0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/10/26(水) 06:40:21.11ID:zCmfDDJC
車買い替えに伴いF5を3セット取り外さないと
次の車はバイキセノンだからハイビームが相対的に暗くなりそう
A0050って中華の中では耐久性あるけどすぐに本体錆びる
>>941
断る
ヤフオクで落とした安キットだが壊れんな
もう5年になる 35Ｗ fcl にしとけ
2年使ったけどまだ大丈夫
リフレクターも溶けてない
寺の営業マンが乗ってる同じ車種で
PIAAのHIDは溶けてた
50W以上はリフレクター溶けるかもよ
ロー75Wとフォグ50Wの大陸製バラストにそれぞれ大陸製のリレーハーネス、HID付けてから3ヶ月経つけど今のところ問題無し
しかもコンライトで点けたり消したり繰り返してる
意外と頑丈なのな
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 22:39:11.96ID:2Jfi5tFU
大陸製じゃなくきちんとメーカーを書けよ
何の参考にもならんレスなんていらんしそんなもんテメーの日記帳にでも書いとけよカス
フォグに50wとか迷惑過ぎだろ
ローはもともとHIDのハウジングならどうぞご自由にだけど
ハロゲンのハウジングならどうぞ死んでください
フォグに50wとタント純正ledの迷惑度は同じくらいじゃないかな
最近の軽ウザすぎる
ヘッドライトよりフォグのほうが明るい車ってカッコ悪いよなあw
痰かすのLEDライトまぶしいよな
乗ってるやつも粋がって乗ってるから余計にイライラする
後ろからパッシングされてると思ったらタントがぴょこぴょこしてるだけだった事あるわw
>>962
フォグにHID入れちゃってるやつって大体そうじゃない？
35Wとかの暗めのハロゲン入れる前提の散らす配光の灯体に入れてダダ漏れ状態
当人は馬鹿だから明るくなった〜！と大喜び
灯体も明るい光源対応のきっちりカットラインある物に替えた上でHID入れてるやつなんてほとんどいない
光量UPした分の抑えがビシッと効いていないユルユルライト本当にかっこ悪い >>965
ほんとそれｗ
しかも光軸水平近くまで上げてるタンカス多くない？
しかもピョコピョコ上下に跳ねまくってパッシングされまくってるのかと勘違いするわ カットライン付近が明るい&青系のグレアが強いから目に刺さる
そしてユニット位置が高くて軽の足回り+ホイールベースだから上下の揺れが凄い
ちょっと上り勾配のある場所で信号待ちのときとか
ロービームでも顔面直撃で殺意覚えることあるわ
全くもってマナーもクソもない
別にライトを消さないといけないってきまりはないしな。
決まりはないけど同じことを自分がされたらどう思うかだよ
地形のせいな場合はしょうがないだろ
しかも信号待ちの先頭は被視認性のためにライト消すなって啓蒙してたぞ
警察だかJAFだったかわすれたけど
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:55:47.80ID:q2YxIw8Z
24vのhidバーナーは12vでも使えるでしょうか？
俺は自分の停車位置によってライト消したりするけど
漫然と運転している人の中には、そういうことを一切考えない下等な人もいる
下等なものに免許を持たせてはならん、という法がない以上、どうしようもないな
>>972
＞被視認性のためにライト消すなって
バカは被視認性のことなんか考えてねえよ
面倒くさいからそのままにしてるだけ > 24vのhidバーナーは12vでも使えるでしょうか？
バーナーはD2なら80V D4なら40V駆動
気にすべきはバラストの種類
>>976
そんなことは誰も言ってないけど？？？
自分の停車位置などに応じて臨機応変にヘッドライトを
消したりすることすら出来ない人が下等呼ばわりされているだけですよ？
下等な人は日本語の読み書きすら苦手なのか
参ったなこりゃ >>981
やめなよ下等な生き物も生きてるんだよ
残念ながらね 純正HIDを直ぐに元に戻せる様にして、55Wバラスト繋いでたのだが、社外ソケットに無理な力が掛かるのか、バーナーやソケットの接点に焼けが、多々発生してた。
そんな使い方をしてたら、片方のA0050が死亡→片方のみaozoomに交換。
暫くして反対のA0050が死亡→aoz行方不明でアルミケース厚型バラスト、2週間後故障→アルミケース厚型、4ヶ月後立消え発生→両方Q5へ→1週間後両方立消え発生。
やっぱりバーナーだよなと、バンパーとヘッドライト周りをバラシ、社外ソケットを引きずり出して、D2Hに交換完了。
うーん、納まりが良い！
バーナーは、金属固定じゃない尼損の2000円位のやつで、2年未満で終了。
A0050は、7年以上前の代物。
バラスト死亡を繰り返したバーナーは元々片方よりも色温度が低く、白・黄濁して瀕死。
もう片方は、ソケットが少し焦げてた。
aozoomは、バーナーに対する許容範囲が広いのかな？
長文失礼しました。
車乗換えに伴いF5取り外し、純正バラスト行方不明だから余ってた薄型バラスト(実効28W位)取付
F5だとハロゲン色になる4300kのバーナーでも青くてワロタw
>>979
前車に対してじゃなくて対向車に対しての話なんだが 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:06:19.93ID:NIdIVwZg
>>986
濃黄ならDLT一択
35w3000kをDLT F55で起動してipfの2400k並みに黄色かった 35ｗあたりのバラストのおすすめありますか？
今のとこFBI-38にしようかと思ってるんだけど他におすすめあればお願いします。
>>990
それとは別にH4の台座だけがheadlightに残ってると思うよ。
それと一式で交換してね。 俺も台座の部分がヘッドライトに残っていると思う。
H4とかもそうだけど、針金みたいのでライトのハウジングに止まっていてるのが多いよね。
>>993
そだね。
ゴムカバーを外して見ろだね。 990だけどみんなありがとう
たしかにヘッドライト側に針金で固定するものが残ってた
また確認してみる
R32でH4て事はN1ヘッドライトに交換してるんだな
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 02:32:20.33ID:cQf1aOIR
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