サーキット走行の動画を集めよう！ 第45ヘアピン [無断転載禁止]©2ch.net
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うｐしてくれた人は神です （ ＾ν＾） {´┴｀}
■アップローダ
http://www.wazamono.jp/carmovie/
■前スレ
サーキット走行の動画を集めよう！ 第44ヘアピン
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453170194/
投稿フォーマットは
【サーキット名】 …
【ベストタイム】 …
【車種】 …
【タイヤとサイズ】 …
【チューニング内容】 …
【カメラ】 …
【カメラマウント】 …
【編集ソフト】 …
【コメント】 …
でお願いします
次スレは >>950 関連スレの更新も忘れんなヨ！
【サーキット】チューニング【初心者】Part 21
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467959802/
【ｻｰｷｯﾄ】友達がいない車乗りが集うｽﾚ 6【一人】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1377153803/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 動画投稿を考えている人へ
このスレは通称「名人様」と呼ばれる困ったちゃんが見張ってます。
投稿された動画をとにかく偉そうにバカにします。
プロに対してさえ上から目線で難癖をつけます。
しかし自分は決して動画を投稿しません。
いつも相手をバカにした態度なうえ、
意見・反論に対しては無用に攻撃的になります。
そのためよく反発され、荒れます。
それでも構わない、大丈夫だという心の広い方の投稿をお待ちしております。 どっちもどっちだな
ってかこのクラッシュで喧嘩になるくらいなら、サーキットやめたほうがいい 先行車のウィンカーでの譲りますよ。っていう明確な意思表示が確認出来ないとアプローチでインに飛び込むとかレースじゃあるまいし恐ろしくて出来ないよ。。。 被せた方が分が悪いと思う
あのコーナーだとブレーキしながらもっと早くインへ入るのだが、大回りして
急にインへ入っている
他の車から見ればクーリング中と思ってもおかしくない
インへ入ってしまった８も不注意だと思うが、、、 レースでもないのにインに突っ込む奴の気が知れないわ
ぶつけにいってるようなもん いつもなら、抜く後車が気を付けなければと書くんだけどw
ちょっと今回の方はまずいね
間違いなく初めてで、どこをどう走ったらいいかわからないだけでなく、基本的な車の動かし方も全くできていない。
おそらく何の練習もなく、いきなりサーキットに来て走ったんだろうが、こういう走行会にいきなり参加すれば、こうなることは目に見えている。様子を見て主催者が止めるべき走り方だったな。
動画とってる人は、この車のひどいラインに危険を察知して抜かなかったねw 。でも他人とあたったのにあなたが怒ることは的外れだよ サーキット走行だからと言って初心者がいる可能性があるのだから、安全第一で抜くべき
他の方も書いてるがレースじゃないんだから・・・
ってか地元のサーキットはフリー走行日なのに、タイムアタックを邪魔されたって文句言ってる連中多すぎ
今度言って来たら動画ＵＰしようかな うーん 8にしてみれば速度差がありすぎたからね
その前に追い抜いていった車と同じラインで入ったら、コーナーになっちゃって、あんなところから寄ってこられちゃったという不幸な状態w
8の不注意ってとこもあるといえばそうだが、あの速度差で直線まで待つのも危険だしね
責めるのはちょっとお門違いだ
残念ながらアルトのあのラインは落ち度は大きいな
少なくともラインは勉強してこないと危険すぎる
とはいえ、勿論ｱｸｼﾃﾞﾝﾄではあるので申し訳ありませんでしただな 軽自動車のってるとアルトのラインはわかるなあ。
とにかくパワーないから出来るだけコーナーを真っ直ぐなラインで行きたいもの。
いや、周り見てぶつからないようにするのが大前提だけれども、アルトの死角に8が入っちゃってたのかな？
で、カプチの人はなんで怒ってるんだろう？
破片ぶつかって壊されたわけでもなさそうなのに 一通り見たけど何処で怒ってるんだ…？特にそんな場面見当たらんのだが >>13
いや 軽だろうが、あんなラインは絶対にあり得ない
あそこからスピード稼ぐならむしろハンドル切らない方がいいしw。
あんなラインは遅いだけでなく、危険すぎる >>13
軽だからこそ立ち上がりよりコーナリング速度稼げるラインの方がいいんじゃない？
パワーない車は無理にアウトインアウト徹底するより短い距離で走れるラインの方がいいこともあるし ８の車載が有れば検証したいが、、
急激に被された映像になってるとおも
８が被害者に1票
昔の309エボの場合、あれはミサイルとおも でもエイト全然曲がりきれてない感もあるよな
前に車がいるのにそのツッコミはないだろ 軽、ミニバンはサーキットには不向き。
スポーツタイプっても所詮軽自動車 https://youtu.be/QCSCo26dWk4
【サーキット名】 … 幸田ｻｰｷｯﾄ
【ベストタイム】 … 46.961
【車種】 … S2000 AP1
【タイヤとサイズ】 … ZⅡ☆285/30R18
【チューニング内容】 … 軽量化等々
【カメラ】 … Sony
【カメラマウント】 … Slik
【編集ソフト】 … Trackvison
【コメント】 … 初めて走ってきました。面白い！けど難しいorz >>20
コース知らなすぎてコメントできないｗ
255と285でどれくらい変わりました？ なんか最終コーナー？アタック入る前、ちょっとライン変えたら踏み切れそう
アタック中の最終コーナーももったいない感じがする >>20
相変わらず見間違えたかと思ってしまうタイヤサイズw 車載映像なんてあのケースじゃ検証材料にならん
なんかのレースでインを刺されてスピンした車の車載映像を見て
当てられてスピンしたと大騒ぎした奴がいたか、
そのシーンの空撮映像では車幅半分ほども離れていることが明白だった アルトの車載の人、しょっちゅうバイザー触ってて落ち着きなくない？
全く集中してなさそ >>26
いろんな人の動画見てると、色々クセ有って面白いよｗ
あながち集中してないとかではないと思う
ミラーチェックの時に手添える人とかもいたな >>27
ミラーチェックってただの後方確認てこと？だとしたらなかなか変わった癖だな。
とか人の事言ってるけど俺はシフトチェンジしないタイミングで何故かシフトレバーにちょこんって触っちゃう。。。必死こいて走ってるとつい。。。 >>28
多分室内振動でブレるのを、見る瞬間だけ押さえてたんじゃないかと 事前にちょろっと練習したからって
免許取って半年の素人ギャルが富士のストレート260km/hまで踏めるかよｗ
高速道路の直線で踏むのとはワケが違う その後1コーナー曲がんなきゃいけないんだぞ？
絶対普段何かで走ってるって サーキットだからこそ踏めるんだよ
道が広くて対象物もないから速度感覚が全く違う
ギリギリまでブレーキ待ってるならともかく、コントロールラインでもうアクセル離してるしな
それよりスピン直後にまたコースアウトするような走りしてる方が凄いわ
馬鹿なのか度胸があるのか >>34
＞それよりスピン直後にまたコースアウトするような走りしてる方が凄いわ
＞馬鹿なのか度胸があるのか
だからサーキット経験あるんだよ
いくら安全って言われたってあんな踏もうとしても普通体が拒否る
ガチ素人にあんなこと絶対させらんないでしょ下手すりゃ死ぬで >>4
軽もミラーで後ろ見てないでしょ？見てれば「コイツあぶね！！！」ってなるでしょ。
8も前の車がどういうラインで走るのかがわからないのに、この勢いでイン刺してる（行けると思たんだろうが）
ただ、前走車が居るのにこの勢いでアウト側に一台分開けて走れたかは疑問。
まあ、どっちもどっちでしょ。
動画の主も「当てられた！」は間違いだよね。。。 >>31
カートだかなんかやってるみたい。
まあ、普通の初心者じゃないよね。
インチキ企画ｗ >>37
TVのバラエティー番組でしょ？
真に受けちゃダメだよね。
専門家の指導を受けて安全面に配慮していますwww なーんか面白おかしくするためにわざとスピンしてると思う >>30
車キチガイのおっさんの車購入費用を会社の経費で落とすための番組なの？
本業が何か知らんけど儲かりまくりなんだな。
こんなに好き勝手できたら人生楽しくてしゃーないわな。羨ましすぎて悶え死ぬ。 今日TC1000に遊びに行ったらUMEさんおった。
真夏に39秒台とかで、相変わらずスゲかったですよ。 真夏によーやるなぁ
車も人もタイヤもオーバーヒートしそう ラジエータ & オイルクーラーに
ウォーターインジェクター仕込んでる間に夏が終わるという俺あるある >>44
8月に2回走ったけど、残念ながら人が一番最初にやられるな(笑)
高級車が窓締め切ってクーラーかけて優雅に走ってるのを見たら羨ましくて涙が出ちゃう。 >>47
ボクスターさん。年式などは不明だけどなんとなく新しそうに見えた。 走ったらうｐ
https://youtu.be/F34OdTYpXSY
【サーキット名】 … TC1000
【ベストタイム】 … 39.746
【車種】 … S2000 AP1
【タイヤとサイズ】 … RE-71R 265/35R18
【チューニング内容】 … 軽量化等々
【カメラ】 … Sony
【カメラマウント】 … Slik
【編集ソフト】 … Trackvison
【コメント】 … >>43さんﾁｰｯｽ >>49
個人的には新路面で最終出口の縁石乗っても車体が乱れなくなった気がしたのですがどうでした？ 筑波は良く知らんがメインストレート立ち上がりの縁石が乗れるとタイムにすげえ影響しそう。 >>49
上手だなあ 谷口とかに乗ってもらってどのくらいの差なのか教えて欲しい
255で40切りたいS2乗りです >>53
我慢コーナー後から最終の立ち上がりまでが新舗装になってグリップが上がって縁石の厚さ？高さ？も変わって最終のアウトの縁石のさらに外側が下がってたのが平気味になったので取れるラインがちょっと変わるのよ。
11日と25日に行きまーす。軽自動車乗り。
撮影機材に回す金が無い。。。 >>49
いいなぁ、umeﾀｿ見てるとS2000欲しくなる…… レンタカーでAP1借りて筑波山行ったが、超きもちいいな あの車って、かなり慣れないと峠で9000rpmなんて使いこなせないよな
それよりハンドリングの味付けが絶妙だと俺は感じた
上手い人が長く乗る意味が解る
ココでのうｐ率は一番多い車種鴨 排気量の違いもあるかもしれないが、B型エンジンに比べると
二次曲線のように加速度を増すので、そのまま飛んでくのではないかという感じがする。 下りコーナーとか、レーシングカートに峠用のサスを入れて走ってるような感じ。
ヒールトゥーも、バッチリ決まるし最高。
速くなくても運転の基礎がある人なら誰でも気持ちよさを引き出せる車。 >>60
あんたレーシングカート本気で乗ったことある？レンタルカートと間違えてない？
それかＳ２０００を本気で攻め込んでないか・・・
気持ちいいのは否定しないけど・・・ RC100ならサイパンで乗った
スピンしまくった記憶がある レンタルカートしか乗ったことのない私にとってそれは紛れもないレーシングカートｗ どっちにせよ、S2はいい車だよね～。サーキットで走るとめちゃ楽しい。 >>63
やっぱりー正直な奴やな 嫌いじゃないが。
レンタルとレーシングを一緒にするなｗ
乗ったことないのにレーシングカートとＳ２０００を一緒にするなｗ Ｓ２０００をサーキット走るためにお金かけるなら、レーシングカートとリッターバイクのＳＳで走るのがオヌヌメ >>71
別にサーキット走れれば何でもいいわけではなく、好きな車で走りたいだけだろ >>74
持ってますよ。
大型は教習所でしか乗ったことないがｗ
リッターﾊﾞｲｸでFISCOやアウトバーンの最高速動画を観るのが好きです。 >>76
悪いことは言わんから、スズキが新しく出したＧＳＸ－Ｓ１０００Ｆを買ってみ
国内仕様なら、新車で１１０万くらいで買えるし、売っても今なら査定はいい。レンタルしてみるものいいだろう。
車にパワーやフィーリングを求めることは一切しなくなるし、馬鹿みたいに値上がりしてるスポーツ車は興味が無くなるかもしれない >>62
ツーリングバイクのCBR1300にR35がぶっちぎられてる。。。。 コーナーとブレーキングの遅さを帳消しにする程の加速があるからな。
市販車ベースだったら、車に比べてもそんなに遅くないし。 >>80
車にお金をかけすぎて、最初はいいんだけど、飽きてきたころに維持費に嫌気がさしてやめていく人をたくさん見てきた
別にノーマルでも気持ちよく走れれば遅くたっていいじゃないかと俺は思う
とりあえず、あのバイクを乗ってみて、車にお金をかけるかどうか決めた方がいいと思う
鈴菌と馬鹿にするが、今新車で買えるスポーツカーなんて、８６ＢＲＺが最低ラインだろ？
スイフトスポーツを２００万以下で出してるんだから、良心的なメーカーだと思うよ >>80
どう見ても、バイクの方がブレーキング＆コーナー速いんだけど。 同程度のタイヤ履かせればブレーキとコーナーはバイクのが遅い
タイヤの数は偉大 >>84
競技専用車両ならな。
市販車ベースならバイク圧勝。
ソースは全国のサーキットリザルト。 車のサーキット走行動画スレなのに、車よりカートやバイクの方がいいなどと言い出しちゃう、あまりにも稚拙な愚か者に加え、さらにどっちの方が速いなどと言い出すアホが生れて、いい加減にせいよとそれを指摘するような俺みたいな馬鹿w
動画はどこ？ww 自分もバイク乗りだが、ここは車板だしバイクの方が速いみたいなお子様っぽいことを言うのはやめようぜ
バイク乗りが皆幼稚だと思われてしまう
サーキットリザルトは加速の要素も含まれるから、ブレーキやコーナーでもバイクの方が優れている証明にはならないだろ
定常円旋回と限界ブレーキングのテストしたら多分車のほうが速く回れて短く止まれるでしょ >>81
君がスズキ大好きなのは良く分かったよｗｗｗ >>88
俺も4輪の方が速いと思うが、最近のバイクは吊るしの状態で、減速G1.2 横G1.4 計測されてるから、
迂闊に車速いとか言わん方がいい。
オマエら、バイク乗りが、沈黙するような動画上げれるように励め！！ >>88
俺も4輪の方が速いと思うが、最近のバイクは吊るしの状態で、減速G1.2 横G1.4 計測されてるから、
迂闊に車速いとか言わん方がいい。
オマエら、バイク乗りが、沈黙するような動画上げれるように励め！！ サーキットじゃ混走がないから峠の話になるけど、ブレーキングから立ち上がりまでは圧倒的に4輪じゃね？
たまにバイクの後ろに付くとそう思う
バイク見ても分からんから、最近のバイクっていうのがどうなのかは知らんけど スレ違いもいいとこだが、、、
2輪は４輪以上に中の人の差が大きいから峠(では参考にもならん ﾊﾞｲｸは緩いコーナーで、車体の幅を活かして直線的に走って何とか。
回り込むコーナーは、諦める。 >>95 >>96
同意ｗ
とりあえずバイクやスズキを馬鹿にする奴は、ＳＳを買うかレンタルして、走りに行ってみｗ
絶対に馬鹿に出来なくなるからｗ
車に乗ってるとパワーが欲しくて改造してるかもしれないけど、どうでもよくなるｗ
もちろん大型二輪免許を取れないような運動神経の無い連中は、ロクに車も走らせられてないから、察してください
お金も時間も無いと言う連中も、じゃーなんでサーキットは走れるの？と聞いたら答えないので、無視してくださいなｗ 誰も馬鹿にしとらんだろ。
スレチ進行を続けるあなたこそ無視されるべき。 >>98
日本語読めない人？
鈴菌とかって馬鹿にしてるやろｗ
マジでリッターバイクに乗ってみろって。
ショップにエンジンＯＨ出すなんてバカバカしくなるよ
昔は車でも加速を楽しめたけど、今じゃ撮影されて終わりだしなｗ
どうせヘルメットを被るのなら、バイクの方が楽しめるし、無理な改造しなければ車も長持ちする
現在の車に比べたら、昔の車なんてノーマルでも十分早いし官能的 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
