【中国】激安海外製HID 32灯目【Cnlight？】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
格安 中国製HIDwiki
(p)http://www19.atwiki.jp/hidtyuka/
H4ハロゲンの極性、ハイビーム・インジケータ不点灯の対処法 についてのリンクあり
安心？安全？品質自信過剰？ 国産HIDに絶対的信頼を寄せる方はこちら
純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ25
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1432184420/
【キセノン】後付HID Part47【国産専用】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1381805411/
fclは複数の名前で販売しています。品質はほぼ同じでパッケージ違いなだけです。(信玄、monobeeなど)
会社の概要を確認してから購入判断しましょう。
薄型バラスト55W版は比較的早く壊れます。
概ね1万円前後が中華スレの対象です。5000円以下のキットでどれだけ持つかが中華の真髄です。
※前スレ
【中国】激安海外製HID 27灯目【Cnlight？】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416806422/
【中国】激安海外製HID 28灯目【Cnlight？】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423131714/
【中国】激安海外製HID 29灯目【Cnlight？】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1433640322/
【中国】激安海外製HID 30灯目【Cnlight？】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1442751449/
【中国】激安海外製HID 31灯目【Cnlight？】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1454020145/ >>791
岩崎のバーナー扱ってる中国の業者には
4500K 濃い黄色
5500k 黄色
6500K 白
って書いてあったりする
実際そんな感じだよね、5500Kで純正HIDくらいだし >>792
ありがとう、今A0050だけど35Wにバラスト換えるので4500Kにします。
ハロゲンに近い色が好みなので。 >>793
なるほど、このスレ見てたら5500kだけが何故か黄色いバーナーかと勝手に思ってました。
普通に色温度下がれば黄色くなるんですね。
50Wバラストはオーバースペックなので純正バラストに戻して岩崎4500kにします。 ボッシュ4000Kくらいのが光量落ちたんで尼で2000円で売ってるCAR ROVERの6000Kに交換。
ちょっと緑っぽいけど光量は十分だね。
車検通るのかしら？ このスレ覗くくらいなら、定番を買っていれば良かったのに。 Q5を1年ほど前に買ってバイクにつけてるんだけど
パッシングみたく瞬間的にONOFFすると立ち上がらなくなるのは寿命近づいたかな？
電圧は14Vはあるので問題ないとは思うんだけど それバーナーの方が劣化してるんじゃないかな
Q5って出力55Wあるからねー
バーナーの劣化も早いよ
劣化（スパークによる摩耗）してくると点灯不良起きやすくなる >>799
バーナーは>>601で湾曲買って3月くらいに交換してるんだ
なんかブザーみたいなブビッ、ブビッ、ブビッと3回音が鳴って不点灯
とりあえずバラストをお古のF5に交換してみるかな
ありがとね 三年くらい前に爺でQ5とバーナーの名前忘れたけど当時H11で一番安かったやつの組み合わせだけどまだ劣化のれの時も見られないけどな 3年も使えば、8割くらいには明るさが落ちてきていると思うんだけど。 ハイワッテージだと特に劣化早いしね
気付いてないだけかもね 純正を使っているなら、ハイワッテージなんてやめて、バーナーのみ明るいのに交換で使うのがいい気がする。 4年くらい前に爺で買ったんだけど、最近はどこがオヌヌメ？ やっぱフォグランプはプロジェクターがいいなぁ
カットラインばっちり出て看板照らすこともなくなったぜ 明るくするんじゃなくて、暗くなったら新しい明るいのに換えるんだよ。 バーナーの種類替えたって体感できるほど明るくはならんしね
岩崎からフィリップスやコイトのバーナーに替えたって35Wじゃ大して変わらないし
劣化したのを新品交換するのは有効だね
35W使用限定で考えると岩崎6500Kは優秀だなぁ
立ち上がりが遅いが信頼性が抜群なHyluxバラスト使っても立ち上がり早いしね
作りも湾曲よりイイ
でもハイワッテージにすると色が悲惨 >>810
プロジェクターフォグ入れようと思ってるんだけど、オススメのメーカーあります？ >>813
H11仕様の例のやつ
ネット通販でメーカー別ステーが付いて1万弱じゃないかな
アリなら70ドルくらい
カットラインはスッパリ水平で迷惑かけないけど、光軸水平はやめてね 純正のHIDが切れたので、ディーラーに見積もりさせたら工賃込40000円ｗ
後退に見積もらせたら工賃込20000円ｗ
ほんとにボッタクリ連中だな
こんなボッタクリ詐欺やってるから客が来なくなるんだよｗ
楽天で3800円のバルブ買って、自分で30分で取り付けて修理完了、新品は明るいしいいわｗ HIDバーナーの交換に30分もかかる車種ってなんだ？ αロメオ乗りだがバルブ交換に一時間余裕
手探りでしかできない作業とかほんと整備性わるい あんな出来損ない、良く買う気になるなあ
イタリア車は下手すりゃ中華以下だぞ >>821
うちの車も、バンパーはずさないと駄目だから、頑張っても30分くらいはかかるぞ。 >>819
ドイツ車は普通にあるぞ
エンジンルームから蓋外すだけでアクセスできる車で工賃2万も取られたらイラっとするけどね
タイヤハウスからネジ外して、バンパー外して、グリル外して、ライトユニット外してやっとアクセスできるうちのみたいだと2万払っても納得するわ フェンダーライナー外すくらいまでならまだ理解できるが
バンパーだのグリルだのまで外すとか、それもう設計上の不具合だろ
どうせクソポルシェかなんかだろうけどさ
あれをもって「普通にある」と言うやつの頭もどうかしてる
つまんねえ詭弁はいらねえよ MBもBMWもVWもAUDIもそういう車種は沢山あるがｗ
それを詭弁とかもうね・・・国産コンパクトしか知らないとそうなるのかね
そもそもHIDは交換前提で設計してないからな 交換を前提に設計していないというのなら、その前提からして間違っているというお話
間違った前提に基づいて間違った設計をしておきながら、それが当たり前など吹聴するのは脳が腐ってるんじゃね？
交換することを前提に交換しやすく設計するのが優れた設計であり
それこそが「当たり前」 Dやオートバックスとかバルブ交換工賃5000円とか
とるんだけど、もう泥棒だよなwww >>826
貧乏人は黙ってろ。
という意味で言ってるのわかんねーの？ 交換が前提では無い車と言う事は切れる頃には乗り換えが前提であり、そもそも安物バーナースレを覗く輩の乗物ではない訳で
整備性ガーも貧乏人は黙ってろ君も漏れなく無理して乗ってる見栄っ張りって事だな >>828
くだらん詭弁振り回してあっさり論破された挙句の捨て台詞がそれかよ
まじで頭に何か湧いてるだろ？
もっと楽しませろや >>815
どうもありがとうございます。
日光で灯体内部が焼けるって口コミを見てベロフのノーマルリフレクターのやつにしようと思ってましたが、HID化するならプロジェクターのがいいですもんね。 >>830
お前の頭もたいがい沸いてるぞ。
沸点低すぎ。 >>830
もうみてて可哀想になってくるから交換に30分あり得ない君は帰って寝なよ >>828
君はよく解ってるなｗ
交換に30分あり得ない君には伝わらなかったようだ >>342
フィリップスのD4で2500lmとか売ってるけど純正より暗いのかな？ さて問題、チラツキがたまにでて、しばらくそのままにしてたらスイッチＯＮから５分くらいで消える、バーナーかな？ まず、予備があっても困らないバーナーを買って試す。
駄目なら次はバラスト。
まだ駄目なら、ディーラーに泣きつくw >>839
それは中華リレーが原因かも。
俺のは一部焦げてて肝冷やしたから、チェックしてみて。 レクサスはエンジンカバーはずして(面倒だけど簡単)
エアクリボックスはずして(エクステないとラチェット届かない面倒)
反対側はウォッシャタンクの一部外す(地味に面倒)
ライト裏カバーはずしてやっと交換できる
小一時間かかる >>846
で？って、只の一例だろ。
わざわざからみにいく意味が分からない。 >>845
たいへんだなあ
ボンネットを開ければH4カプラーがコンニチワしてる俺の車は楽々 >>824
90ヴィッツもバンパー外さなきゃダメだよ H4だとハイ、ローの切り替えする度に一瞬遮断してまた通電って感じになってるんだけど
これって頻繁にやってるとバラストとかバーナーにはあまり良くないですかね？ >>852
リレーによっては点滅しないのあるけど、点滅するなら多少は寿命削ってるね >>853
やはり良くないですか
バラスト電源線のマイナスをアースに落とせばバーナーは切り替え関係なしに点きっぱなしにはなるけど
そうするとプロジェクターの遮光板は果たしてちゃんと切り替わるのかとか色々考えてたらもう訳が分からなくなってしまって…
とりあえずリレーハーネスを何個か買って試してみます
レスありがとうございました CN湾曲が安定して手に入るところが無くなってしまったな
5000K欲しくても売ってないし
時代は岩崎なのか？
でもあれハイワッテージで悲惨だし そういえば、バラストやバーナーが右側だけ何回か不点灯になったのって、リレーが原因なんだろうか？ CNのH7R5000K、国内に無かったのでeBayで買ったが、
これって右側通行用(右上がりのカットになるようにバルブにペイント)だよね?
ライト筐体にもシェードあるのでカットラインは水平になる?
今付けているH7でもグレア特に問題ないし、H7にしとけば良かったかな
H7Rのバルブに塗られているペイントが経年変化でハゲそう ヘッドライトバルブ交換30分かからないバカは死んだの？ バンパー外さないと交換できない車種に無理して乗ってる馬鹿なら死んだよ >>861
バカな人をいじって遊ぶのはやめなよ、バカも生き物なんだよ？ ID:12/SPCDZ
このバカ
全員から爆笑され逃げたクズのくせに
まだこのスレに張り付いてるんだwww 安い車しか乗ったことない貧乏人を虐めるのはやめたげてよ >>864
壊れないハイワッテージバラストならA0050が鉄板だし
ハイワッテージ駆動のバーナーならCN湾曲が鉄板だし
35Wならイワサキ6500KでいいしでHIDはネタが何もない >>867
とっくに404なのにどうやってみたんだ？ よし、試しにウークテクノロジーとかいう中華バーナーポチるぜ バンパーはタイラップだけで留めておくのが基本ですよね CN湾曲付けて光ムラ改善されるかな？
今付けてるのはcar rover S75だけど光ムラがある
あの膨らんだガス封入体が気になる 75Wバーナーってそもそも発光点がズレてなかったっけ？ >>873の者だけど75W用のバーナー出回ってるけど本当に違うのか分からないからポチれない
普通より発光体が大きいとか書いてあるけど送られたのは普通の奴とかありそうで そもそも発光部分太くしただけじゃハイワッテージ時の耐久性なんて稼げない。電極自体を太くしないと バラストは点灯してるときどれぐらい熱くなるものなんだろ
はじめて取り付けしてみたら触れられないことも無いけど触れるとかなり熱かった ありがとうこんなもんなのか
いきなり中華だからちょっと心配だったｗ 最近全く爺とエンゾの話題がないが、どっちも潰れた？ みんなLEDで試行錯誤して遊んでるよ。HIDはオワコン ファン付よりファンレスの明るさ犠牲にしてるので我慢してるみたいだけどな >>883
んなことはない。
ファン付きで明るいのがいい人もいるよ。 アリから購入しようかと、ＨＩＤ ５５ｗでおすすめのバーナー、バラストどれですかね！ ノーマルバラストならyeakyの6500Kが良いかと
ハイワッテージだと黄色が目立つけどノーマルならキレイだよ イワサキ5500k+A0050がカットラインもキレイで明るさもすばらしい
色は純正4300kかもう少し黄色く感じるかもだけど純白を求めないならこれもアリだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
