【車幅灯】スモールランプとフォグランプの使い方【霧灯】 [無断転載禁止]©2ch.net
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お前らLEDのデイライトにはイラっとしないのか?w >>859-860
未だにそんな都市伝説を信じているのがいるんだな >>859
それに合わせたセッティングというのは?
三菱だとコンピューター制御だから点けっぱなしにはならない。 >>853
多分常時オートにしててフォグもオンにしたままのが
多い気がする。(これでフォグも同時に点灯するのが殆ど)
あと他に純正LEDとHID装着車の一部に最直前が結構真っ暗なのが
あるな。ライト位置が高目なSUVやミニバン系に多い気がする。
これが嫌で点灯させてる人もいるかもしれんね。 倒木や落石のあるタイトな山道を抜けて通勤してるのだが
タイトコーナーの進行方向はヘッドライトだけだと暗闇
フォグランプの幅広い照射角はコーナリングランプとして役に立ってる >>864
LEDテープでサイドアンダーライトやってみ
側溝や縁石、ガードレールや白線がサイドミラーで確認しやすくなるよ なんか、、dqnカーしか連想できない
やはりdqnは光物が好きなんだな >>870
結局、車体に付属物を付けるまでやる人しか手をださないからね
どうしても光物でデコレーションする連中から始まるし
メーカーから買うだけノーマルでそのままっていう大部分の人は手を出さない。
最近は大型トラックや積車のサイドマーカーの間に付けて下方を照らしてる車両が増えつつある。
近くを走ると分りやすくて良い。 >>871
増えつつあるんじゃなくてタイヤライトは昔からある
最近LED使ってアホみたいに明るいのが増えてきたから目立つようになっただけ サイドミラーで見るような車の真横までは照らさなくてもいいのです
見たいのはロービームが照らす外側で
道が曲がった方向はロービームが当たってないので >>871
さすがdqn
義務化されている大型車とは違うからな >>873
スポットライトを右付けはナナメ左向き、左付けはナナメ右向きにして夜間山道走るときだけ点灯すりゃよくね? この前雨でもないのにリアフォッグを点滅させてたキ違いがいたわ >>880
点滅なら点け忘れではなくて意図的だろうから何か理由があったんだろ 名古屋3#4
め32ー61
200系ランクル白
星空の日に真っ白くしたヘッド、フォグ、リアフォグを点けて走る
糞迷惑な光り物気違い
死ね! suvなんかで純正フォグが2灯ついてるのにLEDライトバーをグリルにつける人いるけど、あれ違法じゃないんか?
フォグは2灯までじゃなかった?
車検の時にアース外して点灯しないようにしてんのかな。
オッケーなら付けたいんだよね
https://i.imgur.com/qmtFWkQ.jpg ヒカリモノが好きなんだね
目立つの大好き!dqn君 >>890
よく行くスキー場は途中の街灯ないから危険なんだよ
狐やらカモシカが飛び出してくるし。
当然対向車がいれば点けないけど真っ暗な朝方はスキー場から降りてくる車は居ない。対向車は除雪車くらい。
真っ暗な僻地で使うにはベストなライトなんだよね。
DQNで叩けなくなったら街灯もない田舎者と叩くのかな? >>889
同時点灯が2灯まで
例えば4つあっても切り替えスイッチとかで同時に2灯しか点かない構造ならOK >>891
出た出た、、、お得意の言い訳だよな
アホみたいに飛ばすからだろ
危険と思ったらスピードダウンして走ればいいだけだろ
それともなにか?その道は常に動物が出てきて問題の道路なのか?
うちもど田舎で狐たぬき鹿が出てくるけど危険とは思わん 否定派はとにかくDQN認定が好きだなw
アホはほっといて同時点灯防止対策すれば大丈夫。
車両の年式認定よって取付位置が道路運送法にひっかかる場合があるから注意。
スキー場付近は色々な天候状態になるから、ヘッドライトだけでは走りにくいからね。 否定派というか、フォグに加えて更にそのLEDを点けようとしてるんだし、アホ認定されても仕方ないと思う >>889 >>892
今の新車の基準だとグリルに補助灯(フォグライト)がある時点で違法
どうしてもグリルにライト付けたければ、ハイビームにするべし 雪舐めすぎ
防風雪警報出てる夜とか明るけりゃ明るいほど助かるよ
出来るなら屋根上にライト付けたい。エクストレイルみたいに >>898
理想はそうしたい。
デリカなら良いんだが、ステップワゴンを買ったんだ。天井にライトバーなんて付けてたら頭おかしいやつになりかねないからグリルの中に隠しこみたいんだ。
グリルの中ならボンネット開ければ取付作業も簡単だし、何よりノーマルに見える。
ただ、問題は車検なんだよね。
https://i.imgur.com/f6Wb7fp.jpg ちなみにドカ雪降ってる時にハイビームなんかにしたら、本当に見にくくなる。 >>898
お前こそなめてない?
吹雪の日は明るすぎるほど乱反射して見にくくなるもんだけどな。霧も然り
お前がトラックの運ちゃんなら話は別だけどな >>897
いい加減だなぁ
平成18年以降の基準で
照明部の上縁の高さが0.8メートル以下で、かつすれ違い前照灯の上縁を含む水平面以下
照明部の下縁の高さは0.25メートル以上
照明部の最外縁は、自動車の最外側から400ミリ以内
基準を満たせばグリルにだって設置可能 LEDライトバーってそもそも公道で点灯しちゃいけない(作業灯としてなら設置可)やつじゃないのか? 純正フォグとはいえ車検場ではマスキングとかして隠すのでしたっけ?
2灯式とかでもマスキングが必要と聞いたような >>901
いやいやいやいや
それ、見えてる気になってるだけだから。
乱反射しようがとにかく照らす、豪風雪にはそれしかないよ
JR北海道の除雪車見てみなよ、乱反射を防ぐためにライトは最小限とかやってるかい?
>>899
IPFのラリー用LEDバーかな?w
あれは無理だよ。無理無理。どうやっても保安基準満たさない。
そもそも10インチでも2本つけた時点で40万カンデラ超えちゃうし、
かといって、1本じゃハイビームが奇数になっちゃう。
>>902
だから、それを満たす場所にグリルがある車なんて簡単に思い付かない 雪道を知らないなら仕方ないけど
状況によってはフォグのみで走った方が見やすい時なんて
しょっちゅうある。
日本では違反らしいけどねw 状況に寄らずフォグつけてるからバカだろって話じゃねえの? >>906
しょっちゅうはない
主に濃霧の時の瞬間的な状況の本当に限られた状況だけ
乱反射して見えないのと、ロービームやフォグしか点けてない状況で見えない度合い
が同程度の時、前者は彼視認性変わらず、後者は彼視認性も大幅ダウンしてる
そもそも今の保安基準のフォグの範囲で止まれるスピードって15km/hくらいだぞ
フォグだけの方が見易い何て言ってるやつは、自分の知識ひけらかしたいか
ライトの照射範囲で止まれない無謀運転者
(見えてる気になってるので本人気づいてない↑)
このどちらか >>908
だったら15km/hで走れよ
結局オラオラしたいだけだからDQNと言われる
しかも漢字も知らないノータリンだし >>909
ところがな15km/hだと突破できない吹き溜まりがあったりするんだよ
そもそも15km/hじゃ目的地に着かない
雪道で明るいライトが無意味とかあり得ないって言ってんの
必要なければ点けなきゃいいだけなんだから、備えはしとけばいいんだよ >>908
基本的に理解していないのは
「見やすい・見にくい」の基準はひとそれぞれだってこと。
自分が見やすいからって、他人が見やすいとは限らない。逆も同じ。
「見やすい・見にくい」の条件には個人差がある
>しょっちゅうはない
これはオマエ個人の根拠のない思い込みw
自分の主観が全てだと思い込み、自分の知識ひけらかしたいか
降雪時の運転経験が少ないかのどちらかw >>911
そもそもその15km/hの根拠を教えてくれよ。
20km/hならどうなんだ?
むちゃくちゃ降ってる時や濃霧の中なんで15km/hも出せない状況もいくらでもあるけどね >>911
>ところがな15km/hだと突破できない吹き溜まりがあったりするんだよ
具体的にどんな吹き溜まり?
そんな大きな吹き溜まりに
よく突っ込んでいけるな(笑) メーカー標準装備の純正フォグが付いているのに、わざわざデイライトにする人がいるのが今一つ理解に苦しむ
雨や霧だとフォグがあった方が心強いかと思うのですが デイライトの話はおいといて、
本当にフォグランプが必要な状況では、メーカー純正のそれなぞ役に立たない。 >>918
本当に必要な状況にも対応出来るフォグにするにはどうしたら良いの? >>920
バルブ専用メーカーのフォグランプをつける。
純正とは違う
純正フォグ→ないよりマシ
社外フォグ→付けててよかった 使い物になる合法な社外フォグって例えばどれ?
配光が保安基準に適合しない違法フォグばかりじゃないの?
違法フォグでも車検は通るけどさ 輸入車だとコーディングとかしないと厳しそうだし下手したらディーラー入庫お断り
警告灯が付く可能性も >>924
ねーよ
社外後付けのフォグランプ如きリレーさえ入れてりゃ問題ない
ウインカーと同時にフォグランプ連動とかしてんのか?
普通アクセサリーにスイッチ噛ますだけだろ? >>912
主観なんだから良いじゃないか
俺は乱反射してても照らしたいんだよ、じゃないと見えないし見てもらえない
乱反射でボンネットの先が見えないくらいになったらローにする
実際、夜の防風雪の国道238号線とかでハイビーム点けずに走ってる車なんていねーよ
>>914
照射範囲10m弱としたら15km/hくらいが妥当だろう?
これでも前走車がトレーラーとかだと危ない
テールの形考えればわかる >>916
だからスピードは落とすって
でもヘタしたら追突されるし、15km/hとかまでは落とせないだろ
それだったら晴れるまで待ってたほうがマシだ 前車のテールランプが辛うじて見えるだけって状況ってあるからな
霧、吹雪、あと地吹雪。。。そういう所は往々にして滑りやすいし、スピードは落とすよ
みちのく有料道路とか >>926
>主観なんだから良いじゃないか
なら>>908は他人の主観を無視してるよな
>夜の防風雪の国道238号線とかでハイビーム点けずに走ってる車なんていねーよ
国道238号線はしらんが19号ならいくらでもいるな
もたろんハイビームで走ってる車もいるけどな
主観だからw >>927
>だからスピードは落とすって
は?
>>911
>ところがな15km/hだと突破できない吹き溜まりがあったりするんだよ
>そもそも15km/hじゃ目的地に着かない
>それだったら晴れるまで待ってたほうがマシだ
例えば山間部での急激な天候の変化
朝まで待つの? >>923
IPFには純正同等品と(保安基準に適合しない)競技専用品しかないようだけど >>931
110φで55wと同等のの純正フォグ使ってる車種あるのか?すげーな勉強になったよ もっともらしい理由をつけているけど
結局は煌々と灯してヲラヲラしたいだけ >>929
>国道19号w
本州太平洋側の山間の山道じゃねーか
本当の暴風雪知らないなら黙っとけって
雪道の経験が少ないよ
>>933
ヲラヲラする相手がいる道だったら照らさなくても走りやすいよ >>925
テールランプを後期仕様品に交換すらディーラー入庫不可も珍しくないし警告灯が点灯したりと複雑らしいからフォグも似た感じと思われ >>934
国道19号
でも荒れる事なんて当たり前にあるよ。
雪道の経験が少ないよw >>936
東海地方で一時間で20cmとかは聞いた事がないなぁ?
雪道の経験が少ないんじゃない? ここで吹雪や濃霧の時はとにかく明るい方がいいなんて言っているのはペードラだと思うよ
もしくはその経験がないか >>937
「国道19号 豪雪」で検索してごらん
雪道の経験が少ないんじゃない?
19号は東海地方だけじゃないよ
地理に弱いんじゃない? >>938
さすがにペードラ東海地方までは言わないけど、経験は浅そうだなw
ハイビーム君が基本的に理解していないのは
「見やすい・見にくい」の基準はひとそれぞれだってこと。
自分が見やすいからって、他人が見やすいとは限らない。逆も同じ。
「見やすい・見にくい」の条件には個人差がある
自分の主観で決め付けているだけ。
ウソとは言わないよ。
君にとっては見やすいんだからw >>940
本当に主観でしょうか?
ロービームで走ってれば乱反射は少ないので一見クリアな気がしますが
実は白く醜いものが見えていないのを"見えている"と錯覚しているだけでは
無いでしょうか?
フォグの照射距離は10m (雪道で)安全に停止できる速度15km/h
ロービーム約70m(40mは光軸中心) 50km/h
あなたは、たとえば横向きに止まってしまった黒いボディーカラーの車を回避出来るだろうか?
根は"基本はハイビーム"問題と同じでは無いでしょうか? 猛吹雪で真夜中街灯なし
ロービーム:ハイビームにしたい
ハイビーム:明るくて乱反射が眩しい
ライト消して純正フォグ:おっ!見やすい。でも照射範囲狭いからとてもスピードは出せない
後付け社外フォグ:つけてて良かったー♫
私の印象です >>941
>安全に停止できる速度15km/h
まずこれに根拠がない。
今のスレの流れのような積雪状況ならチェーン規制もかかる事が多いだろうし、履いてるタイヤや車重によって変わる。
下りなら15km/hすら出せない状況も多々ある。
>ロービーム約70m(40mは光軸中心) 50km/h
例えばタイヤと車重にもよるが凍結した路面が気温の上昇で溶け始めた時なんか、50km/hも出てたら70mでも止まらないかもね。
>横向きに止まってしまった黒いボディーカラーの車を回避出来るだろうか?
冬季は様々な状況が考えられる。
運転するのは人間だから、100%安全な運転をするのは無理。
それを知識と経験と自分の運転能力や視覚による認識能力を踏まえて、安全運転を心掛けるんだよ。
他人が運転している天候状態、車種、タイヤ、チェーンの有無、ライトのケルビン数など、状況もわからないのに断定するの? >>942
確かに後付けフォグにはいいのもある
問題は今の保安基準だと通らないんだよね
フォグの光軸はロービームより低くないといけないから
実際の車検ではそこまで調べないだろうけど >>943
とりあえず論文にまとめてから書き込んでもう来ないでくれ >>942
同じ経験をしたことがある。
問題はこの状態だとリアフォグが点かないのが悩ましい。 >>947
スピード出せないから追突怖いんだよな
吹雪知ってるから言えることだよ >>947
参考までにどこの車?
自分が今まで乗ってきたトヨタ車とベンツはフォグさえ点ければリヤフォグも使えて
スモールライト、フォグON、リヤフォグONに出来る。
もっとも、最近のLEDヘッドライトのベンツはフォグライト自体が付いてないが >>951
>最近のLEDヘッドライトのベンツはフォグライト自体が付いてないが
これは何か理由があるの? >>951
旧いマツダ車。
ヘッドライトを点灯しないとリアフォグは点灯しない。
標準装備のフロントフォグを点灯しなくてもリアフォグのみ点灯が可能。
リアフォグスイッチがONであればエンジンを再始動してもリアフォグは点灯する。 >>952
ヘッドライト自体にフォグランプモードがあるから。
メルセデスだけでなくてアウディなんかもそうなってるから、そのうち独立し
たフォグランプはなくなる方向に行くんじゃないかな。 お前ら的にドライビングランプ
補助前照灯はどうなんだ?
やはり全否定? アウディの純正LEDだとオールウェザーモードとかいうのが付いてるな
配光が横に広くなる
確かYouTubeに動画あったはず >>955
ハイビーム時に点灯する仕組みなら、あまり否定しない。
ロービームと同等に光軸を下げて使ったことがあるが、それでも対向車が見えたら消灯していた。 >>958
あなたのような人は珍しいね
そんな人ばかりだといいんだけどね ヘッドライト以外のモノが光ってたら
眩しくなくてもイラッとするんじゃないのか?www レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。