【安心】台湾製ドライブレコーダー 9 【信頼】..©2ch.net
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台湾製ドライブレコーダーを扱うスレです。(設計元が台湾、製造工場が中華等は台湾製として扱います)
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04 2013/11/12(火) 〜 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384245932/
03 2013/05/16(木) 〜 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1368693315/
02 2012/12/17(月) 〜 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1355696250/
01 2012/08/24(金) 〜 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1345783498/ >>444
警告システム良さそうなのに使ってないのか(´・ω・`)
時計合わせの為に付けたん? うん。時刻合わせ用だよ。
記録ができればそれで良い LS460W
ボンネットにピントが合って全景がぼける
ボンネット映らないほど高く傾けるとアングルが悪くなる ドラレコって固定焦点だぞ
高く傾けたところで全景がボケるのは変わらないと思うが
要フォーカス調整 >>447
なにか気に触ったらなら謝る
>>448
ありがと
ちょい乗りだから時計合わせ必要だよな >>450
それって最初から? 前にも最初からピンボケしてて、本体のカバーを開けてレンズを回すか何かしてピント調節してる人がいたよ。 >>450
使い始めてどのくらい経ってるのか判らないが、初期不良じゃないかと
購入先に問い合わせた方が良い 上に向けて映るってことはレンズの下部はピント合ってる事だし、この時期に熱ボケってこともないだろう
不良っぽいね レンズの下部のピントがあってるのではなく距離の近いダッシュボードに
ピントが合うぐらいの出荷時の調整ミスか熱ボケ、劣化ってことだろう >>445
耐熱設計が90℃位だっけか。
ウチのも現役で先にSDカードの方が2枚逝ってしまった。
同時期に買ったPapagoは動くが挙動がおかしい。 LS475W+の液晶がぶっ壊れた。
1年たってないのに 3年近く使ってるけどハングアップの頻度が上がった
dod 稼働2年で再起動頻発〜バッテリ交換(無保証)
3年で電源(USBmini)接触不良
炎天下で頑張ってるとはいえ2万弱の製品としてどうなんだろう
機能自体は良いが少々残念
LS430 >>464
バッテリ交換は毎年してるけどusbが壊れるのは珍しい
でもusbminiは耐久性低いし自分のも最初から端子がゆるいからほぼ取り外さないようにしてる >>464
それで不満ならDODから他のメーカーに鞍替えすればいい
高性能メーカーはいくらでもあるし
何十万ならわかるが俺的に2万で2年もったのなら御の字だな
年間1万で万一に備えて安心買えてたなら安いもんだと思う LS430W 注文日 2013年12月23日
1回バッテリー交換 あと2年は使う予定 日よけつけてカメラに直射日光が当たらないようにしてた? >>472
もちろん、コンデンサ式の方が耐久性はあるが、
部品の寿命は周囲温度に反比例するから直射日光
は極力避けた方が良い。 ドラレコだからって125℃品ってわけじゃないだろうし キャパシタ式バッテリーに125℃とか85℃があるの? DOD RC500S
BlackVue DR750S-2CH
この2つだったら、どちらがオススメ? rc500sはls500wのwifi版だっけ?
ls500wは夜間感度あげられるけど白飛びしないようなレベルに抑えるとls430や470とあんま変わらない
blackvueは起動が遅いかわりにスーパーキャパシタ使ってるのがポイントかな DODもスーパーキャパシタ
画質もDODがアドバンテージ >>477
WDR、CPLフィルター付きのRC500Sがお勧め!
Blackvueはどちらも無い。 >>480
後、リスのRC500S製品サイトに起動時間8-9秒と書いてあるからBlackvueよりかなり早いね! >>479
ほんとだ知らんかった
買う機種間違っちまったかな俺 でも最近は国内メーカーのしょぼいモデルも3万近くするからね >>487
国内メーカーもこのくらいのベンチマークしてほしいが、中華製OEM製品では技術的に自信が無いからやらないな! 436です。今度は起動時にメモリーエラーとなり録画が出来なくなりました。
もう寿命なんですかねえ、、、。 昨年までは見出しにアンブレラ搭載とか多かったのだが、
最近の新商品はそういう記載がない
アンブレラちゃんどうしたの? 高いから採用されないの??
アンブレラ12搭載の新作が1万5千円くらいで出たら買うのにいいい >>487のを見てわかったがA12は画質で採用されていない感じか orz...
曇りで対向車のが他のチップは潰れていないのにA12のは潰れているのが散見されるね… 台湾メーカーのどこかがBlackVueのDR900Sシリーズと同じスペックのものを出さないかな。
https://www.blackvue.com/dr900s-2ch/
https://www.blackvue.com/dr900s-1ch/
4K解像度にH.265のコーデックサポートに動作温度が〜70℃で、2CHのリアはSTARVISセンサー
使用と、お前らが欲しがってたもの全部入れてみたよ的なスペックでたまらん。 >>494
DODがCESでデモしてたから出すのでは? DODのは駐車監視から復帰しないこと多いね
見たら起動すらして無かったとか多い だねー
エンジン掛けてシート動いている時に確認するのが癖になった 現状のH.264ハードウェアエンコーダの性能ですらまだ大したことないのに
H.265にしたからって画質上がるもんなの? 対応している場合の処理負担と圧縮率が良いという話で、
画質のみで語ると言うほど差がない
画質のみを求めるオタクなどが移行しない理由もそこにある
理屈だけでいえば264の場合のファイルサイズと同じ容量ならかなり画質が良くなると言えるが、
実際にしてみると今のFHDや4kでは264で十分対応できる領域なんよねえ
結局265にオタクが移行するのは8kになってからだと思うよ 高解像度のH.265 はパソコン再生編集環境構築にかなりの高額スペックが必要でなー
4Kビデオを考えると時期尚早過ぎだなぁと思う。
ファイルサイズが大きくなっても仕方ないから過渡期は H.264/H.265 録画選択可能でやってほしいな PAPAGOってメーカーの品質てきにどうですか?
そんな日本製と変わらないなら買おうと思ってるんですが >>503
台湾のメジャーなメーカー。
ケンウッドの輸入元Mio共々ドラレコ参入は早かった。
そもそもドラレコで日本製はまだダメな部類。 偏見100%だが店頭で売ってるドラレコはどれも残念な印象 Vico-Opia1つけたけど西日本の信号機ちゃんと映るんだな
一応まだ動く古いの後ろつけようと思ったけど配線はともかく固定がムズイなw >>508
Vico-Marcus4は4年目でまだ現役だが、
Vico-DS2がまだ現役の人がいる様で、
Vicoはバッテリーレスで耐久性が良い。 >>509
d
そのDS2がたまに再起動したりするから変えたんだけど
捨てるのは勿体無いから後ろにつけようかと
その前に分解してみたいけど・・ >>507
東名のバカなどのおかげで売れることが分かったから取り急ぎ作って儲けようって感じだもんね
ノウハウがないから素人が作ったような機能とか無意味なレーダー探知機との連動とか付けて喜んでる感じ メーカーは一生懸命だろうけど、一日の長で海外勢に敵わない
でも国産(?)を有難がって買う多くの消費者が満足してる状況だから
その評価が一般的というか多数派、主流なんだろうね 保守的過ぎるんだよな国産。前衛的なの出すと壊れるリスクあるから。
耐久性とか壊れたあと対策でコスト取られるからなー
過剰なアフターサービスフォローが当たり前の国産がリードできるわけ無い
何でもそうだけど日本は無駄な仕事が多過ぎなんだよ。マニュアルとか中華レベルで良いのに 日本は製造物責任法(PL法)とか お堅いの が出来てから
故障するかもしれない先進性溢れる意欲的な物の発売を躊躇するようになったからなぁ
それに大手流通やディーラー採用されたりすると
故障なんてとんでもない! 長期間変更なしストックは当たり前! な認識が蔓延っている以上は
大手ほど最先端からは数年後のもう枯れた安牌品しかリリースし難い風土だしな
まだ台湾は、新製品サイクル早いから
壊れたらそこまでで寿命、新機種に買い替えアルよ
みたいな雰囲気続いてるしね 何かあったら喚く保守派が多いからメーカーも動きにくいとは思うが、マイナスイオンみたいな訳のわからん機能には文句つけずにありがたがる不思議
でも自分も輸入品なら3万出して壊れてもしゃあないとしぶしぶ割り切れるが、これが日本メーカーだったら文句言っちゃうかもな
俺も同罪だわ >>508
Vico-Opia1 は上の方のレスにあったみたいにGPSデータは動画に埋め込みですか?
*.nmea のデータは出来ない仕様ですか?
Opia2 みたいな2K録画 + *.nmeaでSONYセンサー + CPLフィルター やってくれたら俺的にベストなんだが
お出かけGPSデータは徒歩やバイクはGPSロガーあって車移動ではP3の*.nmea。
Opia2 買うかなぁ、パパゴが不調になってきたんだよなぁ・・・・むぅ >>517
買ったばかりの上にGPSマウスつけてないからよく解らないけど
.nmeaファイルはできてる
中みたらGセンサーのログだけ並んでた
>GPSデータは動画に埋め込みですか?
GPS座標と速度表示のことなら出てる
表示消せるかは車行かないとわからないが 安物でいいんだけど吸盤タイプでなく強力シールで窓に取り付けるタイプってあるのかな?
リアにつけたいんだけど >>518 乙
Vico-Opia1/Opia2 の比較レビューはいくつか上がっているけど
Opia1は自然な発色でOpia2は青味掛かってるんだよなぁ
Vico Opia 1 vs Vico Opia 2 (Vicovation)
https://youtu.be/cYhil0EAnyI
夜間映像はSTARVISの圧勝だな
でも俺は1080p以上の解像度がほすぃ・・・
COMPUTEX TAIPEI 2018 に向けて各社新製品の発表は
Vico は何か出るのかなー? >>520
夜間映像はSTARVIS(Opia1)が圧勝とは感じない。
総合的には解像度の良いOpia2の方がクリアな映像で良いね!好みの問題? >>520
車行ってきたけど座標と速度は検知しない選択すると埋め込みなくなった
翻訳そのまま受け取れば.nmeaファイル内にログとしても残らないとは思うけど
もしかしたらログ残ってVico-Playerで表示できるとかあるのかも
GPSマウスもってないからわからんがw 視認性を重視し、色味を気にしない私は2を選びますね 緊急録画ファイルの上限が10ファイルまでという欠陥あり
SDカードの容量に空きがあっても緊急録画ファイルが10ファイルに達すると
古い緊急録画ファイルから消去されていくという そういうソフトの仕様上のミスって
どんな馬鹿が関わると発生するのかな? 振動多い道じゃすぐ一杯になりそうだな
ドラレコと関係ないけどマイナーな業務用ソフトとかもクソ仕様になってることが多い
やっぱプログラマのセンスなんかな 緊急録画10回てそんなにすぐたまらんだろ
仕様としては妥当だな >>527
プログラマでは無く、仕様を作るシステムエンジニアの見識、能力不足。 >>530
酷道走るの分ってて衝撃感知機能有効にしたままとか
ド頭悪い
>>524 機種名書けよ ID:UMB8SPQK 事故にあったりした後そのデータを確保するまでに10回もイベント作動するんか
それならやめといた方がいいw 道によっては連発するし、オフでよくない?
1枚予備に積んで事故ったら入れ替える予定 緊急録画ファイルの上限が10ファイルってのが欠陥なのか?
10ファイルあったら新しいファイルが記録されないってなら欠陥だけどさ
緊急録画をいつまでもほったらかしにするもんじゃないでしょ 欠陥とは思わないにしても10ファイルに留める必要性も感じないな
最近はSDも大容量だし保護ファイル用の容量指定できるシステムならいいんとちゃう
DODはスペース共有で上書き禁止が付くんだっけ? >DODはスペース共有で上書き禁止が付くんだっけ?
サブフォルダに入る イベント録画ファイルの個数上限ありで巡回上書きかストップか
上書き禁止で通常録画を圧迫かは・・・・
健常者ならどれも大した問題でもないけど
例えば家族に痴呆症がいて車乗っていって行方不明のあげくに事故起こしまくっていた
なんてことになりそうなら通常動画領域圧迫しても別フォルダで上書き禁止がいいな
上限個数ありだと最後直前の暴れっぷりしか残らんw 10回前の緊急録画てそんなに重要だとは思えん
後生大事にとっておくもの?
そんなに大事ならコピーするなりすりゃいいだろw
運転手が痴呆症とか録画以前の問題なのでドラレコ関係ねーじゃん 事故った直後に停止するまで数回衝撃起こることはあるだろう
変なバランスで止まってガードレールなどの障害物とゴンゴン当たってたとしたら事故ったファイルは消えてるかも知れない イベント録画1回で開始トリガーから何十秒か何分後まで保存かは機種次第だろうけどさ
次のイベント録画への待機状態になるのはそれが終わってからだぞw
てめえの持ってるドラレコ振ってみろw
在りうるパターンとしては冬季の路面凍結や視界不良で時間差のある多重追突 兼 車のエンジン(ACC)も止められないほどのドライバーの意識不明なほどの状況か?
それでもどれだけ押されるのやら
挟まれた後続車はぐっちゃぐちゃだろ-な 個人的な事故自体が稀だし
そういうさらに稀な事態が録画不要というならドララコ自体も必要ないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています