日本車は世界一高性能なのに外車に憧れるバカどもへ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>773
デルソルは、天井が電動で開閉する機構が有ってだね、それがパクられてます。
他にもフィットのステアリングデザインがパクられてるし、外国勢もかなり日本車を研究してるんだろね。
でも、なんだろ?日本車ってダサくなったよね。ハイブリッド低燃費!スピンドルグリル!GAZOO!TENGA! もう、うんざり。
ユーザーを馬鹿にしないでもらいたい。 日本車のエクステリアは最悪
特にトヨタ、スバル、ホンダ、ニッサン
あんなぶっさいくな車絶対乗りたくない 出来るだけカネをかけずにカネを手に入れたい。
日本のメーカーは、それだけにしか見えない。 軽自動車並のサイズで180馬力で
トルク25.5キロで
0-100加速が6秒台
実用性もある程度持ってる3ドアハッチバックで
外観内装がおしゃれな車があったら、
国産でも買っていいよ
まあ、アバルト595のことなんだけどね >>870
国内にメーカーが多すぎて競争が激しすぎるんじゃないかな
デザイン良くして多少高くなっても他に選択肢が無ければ、みんな買うでしょ >>867
リアフォグは日本仕様って暗すぎないか?晴天時の夜間wなら不快には思うけど、ガチの濃霧時
あれは尾灯と、そう大差ない気がする。。輸出仕様は60W位あると思う。 >>872
デザインよりどれだけ燃費がいいか、どれだけ車内が広いか、どれだけ値引きされるかで判断している人がほとんどだから無理。 今はドイツ車より国産車の方がデザインがいい
ドイツ車はデザインが古臭くてダサい >>874
値引きの多い方で選ぶなら、みんなドイツ車乗ってるから ここ7-8年前あたりからのドイツ車は日本車と変わらないくらい壊れにくくなった
初期品質や耐久品質などの調査ではレクサス以外は全部ドイツ車よりも下
これが周知されれば売れてくると思うんだけど無理だわなぁ 店舗数やマーケット規模からいったらドイツ車売れてるんじゃないの?
レクサス売れてるのってSUVだけでしょ? VW乗ってるけど、質素なデザインだけどそこそこの質感があって良い。
プリウスとかその辺ってダッシュボード開けた時ゆっくり開く? 最近の国産ミニバンのデザイン見てるとVWシャラン乗る人の気持ちが分かるようになってきた >>883
親友だと思ってた奴が、万引きのスリルにハマりだして「一緒にやらないか?」とか言い出したような気分かな。
ちょっと距離を置きたくなるよねw デザインと操安性のつくりこみは欧州
その他は日本でやれば、みんなが欲しい車が出来ると思う 実際、造形はすばらしんだよ欧州車は
日本にだってデザイン学科はあるのに、なんで違いが出るんだろ? デザイナー出身の執行役員が殆ど居らず、さらに最終決定する役員のデザインセンスが絶望的。
一方でプリウスやアルベルなんかを平気で買ってしまうなど買う側のデザインセンスが無い。
そんなところかと。 >>887
>買う側のデザインセンスが無い。
この理由しか無いだろ
レクサス買ったけど 現行プリウスのデザインだから買ったんだけど
そうじゃなければカローラHV行くわ、今までのプリウスのデザインがつまらなすぎるし まさかカローラでセダン並みにワゴンが売れる時代とはな。
確かにフィールダー以降、デザインがまとまってるし悪くない ポンコツ中古外車と言えば都市部のほうが多いよ
いわゆる新興住宅街ヒエラルキーっての?
お隣さんやら富裕層に負けまいと痛々しい中古外車買っちゃう
まー生活に直結しない趣味・ファッション用途での利用の多さもあると思うが
こんな感覚も若い世代にはなんのこっちゃでそんな見栄はる人も減ってるけどね 中卒で良いのに大学行っちゃう奴とか。
漫画で良いのに絵画を欲しがる奴とか。
ホント、バカだよな >>887
プリウスにしたって社長が「ダサい」って言うようなデザインを商品として売りに出すような現状だもんな
個性的である事は違いないけど
何処とも被らないように避けてデザインして行った結果訳が分からなくなってしまった感が強すぎる 軽バンで良いのにアウディ乗ってる奴とか。
野糞で良いのにトイレに入る奴とか。
ホント、バカだよな アウディのTT買ってしまったわー
ほんとに馬鹿だなー ホームレスで良いのにCEOになる奴とか。
ブサイクで良いのに女優と結婚する奴とか。
ホント、バカだよな ちょっとダサいけど高品質な分と
オシャレで普通の品質だけどごく稀に人前で股間が破れて性器が丸出しになる服とどっちがいい?
積極的に後者かな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
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09058644384 やっぱビーエムとかあうディ乗ると弱い奴でも強くなれるからでしょう
自転車とかタクシーにプープー鳴らしてるのをよく見ますw .
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶 外車なんて見栄を張りたいだけだろ
外国が日本車に乗ってるのと一緒 今時は車どころか住む場所さえ自由に選べる時代。
自分自身で選択肢を狭めるなんてもったいないw。 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
MINJT 性能と信頼の日本車
テイストとデザインの欧州車
性能と信頼とテイストとデザインを兼ね備えた車を作れたら売れるだろうけど、無理なきがする
ドイツ車は信頼性ありそうだけど、壊れる頻度は日本車の比ではない
日本車がもっとデザインに力を注いだら、もっと売れると思う
アメ車は存在理由がよくわからん 単なる移動手段なのにカッコつけてるみたいで、虚しく映るんだろうな >>908
所属している「群れ」にも根深いものがあったりして。 三本和彦さんの本音ってベンツ大好き
自分が最後に買う車はCクラスって言ってて
もう、何年か前に購入済みなはず
プリウスも代替わりする度に乗ってたらしいが・・・
それは良いからじゃなく、身を持っての実験の類 >>909
たとえばBMWはスゲーいい車なんだけど運転してる奴らがスゲーいいとは言えないとか、そういうことか 三本翁は小さな高級車に乗っていてそのあとポロに変えたんだよね >>911
「○○ファミリー」とか「絆」なんてステッカーをデカデカと貼ったようなミニバン乗りのグループがあったとして、その中の一人がアウディに乗り始めたら、グループ内の奴らがどう思うか?、、、みたいなことかもね。 荷揚げされる外車は口外できない程とんでもなくひどい状態らしい
それを有難がって喜々としてよいしょしてる哀れな人々 >>914
海外で荷揚げされる国産車は特別ですか?w >>28
元となるエンジン、シャーシは数種類しかないから 少し生活に余裕が出てきて現役のうちにちょっと良い車買おうと考えていた
レクサス、クラウン、??プリウスでもあまり変わらない
3年も経つと旧型になるし、グリルが変わる、国産は皆どれが最新かわかってしまう
と、言うことで外車
何年落ちかマニア以外分からないし、10年落ちも、味が出てくる >>918
新車で買って10年?
引退した10年後、多額の整備費に維持出来なくて、
軽自動車に乗り替えてる姿が見える 輸入車乗りだが次はバブル期の国産乗ってみたい。
最近ちょっと味が出てきた感じ。 >>920
今どきの輸入車オーナーがバブル期の日本車に乗ったら
ボディの剛性感のなさ、フワフワした乗り味に唖然とするぞ 数少ない俺の経験ではY34のドアの閉まり音が最高
ボディー全体がプルルン♪〜って弾むような音だった。 >>920
選ぶとしたらカローラだな、それがベスト >>923
アルシオーネSVXかユーノスコスモが欲しいの。 今、MX-6の中古車を探してもネットでヒットもしないよ〜〜〜
出来ればマニュアルで2500のボーズ付き・・・ >>926
ミューのオープントップもいいけどビークロスが欲しいの。 >>918
好きにしたら良いけど10年落ちの外車なんて買う時はそこそこでも修理に驚く事が多いよ
ポンと50万や100万を出せるくらいでないとやめといた方が良い
あと売るときはクソ値覚悟な >>933
他の楽しみを見つけられたならそれでもいいんじゃないか? なんというのか塗装の色の深みが違うというのか、色選択が日本車と違うとういうのか
ともかくキレイなんだよな、コンパクトカーはそれなりだけど、上級車になると。 PDIセンターが優秀なんだと思うけど。
高額車ならコスト掛けて回収出来るし。
一昔前の輸入車なんて塗装もチリも無茶苦茶だったって話だしな。 大学生でBMW320I買ったけど故障やガソリン代、保険でバイト代すべて飛んでく。
正直、国産ハイブリッドカーの燃費や頑丈さがうらやましく思います。。
ただ、BMWの加速した時の音や爽快感にハマり手放せそうにないです。 世界一高性能で信頼性が良い日本車と、
シボレーコルベットの二台体制を取ると言う妄想をいつもしております 高性能で信頼性のあるワゴンRと、シボレーMWの二台体制を取っています。 >>940
若いうちはいい車に乗っとけよ、借金まみれになってもいいから
金なんて働いてれば入ってくる スレタイみたいな事を言う奴は、田舎に帰った方が幸せになれるよ。 一周回ってそろそろ俺のフェアレディZ32のカッコよさが伝わるころ ランボルギーニとか自転車の千倍ぐらいパワーがあるんだから危ない。 車好きとしては性能がどうとかじゃなく色々な車を所有してみたいし乗ってみたい
自分が生まれる遥か前の国民車構想時代の車とかも興味あるし外車にも興味あるし
高級車やスーパーカーも好き
性能だけで選べば現行国産車でいいだろうけどね
こっちはそういうのを求めてるんじゃなくて色々な車を実際に見て触って所有して乗って知りたいんだよ でも実際には億万長者でもないと無理だから、ミニカーを買ってごまかす
でも買い始めると止まらなくなる というか仮に1年に1台のペースでも一生に乗れる車の台数なんて限られてるから
ある程度はデザインとか性能で絞って選ぶことになるんだけど、その中に外車が含まれていても
スレタイ通りの「国産車じゃないからバカ」とはならないだろ まぁ 全員とは言わないけど
年寄りとか操作ミス或いは判断ミスによる事故起こすのって
対外日本車の安物w 外車乗ってぶつけるような年寄りが居ないってのは、そもそもそういう年寄りがいないって事だわな
クルマより特養ホームの方が金払った方が良いって判断でしょ。 FK8のSIBIK R−TYPEはめちゃめちゃ速い 輸入車も一般的になってきたな
輸入車を安く扱う車検屋や修理や
がもっと増えていい 実際に乗らなきゃ分からんよ
乗った感想はトヨタでおk 右みても左みてもN−BOXとかプリウスとかミニバンとか、いやにならない? >>957
ワイパー交換
オイル交換
タイヤ交換(夏ー冬)
こう言う作業を断る店は少なくないからねぇ お金なくて軽乗ってるけどお金持ちだったらやっぱりロールスロイスのドーンとか乗ってみたいよ
逆に言うとあのレベルの車乗れないなら車なんか安くて夏涼しければなんでもいい なんでいっぺんにロールスロイスにいっちゃうわけ?外車=ロールスロイスとか 雲の上でなければ皆同じ
だということにして安心したい防衛機制 実際はそんなことないんだけどね
10年落ちのCセグから最新のBセグに乗り換えたんだけど
車体の安定性と静粛性の違いが意外なほど大きかった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。