純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ28 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>895
そして暗灰色の歩行者を見落として人生アボーン >>896
夜用のサングラスと書かれてるが、ナイトドライブ用のサングラスだからほとんど着色されてないで
実際に物を見てから書き込もうな >>897
わざわざ現物を見て来てからレスするような暇人はいないわw サングラスはもうファッションアイテムだから夜着けるのは別におかしいとは思わんが、運転中には危ないから着けるな サングラスという言い方が悪かったな
カラーレンズとでも言っておけば良かったか
これの夜用とか使えばマシになるってことでしょ
https://www.jins.com/jp/sp/st/lens/drive/ もう全車規格型シールドビームでいいよ
ハイワッテージは禁止でな >>890
軽やミニバンと比べて座席ポジションの低いクーペにそれ言っても無理な話だ 濃くなくも薄いスモークでも貼ればいいよ ライトが曇るのが抑えられる スモークではなく着色ガラスだけどダメ?
https://dotup.org/uploda/dotup.org1374122.jpg
アメ公にオーダーメイドしてもらった
大雑把さがよくわかる縫製だったよ >>900
日中限定だが偏光サングラスってのがあるよ。そるなりの値段がするけど日中の雨天なんかも見やすくて良いよ。 >>906
前と後ろでホイールの色味が違うのはなぜなんだぜ >>906
オープンカーの窓ガラスがクリアじゃないのは個人的にナシなんですわ・・・ みなさま、D2Rで車検通る程度の紫白色のおすすめあったら教えてください >>911
紫白色は見づらいだけで何のメリットもないのでお勧めできない >>911
プロ目で光軸境界線付近で紫色出るようにして実際の視界は見やすい色温度低めが最強 >>912
やっぱり紫白は見にくいのか
なら、青みの少ない白色でおすすめを教えてください 軽四のライト位置の高さとホイールベースの短さ、足のストロークしなさで煽りライト完成
トラックみたいに高さ規制かけて欲しい 自分で光軸調整やりたいんだが、左部分の山のカットラインって、左右のライトで同調させるべき? >>921
カットラインは左より右を15度30分下げる
もちろん路面が傾斜している分を加味してだ
本当にちゃんとできたのか? >>924
路面の傾斜とは?
いまいちわかんないな。 ヴォクシー70前期に乗ってるんだけど純正バルブが暗いと感じてきたので交換したいんだけど明るい!!!純正より白い!!!ってなるやつ教えてください GDIに対抗して見切り発車しちゃった感があったよな 5500K以上6000K以下でルーメンが3000位ある中華製以外の信頼できるメーカーの製品を教えて下さい。
D4Rです。
ヘッドライトを純正の黄みがかった色から白にしたいです。
色とともに光量も欲しいです。
お願いします。 D4はD2よりも色温度上昇によるルーメン低下が顕著らしいしな。D4で純正より色温度上げるのは止めた方がいい 同じ車種でもグレードに寄ってD2、D4と分けられてた車種が合ってな >>935
思い切ってバラストからすべて交換するという手が残っているな まじかよと思って調べたら本当だった水銀使ってるか使ってないかの違いか D1・D2 = 85ボルト
D3・D4 = 42ボルト >>497
霧が出てるわけでもないのにフォグランプつけて眩しい対向車には
すれ違い際に全力でハイビームを浴びせて気づかせてあげるようにしている >>949
霧が出てるわけでもないのにフォグランプつけて眩しい車は
対向車がハイビームにしても気づいていない
つまり無駄な行為 そういう自己中馬鹿はスルーするのが1番良い
逆切れして東名の事故みたいに絡んでくる可能性もある
小田急線片瀬江ノ島駅前で騒音を注意したのも逆切れされて殺されたしな
低脳DQNに何言っても駄目、無駄 街中しか運転しない奴には分からないもしれないけど通勤で毎日山道走ってるとフォグランプは不可決だぞ >>949
お前みたいなのがボコボコにされるんだろうなw
「ハイビームが頭にきた」5キロあおり運転し“暴行”
ttp://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000114103.html >>955
可決の反対は否決ということだよ
読んでわからんのか? >>956
可決の対義語は否決であって、不可欠は別の語では? >>947
\10,000あったらDIYでD2化出来るな >>957
最初の文章のどこに不可欠と書いてあるよ? 外国人さんには難しいかもしれませんが不可欠は必要って意味ですよ 軽トラと自分の車が同じ道路の道向かいでお互い一時停止してたんだけど
軽トラが社外HID入れててくそ眩しくて停止中も付近の安全確認がしにくいほど
自分が先に道を横断したので、すれ違いざまに軽トラのおっちゃんに「眩しいから何とかして」
って言ったら「知ってるけど車検も問題ないしもったいないやろ!」と言い残して走り去っていった
害悪な存在やわ >>962
そんなのがいるところに住んでいるのがいけない
もっと民度の高いところへ住むべきだ 先刻の軽トラ、ライトの上半分をガムテープで塞いであげればいいんじゃね?
昔のラリーちっくでかっこいいかもよ リフレクター下部に反射して上部に漏れるんだから上部でいいんじゃないの? レイブリックのレーシングクリア(3200K)に近い色のHID欲しくて調べてるんだけどバカ正直に3000~3500K台で合わせると真っ黄色になるよね?
いわゆる電球色だと4000前後を選べばいいのかな 3000〜3500kくらいの無着色がハロゲン色。日本だとPIAAかカーメイトだったかな。 バラストの出力上げればええだけやん
色合わせってそういうもんやぞ 末期色
いや真黄色なやつおせーて
レモンイエロー系でもいいから黄色みの強いやつ
ビタミン剤飲んだときのオシッコみたいなやつ
薄い尿みたいな黄色は嫌 バラストの出力上げればええだけやん
色合わせってそういうもんやぞ GIGAのデュアルクス2が外観色も照射色も多分好みっぽいけど
ちょっと高いかなあ、悩み中。D2Rですけど・・・
デュアルクス1のパーフェクトスカイなら半額だもんなあ・・・ 2はしらんけど1はゴミだったから半額でもやめておいた方がいいよ >>981
>>982
デュアルクス1は3300ルーメン、2は3400ルーメンなので
路面の明るさは大差ないかと思うんですが、1は厳しいですか?
D4Rのは2割くらいルーメンが低そうですが、
>>981さんのご意見はD2Rでしょうか?
欲しいのは6000Kのやつです。 純正色から色温度上がった時点で見辛くなるのは何使おうが何lmあろうが変わる事は無い事実 >>983
6000Kだと3000lm切っているんじゃないか >>988
そんなことはないぞ
6000Kと4300Kでは明らかに差がある ベロフのルマンGTの5000kのバラスト、バーナー交換のやつとGARAXのチューニングバラストキットの6000kとどっちが明るいんだろ?
GARAXは70w相当って書いてあるけど、6000kだしベロフは5000kだけど45wだし。
両方つけたことある人いる? >>990
GARAXのも45W
バーナー外側カプセルの形状とD2化も合わせて、通常の35W、6000K、D4比で70Wと言っているだけ >>987
デュアルクス(GXB260)ならD2Rだと6000Kでも3300lmあるようです。 4300K3300lmと6000K3300lmは路面のみやすさは同じでは無いんだなw 純正4100とデュアルクス6000を気分で変えてるけど言うほど見やすさは変わらんよ
あと雨の日に黄色が見やすいってのも特に感じない(被視認性は良いが)
ネットで一般的に言われてるからそうなんだって先入観の奴も多いと思う >>994
色温度は灯体によって違うからね
同じバーナーでもクルマが変われば色味も変わる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。