交通違反の罰金は所得に応じて引き上げるべき [無断転載禁止]©2ch.net
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今の額は最低限の基準にして
年収400万以下の奴らにとっての数万円と
年収2000万以上の奴らにとっての数万円とでは
全く制裁の程度、持つ意味が変わる。
現に欧州等では収入に応じて引き上げている国々は存在する。
日本も導入すべき 所得が1億円もあるような人間が30km/hオーバーした場合は、50万くらいは課さないとな
抑止力が無くなる 高い車乗ってる奴の方が大人しい運転してる気がする
軽自動車のガキ、ミニバン、中途半端な車のローダウン
金も無いような奴が一番暴走する
所得が低い程、数ヶ月の給料吹き飛ぶぐらいの罰金の方が平和になる気がする >>4
奴らは懲りないから無駄
走る凶器(無車検、無保険、無免)が増えるだけだなあ
短期でもいいから実刑(交通刑務所)つけた方が効果ある 罰金刑自体重いと思うのは気のせいか?
反則金じゃないぞ >>4
高速道路走ってると明らかに高級外車の方が凄い勢いですっ飛ばしてるよ 街中すっ飛ばすのが安物貧乏車
高速すっ飛ばすのが高級外車
>>1
貧乏人は金持ちより慎重に運転しろって事だな >>8
反則金払わず罰金なたことが2回あるが
別に罪が重くなるわけではない >>11
前科者になるのを重いと感じるかどうかだな 反則金でカタが付くところを正式裁判で罰金になったら
履歴書の賞罰欄にも書かざるをえなくなるんじゃねえの? 反則金でカタがつく違反なら
裁判まで行くことは99%以上無い
ほとんど不起訴で終わり
不起訴なら前科も付かないし
罰金も無い
でも行政処分の点数は付いてしまうんだな
安全運転につとめましょう まあ利口な金持ちほど自動車は持たない運転しない、これが現実だからな。
いまだに自動車に執着してるアホは脳みそくるくるぱーだわ。 >>21
2行目はちょっとあれだが車を持たん人間は違反をして罰金を払うなんてことは100%ないんだもんな
レンタカーや他人の車を運転して違反したらとかいうのは無しでな
車がなくとも徒歩、自転車、電車、バス等を利用すれば生活出来てしまう奴は良いな わざと制限速度低めに設定して
金稼いでいる
反則金払って、さらに点数引かれて
反則金払ったら、点数免除しろよ
金払った意味がない 羨んだって考えたって仕方ないけども捨てるほど金がある人間は良いなと思う
そこまでに至る苦労・とてつもない努力があるんだろうけどさ
>>1には同意しとく
ただ本当に制限速度標識どおりに走られちゃあたまったもんじゃないけど 交通違反も金次第で、青切符は3倍払えば点数はなし、とかにすればいいのに。または一点いくらとか。 50年程前の交通違反は点数制度がなかった。
当時は信号無視位しか捕まらなかった。
東京でも車自体少なかったし、オービスも無かったし、駐車だってし放題。
でも検挙されるとその度に交通裁判所にご招待。
で、簡易裁判で罰金払えばOKだった。だから金持ちはやり放題。
不公平の声が出て点数制度に移行した。 >>26
金持ちはやり放題、って、金払うのはすごい貢献だと思う。 反則金=新車価格×1%×違反点数×同乗者数
このくらいで丁度いいんじゃないかな? クルマキチガイカスをがんがん刑務所にぶちこんでやれ。
年間約1300人も車内で死んでる走る棺桶。 >>1
賛成。そうしてこそクルマキチガイメタボゴミムシを駆除できる。 すべての反則金や罰金は年間所得1円につき1円が望ましいね。 >>1
賛同。クルマキチガイカスを激減させることができる。 そうだね自転車の無灯火走行は罰金10万円くらいにしよう >>1
賛成。まあ現状でも利口な金持ちほどクルマの運転なんつう割に合わない愚かな行為はしないものだが。
自動車危険運転の罰則は重い。特に歩行者自転車等弱者に対して自動車危険運転した罪は、交通刑務所懲役10年以上等もザラにある。凶悪犯として顔面画像付き実名報道もザラ。クルマは運転しないが最も賢明。
https://i.imgur.com/pH7L8VU.png
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
https://i.imgur.com/Ayelcy6.jpg
自動車運転手及び同乗者は年間約1300人も死亡しており、これは所有者数がほぼ同等の自転車よりも遥かに多い。ちなみに歩行者死亡における加害者=元凶のほぼ100%も自動車。クルマ離れは社会の重大事故離れ。
https://i.imgur.com/0w2QhLM.jpg
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害、不健康の元凶として規制や排除が進む自動車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/
自動車は金食い虫の負債。 持たぬが最善。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円 自動車という自他共にリスクが高いゴミを持たない賢い暮らしで豊かに暮らす
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
安いクルマでも購入から廃車までの平均費用は約500万円以上な現実
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797 そんなん補足出来ないだろ。
軽自動車、5ナンバー、3ナンバーで罰金分けようぜ。
事故が起こった時の破壊力がそれぞれ違うし。 >>1
実際、アメリカも加害者の収入に応じて罰金が変動するしな。日本でもこれを採用するよう議員に要請し続けよう。
アメリカは懲罰的慰謝料制度を採用していますので、加害者の収入で賠償金が変動する。
無制限の保険が無い。自賠責保険が250万円程度、任意保険が3千万円程度、1事故合計限度額1億円程度(対人対物すべて合算した限度額)が加入上限。
中流の人だと高額賠償は1?3億円程度が相場で、自動車保険単独では足りないのでアンブレラ保険という足りない部分をカバーする保険にも加入する。
これに入ってやっと限度額3億円です。自己破産する人も多い。
自家用自動車=マイカーは地域に無為に渋滞と公害と重大事故と不健康と拠点の分散化害を増やし蔓延させ深刻化させるので、上記のような覚悟が無ければクルマの所有と運転なんてさせない社会が健全だ。
自家用自動車=マイカーは交通の癌。だから各国、特に都市部において自動車を減らして自転車を増やす政策を進めているほどなのだからね。 反対はしないが、だったらいっそのこと収入に応じて階級分けしない?
お店もホテルも食事も学校も住む地域も電車も車も、
金持ちと貧乏人で区分けしちゃうんだよ。
いい世の中になるよ思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています