X
日本車は世界一高性能なのに外車に憧れるバカどもへ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0716707
垢版 |
2017/04/22(土) 18:49:38.95ID:OJDq0I9y
>>715
そんなこと言われても、つい最近ドアミラー換えたばかりだし
数年前にRフェンダー交換するほどの大きな外装修理もやってるからな。
そういう車雑誌には全く興味無いし、適当なこと書かれても今更怒る気にもならん。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/22(土) 20:54:59.01ID:sMS4qsEK
こういうやりとりどこかで見たと思ったら、
戦争に行ったこともないに戦争ネタについてやたら饒舌な人みたいだ。
しかも戦争帰りの相手に語ったりする。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/22(土) 21:26:12.04ID:J8K0fQ76
だいたいバイクの方が0-100km/h速いっていうけど
それって路面の状況が最良の時の事。

バイクの方が路面状況や運転者の技量に左右されやすいのはアホライダーも認めてる所だ。
だったらアホライダーがこだわる路面状態が悪く安定していない公道でバイクの方が
最良の状態からより多くタイムを落とすっていうのが理解できないかね。
車は機械側が出来得る限りの最良の状態に持って行ってくれるから
落ち込み幅が小さいんだよ。

加速でさえそうなのにもともと車の方が優れてる
ブレーキに関しても同じ事が言える。
基本ブレーキングを終わらせてバンクさせていくバイクに対して
ブレーキングしながら曲がっていく車はアクセルを開けてる区間も長くなるわけだ

結果トータルでは車の方が速い。

これはちょっとましな車乗ってれば身に染みてわかる事だな。
数字の意味も解らないアホライダーは乗って無いからと解らないよ。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/22(土) 21:40:21.73ID:Y7Kn8Rq9
>>719
コスパの話だよ。F1とMoto-GPとどっちが速いかと言うとF1に決まってる。

たったの160万円で、0-100km/h〜2秒台(ベストコンデションにしろ)で
走れる車があるか？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/22(土) 23:44:19.56ID:8iFIHBxK
>>716
ホンダ関係の旧車ショップで聞いた話だけど他社も似たような感じだと思われ
旧型になって標準の部品保管期限が過ぎた後は一定の基準を満たす注文が無くなった部品から金型とかを廃棄して再生産が止まるそうな、基準は部品ごとに1年間に何個とか決まってるらしい
つまり外装パーツは乗ってる人がいる限りある程度壊して修理需要があるから維持される、スカイラインは母数が多いしな
逆に滅多に壊れない部品がある程度古くなると一斉に壊れてみんな欲しがるけどすでに絶版て事態が起こりうる(´・ω・`)
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/23(日) 01:48:21.90ID:4jWU0kEe
>>720
そりゃトランクスとコートどちらが金かかるのか？って話と同じ
ブランド関係なく使う材料費が全然違うし
真冬にトランクス一丁ででかけられないだろ？
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/23(日) 03:57:36.16ID:135/K65z
『日本人に謝りたい―あるユダヤ人の懴悔』
　 ―日本国・日本民族破滅計画―

・家族制度破壊
・義理人情抹殺
・恋愛至上主義
・3S政策事なかれ主義(Sports Screen Sex)
・突端主義
・拝金主義
・俗吏属僚横行
・愛国心の消滅
・否定消極主義　等々
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/23(日) 07:32:38.84ID:smd4b4uL
>>723
自車はNA173psで十分過ぎるほど速いからECOモードにして抑えて走ってる。
ABSをoffにしてSportsモードにして踏み込むと、レグノでもスキール音が出せて
路面にタイヤマークを残せる。

そういうことは一度試しただけで、そんなバカな運転をいつもはしていられない。
速いとか、国内では全く無意味だ。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/23(日) 11:03:21.15ID:aDzaG2JZ
アメリカは中古部品やサードパーティー部品が充実している

ただしその代償として、例えばタカタのエアバッグの問題が
クローズアップされている
リコールで改修されたはずの車のエアバッグが問題のある中古部品への交換後に
エアバッグが破裂したケースがある
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/23(日) 16:19:32.58ID:4jWU0kEe
>>726
証明する必要なんざないよ
メーカーがそう言ってるならそれが全て
街のショップで在庫が余っていてもそれが枯渇するのはメーカー供給がされない以上
時間の問題だし
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/23(日) 16:37:34.12ID:zga9dbRp
>>729
雑誌の記事の話してるはずなのに何故いきなりメーカーの話が出てくるのかよく分からないが
普通、整備工場や部品商はミラーやフェンダーみたいな部品の在庫は持たない。
問い合わせた結果=メーカー在庫だよ。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 02:06:07.85ID:HxTj8MBQ
>>730
在庫はメーカー直送じゃなくディーラーならある程度あるんだなあ
街の修理工場はディーラーから仕入れも珍しくない
本家メーカーが生産してないって公式に言ってるだからそれを疑ってどうするんだよ
妄想の域に入ってるぞw
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 06:48:01.49ID:iTJpKr6W
>>731
バックオーダー（BO)って言葉知ってる？
お前の話聞いてると実際にかかわってるように思えないんだが。
今はディーラー部品部と提携してる部品屋に問い合わせれば
拠点（ディーラー）在庫、メーカー在庫、正確な納期とか
検索かけるだけですぐに分かるようになってるんだが。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 06:53:04.27ID:iTJpKr6W
＞本家メーカーが生産してないって公式に言ってるだからそれを疑ってどうするんだよ
実際に部品屋を通してディーラーの部品部に問い合わせてもそんなこと言ってないから俺の車は大丈夫だって話なのに
一体どういう話の流れになってるのかさっぱり分からん。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 14:58:40.83ID:HxTj8MBQ
>>733
だーかーらー
常識で考えろよ
2chの匿名くんの俺体験談と仮にも専門誌がメーカー確認した情報
どっちを信じる？
前者を信じるならそれ相応のソースが必須だしそのソースが俺体験談じゃ信用するしない以前の問題なんだっつーの
この程度の事もわからんのか？
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 15:14:16.82ID:HxTj8MBQ
GT-Rはそもそも台数が少ない　国内でしか普及していない車種でスポーツカーだし。
Ｒ３３ＧＴ-Ｒ総生産台数　１６５２０台
たったこれだけ。（ちなみに同年代のポルシェ911　964型で55000台）
よくポルシェが生産台数の７割が現存してるというけど、逆にいえばポルシェですら７割しか残らない。
事故や廃車、無茶苦茶な改造でまともに現存する33GT-Rなんて半分以下の8000台あるかどうか。
しかもこれは増える見込みはなく減る一方。
つまり部品を生産する場合、もう数千のオーダーではなく数百のオーダーレベルになるわけ。
それをこれから何十年も維持出来ると本気で思ってるわけ？

言っておくがあのフェラーリですら年間で9000台/年しか生産されてないわけで
33GTRに限っていえばフェラーリ以下の数しかないんだぞ？
フェラーリの場合鍵1本20万
ポルシェの場合ボルト1本3500円
こういった金額をだしてくれる客がいる。

で、33GTRを買い支える客に鍵1本に20万出す富裕層が大多数いるのかって話だわな
採算がとれるならパーツ生産なんていくらでもやってくれるわけで。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 16:39:58.83ID:iTJpKr6W
>>735
その質問の答えは「どちらも信じない」
そんなこと自分で調べて判断しないといけないことだし
調べ方は>>732の通り、特別な人脈なんて必要無い。
俺は自分の趣味を楽しんでるだけで布教目的でもないしお前と喧嘩しに来たわけでもないからね。
本当にお前は常識という言葉がよく似合う人間だと思う。
世の中お前みたいな人間が大半だし別にお前は今のお前のままでも構わないよ。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 17:41:23.58ID:HxTj8MBQ
>>737

どちらも信じない・・・ねえ？
例えば学校の先生が「１＋１＝２」と教えました
いやいや俺は信じないよ！って言ってるのと同じレベルの滑稽さだよねえ？ｗ
学校で教えてるような事を信じない！って言い切る小学生みて第三者はどう思うかな？
だって専門誌が書いてる情報だぜ？　誤植で1つ2つあるならともかく複数パーツなんだし
世間一般的に流通している情報を否定したいなら否定したい側にソースを付けた情報提示して欲しいねえ？
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 20:49:42.43ID:N5ShnFcz
>>738
仕事で実際に輸入車･国産車問わず旧車から新型車、レストアからチューニングまでに携わるんだが
だいたいの市販雑誌の情報なんていい加減だぞ？
ショップインタビューで言ってもいないことまで面白くかかれてたなんて話すら頻繁に聞くし

試しにどの雑誌の情報が信頼できるのか挙げてみてくれよ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 20:49:57.29ID:xsDF0i1K
>はい、逃げた　勝利〜ｗｗｗｗｗｗｗ

こういうレスするのって中学生ぐらいなイメージ。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 21:44:43.20ID:iTJpKr6W
そいつ、かなり昔から車板にいる喧嘩屋だよね。
ある時はトヨタの2JZ信者やってたと思ったら突然アンチになってたり
国産信者やってた時期もあったような。
名無しでも文章や溜め込んでるソースからなんとなく分かってしまうんだが
下手に刺激するとまた根拠は？？？って問い詰められてしまう。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 12:54:40.67ID:T7Qob2bv
そんなこと言ってる間に日産が昔の車のパーツ生産するみたいなニュース入ってきたじゃんよかったな
普通にこういうのはいいなぁって思う
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 16:15:48.37ID:FCbVu+4T
部品再販は歓迎だけど、古い車に高い税金掛けるのはやめて欲しいなぁ。エコの名の下に買い換え需要を作りたいのは分かるけど、古い車を大切に乗りたい人も居ると思うのよね。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 19:57:05.01ID:QDE7k1u+
>>748
税金は全く気にしてないな。
それでも今ある車をメンテしながら乗り続けた方がコスパは十分高いわけだから。
下取り+ローンという買い方のせいでみんな大金払ってる実感が無くなってる事の方が異常だわ。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 20:33:55.56ID:sTVNIcPD
昔は外車といえば中古らしきものが多かったように思うが今じゃ殆どピカピカだよね。
フェラーリとかは古いモデルも自慢げに走っているが
ポルシェとなるとスカイラインレベルじゃないか？
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/02(火) 07:08:47.40ID:gfEbjObL
日本の中国大使館が使っている自動車、中国国産車ではなかった！　＝中国メディア
http://news.searchina.net/id/1634368?page=1

→そもそも日本の排ガス規制に適合してるの？
　不適合だったら輸入できないよね
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/02(火) 09:06:08.18ID:+6tUmRQn
>>753
個別検査になるからすげー金掛かる、レーシングカーにナンバー付けてるようなやつ
販売台数少ないと略式になる特典はあってスーパーセブンなんかはそれ使ってたはずなので国の命令で華僑にある程度買わせて型式登録しちゃえばいいんだがw
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 08:13:38.15ID:ZI/searQ
>>1
世界一高性能なのか？
世界一高性能の車でアクセルブレーキを踏み間違いして事故起こす年寄りはかなり危険
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 11:02:46.86ID:TXQ3HdZf
確かに生活の道具としては最高性能だけど
運転に対するモチベーションで疲れの感じ方が変わるから趣味性は大事だな。
騙しと言われればそれまでだが。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 15:02:48.21ID:r3OIkWaW
外車に乗るのは海外旅行に行くようなもんなのよ
文化も風土も考え方も違う連中が作った車に乗ると
｢へぇ〜こんな考え方で作ってるんだ｣って思う
日本車は同じ風土が根っこにあるからみんな同じ
今はワールドワイドで生産してるからそんな差は無いけどね
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 21:35:41.86ID:S43AHr9M
いやあ、ドイツ車に乗ると
ああ、日本車はみんなドイツ車をお手本にして、いろいろ必死にパクってきたんだなぁ、と思うね。
日本車オリジナルの発想ってなんだろう、フニャフニャのハンドルとサスペンションくらいかな？
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 22:09:57.58ID:CmehfqhD
>>763
ホンダの初代トゥデイのMM構想なんかはルノートゥインゴ、CR-XデルソルのトランストップはベンツSLKなんかに影響を与えたりしてるけど。
あとプリウスのハイブリッドとか、全く無いわけじゃないような。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 23:55:32.24ID:CmehfqhD
>>766
SLK開発スタッフが何台か買って帰って研究したらしいぞ。

あとハリアーなんかは高級クロスオーバーSUVとしてフォロワー生み出してるよね。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 05:13:41.71ID:CNTJ7J+T
外車って「え！？こんな小さいプラスチック一個でここ固定してたの？」とか「なんでここ金属じゃないんだよwこれは壊れるわw」みたいな発見があって面白いよ
国産車は全然壊れないからバラす機会が無いし面白みがない
壊れたら自分で部品取り寄せて直すのが好きだからこれからも外車乗る
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 05:21:13.60ID:4CXR+wZV
そりゃあ、他社の製品を買って研究することくらいはあるだろうが
それをもって影響を与えましたとか言われても・・・
結局参考になることは何もなかったって可能性もあるし。
具体的にどこが参考にされたと思うのかな？
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 07:23:35.00ID:vZbSJ4LF
トゥインゴなんてまるっきりデカいトゥデイじゃん。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 10:44:22.05ID:nFxyqnjF
せめて、
都道府県別で日本で一番飽きやすいといわれる群馬県民でさえも平気で干支一周以上は乗り回したくなるくらいに飽きの来ないインテリア／エクステリアにしないとな。
外車は多少不便とはいわれながらも、現地の大衆車の時点でその辺はよく考えてくれてると思う。


強いて言えば、
トヨタはエンブレム（社章）の時点で普通にセンスが無い。会社の顔にもかかわらず『うちはフリーメイソンにハイジャックされてます！！！』を示してるし。

トヨタでまとも＋外車に負けないセンスある車はセンチュリー、レクサスＬｓシリーズくらいだな。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 11:23:22.91ID:28vG/Fz0
電動スライドトップの例としてテストしてこりゃダメだって結論になったと思われw
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 12:26:30.49ID:+8YhrsEo
>>733
3台ぐらい買って行ったらしいから参考にはしてるだろ。
真似てはいないだろうけど。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 20:34:51.27ID:7xSKeToU
>>777
それは無い。
トヨタが売れてるのはデザインではない。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 21:01:05.74ID:Qsp6tVqF
トヨタの営業はまあ、お付き合い力がハンパないよね。
メルセデスもすごいけど、あんな値段の割りによくやってくれるわ。
あんなことやられっちゃうと、次もトヨタにせざるをえない。
マツダなんかタイヤ履き替え頼んでも工場の空き1か月待ちだぜ。
もう二度と付き合うもんかって思うよね。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 21:02:29.13ID:Kuu5Qvnw
>>778
結局車ってなんで選ぶの？
見た目でしょ。
安さだけならほかでもたくさんあるし。
で、世界で一番売れている車がトヨタ。
世界の人がそのセンスを認めている。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 21:10:57.14ID:0FBZHEIJ
別にアンチトヨタではないが、一番売れてるものが一番良いって言われても
マクドナルドが世界一素晴らしい食い物だって言われてるような感覚にしかならないわけで
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 21:33:06.22ID:aYuJpTqZ
>>780
ブランド、安全装備、値段、燃費、ドアの枚数、動力性能、サイズ、定員数など人それぞれ。見た目で選ぶなら現行プリウスなんて絶対売れないw

因みにトヨタで良いのはビィッツ、アリスト、エスティマ(全て初代のみ)、T160型セリカぐらいかな？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 21:51:46.74ID:CQ9V3Ai7
最低（最高？）でもクラウンクラス、できればコンパクトカーサイズで
存在感がある外車が１車種でもあるなら「ドイツ車すげー」って言ってやるんだがなぁ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 23:01:34.27ID:Kuu5Qvnw
>>781
一番良いとは誰も書いてない
アンチ豊田はすぐにそういう風にゆがめて自分の正当性を誇示しようとする。

一番売れてるマクドナルドは世界の人に愛されてる。
世界中の人がその味を美味しいと感じている。
一番うまいとは言って無い。


トヨタは世界で一番売れている。
世界中の人が認めている。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 00:10:39.49ID:9koBAE16
>>783
初代アリストが良い…？頭おかしいわ。あのシャシなら14マジェスタか14クラウンの方がいい。
アリストなら絶対二代目の方がいいし、実際中古相場は素直だぞ。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 00:18:40.60ID:PKmJWPdX
>>785
誰も一番うまいなんて言ってないんだけど、そちらこそ人の発言を歪めて解釈するのはやめてくれないか
アンチ外車はすぐにそういう風にゆがめて自分の正当性を誇示しようとする
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 00:38:52.94ID:9koBAE16
外車がどうこうはどうでも良いけど、国連とISISが使ってるクルマはディフェンダーかランクル70かって所は知っておいてもいいと思うよ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 03:07:19.25ID:AqcuWfgl
>>786
話の流れをよく読め。
見た目、デザインの話な。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 10:25:06.38ID:yoTRlnEE
国産車って１００円ＳＨＯＰの商品みたいだもん、価格なりによく出来てる、でも
愛着がわかないただの「物」、安っぽい、ありふれてる、なんかコピー商品のよう、いかにも安くつくりました感
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 10:39:45.74ID:gfhN+1UX
世の中の人は車を見た目で選んでるって話の流れだったからトヨタの中でデザインが優れた車を挙げたってだけなんじゃないのその人の場合
どれも確かに有能なデザイナーの仕事だけど、初代アリストはジウジアーロデザインを
トヨタお得意の謎コンビランプで台無しにした感が凄いので、殊更デザインが良いとは思わないけど
初代ヴィッツは確かに良いデザイン
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 10:45:10.89ID:9koBAE16
ジウジアーロだからって猫も杓子も持て囃すのは間違いだろう。
L40キャリイもジウジアーロデザインだが、リアゲートの角度が強すぎて積荷が積めないゴミだった。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 11:23:10.35ID:ZlFEk7PA
ジウジアーロに、あんな小さくかつガチなギアのデザインをさせるのが間違ってる
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 13:25:39.36ID:tPMBR2XS
ポルシェとVWとアウディはちょっと個性的だけど
メルセデス、BMW、レクサスはグリルを見なきゃ分からん。
似たようなデザインだけどバカにされないのは高級車だからというだけ。
10年ぐらい前は確かに新鮮だったけどねえ。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 22:39:35.93ID:I2hYcZmY
>>787
世界一素晴らしいか
食い物なら世界一美味いと解釈されてもしょうがないけどね。
人の発言をゆがめて取るヤカラはさすがだわ。
モンスターなんちゃらのたぐいまるだしだなお前。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 08:15:49.93ID:/VhmUCQk
日本車が世界一とかいってる人は、欧州車とかに乗ったことあるのかな？
高速域での性能は欧州車の方が優れてると思う。
制限速度100kmの国で、それに対応できるように開発を続けてきた車と、
速度無制限に対応できるように開発してきた車では
出来が違うのは当然だろうな。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 08:35:44.34ID:REMyj6X0
そうかな？20年前なら別だが、最近の国産の出来はいいよ。スバルとか乗ると結構良くできてると思うよ。
日産の中の人と話した事があるけど、AUDIなんかの部品精度だと日産の基準通らないって話だし、なぜあの値段で売れるか不思議といってた。
ブランディングとかその辺のイメージ戦略で良く思わせてる部分はある気がする。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 09:29:12.40ID:Lrn0lGI8
外車歴そんなにあるわけじゃないけど、お前らは高速域がどうとか言う前に、まずは壊れない車を作れと言いたいわ
完全な趣味の車ならともかく、あんまり壊れないと言ってるドイツ車でも日本車じゃ考えられない故障するからな
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 09:38:24.13ID:nmrrEzag
>>801
国産車もアウディも所有してるけどそんなことないよ
足回りも頑丈な部品だし一番末端の消耗品の部品なんか見るとわかりやすい
エアフィルターのBOX精度や純正フィルタ精度　インテリアのボタンの精度
タービンはIHI製だったけどね
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 09:51:15.03ID:REMyj6X0
>>803
どこかのメーカーの開発の方ですか？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 10:06:00.00ID:nmrrEzag
昔のドイツ車は気候の違いによるトラブルも多かったけど
今のは2012年式15万キロノートラブル
国産だって言ったらきりがないニッサンのワゴン車所有したけど廃車するときは
リアハッチ閉めると歪んでいたし足回りの異音もあった燃料ポンプは2回故障交換
走行中プーリーが曲がってベルトが外れてレッカーしたこともあった（走り出しで助かったけど）
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 10:13:55.40ID:wJ0J2ku6
日産の何かしらないけど値段の差を無視してないか？
ウィングロードとEクラスを比べるのは酷ってもんだ。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 14:39:23.69ID:Nre4MMjM
俺もbmのe85新車で買ってから今までデカイ故障ないな
イグニッションコイルが一個ダメになったのとライトの樹脂が白くなったから交換したくらいかな
ライト片方20万したけどw
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 10:58:46.88ID:HYpcj7UO
デミオの出たてのとき試乗したが路面のちょっとした凹凸が続くとこでリアがガタガタはねてた
こりゃダメだと思ってＶＷポロにしたよ
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 12:17:02.41ID:3QphdIqg
>809
結局そういうのってその土地主流の使い方にあわせた設計ってやつでしょ
欧州車が特に小型車なんかでCVTよりAMTとかDCT採用するのは日本よりストップゴーが少なく、高い速度域で走れる道が多いから
よりそういう環境で効率のいい駆動形式にするためで、足回りが硬くなるのも同じ理由によるわけで

まぁ日本では平均的に低速走行が多いし、ストップゴーが多いから欧州車に多いAMTやDCT、硬めのサスが良い方向に働くユーザーは少ないだろうけど、
それは個人の用途次第だから自分の生活用途に合った車を選ぶのがよろしいというお話で
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況