【16】タイヤチェーン【17】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
携帯からで、前スレのリンクがわからない(はりかたがわからない)ので、あしからず。
わかる方がいれば、はってもらえたら、有りがたいです。 亀甲型10ミリ持ってるんだけど全輪に巻きたいから
もうワンセット購入考えてる
やはり同じ亀甲型10ミリ買った方がいいかな? オートソックなんかもアリだと思うよ
積雪の程度で亀甲、オートソック、四輪装着と3通りの使い分けが出来る
ただ四輪装着を考えなきゃならんような地域なら普通はスタッドレスだわな 今日、オートバックス行ったが、まだ置いてなかった。 今日、オートバックス行ったら、少しだけ置いてあった。 ソフト99かカーメイトの考えているけどどっちでも良いよね。
使用頻度は3〜5年に1回使うかどうか。通勤でゆるやかな坂あり。 とある激安金属チェーンのレビュー見たら
切れまくってるけどちゃんと増し締めしてるのかな? スタッドレス持ってるけど関東じゃあまり降らんからチェーンにしようかと思う
昔族やってた頃のメンバーも徐々にそうしてる 関東は深夜から降雪かもとの予想。
こういう日は、降るまでは、カー用品店にはチェーン、スタッドレスタイヤはあるけど
降り始めると無くなるんだよね。それは良いとして、値上げする店は二度と何も買わない。 最近の細いせいもあるけどアスファルトの上走ると切れるの早い気がする そもそもアスファルトでは外せと説明書に書いてあると思うけど。 >>28
それなりの値段する物は増し締めすれば切れないが
やはり安いのはすぐ切れるみたい >>29
路面が見えるたびに脱着するとか邪魔だからやらないでくれよな?
あと舗装路では外せと書いてない、そもそも路面見えてるからって外していたらアイスバーンに対応できないぞ FAQ
Q.チェーンでメーカーの差はあるのか?
A. 今よく出回っている簡易装着の亀甲金属チェーンなんかは、
いろんな会社の物があるが、多くはOEMで実質同じ物
Q. サポートは?
A. 直接メーカーに言っても、リソース的に余裕がないため
満足な会社はほとんどない
特にエフ・イー・シーというメーカーは最悪
ネットに相手にしてもらえなかったという体験話が載っている
大手カー用品販売店に言った方がいい
Q. 四輪全部にチェーンを巻きたいが
A. 別にそうしたければどうぞ
確かに全輪巻いた方が安全だろうが、ハッキリ言ってかなり面倒
忘れてはいけないのが、チェーンは確実に消耗される、ということ
長いトンネルや洞門など雪の少ないトコや外すべき箇所で面倒がると
確実にチェーンはすり減っていく
何かの拍子で切れても「予備がない」ということにならないよう、
四輪巻くなら巻くで、さらにもう1セットは緊急用を持っておくこと 切れるから予備持てって話なら二輪巻きのほうがよっぽど必要だろw
四輪に巻いてりゃ切れても最低限の二輪分は確保できるんだし
ズボラするやつは四輪だろうが二輪だろうがやるよ スタッドレスタイヤのサイプが傷むからチェーン装着するなら覚悟必要 何十年も雪国で暮らしてるけどチェーンは使った事無い。 >>39
レビューがあるほうがいいんじゃないの。
>カー用品バイク用品のファミリーユサ
全然ちがうけど、北九州のカー用品店、うん十年前はお世話になっていた。
店がだいぶ閉店している。ネットにかけてるのかな。 チェーンを携行していても、チェーン脱着場所で自力で装着できない人が多そう。
可愛い女子が困っていたらおっさんが助けてくれるだろうけど。
野郎でできない人は寒空の下おそらく放置されることになるぞ。 >>40
ありがとう。
前の車でファミリーユサのを使ってたんだけど、今探せなくて…
装着しやすくてよかったんだけどね。 ファミリーユサ、ありました。
こっちで買っておきます。 「使えない」と言う奴がry
お陰で中古良品が手に入り安いんで助かる カヤバ製の油圧シザースジャッキを持っているから、
タイヤを外してチェーン取り付け取り外しが出来るようにはしている。
今ならマサダ製、車止めも一緒に買うと、ずっと使えるから損はないと思う。 安い金属チェーン、Gneedとコムテックだとどっちが安心? スタッドレスにくらべてチェーンが不人気なのはやっぱり手間がかかるから? そもそも自力で装着できない運転手が多そう。
スタッドレスタイヤのホイールごとの交換もできない人もそこそこいるんじゃないの?
ちなみに私はどっちもできないよ(^^)/ 降雪地でも無いのにスタッドレスとかアホの極みだろw >>53
降雪地、雪が降る場所、関東平野には毎年毎年雪が降り積もってニュース映像が流れる=降雪地 >>50
チェーン着脱が面倒だし、着用中の乗心地が悪いし、スピード出せない。 かさばるけどゴムチェーンのシュネッツQBまた新モデル出してほしいわ オカモトのサイルチェーンとか
イエティのスノーネットとか
装着が面倒とかいう声があるが、
慣れたら別に面倒と言うこともない
むしろ、一時的にチェーンを外さなければならない長いトンネルとか
積雪してない区間とかでも金属チェーンみたいにいちいち外したり
大丈夫かと気をもみながら進んだりとかの心配が無いし
なにより乗り心地が全然違う
ただし、イエティは高過ぎ
これ買うなら、もう冬タイヤの方がいいね
一番の狙い目は、サイルチェーン中古を探すことだったが、
さすがにもう出回ってない 一時期、金属チェーンの表面をゴムでコーティングしたチェーンが
出回ってたけど、見かけなくなったな
結局、そんなに効果が無かったってことかな 普通に考えて数百メートルでつるんつるんになりそうだがw >>63
20年以上前だけど、スキー場に行った時に友人がこのタイプのチェーンで凍結した坂を上れなくて後ろから押したりしたので、いいイメージがないわ。
自分は非金属チェーンで問題なかった。 4輪チェーンするとすごく安定して走れる
スキー場いくときみたいな坂道でも、4輪チェーンなら余裕
駆動輪チェーンは山道では怖い 4輪巻きを否定しないが、その必要があるシチュエーションならもうスタッドレスだよ
チェーンは現代においてはもはや発煙筒や三角板と一緒、非常時のアイテムでしかない オートソック等の布チェーンはどうなんですか?
すぐ摩耗してしまいます? 昨年、道路脇にはまってた8の後輪に破れたオートソックらしきものをみてから信用しなくなった。
破れたのが先か滑ったのが先かは不明。 >>67
軽くて嵩張らないから車においても邪魔にならない
雪の降らない所の緊急用だよね >>69
結局スタッドレスやチェーンは持っていた上での緊急用であって
常用はできない、って言う感じですかね。 >>70
降雪地域じゃコスパ悪すぎるよ
でも充分チェーンの代わりにはなるよ
ノルウェー製だし、以前トヨタが純正で扱ってた位だしね 皆さん詳しそうなので教えてください。
255 55r20のチェーンを探してるのですが、thuleかオートソックしか選択肢はないですかね? >>69
オートソックスは本当に緊急用
バイスソックスは認定規格から草津に行ける程度だね
バイスソックスは赤城山の圧雪/榛名の中腹からベシャ〜新雪を試してみたけど問題ないレベルだね
勿論、2セット4本での前提だけど >>67
基本的に偶に雪景色見に行く用途迄だよ
接地面が全体サイプとは言えど、所詮は強化繊維なのだから
稀の降雪対策と某駐車場のアイスダンスギャラリー目的で、バイスソックス購入したけど サイルチェーンってどうなの ヤフオクで安いのみつけたんやけど >>79
使用済未使用関係なく今となってはゴミ
1.未だに残っているとしてもゴム質が完全に劣化、たぶんすぐ切れる
2.装着が簡単な現在のチェーンに比べると信じられないくらいに手間
3.手前にフックがあるこのタイプは今ではよほどの安物を除いて姿を消している
以前使って慣れていた人が、どうしても欲しいとかよほど状態がいい以外は
やめた方がいい 1月に山陰へ遊びに行くんだが、7年前のことがあるから念のためにチェーンを用意しておくか悩む 7年前のを気にするなら、自分だけがチェーンを持ってても無意味
むしろ、
非常食、水、毛布、使い捨てカイロ、非常トイレ、スコップ
とか用意しとけ 毎年冬は北東北、北海道辺りに旅行するんだが、今年はFR車に乗り換えたから金属チェーン買っといた
亀甲のやつ
装着は簡単そうだけど、一回は練習しとくわ >>83
そっち走るならスタッドレスがいいと思うけど >>84
スタッドレスは既に装着済みなんだが、青森とか大丈夫かね?
酸ヶ湯の辺りとか結構雪深いので用心の為に用意してみたんだがw
前の車はMRだったから前には進んでくれたけど Q&Aサイトの情報だけど
北海道とか東北北部のヤツは、スタッドレスだけで
チェーンは使わないみたいだね
そればかりか
積んだこともない
巻き方分からない
使ってるヤツ見たことがないとか
チェーンなんか切れたらどうしようもないから絶対最低でも冬タイヤで来いとか
やや否定的な回答すら返ってくる
まあ、降雪が多くてかえって除雪体制がしっかりしてるとか
気温が低すぎてむしろあまり滑らないのかもしれない
雪道に慣れていない地方から行くなら
スタッドレスで行って急坂とかワンポイントで
さらにチェーンを使うのが安全だろう 札幌なんか一晩あたり1億円もかけて除雪してるからな
除雪のあやしいところいくなら持ってたほうがいい
急坂なんかは登れなくなる前に装着しとけ 布は平坦な雪道では効果的だが
新雪が積もった道では金属チェーン最強 スキーはスタッドレスでがんばって登ってる車のそばを、
4輪チェーン車がらくらくと登っていくからな 結局、昔ながらのチェーンが最強だな。
スタッドレスに替えて「冬用タイヤ規制も余裕だぜ」と意気揚々とスノボに出かけたら、
チェーン規制されていて詰んだ・・・OTZ 内地のチェーン規制ってスタッドレス禁止なの?
北海道でそれやったら大ブーイング出そう
そもそもチェーン売ってるのみたことないし >>92
通行止めになる前の段階だからな
北海道でも冬季通行止めにスタッドレスで突っ込む人はいないでしょ 亀甲チビチェーンなのでちょっと車移動させるだけで装着できるんだが
標準パンタジャッキを電動インパクトドライバー使って楽に上げる、ってやり方を知って安い充電インパクトドライバー買って試してみた
5ナンバーステーションワゴン、標準パンタは最大700kg、これに150Nmのドライバー使ったらちゃんと持ち上がった
話には聞いていたがガガガ音が派手で恥ずかしく、また標準パンタが荷室の荷物全部降ろして。床下トレイも外してようやく出てくる
場所に格納されてたので、とてつもなく面倒だった
無駄遣いで終わってしまった 車が納車前だが、スーリーのeasy-fitが楽天で半額で売ってたので買ってみた。
タイヤに被せてレバー引くだけだから、現場でマニュアル見なくても出来るし、片側1分もかからないと思う。
ものはそれほど重くないし、レバーも軽くて使いやすそう。 >>97
そういや関東でほぼ見ない大特の教習車みたいなのが
街中の駐車場にたくさんいたりするよな
それらの維持費とかも入ってんのか
あと人件費に燃料代とかも考慮するとそのくらい掛かるんだな 雪国は地元の土建屋が冬季は本来の業務が開店休業状態で
行政から雪かき事業を受注する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています