純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ28 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>51
いや、それはただの馬鹿だろw
対向車がいるときはローでしょ。 >>52
いや、いるんだよ！
この前姉貴の車乗せてもらった時に、ずっとハイビームにしてて迷惑だからやめろバカ！って怒ったら、TVでやってたって言ってたよ…
会社帰りもやたらハイビーム増えたよ！ ゴミHIDのローより
ハロゲンのハイの方が眩しいからな
こまめにハイとロー切り替えろって言うけど、老人や女は一度ハイにしたら絶対変えんわ 稀にシェード付いてんのかって思う眩しいのいるけどな
中華HIDが出回り始めた頃は結構いたけど 人に迷惑をかけないとなれば35w？
55でもバーナー選べばok？
中華バーナーは全滅？ >>59
マルチリフレクター、H4車だったら後付け中華は迷惑だからやめてくれ。
大体55Wって選択枠を出す事が大間違い。 マルチリフレクター、H4の車だけどCarmateの後付けHIDは全然問題無かったよ それは対向車から見てか？
自分の視界が良くなったからおkって訳にいかないぞ。 ディーラーでチェックしてもらったんです。
後付けは悪い評判を散々聞いてたので、ダメならハロゲンに戻すつもりで。 ディーラーでも誰が判断したかによる
ちゃんと検査員が判断したならいい >>65
全然違うけど、IDは小島よしお臭さが漂っている。 来月の定期点検でバーナー交換してもらおうと思ってるのですが、
小糸のハイパワーHIDかBELLOFのoptimal performance 5000K
どちらかで考えているのですが、やはり純粋な明るさというか視認性で選ぶと、
色味を度外視している小糸の方が上になるんでしょうか？ バーナーに差し込むコネクターロック部分が割れてしまった。
とりあえずアルミ板で抜け止めクリップみたいにしてるけど
あの部分に金属はまずいかなぁ・・プラスチックで作り直す方がいい？ >>76
コネクタ部分だけ交換出来るだろう
汎用のケーブルが売ってるからそれぶった切って >>73
明るさでも色合いでも寿命でも価格でも小糸一択。
ベロフは既に地に堕ちている。 ギガのHIDレインクリア3500Kというのを入れてみた。
色はタクシーのライトの色だねww 明るいタクシー 車種別プロジェクターフォグ 10500円と
GIGAの30W6000K 25000円でこの配光が完成した
いままで中華を弄ってたことがアホらしくなる色と安心感
http://2ch-dc.net/v6/src/1483106887086.jpg >>81
旧型車かい？
平成18年以降車だと車検通るかな？ >>82
何で右側駐車しているの？
日本じゃないの？ >>83
H13年式の旧型なんで大丈夫です。
旧車なので白さ追求するより雰囲気で選んでみました。 自分の車はH14年式で純正HIDで今まで無交換。
確実に光量は落ちてるのに
氷点下の寒い夜にライトを点灯させると凄い明るいんだけど
なんで？もしかすると気温や湿度の変化によって
バーナーとか配線とか電気の流れがスムーズになって
暗いHIDが明るく変わるのかな？ 側道のさらに外側の側道です
純正バイキセノンよりラインがクッキリなのが少し違和感ですが気に入ってます
http://2ch-dc.net/v6/src/1483160239005.jpg >>89
> もしかすると気温や湿度の変化によって
> バーナーとか配線とか電気の流れがスムーズになって
> 暗いHIDが明るく変わるのかな？
マイナス210℃付近にまで下がると、電気抵抗が減るから無限に近い電流が流れて数10倍以上の明るさになる。 >>90
6000Kにしちゃ黄色いな
4300K位に感じる ヘッドがGIGA4400K、
フォグがGIGA6000Kで青みも黄色みもないかんじです >>95
同時点灯か
それで車の先１ｍぐらいのところに色の濁りが出ているんだな
画像加工かと思ったよ HI○屋のH4リレー付きをこの休みを使って取り付けたんだけど、
どういうわけか右側だけ点灯しないんだよな。
接続の確認したりやってたら一度は点いたんだけどまた点かなくなったり・・・
でも断線してる感じは無いんだよなぁ どこかが故障(不良)しているときの症状っぽいですね >>92
マジで( 〃▽〃)
夏の夜の湿度が高くてジメジメしてる時は暗くて
寒い冬の乾燥してる夜は凄い明るくて
14年無交換だけどまだまだイケるじゃんって思ってしまう。 >>100
金属は温度が下がると電気伝導性が上がり、逆に温度が上がると伝導性は減少する。これは温度の上昇に伴って伝導電子がより散乱されるためである。
この性質から、絶対零度に向けて金属の電気抵抗はゼロになることが昔から予想されていた。このことを検証する過程で、超伝導は1911年にヘイケ・
カメルリング・オネスによって発見された。超伝導となる温度（臨界温度、Tc）は金属によって異なり、例えばニオブは9.22K、アルミニウムは1.20K
となる。
特定の物質が超低温に冷やされた時に起こる現象は「超伝導現象」(superconductivity phenomenon)、超伝導現象が生じる物質のことは「超伝導物質」
(superconductor)、超伝導物質が超伝導状態にある場合「超伝導体」と呼ばれる。
液体窒素の沸点である?196℃ (77 K) 以上で超伝導現象を起こすものは特に高温超伝導物質 (cuprate superconductor) と呼ばれる。 >>99
何とか原因を究明したよ。
右側だけ点いたり点なかったのはバーナーの不良っぽい。
左側は最初から点いてたけどよく見るとなぜかハイビームで固定状態だった。
で、これも原因を探るべく色々やったけどなかなか解決せず・・・
途方に暮れたけど実は一か月前に同じ物を購入したんだけど(これも不具合あった)、
それのリレーを組んでみたら正常になった。
と言うことはリレーの不良と思われる。
連休明けたらすぐに車検に出さないと車検切れになるので焦りましたよ。
11月に購入したのは取り付けてすぐにこれも右側だけが点くこともあれば点かない事もあるって感じだった。
これは多分バラストの不良っぽくて点かないときはノイズと一瞬点こうして消える状態だった。
買ったお店にクレームのメールを送ろうと思ったけど車検が近かったんで時間が掛かるよりも早く直したかったので
同じ物を買い換えました。
もうこの店のHIDは買わない。 そもそも、ちゃんと点灯したとしても、そんな粗悪なHIDで車検通るのかよ
配光めちゃくちゃじゃないのか？ 分かりやすい伏字だから調べてみたらあの価格に品質や耐久性を求める事自体が間違ってる
廃業したサンヨーテクニカの低価格に誘われて手を出した連中と同じ匂いがする ラインナップからしてゴミ。
ホントにでていたら55Wで実害が発生するのに70Wとか詐欺としか言いようがない。 てかハイビーム固定で走ってて気づかない馬鹿は公道走るな。
みんな迷惑してんだよ！ 気づけよ！
何がクレームのメールだよ。 気づかない奴っているよな
カットラインの存在すら知らすに点灯していればいいみたいな
危険運転していてもそれが危険かどうかも分かっていないって相当やばいよな つまり>>98が救いようのない馬鹿ってことでFA？ >>110
車検で灯火の何を検査されるか知っていれば、質問するまでもなく自ずと答えは出ると思うが REIZ TRADING LEDヘッドライト16000lm
そろそろ純正HIDを越えるポン付けが出てきたから電球色に固執する必要が無くなるね LEDヘッドライト16000lm
↑
このクソメーカー曰く
片側だと点灯直後6600lmで安定後4000lmのようだ。
(この表記の時点でクソ確定)
で、どうやったら16000lmになるんだよwww
4000lmというのも嘘だろうけど・・・ 糞中華LED製品ではよくある事
16000lmはLEDチップの最大カタログスペック数字(4000×4)
糞中華ではカタログスペックすら余裕で凌駕する数字を付ける事すらザラなんでまだマシな方とも言える GIGAの2300lmHIDをプロジェクターフォグに入れたけどクッソ明るい
16000lmなら太陽光くらい明るいのかな〜 カーメイトの4400Kパワープラスから
RGの5000Kスーパールーメンプラスに換えたけれど明るいなこれ
でもコレ5000Kもないわケルビン数鯖読んでるだろ
色味はパワープラスと変わらんぞ ほう、レポありがとう。因みにD4かな？
純正D4S→ジャパンホワイト→パワープラスに換えた者だけど
パワプラより明るいかんじ？ >>123
色は取り付ける灯体によって変わる、と何度言われたら理解するんだ？ ケルビン数なんてさば読みする意味あるんか？ｗ
DQNの同僚が高価らしいピンクがかったHIDつけてて切れかけてんじゃね？
って言ったらキレたのを急に思い出した 全くの俺の勘だが、
カーメイト スーパークリア4200K
RG スーパールーメンプラス5000K
ベロフ オプティマル パフォーマンス5000K
この3個はブランド違いの同一商品の気がする。 小糸のハイパワー？HID(D2R)に入れ替えたけど、ハロゲンをそのまま明るくした様な感じだた
これはこれでありと思う あと･･･
ハイビームをイエローにしてみたい
逆でも良いかな？ >>130
バラストの箱開けて中身確認したら中身がまんま中華だったのってベロフじゃなかったか？ >>135
既に高いものも国産ではない。
どこで作られたのかすら書かれていない。
サポートセンターの住所は田んぼ地帯の他会社の工場で
本社もどこかのビル。
というかココ、事業内容に販売、輸出入とは書かれているが
製造とは一言も書かれていないんだぜwww >>134
フォグランプ向けの30Dynamisのバラストの話だろ >>137
H9年車で純正HIDってことはアコードか？ >>139
いや、違う
本来はハロゲン車
M/CでHID装着車が出たからそれを移植 限定的で知ってる人いないかもしれないけど質問です
トヨタ ビスタZZV50に乗ってるんだけどロービームがHIR特殊とかいう珍しい形みたいで
今までHB4のHIDを無理やりつけていたのだけど振動拾うのか防水が不十分になるのか1年と持たずに切れてばかりでした
調べているうちにレクサスの一部の車種のハイビームがHIR特殊であることを知ったんですがハイビーム用と書かれているものはローにつけるとなにか問題点がありますでしょうか
無知なもので申し訳ないですがご教授いただければと思います。 >>141
＞ハイビーム用と書かれているものはローにつけるとなにか問題点がありますでしょうか
特に問題はないと思われる。 ありかとうございましたHB4はたしかに入れれば入るのですがだいぶガタガタするので
ビニテで固定したりしてましたがやっぱすぐダメになるのでほかを考えてました
も少し模索します >>146
> ビニテで固定したりしてましたがやっぱすぐダメになるのでほかを考えてました
ビニテで固定って全然固定になっていないよ
ちゃんとしなければ浸水や振動で駄目になるのは当たり前
そのHB4のHIDが悪いわけじゃないだろ
最低でも固定金具自作するかコーキング剤なんかで埋めるくらいはしないと >>124
パワプラの方が少し明るい
一つ良い所上げるならカットラインの出方はスーパールーメンプラスの方良かった
俺の車種だとパワプラはグレアが酷かった ヴォクシーやプリウスαLEDヘッドライト、上方漏れがひどいな
標識板を照らすための漏れを多めにしてるのだろうけど、LEDは目に刺さりまくるからダメだな
しかもより遠くまで照射とか謳って純正で光軸が高い車多いし >>139
当時、アコードとアリストの青さは羨望の的だったな。 >>150
ＨＩＤの出たてはカッコ良かったんだよねー
国から指導が入って青味を消すことになったって話。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
