【タイヤ】手組みスレ 2本目【ホイール】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スタンドで許可取ってやったの?
ビード上げは整備になるから大半のスタンドでは禁止行為になるんだが。 ホイール幅が解らんから何とも言えんが、幅が潰れたタイヤは何やっても無駄
大人しくインフレーターを買いなさい >>510
自力で上がらなかったら、実家の仕事用を借りようと思います。
>>511
セルフスタンドの洗車拭き上げコーナーに設置して有る、
メーター横のつまみを回して空気圧を3kとか設定して
止まるまで入れる機械です。
>>512
許可が必要なんですね。無知でした。
皆さんありがとうございます。
明日また足ふみ空気入れでやってみます。 ホイール抑えてディスクを裏から足で一周押しこむ。そうすれば裏がとりあえず塞がる、エアー出しながらタイヤをガニ股に挟む感じで膝をタイヤの外周にあてて表のディスクをそっと押していけば隙間が無くなってエアーが入る。195のシンセラならこの方法で絶対入るよ。 >>513
ありがとうございます。
トヨタのウィッシュ純正15インチアルミホイールです。 >>515
ありがとうございます。
参考にさせていただきまます。
明日またビード上げ挑戦します。 ごめん最初はタイヤを抑えてホイールを足で押し込む
の間違え スタンドにある空気入れって、そもそも流量が出てないから上がらないような気がする。あとムシは外して入れた方がビード上がりやすいけど、スタンドの空気入れって、ムシ外してあるバルブに空気入れられないような気がする。 まず組む前日から空き缶とか発炎筒なんかを挟んでタイヤを広げとくと良いよ。 >>517
『ビード上げ ホース』で検索
http://sky.ap.teacup.com/biyo/106.html
↑これは1例 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63) 俺も色々やったが、チューブとか役に立たなかったな
ガススタのそれは流量足らんと思うけど、ビード上げって整備士資格欲しかったっかな?初耳でした
とにかく流量の有るコンプレッサーとインフレーター(チーターとも呼んだ記憶がある)が最強
爆発はやったことないからしらん 皆様の助言のおかげで、
足ふみ式空気入れでビードが上がりました。
>>515
インサイド側をできるだけ密着させ、立てて外周を上から体重をかけて
一周押し込んで空気を入れたら、ビードが上がりました。
皆様ありがとうございました。<m(__)m> 想像力が足りない、ガバガバやったことない、構造を理解してないのどれかだな
やってれば想像付くだろ、裏嵌めたら後は表塞ぐだけ。エコタイヤのサイドウォールなんてグニョグニョなんだからw エアブローで隙間に風入れながら空気入れたらどうなんだろ? スタンドの空気入れでしか上げた事ないけど
虫から空気が入る部分より外側にタイヤ側面を持って来ないと、どうにもならんかな。
内側だと空気が漏れるだけでタイヤが内側に押されるだけで上がらない >>529
タイヤチェンジャーの仕組みだよそれ。
ペダル全開にすると爪の下から空気が出て上がりやすくなる。 >>531
そんなの付いてるチェンジャー有るんだ? 雨の切れ目で一本だけ交換できたw
手動ポンプでビード上げてるけど運動不足で久々にやると具合悪くなるな 5年くらい履いてるタイヤのビード落とすの怠いよねw >>519
ムシないと入れられないやつと入れれるやつがあるな
最悪エアガンで入れちゃいな
ちなみにアストロのはムシなくても大丈夫だったような?
モノタロウのはダメだったような??
あとホースだけでも買えるからお好みで長いのにするのもいいかも コンプレッサー貰ったから手組みしてみた
195/55Rr14は余裕な感じだったな
しかし翌日から体が痛すぎて痛すぎて震える ビードもタイヤレバー二本で落としたけど
次はビードブレーカー買おうと思った ビード落としは慣れると簡単だぜ
家が広いなら道具買い集めるのも良いっと思うが 単管でビード落とし作った
意外とすんなり落ちた
落ちない時はレバーで落とすのも併用した
コンプレッサーも買った
もう積年の恨みみたいにタイヤ組み変えてる もうかなりコツ掴んだ
爆発ビードあげ何回か失敗したけど タイヤ外してみたら金属バルブだった
しかもとりあえずばらしたらグロメットが転がっていき紛失して
途方にくれた 17インチ10Jに215/45r17組んだが空気入らなかった
爆発、チーター、荷締め試したが
サイド硬いからかなタイヤにもよるだろうな
ラバーリング買ってみるかな 引っ張りはホイールの形状が悪いと上げるの苦労する
リバースは構造上比較的楽にエア張れる
最悪なのは昔の鉄加工ワイドな >>546
俺も色々試した中で一番駄目だったのがラバーリングだな >>547
確かにホイールの形状にもよる
引っぱりに適した奴はすき間が無くぱっつんぱっつんでタイヤ外すのにも苦労する
>>548
そうなんかwこまったな〜 >>549
誰か助けを呼んで、チーター×3個でやっても駄目なら諦めるしか無いね >>550
3個はちょっと宛が無いなw
2個までなら何とかなる
てかもう少しやってあきらめて他のタイヤ組むよw >>514
あー、ダメダメ。
そんな、簡易エアじゃあがらないよ。
大抵はエア使わせてって言うとバイトの子が怪訝な顔しながら
持ち運びタイプの充填ポンプ持ってきやがるから、
それじゃなくて、あそこのエア圧の高いやつね、貸してね
って言うんだ。勿論、給油したあとでね。
ホースはちゃんと、元通りに丸めてかけとくんだ。
解決したようだが。 遅レスでしかも偉そうに何様だよwww
このスレショボい知識ひけらかしたいアホ多いからメンドクサい >>553
それならもっと前にあなた様の素晴らしいノウハウを御教授してくれれば良かったのに
タイヤレバー購入したけどあんまり使い心地良くなかったんだ
価格の割にいいのどれ?
ストレート良いらしいけどそれ以外で教えれ タイヤレバーはメーカー違いで3本買えばいいんじゃない?
うちのはバイクと兼用でKTCのラバーグリップ付きのだけど、バール持ってなかったらバール兼用出来るサイズのも一本有ると良いよ。 俺は何だかんだで5本買ってしまったが
普通の車用の2本とバイク用のグリップ付き3本
車用の1本、バイク用の3本あるといい感じ
最少は3本で足りる 外す時最初車用ので1ヶ所持ちあげて後はバイク用でやる
裏側も同じ
はめる時はバイク用で全部足りる リムプロテクターも5つセット買ってしまった
3つあれば足りる
ビードヘルパーも買ったがいらんかった
足で踏めば足りる
もしくはレバー挿しこんどけば >>546
タイヤを広げてクセつけるしかないんじゃね?
あとチャリのチューブ使うとか・・・違うタイヤ買った方がいいか 久々に手組みしたら
慣れたし15インチだから楽々
かと思ったら汗ダクだぞ
くたくた 時期が悪いね
春か秋がいい
ガレージあるなら冬でも有りかな
其なりに動くから体温上がる とりあえず大ハンマーでタイヤ叩いたりタイヤを転がしたりして筋トレからだな 16インチ 8J 鍛造3ピース衝動買いしてもうた
205/55R16で引張りに挑戦するぞぉ 18インチをビード上げしたら、一部分なかなか上がらない場所があって、ビード落とし直しても上がらず結局4.5から5キロ空気入れたらメリメリバーーーンと勢い良く上がり耳がキーンとなった。
耳栓しとけば良かった、それかバイクのヘルメット? 処女喪失かよw
てかそこまで圧力あげるなら離れとかないとバーストした時に重傷だぞ。 やりすぎたら衝撃波で吹っ飛ぶあれか
海外の動画で見た気がする 8キロくらいまでは耐えられると聞いたことがある
試した事はないので自己責任で
5キロまでならドリフトやってるとよくある フォークリフトの12インチタイヤやっとコツがわかってきました
これで次回は大丈夫・・・いや次は無いな ふう
今日は涼しかったし
もう慣れたし15インチ2個だし
楽勝だったぜ
ただし汗ダクです ヨウツベで195/65R15の鰤タイヤに25キロまで入れてるのがあった、あれは死ぬな
中華タイヤは6キロのビード上げで弾けたW アジアンタイヤは手組しにくいと聞いて国産にした
価格差は手間で埋めてるけど慣れたらアジアンでも選べばいける? むしろサイドウォール柔らかいから組みやすいだろ
不安になる柔らかさだよ
名の通ったアジアンなら安心だけど バン用でも小径なら簡単だったよ
ゴムの薄いのはリムに傷入りやすいから厚い方が好みかな >>573
おつかれ〜
次
16インチ 8JにコンチのSSR4本がスタンバってるよ K305という軽貨物用タイヤ、安いけど、なかなか空気入らなかった。リムも純正だから、そんなに幅広でもないのに。 トーヨーのDRBは新品を爆発ビード上げしたら普通に破裂した
前髪燃えただけで済んで良かったよ
爆発は危険、自己責任だってわかってるけど、パークリ程度で破裂するタイヤなんか聞いたことない
今までクソ輸入タイヤでカチコチ中古でもそんな根性なしタイヤは無かった
二度と買わないDRB 爆発は手動空気入れでどうやっても上がらなかった鰤の原付タイヤでしかやった事ないな。
考えた奴天才だと思ったw >>582
爆発の瞬間内圧何キロかかってるか計算したことある?
ねーか、知ったかキッズだもんな(笑)
そんな程度の奴が爆発笑ってんだから滑稽(笑) 爆発させる位ならタイヤ積んでセルフサービスのスタンドで ちょっと給油して空気入れてもらえばって思うけど、非降雪地でスタッドレスが無いとか家に他に車がないとかコンプレッサーが無いとかなら爆発もやむを得ずなんかな 自分でできないものを店でタダでやってもらおうとか無神経にも程がある。
自分で髪切ったからシャンプーだけやってもらいに理髪店に行く様なもんだ。 んでも給油してるし、空気入れはスタンドで昔からやってるサービスだしなぁ
行き着けの所で極まれになら有りじゃないかなぁ
タイヤ手組み交換何て数年に年に一度だしさ タイヤ破裂するほどガス入れるバカ居るんだな
DRBじゃ無くてやった奴がダメなだけw >>587
ビード上げは危険を伴う作業だよ
金払ってやって貰うなら仕事だけどタダでやらそうという考えが終わってる。
よく自分でやるから工具貸せとか信じられないこと言う人もいるが
美容室行ってハサミ貸せとか定食屋行って鍋貸せとか言うのと変わらん。 >>590
手組とりあえずやってみたってだけで、コンプレッサー以外の工具類をいくつか揃えただけだから勝手が分からんかった点もあるかな
純正ホイールや国産タイヤだと低圧でポンと上がったしバースト云々って感じでもなかったから考慮が足りんかった訳やね
次は数年後何でそれまでに準備しとくかなぁ 数年に一度で工具類そろえて手組みするってあんまメリットないでしょ〜
やってみたかったとかならしゃーないが
基本ドリフトの人が手組みするもんかと思った 手組してもバランス取るなら結局店行かないといけないし
趣味でしょ趣味 何度も手組みしてるけどバランスなんて取った事ないわ
たまたまかも知れんけど、それで高速走っても今まで不具合感じた事ない
ちなみにこれまでのホイールは全て純正で、タイヤは国産のノーマルサイズ 手組みスレでなんだが
好きな奴はチェンジャー、バランサーはもってる奴多い 3年前に中古のチェンジャー買ったけど、もう人力には戻れんわ
色んな道具使って工夫しても手組みの仲間だが、電動の道具となれば手組みではなく単なるDIYになるのか ハイグリップとか硬いの以外は慣れちゃえば大したことはない。 今年新品チェンジャー買った(ヤフオク中華)
人生の中で買って良かった工具ランキングナンバー1!になった。 >>599
どのくらいのスペックのコンプレッサーで動くの? >>601
う・・・これはお遊びのコンプレッサーじゃねえw
やっぱこんなんじゃ無理かw
とりあえず手組みのために勝ったやつ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00F35V4HK/ ビート落とすのは容量足りないんじゃやいかな、手動で頑張れ。
ホイールのロックはできると思う。
たぶん手組スレ民だからバイクかドリフトだと思うけど
車の50より薄いのは200vじゃないとチェンジャー回らないと思うよ >>601
3馬力
大型車を触らないのなら充分だ
チェンジャーは回転が電動なら1馬力で充分
エアーが必要なのはビート落としとチャッキングだけだからあんまり食わない
回転までエアーのは結構食うと思う >>602
ビート落とすのにちょっと待つかも知れないけど大丈夫じゃないかな
補助タンク付けたら大丈夫 >>603
え?メインは215/45r17なんだけどw
>>605
補助タンクでいければいいなあ・・・ 今日も15インチ2個汗ダク
215/45r17がやっぱ10Jで空気入らねえw
1ヶ月くらい癖付けしたのに
ぜんぜん癖ついてなかったw
ケンダKR20だけど そもそも何で引っ張るの?
適正リムから引っ張るにしても0.5Jがメーカーの許容範囲だったよね
1Jなら行けるかもって気がしないことも無いけどさ 引っぱりが好きな訳じゃないが
話せば長いけど
9J買ったつもりが10J送られてきてさ
知り合いだったからまあいいやで済ませてしまって
初めは235履かせたが干渉して今のフェンダーじゃダメだった
215なら干渉しないかな〜と思って履かせようと努力してるとこw
そのうちワイフェンにするから解決すると思うけどw 何にしろ金のかけ方違うな一本で軽のタイヤ何本来るやら ケンダ1本5000円だから軽のタイヤ2本くらいか?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています