【タイヤ】手組みスレ 2本目【ホイール】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>715
うげぇ
スタッドレス去年はオクでもそこそこしたよ
そんでしょうがないから手組した
タイムセールかな
去年6年持たせたから限界やったしなぁ
Amazon本体なら手数料払って組んで貰っても釣りがくるなぁ
ただ探してる時にはAmazon安いとは限らんしねぇ 見てきたけど今は微妙か
時期によるんやろね
何月位やった? 欲しい銘柄のサイズをカートに入れといて毎日一回見るって方法しかなくね
突然1日だけ下がったりもするからね >>713
16、17.、18インチでサーキット行ってる奴なんて手組みしてるの沢山居るよ?やたらケチ付けたいだけなのか知らんけど
自分の小さい物差しでしか語れないから話が噛み合わないんだよw この前市の廃タイヤ格安回収があったから出してきた
75本・・・みんな苦笑いしてたw >>720
へーそんなのあるんだ。
良い市だね。
でいくらだったの? >>721
まあ大して安くないけどw
1本150円(税込)だった
前は1本100円だったのに・・・ いや、安いよ。
普通300円でしょ。
大体半額だと思う。 >>723
安いね
家の市は410円市の方が民間より高いから近隣の民間最安値でコストコにしてるけど、260円に会員費掛かるから他所なら300円かそれに税金位 コストコで廃タイヤ処分出来るの?まあ260円じゃあ高いけど
量り売りで頼んでるが1本辺りの値段はわからん 地域により相場違うんだから仕方ないじゃん
300円位からってとこも結構有るってこと
近隣の市も安くないししゃあない 大体大手ショップだとタイヤだけの処分で250〜300円位が多いと思う
遠くの安いとこまで運んで100円とかもあるけど逆に時間とガス代のロスのほうが大きくなるし 軽ターボ155/65R14付いてたウエイト全部はずして手組みしてバランスとってない状態で高速走ったけどメーター130キロぐらいでぶれを感じるけど120キロじゃほぼ振動ないわ 今のタイヤは真円率高いですから。
ホイールの方が怪しいです。 15インチ以下なら実用域ではバランス取らなくて問題が出ることは少ないね
日本の業者特有の軽点とバルブの位置合わせだって意味ないのは整備士には常識だし
知ったかの客がギャーギャー言うから形式的にやってるだけで バランスやらないと、制限速度以上でシミー減少出るかも知れないけど、それは気にしないことにしてる。 この前、高速走ってたら初心者マーク付けた若いねえちゃんがタイヤガタガタいわしとったけど:(;゙゚'ω゚'):
シミー減少ってやつなん?
あのねえちゃんどうなったんやろ?(´・ω・`) >>734
ハンドルに出る振動はシミー現象で、車体に出る振動はシェイク現象じゃなかったかな? 若いねーちゃんって書いてあるだけで心配してしまうなー ホイールが歪んでると、すごい回り方するよね。
そんなホイールだと前輪に付けると低速シミー出るよ。 >>735
シェイク現象?それ知らんだわー
伊勢湾岸道の愛知豊明付近やったかなー?
後ろ走っててリア右側がグラグラ見えたもんでこれヤバすぎっちゃう?!思って
スローダウンして距離おいてから追い越し掛けたんやけど
横から見てもどえらい回転の仕方で今にもはずれそうやったわ(゚Д゚;)
おねえちゃんは助手席の母親と思われるおばさんと普通に会話しとったけどな(;´・ω・) 外れたタイヤがライダーを直撃する動画があったなあ
お前ら今すぐ増し締めして緩んでないか点検しとけよ >>740
安物トルクレンチと安物のデジタルトルクレンチ併用で規定トルク2度締め位かな
これ以上は難しいな締めすぎると変形するからボルトもある程度で交換したらいいけど余り聞かんね
ボルト交換に関しては外車が楽そうたね。
国産と構造逆だし ハブボルトは街乗り主体の人はまー交換しないね
コース走る人は定期交換部品だけど
高いものじゃないから10年10万キロでナットと一緒に交換してあげたら良いと思う 手組動画見てたら逸材発見
レバーでホイールに傷つけてるようにしか見えないが楽しめた 今日は15インチのスタッドレス交換やった。
ドリフトやってた頃は
17インチの交換をよくやったけど
辞めたら年に2回しかやらなくなったので
いろいろ忘れるね。 ラバーリングの安い代用品、おススメあったら
教えてプリーズ! 何に使うんだよw
組むときなら洗剤でいいだろてっちんは錆びるかもしれんが >>747-748
自己完結、プチプチで代用しました。
ラッシングベルトでも爆発でも何しても上がらない超絶寄りすぎた
ビードのリムとの隙間スカスカ状態のとき、ラバーリング使って一発で
上がるのは知ってるんだが値段が高い。代わりに隙間にプチプチ詰めて
ビード上げて、プチプチ側のビード落としてプチプチ外して
大径タイヤの上でホイール踏みながら隙間少なくしてエア入れて
ビード上げて完成。ノーコストローリスク。 >>749
俺加圧空気入れ使って漏れ出した所に乗っか座わるのよ。
で座りながら空気入れて行くと圧が上がって漏れなくなるから、そしたら退いて一気に空気入れると、パンと鳴って暫くしてまたパンと鳴ってビート上がって終了。 水に濡らした雑巾でも漏れ防げる
らしい…やったことはない 水道ホースか自転車チューブで上がらなかったことがない
運が良いのかな >>752
ビードが内側に超絶寄りすぎて、ホイールもややリム幅広い引張り気味で
棚まで隙間がありすぎなので、乗っかる程度じゃ隙間は埋まらんし漏れは止まらん。
>>753
鉄ホイールが錆びるし内気の湿度が上がるので水は却下。
プチプチさえあれば爆発もラバーリングもチューブもベルトも何も要らない!
但しコンプレッサーのリリーフ圧力はちょっと上げた。 175/55R15は手組みできたが195/50R15は外すのは出来たが、はめられなかった。固くてアウトサイド側が無理だった。 ちゃんとドロップに落としてないから
基本ができてない 手組み作業中に、無理して新品タイヤのビードの内側の淵のゴムが
数箇所裂けてしまったんだがエア圧下がってないなら大丈夫だよね? >>759
俺もやったわw
裂けた所はゴム用接着剤で一応補修してから組んだわ。
漏れてないなら大丈夫だろ。
俺は風呂に沈めてエアー漏れ確認したけど、嫌なら石鹸水で確認したら? 多少やりにくくてもビートの丈夫なメーカーどこ?
トーヨーは手組で人生で一番最初の一本目はちょっと不安2本目からはたまたま何処でも痛めなかったけど、サイズやメーカータイヤの個性によるかなぁ サイドウォールの硬いタイヤだと厳しいよ
サイズやメーカーは関係ない >>738
タイヤの内部で、コード切れ?歪な形していて、やっぱ凄いまわり方w
危険が危ないんで、スペアに交換したが、空気圧不足のお約束。。 >>746
台にタイヤ載せてホイールに乗っかればビードがハマるんじゃね?
あとは反対側から踏むなりタイヤを持ち上げるなりしてハメる
別のタイヤに載せてジャッキで押してたやつも見たことある 195/70r15 106/104で挑戦したが表面めくったけど
裏面がどうしても無理だった >>764
だから、プチプチさえあれば何もいらないっての!
プチプチで片方嵌ればこっちのもの。 手組2週間で明らかなエア漏れ。(泣)
エア注入時にバルブ横から漏れてやんの。
あーバルブ交換ケチって失敗してしもた。でもまたまた4本400円くらいの安いバルブでケチってしまう性。 パシフィックは持ちが違う。下手すりゃ10年割れない。
バルブはパシフィック一択、100個買えば安い。 ただで貰った新品中華バルブは一年経たずに突然ぶっ飛んだ、他の3本を確認したら千切れる寸前w
それ以来太平洋一択 原付みたいに一年でタイヤがツルツルになるなら安いので良いんだけどねw バルブの話ねw
てかタイヤもダンロップD307がアマゾンで1500円切ることがあるから素晴らしい… バイクだが、チュウブレスバルブの蓋を増し締めしてたら
ブシューーーーって空気抜けて、何かと思ったら、バルブの
真鍮部分だけすっぽ抜けてゴムだけ富士山みたいに残ってた。
もちろん安物です。恐ろしい。とりあえずスペアホイールタイヤに替えた。 4本400円のバルブが来た
TR413と書いてあるけどバチモンかな〜
早速タイヤのビード落としてバルブ交換。
あっさりビードも上がってくれて石鹸水でエア漏れ無いの確認。今度は大丈夫そう >>777
太平洋工業製はキャップに「PACIFIC」って刻印がある
模造品なら知らんけど TR413はバルブの形状だよw
どのメーカーも共通
太平洋以外はいつ飛んでもおかしくない >>779
横レスだけどありがとう、知らなかったわ 今まで十数年手組みしてたが、久々にタイヤ屋へ行ったら
タイヤ持ち込み交換、バルブ交換、バランス、廃タイヤ処分で18インチ以下は1本あたり1000円なのな。
4本20分ぐらいだし、手組みが悲しくなってきた。 通販やオクの最安値と同じならタイヤ屋に頼むな
ただ欲しい銘柄が最安値か近い価格の実店舗近くに有るとは限らんし >>777
Amazonの国産銘柄にしたん?
モノタロウのより良いんか知らんけど今の所問題なし
ただスタッドレスに交換したしスタッドレスのはモノタロウのオリジナルよりちょっと高いだけでAmazonのよりだいぶ安いから大丈夫かは微妙かな(個体差あるし)
こないだ一年位で亀裂で一本交換したし >>781
朝で見間違えてた
持ち込みで安かった店舗ね
傷入れたくないホイールで外すのと廃タイヤに利用して後は手組してるかな
ちょっと遠いから
近くで大径だと考えるね タイヤ処分含めて1000円は激安だね
そりゃ自分でやるのが馬鹿らしくなる 俺が世話になってるディーラーでは持ち込みタイヤの組み換え、バランス、廃タイヤ処分で1500円税別だから、
1000円というところがあってもそんなに不審感はないな。 >>787
こないだコミコミ1本1000円のとこに初めて行ったけど
持ち込み限定だから大掛かりな場所も設備もいらないし組み換えだけだからひたすら淡々と作業するだけって感じだった
初期投資にあんまり金かからないのかも 鉄鋼屋さんかな?すげえなw
慣れればレバーだけで乱フラット、レーシングタイヤ以外はたいしたこと無いんだがな これもうタイヤチェンジャー作ったほうが早いだろうにw >>783
キャップの刻印はパシフィックじゃなかった
よく読めなかったけど色々探してHamatonであることがわかった
税込送料込みで4本300円しないのもあったようだ
パシフィックでも4本400円のもあった。本物かわからんが。
大量ロットの転売さんなのだろなー
勉強になったが、しばらくこのまま様子見。 >>794
パシフィックのTR413を100個3000円で買いました! 100本も使いきれるのかよw
4シーズン目のスタッドレス付けようとしたら回転方向が左3本の右1本になってることに今更気付いた
どうせ来年辺りで買い換えようと思っていたが気付いてしまったからには放って置けず嵌め替えた、疲れた >>798
もちろんチューブレスバルブも換えたよな?パシフィックのに! TR−412派。
412が奥まって届かないホイールに用はない。 DIY塗装したくて初挑戦
モノタロウで買ったレバーセット1300円
50cmのレバー900円
ビード落とし2900円
ビードを踏んで落とそうとして痛めた腰の治療費3300円
ビード落としの傷とタイヤレバーで凹んだアルミホイールプライスレス
ミシュランPS扁平40 初心者はやめとけ 素直にショップ >>804 腰が3300円で治ったら安いもんだが・・・
湿布のモーラステープ系処方されたなら光過敏症注意な。マジ怖いぞオダイジニ 最初は簡単な155/65R14とかでやればいいよ
慣れても低扁平のサイズなら店に出した方がいい
結構良い音がしてビード上げるポンピングが怖いからw >>805
腰痛なら軽いもんだよ、
ビード落そうとしてタイヤレバーが跳ね返って先端が目に刺さって失明
⇒プライスレス!
手組み舐めたらアカン! 手組で100本以上はやってるけど
そんな危ないこと感じたことはないな 素人仕事で凄い無理な力掛けたりヌルヌルパートもあったりで
手痛い失敗が起きる可能性がある事は想定できるな。俺は
べ、別にビ、ビビってないけど 顔にレバー当たって切れたことあるよ
きれいに治ったけど
手組みじゃなくチェンジャーだったが
気を付けないと危ないよ 804だけど持込みで外してもらってきた タイヤ廃棄込で4320円
いい勉強代になった 連休にアルミパテで補修して色塗る予定
新品タイヤはもう業者につけてもらう お世話になりました 12とか13の80とか82位が楽かな
持ち込みで安いとこ検索すればあるからタイヤを外すのと廃棄だけ依頼して、エアバルブ交換とタイヤを嵌めてスタンドで空気入れ借りてビート上げ位の方が堅実かな 日中のすいてる時間帯で郊外の広いスタンドの隅の方で機材だけ借りて自分で短時間で作業する分には余り目くじら立てるほどではないかと
コンプレッサーある人はその限りでないけど 普段から来てくれている客なら文句無いが
たまに来て、ちょっとガソリン入れて
客だからって態度の奴は本当に二度と来ないで欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています