【SOFC】燃料電池車総合スレ Vol. 6 【PEFC】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/11/20(月) 21:13:39.34

中国の自動車メーカーもFCVを発売したね。
https://www.nna.jp/news/show/1689817

2017/11/25(土) 15:33:50.53

トヨタはFCVの車種増やすべき
FCVのミニバン出たら検討する

2017/11/30(木) 01:44:31.55

トヨタはEVに夢中。

2017/12/04(月) 11:09:28.54

トヨタは今まで騙して来た馬鹿どもには眼もくれずEVに夢中wwwザマァ騙され馬鹿どもwwwいいきみだwww

2017/12/04(月) 11:15:20.81

>>750
FC発電所の建設とかで地味に続けてはいるから、眼もくれずにってのはさすがにニュース見て無いのとしか…

2017/12/04(月) 12:34:19.88

>>751
20年目標のヤツだろ。しかし発電所はEVの為のものだ。つまりfcvは諦めて燃料電池の技術を別方法で利用出来ないか模索し始めたって事だよ。

2017/12/04(月) 12:52:03.76

俺の予測ではそれでも難しい。俺は工場勤務で有機物のガスの扱い難さを知ってる。空気と混ざったら最後大爆発だ。その為設備管理の人員は多く必要になる。水素になんかせずにそのまま火力発電燃料として使った方がいいと思うがな。まあ試験は好きにすれば良いが。

2017/12/04(月) 16:23:58.26

>>752
ものすごく誤解してるが、単にEVのための発電所ならこんなもん必要無いのよ。
それだけだったら火力発電所の方がよほど効率がいいし、クリーンエネルギーなら太陽光がいいし。

FC発電所を何で作るかってその理由はEVへの給電のためじゃなく、水素の安定需要を得るため。
安定した需要が無いと供給側も投資とかしないし、水素市場そのものが成立しないし、そうなるとFCV以前に
FCを将来に渡っても安定して実用に供せない。

いろいろと文句が出そうな施策なのは確かだが、あまり見当はずれな批判すると単なる煽り叩きにしか見えんぞ？
ちなみに言葉入れ替えただけのオウム返し的反論は禁止の方向でｗ

2017/12/04(月) 20:54:48.55

>>754
目的が用途の模索なら理解できるが、気体は扱い難い分何をするにもロスが大きい。
経営者はもっと科学を勉強すべきだ。
科学者はもっと経済を勉強すべきだ。
それを怠れば、何がいいのかすら分からなくなる。

2017/12/04(月) 22:04:35.78

>>755
あ、逃げた。

2017/12/04(月) 23:40:51.96

>>756
なんだお前？投資詐欺の水素についてもっと批判して欲しいのか。分かったよ。ずっとゴミ水素の真実語ってやるよ。

2017/12/04(月) 23:44:07.03

何が水素の安定供給だ？wその場で消費してんじゃんwww言ってる意味がわからない。fcv諦めたんじゃなきゃそれは間違いなく投資詐欺活動だろ。

2017/12/04(月) 23:47:22.71

3年後そんなもん作っても意味無し。国内のメガソーラーですらほとんど20MW無人運営してるのにたった2MWの有人メタンガス→水素→発電所作ってどおするんだw投資詐欺だろw

2017/12/04(月) 23:51:34.25

ゴミ水素なんて石炭から作った方が安い。メタンガスは直接火力発電した方が熱効率良い。トヨタは血迷って投資詐欺を働いてるな。コストパフォーマンスど返し事業のツケは何処に来るのでしょう？それは税金払ってるヤツに来ます。

2017/12/05(火) 01:39:44.95

何のためにこのスレがIP表示までされてると思ってるんだ…

2017/12/05(火) 02:44:56.84

そっちも逃げてるやん。究極のエコカーと公言して初期宣伝ではco2を出さないと嘘ついて宣伝。水素ステーションの建設目標を何度も下方修正。もちろん販売台数も下方修正。今はEV路線。ちょっとひどいぞ。

2017/12/05(火) 04:20:54.73

>>761
ﾜｷｹﾞｰなんてのは初めて見たな
どこのプロバイダ？

2017/12/06(水) 13:35:30.31

>>763
UQ Wimax

2017/12/09(土) 13:35:15.86

>>754
>いろいろと文句が出そうな施策なのは確か

と自分の逃げ道は確保しておいて>>756で人に「逃げた」って恥ずかしい奴だな

>>757が「ずっとゴミ水素の真実語ってやるよ」と連投宣言した上で水素の真実を連投したら中身には反論できず、>>761で連投はIPで分かるよ、みたいなピント外れのこれまた恥ずかしい返答

こんなバカや情報弱者、税金泥棒が燃料電池車を推しているという好事例

2017/12/14(木) 19:14:12.48

今後5年間で水素ステーションが80ヶ所増えるね。
益々便利になる。
https://r.nikkei.com/article/DGXLASFL12HM3_S7A211C1000000

2017/12/14(木) 23:41:47.87

もう誰も気にしない、話題にもならないFCV。
消えゆくのみ。

2017/12/15(金) 00:13:27.94

>>767
民間リサーチ会社は、そう見てないな。
http://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/171213/bsc1712130500006-s1.htm

2017/12/15(金) 10:56:25.96

>>768
だって、富士経済だもの...

2017/12/15(金) 11:29:07.94

>>769
お前らの予想より正確！

2017/12/15(金) 15:01:41.22

>>770
そう考える根拠は何？

2017/12/15(金) 15:17:41.80

>>771
素人の与太話より、リサーチで商売してる企業の方が信頼性の高い調査を行なっている。

2017/12/15(金) 16:33:43.11

どうせ引っ張るなら、bloombergあたりでも、引っ張ってきたら？

2017/12/15(金) 21:44:42.11

ミライ発売前もバラ色のFCVの未来予想を各リサーチ会社がやっていたね。
全て外しているが・・・・・・・
もう騙されんぞ（笑）

2017/12/16(土) 00:08:24.84

>>774
殆どのリサーチが2030年を見据えた長期予測だろ。
当たっているじゃん！

2017/12/16(土) 10:35:19.12

短期リサーチも沢山あったし、何より胴元の政府の予想が大外れじゃん（笑）

2017/12/16(土) 12:35:02.64

>>776
いつの予想で何年先を見越した予想なのかな？
ソースをプリーズ！

2017/12/16(土) 12:47:43.30

IEAのEV予想は気をつけろ。
EVの定義には、FCV(FCEV)も含んでいる。

IEA"Global EV Outlook 2017"
https://www.iea.org/publications/freepublications/publication/GlobalEVOutlook2017.pdf

2017/12/16(土) 19:04:46.51

予想しか拠り所がない時点で終わってるだろw

2017/12/16(土) 21:51:31.59

ゴミだな水素ってw

粗大ゴミばら撒いて環境破壊活動かw

2017/12/17(日) 17:18:20.12

中国推し君いるようだから言っておくけど
中国もEV補助金縮小するぞ
そしてFCVの補助金を拡充する
上海汽車集団はFCVを発表した
距離を走る商用車でEVは無理だからPHVやFCVを普及させると言うのが中国政府の方針

2017/12/19(火) 13:46:35.75

FCVは水素ステーションのコストダウンの伸びしろが限定的でEVより安くは絶対できない。
中国の本命はEVでFCVは試験的にやりますよ程度で本気ではない。
EV補助金なしでもやっていけるので減らすのは自然な流れ。
今後はバッテリーの価格が一段と下がるのでPHVも意味をなさなくなる。
テスラと日産、ルノー、VWの勝利に終わりそうだな。

2017/12/19(火) 14:31:31.06

アッタマ悪
用途ごとに一長一短あるんだから対立前提で考える事自体ナンセンス
どっちが優れてるとか劣ってるとか言うこと自体、頭が悪い証拠

2017/12/19(火) 14:56:31.21

>>783
楽しむ目的を奪ってやるなよ…プロレスみたいなもんだ。

2017/12/19(火) 19:32:00.54

>>783
FCVの長所が、水素がある(出自は無視)こと前提だからな
トヨタがってより、水素供給側wの問題だよね

2017/12/19(火) 19:48:01.98

>>785
水素があるかどうかより、「水素を運ぶ/送るインフラ」が青写真や想像図にすら登場しないのが問題かと。
供給側の問題なのは確かだが。

2017/12/19(火) 23:59:34.16

また一つ川崎に水素ステーションが開設されるね。
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00454937

2017/12/20(水) 00:19:19.79

三年経っても売れるようになりませんなあ。
もう撤退でいいと思うが・・・・

2017/12/20(水) 06:15:44.82

FCVはガソリン・ディーゼルの後継狙い。３０年後に採算が取れれば良い。

2017/12/20(水) 07:39:19.81

そんなんじゃないよ

2017/12/21(木) 20:23:30.53

３０年間手弁当で赤字を我慢できる業者なんてあるだろうか？

2017/12/22(金) 07:39:07.98

>>791
トヨタ創業家

2017/12/22(金) 10:25:12.52

トヨタはFCV作るだけなら出来るけど問題は水素ステーションの運営業者。
あれどう考えてもペイしないもん。
イワタニとか体力的に３０年も持つはずがない。

2017/12/22(金) 13:05:55.42

>>793
自社努力だけでどうにかできるなんて、イワタニだって更々思ってないだろ
将来普及した時のための利権確保、そしておそらく現状では国から事業継続のための補助金が出てるんじゃないかと

2017/12/22(金) 18:27:44.44

>>794
将来水素が安く手に入る前提だよなそれ
化石燃料からしか安く作れないから将来性皆無なのに

2017/12/22(金) 18:37:00.99

>>795
だからこそ「将来安く水素が手に入る方法が見つかるまで、これで頑張れ補助金」なんでないかと。
公表されてないだけで、なんか見込みがあるのかね？そうでないと単なる無駄遣いだし、そう言われてもしゃーないわな。

2017/12/22(金) 21:14:58.50

>>796
見込みがあったら他の国も競ってやるはずだよなぁ
水素は無駄の多いエネルギー媒体でしかない
安く作るには化石燃料使わなきゃダメだし、将来的にも再生可能エネルギー使うなら電気起点なわけで電気を使った水素製造は効率が悪すぎる

オーストラリアで褐炭から作るとか言ってる奴も居るが、結局化石燃料だし海外に頼る構図も石油と変わらない
再生可能エネルギーで効率の良いEV走らせるのがどう考えてもベスト

2017/12/22(金) 22:00:18.38

>>797
EV推進のためには、原発が不可欠と言う意見もあるな。
リーフスレよりの引用。
＞世界各国の原発依存度ランキングTop10
＞https://gakumado.mynavi.jp/gmd/articles/18901
＞
＞まぁEVを本格的にやるとするなら、原発の増設は不可欠
＞中国はもとより、英国も十数基の原発増設計画を推進中
＞ドイツあたりはフランスからの電力輸入を算段しているんだろうな
＞メルケルがEV推進に難色を示している理由の一つ
＞
＞日本は、このページを見る限り設備的には世界第3位の発電能力があるが、
＞再稼動は遅々として進まず
＞原発を止めた分の火力燃料のために、毎年2兆円くらいは輸入増になっている様だ
＞これも再エネ賦課金とは別に電気代が高騰している原因の一つ

2017/12/22(金) 22:01:06.04

ノルウェーじゃEVだけでなくFCVも推進。
http://www.zaikei.co.jp/sp/releases/569231/

2017/12/22(金) 22:04:17.53

イワタニは、水素ステーション増強の為水素製造能力を倍増。
CO2フリーの水素をね。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO24787190Y7A211C1LKA000

2017/12/22(金) 23:07:32.83

>>800
は？どこがCO2フリーだよ
液化水素なんて無駄の塊、CO2バリバリ出して作るシロモノなんだが

2017/12/22(金) 23:12:50.91

>>797
他の国も知らない秘伝の水素製造法…なんてウマイ話はそうそうないだろうけどね。
そもそもそんなスゴイ技術があったとして、どの国も「ウチが一番最初に実用化できる！」って確信するまで表に出さないでしょ。
つまり現状でまだ存在してないってことでもあるが。

2017/12/22(金) 23:16:06.35

>>802
水素は製造の効率の悪さもさることながら、貯蔵も難しく、さらに発電の効率も悪い
三重苦状態

2017/12/22(金) 23:23:45.50

>>803
それでも…それでも納豆を開発した日本なら！(何)

2017/12/22(金) 23:27:04.55

水素にして定置型FCで電気と熱を取り出すっていうけど、
同時にしか取り出せないし、熱はPEFCだと、たかだか100℃程度。
冷暖房用の熱なら、ヒートポンプの方がよっぽど使いやすいし高効率。
ましてや、電気しか使わない移動体FCでは...

2017/12/22(金) 23:38:18.05

>>805
定置型ならまだ排熱利用できるからまだマシなんだよな
移動体で燃料電池使っちゃダメなんだよ

2017/12/23(土) 11:11:05.55

>>804
納豆は開発っていうより発見でしょ
最初に食べた奴はエライなぁって思うよｗ

2017/12/23(土) 11:12:13.17

>>806
冬にヒーター利かせるのに余計な電力不要やでｗ

2017/12/23(土) 15:34:16.78

>>808
暖房に使ってもまだまだ熱は余るよ
しかもそれは冬だけ
春夏秋はそのエネルギー全部無駄に捨てることになる

2017/12/23(土) 22:48:48.24

水にふりかけたら液体水素があっという間に出来上がる魔法の媚薬をトヨタが開発してくれると信じているFCV信者。

2017/12/24(日) 14:01:21.57

東京都Tokyoスイソ推進チームを発足。
水素ステーションを35ヶ所増やす目標。
現在13ヶ所だから益々便利になる。
FCVは、東京、中京から普及するね。

http://www.eic.or.jp/news/?act=view&;serial=40013&oversea=0

2017/12/26(火) 12:52:56.52

ゴミ水素の投資詐欺はいつ見ても笑えるなw

こんな投資詐欺に騙されるなんて子供以下www

2017/12/26(火) 16:14:12.58

第2回再生可能エネルギー・水素等関係閣僚会議
「水素基本戦略(概要)」
http://www.meti.go.jp/press/2017/12/20171226002/20171226002-2.pdf

「効率的な水素の輸送・貯蔵を可能とするエネルギーキャリア技術を開発。」
これでよーやく「作るのも貯蔵するのもいいけど、輸送はどうすんの？」に触れたね。
現状は無いも同然、ゼロからやらないといけない部分だから、これが最大のネックになってくると思う。

将来的に製造と貯蔵の技術が確立されるとしても、輸送技術で数十年単位の時間かかるんじゃないかな。
現実には我々が死ぬまでに技術的な見通しがつくかどうかくらいじゃないかと。

ただ、「前提に水素・燃料産業技術の輸出と国際的普及」があるけど、国際的な需要作れないとって
話ではあるから、石油メジャーや産油国との関係を大事にしてかんとね。

2017/12/26(火) 22:58:05.63

そもそも海外から輸入してくる時点で今の化石燃料と変わらないんだよなぁ

2017/12/26(火) 23:52:28.71

>>814
一応、>>813を見る限りでは「他国で水素作って売りさばいて国際的な水素社会をリードしたい」ってことらしい。
その意味では燃料というより「製品」として扱う気みたいね。
「そうしないと国際社会でリードなんかできない」ってのはまー、そりゃそうなんだろうが。

援助するから水素発電所作りましょう！もちろん日本ブランドの水素使ってね！
ってわけだ。さてそううまくいきますやら。

2017/12/27(水) 21:24:12.95

日本政府は化石燃料使用量削減を目指してないんだよ
言ってるのは二酸化炭素排出量削減だけ

2018/01/03(水) 12:02:01.80

常温水素製造法だそーで、ちょっと面白いね。

＜東北大＞玉川温泉水から水素燃料取り出しに成功　ＣＯ２出さず生成、実用化目指す
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201801/20180103_13027.html

報道通りだとして、常温なら「少なくとも水素発生過程でCO2出さず」ってのはその通りなんだろう。
単に廃材へ温泉流してその化学反応で水素発生させてるだけだし。

もちろん、どの温泉でもイケるわけじゃないだろうし、廃材が出る過程、それを輸送する過程とか
CO2発生要因はいろいろあるし、それによってコスト面でどうかって話もまだまだこれからだけど。

こういう「お金や手間がかからない方向性への研究」なら大歓迎。
結局のとこ、火力や原子力よりトータルコストで対抗できない限り話にならんもんね。

2018/01/03(水) 13:50:10.14

海外はCO2削減よりも化石燃料使わない方向を向いてるんだが、
日本政府に騙されてる情弱はまだCO2CO2と騒いでるのか

2018/01/03(水) 14:20:46.91

？
化石燃料を使わない = 新たなCO2を発生させない
だろ？

2018/01/03(水) 20:54:13.58

国もFCVの普及に更に力を入れる。
http://motorcars.jp/government-·;-agency-for-natural-resources-and-energy-hydrogen-basic-strategy-decided20180103

2018/01/04(木) 06:36:03.15

>>817
理科の実験レベルだろ
水素関連予算がダブついてるのかネタが無さすぎなのか

2018/01/04(木) 07:46:51.20

>>817
アルミの溶け込んだ大量の排水はどうするんですかねぇ？
まさかそのまま流すとかは駄目だろうし、わざわざコストかけて除去する？

2018/01/04(木) 10:38:29.88

>>822
アルミは、酸化アルミになって沈殿するよ。それをアルミとして再利用。

2018/01/04(木) 10:41:23.99

>>821
温泉水では無いけど、同じ様な方法で既に水素をステーションに供給している。

2018/01/05(金) 06:08:35.70

アルミのリサイクルはすでに確立されてるのに、わざわざ運んで酸化させて
電気使ってアルミに戻す
全国的にできればまだ、最北の東北まで、廃材のいちばんの発生もとは都心
なにがしたいんだろ

2018/01/06(土) 21:34:52.35

>>825
少なくとも、ネガティブ要素だけ積み上げて満足したいわけではないだろうね。

それに、こういう実験はそうやって潰す対象じゃないんじゃない？
潰されると思って誰もコスト低減技術の開発やらなきゃ、コストの高い技術で見切り発車を…
いや、まーそういう利権抱えてる業者なら、そっちの方がいいからコスト低減には反対するだろうが？

2018/01/09(火) 23:30:29.93

ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素カーは笑い物だわなw

2018/01/11(木) 18:14:46.25

自動車業界の幹部は、これからの重要技術にFCVをあげてるね。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO2551056010012018TI1000

2018/01/11(木) 21:49:06.36

裸の王様

2018/01/12(金) 08:34:35.15

>>829
自動車業界907人の裸の王様かい！

2018/01/13(土) 08:47:31.93

覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は

緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない

=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====

覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある

この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない

=====
覆面パトカーには速度違反にならない特権がある【知らないと危険】
https://youtu.be/6Qq_8ZmMWkc
↑ 検挙された人、検挙した覆面パトカーの警官以外に、一体誰がグリルの中の赤いランプが確かに点いていたことを確認できるというのか？
↑ あくまで違反スピードを計測時にサイレンを鳴らすことが免除されているだけで、赤色灯の点灯まで免除されるわけではない。また、サイレンを鳴らさず、赤色灯だけを点灯させることは可能なようになっているはずである

2018/01/13(土) 08:57:30.70

>>828
まず自分が買えと言ってやれ

2018/01/17(水) 15:38:30.98

水素社会の実現はいいとしても、
燃料電池車はアウトなんだよなぁ。ここを分けて考えないと。

水素発電所でもつくればいいが、作った電気はEVに詰めます。

2018/01/17(水) 15:43:58.42

>>828
へ～と思ったらソースが日経。読む価値ナシｗ
日経は、出遅れトヨタをかばう記事を一生懸命に出して、トヨタが出遅れを挽回するまで
大衆に目つぶしをするすのがお仕事のところ。

2018/01/17(水) 15:57:11.86

トヨタは信者を散々騙して、今はEVに夢中。信者ども切り捨てか。ｗｗｗ

そうだな。まだ騙してるのか。EVが出来上がらないからなぁ。
FCVは重要だ～って記事を書かせてさ。

2018/01/17(水) 16:14:22.82

マジクス過ぎんだよゴミバカ企業トヨタとかさっさと倒産して消えろ！

2018/01/17(水) 16:36:53.34

>>834
日刊工業新聞も！
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00457955

2018/01/17(水) 18:36:46.83

日本の大マスコミが揃いもそろってトヨタを庇ってるのがなにか哀れになる。
誰も記事にしないもんな、「FCV普及に赤信号、水素ステーション建設全く進まず」位書けばいいのに。
一方マスコミが散々貶してきたEV、新型リーフの売上は順調、皮肉なもんだな。

2018/01/17(水) 19:33:49.26

>>838
お花畑の中で楽しく遊んでください。

2018/01/17(水) 20:48:17.55

>>839
悔しいよね～、お察しします。
挫けるなよ！

2018/01/17(水) 20:56:28.90

>>838
てか、その程度のことは普通にニュースで出てくるぞ？

2018/01/17(水) 21:17:57.75

>>840
貴方が楽しめるのは2019年まで。
オリンピックイヤーには歯軋りして、地団駄踏む様になるよ。

2018/01/17(水) 22:17:40.47

ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素は笑えるわww

子供騙しに引っかかるゴミクズ人間さんお疲れ様

投資詐欺水素はバカを殺すにはいい材料だww

2018/01/18(木) 00:35:04.74

>>842
オイラはオリンピックイヤーもその後もずっと楽しむと思うよ（笑）
貴方の期待に添えず、申し訳ないね。

2018/01/18(木) 08:17:56.34

>>844
貴方はFCVが終わらずにずっと継続する事を認めた。
残念でした！

2018/01/18(木) 21:12:55.65

>>845
うん、細々と存続するFCVを見守るよ（笑）

2018/01/20(土) 22:55:40.99

批判するのは簡単でいいな
まるで自動車産業が家電業界のように衰退する事を願っているようだ

2018/01/20(土) 23:20:30.87

>>847
さっさと潰れろ！

2018/01/20(土) 23:25:37.05

目ざわりなんだよ、バカがヘラヘラと粗大ゴミをたたえてシコシコしてんのがよ。嘘つくのも簡単だよなwゴミ信者さんよw

2018/01/20(土) 23:55:09.79

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8

2018/01/21(日) 08:31:49.66

>>850
水素は悪い俺たちの棲家だぜぃ！
意味も無く税金だけ入ってくる。
ガラ空き水素スタも俺たちワルを雇ってくれる
税金ムダ使い水素嬉しいーウェイウェイ！

2018/01/21(日) 08:51:29.81

豊田はクズ

2018/01/21(日) 09:55:03.91

挙母はクズ

2018/01/21(日) 11:31:39.21

>>847
多分中国の回し者なんだよ。

2018/01/21(日) 11:48:34.75

>>854
ようよう！
俺達極悪中華人を水素スタで雇ってくれや！

超不効率水素ローリーでもええぜ。

俺達極悪人間もな適当な職には付かなアカンからな。

税金ムダ使い意味ないヒマ労働者になれるの大歓迎やで！

2018/01/21(日) 12:49:36.04

自動車業界の幹部はFCVがトレンドと思っている。
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/180117/prl1801171132065-s1.htm

2018/01/21(日) 13:20:46.92

>>856
ようよう！

そりゃ俺達極悪人の食いぶちも増えるってもんよ！

水素ステでタバコ一服、水素ローリーで煽り運転、水素ステの土地争いの地上げ、

ヤクザの仕事

悪い事なら、なんでも承りますぜぃ

2018/01/21(日) 13:40:22.85

>>857
アンチは、そんな事しか書けない。質の低下だね！
EVはの技術は3位。車の技術的にはそれ程難しくないから。
ただバッテリーの容量増加の技術はとても難しい。電池屋が頑張らないとね。

2018/01/21(日) 19:25:38.66

↓危険な煽り運転やね。撮影者自身自覚してないけど

ドライブレコーダー映像に意見する危険運転184件･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1515586380/

781 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/01/21(日) 18:08:50.70 ID:XX7WNmXI
【転載】2018.1_21日本の事故寸前動画、〇〇〇第一交通タクシーの無謀運転
http://www.dailymotion.com/video/x6dg18x

2018/02/06(火) 17:50:26.16

現代も頑張ってるね。
https://s.response.jp/article/2018/02/06/305708.html

2018/02/07(水) 08:49:30.06

○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。

2018/02/07(水) 11:09:42.19

アメリカKenworth Truck、開発中の燃料電池トレーラーをCES 2018に出展
https://sgforum.impress.co.jp/news/4302
アメリカNikola Motor、アリゾナ州に燃料電池トレーラーの生産工場を建設へ
https://sgforum.impress.co.jp/news/4338

2018/02/09(金) 11:43:39.80

もう誰もFCVの話しない・・・・寂しいよね。

2018/02/09(金) 12:28:58.34

>>863
終わったんだよ…

2018/02/10(土) 16:09:59.23

平昌オリンピックでFCVをアピール！
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO26527220V00C18A2FFE000

2018/02/10(土) 16:26:06.62

寝クソって…

2018/02/11(日) 13:04:56.14

中国もEVに加えFCVも本気で生産。
https://www.nna.jp/news/show/1723275

2018/02/11(日) 13:12:53.91

ボッシュもFCVの開発強化。
https://s.response.jp/article/2018/02/06/305709.html

2018/02/14(水) 21:18:33.81

↑絶滅寸前の断末魔の叫びのように思える・・・・

2018/02/15(木) 21:28:29.46

「水素・燃料電池展」が開催、関心が向かう可能性も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180214-00010000-biz_mos-biz
関心が向かう可能性　ってすごい控えめな目標

2018/02/19(月) 07:58:21.72

.　
　　般　羯多呪多得想掛所亦無耳不是異蘊観　摩
　　若　諦呪能是阿究礙得無意鼻増舎色皆自　訶
　　心　羯即除大耨竟無故老識舌不利色空在　般
　　経　諦説一神多涅掛菩死界身減子即度菩　若
　　　　　　呪切呪羅槃礙提盡無意是是是一薩　波
　　　　　波曰苦是三三故薩無無無故諸空切行　羅
　　　　　羅　　真大藐世無陀苦明色空法空苦深　蜜
　　　　　羯　　実明三諸有依集亦聲中空即厄般　多
　　　　　提　　不呪菩佛恐般滅無香無相是舎若　心
　　　　　　　　虚是提依怖若道無味色不色利波　経
　　　　　波　　故無故般遠波無明觸無生受子羅
　　　　　羅　　説上知若離羅智盡法受不想色蜜
　　　　　僧　　般呪般波一蜜亦乃無想滅行不多
　　　　　羯　　若是若羅切多無至眼行不識異時
　　　　　諦　　波無波蜜顛故得無界識垢亦空照
　　　　　　　　羅等羅多倒心以老乃無不復空見
　　　　　菩　　蜜等蜜故夢無無死至眼浄如不五
　　　　　提
　　　　　薩
　　　　　婆
　　　　　訶

2018/02/20(火) 07:05:52.75

「タテ書き化、乙。」な般若心経の後の、タイムリーな話題。
産経Bizすら。

燃料電池車普及、目標達成困難に　官民戦略の見直し不可避か (2018/2/20)
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180220/bsa1802200500002-n1.htm

2018/02/20(火) 10:17:12.73

>>872
これでも随分と気を遣った文章だけどね。
まともな思考をする人ならとっくにFCVは「詰んでる」と見破っている。

2018/02/20(火) 12:59:27.08

トヨタが自己消費すれば、台数くらいは目標達成できるんじゃないの？

2018/02/20(火) 14:21:52.25

昨日のエネルギー情勢懇談会で、
内山田会長がなんかしゃべってた。
http://www.enecho.meti.go.jp/committee/studygroup/ene_situation/006/

情け容赦ないCM割り込みのUSTREAMはさておき、
YouTubeへの動画ｳﾌﾟは、まだ。
https://www.youtube.com/user/metichannel/featured

2018/02/22(木) 17:16:24.32

中国でもFCVが注目されている。
http://news.searchina.net/id/1653924?page=1

2018/02/22(木) 17:17:49.08

アメリカ軍でもFCVを試験運用中！
http://otakei.otakuma.net/archives/2018021901.html

2018/02/22(木) 23:18:37.11

いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

ZVL2U

2018/02/24(土) 00:53:00.94

静岡でも少しずつ増加。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO2732764023022018L61000

2018/02/24(土) 09:53:02.68

>>879
30台が一年で50台か
年間20台…

ま、まぁ増えてるね

2018/02/24(土) 10:48:07.40

7億円の建設費
5千万円/年の維持費（経産省モデル値）

600台利用 => ～200万/年の売り上げ（平均 3300円を仮定）

まあ頑張りいや w

2018/02/24(土) 11:20:06.13

ホンダも頑張ってるね。
https://www.zaikei.co.jp/sp/releases/592328/

2018/02/26(月) 07:20:00.85

p.3の前半までは、まあ、そうだろな、と。

燃料電池は終わったのか？ (1/4)
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/26/news014.html

2018/02/26(月) 11:59:11.32

>>883
後半は、苦し紛れだよね
トルエンw経由で成立するくらいなら、バッテリー電解液補充ステーションもできそう

2018/02/28(水) 21:52:32.63

新潟市にも水素ステーションが出来そう。
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO2746870027022018L21000

2018/03/05(月) 16:38:29.79

日本水素ステーションネットワーク合同会社（Japan H2 Mobility：JHyM＜ジェイハイム＞）を、同年2月20日に設立。
2020年が楽しみ。
http://www.webcg.net/articles/-/38348

2018/03/05(月) 18:02:36.50

トヨタ、日産、ホンダ、JXTG、出光らが水素ステーション会社「JHyM」設立 11社協業で整備加速
https://trafficnews.jp/post/79871

2018/03/05(月) 23:50:30.39

全然売れなくて今年度の目標台数に全く届かない負け組燃料電池車

2018/03/05(月) 23:59:34.66

このスレの伸び方が全てを表してるな…

2018/03/11(日) 10:13:51.71

このスレのコメント数とFCVの販売量どっちが多いのかな？

2018/03/11(日) 15:25:33.13

トヨタは終了

2018/03/13(火) 16:40:22.84

マルチごめん。
EVもFCVも必要無くなるかもね。
現行ガソリン車でもCO2フリー且つ低公害燃料の開発に成功！
https://s.response.jp/article/2018/03/13/307142.html

2018/03/13(火) 17:01:06.90

>>892
おー、せめて現在のガソリンと同等で販売できる日が来たら、またきてやー。

2018/03/13(火) 17:18:22.24

>>893
アウディが必死になってるんだから何とかなるでしょう！

2018/03/13(火) 17:31:26.55

>>894
いやホラ、親玉のVWは電気だし。

2018/03/13(火) 17:34:20.73

>>895
ていうか、アウディがVWグループなのを知らないわけはないよな？
で、それなりの規模のメーカーなら、動力源や燃料を決め打ち一発勝負なんてするわけもなく、
常に本体や関連企業で何がしかの開発をしてる。
トヨタ系でもダイハツが水素の代替液体燃料とか開発してたり、調べると各社いろいろ出てくるよ。

2018/03/13(火) 18:32:39.13

再生可能エネルギー由来の電気で走るEVに勝てるようになってから帰って来てね

2018/03/13(火) 18:47:40.52

>>897
再生可能エネルギー由来の電気なんて当分急速充電器に供給されないから！

2018/03/13(火) 20:00:24.00

>>892
CO2フリー液体燃料は、産業構造が変わらず給油インフラも使えるから、
望んでる人は多いだろう

EV+再エネと、どちらが安くなるかだよね

2018/03/13(火) 21:22:50.92

>>899
問題はアウディがやってることだよね。
果たして石油メジャーというかエネルギー産業が協力するかどうか。
ソッチはソッチで開発してる技術が何がしかあるだろうし。

2018/03/13(火) 22:30:08.22

>>892
コスト無視するなら、ガソリン相当燃料の合成ってアパルトヘイト時代の南アフリカでもできてたからな～

2018/03/14(水) 01:27:09.03

>>898
は？
自宅のソーラーパネルで作った電気で充電すりゃいいだろ

2018/03/14(水) 11:47:32.10

>>902
長距離ドライブはやらなのかな？

2018/03/14(水) 12:52:47.90

>>903
長距離ドライブの途中で充電すればいいだけだが、それがどうした？
そこで多少化石エネルギー使ったとしても日頃の大半は再生可能エネルギーで賄えるわけで余裕で勝てる

2018/03/14(水) 18:36:03.31

そんなことはどうでもいい。エンジンなんて変な音の出るものを積んでる車なんて乗るのも恥ずかしい。そんな時代がもうすぐに来る

2018/03/14(水) 21:03:33.99

>>905
君の生きている間には来ない！

2018/03/14(水) 21:11:06.79

ボッシュ他10社が新たに水素協議会に参加。
この意味判るよね。
https://motor-fan.jp/article/10003407

2018/03/15(木) 12:31:16.13

水素が世界的に広まらない、と言う理由もないんだよね
石油はないけど石炭ならある、そんな国も多いからオーストラリアみたいに石炭から水素みたいに車も自国資源でいけちゃう国も石油よりはるかに多い
ドイツが水素に固執するのは石炭火力発電よりは水素のほうが熱効率も高まる可能性と流用性は高いだろうしね

2018/03/15(木) 12:49:36.89

タイムマシンが実現できないという理由もないんだよね

2018/03/15(木) 13:07:54.00

>>908
> 水素のほうが熱効率も高まる可能性と流用性は高い
ふーん。どんな根拠？

2018/03/15(木) 16:40:17.40

新潟県もFCV普及の為水素ステーションを設置するって。
http://www.niigata-nippo.co.jp/sp/news/politics/20180315380781.html

2018/03/15(木) 17:03:16.63

やってることがチンケすぎる

2018/03/16(金) 17:32:45.16

日立市も水素ステーションを設置することに。
http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=15199924459545

2018/03/16(金) 17:34:49.12

宇都宮市も
http://www.shimotsuke.co.jp/category/life/welfare/environment/news/20180313/2993177

2018/03/22(木) 11:34:56.62

現実を直視した記事
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180322-00164205-diamond-bus_all

2018/03/22(木) 23:39:46.28

>>915
こうした、否定的な記事は何度も何度も書かれているが、的中した試しがない。
何故なら日本だけでなく、ドイツ、中国、アメリカでも水素ステーションが次々に設置されて世界的に伸びて行くから。ヨーロッパの水素ステーション設置状況を見て見なよ！

2018/03/23(金) 05:36:41.58

>>916
希望的な日本のステーション設置数が移動式っていかさま込みでも予定に達してないしなぁ

2018/03/23(金) 07:18:15.03

>>916
日本の水素ステーション設置目標が的中したことが、ただ一度でもあったかね？

2018/03/23(金) 07:37:47.57

>>916
そりゃ、期間区切らなかったりしたら、できるできる言うだけで
当たらないwとか言えるけどさ
現状に関する事実の指摘だから

2018/03/25(日) 12:10:44.16

水素ステーションが100ヶ所になる。目標より2年遅れたけど着々と進んでいる。
新しい枠組みも出来たから今後はもっと進むだろうな。
http://www.meti.go.jp/press/2017/03/20180323004/20180323004.html

2018/03/25(日) 18:24:59.80

>>920
達成してからまたきてね！

2018/03/28(水) 06:41:04.22

>>921
達成しない方がいいよ税金のムダ

2018/03/28(水) 10:56:41.96

たった百か所作るのにも目標より二年も遅れて着々と進んでるって（笑）

2018/04/23(月) 13:34:12.42

シェルと北米トヨタ、燃料電池トラックの水素ステーション建設で協力
http://motorcars.jp/shell-and-north-american-toyota-cooperate-in-construction-of-fuel-station-hydrogen-station20180423
世界最大級の貨物輸送拠点カリフォルニア州ロングビーチ港に
燃料電池トラックの普及を前提とした大型水素ステーション建設（800万米ドルの補助金交付）
シェルは同港湾内のトヨタの物流拠点に商用トラック用の大型水素ステーションを建設し、
シェルのステーションとして運営を行っていく
併せてトヨタは、FuelCell Energy社と共に建設する発電施設「Tri-Gen」で、
バイオマスから製造した水素を本ステーションに供給するという一連の関連施設の完成を目指す

2018/04/23(月) 13:34:44.43

【新車】トヨタの燃料電池バス「SORA」は災害時の発電機としても機能する！
https://clicccar.com/2018/04/23/581752/
形式認証を取得した量産型燃料電池バス「SORA」が都内でお披露目
https://mainichi.jp/articles/20180421/ctp/00m/020/001000c
【試乗】トヨタの燃料電池バス｢SORA」に乗ると、近未来が見えてくる
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17162579

●トヨタSORA 主要スペック
全長：10525mm
全幅：2490mm
全高：3350mm
乗車定員：79名（座席22、立席56、乗務員1）
燃料電池形式：固体高分子形
FCスタック最高出力：114kW（155PS）×2
モーター形式：交流同期電動機
モーター最高出力：113kW（154PS）×2
モーター最大トルク：335Nm（34.2kg-m）×2
高圧水素タンク：10本（70MPa）
タンク内容積：600L
駆動用バッテリー：ニッケル水素電池
外部電源供給電力量：235kWh
外部電源供給出力：9kW
東京オリンピック・パラリンピックまでに100台以上の導入
都バスはすべてこれに置き換わっていく

2018/04/23(月) 13:36:09.77

ギ酸系燃料電池の開発に成功 - EPFLとGRT Group（スイス）
https://news.mynavi.jp/article/20180330-608983/
https://news.mynavi.jp/article/20180330-608983/images/001.jpg
https://news.mynavi.jp/photo/article/20180330-608983/images/002l.jpg
製作された燃料電池ユニットは出力800W、年間発電量7000kWh、発電効率は最大45%
硫黄処理の必要がないなどメンテナンス性にも優れており、触媒性能も長期間にわたり安定しているという。

2018/04/23(月) 13:39:07.72

ミライスレ、クラリティスレ、でも同じリンクを張り付けて・・・・
ワクワク君しかFCV擁護派はいないのかよ（笑）

2018/04/23(月) 13:43:42.11

水素100%で熱電供給/大林組、川崎重工が世界初統合型EMS確立へ
https://www.kensetsunews.com/archives/182844
https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2018/04/20180420_173135_29853.jpg

2018/04/25(水) 11:45:39.81

燃料電池車に関する致命的な勘違い
http://wwr8.ucom.ne.jp/m-murai4/

2018/04/25(水) 12:44:36.13

水素はゴミ

投資詐欺に騙された哀れでバカな奴らワロスww

メシウマやわwxへへへ

2018/04/27(金) 21:14:18.64

トヨタの新型FCVバスが120万km走れるワケ乗用FCVの6倍に相当、耐久性向上
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00392/

2018/04/28(土) 02:57:10.84

ＥＶ大国・中国、水素燃料電池車じわり　次見据え地方で
https://www.asahi.com/articles/ASL4R6GV3L4RUHBI02J.html

2018/04/28(土) 18:25:39.90

>>931
燃料供給式の電池のつらいとこだな
パワー出した後に電流と燃料止めても内部にため込んだ分は内部電圧として残っちゃうんだな
まあ同じ制御したらミライもまだまだ耐久性は上がると言うことだな

ここらあたりはEVのバッテリーは楽だな、アクセルから放したらすぐインバータだけで回生で電力供給源が充電までしてくれるんだからな

2018/04/28(土) 18:28:16.79

>>932
詐欺師に乗せられてるだけだろ

2018/04/28(土) 18:32:50.13

>>934
支那は水素を潜水艦の燃料電池に使うので安価に調達出来る技術が欲しい。

2018/04/28(土) 18:37:29.29

>>935
宇宙船と同じで、乗員が出す糞尿を発酵し、処理して水素を得るのでは？

2018/04/28(土) 18:56:23.27

>>933
お前全く仕組みを理解していないな！

2018/04/28(土) 19:09:00.86

>>936
自衛隊「兵器である潜水艦に水素タンクなんて弱点ですし余分なスペースはありません。」

2018/04/28(土) 20:10:19.47

タンクそのものと言うより、ポンプの出す音が弱点
気体や液体を使う以上は煩いので、位置がバレバレで先制攻撃を喰らう

2018/04/29(日) 16:17:19.78

2050年にガソリンと同等のコストを目指すとトヨタが宣言してたなw

2018/04/29(日) 23:25:32.12

宣言するだけで実現しないトヨタさん。
お友達のアベちゃんに頼んで閣議決定して貰ったら？

2018/05/01(火) 16:11:17.98

FCVはオワコンか？
https://www.sbbit.jp/article/cont1/34844

2018/05/01(火) 17:17:38.45

>>942

水素社会なんて当分来る訳ない、とタカをくくっている方は、気がつけば燃料電池ブームの流れに乗り遅れていた、なんて可能性は高い。捨て身に思われたトヨタのFCV構想は、予想よりも早く実現するかもしれないのだ。

と結ばれてるな。

2018/05/01(火) 18:59:36.93

>>943
2000年頃にもそう言われていたな。
2010年には10万台のFCVが走り回っているはずだった。
しかし2010年から8年経った今も僅か数千台、しかも役所に義理で売れたのばかり。

2018/05/04(金) 06:36:10.15

>>942
水素なんかオワコンだろ。
お前が全部買ってやれよ

2018/05/05(土) 10:28:27.32

バドワイザーがニコラにFCVトラック800台発注だって。
テスラにはEVトラック40台発注だって。
完全にFCVの勝ちだね。
https://japanese.engadget.com/2018/05/04/800-40/