今までの愛車遍歴を振り返るスレッド [無断転載禁止]©2ch.net
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無かったので立てました
それぞれ自由に語ってほしい
あれは良かった
あれには参った
もう一度乗りたい
などなど トレノ→ランタボ→VR4→マーク2→オデッセイ
Xトレイル→フォレスター→A4クワトロ
四駆が続いてるが好きなのはFR。
ランタボが一番面白かったな。
フロントヘヴィなのでコントロール難しかったけど。
これだと年齢わかるなww てか、ここ過疎ってるな。
このままだと早晩落ちるな。
保守しないのか? スレ主、もうすこし責任持て。
立てっぱなしする位なら立てるのやめれ。 2chやるような若者は愛車歴なんてたかが知れてるし、どうしてもじじいメインのスレになるだろうな。
過疎るなw なんか全然レスつかないな。
あぼーん近いか・・
この際、現在所有者自慢のスレにすればどうよ。
俺の車が一番みたいにしたら若い奴もコメントしやすくね?
一応こんな感じでどうだろ。
異論は認める。
(例)
車名:アウディA4 クワトロ
年式:2014年式
色: ホワイト
走行距離:14000km
燃費:街乗:8 長距離:12
タイヤ:BS ポテンザ
ちょっと自慢:高速加速での直進安定性
負けたくない車:ビーエム全般 特に328
追加したい項目 いらない項目もコメントよろ。
あとなんか意見とかあったらカキコもw 今の若い子は車なんて興味ないのかもな。昭和生まれの俺にとっては何を差し置いてもまず車なのだがw
50歳のおじさんが遍歴をここに。
BD1051ファミリアターボ > GX61マークII > MZ12ソアラ3.0 > Y30グロリア3.0VIP > D21テラノディーゼル > D21テラノV6 3.0
> R32 GTST > R32 GTR > AUDI 80 > W126 560SEC AMG6.0 > W124 300CE > W210 E50 > VOLVO 850T-5R
> VOLVO 850R > VOLVO V70R > W204 C63 > 現在W205 C63とW463 G350dの2台持ち >>13
MB2台もちっすか。すげw
どう乗り分けてるの?
因みに昭和30年代生のオヤジっす。 40後半だが車歴は少ない
・マツダMX-6(判る?w)
・BHレガシィワゴン
・audiA3 2.0T
・audiA4 2.0Tquattro(現在)
・fiat500(現在)
知り合いにMX-6と言ってもほぼ全員判らない不人気車だったけどお気に入りでした >>14
その日の気分でw
Gが気に入ってるので本当はG63とかG65なら1台で済む話なんだけど、会社の駐車場のセキュリティゲートが右側だけにしかカードリーダーが無いからw
Gで右ハンドルだと350dしかないんだけど、やはり大パワーが欲しくなるのでC63が手放せない。
でも本当のこと言うとC63も205より204の方が良かった >>15
こちらも2台持ちですか。維持費考えてると経済的に余裕ないとね。うちは息子のおんぼろロードスターが廃車状態でカーポートにありますw
MX-6 カペラの後継ですね。 維持費考え始めると嫌になるねw
俺の2台以外に嫁のCLA180シューティングブレークがあるし、今年娘が免許取ったのでA180も買ったから…
ヤナセからお歳暮貰えるんじゃと思うくらいだよw S13シルビアQ's>AE92レビンGT-Z>S15シルビア Spec R>B7Audi RS4セダン>レクサスLX570 >>20
Audiからレクサスw
比較してみてどう? >>19
ちょっと違うけどねw
普通の会社員だし。
でも、年齢と車歴見てもらえれば分かると思うけどバブルの恩恵をかなり受けた。 ジジイだから嫁のと合わせるとかなりあるよ
インテグラ3ドア
マーチ
BMW3尻セダン
チェイサー
アコードセダン
ヴィッツ
Eクラスステーションワゴン
ノア
E500セダン
アクセラ2.2Dハッチバック
ハスラー
Audi A4セダン
Cクラスセダン
クルマは新しいものほどいい カリーナ1600GT
カリーナ2000GT
フィアット127
シトロエンGS
ルノーR5
ルノー5アルピーヌ・ターボ
ブルバード ワゴン
VW ゴルフ
VW ゴルフU
VW ゴルフ?
アウディ80
スバル レガシィ
マークU
クラウン
メルセデスC280
メルセデス AMG C36
メルセデスE300
トヨタ86
メルセデスA250
メルセデス AMG A45
ポルシェケイマン
メルセデスE400 ホンダ インテグラ
メルセデス E500中古
書き忘れはまだありそうです >>21
そもそもジャンルが違うから比較しようがない
どっちも良い車だと思うよ メルセデス SL
メルセデス SLK
も忘れていました
>>26さん
買い換えていますので一億円は大げさです
せいぜい数千万円かと
趣味には金と時間を使え! ですので >>1さんの
>もう一度乗りたい
なら、米国にいた頃に中古車$3,000で買ったカマロに乗りたいですね E90 320i
F30 328i
こう来ると次は340iかな
俺もついに6気筒デビューだぜ >>29
個人的にはA4の方が好き
エンジンは両方ともいい
A4のマトリクスLED、バーチャルコックピット、渋滞の自動追従機能は秀逸
ちなみにA4の値引きはCの2倍以上でしたw >>17
fiat500は嫁車なんでノーカウントかな。
MX-6はカペラの後継なのかな?多分その派生の2ドアクーペだけどマツダが大失敗したバブル時の多チャンネル展開した時の派生車です。
17さん所有のロードスターの型番がMX-5でRX-7(ロータリーのRかな)の超有名車2台に挟まれた型番車。
今思えばセダンのシャシー流用の中途半端車だったけどバブル期の贅沢な造りでゆったり乗るのに良かったなぁ(遠い目) >>33
プレリュード シルビアを彷彿させますね。
大昔、弟の2代目プレリュードABF付きを借りて、よくナンパしてました。嫁には秘密ですがw >>30
アメ車の魅力とは?
燃費が悪いイメージがありますが・・ >>35
>アメ車の魅力
確かに燃費は悪いです
でも、米国のフリーウェイを運転するならデカいカマロが快適でした
それにガソリン代は日本の半値以下だった気がします
最初はレンタカーのシビックを乗りましたが、維持費を考えてカマロを購入しました >>34
2代目プレリュード! 助手席リクライニングが運転席側についていた、あのw
4WSも初かな。そういえばmx-6にも4WSが付いていて異様な小回りが利いた覚えが。 >>37
そうそw
電動サンルーフ 本皮仕様のやつで遊んでました。バブリーですねw ζガンダム→ダブルゼータ ガンダム→νガンダム→F91ガンダム→ガンキャノン www インテR×2台→インテR&MSアクセラ→インテR&32R
田舎かつ車屋だから出来る贅沢 K11マーチ
P11プリメーラ
ニュービートル
R32GT-R ファミリアXG(中古車)
プレリュードXZ(中古車)
CR-X Si(中古車)
レビンAPEX(中古車)
アコードワゴン(新車)
マーチSR(新車)
見た目で選んだCR-Xですが、これで走りに目覚めた感じです
一番印象に残ってます いろんな意味で
家族サービスから解放されて、今はMTに戻りました。 クラウンスーパーサルーンセダン
クラウンロイヤルサルーンセダン
ソアラ3.0GTターボ
フェアレディZツインターボ
コルベットC4 LT1
コルベットC5
GMCサバナ ティアラダイアモンドエグゼクティブ
キャディラックブロアム ヤナセ最終モノ
フリートウッドジャンボリー(Cクラスキャンピングカー)
ダッヂチャレンジャーSRT8 1971生
ファミリアターボ 中古
RX-7 中古
ブルーバードSSS-R 中古
SM-X 新車
オペル ビータ 新車
アコードワゴン 新車
フィット 中古
モビリオスパイク 新車
フィット 新車
ヴェゼルHV 新車
事故等での廃車無し
車歴は多いのか少ないのかワカラン 親父のお下がり初期シビック
ルーチェレガート(13B)
トライアンフTR-7
ホンダライフ
ブル710
ビートル1303s
ゴルフUci
ゴルフUGTi
オペルアストラ
944
ロドスタ
ビート
Z31
AW11
ロドスタ以外は中古 初老のおっさん
KP61 スターレット
ランサーセレステ
TE47 スプリンターSR
MX30 トヨタ マークU LGツーリング
3代目コスモ(HB型) XG-X(レシプロ)
3代目コスモ(HB型) 12Aロータリーターボ
R32 スカイライン 2500GTS
R32 スカイライン GT-R+テリオスキッド
全て中古 間に長期バイクのみ乗車期間あり(RZ-250 CB400four('76)) >>48
テリオスキッド(H20年式)乗るまでは最新でした。w
お陰でテリキのキーレスで悩みましたよ、何で施錠解除したのにまた閉まるんだよ!?って
ロック解除しても運転席ドア開けないとまたロックするってマジで知らなかった。(嘘のようなホントの話)
…因みにGT-Rにも赤外線キーレス付いていましたがロック・解除の動作しかありませんでしたのでw 免許を取ってすぐにS110シルビア
S12シルビア
AW11MR2
GA70スープラ
BNR32スカイライン
BCNR33スカイライン
BNR34スカイライン
今残ってるのは32と34
足車は色々乗ってる
>>49
キーレスが出始めた初期のキーレスで喜んで付けたけどクソだったんですぐに外しちゃいました みんないっぱい乗ってんなー
俺なんかミニとモーガンだけだわ RAV4J →AudiTT→ワゴンR→stepwgn
ごっちゃごちゃ @19歳 CR−X1.5 MT 中古93万
訳わからん不明フルエアロ
siじゃないけど速かったと思う
半年乗って53万で売却
筑波山で攻めてたら車内がガソリン臭くなった
トンデモ事故車
友人のR31パサージュと高速で最高速アタックしたのは
良い思い出
A AE92トレノGT-APEX 5MT
これ以上思い出深い車は無い!
高校の同級生から110万で購入
走行38000キロだったが14万まで乗った
当時としては足回りバケットロールバーマフラー吸気チューンしてて
お得だったが所詮箱根でぶん回した車体であり壊れまくった
筑波で16秒だして悦に浸った 青春はこのトレノだった
14万乗った後
妹に40万で売却した鬼畜行為
続く B
プレリュド2代目Si AT
当時はネットもなく個人売買情報誌で
ゲット 15万
愛情全く無しで次々とトラブル
具体的にはエアコン パワステ
カーステ 愛情が無くてどうでもいいと
こうまで壊れるもんだと悟った
車検ギリギリでFC3cと引き換えに死亡した
可哀想な車体ではあったがあの運転席から助手席を
倒せるスケベ機構には恩恵に預かった C
セブンカブリオレ MT
62式 後期仕様
込み90ぐらいで購入
ロータリーとオープン同時に味わえるなんて素敵と
狙いを絞った結果
すげー遅いwwwwwwwww
フェラ328と同じぐらい遅い
燃費は思い知った 同時に出先でプラグがかぶり
エンジン始動できないトラブル多発
2年ぐらい乗ったかな
ロータリーに幻想を抱いていた自分を思い知る車だが
燃費極悪な事を除けばそれなりに楽しかった D
E30 320iクーペ AT
初めての外車 左ハンドル
最高速トライで160で頭打ち ガッカリ
剛性はそれなりに感動
全損で終了 ワゴンR→アルファード→ワゴンR→MINIクーパーS→タンドラ→コルベットC7→ワゴンR→RC-F
20代でこんだけ乗ったぜ
ワゴンRオススメ 240ZG→S13→B13→P11→A39E→RPS13→R32→W30→C24→Y34→105チェイサー→17マジェスタ
嫁用
ミニカ→Z32→N15 >>61
C7はそこそこ早いし見た目最高なんだけど中身はアメ車だった。電動シート、ミラー不動、すぐチェックランプ。
内装もC6から比べれば進化したけど細かいとこの立て付けが非常に残念。当たり前だけど細かい部分はレクサスとは天と地の差があるね。
ただ出はじめた頃だったからどこ行ってもチヤホヤされるし写真撮ってくれるしで、ドヤ顔出来たのは確かw 45のおやじ。前半すべて中古
2代目プレリュードXX→3代目プレリュードSi、4代目プレリュードはズゴックみたいな顔になったのでパス→フォードプローブ→ハイラックスサーフ→都内引越しのため6年間車放棄→中古で10年落ちのレジェンドクーペ→ここから新車、ストリームRSZ→ゴルフ7ヴァリアントなう
A4かC、パサートや3シリーズあたり欲しいけど無理。稼ぎがいい人うらやま CIMA初代 ターボ危ない脚がダメ
お元気ですかのセフィーロFF 薄味
ジャガ〜double six 12亀頭wwwwww
BMW525i 脚とエンジン良い
BMW E36 M3C 踏むと危ない
w124 E320 至高
w202 c200 素晴らし
w203 c230k 素晴らし
w204 c250 素晴らしい >>63
B8A4 持ってるけど
中古だと根気よく探せば
程度のいいやつ見つかるよ
つまらん国産の新車よりは
はるかに満足すると思うけど
ただしクワトロ おお、こんなスレあるのか
ST165GT-Four→SW20最終型
→GC8→GDBC→GVBC→GVBEスペC
2リッターターボしか乗ってない
トヨタ3SGT、スバルEJ20ターボだけとな、、 トヨタの直6に乗ってみたかった
たまに始動音を聞くとヤン車ばかりだが
音はいい 本当に乗りたかった乗ってるよ
手が届かない車じゃない
トヨタ2000GTなら諦める ドイツ車と日本車ほどつまらん車は無い
イイ車だが面白くない
車と女の車の好みは同じで
ドイツ車好きの男の彼女や嫁さんもつまらん女 イタリア車もいいけど直ぐ壊れるんじゃねーのか?むかしブレラ欲しかったけどな。 >>84
車スレまで韓国出てくる
お前は韓国に帰れよ >>86
だからイイだよ
イタリア車 イギリス車
弱い女は守ってあげた 今の国産車で魅力的な車がない。軽自動車とミニバンとカッコ悪いハイブリッドばかり。自動車メーカーはもっと頭を使うべき。 燃費 排気ガス規制 安全規格 もう楽しい車は作れない
逆に海外のエンジンを作れない自動車メーカーは日本製エンジンに頼る
排気ガス規制パスできる技術は日本が一番 それなりの収入はあるが日本車で気になるのは、レクサスぐらいであとは無個性なデザインばかり。結局ドイツ車にした。 300〜400万前後で欲しい車がない。購買層は多分ここが多いと思うので、ここに力を入れて欲しいものだな。 410ブルバン(3ドア)
610ブルワゴン
サニーADバン
プレーリー
ボンゴ
ハイゼット 最近のクルマは装備の充実と引き換えに内装の質感が著しく低下してるんだよな
それに運転(操縦)する楽しさを味わえるクルマも
9年落ちのクルマから乗り換えられない 原点に戻って欲しい。運転が楽しみになる車と実用性重視の車と燃費やエコ重視の車は相容れないのだから、はっきりメリハリをつけるべき。運転が楽しい車は日本車ではほぼ皆無。 各メーカー 1車種くらいは出してませんか?
86とか、S660とか
そんなに売れないのに 頑張ってると思いますよ >>98
いや
MB BMW AUDI に共通して言えるのは、運転して楽しい ワクワク感があるという事だと思う。日本車にはそれが少ない。抽象的だが。 R31スカイラインGTS-XツインカムターボMT
110系クラウンディーゼル
R31ツインカムMT
120系クラウン
R31Ti
R31Ti
Y32シーマ
ランクル80ディーゼルターボ
ゴルフ2代目
Y31セドリックディーゼル
Y31セドリックディーゼル
Y31LPG
Y31クラシック
Y31ブロアムVIP
H252プレジデントVIP
Y31セドリックVIPベンコラ
Y31グロリアVIPベンコラ
Y32シーマ四駆(事故って廃車)
ムーブ
Y32シーマ四駆(理想の車。程度スゴくいいし) >>100
日本車もドイツ車もスポーツカーもスーパーカーも無い
運転して楽しい車はイタリア車とイギリス車だよ
ドイツのアポロは資本はドイツじゃないよな
ポルシェもGT−R NSXも遊び心が無い
大人の車と言えば良い車だがワクワクさせる心が震える車は作れない
スポーツカーメーカーなんてバックヤード倒産を繰り返してマニアだけに支持される
個性的な車を作る パジェロJr→MR2(SW)→RX-8(現在所有)
JB23W→ハイゼットカーゴ→キャリイ→JB23W(現在所有)
FF?何それ美味しいの?
それより、同一型式の車を2台買うのは酔狂やね。 JCライフ→アバルト500
ホットハッチの楽しさに目覚めてしまいましたw
道を踏み外した感すごいですw MR2
スターレット(KP71)
------結婚------
カリーナED(嫁の車)
----第一子誕生--
イプサム
----第二子誕生--
ヴォクシー
---子供成長する--
プリウス
アウトランダーPHEV(現在所有中)
いかにも庶民的だなぁ俺は そうか?
おれもセダンからオデッセイに変えたけど、生活様式の変化で選択するのはいい事だと思うがな。 運転歴30年で2シーターでMTのスポーツカー以外乗ったことが無い
車検時の代車がAT >>112
家族は嫁と子供二人
東京だから家族も知り合いも車に乗せたことは無い
車は移動目的ではない電車の方が便利
車は運転を一人で楽しむモノ
最初はZ432
次はフェラーリ348 フェラーリクラブ副会長が乗っていたケーニッヒチューン車
次はトヨタ2000GT 今も乗ってる
次がフェラーリ599 MT仕様の貴重車
次がジネッタG12 今も乗っている
今欲しいのは購入計画中がBAC Mono
車三台は無理で片方を手放すのが決断できない
今乗ってる両方好ぬほど好きな車
今まで新車を買った事が無いしBAC Monoの中古は当分見つからない >>31
2nd car が318i ではなかったか?相変わらず嘘つきだな。 >>120
いつのまに316 買ったんだかw
536 名前:神ビーエム :2017/01/08(日) 10:19:58.64 ID:c6HywIOd0
>>534
一回340に乗り換えた後318に乗り換えてるわ >>115
サーキットの狼 降臨?
大物 2ch にくるのか。
びっくりだな! 今日は全国的に悪天候ですが、AWD+スタッドレスで安心走行。私はクワトロ+冬Maxx01 です。 VW ゴルフW→AUDI TT(8J)→BMW F32 440i ドイツ車最高 私は
GZ20ソアラGTツインターボL 5MT(中古)
→ JZX90マーク2ツアラーV 5MT(中古)
→ SXE10アルテッツァ2.0RS200 5MT
→ZRR70W ヴォクシー2.0ZS煌U
現在→ZWR80W ヴォクシー1.8ZS煌U
家内は
BA5 プレリュードSi-TCV 4ws 5MT(中古)
→BB1 プレリュードSi-VTEC 4ws 5MT(中古)
→WILL VS 1.8VVTL-i 5MT
→ANE11W ウイッシュZ
現在→ZGE22W ウイッシュZエアロツアラー
現在それとは別にうちの死んだ両親が生前乗っていた
・GS171クラウン ロイヤルエクストラリミテッド
・RJ25 ローバー75 コニサー
を捨てきれずに所有しています。 >>129
アルテッツァのMTに5速って無かったと思ったけど ネタ切れっぽいね
これから購入予定の車 欲しい車にスレ変えたら盛り上がるのでは?過去より未来w フロンテクーペ
街のりで6000回転までまわした
理性がとんだ
スターレットKP61
シルビアS13
カプチーノ+ジムニーワイド
スバルXV トレノ→レガシィTS-R→レガシィ→インプレッサスポーツ
入社してから買ったトレノ、とはいえ最安でオートエアコンも無かった、
でも6連CDチェンジャーとかつけて、トランクスルーに板をさしてスキーにも行った。
レガシィが安定してて良かったと思う今日この頃、
あんなに巨大化しなければねえ。 大昔71トレノ乗ってた。車体重かったがまあまあ遊べた。 26歳
ステップワゴン2000年式
ライフ2005年式
ジープグランドチェロキー2012式 書きたいけど、身バレ間違いなしなので、
ムズムズしながら見てますねん。 身ばれ確実ってクラシック乗り継ぎとかそんなんだろか?
それか超レア車所有?
ローバー 200Si
レガシィ BE5
ゴルフ6 CL
スカイライン CPV35
現在アラサー
外車はやっぱ天井落ちが大敵ですわ… 現在34歳
02年 エアトレックターボ
05年 ランエボ9
10年 ランエボ10
16年 シエンタ
子供出来てスライドドアにしたけど
もう一回マニュアル乗りたいな 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html これまで17台、節操なく色んなのに乗ったなあ
登録車11台(日6、独4、伊1)、軽四6台
もう一回乗りたいのはランクルFJ60 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています