【タイヤ】手組みスレ 2本目【ホイール】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ビード上げて貰って金取らないようなら、缶コーヒーの一本も買って置いてこい。 ホイールとビートが全周で密着してないと鉄くずになりそうだな。かなりの確率高い気するぞ >>203
もっと安かったと思うけどそれと同じ。
普通にホムセンで売ってるようなのでもやったことあるよ。
純正サイズ位なら組む時に無理くりに力入れてビードを変形させなれけば行ける。
上がらないのはバラシて見るとわかるけどビードが変形しちゃってる。
上がらなかったらタイヤ屋かGSに持ってってバランス取りしてくれって頼むと
大抵はバランス取り料金だけでやってくれるよ。 >>206
ありがとう。
大体12V用で調べていると大橋産業と大自工業が多く出回っていますね。
ホムセンで売っているのでもビード上がるのなら12V用でも安いのでなんでもいいのかな?。
一応、モノタロウのM-2125を指名買いした方が良いのかな?。 12ボルトので上がるとすれば手押しのポンプでも上がりそう。 ちゃんと組めてれば何でも行けるよ。
てかセルフスタンドでやるつもりだったんでしょ。
それなら買う必要ないと思うけど。 コツとしてはタイヤを立ててだな、ポールを弾ませるような感じで軽くポンポンしてやると入りやすいと思う。 >>209
セルフスタンドで最初は考えていましたが、ビードが上がらないかもとの回答をもらったので、自分で購入を考え始めました。
自前のコンプレッサー所有せずにセルフでビード上げ間に合わせてる方多数いましたら費用を抑えて買わない選択を選びたいのですが・・・。 >>211
セルフスタンドの空気の勢いと、12ボルトのコンプレッサーの勢いは変わり無いと思うから、セルフを先に試してみたら?
それで無理だったら業者で、その後の事は追々考えればいいんじゃない? >>212
そのアドバイス通りにします。
色々ありがとうございます。
デビュー戦は155/65R14のBSスタッドレスになりそうです。
本日からゼロスタートですが色々道具を揃えます。 パンダジャッキのみ所有 ホムセンで電動工具を貸してくれるところも有るから、探してみるのも良いかも。コンプレッサーは貸してくれるか知らないが。 二万くらいのコンプレッサーを買っとけ
アストロでエア工具が安い時に買っておけ
で、俺はDIYライフを満喫してるわ セルフスタンドのエアチェックマシーンの近くにエアカプラー有るからそこにエアホース繋いでしまえば大量のエアが使えるだろうな。でもそれやったら怒られるだろうな。 https://www.amazon.co.jp/dp/B06XSZ3T7Y?psc=1
この程度の値段の空気入れでビードを上げられるのなら、初めて手組みをする人には良いことだな
オレも初めはコンプレッサーをどうするかで結構考えたからな >>217
そのコンプでビード上がるの確認済みなのでしょうか? これで上等 コンプレッサーなしで余裕でできる
今度ヒマな時にテンパータイヤのバルブ交換しようと思ってるから爆発させてみよ
https://youtu.be/AvmjE3D1u84?t=211 非力なコンプレッサー買うと難儀するぞ
ビートを上げる前の段階で、ホイールとビートの隙間を埋める勢いが要るからな
一人前のコンプレッサーでも、バルブに虫付いてると上がらんレベルや。まぁ経験すれば分かるでしょう 力なくても吐出量確保出来るようにサージタンクでもあれば楽だね。
知り合いに12V電源の空気入れに1.5Lペットボトル8連結してサージタンク代わりにして
エアブラシで塗装してるやつが居てちゃんと使えるんで笑っちゃったことある。
ビード上げなら外すタイヤからエア抜く時の吐出力を利用してバルブ間を連結してやれば上げられないかな。
自分ではやるつもりないけどw。 >>221
バルブ間を繋ぐ方法おもしろいな それでビード上がるならコンプレッサーなくてもできるじゃん >>223
よさそうですね。 情報ありがとうございます。
ビード上げるタイヤも虫をはずしておくのですね? どうやって手組みのことを知ったのか知らないが、中途半端な知識しかないのならやめとけ
こいつがいい例だ
https://www.youtube.com/watch?v=ErPBYNjo4U8&t=54s 動画で手組みを見ると 『な〜んだ、簡単じゃん♪』 と、いつも思う。な訳で挑戦すると・・・
マニュアル見ながらでも進められる様な単純な作業だけど、意外と力仕事だからその覚悟は必要
又、傷一つないアルミホイールなら絶対に後悔するし、100Vのコンプレッサー位は必須だよな
業者に払う手間賃+αをもらったとしても、他人のはやりたくない。そんくらい苦になる作業、自分は >>225
レバーだけで出来るようになると、こんな手動チェンジャーなんて邪魔なだけで、大して役に立たなそうって思う 外すのにはレバー使うけど嵌めるだけならレバー無くても出来るのに。
使えばより楽だけどそれでも短いやつを1回使う位で十分だね。 ん?
くっそ硬いタイヤとか
ペラペラのタイヤを組んだこと無いでしょ?
へにゃへにゃなタイヤならレバー無しで組めるけど、硬いと絶対に入らない 最後にホイールからタイヤ剥がすパート。
ぜったいレバーこじるだろ。
傷は必須。
実は一番難しいのはココ。 サポートのない単純な電動のタイヤチェンジャーを見てると、つくづく力仕事なんだなと感じるわ >>185
シンセイ 静音オイルレスコンプレッサー38L
これ使ってるけどビードはすぐに上がる。
2気筒で静かだしエアダスター使いまくっても
ストレスフリー。
17インチの手組では問題なかった。
205/50R17 では1分以内で上がった。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ >>223
LPガス用のホース、内径9.5oだけど使えないかな?
内径9oのホースでないとダメだよね? 中華製のサポートアーム付きチェンジャー買って使いだしたら、手組にはもうもどれねぇ。
全然普通に20インチ組めるし。
連れとかのも替えて金もらってるし、かれこれ200本は交換してるから元取れてるしな。
置く場所あるならまじおすすめ
手組とか時間と体力の無駄や >置く場所あるならまじおすすめ
サラッと言ってるが、これ以外に障壁有るか? まあ20インチは知らないけど、純正サイズだったら手組みで行けるし、その手組を楽しむためのスレだから。
金かけりゃチェンジャーも買えるだろうし、楽にできるだろうけど、金かけないでいかにやるかとか、手組み自体が楽しみだと思ってやってるからねえ。 こだわるのもいいけど発想の転換も大切じゃ
タイヤチェンジャーでも手組みでもなんでもいいからオイラにやらせろ 超円高のとき中華のチェンジャーとバランサー合わせて16万なら買っちゃおうかなって思ったことあるよ。
更に安くなりそうだったんで様子見てるうちにあれよあれよと値段上がって失敗したなあと思ったもん。 チェンジャーってどうやって運ぶのかな?
リフト無いと設置厳しいかな? 手組みでタイヤレバーって一番大事なツールだと思うの 3本で2000円くらいのあるけど、最初はそれでも大丈夫。 >>247
もしよろしければ、その3本2000円のURLをお願い出来ませんか? タイヤレバーはやりやすいの買わないと一番苦労すると思うなあ・・・・ このタイヤレバーで出来ないならやめた方が良い。極端な話、マイナスドライバーでも出来なく無いからな。 >>251
URLありがとです
このタイヤレバーでビードも落とせますか?
155/65R14のBSです >>252
ビードはそう簡単には落ちない。タイヤレバーでやるとホイールに傷がつく。やはりビードブレーカーかパンタジャッキを使う。 パンダジャッキを使ってビードを落す場合もう一つ車をある程度浮かせるために油圧ジャッキも持ってないと出来なくね? >>255
別の車ってSUVとか?
ローダウンしてないのにすき間がなく落せない >>256
その時はケイトラだった。車体軽いので、車体が持ち上がりそうになった。荷台に乗って揺らしたりして落とした。 世界のおもしろ失敗おバカ動画集に出てきそうな画面が浮かんだ。
何事も安全第一で。
ジャッキ使うのだと側溝の入れて側面を利用してビード落としてる動画見て
やってみたら割と簡単に出来て感心したことある。 >>257
軽トラだと前輪の後ろで落とすの? 後輪だとやりにくいよね いや、荷台に乗ってってあるから後輪か 家に軽トラあるけど後ろ上げるのにパンタ使ったことないからわからん 後輪だな。ケイトラによっては出来ないのもある。後ろにエンジンがあるのは出来ないかも。 皆の衆、
「ビードブレーカーよりガードレール」
ということでよろしいか? >>251
>>252です
レバーだけど、そのレバーのみで外しと組み込み行けますか?
50センチ〜60センチのレバーも2本必要? >>251
追加質問です
そのお勧めのスプーンタイプ3本とエーモンの360oを1本追加購入で155/65R14のBSビード外しはめ込みいけますかね? 何度もごめん
YKS スプーン3本だけ買えば長いレバー要らないかを問いたいです 上手く行かなかったら文句言われそうな雰囲気あるし。 強度の強いスプーン型350mm3本ならいける
強度のわからない290mm3本なら、いくら安くても俺は買わない
俺が持ってるのは「2りんかん」ていうバイク用品ショップで買ったデイトナってメーカーのやつ。1本1300円くらいだったと思う 3本2000円のスプーン型で12〜15インチのタイヤ20本以上は組みましたが、曲がったこと無いな。バータイプの長いのは、もっと大きなタイヤでしか使わない。トラクターの後輪とか。 ビードを落とすのにレバーでやろうとしているなら、それはバイク程度ならできるだろうが、リム幅が広くなるほど落ちにくくなる。だから車のビード落とすのにレバーだけだと苦労する。 KTCのタイヤレバーで380ミリくらいのがあれば1本は欲しいんだがな ktcのタイヤレバーの260ミリは完全に車用ではないよな
あの先端の形状はさすがだと思うんだが >>273
その3本2000円のスプーンは>>249と同じものでしょうか? >>277
俺のはstraightの3本組だった。見た目変わらないように見えるからOEM製品なのかも。 >>278
ありがとう。
比較してみたけど、確かに柄の部分同じですね
当方軽自動車専用での仕様なので>>249のみで出来そうです。
従って長いバータイプの購入を見送ります。 >>279
安物なので、製品の精度は相応ですね。例えば、3本揃えてみると、スプーン部分の幅が1本だけ狭いですし。それでも特に問題は出ないです。 >>280
280さんは長いタイプのレバーを所有しているけど、軽自動車用タイヤでは使用していないとのことですよね? >>281
はいイーグルの40センチくらいのも持ってますが、乗用車のタイヤでは出番が無いでしょう。 こんなんやる気だけだと思うけどなあ。
自分はずっと車載工具のホイールカバー外し用のレバーとL字レンチ2本でやってた。
2年程前に17インチアルミの組替で傷つけたくなかったからやっと500o2本買った位。 家の車全部バリ山だから当分履き替えることはないんだよねぇ 通勤距離も長くないから減るのだいぶ先になるし、、
余ってるホイルが一式あるから、冬用にスタッドレスを組んでもいいんだけど、必要性が低い地域だからどうしたものか 道具揃えてせっかく覚えた手組みを活かす機会が少ない 家が近い友人にタダでタイヤ換えてやるよって言えば何人かいるでしょ 前にヤフオクでやたらと安いスプーン型の350mmの3本セットを試しに落札してみたら一発で曲がったぞ
見た目はデイトナ製のそっくりのやつ 前にヤフオクで350mm3本セットの激安品をどんなもんかと落札してみたんだけど、一発で曲がったぞ
見た目はデイトナ製そっくりのやつ 自分のことは棚にあげて道具や人のせいにするのが出るのがなあ。
曲がらかすようなやり方なら固けりゃ折れるかグリップが割らかすかリムやビードを傷つける結果になるだけじゃね。 >>291
ダメ元で焼き入れしてみるとか?ガスコンロで熱して急冷、生鉄なら結局曲がるから、自転車用にでもw 単管三本のビードブレーカー、205 55 16なら余裕で何個もできるのに、195 65 15だと全然できん。
扁平によるんだな と思ったらワイの体力及び技術の衰えのせいだったわ。
タイヤ組み替えるために会社残業切り上げたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています