークやハスラーはかろうじてフロントマスクだけは分かる。 お年寄りが原付スクーターをカブって呼んでるようなもんかな 俺の愛車のイグニスちゃんが出てない
意外と好評なんだな イグニス？
後ろから見るとオニギリみたいでカッコ悪い イグニスってさあ鷹の爪団の吉田君に似てるよねえ・・
後姿はなんかピエロみたいな・・
でも嫌いじゃないぜ。 トヨタとレクサスは駄目でしょう
プリウスが象徴してるから間違いない
もっと落ち目になるのは確実なんだけどかといって他の日本車が上がる訳でもない イグニスやプリウスは悪ふざけの冗談みたいなデザインで逆にアリだわ。
嫌いなのは200～400万クラスの中堅を担う真面目な車だな。
かっこいい訳でも面白くもなんともない。
スカイラインとかティアナとかアテンザとかその辺。 スピンドルグリル全部
皆トヨタは認めててもやめてくれって思ってるだろ 以前のマツダはマイノリティ枠みたいな立ち位置だったから好感持ててたんだが、今はあのクドイ顔シリーズが目立ちすぎ 以前のマツダはマイノリティ枠みたいな立ち位置だったから好感持ててたんだが、今はあのクドイ顔シリーズが目立ちすぎ 車内の古い経営陣がサバンナRX-3のイメージにロマンを求めすぎた結果があの仏頂面 >>415
ども。C-HRと新スイフトが同時に増えてきたなぁ
だんだんマツダがくどくなってきたというのに完全同意しつつある わいもアテンザなどは初代のデザインが好きなんよ
今は何を勘違いしたのか、イカツイ偉そうな顔車ばっかり量産しやがってと
マツダのポジションはそこじゃないだろ、高級路線は余所のメーカーに勝手にやらせておけよと プリウスは初代が一番ココロザシが高く、デザインも愛らしいと思う。 トヨタのデザイナーって優秀で、プリウスも最初はクソカッコよかったんでしょ？
それを老害役員が捏ねくり回してあのゴテゴテデザインに持ってったらしい
コンセプト段階のプリウスの写真みたら、あまりの美しさにお前らその場で恍惚として震えながらションベン漏らすよ そういうことはその画像を持ってきてからほざけヨタヲタ デザイナーは優秀でも販売段階でダメになってる
あるある マツダって昔は他メーカーより低くシャープなデザインが良かったのに、最近はデブでボッテリの代表みたいなメーカーだよな。
初代&2代目ロードスターとかセンティアとか、当時のマツダは美しい車とはこういう車の事を言うんだと言わんばかりの車ばかりだった。 ユーノスコスモやランティスクーペも大好きだった。。
最近のはせめてカッコ悪くてばかでかいエンブレムだけでもなんとかして欲しい。。 今のマツダのデザイン評判いいけどな・・
そんなにダメかねえ・・
俺は悪くないと思うんだけど・・ >>464
昔のマツダのデザインがよかったのは同意だけど、今もいいデザインだと思う
ダメだったのはロアグリルに無理矢理５角形採用してた2010年頃
ビアンテとかプレマシー、先代アクセラ(後期)なんかはダメダメだった >>463
それか、シンプルに「mazda」エンブレムだけでキメるのもいいかも。 とりあえず、今のロードスターから俺が出てきたら禿しくガッカリさせそうなデザインだな。
かなり敷居が高い。ジムいかないとな 志しが低い人が乗ってもねえ...
って言われてる気がするロードスター >>466
そういえば80年代はmazDaのロゴだけだった気がするなぁ >>463
ホントにそう思う。マツダはどんぐりチューリップのエンブレムが全てを台無しにしてる。
俺なら真っ先にあのエンブレムを外す。出来るのなら… プリウスのデザインは確かに下品の域に達してる。でもエアロパーツ次第では おっ！何かカッコいい！になる。
もしかしたら、デザイナーも本来はああいったスタイルにしたかったのかもしれない。と最近思う。
俺の愛車マークXジオ エアロツアラーもノーマルはボロクソ叩かれるだろうが、エアロになった途端、一目惚れして思わず買うた。 嫌いなデザインじゃないけど・・
ミニバンとかのファミリーカーなのに車高落としてたりマフラー交換してたり飾りをいっぱい取り付けてたり・・
やたらメッキを強調したりステッカー貼ったり窓に黒いフィルム貼り付けてる車が嫌い
なんつーか 見ていて恥ずかしい・・ >>471
黒とか茶色のプリウスってゴキみたいでイヤだｗ >>471
元が不細工なのに、いくら厚化粧や整形しても無駄だよ
むしろ更に下品でダメになってく
坂口杏里みたい 今日テレ玉で「太陽にほえろ」放送してたんだけどたまたま坂口良子さん出ててさあ・・
きれいだなあ お母さんは・・ >>471
マークxジオとかいうの知らんかったからググったよ
凡百な車だね 今ふと思ったけど初代イストって2chでものすごく持ち上げられてたよなおにぎりおにぎりとかって
あれって今考えてるとステマだったのかなと思う
大してかっこよくもないじゃんただのビッツの厚化粧だし istはプロポーションとディテールのバランスが取れてたよ。
かっこいい車じゃないけど最近のクルマのように人を嫌な気持ちにさせるデザインじゃない。 始めてイストを見たときは、デザインはともかくリアのトヨタエンブレムのデカさに辟易した
今じゃあれくらい普通だもんな >>479
２代目は速攻で解体屋に持ち込みたくなるぐらいカッコ悪かったな＜ｉｓｔ フォグランプ装着前提デザインの
バンパーにフォグランプが着かず
黒いプラの蓋で誤魔化されてるのって
ダサいしビンボー臭い フォグランプあってもどうせ使わないよ
車検でメカニックが点灯するくらい よくそんなクソグレード乗ってるよな…
ホイールはキャップだしダサすぎて…w 車はエンジンが同じなら、一番安いベースグレードを買った方がお買い得なんだよ。
どうしても欲しい装備だけはOP等でいくらでも後付けできる。 Saiが軽く嫌い なんだろ 寸詰まり感がどーにもダメだ・・ SAIもHSも、セダンであのキャブフォワード具合はカッコ悪すぎる。
Aピラーは後ろに引いた方が、セダンとしてはまともなスタイリングになるな。 基本は旧プリウスにトランクを足しただけみたいな安い成り立ちのクルマだからな
そりゃアンバランスな不細工になるよ 昨日現行シエンタの黒を見かけたんだが悪くないね・・
隈取りみたいな変なラインが目立たなくて・・ 今日シエンタ見かけたけど脳が無意識にナニを見出してるじゃねえかどうしてくれるんだ 3階からCR-Zを斜め後ろから見てたら
CH-Rかと思った 昔のシトロエンＤＳが受け入れられなかった ま あの系統ね・・
あの形は車じゃねえな・・
だが２ＣＶはなかなかいいと思ったりする。 草刈正雄がワゴンR乗ってる訳ねぇーだろ！
あと臭マンすずも欲しがっとる訳ねぇーだろ！
スズキのウンコCMうざい！ ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰもガイジすぎ 草刈正雄がワゴンR乗ってる訳ねぇーだろ！
あと臭マンすずも欲しがっとる訳ねぇーだろ！
スズキのウンコCMホントうざい！ ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰｽﾃｨﾝｸﾞﾚ－ガイジ！
ﾜｺﾞﾝRｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのCMｳｻﾞすぎ
なｰにがｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ!ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ！じゃボケ！死ね！
スイクソスポーツの走りのアールエスターボ！とかもキモいんじゃ！事故って廃車しろ！
アーアアーアアーアーウィルフォアーアアーアーアー♪
あとエルグランドのくっさいCMもな
なーにがスポーツサスペンションにホワイトレザーや！ボケ！
エルグランドを見て休憩中の高級スポーツカーが追いかけてくる訳ねぇーだろ！
ああいうのに感化されてミニバンバカが増えるんや
ハイハイハイハイwハイブリッドォ！ホッホッホッホッwホンダカアーズw
NボックスはN潟県でナンバァーワン！w
死ねやうぜえ
ヴェゼルのCMもウザ過ぎる
何が世界ヴェゼルじゃ！ ホンダは車体価格が安いだけのゴミボロクソなんだからイキがるな
ステイ チューニン トーキョー フライデナーイ イェーイ♪ いまだにテレビなんて見てるのか
どおりでおバカがいなくならないわけだ テールの位置が高過ぎる車
例、3代目エスティマ、ランエボ10 俺よくテレビ見てるけどミニバンとか軽自動車とか見分けつかないです。
興味全く無いんで・・ 吊り目の怒り顔ばっかりでウンザリだわ
最近はリアまで怒ってるのはなんなんだ 100歩譲って怒り顔はまだ許すが、怒り尻は俺も本当に嫌い。
バランス的におかしいだろ。 現行フリードのテールランプは点灯状態だとこっちが怒りたくなる。 テールライトがサイドまで回り込んでるデザイン嫌い
初代istみたいな 予想図だけど250psの新型86は嫌い通り越して気持ち悪い つり目はハロゲンなランプカバーならまだスッキリしてるからいいけど
HIDの目ン玉ひんむいたような基地外じみた顔つきはどうかと思う ここ１０年ぐらいの国産は殆ど終わってる
トヨタ→チャラい
レクサス→＞＜このグリルは幼稚
日産→マッスル系のラインが気持ち悪い
マツダ→どの車種も同じ顔になってきた
スバル→ 〃
ホンダ→顔がくどい >>517
どおりじゃなくてどうりな
>>526
キザシみたいなのも嫌いだな 信号交差点で横に流れる車を意識して見ていて思ったがAピラーが黒い車ってダサい 草刈正雄がワゴンR乗ってる訳ねぇーだろ！
あと臭マンすずも欲しがっとる訳ねぇーだろ！
スズキのウンコCMホントうざい！ ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰｽﾃｨﾝｸﾞﾚ－ガイジ！
ﾜｺﾞﾝRｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのCMｳｻﾞすぎ
なｰにがｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ!ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ！じゃボケ！死ね！
スイクソスポーツの走りのアールエスターボ！とかもキモいんじゃ！事故って廃車しろ！
アーアアーアアーアーウィルフォアーアアーアーアー♪
あとエルグランドのくっさいCMもな
なーにがスポーツサスペンションにホワイトレザーや！ボケ！
エルグランドを見て休憩中の高級スポーツカーが追いかけてくる訳ねぇーだろ！
ああいうのに感化されてミニバンバカが増えるんや
ハイハイハイハイwハイブリッドォ！ホッホッホッホッwホンダカアーズw
NボックスはN潟県でナンバァーワン！w
死ねやうぜえ
ヴェゼルのCMもウザ過ぎる
何が世界ヴェゼルじゃ！ ホンダは車体価格が安いだけのゴミボロクソなんだからイキがるな
ステイ チューニン トーキョー フライデナーイ イェーイ♪ テレビなんて見てるからイライラするんだよ。
オワコンメディアなんて捨てちゃえよ。 車のＣＭ見てそんなにイラつく？
俺は全く興味ないから完全にスルーなんですけど・・ ミニバンとか軽に興味がないんです。
車は大好きですよ。 ミニバンや軽なんて冷蔵庫や洗濯機みたいなシロモノ家電と同列だからな。
そんなもんのデザインなんて語る気にもなれない。 >>549
軽とミニバンを同列に語ってる時点でデザインを語る資格はないからこのスレに来なくていいよ 殿堂入りのジュークは最近見なくなったな
現行コペンもそのうち見なくなるだろう アクアなどなど
あのイーッって感じに口開けたフロントバンパー
ライトバン以下のリヤ窓と気持ち悪いテールランプが嫌
最近のトヨタの神経質な線が沢山入ったデザインを見ると本当に気分が悪くなる 人をイラっとさせるダサいデザイン作りに関しては、ほんとをトヨタは天才的だな トヨタデザインは黒板を爪でキィーって引っかいた時みたいな嫌悪感
見ると確実に神経破壊するよ >>557
>トヨタの神経質な線
ホンダの頭悪そうなプレスラインとガーニッシュよりまだマシ ホンダはデザインの能力自体が皆無だからもはや腹も立たない
トヨタは分かっててわざとやってる感が余計に痛い バカのくせにクルマ作るなって思わない？
まるであの国のクルマを見るような気持ち ミニバンなんてどれもださい
潔くシンプルにしとけや >>565
ことごとくDQN化するのは何故なんだろう
素でわからない DQNに売れるからでしょ
マニュアルあるくらいだし グループＢのデルタＳ４は嫌い というか怖い 表情の無い化け物といった感じ・・・
どんな形でも速い車って機能美みたいなものを感じるんだがこの車にはそれが無い。
トイボネンの事故とか関係なく すっげー不気味 怖い ヨタはmc、fmcを実施するとそれまでの車がたちまち古臭く見せる点においては天才的だと思う
デザインでは現行NSXが団子虫みたいで苦手だ
初代からのつながりを感じさせないポッと湧いて出てきたような車
好きなデザインはレクサスRCなんだが、リヤハッチにかけてのルーフの処理が厚過ぎる
クォーターウインドウをもっと大きくして欲しい。ここだけは好きになれんわ
エスクワイアは顔は迫力あるけど後ろ姿が貧相過ぎて、まるでお坊茶魔くんの貧乏ちゃまの衣装みたいでヘンだw >>574
文脈から、マイナーチェンジ・フルモデルチェンジ くらい想像つくだろｗ アスペはスルーしよやw
キッズさん「闇が深い！ｗ闇が深い！ｗ」ｷｬｯｷｬ ワイ「本当の闇、見せたろか？」キッズ「え？」
ワイ 163cm85kg 高卒ニート
一日中布団の中で携帯とチンコを弄る毎日
中メンヘラ サボり癖 体力なし 根性無し
趣味無し 特技無し 友人無し 連絡先無し LINEアンインストール済み
キッズさん「(ﾌﾞｸﾌﾞｸﾌﾞｸ)」泡を吹いて気絶する ジューク、 C4カクタス、
ヴォラックスとかいうスーパーカー
コンセプトだがダットサンゴークロスみたいなのはやめてほしい
今のISのピンハネみたいなのも。 >リヤハッチにかけてのルーフの処理が厚過ぎる
これどれだけ今あるだろう
だがレクサスは特に格好悪い フェンダーが馬車みたいな処理されてるのが嫌い。
タイヤ4隅配置はいいんだが、それを覆う形状でバンパーよりフェンダーがオーバーハングされてるやつね。 ごく一部を除くと現行国産車はほぼ全てダメだな
元々デザインセンスのないメーカーばかりとは思っていたけどここまで壊滅的に酷いデザイン連発している時代は日本の自動車史始まって以来だと思う
特にトヨタ 日産 ホンダ スバル ダメって言う奴は自分の押しを言わないんだよな・・
あんまり説得力無いよね・・ 何食っても不味いって言う奴いるじゃん・・
それって舌が馬鹿なだけだよね・・ 父親が最近のトヨタの車の顔はなんだありゃ？若いもんはああいう顔が好きなのか？と言われたけど
俺は嫌 章男が余計な口出ししてるからトヨタはデザインおかしいんじゃねえの？
大人しくソロバン弾いてろよ 今のダイハツ車は全て駄目だな。
CM でみて初めてモデルチェンジしたことを知るんだがミライースもムーブも売る気ないだろ？
今回は手抜きワンクッション置いてから次本気ってやってたら客減るんじゃないか？ 売る気が無くてもそんな車しか買えない奴らが買っていくから無問題 ダイハツなんて若くて貧乏な時期にしか乗らないしね
とりあえずの下駄なんだからデザインなんて眼中にない
俺も1年くらい乗ったけど白かったことしか覚えてない >>589
今やメーカーは若い衆を新車が買える世代として想定してないよ・・ 草刈正雄ワゴンRwwwww
金持ちがワゴンRずっと乗っていたwww :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
ブログパスワード ０９０５８６４４３８４ ああテレビに向かって喋るMoncherとかいうガイジが29歳でやっと買えたゴミかw Jフェリーとか2代目シーマ、U13ブル（410も）みたいなタレ尻。
あんなもの西洋人のカーデザイン文化の押し付けやろ。。 初代チェリー
ブルーバードＵ
に共通する
太った明るいおばさんのような豚っぽさが嫌い >>605
いや、あのタレ尻には将来性を感じてた
発展させればどこにも真似出来ないスタイルを構築できてた気がする
デザインに関しては何でも途中でやめてしまうのが日本メーカーのヘタレなところ そういえばザパティナスがいたときのスバルの顔
まさしく途中でやめちゃったよなあ 三菱のブーレイもね
継続こそ大事。国産各社はマツダを見習え マツダを見習え！
∧..∧
. (´･ω･｀)
cく_>ｙｃく__）
（___,,_,,___,,_） ∬
彡※※※※ミ 旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ どっ！！ ／ ＼ ワハハ！ ／
＼ ／ ＼ ∞
l|||||||||||||| ∩,,∩ ∩,,∩ ∩,,∩ ﾐ∩ハ∩彡
（, ）（,, ） ,,）（ ）（ ） >>608
ほんとそうだよな。
前出の3台とか今見ても違和感少ないんじゃね? >>612
あの頃のグロリアだったか4ドアのセダン
あれはカッコイイとは言えないけど、なんとも言えずいいデザインだった Jフェリーや同時期のブルなどタレ尻デザインは北米好みの北米デザイン
日本でタレ尻はウケないからブルーバードはリヤが真っ直ぐ版も併売されたよね >>615
> ブルーバードはリヤが真っ直ぐ版も併売されたよね
真っ直ぐ版っつうか4HTの別車種だな。ARXは。 >>616
91年ころかな。丁度クラウンのロイヤルもテールライトのデザインが不評で、（つか鈍重なトランクも含めてだと思う）
2年後のマイチェンで随分変わった。で、その93年の３３スカGも随分叩かれたよなｗ あ、ローレルもだ。テールの処理が
しょぼくてね。 toyota CHRが人気なのがどうにも気になる。
あれはデザイン最悪。
理解はされないだろうが、スポーツ界で
メジャータイトルを取れないことと結びつけてしまう。 ちょっと前まで俺もトヨタ嫌いだったけど
最近は普通に好きになったｗ
未だに慣れないのはホンダ ホンダは慣れるより先にどんどん醜悪になっていく
いまや醜悪さではスバル・三菱を追い越したと思う ダクト風とか余計なでこぼこある車は嫌だな
みんな同じように見えるけどマツダってマシなのかも ホンダって醜悪っていうほどか?
つまらないデザインとは思うが醜悪と言う表現はわからん トヨタがどうのではなくホンダがゴミ
ホンダは叩かれるべくして叩かれているんやで >>626
社長の意見を無視する 主査の豊島 最強 >>617
ナンバープレートの位置も良くなかったと某雑誌に載ってたな。
「クラウンのリアナンバープレートの位置は、伝統的にリアコンビランプ間に置かれる」とか。 プリウスとスピンドルグリルは醜過ぎるな。
ベリーサは、かなり可愛いデザインだった。
現行なら、マジェスタとFJクルーザーはかっこいいと思うけどな。
外車なら、ベンツのslc。可愛らしい。 ベリーサは初代のカイエンのちっちゃいやつを作ろうとしたと思われる形だな カイエン初代2002～2006
ベリーサ2004～2015
ベリーサってずいぶん長寿だったんだねえ 隣の家の初心者クンが、新しいアルファードに乗ってるんだけど、どうも受け付けないのよね ああいいうミニバンの新旧の見分けがつくのは結局好きなんじゃないの？ 代を重ねるごとにどんどん下品に趣味悪くなっているから新旧の違いくらい分かるだろ普通 ベルハイアの黒は許す
アルハードの白も許す
だが白ベル、黒アル、テメー等は駄目だ 既出だと思うけど俺は初期型カリーナEDがダメだったなあ・・ （後期型とかExivはいいと思った）
真横から見てシンメトリーな感じっていうか・・
同じ理由でＳＡＩもどーなのよ って感じ・・ 寸詰まり感もあるしね・・ >>648
どこまでも人の気持ちを逆撫でするデザインだな 2018 ACURA TLXが嫌い。サイドビューだけは良いと思う。
フロントだが10年前のコンセプト車のYの文字の形をしたグリルよりかはマシだがあんまり好みではない
今のミラージュも抽象的なグリルで嫌だ グレイス
セダンということを取り消してほしい。
（詳しい解釈のうんちくはいりません） >>654
意味不明
グレイスがセダンじゃないってこと? スバル。エンジン、シャーシはいいのに内装、外装は最悪。
ま、国産てみんなそうなんだけど。 アキュラのなんか新しいやつはヤバイね～
顔面がデカくて雑 ホンダはみんなダサい
特にCRZ唐揚げカスタムね！
hyblidなのにエンジンが回った時はブリブリいう脱糞仕様。
ボンネットにはオートバックスに売ってるカーボンシート。
足元が青光りするイカ漁船。○竹のエレベーター勝ち組社員ね。
見かけたら即中央icから爆走で逃げるよね！ レクサスの昆虫みたいな顔と曲線がダメだわ
最近のトヨタも同じキモさがあるね
ミニ四駆とかアニメのメカみたいな感じで玩具みたい スバルって軽以外は意外と統一性のあるフロントデザインに
しているような気がしないでもないが、
これはほしいぞと思える車が一切ない レガシーがサッシュレスじゃなくなったのは超低評価。
WRXあたりをサッシュレスドアにしてくれれば良かったのになぁ 瑣末なことを・・
消費者がこの程度だからああいうデザインになってるんだよな 国産車のデザインは目鼻口尻が無視されているんだよ。
しかもいまだにコーナーセンサーが黒ぽっちだしな。 シビックが嫌いってなんか分かるわ・・・
俺の場合、対象外って感じかな・・ ただエンジンは気になる。 新シビックもハッチバックとセダンに分けてあるけども
セダンの横デザインもハッチバックっぽい
というより5ドアクーペだよなぁ >>670
それはハードトップの事を言ってるのではないかい？
窓枠のあるなしはクーペの定義には関係ない クーペの定義に窓枠が関係してるなんて知らなかったよ。
2ちゃんは勉強になるわ 嫌いなシエンタに文句つけようと思ってHP見たらボディラインは悪くないんだな。
変なグリル、変なテールライト、前後ライトから下りる変なライン直せば結構いけそうだわ。
マイチェンでもっと酷くなるだろうけどな。 『シエンタを横から見るとチンコ』
ってどこかのスレで見てからチンコにしかみえねーわ
http://i.imgur.com/Qxsexbf.jpg >>678
現行シエンタに恨みは無いが、見る度にケンシロウの「死ね くまどりやろう」のセリフを思い出す。 アルトのフロントがなんかすごく嫌い
見かける度にぞわぞわするというか嫌な気持ちになる
こんな気持ちになるのはこの車だけ
Nboxスラッシュ？のフロントも中々ぶさいくだなと思うけど 1985年代のアルトは曲がる時にお尻を振るイメージだったね。 アルト嫌いって今のか？
スズキ車は超がつくほど嫌いな俺でも今のゴミだっさミラよりはいいと思っている
sx4エスクロスのグリルだけおかしい
東南アジア系の数年遅れデザイン >>683
俺は逆にあのグリルがカッコ良いとおもったけどな、試乗したら内装クソ安っぽいのと非力だったので候補から外したけど。 >>683
今のアルト
ださいとは思わないんだ ただあの｀皿´みたいな顔がすごく苦手というか生理的に受け付けない
アルト好きな人いたらすまん アルト
レクサス
斜め斜めが嫌い
斜め＋上だけ下だけにすれば良いと思うけど
それも飽きられたのかね 国産でデザインがまともだと思うのがRCF,オーリス,レボーグ,wrx,2017版ムーブ, くらいしかない
他は大体ウンコブリュッセルw
UNK_Bruxelles >>686
俺も。個性的っぽいのは良いけどね。
あの部分は改良しがいがあるでしょうな。 十数年ぶりに車買おうと思ったんだが、最近の車なにこれw
まったく欲しいと思えるもんがねーw
まさかのマツダに着地しそうだわ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４ 現行プリウスはこのスレの殿堂入りしてもいいな
醜悪の塊みたいな存在 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 今日街中で新型ワゴンRを見かけたが、各部位バラバラなデザインだな。
ドアさえも前後別々のデザイナーが線を引いたような統一感のなさ。
スズキのデザインは元々センスがあるとは思わなかったけど、ワゴンRを見て終わったと思ったわ。 だって軽なんて走りゃなんでもいいんだろ？
外見気にしてちゃ乗れないでしょ？
だからみんなあんなナリしてるわけだし。
正直オレにとって軽はバッヂ見なきゃメーカーも車種も判別不能。 >>706
狭いスペースを最大限活用する為にみんな規定ギリの真四角デザインだからな。5ナンバーミニバンと一緒で、みんな似たシルエットになる。 ライフパステル→ムーブキャンバス→新型nbox
今始まったわけではないけど、顔に見えるのはいいが間抜けっぽいこいつらは嫌だ
じゃあエドニスは間抜けかといわれるとよくわからない うわぁぁぁぁぁぁ
画像でですが、現行アリオンのフロントがS660のフロントに見えちゃった
ちょっと眼科いてくる ソリッドウイングフェイス
なんだそれ
かっこつけすぎだし
かっこよくないことに気づけよ
ホンダで別枠なNSXが
復活と聞いてわくわくしてたら
ソリッドウイングフェイスで撃沈
それだけならまだしもあのテールがどんな現代アレンジをされるのか楽しみだったが
分離させちゃうし終わってる 0-100km/hに拘るのはもう１つの理由は(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
数学くんオナヌーの時に開始早々にイッて終わりにして賢者時間まだ途中でアナルオナニーしていたくらいやからな
開始数秒でイくのは当たり前ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
どれだけ早く終わらされるかを大切にしてｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
だから数学くんの頭脳は高いと評価されてるのよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
だから車にも同じようにスピードを求めてしまうのよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケアハイビーム」
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース プロシードマービー
ミストラル
ハイラックスサーフ
ウィザード
ほか
こいつら嫌い(*´･ω･｀*) バンガードはほんと嫌い
あと広瀬臭マンすずのワゴンR ト○タ CH○が人気なようだが
もう、国産車には一銭もお金を出しません。
潰れろ！ >>724
ヴァンガードってデザインに嫌われるような要素が思い当たらない その中途半端なところが大ウケしてんでしょ？
市場規模をみれば本格クロカンなんて単なるニッチ商品だし >>725
意味のない伏せ字のバカも一緒に潰れるといいな。 ○○の○○な○○○もどうかと思うけどな
使い方間違ってるとかツッコミいらんからね >>731
この方は数学くんと言って霞が関の官僚、愛車はマセラティ@ギブリ#SQ4やで 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 日産ウイングロードは見てるだけで不安になる
サイドから見たデザインのやっつけ仕事感がハンパ無いわ >>739
わかる Y12な
後席ドアは何かのセダンの流用だよね・・ ボルボにもあったが・・ かっこ悪い >>741
商用メインだから荷室優先とコストの兼ね合いなんだろうけど酷いよな。フィットシャトルみたいな継ぎ足し感はカッコイイと思うんだけど。あと同じ日産だと現行シーマもデブの贅肉みたいなブヨブヨ感が酷くて受け入れられないわ >>739
あれ横から見るとルーフが凹んでるように見えるんだよなぁ。
実際はそんなことないんだけど。
あとリアハッチを全開にして前から見ると
マウントストップランプが赤色灯みたいに見えるんだわ。 >>743
後方を走っていて、日差しの角度によっては
ハイマウントブレーキランプが点灯したように見えることがあるわ 日本車の灯火類。
LEDをブレーキやウインカーに使ったほうが
視認性など高まると思うんだけど。
ほぼ逆。
なんらかの理由があるのか。
夜間の対向車のウインカーが見にくい。 エリシオンのマイナー後が嫌い
メーカーがこういうことしてらダメだと思う >>746
「T社の2台みたいなアノ手のクルマにしてどうすんの？」って思うね。 あのギラギラメッキ顔ってデザインで売れてるんだろうか？
今の日本はデザインなんかどうでもよくて、例えどんなデザインだろうが使い勝手や費用だけで選ぶ人ばかりな気がする 久々にZ40系ソアラ（レクサス・SC）を目撃
デザインの良し悪しではなく好き嫌いであれば・・
大嫌い なんでこーなっちゃうんだろ・・
俺Z30系もダメだがこれは輪をかけて嫌い >>751
CALTYに任せると大概の日本人には合わない。 >>750
ギラギラメッキ顔は、「やっとの思いで新車を買う人」の意気込みの受け皿になっているんじゃないかな。。
デザインに明るくもなく、食費を切り詰めて思い切ってクルマを手に入れるような人が、今のマツダのような方向よりもギトギトのトヨタに流れて行くのは仕方ないし、トヨタもそこを読んでる節があるね。 【※無料配布※】ラインで即日報酬発生！
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最初にZ33がダサいと思ったのが自分でも信じられない
>>751
俺はあの丸いボディが好きだがアンテナの箇所が邪魔（Z33もそう思う）
ちなみにSCというネーミングも苦手である >>751
逆に30、40系ソアラ好きだけどなー
今のレクサス顔より全然いいわ カローラフィールダーのテールの取って付けた感。
ハッチ側いかにも後から足しました感半端無くて乗ってる人が可哀想になるレベル。 初代CX-5
ドア下のラインが最後まで気に入らなかった エスクァイア のフロントグリル
どういう人種が好んで買うのかわかってて、わざとやってるのが嫌。 >>762
半笑いで購買層を馬鹿にしながら作った感があるよね。 今のトヨタ車なんて上はこんど正式発表されるセンチュリーにクラウンにレクサス全般から
下はビッツにバッソにダイハツ車までそういうクルマばっかだろ トヨタの最新モデル全部
プリウス フロントはカメムシ、後ろは神社の鳥居、夜は鳥居が怪しいネオン
カローラ フロントがグロ、2、3日前のMCもピントがずれてる。もう完全に客舐めとんのか？。
シエンタ 後姿が変。特に黄色、緑のシエンタは最悪。矢毒カエルか。
クラウン フロントのグリルがハロウィンのパロディかと思ってしまう。
レクサス フロントがバカボンのパパみたいな口している。
C-HR 品のない糞犬。リアのデザインがゴテゴテしてる。ガンダムみたい。
エスクァイア フロントはシロナガスクジラか。
ヴェルファイヤ 歴史の教科書に出て来る銅鐸のようなフロント
もう挙げるのに枚挙がない。 追加
新型カムリ 妖怪か。これもシロナガスクジラか。キモイ シエンタ サイドウインドウのグラフィックが男性器の形そのもの 「オメエらは、こういうのがいいんだろ」っていう姿勢がビンビン伝わってくるのがトヨタ車。 今の時代DQNしか車に金を掛けてくれないから、DQN向けにギラギラした下品なデザインになるんだろうな
マイルドヤンキーwww ライトエース/タウンエースのデザインが好き。
もう少し運転席足元のホイルアーチが小さくて
64キロからのｵﾌｾｯﾄ衝突対応なら、最高なのだけどな。
ボンゴのデザインもいいと思うが、
運転席足元、衝突実験で星ひとつなんて、中華車みたい。
新型ﾊｲﾗｯｸｽもデザインはいいけれど、職場の駐車場が狭いので、はみ出してしまう。
ﾄﾖﾀ車のデザインのベストはﾌﾞﾘｻﾞｰﾄﾞだと思う。
プリウスをはじめとする、一連のﾄﾖﾀは、醜い。
結局、ミラバンと迷ってタウンエースDX5MT.リアワイパーが欲しかったので、寒冷地仕様を契約しました。
(営業からは、プリウスを強く推されました。
動力を二つ積むような道楽車は要りません。
デザイン以前の問題です。
MC前のプロボックスなら、5MT仕様を買っていたと思う。)
ｻﾆｰからの乗り換えでした。
日産ツルという同じ型の現行新車が買えるそうですが、
そこまで車にこだわりはありません。 >>768
シエンタのｻｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞｩ、
人糞型だとおもっていたが、
さすがにそれは下品なので、男性器に認識を改めます。 >>771
ブリザードはダイハツタフトのOEMじゃね？ リアのランプをクリアテールにして、赤みを無くしてるのが嫌い >>775
SAIの初期型がそうだよね。
ボディからーが白だとケツ一面真っ白で安っぽく見える。 数が出るカテゴリのクルマは
一部がカッコイイと思うデザインより
全員がイマイチと思うデザインの方が売れる
だから優秀なデザイナー達が綿密に徹底して
誰もカッコイイと思わないようにデザインしている >>778
名もなきブサイクに合わせるデザインですね。
トヨタはそういうのがとてつもなく上手い！ 軽ワゴンとミニバン、大きくしたり小さくしたりで
デザイン一緒。 嫌いまではいかないが、マツダ車のデザインは車好きから認められている感がでているけど、それほど優れているようには思わないな。スッキリしてるだけ。 認められてはいないと思うが
賞味期限が近くて飽きるのが早いよ
ジワジワくるものがないっていうか それでも単なる楕円にTやLやDなんかよりはぜんぜんマシかな
ハメ替え前提でデザインされた妥協の産物以外の何物でもない マツダのエンブレム、どの辺がダサい？
国内メーカーだとかなりまともにデザインされてる方だと思うんだけど エンブレムのデザインつーかエンブレム自体どんどんでかくなってるのが嫌だ >>759
俺もあのテールは絶対変だと思う。
違和感しか感じない。
あの車も、個人的に前期の方がかっこいい車リストに入ってる。 >>793
せっかくマイチェンしたのに、そこは変わってないみたいだな。トヨタ的にはアリなデザインだったのか 良いエンブレムと思えるのはVW、ルノー、シトロエン、アウディぐらいかな。
シトロエンは変なのになっちゃったけど。
国産ならホンダのエンブレムはいいかも。車は変だけど。
トヨタのは良いとか悪いとか以前に、ちゃんとデザイナー雇えよと言いたくなるレベル。
世界で一二を争う会社がそんなんでええのか。 ホンダのマークがいいとか正気か？
四角の中にHだぞ、H
なんでバイクのやつをそのまま使わなかったのか
もう一度言うが、Hだぞ
みんなが避けるであろうHの頭文字を使う会社なんて他にないぞ
ハロッズデパートが明日からCIをHにします、なんて言ったら客足は遠のくはず 跳ね馬じゃあるまいし、大衆車のエンブレムなんかどうでもいいわ。 まぁ無理だろうけどメーカーオプションでエンブレムレス仕様作って欲しいな
もしくはブラックアウトエンブレム レスはともかくブラックはホンダとかニッサンのクソキモいワッペンでやってもねぇ 大衆車でエンブレムにこだわってる奴が一番かっこ悪い。 楕円にアルファベット一文字は兄弟ブランド、と
なるほどTにLにDに、あとはパクリ根性丸出しという意味ではHも
なるほどそういうことか リアのエンブレムは全部とっぱらったんだけど、フロントはグリルの所にベースみたいなのあるから取ると余計変になるんだよな… リヤのエンブレム外しもダサい。
エンブレム気にしてます感丸出しで恥ずかしい。 >>807
バカホンダが突っかかってくるのもウザい！w 今日新型プリウスの蛍光イエローにクロームモールをゴテ盛りしたのが走ってたけど、なんかインドっぽかった。 新型リーフのリア
フロントは欲しいデザインなのに
テール周りのモッサリ感はなんなんだろう
フロントもリアも良いと思える車種がとても少ない >>790
しまりがない。
マツダはステアリング自体もダサいけど、その真ん中にあるマークでさらに購買意欲なくなる。
これから内装力も重要になるし、ボタンレスで勝ち抜くにはマーク一つとっても大事だよな。
トヨタはエンブレムは悪くない。エンブレムは。 トヨタは突然オラつこうとしてて嫌い
chrはオラつこうとして少し一般受けも狙った感じの失敗作みたいな見た目嫌い >>813
わかるわぁ。。フロントとリアのバランスがバラバラなの多いな。
リーフはどっちも古臭くなった気がするけどｗ
未来的な初代プリウスのアイコンを育て上げたトヨタと、リーフの未来っぽさをあっさりと捨てた日産。
あのデザイン、好き嫌いあるだろうけど改良でよくなるボディだった気がするけどな。 バカホンダ信者はワイに何か言う権限はないからね
そこだけよろしく 三河と狭山で小競り合いやっているみたいだけど、MRXは、きわめてホンダ的
デザインじゃね？・・・マア（耐久性じゃホンダは、トヨタには到底敵わないだろうけど・・・） 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！ 新型スペーシア
どこかダイハツっぽい
ダイハツがスズキの真似をしているのはもっと多いと思うが なんでインサイト復活させんだよ
トヨタさんが迷惑するだろw デザインは好み
だがデザインのマツダといわれてるのが不思議だ
フロントのｳｨｲって感じが変です トヨタホンダのゴテゴテ見てるとマツダがましに見えてくる 今のカマロを画像でだが
フロントだけだがサイオンtcっぽい
赤いボディのを真っ先に見たからかな 新型シビック見たけど、なんじゃこりゃ？ が、初印象かなぁ。
シビックというよりはアコードだなw
ボディがとにかく肥えてる印象。 Be-1
なにがいいのかわからない
パオとフィガロはまだ許 現行アルファロメオ全般のグリルとライトのレイアウトがちょっと苦手 >>831
あれはだんだん慣れてよく見えて来るデザインだな >>833
往年の名車 560SEC を意識したんじゃね？ 偽物ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
数学くんファンならこの画像で一瞬で見分けがつくよん
ほれ、つhttp://i.imgur.com/hjpNjBP.jpg
数学くんのデカペニスや
これ見てまだ偽物とか言うやつはにわかファンだよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ >>832
だな
初めて見たジュリアはなんだこれって感じだったけどステルビオはそこまで変じゃないと思った
免疫できただけかも知れないが ルークスのCM気持ち悪い
完全に前方不注意おばさんやんけ
まさにおばさん運転。あとおばさんのドヤ顔もうざいね 自粛期間が終わった途端、またあのうっとうしいナレーションのCMやりだしたな 最近のCMならば
ヨタのダイナミック入店未遂BBAのが一番うざいな
完全な後発パクリ技術なのになーにがサポカーだよ トヨタ新タクシーちらほら見るけど、なんだかなぁ…だな
各部がチグハグでザ・トヨタ
そのうちドイツvsアメリカvs韓国勢になる、か？ JPNタクシーはパイクカーとは言わんのかも知れないが、トヨタのベース車いじりはダサくなる ベゼル、エクストレイルが嫌いだ。
とくにテールが。 chrオラつきすぎて嫌い
日産のキモいナレーションcmほんと嫌い
フリードのユーザーの声やらせcm読み上げ嫌い死ね
ドイツでは5年以上前に実装されてるACCをドヤ顔で説明する日産cm気持ち悪すぎ知恵遅れ死ね 意図的に線を崩してるトヨタに慣れ親しんでいる人には、テスラの隙のないデザインは受け入れられないでしょうね。 国内向けに月産万台造るクルマにすら日本ナンバー枠のデザインを採用しないのね
海外の横長ナンバーが収まるようにしてあるのがどうにも気に入らん
メーカーエンブレムの為にリアガラスの下部ラインが湾曲してたりとか
デザインまでイジるなよ >>839
おばさんに売れるとおもって作ったんだろうけど
自覚のない層にアピールしても、自分は関係ないと思うだろうな。 >>855
国内のナンバープレートがEUサイズに変われば問題解決 トヨタのエンブレムありきのデザイン
主張し過ぎててウザい ヨタは細かいディテールなんかは凝ったところも散見されるけど
全体としてはオラつき前提の自己主張デザインと
ヨソからのパクりイメージ引用に終始してて
もう全般的にムリ >>862
トヨタは、自力で何かを創ろうっていう意識が無いように思えてしまうね。
まぁ、それに同調するような層が買うんだろうけど。 デザインが奇抜な事ぐらいしか売りの無いCH-Rなのに、黒を買う奴って意味わからん。 >>854
意図的に線を崩すほどの保守的・王道を守るデザイン力が滅多に見受けられないけどねｗ
センチュリーへの好評価がいかにトヨタへの不満が溜まってた反動かってことだな
家庭用にあんな堅苦しさはいらないけど、雑な奇形の線の扱いだけはもう勘弁してくれみたいな
急に音が大きくなるテレビCMとかネットの炎上商売みたいな売り方にも通じててイヤ
次期クラウンが少しはマシになりそうで
マツダにもう少しテスラのようなツルツル感を得てもらって、ヒュンダイくらいの世界台数に名乗りあがって欲しい >>865
整えるっていう概念が無いから、同時に、崩すっていう概念も無い訳かw
テスラは、マツダの傾向を読んで先回りをしたようなデザインだなって思うね。
マツダ陣営は悔しがったんじゃないかな。 >>866
ユーノス500やMX-6ぐらいのヌメヌメ感だったらよかったのに 最近のトヨタ車はデザインがダサ過ぎ、威張りすぎ、貧相、下品なデザイン
最悪だ～ ヨーロッパ車が欲しくなる 今B8後期A4に乗ってる。本当は丈夫な国産セダンがいいんだけど、デザイン含めて乗りたい車がない。どこのメーカーも燃費と安全性だけ競っているからかな？ そう、トヨタ大帝国の思い上がりがデザインに現れた
ＥＶも出遅れ、「水素自動車」も中途半端になる、拘り過ぎだろ
昔のパナソニックがプラズマテレビに拘り過ぎて大失態したのと同じ轍だｗ
トヨタ帝国の崩壊の兆しデザイン、まっこちつまらん、ダサい 新しいBMかなんかのやつ無理
あとベンツの新しい顔 ルノーってだけでなんで日本車と違く見えるんだ
オーリスっぽいヤツもあるのに
というかルノーは嫌いなんだがなんとなく外観は良い ポルシェ パナメーラ
ポルシェは好きだけどセダンであの顔なところ >>844-846
JPN TAXIはリアシート用のドアだけ窓の高さが突出しているところに違和感。
なんでフロントドアや荷室窓と天地寸法を揃えてくれなかったのか…
もっとマシな処理しろよ ＬＳ実車見たけど。。
もちろん丁寧にデザインされてるんだけど、一体感はないんだよな。
マークＸ、クラウンあたりにも失われた10年間があるから、街中が欧州セダンになった。
しかし日本もドイツ車だらけになってきたな。 歴代ヒュンダイ・クーペがダメ
生理的に受け付けないとかそんな程度じゃなくて積極的に嫌い
近づいてきたら石ぶつけてしまいそう・・ 最新だが好きから嫌いになった典型例→今のマツダ車
どれもこれもほぼ一緒
マイナーチェンジの楽しみも少しもない
デザインというかフロントの細部が思いっきり嫌いなのがK12と呼ばれる車
蛙みたいでかわいいというのを聞いたことがあるがそれはないなと 好き嫌い以前に生理的にまったく受け付けられないのが
今の押し出し命なトヨタ車
どれもこれもマイルドヤンキーに媚びてみんなオレオレ
各車MCごとに酷く醜くなってく >各車MCごとに酷く醜くなってく
ほんとこれ
カローラ、エスティマ、プリウスαのMCは地味で冴えない奴が
夏休み明けにヤンキーになっちゃったようにしか見えない 2003ねんのエスティマくんは好きだったが現行ハイブリッドのオラつきはダメね あの頃のエスティマは、トヨタなりに頑張っている感じがしたんだが、今のオラつき路線は自身の能力を見限ったヤンキーのように見えるんだよね。
まぁ、そういった姿勢が心に響く人もいるんだろうけど。 現行プリウスは本当にひどい。初めて実車を見かけたとき、
多重追突事故で挟まれた事故車が修理せずに走っているのかと思った。 トヨタはどうしたんだろうねえ。
相手を威嚇するようなデザインが是となりつつあるような。
でももっと理解できないのが、そんなデザインを好む輩が多いこと。クルマでハッタリかましてなにが楽しいんだ？ 古臭い、安っぽい(内装込み)のスバル車かなぁ
車としては決して悪くないのに真っ先に選考候補から消える ステップワゴン
リアゲート非対称のやつ。
遠目には事故車みたいに見える。 エスクァイアだわ、下品なアルヴェルに憧れてるけど買えないからこれを買うという
貧乏臭さが醜さに拍車を掛ける GR系は駄目だよね
グリルを真四角にしているのがあるみたいだけど俺は嫌だな
ミニバン以外はシルエットが丸まっているのだから優しい形のグリルやヘッドライトにしないと >>895
アレ 恥ずかしいね
どうして従来のノア＆ヴォクシーのコンセプトを崩したんやろか
厳つい面にした意味がワカラン セルシオクラウン買えない人がクレスタ買ってた感じか ボクシーなんて元からノアにブサイクDQN顔を付け足したプアマンズヴェルファイアだったじゃん
その文法でプアマンズアルファードとしてエスなんとかを出しただけ
見かけだけを変化させて馬鹿な消費者を欺くヨタ商法を地で行く糞グルマたち ミニバンなんてもともとこれ一台で全て済まそう、
だなんて貧乏人の発想から生まれた車なんだからさ
安い樹脂パネルで悪目立ちする方向に行くのは必然
所詮団地の駐車場の中での競争、目くそ鼻くその意地の張り合いなんて気にすんな >>903
デリカ
クロカン1BOXの頃の方が良かった 俺の知る限りデリカ乗ってるのにロクなやつがいない
だから大っ嫌いになった
はっきり言う
嫌われるのはユーザーのせいだ アルヴェルのDQNぶりに比べたらデリカユーザーのイメージなんて特に無いけどな デリカに乗っていた頃、嫌いな奴からデリキチと呼ばれたよｗ デリカって
イキったオッサンが黒煙吐きながら、無駄にして加速してるイメージしかない （現行型）デリカに至ってはボディーカラー関係なく乗ってる奴ほとんどクソだと思うｗ 販売台数トップ10にも入ってないのに何故か5chの底辺層に人気のマツダ車全般 また三河地方の社畜どもによる他社ディス連発の流れ？ｗ マツダはあのフロントのドングリチューリップが全てを駄目にしている。
スズキのＳマークも辛いが、マツダのドングリチューリップはスズキをも上回るダサさ。
早くエンブレムデザインの変更を求めたい。 好きな形の家を建てまくるから街並みが崩壊するように、攻めたデザインの車を作りまくるから道路の景色もイガイガしてる
もっとベーシックな形の車を作るメーカーがひとつくらいあっても良いと思う
よって現行車ほぼ嫌い >>918
んじゃさ
何なら良いわけ？
それ 単なる個人主観の懐古趣味的な意見だよ
昔も今も良いモノと悪いモノが存在するし やがて悪いモノは淘汰されてゆくんよ
アナタは今のマツダのデザインが嫌いみたいだが 30年も経てば良く見えてくるかも知れんねw
今はそれらの良さが判らないくらいアタマの中が懐古趣味に侵されてるだけ
「昔は良かった」
江戸時代から言われてたそうですよ？ >>918
白のハイエースとプロボックスだらけの道路の景色がお好きなんですね？ >>918
欧州の建造物が統一されているのが美しいという考えもそれはそれで良いと思うが、
日本はガチャガチャした景観だと一ゴミテレビ番組で押し付け決めつけするのは嫌だな
色んな家の形があっていいと思う
色んな性格の奴や色んなデザインの家が存在してても良いと思うが、他人に迷惑をかけるのは駄目だ
以下は関係ないが、馬鹿が改造している汚いマフラー音なんて他人は聞きたくないだろうて
それと明らかに他人に見られるようなことをしておいて「何見てんだ文句あんのか」はないだろう まず日産マークがダサいwwww
日産やホンダはダサくても昔からあれだから別にいい
後から考えたのにダサいマツダのカモメやトヨタのチンコはどうしようもない トヨタのチンコはまだ会社のイメージそのままの安っぽさを体現してて
それに合ってるからいいとして
それとハメ替えることが大前提の下に
楕円のエンブレムをデザインされたとしか思えない
某自称高級ブランドだけはアカンわ
高級感皆無 新型リーフとか。
デザインを除いても電気を売りまくりたいフランスに有る親会社の思惑が見え隠れする環境とは名ばかりの下心見え見えのコンセプトが寂しい。
テスラのイーロンマスクもあからさまな銭ゲバだしEVにいいイメージ無い。
ミニキャブMiEVに乗ってたら暖房効かなさ過ぎてインフルエンザになった。 >>932
トヨタに笑ってしまった。
ホンダがラ◯ホテルの看板かな。 >>934
HVじゃもう逆立ちしてもトヨタやホンダには敵わないからゲームのルールを
変えたい連中がたくさんいるって事だよ >>932
鈴木さんが良いけど、松田さんのマーク（の作り方）もかわええな 逆に言うとこれらのデザインでよく世界台数稼いでるな…って思う。
家電のような急激な衰退はないだろうけど、足回りとデザインとソフトウェアが苦手な日本が心配 雑誌で元GT-R開発のおじさんがLSのデザインをチリのミリ数まで使って言葉で説明してたな
わかりやすかった。
他のメーカーもだけど、ボンネットとグリルの間のチリの大きさが目立つデザインが嫌い
あと、マツダ系に多いけどせっかくのボディラインなのにドアサッシだけ古臭いとか >>913
逆もある。
個人的にクソ野郎と思ってた奴がデリカ買ったので笑った。 別にデザインやら企業が嫌いじゃないけど絶対に買いたくないのはホンダの車
バイクはセーフ デサイナー達は優秀なのです
ダサイ車じゃないと売れないからそうしてるだけなんです 名もなき普通の人は、欧州車的に洗練されたスタイルの車は嫌いかもな。 >>943
陰キャとDQNのハイブリッド人間が乗ってる車。
豪快に走っていく頼もしい人が乗ったのも今や少なくなってしまった。 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BZH7Y マークＸジオは許せないなあ・・
なまじマークＸなんて称するから余計どん臭く見える >>953
マークエックス
クエックス
クエッ クエッ クエッ
ｸｴｯ ｸｴｯ ｸｴｯ ヴィッツやカローラ他に採用されてるフロントデザイン
ほうれい線が深くなった年寄りかと
ヴィッツに至ってはリアもそんな感じ ここ15年間に出た車は全て嫌いだわ。
膨れたボディは人間の体に例えると贅肉と同じ訳だし、かっこいい訳がないんだ。
フェラーリなどのいくら屋根が低くワイドな車でもボディが膨れてる時点でダサい。
マークIIなら100まで。
スカイラインなら34まで。
セドリックなら33まで。
ベンツSならw220まで。
それ以降は名前だけ借りた別の車。 15年前の車には安全基準が存在してなかったとでも？
ピュアスポーツの話なら100歩譲って分からんでもないが、「わしの若い頃は…」って過去を過剰に美化してるおじいちゃんと変わらんな 異論は認めないし、明らかに2000年前後以降の車が醜いのは揺るぎない定説です。
体型に無駄がないサラブレッドと、ブクブクに太った牛のどちらがかっこいいかは明らか。
最近の車がかっこいいと思う奴はニワカ車好きに過ぎない。 レギュレーションが違うから90年代の車をそのままじゃ売れないけどね今は 日本にもパサートみたいにシュッとした車が必要なのよ ファンカーゴでバンパーだけシルバーにしているやつが嫌い Willサイファの特にヘッドライトが苦手だ
オラついてるのが好きなわけではないがあれは･･･ >>964
確かにパサート良いな
パサートと現行カマロ(インチキカスタムじゃないノーマル)さえ世にあれば良いなと
ちょっとオーバーだが 年取ってくると懐古趣味に陥りがちだよな・・
俺も気をつけなきゃとは思うんだが・・
どーしてもな 昔のデザインが良かったのか
自分が今のデザインを理解できないのか
正直わからんわw 好き嫌いと良い悪いを分けて考えられるなら
懐古趣味だろうが何でも素敵なことだと思うよ CRZオゲレツ唐揚げカスタム。
マルタケ社員仕様ホント嫌い >>969
WillViはかわいいかぼちゃの馬車だったのにどうしてこうなった クライスラーのPTクルーザー。こんな醜くてキモい車乗ってるやつの気が知れん。まだプリカスのがマシなレベル
https://i.imgur.com/Dt7aBkI.jpg 近所の看護師3年目の若い姉ちゃんが乗ってるわ
どう言う理由なんだろうなw >>976
エンジンフードとフェンダーがはっきり分かれているとこで
レトロ趣味の人が好むとかだろうか？ >>978
> Bbが真似てコケたよね
どのへん真似てた？ >>981
お昼休みｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ほれ、つhttps://i.imgur.com/4EsmHnK.jpg
東区のきんしゃい亭や タントの後ろからのタイヤの入り具合が最高にイラつく アウディ全般
無難なデザインを意識し過ぎ。
安直に引いた感じの直線、攻めた部分の周辺デザインの甘さがなあ、下位ブランドのＶＷの方がよっぽどまとまってる。BMWはその辺ちゃんとしてるよな 軽ワゴンと軽1box全てが大嫌い。
なんか無理して作ってる感じが半端ないし、無理してかっこつけてる感じがする。
まぁ女性向けのやつは別だが。 ダイハツのなんだっけ、ほら、あの四角い白ナンバーの奴
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