トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 17本目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ブランド力は同業他社と比較して?だけど、地味にいい仕事している
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) のスレです。
<メーカー公式>
http://toyotires.jp/
<前スレ>
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 16本目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1439928949/ 東洋ゴム工業と検索したらココの製品を買う気が失せたぞな 今日テオプラス買いました、段差乗り越えるときのショックは純正S70新品時より断然少ないな
(今回これが目的)
いきなり竜巻何とかが発表されて土砂降り ウェット問題なし
アマゾン→宇佐美より1.3K高かったけどまあいい買い物したかな
なお、車を受け取るときにカメラを落としておしゃか 高い買い物になったか? 最近、嫁の車を見るとトーヨー
履いてた。
あれだけトーヨーはやめれ言ったのに・・・用品店でトーヨーは悪い会社だから嫌です言ったらしいがメチャクチャ値引きしてくれたのでおもわず買ったとか なんかトーヨーってエア自然に抜けるの早くない?
前履いてたダメロップは月一チェックでもほとんど減らなかったんだが… 組みつけた所の腕が悪かったとか、虫が緩んでるとかじゃね? >>211
ノシ
俺もアドバンdbからT1Sにしたらそんな感じ。
今まで冬から夏にかけての空気圧は高くなる一方だったのが、普通に減ってる。
ちなみに4箇所とも似たような減りかた。(5〜10kPa/月)
スポーツタイヤだとこんなもん? エアが抜けるって、俺一度もないけどな。
もちろん自分専用のエアゲージ使ってるよな?
スタンドのは毎回測定値が違って信用できんw
まともなのはミシュランのゲージが装備されているスタンドだけ。 シエンタでTEO+ 175/70R14 3回目の交換
このタイヤこのクラスのサイズだとやっぱり神タイヤだわ
欲を言えばもう少しライフが長い(3.5万kmくらい持つ)と良いけど、
安いし、乗り心地良いし、そこそこグリップする。他品種に変えられねぇ 7年目のガリっとG4もう駄目かな
溝はたっぷりだけど固い G4とG5とGIZでは氷上性能が体感でどれぐらい違うかな?
使い比べた人いる? 東レの補強材使ってないの?
前々からサイド潰れすぎだろと思っていたんだが >>220
夏場に履き潰すよろし
グリップしないけど商用車タイヤだと思って乗ればいいさ 1年前の今頃、
賑やかだった時
あの後どうしていた? TEO+3回目の購入した。コンパクトには神タイヤ。 165/70r14のGIZ乗ってみたけどいいな。
シャーベットでも真っすぐ走る。
一時停止の停止線でブレーキ性能の限界付近でもキパーンとロックするんじゃ無く、
まだ摩擦力が残った状態でロックする。 2011年製造のガリット4の八分山もらったんで履いてみた
硬くなってるけど、あと3年はもちそう ここのCM失敗だろ、ベンツかサッカー関係のCMにしか見えない トーヨーのタイヤはプロクセススポーツがハイエンドでしょうか? 期待してみる。
今のタイヤは買ったときのタイヤでミシュランの
エナジーセイバーというモデルらしいけどと同等ぐらいだと嬉しい。
性能指標からするとウェット性能は上がるはず。 c1sとプロクセススポーツ今使ってるけど、どちらもいいね
安いし好きなメーカー >>240
どちらも大きな違いはないですかね?
DRBからの買い換えでプロクセススポーツ気になってます C1Sとプロクセススポーツは全く別ジャンルですよ。
ブリジストンならレグノGR-XIとポテンザS001くらい違う。
DRBはプロクセス(以前はトランピオ)のブランドを冠することなく
その下のランクの格安タイヤとして発売されたので
どれを取っても少なくともDRBと同等以上の性能はありますよ。 そうでしたねt1sと勘違いしてました
DRBも価格を踏まえると悪いタイヤではなかったんですが
もうちょいグリップ欲しかったんでプロクセススポーツに履き替えようと思います 北米と日本でコンパウンドが同じタイヤなんてないんじゃない?
日本で売るにはまた開発しなきゃいけなくなる
向こうは圧倒的にライフ重視でしょ 初めて乗った車がUSアコードクーペだったが
新車装着されていたミシュランMXV3は6万km乗って5分山だったな
パンクを機に当時のRE710Kaiに換えたらあまりのグリップ力の差に驚愕した ランキング [シェア率%]
•1位 ブリヂストン [55.9]
•2位 住友ゴム(ダンロップ) [12.5]
•3位 横浜ゴム(ヨコハマタイヤ) [9.3]
•4位 住友理工 [6.3]
•5位 東洋ゴム(トーヨータイヤ) [6.0] ダンロップが2位なんて…
夏タイヤはフーニャフーニャ、
冬タイヤはツルリンチョ!ツルリンチョ!だろ? ダンロップは原2スクーターでは使っている
車では購入対象にはならない プロクセススポーツでの初めての冬。
ほとんど0度以下にならない地域だけど
TOYOにしてはフィーリングの変化は少なめ。 デュアリス、トランパスluUに2016年の夏に履き替えた。
最初はタイヤの造形と静かさで満足してたけど、1年半経って1万キロ走り、タイヤの減り方に驚いた。減りやすいから乗り心地が良いのか? ミシュランのエナジーセイバー無印からCF2に変更してみたけど
静かになってハンドリングも改善したと思う。
加えて燃費も改善されたかもしれない。
タイヤが新しくなったことが影響しているのかもしれないけど
トーヨー悪くないね。 トランパスMK4、4シーズン目で昨日群馬県みなかみ町周辺に出掛けたがアイスバーンでも危険滑るという感触は無かった。ただ現在の硬さからすると5シーズン程度かと思う。 T1R買おうかと調べてたら、サイズが無い…
21インチは設定あるみたいなのに、18が無いなんて… スポーツよりT1Rが優れてる点って何かありますか? >>258
すべての点でプロクセススポーツが優れているらしい
敢えていうならウエット性能が互角だろうとのこと
お客様相談室 >>259
わざわざありがとうございます!
自分の車のタイヤサイズだとスポーツの方がT1Rより安いんで迷わずスポーツにします トーヨータイヤさんどうしちゃったの? 巫女さんが恵方巻きくわえてパルクールなドリフトをキメる“謎”の節分PVを公開 (1/2) -
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1802/01/news040.html ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○(23)、○○○○(23)の両被告の初公判が31日、
○○地裁(○○○○裁判長長)で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は9月20日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む20代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告(23)=同区=が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告(30)=同区=が準強制わいせつ罪で起訴されている。 ミニバンにトランパスMP4時代から6回はき続けたけど
今回はプロクセスCiSに代えた
走行音が静かになって乗り心地もいいし、直進性も改善
セダン用なので編摩耗だけが心配だが
TOYOはコスパいいし、地味ながら良い仕事してる 免震偽装の東洋ゴム 「トーヨータイヤ」に社名変更
東洋ゴム工業は15日、2019年1月1日から社名を「TOYO TIRE(トーヨータイヤ)」に変更すると発表した。
免震ゴムの性能偽装事件を受けて、昨年末にタイヤと自動車部品以外の事業を売却していた。
https://www.asahi.com/articles/ASL2H3W6VL2HPLFA004.html いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
O9F2N >>267
走行性能はどうでしょうか。
特にプレミアムコンフォートとしてのC1Sの
走行性能・ハンドリングを教えてください。 俺もその乗り換え気になるわ。
1.5t強の中古車にしたんだけど、タイヤ変えるときは乗り心地重視で選びたいのよ
昔のC1Sは雨の日交差点でちょいと踏むと盛大にキャッキャ鳴くんで変えたけど・・・
それ以外はすべて満足していたわ >>269
乗り心地変えたいなら車変えるのが一番有効だが? トーヨータイヤで友達働いているのですがネットで買うより安くなりますかね? >>272
伊丹事業所があった時は伊丹産業(ESSO)で3割引だったけどな
なんか証明書みたいなのを会社で発行してもらった記憶がある・・・ .
■二年半前の逮捕にも反省ゼロ■ 【 児童買春常習犯 】 が、あなたの近くに隠れ住んでいます!
.
____________ ■ 未成年者淫行(児童買春)容疑で南区の男を逮捕 ■
_____9月12日土曜日.| ■ JKビジネス店の同僚少女が買春仲介か・・・・・ ■
児童買春容疑で|.┃●┃| https://imgur.com/a/bchhG
会社社長を逮捕|.┃日┃|
.  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃| 女子高生たちに現金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 名古屋市南区の 粗製濫造部品会社経営 S□○△(38) が逮捕された。
. ( )Vノ ) . |. __ .| 警察は男がJKビジネス店勤務の少女から次々に女子高生らの紹介を受け
. ( ) ./, | | .| 豪 | | 常習的に買春していたとみて、厳しく取り調べている。
..  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ..| 雨 | |
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | | 警察の調べによると、逮捕された南区の 粗製濫造部品会社経営 S□○△(38) は
今年3月と7月、名古屋市内のホテルで当時16歳の女子高生に現金を渡す約束で
みだらな行為をしたほか 6月にも別の16歳の女子高生に、ホテルで同様の
行為をした 未成年者淫行(児童買春) の疑いがあるという。
男は名駅にあるJKビジネス店に熱心に通いつめており、買春の手引きをした少女(16)とは
その店の常連客と従業員として知り合った後、その少女自身をも買春して行為に及んでいた。
https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ
■この犯人は、南区Y四丁目近辺に潜み暮らし 「 タン蔵 」 の異名で知られる有名変質者です。
■児童買春容疑で逮捕後もまったく反省せず、某掲示板等で開き直った発言を繰り返しており
■JKどころかJC・JSにまで魔の手を伸ばして、再犯に走っている様子が明白にうかがえます。
■ 南区・瑞穂区・緑区・天白区をセダンでうろつく怪しい男を見かけたら、ソレは獲物物色中の タン蔵 です。
■ 変態野郎を警察に通報してやりましょう!
今プロクセススポーツ履いてる。C1Sからの組み替え。
C1Sは確かにコンフォート。
でもプロクセススポーツの出来が良すぎ。
ロードノイズはそりゃC1Sの方が静かだったけど
その差は気にならないレベル。耳障りな音が出にくいね。
グリップはダンチ。特に雨の安心感はPスポーツ圧勝。
というかC1Sは雨の日は普通に走っていても怖かった。
タイヤの持ちはすでに交換から半年、1万キロ近く乗ってるが
減りはかなり遅い。トレッドウェア240のトーヨー製とは思えないw >>276
レポありがと。TOYOで時々ある神タイヤかも知れないな。
ディスコンしたのに未だに生産している小排気量で使うと
ライフ以外は神タイヤのTEO+みたいに 最近の軽自動車以下の乗り心地と言われてた初代パッソですら、テオプラスに変えた途端に同世帯のカローラぐらいになるからマジで だな。 娘の車はTEO+で3回目のリピーターっす。
もう最高のC/Pですわ、2回目の時にディスコンとの話で捨て値だったけど得した。
3回目の時は「もう無いだろうなぁ・・・」と思っていたら海外生産で生き残ってた。
ミニバンのmp3といい、ウエット駄目だけ静かと乗り心地は最上級のC1Sと言い
時々すげぇのを造るんだよなw
Zラジアルの時は「このタイヤどうやったら減るんだ?」と思っていたが・・・www mpzからCISに変えたら静粛性と乗り心地は良くなったものの直進性が落ちた
高速で少し保持しないと左右に振れる感じ
mpzだとハンドル放しても直進するのに
ちなみにミニバンです 乗用車用低燃費スタンダードタイヤ「SD-7」を発売|プレスリリース|ニュース|東洋ゴム工業株式会社
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2018/180222.html >>280
それ、アライメントっつーかトーイン(サイドスリップで分かる)狂ってる(開いている)んじゃね?
ステアセンター狂ってねぇのかなぁ
>>281
playz格安版狙ってんのかな?
パターンはバランス型として良さそうだけど意外に五月蠅そうだ。 ショックとバネをちょっとだけ固くしてある現行デミオディーゼルにCF2はあうかな
205/45-17でmaxx ttとZE914F履いてきたのでメーカー変えたい
燃費ウエット両取りしつつそこそこの剛性感も欲しい >>276
そのレイン性能だが
c1sが最悪なだけでプロスポは並程度だよ >>284
廃盤になった CFtまだ履いてるけど、3年目で少々ゴムにひび割れが出てきたコンディションの割に今年の雪でも真っ当にグリップしてた。
ドライ、ウェットでも使用感は悪く無いので廃盤にさえならなけりゃ次もこれにしたいくらいだったんだがな…
オールシーズンタイヤを作る技術力自体はある方なようなので後継品にはちょっとだけ期待してる。
もし後継品が出るならタイヤサイドの花とかの柄はダサいのでそれは無しでお願いしたいところだけど。 プロクセススポーツに変えて一ヶ月くらいだけどかなり食うのなこのタイヤ
フニャフニャも最初気になったけどだいぶ慣れてきていい感じだわ
セカンドグレードより安いプレミアムスポーツとホントありがたい SD-7安いな ルマン4からの買い替えなら問題ないかな >>290
プロクセススポーツはフニャフニャですか?
今PS4のフニャフニャでゴツゴツっぷりが嫌で次を悩んでいるんですが? 既出かもだけど、DRB廃番だって。とりあえず、なんちゃってスポーツの後継はなし
SD-7はTEOプラスの後継で、ナノエナジー3(PLUS)の下に位置するモデル
聞くところによると、SUV向けのブランドが、遠からず複数新しく発売になるとか・・・ DRBか、コスパ優先タイヤだな
ま、プロクセスT1R 、ナノエナジー3+あるし
他社でも、LS.EXE、ファルケン914Fなど選び放題
全然、問題ないw T1Rは良いタイヤだったが、使ってたの10年以上前の古いモデルだからな。今からわざわざ指名買いするタイヤじゃ無いだろ。 DRBの方が古いからね、比較の話ということで
でも、T1Rのあのパターンはハイドロに強い >>293
SD-7ってTEO+みたいにコンパクトクラスで静粛性が良いのかな?
燃費性能や耐摩耗性より優先して欲しい項目なんだが >>294
LS EXEはEfficientGrip Comfort発売でラインナップ縮小だよ >>298
そうですか、でも低価格帯にはファルケンが君臨してるから問題ないですw タイヤ交換してたら通りすがりのおじさんが置いといたT1Rのタイヤパターンじーっと見てたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています