サーキット走行の動画を集めよう! 第45ヘアピン [無断転載禁止]©2ch.net
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■アップローダ
http://www.wazamono.jp/carmovie/
■前スレ
サーキット走行の動画を集めよう! 第44ヘアピン
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453170194/
投稿フォーマットは
【サーキット名】 …
【ベストタイム】 …
【車種】 …
【タイヤとサイズ】 …
【チューニング内容】 …
【カメラ】 …
【カメラマウント】 …
【編集ソフト】 …
【コメント】 …
でお願いします
次スレは >>950 関連スレの更新も忘れんなヨ!
【サーキット】チューニング【初心者】Part 21
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467959802/
【サーキット】友達がいない車乗りが集うスレ 6【一人】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1377153803/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 動画投稿を考えている人へ
このスレは通称「名人様」と呼ばれる困ったちゃんが見張ってます。
投稿された動画をとにかく偉そうにバカにします。
プロに対してさえ上から目線で難癖をつけます。
しかし自分は決して動画を投稿しません。
いつも相手をバカにした態度なうえ、
意見・反論に対しては無用に攻撃的になります。
そのためよく反発され、荒れます。
それでも構わない、大丈夫だという心の広い方の投稿をお待ちしております。 どっちもどっちだな
ってかこのクラッシュで喧嘩になるくらいなら、サーキットやめたほうがいい 先行車のウィンカーでの譲りますよ。っていう明確な意思表示が確認出来ないとアプローチでインに飛び込むとかレースじゃあるまいし恐ろしくて出来ないよ。。。 被せた方が分が悪いと思う
あのコーナーだとブレーキしながらもっと早くインへ入るのだが、大回りして
急にインへ入っている
他の車から見ればクーリング中と思ってもおかしくない
インへ入ってしまった8も不注意だと思うが、、、 レースでもないのにインに突っ込む奴の気が知れないわ
ぶつけにいってるようなもん いつもなら、抜く後車が気を付けなければと書くんだけどw
ちょっと今回の方はまずいね
間違いなく初めてで、どこをどう走ったらいいかわからないだけでなく、基本的な車の動かし方も全くできていない。
おそらく何の練習もなく、いきなりサーキットに来て走ったんだろうが、こういう走行会にいきなり参加すれば、こうなることは目に見えている。様子を見て主催者が止めるべき走り方だったな。
動画とってる人は、この車のひどいラインに危険を察知して抜かなかったねw 。でも他人とあたったのにあなたが怒ることは的外れだよ サーキット走行だからと言って初心者がいる可能性があるのだから、安全第一で抜くべき
他の方も書いてるがレースじゃないんだから・・・
ってか地元のサーキットはフリー走行日なのに、タイムアタックを邪魔されたって文句言ってる連中多すぎ
今度言って来たら動画UPしようかな うーん 8にしてみれば速度差がありすぎたからね
その前に追い抜いていった車と同じラインで入ったら、コーナーになっちゃって、あんなところから寄ってこられちゃったという不幸な状態w
8の不注意ってとこもあるといえばそうだが、あの速度差で直線まで待つのも危険だしね
責めるのはちょっとお門違いだ
残念ながらアルトのあのラインは落ち度は大きいな
少なくともラインは勉強してこないと危険すぎる
とはいえ、勿論アクシデントではあるので申し訳ありませんでしただな 軽自動車のってるとアルトのラインはわかるなあ。
とにかくパワーないから出来るだけコーナーを真っ直ぐなラインで行きたいもの。
いや、周り見てぶつからないようにするのが大前提だけれども、アルトの死角に8が入っちゃってたのかな?
で、カプチの人はなんで怒ってるんだろう?
破片ぶつかって壊されたわけでもなさそうなのに 一通り見たけど何処で怒ってるんだ…?特にそんな場面見当たらんのだが >>13
いや 軽だろうが、あんなラインは絶対にあり得ない
あそこからスピード稼ぐならむしろハンドル切らない方がいいしw。
あんなラインは遅いだけでなく、危険すぎる >>13
軽だからこそ立ち上がりよりコーナリング速度稼げるラインの方がいいんじゃない?
パワーない車は無理にアウトインアウト徹底するより短い距離で走れるラインの方がいいこともあるし 8の車載が有れば検証したいが、、
急激に被された映像になってるとおも
8が被害者に1票
昔の309エボの場合、あれはミサイルとおも でもエイト全然曲がりきれてない感もあるよな
前に車がいるのにそのツッコミはないだろ 軽、ミニバンはサーキットには不向き。
スポーツタイプっても所詮軽自動車 https://youtu.be/QCSCo26dWk4
【サーキット名】 … 幸田サーキット
【ベストタイム】 … 46.961
【車種】 … S2000 AP1
【タイヤとサイズ】 … ZU☆285/30R18
【チューニング内容】 … 軽量化等々
【カメラ】 … Sony
【カメラマウント】 … Slik
【編集ソフト】 … Trackvison
【コメント】 … 初めて走ってきました。面白い!けど難しいorz >>20
コース知らなすぎてコメントできないw
255と285でどれくらい変わりました? なんか最終コーナー?アタック入る前、ちょっとライン変えたら踏み切れそう
アタック中の最終コーナーももったいない感じがする >>20
相変わらず見間違えたかと思ってしまうタイヤサイズw 車載映像なんてあのケースじゃ検証材料にならん
なんかのレースでインを刺されてスピンした車の車載映像を見て
当てられてスピンしたと大騒ぎした奴がいたか、
そのシーンの空撮映像では車幅半分ほども離れていることが明白だった アルトの車載の人、しょっちゅうバイザー触ってて落ち着きなくない?
全く集中してなさそ >>26
いろんな人の動画見てると、色々クセ有って面白いよw
あながち集中してないとかではないと思う
ミラーチェックの時に手添える人とかもいたな >>27
ミラーチェックってただの後方確認てこと?だとしたらなかなか変わった癖だな。
とか人の事言ってるけど俺はシフトチェンジしないタイミングで何故かシフトレバーにちょこんって触っちゃう。。。必死こいて走ってるとつい。。。 >>28
多分室内振動でブレるのを、見る瞬間だけ押さえてたんじゃないかと 事前にちょろっと練習したからって
免許取って半年の素人ギャルが富士のストレート260km/hまで踏めるかよw
高速道路の直線で踏むのとはワケが違う その後1コーナー曲がんなきゃいけないんだぞ?
絶対普段何かで走ってるって サーキットだからこそ踏めるんだよ
道が広くて対象物もないから速度感覚が全く違う
ギリギリまでブレーキ待ってるならともかく、コントロールラインでもうアクセル離してるしな
それよりスピン直後にまたコースアウトするような走りしてる方が凄いわ
馬鹿なのか度胸があるのか >>34
>それよりスピン直後にまたコースアウトするような走りしてる方が凄いわ
>馬鹿なのか度胸があるのか
だからサーキット経験あるんだよ
いくら安全って言われたってあんな踏もうとしても普通体が拒否る
ガチ素人にあんなこと絶対させらんないでしょ下手すりゃ死ぬで >>4
軽もミラーで後ろ見てないでしょ?見てれば「コイツあぶね!!!」ってなるでしょ。
8も前の車がどういうラインで走るのかがわからないのに、この勢いでイン刺してる(行けると思たんだろうが)
ただ、前走車が居るのにこの勢いでアウト側に一台分開けて走れたかは疑問。
まあ、どっちもどっちでしょ。
動画の主も「当てられた!」は間違いだよね。。。 >>31
カートだかなんかやってるみたい。
まあ、普通の初心者じゃないよね。
インチキ企画w >>37
TVのバラエティー番組でしょ?
真に受けちゃダメだよね。
専門家の指導を受けて安全面に配慮していますwww なーんか面白おかしくするためにわざとスピンしてると思う >>30
車キチガイのおっさんの車購入費用を会社の経費で落とすための番組なの?
本業が何か知らんけど儲かりまくりなんだな。
こんなに好き勝手できたら人生楽しくてしゃーないわな。羨ましすぎて悶え死ぬ。 今日TC1000に遊びに行ったらUMEさんおった。
真夏に39秒台とかで、相変わらずスゲかったですよ。 真夏によーやるなぁ
車も人もタイヤもオーバーヒートしそう ラジエータ & オイルクーラーに
ウォーターインジェクター仕込んでる間に夏が終わるという俺あるある >>44
8月に2回走ったけど、残念ながら人が一番最初にやられるな(笑)
高級車が窓締め切ってクーラーかけて優雅に走ってるのを見たら羨ましくて涙が出ちゃう。 >>47
ボクスターさん。年式などは不明だけどなんとなく新しそうに見えた。 走ったらうp
https://youtu.be/F34OdTYpXSY
【サーキット名】 … TC1000
【ベストタイム】 … 39.746
【車種】 … S2000 AP1
【タイヤとサイズ】 … RE-71R 265/35R18
【チューニング内容】 … 軽量化等々
【カメラ】 … Sony
【カメラマウント】 … Slik
【編集ソフト】 … Trackvison
【コメント】 … >>43さんチーッス >>49
個人的には新路面で最終出口の縁石乗っても車体が乱れなくなった気がしたのですがどうでした? 筑波は良く知らんがメインストレート立ち上がりの縁石が乗れるとタイムにすげえ影響しそう。 >>49
上手だなあ 谷口とかに乗ってもらってどのくらいの差なのか教えて欲しい
255で40切りたいS2乗りです >>53
我慢コーナー後から最終の立ち上がりまでが新舗装になってグリップが上がって縁石の厚さ?高さ?も変わって最終のアウトの縁石のさらに外側が下がってたのが平気味になったので取れるラインがちょっと変わるのよ。
11日と25日に行きまーす。軽自動車乗り。
撮影機材に回す金が無い。。。 >>49
いいなぁ、umeタソ見てるとS2000欲しくなる…… レンタカーでAP1借りて筑波山行ったが、超きもちいいな あの車って、かなり慣れないと峠で9000rpmなんて使いこなせないよな
それよりハンドリングの味付けが絶妙だと俺は感じた
上手い人が長く乗る意味が解る
ココでのうp率は一番多い車種鴨 排気量の違いもあるかもしれないが、B型エンジンに比べると
二次曲線のように加速度を増すので、そのまま飛んでくのではないかという感じがする。 下りコーナーとか、レーシングカートに峠用のサスを入れて走ってるような感じ。
ヒールトゥーも、バッチリ決まるし最高。
速くなくても運転の基礎がある人なら誰でも気持ちよさを引き出せる車。 >>60
あんたレーシングカート本気で乗ったことある?レンタルカートと間違えてない?
それかS2000を本気で攻め込んでないか・・・
気持ちいいのは否定しないけど・・・ RC100ならサイパンで乗った
スピンしまくった記憶がある レンタルカートしか乗ったことのない私にとってそれは紛れもないレーシングカートw どっちにせよ、S2はいい車だよね〜。サーキットで走るとめちゃ楽しい。 >>63
やっぱりー正直な奴やな 嫌いじゃないが。
レンタルとレーシングを一緒にするなw
乗ったことないのにレーシングカートとS2000を一緒にするなw S2000をサーキット走るためにお金かけるなら、レーシングカートとリッターバイクのSSで走るのがオヌヌメ >>71
別にサーキット走れれば何でもいいわけではなく、好きな車で走りたいだけだろ >>74
持ってますよ。
大型は教習所でしか乗ったことないがw
リッターバイクでFISCOやアウトバーンの最高速動画を観るのが好きです。 >>76
悪いことは言わんから、スズキが新しく出したGSX−S1000Fを買ってみ
国内仕様なら、新車で110万くらいで買えるし、売っても今なら査定はいい。レンタルしてみるものいいだろう。
車にパワーやフィーリングを求めることは一切しなくなるし、馬鹿みたいに値上がりしてるスポーツ車は興味が無くなるかもしれない >>62
ツーリングバイクのCBR1300にR35がぶっちぎられてる。。。。 コーナーとブレーキングの遅さを帳消しにする程の加速があるからな。
市販車ベースだったら、車に比べてもそんなに遅くないし。 >>80
車にお金をかけすぎて、最初はいいんだけど、飽きてきたころに維持費に嫌気がさしてやめていく人をたくさん見てきた
別にノーマルでも気持ちよく走れれば遅くたっていいじゃないかと俺は思う
とりあえず、あのバイクを乗ってみて、車にお金をかけるかどうか決めた方がいいと思う
鈴菌と馬鹿にするが、今新車で買えるスポーツカーなんて、86BRZが最低ラインだろ?
スイフトスポーツを200万以下で出してるんだから、良心的なメーカーだと思うよ >>80
どう見ても、バイクの方がブレーキング&コーナー速いんだけど。 同程度のタイヤ履かせればブレーキとコーナーはバイクのが遅い
タイヤの数は偉大 >>84
競技専用車両ならな。
市販車ベースならバイク圧勝。
ソースは全国のサーキットリザルト。 車のサーキット走行動画スレなのに、車よりカートやバイクの方がいいなどと言い出しちゃう、あまりにも稚拙な愚か者に加え、さらにどっちの方が速いなどと言い出すアホが生れて、いい加減にせいよとそれを指摘するような俺みたいな馬鹿w
動画はどこ?ww 自分もバイク乗りだが、ここは車板だしバイクの方が速いみたいなお子様っぽいことを言うのはやめようぜ
バイク乗りが皆幼稚だと思われてしまう
サーキットリザルトは加速の要素も含まれるから、ブレーキやコーナーでもバイクの方が優れている証明にはならないだろ
定常円旋回と限界ブレーキングのテストしたら多分車のほうが速く回れて短く止まれるでしょ >>81
君がスズキ大好きなのは良く分かったよwww >>88
俺も4輪の方が速いと思うが、最近のバイクは吊るしの状態で、減速G1.2 横G1.4 計測されてるから、
迂闊に車速いとか言わん方がいい。
オマエら、バイク乗りが、沈黙するような動画上げれるように励め!! >>88
俺も4輪の方が速いと思うが、最近のバイクは吊るしの状態で、減速G1.2 横G1.4 計測されてるから、
迂闊に車速いとか言わん方がいい。
オマエら、バイク乗りが、沈黙するような動画上げれるように励め!! サーキットじゃ混走がないから峠の話になるけど、ブレーキングから立ち上がりまでは圧倒的に4輪じゃね?
たまにバイクの後ろに付くとそう思う
バイク見ても分からんから、最近のバイクっていうのがどうなのかは知らんけど スレ違いもいいとこだが、、、
2輪は4輪以上に中の人の差が大きいから峠(では参考にもならん バイクは緩いコーナーで、車体の幅を活かして直線的に走って何とか。
回り込むコーナーは、諦める。 >>95 >>96
同意w
とりあえずバイクやスズキを馬鹿にする奴は、SSを買うかレンタルして、走りに行ってみw
絶対に馬鹿に出来なくなるからw
車に乗ってるとパワーが欲しくて改造してるかもしれないけど、どうでもよくなるw
もちろん大型二輪免許を取れないような運動神経の無い連中は、ロクに車も走らせられてないから、察してください
お金も時間も無いと言う連中も、じゃーなんでサーキットは走れるの?と聞いたら答えないので、無視してくださいなw 誰も馬鹿にしとらんだろ。
スレチ進行を続けるあなたこそ無視されるべき。 >>98
日本語読めない人?
鈴菌とかって馬鹿にしてるやろw
マジでリッターバイクに乗ってみろって。
ショップにエンジンOH出すなんてバカバカしくなるよ
昔は車でも加速を楽しめたけど、今じゃ撮影されて終わりだしなw
どうせヘルメットを被るのなら、バイクの方が楽しめるし、無理な改造しなければ車も長持ちする
現在の車に比べたら、昔の車なんてノーマルでも十分早いし官能的 なんかあまりにも低いレベルの会話が止まらんなあw
いい年こいて、車とバイクどっちが速いとか、どっちが上とかまじで語っちゃう愚か者たちっているんだなw
そのうち飛行機のほうがとか言い出すかな 鈴菌の特徴はスレ違いなのに延々と書き込みそれを注意されても理由が理解できずまた書き込みを繰り返す。だから嫌われる。 ろくにバイクに乗らずに「ばくおん!」とか観てニヤニヤしてるんだろうな。 >>97
俺もバイク乗りだがいい加減にしてくれ、もうバイクを勧める書き込みはしないでくれ
興味のない人たちに無理やり話題を振っても嫌がられるだけ
バイク乗りのイメージを悪くするな >>109
そう。ここにいる人は、ノーマルで走ってる車両を遅いと馬鹿にし、興味がないのにここを改造しろと小一時間説明し、あわよくば自分の付き合いのあるショップへ行かす連中ばかりなんだよw
んでそいつにノーマル車両乗せたら糞遅いのw(下手くそ)
世間ではサーキット走行するために改造してる車両の方がイメージ悪いのを気が付いていないのかな?
バイク乗りのイメージを悪くするなと言うのなら、お前は無事故無違反で制限速度をきっちり守ってるんだろうな?
まさかマフラー交換とかしてないよな?
答えろよ >>110
そいつって誰よw
ここに書き込んでる誰かと一緒にサーキットに行ってノーマル車対決でもしたのか? 効いてる効いてる馬鹿ってバイクタイヤスレのチンポマンか?
こんなとこまで出張してんのか、この変質者 >>110
ここは車板のサーキット走行スレなんだから、世間でサーキット走行目的の改造車がどう思われてるかなんか関係ない。
違法行為を助長しているような内容スレッドだったら問題だが、そういうこともない。
車趣味の集まりにバイクの話題を持ち出してくるのがでしゃばりでイメージが悪いと言っている。
後者の個人的質問が内容にどう関係するのかわからんが、全てYesだ >>110
イメージなんかどうでも良くないか?
つか矮小なおまえのことなんかみんなどうでもいいと思うぞ
それよりも最近の糞度下手ドライバーのノロノロ運転とミラー見ない思いつき運転のほうがよほど問題なだな
実際問題飛ばさないからあんなに下手なんだな
免許を返納すべきなのが最近はゴロゴロいる >>116
じゃーバイク乗りのイメージを悪くするな なんて言う資格はないな
車検に合格できる音量だからって、人様に迷惑をかけているわけではないからなw
あとほんまに制限速度守ってるか?
世間でサーキット走行目的の改造車がどう思われてるかなんか関係ない。と言うが、自分の家族がカナードを装着した車にひかれたら、同じことを言えるかな?
>>112
気遣ってくれてるのなら、礼を言う。 >>119
馬鹿丸出しw
イメージを言い出したのは、>>109 だ
別にどうでもいいと思ってくれてもいいよ
どうせサーキットではデカい顔していても、改造費と維持費が負担になって財布は軽い連中ばかりだからw
お金をかけすぎて期待が大きいから、前走車につまってタイムアタックを邪魔されたって喧嘩してる連中の多いことw >>121
いや間違えなくイメージという議題に対して論点のすり替えをして屁理屈を言う
お ま え に 言っているw >>123
はぁ?論点のすり替えも何ももう一度>>109 をよく読めよ
屁理屈でもなんでもないだろうがw
もしかして高額な改造費で支払いに困ってる人? 2ちゃんの中での行動に対してイメージを悪くするなと言った人間に対して
マフラーを変えるなどの社会に対してのイメージに論点をすり替えている
しかも本人は頭が悪いのかそれを自覚していない
滑稽な話だが、第三者のみが理解するしかない
頭が悪いことは罪だと再認識させられる >>127
お前109だろ?しかも論点をすり替えてるのはお前だw
頭が悪いと思うのなら、目くじら立てて反論しなければいいw
バイク乗りのイメージを悪くするなと言う奴が、マフラー交換して迷惑をかけてるんだから、そんなこと言える立場じゃないわなぁ
それを2ちゃんねるとリアルとのイメージを切り離せって無理があるでしょw
お疲れ様でしたw
バイクを勧められるのが嫌な連中が、サーキットではエンジンの乗せ換えや改造を勧めてくるんだから笑ってしまうわw いや別人
文体見てわからないか?
論点をすり替えてるのは頭が悪いので自覚がないのはズバリ当たりのようだ
何か詭弁を言っているみたいだ、いや自覚がないのでおかしな解釈をしているのかもしれない
警告しておくがここはおまえのようなキッズが来るようなところではない、おっさん同士が言葉で殴り合い、時には殺し合いをするところだ >>128
自分が109だが、なんかおかしいと思ったら、あんたの中ではマフラー交換してることになってたのね。
マフラー交換してないよな?って質問されたからYesって答えたんだが、それは交換してないって意味だよ
バイクで違法行為は一切してないよ バイク乗ってる時はパトも白バイも無視だろ、基本
スピードも気にした事無い ADHDバカにつられてバイクの話してんじゃねーよ
スレチなのわかってる? >>129
>それよりも最近の糞度下手ドライバーのノロノロ運転とミラー見ない思いつき運転のほうがよほど問題なだな
実際問題飛ばさないからあんなに下手なんだな
免許を返納すべきなのが最近はゴロゴロいる
論点をすり替えようとしているのはお前だけどなw自覚がないのもw
悪いけど、バイク乗りのイメージを悪くするなと言った奴に反論してるだけで、別に俺はすり替えてない
先入観と思い込みが強そうだから、もう一度よみかえしたら?
んでどこで殺し合いしてるの? >いや間違えなくイメージという議題に対して論点のすり替えをして屁理屈を言う
お前が勝手に議題にしてるだけなんだけどw
バイク乗りのイメージを悪くするなと言う奴が、バイクに乗っていてイメージを悪くするようなことをしていないんだろうな?っと言ったまでだがw バイク乗りだろうが車乗りだろうが、イメージ悪くするなとホザくバカに限って、
おのれ自信がイメージ悪くするようなことばっかりしている。
さらに救いようのないことに、本人はそれに気が付いていない。 すべての記憶、すべての存在、すべての次元を消し、
そしてわたしも消えよう、永遠に... ノロノロ運転の奴を予測仕切れないのに飛ばす奴が屑だろ >>134
そもそも論点逸しする必要がない
さしてまた論点逸しを繰り返すキッズw 醜い争いをやめないと、「車」をオリるぞ。
このやろう! https://youtu.be/GP9eR9EwYKk
【サーキット名】 …岡山国際サーキット
【ベストタイム】 …2分20秒くらい(WET)
【車種】 …NB8Cロードスター
【タイヤとサイズ】 …TOYO R1R 195/50R15
【チューニング内容】 …エンジンノーマル
テイン車高調スイフト16K/14K ターボスタビ
クスコLSD ファイナル4.3
【カメラ】 …GOPRO4シルバー
【カメラマウント】 …RAMロールバーマウント
【編集ソフト】 …AVIUTL
【コメント】 … 今回も雨・・・。 >>145
当日、別の走行会で岡山国際を訪れてたので間近で見てましたが、
あのコンディションの中凄いですね! >>145
雨ヤバスw
ハイドロしないものなのね
【サーキット名】 袖ヶ浦
【ベストタイム】 1分15秒161
【車種】 FD3S
【タイヤとサイズ】 A050M 255/40R17
【チューニング内容】 タービン交換羽
【カメラ】 GoPro Session
【カメラマウント】 適当自作
【編集ソフト】 GoPro Studio
【コメント】
GoProがブローしたのでSession買ったら後継機が出たでござるorz
37台も入っているとカオス >>148
雨酷かったですねぇ。
無事帰れて良かったです。
>>150
2コーナー〜モスSは川でヤバいっすねぇ
当日も何台か餌食になってたし。 もう少しコース幅を使っても良い希ガス
仕様から11秒は行けるとオモウ モニターが横Gだけで動きまくってる
例のスープラを思い出すね 自分の走りは棚に上げておいて、他人の走りに突っ込むのが得意でして。。。 まあここは随分前からそういうスレだし、動画上げてるやつもそれを承知して上げてるわけだし
きっとこれがここの最上の形なんだよ^^ 忘れたころにレスがw
>>155, 157
変なところは多々あると思いますがもう少しkwsk教えてください
>>156
ご指摘の通り11秒でだいたい筑波+10秒くらいなのでそのあたりは目指せそうです
今回初走行でよくわからんうちに終わってしまったので次回はもう少し意識してみます
>>158
電装系トラブルでメーター全部取った後のやっつけ工作でした
水温見れないよりましと信じたい・・・
例のスープラって?
>>159-161
心に棚を作れッ >>162
シフト操作がカクカクしていて、変だと思わないの??? >>167
なるほど
たぶん2<->3がすんなり入らないことがあるのでその対策が手癖になってるんだと思います
次回滑らかにやれないか試してみます
>>168
余裕があるコーナーではやってます
これも以前ケツが出やすい足で乗っていた時の癖ですね GARMINのVIRB30とBLUETOOTHでペアリング出来るODB2アダプターご存じないですか?
手持ちのはPINコード入力要るのばかりで、つながらない。
皆さん、GOPROばかりでネタになるかと思ったけど、外部GPSも747PROはペアリング出来ないし
ループ録画機能ある割に、USB給電したまま録画できないし、悪い意味でネタで終わりそう。 ココの実際に走ってる人達に聞きたいんだけど
オイルの交換サイクルってどれ位でやってますか?
走る場所にもよるとは思うんだけど、30分枠4本走ったら油脂類全部交換!とかですか? おいらはここを参考にしてる
とはいえ街乗ほとんどしないのでサーキット二回で交換
http://www.tm-square.com/?page_id=2867 https://youtu.be/nY-J5oqZBgE
【サーキット名】 TC1000
【ベストタイム】 39秒76
【車種】 エキシージ
【タイヤとサイズ】 A050M 225/45R16,245/40R17
【チューニング内容】 吸排気、ECU、足、デフ、クロスMT
【カメラ】 SONY アクションカム
【カメラマウント】 スリック
【編集ソフト】 PlayMemories
【コメント】 走行会で無ければチョイ濡れ路面なんて走らない >>174
一瞬スリックタイヤはいてるのかと思ったw
とても早いけどお馬さんはいかひどでしょうか 改造無制限の市販ベース四輪、1周限定のタイムアタックならバイクに勝てる。但し、冬限定。
四輪の一周タイムアタックは気温高いとムリでしょ。 バイクなんてコーナーとブレーキングを安全にダラダラ走って、
加速のワープでタイム出してるようなもんだから、
全然車と比較できない。 >>182
君がバイクに乗った事が無いのは良く分かった。
>>183
比較になって無い!
車の方は詰ってる。クリアラップじゃない。 >>182
バイクだろうとそんな走りじゃ筑波でも10秒も切れんわ >>186
R1とかだったら余裕だろw
10秒切らない方が難しい。 >>188
自分で走ってから言え
四輪とは違う
お前じゃR1だろうが何だろうが10秒切れん >>187
ググってみたら、
タイヤ2つの二輪じゃタイヤ4つのF1に負けるのはしょうがない!みたいなことが書いてあった タマには違うサーキットへ
https://youtu.be/vYNE44s-fgw
【サーキット名】 … 青森スピードパーク
【ベストタイム】 … 1’11.701
【車種】 … S2000 AP1
【タイヤとサイズ】 … DL ZU☆ 285/30R18
【チューニング内容】 … 軽量化等々
【カメラ】 … Sony
【カメラマウント】 … Slik
【編集ソフト】 … Trackvison
【コメント】 … 超楽しい 青森w フットワーク軽杉www
何か袖ヶ浦を裏っ返したようなレイアウトだけど、
アップダウンすげぇ 楽しそう
最終手前の橋? みたいなトコって、
車高低い車だとリップ下当てそうだけど大丈夫? >>199
そのクロスミッションで青森行くのは大変そう…
青森にサーキットあるって初めて知ったわ 擦る所は全然ありませんよ〜
縁石もフラットなのですんごく走りやすいです
海外はスワンボートレベルでお船がダメなので無理です('A`)
青森スピードパーク超オススメ >>284
海外て十勝のことか!www
クルマは陸送かけて自分は飛行機(((((((((((っ・ω・)っ ブーン
じゃ快適な旅を! 色々あって車を降りて久しいが、このスレを見てるとまた走りたくなってくるな。
他の趣味は色々かじってみたが、それなりに楽しいけども車の替わりにはならない。 車以外の趣味って聞かれると此処の奴らは閉口する奴、多いよな
俺もその中の一人だが・・・ >>210
バイク、登山、マラソン、エアガン、オーディオ、カメラ、スノボ、ダイビング、時計、映画、旅行、観葉植物 車で走るより自分で走ったほうが気持ちがエエ事に気付いてトレイルランニングにハマってる
よくよく考えたら今年一度もサーキット行ってねーや… >>212
登山慣れてない時に高尾山で、
下りの狭くて滑りやすくて細い道を、
後ろからえらい勢いでトレールランナーがカッとんで来て、あせった。 走行会のじゃんけん大会の景品がヘルメットのバイザーの曇り止めの時に、
これは本当にいい曇り止めですよ。これで人生の曇りも取ってくださいって言った後、
まぁ人生に曇りの無い人はサーキットなんて走りませんけどね。(ちょっと言い方は違うかもしれないけど、そんな感じの事を言った)
純粋に走るのが好きな俺の人生は曇ってるって思われてるんだろうなw >>216
どれもかじってる程度ならな
マラソンと観葉植物以外は全部本格的にやってんだよ >>218
というかそもそもどんな気持ちで>>211書いたん?
うわなんだこいつ嫌味くせえ、自分語りうぜえ、何か言ってやろ
って思われて当然なやつだよそれ >>214
ど素人のトレラン厨だな。ちゃんとしたランナーは自分たちが迷惑を掛けてるって解ってるから登山者とのスレ違いや追い越しはきちんと声掛けしてスピードを落とすよ。 >>219
はぁ?どんな気持ちで書いたかだ?
面倒臭せーやつだな
車乗りは無趣味みたいな書込みあったからそんな事ねーって例を出しただけだろが
多趣味程度で何その妬み根性?
そんなだからお前ら根暗なオタクって言われんだよ
お前がその代表だろ 別に名指ししてお前の趣味聞かれた訳でもない
こんなに多趣味な俺はお前らとは違うだろ的なうざさを皆感じてるんじゃねー 多趣味と回答した程度でここまでヒネくれる被害妄想っぷり
この程度流せないとはショボい人生なんだろうな
サーキット走ってんだったらそこそこ金あんだろうからいちいち突っかかんな反抗期かよ
いつまで無趣味なオタクをPRしてんだか >>221>>223
自己主張の強さをたしなめられて態度を改めるどころかレッテル貼りで人格攻撃、っと
治したほうがいいよそれ >>225
お前の僻み根性直せよ
自覚が無いのが痛々しい過ぎ >>228
ウジウジネチネチ金玉小せい野郎だな
そんなだからお前はモテねーんだよ >>229
おまえコテつけろ 顔真っ赤にしてうぜえにもほどがあるわ エビス東ってどのくらいから速い基準になるの?車はEG6。 ノーマルで参考にしたいならようつべでプロが載ってる動画を見てみな
ライトチューンもあると思うぞ
分切りは筑波換算で何秒になるんだ?www 車種によっては誤差大きいかもね。
縦で稼ぐ車種とか、縦遅いけどボトムが早い車種とかで誤差がでるけど、まぁ2〜3%程度の誤差だと思う。 岡山国際とセントラルしか走ったことないけど岡山基準でセントラル見たら1秒遅く表示されたな セントラルは去年の路面改修で3秒くらい上がったからな。 路面改修されると、タイムアタックを一からやり直しですね。 >>257
まぁまぁ落ち着いて
年の初めから本気出すこともなかろうて。
ゆっくりウォームアップして、本気出すのは2月からにしなさい 軽く雪が残ってる位がタイム出たりする。
コースアウトすると廃車っぽいけども。 https://youtu.be/D7dg4qysytg
【サーキット名】 … セントラルサーキット
【ベストタイム】 … 1分35秒6
【車種】 … ロードスター NB8C
【タイヤとサイズ】 … TOYO R888 205/50R15(5分山)
【チューニング内容】 …エンジンノーマル
テイン車高調16k/14k ターボスタビ
クスコ1.5way ファイナル4.3
【カメラ】 … Gopro4
【カメラマウント】 … RAMロールバーマウント
【編集ソフト】 … aviutl
【コメント】 … この後35秒2まで行ったけどバッテリー切れで撮れてなかったのでこの日の2ndベストです。
今シーズン中に33秒台まで行きたい。 かなり巧いじゃん
他の人を評価する立場の人じゃね? 入口でもう少し曲げれば、出口で滑らないラインになる >>263
ありがとうございます
ただのシロウトですよ^^
>>264
ですねー
A050にするか新しいR888Rにするか思案中です。
>>265
全体オーバーステアなので今後の課題ですねー
>>266
個人的にはナニコレ硬すぎやっちまったなー状態なんです・・・
>>267
ありがとうございます^^ シフトダウンで飛ばして落とすの上手いですね。
どうもリズムが狂って上手くいかないんだな。。。 この位できると良いかな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=W0kTjyZ_yEE&t=7s >>262
アクセルの踏み始めとデフの効き方が合ってないのかもしれないと思った
デフの仕様変更は簡単にできないからデフオイルを変えてテストしてみてはどうだろう
今デフオイル何使ってるの? >>269
そんな魔法のタイヤください
>>270
1つずつ落とすと間に合わなくてこんな感じになってますね。
>>272
オイルはモティーズの・・・何かの75W140です。
デフは正直純正トルセンの方が効きが弱くてマイルドで乗りやすかったですねー。
今年機械式にしてちょっと苦戦してるんですがそこがバレるとは恐れ入りました。 昔NA8C乗ってた時は、トルセンデフだったなぁ。
まぁまぁの蹴り出しと、ヌルい挙動で、ドリフトで遊ぶのに最適だったな。 >>273
似たような仕様のNA6CEに乗ってた頃があったからね
クスコのMZ1.5wayにsunocoのブリルってシリーズの140シングルグレードのオイルが穏やかに効く感じで好きだったから使ってた
興味あったら試してみるといいよ >>275
参考にしてみます。
ちょっとした事でフィーリングが結構変わるからデフって重要ですよねー https://www.youtube.com/watch?v=ybdKQrzY4iE&feature=youtu.be
【サーキット名】 …セントラルサーキット
【ベストタイム】 …1′30″990
【車種】 …MR2 SW20
【タイヤとサイズ】 …F Z2☆ 225/45R16 R Z2☆ 255/40R17
【チューニング内容】 …ブーストアップ、車高調、LSD1.5way
【カメラ】 …GoPro
【カメラマウント】 …
【編集ソフト】 …aviutl
【コメント】 …1年前にアドバイスもらいに来たSW乗りです
大して上手くはなってませんが、足周りイジってタイムだけ更新出来たので
また気になるところ等ありましたらアドバイスお願いします 4秒近くタイムアップしてるのな。
F1の進化以上だ。 >>279
年食ってくると1年が早いですね
>>280
タイムが上がっていくのは初級者の特権だと思います
ついこの間まで32秒が切れずに途方にくれてましたがw 冷や汗もののスピンや模擬レースを経験して、
タイムよりも、走りに「芯」ができたようにに見える。 >>282
足周りのセッティングを少し失敗してオーバーステアになってたのもあって、ステアリングの切り方はかなり慎重になってますね
動画のときは空気圧と減衰触っていくらかマシになってますが、ブレーキ残せないので突っ込み甘いです
動画に上げてるスピンは正直終わったと思いましたw トラクションは良さそうだけど、回り出したらヤバイだろうな。 >>284
下りでオーバー出ると危ないですね
この日の1発目のタイムアタックしようとして、1コーナーにいつもの感じで入ったらいきなりスピンして焦りましたw
少し開けたとこに後続がいたんで、うまい具合にアウト側コース外に飛んでいけて良かったです
脚周り触ったあとは気を付けないといけませんね こんなんでも30秒行くんですね
何馬力ぐらいあるんですか? せいぜい300程度じゃないのか?
トラクションの良さと吸気音で速そうに見えるけど、加速そのものは大したことないように見える。
小さい積み重ねによるタイムアップだと思われる。 >>286
バネレート変えたばかりで、減衰とかはまだまだですね
次までにリアの減衰を少し弱めて、あとフロントの車高を5mm程上げてみようと思ってます
>>287
むしろ、こんなんだから30秒です
と言うか実質31秒ですが
上手い人で2Lターボのラジアルなら当たり前に30秒は切りますね
>>288
馬力は1年前に測ったときは補正係数1.0で250ちょいだったと思うんで、ダイナ式で係数1.1とすると280馬力ってところでしょうか 10年ぐらい前はセントラルで30秒切りってちょっとしたものだったけど、今はそうでもないんですか? >>290
昨年路面改修があって、それからタイムが大幅に上がってます 日光サーキットとか、あんなに小さいのに20年前に比べて2,3秒タイムが良くなってるな。
もともとの舗装や縁石がキツ過ぎたってのもあるが。 サーキットで速い人に同乗させてもらって、ログ取ったりしたら、同じようなタイムを出せるもん? >>296
プロに自分の車で走ってもらっても難しいもんなんですかね
そんなに単純なものじゃないのかぁ プロと同じタイミングで同じ操作が出来るという自信がどこから出てくんだろ サーキット速い人ってのがどうもな
タイムだけなら金つぎ込みゃある程度下手でも出るし
上手い人の真似は簡単にできないけどセンスがあれば凄く参考になる
ちなみに個人的にはログより同乗のがいい >>297
>>296ですが、勿論プロに乗ってもらって、自分とのデータを比べて、腐るほどアドバイスをもらって、そうすることで少しずつ進歩をするというのが普通の道ですね
貴方に相当のセンスがあったとしても、その速度が他人より速いというだけです。通る道はみんな一緒です。 そそ
センスあってもスタート地点が人より少し先なだけ
通る道は一緒 そう考えるとプロもおんなじことだよな
ちょっと先にいるってだけで、追いつけないわけでも追い越せないわけでもない >>302
297はそんなんじゃねえだろっていうのが>>300の意図だよ >>303 さん
>>297 です。ご丁寧にありがとうございます。 >>306
ID:ZHJgKInZ0の書き込み見てそう判断できないのは多分お前だけ >>308
きょっかい【曲解】
( 名 ) スル
物事や他人の言動を素直に受けとらず、わざとちがった解釈をすること。また、その解釈。 「こちらの意図を−している」 書家の字を真似ても同じにはならないだろ?
技術は一朝一夕に身に付くものではないよ。 まあこんなところでプロって大したことないなんて書いてる奴は
初心者の中でもかなり痛い奴だなあw
他のスポーツでは「プロなんて大したことがない」ってほざく人があんまりいないのにね
車はかなり道具に左右されるせいか、こういう勘違いの人以上に多いよね プロだって差があってあたりまえ。
プロ野球だってマーダルイチローもいれば二軍暮らしの選手もいる
だからって二軍の選手が素人レベルじゃないだろ 野球に例えるなよ。
モータースポーツなんてもんは所詮非スポーツだし、
運転技術ではプロ以上の素人なんて近所のミニサーキットですらゴロゴロいる。
素人なめんな(車に限るが)。 それは勝手知ったる自分の車に乗った素人と、他人の車に乗ったプロとを比べて速い遅いを語ってる?
同じ条件でプロより速いのがゴロゴロいるミニサーキットってどこ?
間瀬とか? 素人をなめるなってw
スポーツじゃないって書き込む時点であまりにも何も知らない超初心者だということを伝えているようなもんw
同じ素人でもかなり格下なのは明らか
そりゃなめられるわなぁw それは運転技術がプロ以上じゃなくて、限定された条件内で速いラップタイムが出せるだけだろ
それでプロ以上とか言い出すのは了見狭すぎ
しかも別に自分が速い訳もでないんだろ(呆れ >>312だが、>>315さんが書いたように、数週で自分の車だとそういうことも起こりうるよ
ベスモで谷口が素人の時もそうだったよね
谷口は最終ラップでわざとアンダー出してタイヤ痛めたり、ブレーキも左足でフェード気味にしてやっつけたりしたって
自分で言ってたw
でも、そんなことしなくても、ミニサでなら一生懸命自分の車で走り込んでいれば、
あまりそこに来ないプロにその車でいきなり走らせれば、プロよりタ速いタイムを出せる時があるよ
でもその時、そのプロ速く走れたからといって、そのプロよりテクが上だと思うのは超浅はかだよ
褒めてもらったりしてもいい気になるのは程度が知れるw
まあそういうことも経験すればわかるよ 谷口って筑波だかどっかでHKSのデモカー廃車したカスだろ ドリキンも谷口が乗る前にHKSの車でクラッシュしたよねw まあ谷口は無理だけど、例えば大井程度になら勝てる奴はけっこういる うん、かなり限定された条件でなら、まああり得るんじゃない いや〜無理だなあ 特に大井は無理w
売れてない名前の中wwでは一番上手じゃない?
かつてベスモの黄門シリーズでも、あれだけいた各地地元サーキットのベストラップ主の中、
持ち主の車、大井が3週以内という条件で、大井がタイムを超せなかったのは3人だけ
谷口とデカトーと少し特殊車両だったシビックwの某彼だったよね
車の世界は必ずプロより速いとか言っちゃう痛い子か「そういう人がいる」って逃げのヤツwが出てくるけど、
口だけだって皆知ってるから、「はいはいw」としか相手にされないよ
特に2chはね。 プロに勝てる素人
いない証拠はないけど、いる証拠もない。
ネッシーさんやがな >>333
あれは氷山の一角な。
でも、総合力はプロに軍配が上がるのは間違いない。 今日テレビでやるとんねるずのスポーツ王みたいなもんで、素人にとことん有利な条件で対戦すればプロにも勝てるかもってとこだろ
それで勝って実力が上なんて思うヤツがいたとしたら、痛いを通り越して憐れ >>337
まさに現実から目を背けてるチキンだな、お前 >>340
まあ 初夢は寝てから見ようね
2chでプロよりもなんて言っていても痛いだけ プロより速いといいながら、この初心者スレにくるってw
馬鹿か嘘つきのどっちかだな こいつは自分が速いとは一言も言ってないな
プロより速い素人がゴロゴロいると言ってるだけ >>348
「自分じゃないけど・・」って、それってもっとも根拠のない発言だよねw
大きいサーキットでは言わずもがな、地方サーキットだって、それぞれ主みたいな奴らが、
最初自分の車で速いのは当然だが、まあ5,6週もすれば抜かれちゃう
そんなことは日光の主も本庄の主もエビスも間瀬でもみ〜んな知ってるw
素人でも走り込んでる本当に速い人は、当然有名でみんな名前わかっているからね
少なくてもその中に俺はプロよりもなどと奢っている奴は見たことないなあw 名前出せない知らないならまだしも
今ならつべの動画くらい貼れるだろうにw
プロより上手いやつの動画はよ >>351
自分の車で3周wくらいまでなら、速い奴はいるよ
昔の谷口がそうだったよ
ベスモの何号だったかは忘れたが、「ご老公シリーズ・山陽スポーツランド篇」で大井より速かった。
同じくベスモでどこだったかは忘れたが、シビックで土屋より速い人もいたよね
でも、間違っても彼らも、「プロより俺のほうが速い」なんてたわけたことは絶対に言わないw
間違いなくプロの方が上手いってわかっているからね つまり、プロの速さは汎用性、一般性、普遍性を持ってるけど
素人の速さは単に「慣れてるだけ」なんだよね。
藤原拓海君は色々と揉まれながら汎用的な速さを身に付けていったんですけど、お山の大将じゃ隣の山では大将になれないってこった どんな車を渡されても速くそれなりにコツ付かんで走れちゃうのがプロで
一部の車種に限ってだったらプロにも引けを取らなく走れるかもしれないのがアマチュアで
どんな車に乗っても並で頭打ちになっちゃうのが素人って感じなのかな?
結局はどれだけタイヤとブレーキをすり減らして走らせられたかと場数の違いであって
センスがなくともボンボンで金があって時間もあるようなやつでも経験値が違うってことでしょ >>354
アマチュアは「一部の車種」じゃなくて、あくまでも「自分の車」ね。
そこ間違えちゃいけない。 >>354
途中で切れちゃった。
もう1つ。おっしゃる通り、場数なんだけど、ただ数多ければって言うんじゃなくて、その1つ1つでの場での課題と理論研究とその実践だよね。
何を課題に、そしていかに解決するように真剣にその場で取り組んで、できるようになるよう走り込むかということにつきる。
って貴方はもうわかっていらっしゃる感じたけどw
釈迦に説法だったかなw ウェットは滅茶苦茶に違うよな。
これこそが場数の違いかな? 毎日毎日、馬鹿みたいに片時も休むことなく、一日中速く走る為の研究をして、それを実際に試す場数と実践経験が圧倒的に多いのがプロ。
それが仕事なんだろうが、正直見ていて気持ち悪くなるw
まぁ勝てねえわな >>360
普段俺達が使う程度の才能という言葉の差では、上達の速さを多少生むだけ。
F1ドライバーのように才能にあふれていても、やらなきゃすぐに逆転してしまうと
ドライバー達自身がインタビューで口を揃えて言ってる
本当の才能は、世界で10数名の彼らのようなレベルでの最終的な到達点でようやく差を生むのかもしれないね
まあ俺らのレベルには全く関係ない 一定のレベルまでならとにかく速い車に乗れば上手くなるよ
というかそういう操作が必要になるから
義務教育でfj辺りに乗せるようにしてその中でも速いやつを選抜してけば世界チャンピョン出せるんじゃね? 2017年初走行
https://youtu.be/zD-RAVyL1lQ
【サーキット名】 … 日光サーキット
【ベストタイム】 … 39.433
【車種】 … S2000 AP1
【タイヤとサイズ】 … BS RE-71R 285/30R18
【チューニング内容】 … 軽量化等々
【カメラ】 … Sony
【カメラマウント】 … Slik
【編集ソフト】 … Trackvison
【コメント】 … この時期日光で車中泊は氏にそうになりますw って言うか2シーターのS2で車中泊とか苦行でしかない
元SW20乗りだからよく分かる クーペでフルバケ入れた時点でどれも変わらないと思うけど
そういう車で寝るのは車中泊ではなく仮眠と言います フルバケ入れようと思ったことは一度もないな、そういや。 俺も元SW20乗りだけど意外にシート倒せるしそんな苦行でもなくね?結構車中泊してたけど
と思ったが、長身だと倒せないか… 俺はSW20にフルバケ入れてるけど、余裕で寝れる
>>372
現地で助手席外せばもっと軽くなるぞ (´-`).。oO 積車で足を伸ばして寝てたなんて言えない… ここまで皆の妄想を膨らませておいて・・・
ロールケージ組むと純正シートも深くリクライニング出来ない車種なので寝るのは難しいですね。
無限HTは暖かいですか? トレーラーハウスで移動すれば良くね?
車積み込んで。オレ天才だな。 塚越がオーナー務めてるカード場って、AVで使われたよね?
やっぱりイイ思いしたのかな?w 貰い物の古いBRIDEのセミバケ助手席に入れたら純正シートより重かったでござるの巻 貰い物のレカロのセミバケ運転席に入れたら純正シートより重くて着座位置も上がったでござるの巻 いや それが普通だから
ローダウンレール入れるか最初からブリッドローマックスにしとけば無駄金
使わないで済む お久しぶりです
2年ぶりに上げようと思ったらまたumeタソの直後というww
ttps://youtu.be/8yPrPzn7Doo
【サーキット名】 FISCO本コース
【ベストタイム】 1"58.223
【車種】 NSX type-S
【タイヤとサイズ】 F/ RE11S 215/40-17 R/ A050M 255/40-17
【チューニング内容】
吸気:K&M 純正交換エアクリ+NA1用ワイヤースロットル口径拡大
E/G :TODA鍛造ピストン加工 + T3Craft試作ハイカム
排気:KSPマニ+NA2純正触媒+KSPワンオフ
制御:V-Pro
脚 :KSPサーキット車高調+SWIFT F16K/R14K
制動:Brembo F360純正キャリパー+F/R 328mmローター
【カメラ】 SONY HDR-CX170
【カメラマウント】 SLIKクランプヘッド
【編集ソフト】 TMPGEnc VMW5
【コメント】 前回2年ぶりに走って、その後エンジン壊れてさらに2年ぶりw
多少出力が上がったお陰で、要所要所でブレーキポイントを見失いつつも前回から1秒短縮
ストレートエンドスピードは2km/hしか変わってないけどw
ちなみに前回のはこっち
ttps://youtu.be/OOoaswBEcBw
コーナーのボトムもっと速く曲がれそうな希ガス
ダンロップは突っ込み過ぎだけど。 NSXのエンジンオーバーホールとかガクブルなんだけどいかほどかかるもん? >>385
仰る通りw
100Rの減速とか荒すぎて、2年前よりもボトムが10km/hも落ちてたっす
ダンロップはちょっと終速が伸びてブレーキポイント見失ったっす
また練習します
>>386
多少 ((((;゚Д゚))))ガクブル >>387の2倍ちょっとやね
ただこれはどこまでやるかによります
今回は腰下までばらしてオーバーホール
普通に回ってたけど、開けてみたらバルブガイドが砕けてたw
腰上だけならもっと安いし、シリンダー逝ってたらもっと高いし
>>388
メーカーの人かな? OH高ぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!
エンジン壊さないように走ろう。これしかない!
(遅いイイ訳じゃないぞ?) エンジン壊したとかNSX乗りの人達に見つかったら笑い倒されるだろなw おひさです。
https://youtu.be/lPrDq-C6Edc
【サーキット名】 … 筑波サーキットコース2000
【ベストタイム】 … 1分1秒656
【車種】 … RX-8
【タイヤとサイズ】 … RE-05D 265/35R18
【チューニング内容】 … エンジンチューンと軽量化
【カメラ】 … 安いムービーカメラ
【カメラマウント】 … ボディ直付け
【編集ソフト】 … PremiereCS6
【コメント】
2017/1/21の走行映像です。
ショップに昨年抜かれたレコードタイムを05Dを使ってやっと抜きました。
まだ新品は使わず温存しているので、来週にもうちょっと更新するつもりです。 歌のチョイスのせいでスーパーラップが吹っ飛ぶわwww あーあ 著作権が発生してまったなwww
JASRACによろしくwww RE-05Dってラジアルなのですか!?
最近はラジアルとSの区別がよくわからんけども〜。 しかし、唄にしか注目が集まらなくて悔しいです・・
>>394
あざーす!
唄が降りてくるんです。
今回はたまたま吉幾三だったというワケでw
>>395
あざまーす
雪國、サイコーじゃないっすか!
>>396
た、たしかに・・JASRACにMIDI文化を潰された恨み
まだ忘れておりませぬ
>>397
あざーす
NHK全国合唱コンクールにも出てましたww
>>398
そういうコト言っても始まりません:-) 「ラジアル」に拘りがあるようなので聞いてみました。
何でもアリってやつですね〜。 馬鹿野郎!プロを舐めんな!
プロはこんなのの100倍上手いわ!
一度吉幾三のディナーショーに行くことをお薦めする >>401
>>402
>>403
歌以外をですね・・もうちょっと・・・\(^o^)/
なお今週末、1/28にTC2000で新品タイヤを投入して
記録を狙っています。次の歌もお楽しみに!() レコードってことは腕も車も超一流ってことだもんなあ
大井くらいならチギれそうですね 岡国で見たけどすげー速かったよ
1コーナーのブレーキングにしびれた ポルシェをクラッシュさせてしおらしくなる大井さんかわいい 大井ってあの周りの評価に調子合わせる風見鶏のカスの事か ジャーナリストなんて2chみたいに好き勝手な事言ってたら商売になるわけないじゃん
バラエティ番組に台本があるのをやせらだとか言ってるのと同じだよ 唐突なジャーナリスト論
少なくとも大井も土屋もジャーナリストではない まぁ知ったかぶりで2人をジャーナリストなどと語ってる時点でねぇw 雑誌に記事書いたらみんなジャーナリストだと思ってんだろ >>411
素人相手にいばるしか出来なくなったロートルのことだよ プロ並み歌唱力持ち主の彼がハードラックとダンスっちまったらしいな >>419
マ?と思ってツイッターみたらマジやんけ・・・ >>419
これはきついなー。1分1秒台ってこういうレベルなのね。スピンしたままコートロールラインを超えてほぼベストとかすげえギリギリの世界なのね。 >>425
たった5-6レスの流れが何でわからんのだ >>426 >>427
どこの誰のことだか さっぱり分からん・・・ そもそも419がなんのことかわからない
プロが事故ったかなんかしたの? わからないって言ってる人はどういう目的でこのスレに来たんだろう。 アスペだらけだな。
吉幾三の人には早く復帰してレコード更新できるようにただただお祈りするのみです。 わからない人が居ることに驚き
普通の生活送れてるのか >>428
>>429
ここじゃ有名人だけどな
直前の動画上げてる人だよ
>>393 >>399 >>404 からの >>419 >>420 な イイのだけ上げて、失敗を上げないのは無いだろ〜?
それにしても、お気に入り動画が気持ち悪すぎ。。。
ロリコンかよ! >>439
じゃまずお前のポンコツ全損にしてきて車載動画上げてくれよ >>439
動画を上げない上げられない人が言うことじゃない そう言えばクラッシュ動画は今までアップされた事ないな
リスクや挙動を考察する点で一番参考になる気がするし、スレ的もレスが一番つくだろうに
あんだけ大声で歌うたって恥ずかしいとか無いだろう リスクや考察の前に馬鹿が暴れて話にならないって実績があるんだよ まあこれで音痴な歌を聞かされる事がなくなったんだし良しとしようや >>442
過去にはいくつかあるけどね
インテ横転とか
Zでグランツーリスモもビックリのイン刺しとか
クラッシュ映像は、あまり勉強ならんと思うよ
せいぜい「あ、あそこは危ないんだな」って知る位か
それより、一旦挙動乱してからのリカバーがある方がいい
ベストタイム映像にはならんだろうけど へ、クラッシュ動画なんていくらでもあがってたし荒れまくりだったろ… 限界まで攻めてりゃミスる事もあろう
ミスが無くても事故をもらう事もあろう
それでも金が続くまで走り続けるのがサーキットジャンキーだ 吉さんのクラッシュ映像見てみたいのでぜひお願いします
プロでもクラッシュする訳だから、恥を気にする必要ないと思うけどな やめとこうぜ。
クソみたいなまとめサイトで半可通にクソみたいなコメントされるんだぜ。 でも、その「クソみたいなまとめサイト」に動画上げてるの本人だぜ? コーナー全開で立ちあがった時前のやつがスピンして止まってた
こんな時車のノーズ方向によけるのはやめたほうがいいよな そういうのに答えはない
結果しかない
それが分からなくて、自分の意見と絶対的正義の区別が付かない奴が
今までさんざんにスレを荒らしてきたんだわ ツベに公開しないでまとめサイトに動画の買い取りを交渉してみよう(´ρ`) https://youtu.be/8P4rvuLfXN4
【サーキット名】 … セントラルサーキット
【ベストタイム】 … 1分33秒1
【車種】 … ロードスター NB8C
【タイヤとサイズ】 … ヨコハマ A050 205/50R15(NEW)
【チューニング内容】 …ノーマルエンジン ノーマル吸排気
テイン車高調16k/14k ターボスタビ
クスコ1.5way ファイナル4.3
【カメラ】 … Gopro4
【カメラマウント】 … RAMロールバーマウント
【編集ソフト】 … aviutl
【コメント】 … おニューのSタイヤはいいねぇ 無理して走っちゃう人も居るのに、スグに気が付いて退避するのはさすがですね!
以前もアーム折りましたよね?w 逝くときはあっさりと逝くもんだねぇ
疲労が溜まってたのかな? すみません。しばらく凹んでいて報告遅れました。
既にご存知かと思いますが、レコード更新どころかクラッシュしました。
車載映像など今月発売のREVSPEEDのDVDに収録される予定です。 >>466
何でいつものようにここにアップせず、DVDで見てねってなるの? >>468
動画をどうしようが本人の勝手やろ。
大井乙、クソワロタ レブスピード読んでないからyoutubeに上げてくんない? レブスピからなんぼか出演料もらえるんならしようがない
もらえんならさっさっとユーチューブにうpして再生回数稼げw 住友の乙Vって評判は?
ハイグリップタイヤスレだとサーキットを走っている人が居なさそうであてにならない。
安いよな >>474
先月発売のレブスピードDVDをご覧ください。 ああいうのってメーカーから金もらってんでしょ広告料とか
まだお前らのカキコミの方を信用するよ俺は >>466
君の車載、興味無いからどうでもいいよ。 >>482
そういう事は動画上げてから言おうね?
ココでは上げない時点で俺も君も同類だからw
それとも本人???
そんなんじゃ〜釣れないね。 >>484
顔真っ赤にして釣り上げられてんじゃんw 動画スレでうp主相手に偉そうにしてる時点で話にならない
>>1の1行目くらい読もうか
こいつ今度はテンプレ無断改変しそう 3/8のプロアイズ走ってきます
上手く走れたら上げますw ベスト
https://youtu.be/BAU1Lqt-JXM
模擬レース
https://youtu.be/8vDWeAClGiA
【サーキット名】 … 岡山国際サーキット
【ベストタイム】 … 1分53秒8
【車種】 … ロードスター NB8C
【タイヤとサイズ】 … A050 205/50R15 5分山
【チューニング内容】 … ノーマルエンジン ノーマル吸排気
テイン車高調 スイフト 16k/14k Fターボスタビ
クスコLSD ファイナル4.3
【カメラ】 … gopro4
【カメラマウント】 … RAMロールバーマウント
【編集ソフト】 … aviutl
【コメント】 … 新路面良かったです。 >>493
人と車によるけど2秒前後上がりましたね。 >>492
コーナーを非力なマシンで追い詰めるのは楽しそうだが
このレベルの混走草レースでロールケージなしオープンは怖すぎる >>495
一応スチールの4点は入ってますけどね。本来は6点以上が良いんでしょうが。 >>492
痛々しい物言いかもしれんけど、直線でぶっちぎられても
ブレーキング、コーナリングで巻き返すってやっぱカッコええし見ていても気持ちいいわ 1.4Gもかけて曲がってくる軽量級と同じ速度で曲がれってのは無茶な話だろ
もしかしたらラジアルかも知れんし、空力チューンしてある感じでもないのに >>497
>>498
ありがとうございます。これで抜けたらもっと良いんですけどね。
>>499
まぁ、やらんよりやっといたほうがいいっしょ。保険程度で。
>>500
ですよねw
>>501
>>502
他車の事は判りませんがタイム的にもそういう事なんだと思います。 umeさん、またアーム折ってるwww
ってか、ついこの前も折らなかった?
太いタイヤ履かせると色々折れるの? >>504
乗り方次第 縁石乗ったりすりゃ当然寿命は短くな〜る S2は サーキット走ってれば、純正だとアームもドラシャもいっちゃうのがもはや定番。S2乗りで走ってる奴でこれを知らない奴はいない。
どの車種にもこういう欠点はある。
全く彼のせいではないし、彼も知らないで書いてる奴等は全く相手にしていないw 主要車種サーキット前提での弱点
S2000:ロアアーム、ハブ、ドラシャ、付け根
FD/8:エンジン周り全般
ほかよろしく >>507
なんでume氏のことなのにお前が上から目線でバカにしてるんだか
スネ夫かよw FFホンダ車は車高を下げて走ればドラシャは消耗品
S2も最高のパフォーマンスを出すために多少の耐久性を犠牲にしている
って感じ? >>510
S2は想定を超えた使い方されてるんだろ
ハイパフォーマンスゆえのダメージ ってか改造しといて壊れると文句言うとかって信じられん
自分の仕事でお客さんが自社の物を勝手に改造して文句言っていたらどう思う?
壊れるのが嫌ならまずはノーマルで走れば?
改造したり弄ったりして速く走りたいんなら、レーシングカートかミッションカート買ってみるといいよ 改造して壊れたとか文句言ってるレスが全く見当たらない カートも壊れる
走らないで人の動画を乞食してる俺たちが勝ち組w
盆栽最高! >>515
月2くらいでしか走ってないけど、ここに動画を上げる勇気がない。。。どうせ軽自動車だし。
月曜の本庄に行く人いたらよろしく〜。 >>509
馬鹿にしてる?全くの逆だ
お前は書いてる内容さえ把握できないのか?
国語理解できるようになってから出直してこい >>516
俺達は上手いと思えば褒めるけど、そうでない走りにはけっこうズケズケ言うからね
ここで動画上げるなら、ある程度の自信や寛容さは必要だよ 走ってきたのでうp
ttps://youtu.be/Kt9e-nUnYWc
【サーキット名】 TC1000
【ベストタイム】 39.442 (GPSロガー抽出値)
【車種】 NSX type-S
【タイヤとサイズ】 F/ RE11S 215/40-17 R/ A050M 255/40-17
【チューニング内容】
吸気:K&M 純正交換エアクリ+NA1用ワイヤースロットル口径拡大
E/G :TODA鍛造ピストン加工 + T3Craft試作ハイカム
排気:KSPマニ+NA2純正触媒+KSPワンオフ
制御:V-Pro
脚 :KSPサーキット車高調+SWIFT F16K/R14K
制動:Brembo F360純正キャリパー+F/R 328mmローター
【カメラ】 SONY HDR-CX170
【カメラマウント】 SLIKクランプヘッド
【編集ソフト】 TMPGEnc VMW5
【コメント】 5年ぶりにプロアイズでTC1000走ってきました
リハビリ走でしたが一応ベスト更新
朝路面凍ってたww 良く分からんが、車が吸い付くようにスマートに走れてる気がする >>519
相変わらずドライビングは上手いけど
コースに慣れて無い感じがするなあ TC1000祭りや
https://youtu.be/kE_OGQ0DFms
【サーキット名】 … TC1000
【ベストタイム】 … 39.311
【車種】 … S2000 AP1
【タイヤとサイズ】 … BS RE-71R 265/35R18
【チューニング内容】 … 軽量化等々
【カメラ】 … Sony
【カメラマウント】 … Slik
【編集ソフト】 … Trackvison
【コメント】 … 自分もTC1000を走ってきました。路面改修してからすんごく走りやすくなりました
なお、S2000の脚折れは乗り方、メンテナンスの問題だと思いますので、自己責任だす >>523
負けたww
S2は我慢コーナー小さく回れるもんですねぇ・・・ >>520
あざまーす
路面的には、一部ウェットパッチが残っていたので、
ベストは次のヒートだったっぽいっす
>>521
まぁ、年にそう何十回も走っていないもんで・・・
ここ5年ぶりということもありw 古くなったタイヤをやっつけに本庄に行ってみた
https://m.youtube.com/watch?v=EsuxB17Bkpo
【サーキット名】 … 本庄サーキット
【ベストタイム】 … 42.9
【車種】 … EF8
【タイヤとサイズ】 … 前後YHA050F225/50/15R195/55R15
【チューニング内容】 … B18その他軽量化
【コメント】 … 何年かぶりに行ったけど筑波とは桁違いに
踏まなきゃ行けないフルブレーキにビビって突っ込みきれ
ないせいかよく曲がった。
と言うか曲がりすぎて怖かった。
マージンとって走ったけどじゃあ本気で走れよと言われて
もこれ以上はイケない。
S字がうまく行っても42.6〜42.7。2ヘアとS字のギア比がイマイチ。 >>527
軽量だから脱出加速いいなぁ
S字2つ目で踏めてないのが勿体ないですね
1つ目の脱出をもう半車身右に持っていくと良い気がする
動画だと43.5になってますが、もしかして違うのUpした?? >>528
そうなんですよS字ダメダメでした
最近ロガーの調子が悪くラップタイムがいい加減に表示されてます
サーキットの公式ではこのラップが42.9でベストでした TC1000祭りと聞いて
クラッシュの2週間前の車載を編集してupしますた。
ああ・・早く戻ってきて・・俺のエイト・・
https://www.youtube.com/watch?v=oKmx7R67H5k
【サーキット名】 … 筑波サーキットコース1000
【ベストタイム】 … 38秒808
【車種】 … RX-8
【タイヤとサイズ】 … RE-05D 265/35R18
【チューニング内容】 … エンジンチューンと軽量化
【カメラ】 … 安いムービーカメラ
【カメラマウント】 … ボディ直付け
【編集ソフト】 … PremiereCS6 >>530
早く復活して岡山取り返さなきゃですね
頑張って!! クラッシュでは怪我なくても降りようとして怪我をするパターンかな?
上のドライバー状況を把握できなかったかも
https://www.youtube.com/watch?v=fVMI5b_xFiw 岡国のはバイク事故みたいやね
3コーナーのs字でオイルスリップらしい マジかー
あそこでオイル撒かれたらどうにもならんな 全開で下りでS字だもの。
苦しまずにあの世だろうな・・ よつべで、クラッシュ予想動画をみて「これは無理だわ〜」てのが結構あった。
どうすればいいのだ・・・ >>544
レブスピ山田のやつとかどうしようもないよな 大抵は、最悪の事態は回避できるものばかりに見えるが 後ろから速いのが来てるのが分かってるから、寄ってきてるのを見逃さなければ
アウト側に避けられたはず。 自分の車を潰すのはどうでもいいけど
HKSのデモカー潰した谷口は死ねばいいと思うよな ブレーキングポイントでもないのに、ストレートで後ろからぶつけるとかアホ過ぎでしょ?
二度と乗らない方が良いレベル。 >>548
プロはほんといいよな
クルマ壊れて自分の財布痛めるリスク一切無しでアタックしまくれるんだから
その谷口も
日光でD1用のシルビア土屋にぶっ壊されてたし・・・ んなこといっても、潰しまくってたらそもそも仕事が来ないぞ。 車を壊したってそれ以上のメリットがあるなら
いくらでもオファーあるだろ
3割バッターだって7割は打ててないんだぞ >>555
リスクとタイムって事では前半は同意できるがバッターのくだりは全然違うだろwww 谷口よりも速く走れるならお前らでも乗せてもらえるんじゃね
たとえ壊してでも そりゃ〜3割バッターじゃ3割でしょ!?
7割バッターじゃないもん。
何を言ってるの?www わかりづらいんじゃなく、
そもそも例えがおかしいよ
10回乗って3回タイム出せりゃ、
7回クルマ壊しても御の字みたいに聞こえるw 例え話が異常に下手な人いるよね。
余計に分かりにくくするやつ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>565
いいかんじでイミフだな
おまえボケの才能あるよ、もちろんお笑いの >>567
第三次世界大戦のシナリオライターでも目指してろよ。 >>4
これは明らかに後ろを見ていなかった115番の責任。
ただこれを撮影してるアルトも含めて、これに出てるクリップにも全くつけないような初心者だらけの排気量何でもありのような混走は非常に危険。
4分付近の各車のめちゃくちゃな走りも本当に危ない。
主催者側ももう少し排気量の差がなく、ある程度単独でラインを通れるような走行会か走り方をまず教える講習会にしないと、ここ以外でも起こる可能性が高い。
だいたい何でアルトが怒ってるのかも意味不明。 軽で袖森のような大き目のサーキットを走る時点で... >>571
同感だが、ここの連中って昔から理論的な判断せず遅い方を擁護する傾向があるからあんまり理屈やサーキットルールが通じない
つか何で今頃? 遅いってのは、それだけで迷惑なんだよな。
どれだけ速くても上には上が無限にいるから、
平均より速くても存在自体が迷惑ではあるんだけど。 何にせよべき論を他人に適用しようとしてる時点でそいつも事故要因
ここで偉そうにしてる奴の大半がこれ タイムアタックも良いが、
そもそもサーキットを混走してる時点で無理がある。 >>579
他人に強要するのではなくて、共有する 「こう走るべき」論は必ずどこにでもある。それがルールというもの。
>>581
オレンジボールの意味をもう少しきちんと覚えたほうがいい。 >>582
人の話を理解できてないうえに、
馬鹿にされたそのまんまの考え方を熱弁とか、、、w >>575
そんなこと言ったらフジ走ってる軽どうなんのよ 富士を走る軽とかなら、トレインという乗り物なので許す。 スレチかもしれんがどこで聞いていいかわからないのでここで質問させてください。
雪道が好きなのですが、豪雪地帯にサーキットってどこかありますか? >>589
今は関東近辺だと(冬季)常設コースは群サイくらいしかないのかね〜
北志賀とかバラギとか、信州とか行ったけどな。
女神湖とかの氷上のドラテクレッスンみたいなのはまだやってるの? 数多のサーキットで、舗装サーキットが全くないのね。
楽しそう。 過疎っぷりパネェのでうp
https://youtu.be/tPYJVeujXPI
【サーキット名】 … 本庄サーキット
【ベストタイム】 … 44.332
【車種】 … S2000 AP1
【タイヤとサイズ】 … DL ZV 265/35R18
【チューニング内容】 … 軽量化等々
【カメラ】 … DP POWER
【カメラマウント】 … メーカー不明amazon吸盤
【編集ソフト】 … Trackvison
【コメント】 … 外撮りテスツ。最近の吸盤って凄いすね。縁石のってもびくともせんわ タイヤの切れてるところが見えて面白い
そして風切音がうるさい・・・ 相変わらずうめ〜!
ドリフトとかも余裕でできるんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています