評判の悪い旧車ショップ2 [転載禁止]©2ch.net
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最近また旧車乗り始めたが、いつの間にかオートガレージワタナベ閉店してたんだな。
ガレージ石坂もなくなっているしどこも厳しいんだな。
みんなメンテとかどこでやってるの? あそこは土地持ちで道楽でやってるようなものだよ。良くはないが、マシな方。 見行った事有るけど、ホント
道楽ってな感じでしたね・ 道楽=殿様商売と言うコト?
不景気で趣味に纏まったカネを使うヒトが減ったし、趣味性の高いクルマは、
ネットオークション、個人売買が流通の主体になったんだろうな。
あまりタマの回転がよくない(売れない)となると、やはり賃貸料等経費が掛けられない。
道楽でやっている奴は、自分がツマミ食いしたクルマだから売れなくても構わないし、
儲かればそれで御の字そんなトコでしょ。
また 店を構えれば本当に自分が趣味で囲いたい(所有し続けたい)クルマが発掘できれば見っけモノの大収穫なんだろうな。 ロッキーオートが開発した2000GTはすごいな。あれも道楽じゃないとやれないと思う。いくらハコスカケンメリ売ったって追いつかないだろ。 あんなの買うやついるのかよ。アクアベースに1600万は高い。 批判する気はないが、旧車のガワに高性能現行車のメカ入れるのって
静閑静は、どうなのかね?
エンジン性能が良くなっているから静か?
でも全速時は、ガワ自体の機密性が悪いから凄く煩い? 機密性はないとしても、最近のエンジンの方が静かだろ。トヨ2に関しては、ボディーパーツはほぼオリジナル制作らしい。その点、同社がやってるケンメリとは違うな。
売れるか売れないかは別としてロッキーオートのチャレンジする姿勢は評価できる。公認とってるし。 でも1000万円越えるZの塗装がプツプツ浮いていたり、パテ擦った痕が残っていたりしているのはどうかと思う。
実車見てがっかりしたわ。
ウェザーなんかヒビ入ってたし。 ロッキーのL型は相場より150万くらい高いね。車の開発もいいけど製廃になったパーツの開発にも力入れてくれたらなー。社長はいい人だ。
小岩のスターロードは言うほどボディワークうまくない。 ヤ○ザと繋がってる薬師寺保栄がべた褒めする店ヤバい >>15 薬師寺=DQN・・・彼のクルマセンスを旧車として考えないで欲しい。 ロッキーの方向性を否定するヒトも居るけど、そういう需要&要望があるのも事実
少なくとも外装に大幅な変更がない限り俺は嫌いではないな。
よくレストアするとか言っているくせに野ざらしで放置、腐らせて仕舞う奴のほうが大問題だな。
俺自信、経済的に裕福だったらオリジナルカー以外に一台欲しいなあ。 >>21 ナニを害虫しているのか知らないが、俺の知る限り
どのショップも多かれ少なかれ害虫は、あるよ。
忙しいとき.自社で得意でない仕事&車種.不景気の折、業者間でお互い喰ってゆくための術
・・・ナンでも屋的な車(旧車)屋より得意な車種.分野専門性のある店の方が作業は信用できる。 今年のノスタルジック2デイズに出品されていたロッキーのZ、リヤハッチのキーシリンダー廻りの塗装が割れてたわ。 1000万円越えるコンプリートカーみたいな位置付けされている車なのに?
旧車に完璧は求めないし、俺の車も錆びてボロいけど、そのショップの顔になるような車で大人数に見せつける場に出すのにあれはどうなんだと思った。
しかも技術を売りにしているのに… 買えもしないくせに細かいことをグチャグチャいうような貧乏人はハナから相手にしてない、
って社長が言ってたよ 28みたいなのは乗り出し100万でも文句言いそうだ。まずは買えるようになろうな。 ダイハツから発売していたロッキーも今じゃ旧車だな。
しかもレアだし。 >>33 高速有害・・・失礼( 出て来るキャラ的には妥当?)高速有鉛的には十分カテゴリー圏内。 まあ何にせよ割れた塗装を披露してご満悦してんじゃねーぞと >>29
コレが社長本人による書き込みだったら笑えるw 割れた塗装は俺も嫌だけど、結局売れてるから少しくらい塗装割れてても余裕あるんじゃないのか。いい加減になってるのは出て行く台数多いからだ。フレックスと同じ。儲かってるんだろ。それでも人は買っているから2000GTなんてつくれるわけだ。 客とのトラブルも多いって聞くぞ
何年も待たされて結局完成しなくて泣き寝入りとかさ それはさすがに嘘だろ。訴訟問題に発展するだろうし、金返すか納車するかになるはず。 ビクトリーの内田ってなんであんな偉そうなんだ。レースでも毎度何かしらトラブルあるし、実際ショップからも客からも嫌われてるだろ。持ち上げるのは一部の信者だけ。 ハコスカの未来のために頑張ってるいいショップだと思うが。 特定車種の旧車専門店って個人の思いいれで仕事しているからプライドやコダワリ
同業他社との確執(とくに専門取り扱い車種が被る場合)とか普通に有るでしょ。 >>43
ロッキーも似たようなもんだぞ。金蔓信者を沢山ガッチリ掴んでナンボの業界だ>旧車ショップ >>18
ここ以前はホンダS系専門の印象が強いけど、近年はロータスエラン等の英国車もやってたような気がする。
国産旧車だけでは厳しいのかもな。 内田のところはウェブショップの各所に良心的アピールしておきながら、実際の修理代も高いだろ。パーツの多くは他社の転売だし肝心の修理も外注多いぞ。 >>47
英国車はだいぶ前からやってるよ
もともと店主はエランも大好きだったし そういえば横浜の陸事から近いところにカーサービスといったかな?
オーナーが昔テレビに何度か出てた人だったけど、まだ営業続けてる? >>47
英国車とVWカブトムシは部品調達に苦労しないからw >>48
内田を他のメジャーな旧車ショップに置き換えても違和感ないレスだなw
…マジレス ショップにボラれのが嫌なら自分でサビ取るなりエンジン載せ替え作業をやるしかない。
業者任せで丸投げメンテナンスはお金が掛かって当然。相手は商売でやっているんだから、
タダとかお友達価格とかの乞食臭い甘い考えは捨てるべき。 ハコスカはまだいいよ。マイナー旧車乗りはそもそも出せるとこないから。自分でやるしかない。 美光ワークスってどう?あそこで買ったことある人いる? >>57
>>58に加えシャレードやアプローズあたりの取り扱い車看板が残っているような整備工場。 多摩境ソバのピープルってマダ在るの?
最近雑誌広告観ないけど、非道楽の旧車専門店は厳しそうだよな。
あそこも、国産旧車と英車中心に欧州旧車が主体だった。 ttp://www.goo-net.com/usedcar_shop/0510133/stock.html
ピーコレまだあるで〜ここも長いよな。
フライラットは雑種広告あるけど車両の取り扱いはネット見る限りない。今はヤフオクでパーツ売るのと整備だけ? ノスヒロやオールドタイマーに出てた人の中に部品取り車持ったり、他車のパーツ加工や流用してるという人もかなりいるんだろうな。
オーナーズクラブでもそのあたり試行錯誤して、情報共有してるんだろう。 自分でできるようになりたいな。金かかかりすぎて維持が困難だ。不安があるけどブレーキパッド交換試してみようかな。電気系とかも不安があるしどうしても頼ってしまう。 やめとけ。
毎日車さわってるショップでさえ
まともに整備出来無い所多いのに
素人かまともにやれるわけが無い。
自称自分で整備します君なんて、
まともに出来てる奴なんて
ほぼいねーよ。
店に頼むのが一番早くて安いよ。
個人でまともな工具揃えるだけで
三桁の金が必要だ。
しかも個人でやってると
一生に一度しか使わない工具に
数万円とかざらにある。 三桁のカネ・・・百円単位?
ダイソー?www
でもイジル事自体が楽しみのケースもあるでしょ。
滅多に使わない特殊工具なんて仲間内で共有や貸し借り、懇意のショップで借りればイイし。 悪名高いフレックスオートだが、世田谷にもう1店舗できたんだな。そんなにもうかるのか。 >>71 あそこ 中古車量販グループ企業だから
買取以外に、下取りで稀にウブイ良車が入るんじゃね?
他所みたいに買い取りに躍起になる必要もないのでは? >>73
大事に乗ってたおじいちゃんが死んだ後、旧車の価値など判らぬ遺族がガリバー辺り呼んで
二束三文で買い取られた個体が中古車オークション経由でショップに流れて来たりするし。 価値が判らないと言うか、何も考えないで「邪魔だから」ポンと出しちゃうんだよな
少しくらいのお金には困ってない人達は
たかが数万程度の金でボッタクリだ騙されただと騒ぐ自称勝ち組のお前らと違って 結構Fショップも無知だよ。
数十年某眠っていた 人気超希少車種の買取を書無しだからと見もしないで拒否したり・・・
そのクルマは無事書類も見つかり個人の手に渡りその後大化けした。(業者じゃくて本当に好きなヒトの手にわたり中間マージンを抜かれずその分手を掛けらからメデタシ!メデタシ!!) >>68
旧車乗りは出先で応急処置出来るスキルはいるだろ? >>72
>>79
ロッキーオートに何か怨みでもあるのかい? ロッキー、こんなところで自作自演してるぞw
ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1136683726;_ylt=A7dP5YY.a1tVD1sAqABQPvh7 レトロフィットってOリングとレシーバーを替えるだけで良いの?
自分でも出来そうじゃん! >>78
ショップのすぐ近所ならともかく、遠方の旧車イベント参加とかで遠征のときとかはどうすんのよ?
開催地が街中ならいいけどJAFも出動を拒否りそうな山奥のキャンプ場で開催とかもあるんだぜ? 常にショップに出してメンテナンスしてれば問題ない。ショップに出せない、工具買えないケチくさい貧乏人は世間に迷惑かけるから乗らない方がいい。 >>87
甘いわ。故障は突然発生する。オマエはショップにボラれるのが生きがいなら構わんけどw >>87
ショップに出してたら工具必要ねーだろ馬鹿
空想だけで生きるの辞めろよ馬鹿 >>89
俺はショップに世話になってるから殆ど工具持ってない。工具揃えるのに金かかるって言ってる奴がいるから、それなら無理して乗らないでいいんじゃないのと思ってるだけだ。 ショップは高いから出したくない
工具揃えるのは金かかる
自分で触る勇気がない
こんな奴旧車乗れないだろ。ロジカルに考えないと。 >>91
オマエ旧車どころか運転免許証も持っていない脳内旧車乗りの中学生なんだろw 旧車専門ではないが町田のリバイブはひどかった。板金出したら修復箇所が丸解かり。でやり直させたら、
形状はマシになったが、今度は半年経たずにパテ割れしてサビが出てクレーム入れても、のらりくらり言い訳してやり直さなかった。
HPにはもっともらしいこと書いてるが、実質ド素人以下。
結局他所の工場にやり直してもらい、その後は全く問題なし。
ちなみにやり直してもらった工場にコトの経緯を話したら、そんな仕事はプロとしてありえないと呆れてた。 >>95 ナニが云いたいの?
>>95 直す(弄る)コトも楽しむ位の余裕が、なきゃ旧車趣味なんて無理! 92はある意味正しい。全部できないから結局旧車を降りる人が多い。金か根気のどちらかがないと旧車は乗れない。 >>94
そこのHP見てみたが酷い。なんで行ったんだ?安い? 薬師寺がロッキーに車預けたのに数年掛かってまだ完成してないらしい >>99
中卒のお前にとって唯一の拠り所は薬師寺かw 旧車専門店って再生不可能な旧車を捨てに行く場所だって話だがw >親に見限られたらニートバール君が死んじゃうよw
お前こそ薬師寺の名前を使い過ぎて見限られてるだろw 書き込みで学歴透視とかすごい能力を持ってる奴がいるんだなw
でもまあこれがショップの本音なんだろ。
カネだけ出せ、口出すな的な。 いすゞスポーツか?あそこは親切なショップだ。いすゞ以外も整備が強い。 そう思う人はいすゞなんてパーツのない金かかる車乗らないことだ。旧車は余裕がある者のみに許された特権。ぼったくりとか言ってなんでもショップのせいにするな。 >>114
複数持ちしている友人が車種整理しようと手持ちのPF60ジェミニZZを売ったが何だかんだと10万円で
買い叩かれ、後日それが60万円(整備費・部品代別)のプライスタグ付けて売られていたそうなw
つーか、何でオマエそんなに上から目線なのよ?イー(ry 関係者? >>115
そもそも何よ「旧車道」って。
「大洗に聖地巡礼だっ!」なんて嬉々として通っているキモいアニヲタ君? >>117
ショップ関係者だが、イーグルとは関係ない。
旧車なんて玉数がそんなにないんだから、整備板金も大事な収入源だ。趣味の世界だから金かかるのは当然なんだが、維持する余裕がない奴が多すぎる。
よくあるのが、見積もり出したらもっと安く済ます方法はないか?としつこく粘り、たいした知識もないのにあそこが悪いんじゃないか、
ここが悪いんじゃないかとさんざん的はずれなこと言って、治してやるから時間くれと言ったらいつできるのか?と何回も電話で催促。
一台一台やってるから時間かかるんだよ。 そんなに見積もり、納期、仕上がりが不安なら自分でやればいいと思うんだが、そういう奴に限って自分で対応する勇気もなく、
金がないから色々自分で試すことも出来ず、
疑心暗鬼になりながらショップと付き合ってくる。
古い車なんだから、というのを忘れてるバカが多い。、 >>120
だから何でそんなに豪そうなのよ?スレの初めの方で貶されているショップ関係者とかか?
客に対してもそんな態度だから反感買っているんだよ。 間違ったことは言ってないだろ。金払いのいいおっさんは大事な客だが、貧乏客は自分でもう少し工夫してもらいたい。
お前いすゞスポーツと嫌々付き合ってる貧乏客じゃないのか?
上に書いてあるピアッツアも適正価格だ。中古車なんて40〜50は上乗せする。買い取った後に外装仕上げとかでコストもかかるしな。売れなければ場所も取るし仕入れも圧迫する。商売やったらわかることだ。
好きな車扱ってるからって、客との間柄はお友達じゃない。そこには確実に商いが存在するわけだ。そういう当たり前な社会のルールがわかってないから、手を抜かれたり修理後回しにされるんだろ。 どうでもいいが内田って偉そうなわりに外注頼りだよなwww オートゼブラ懐かしいな
オリジナルカーペットやらトランク内まで手抜きしません!とか謳ってた店だよな? オートゼブラ懐かしいなw 社員独立して神奈川で中古車屋やってなかったっけ? 大阪(岸和田)の ゴザイモータースはマダやっている?(旧車扱っている?) オートゼブラの斜め向かいの整備屋はよくメーター◯しを昔やってて地元でも口コミで広がって結構皆やって貰ってたらしい。
なんでもここで◯してからケー◯ーで売るとかなんとかw
中古車の距離なんてあてにならないね ショップ側からしてみれば迷惑なスレだ。うちの客なんて初老ばかりだから見もしないだろうけど。 大阪で360の軽自動車専門でやってた店、なんだっけ?
狭い敷地にびっしり並べて。
キャロルん買いました。
ボロかった。
若かった。 >>134 昔アソコで売っていた(定期刊行の旧車雑誌の無い頃「くるまにあ」に白黒広告出していた頃)
出ていた バーハンのミゼットって本物だったの?(妙に程度良さそうだった。)・・・一説によると
テレビドラマ 「高円寺純情商店街」の劇用車で造られたレプリカがあったとか・・・。 >>131
甘いわ。当人が読まなくても妻子や孫が読んで「ジジィいい加減にしろやゴルァ!」
される可能性が無きにしも非ず。
>>123
どこまで上から目線なのよコイツって。
何処かのカルト教団みたいに信者化した客から「ボンネット開けるだけで1万円」とか
の名目で多額のお布施でも取ってぼろ儲けしているんだろうけどw >>137
クラシックカー・ディーラーズ見てて言われたわw
あれ工賃入ってないんだよねーって言っても厳しい >>137
修理代はできる限りケチりたい、でも自らの努力はしたくない。貧乏だから車壊すリスクも負いたくない。散々ネットで情報見て頭でっかちになって、プロに対して見当違いな意見を言って困らせる。本人は本質わかってるつもりでなんもわかってない。
そういう奴はそもそも旧車が合ってないんじゃないかってこと。生活レベルしかり、主体性しかり。よくしてやろうと全く思わないな。 この業界育つ客、邪魔な客がいる。育つ客になってもらいたい。 >>140
どうしてそこまで上から目線でモノを言うかねこの人は。
どうせ脳内レストアショップの主で、本当は中学校もまともに登校していない引き篭もりのニートのクセに。 >>142
稼いでから発言しような坊や
80にもなりきれてない旧車とも呼べないような安い軽自動車にでも乗ってるんだろ >>143
何オトナのフリしているんだろね、この厨房は。 まあ言ってることは間違ってないよ。旧車はお金かかるしね。 ダルマセリカ探してるんだが、ここ見てるとショップで買うの怖くなるな。 ?
じゃあどうするの?
極上なやつ盗むの?
まともじゃ無いから売り飛ばすんだよ。
さらに個人で売ろうなんて考えてるやつは、
金の亡者だよ。やつらはぶんどる事しか考えてない。
まだ店は法で規制されてる分まし。 まさにその通りだ。知ったつもりで個人から安く手に入れようとして程度の悪い旧車を割高で摑まされる。
工具もなく中途半端な知識を振りかざすくせに修理できないからショップを頼るが、少しでも安く済ませようとがめついことを言って店から嫌われる。どこのショップでもまともに取り合ってもらえず修理難民になる。
知識がないなら謙虚になることだ。それが嫌なら多少の失敗も覚悟して覚えるしかない。 旧車にお金を掛けずに乗るにもコミケ力と技術は必要と云う事。
,70年代車の需要は今が峠でしょ。
これからは、、80車が人気だし・・・
排ガス規制以前なら 今後の80より維持は楽でしょ。 何千万のフルレストア済み旧車でも即エンジンブローとか良く聞くからな。 フレックスオートだったかな?
最近、横浜と川口(鳩ヶ谷)の他に世田谷に店舗出したみたいだけど暖簾分け? フレックス自体中古車販売店グループ企業でソコソコの規模だから系列でしょ。
以前だって環八の上野毛に旧車の支店だしていたし・・・
行き詰まるればマタ閉めるだけ。
ここは当りハズレがあるなあ・・・出る(売れる車)は、程度に関わらず絶対相場(下限)があるだろうし・・・
稀に系列の下取りとかで本当にウブイ極上も出るだろうし、
オリジナルが好いヒトは、取り敢えず 外装の欠品点数に注意して オールペン済み車とカスタム車は避けるのが無難では・・・。 まず試乗もさせない旧車ショップはダメだろ
買った直後ブローとか高速でバラバラ分解とかあり得る フレックスは自分で目利きのできる人以外は買っちゃダメ。 買うときは店なんてどこでもいっしょ。
というか店が選べるほど流通してねーしw
やつらは業販で回しよるから。
よっぽど無茶苦茶なのを避けられる位のスキルで十分。
とりあえず買った後の店選びが重要。 >>156 スズキ城南は良かったよ。
改造車やオリジナルじゃない派手な色のクルマは、下取りでも引きとらなかった。
もっとも 今 当時の取り扱い年式を同じレベルでタマ数揃えることは無理だろうけど。 オリジナルが良いかどうかは買う人の価値観だけど
走り考えると必ずしもオリジナルが良いかどうかはわからんな
古い技術じゃ高速でバラバラなんてホントにあり得る話だし
ショップの旧車は怖くてまともに走れないのが多いのは確か 三重の某ショップが何年か前ハイラックスのシャシーに観音開きクラウンのボディー載せたというのを雑誌で見た。
オリジナル至上の人は意見あると思うが、このようなものなら比較的安心して乗れるかと。 そこ悪名高きビンテージじゃないのか?
あそこ整備士にインド人?黒人?がいるぞ。人件費削ってるのかなw 普通の人件費スタッフに支払い車両価格や工賃に上乗せすれば、ぼったくり扱い
人件費を抑えれば ブラック扱いな訳で・・・
やはり人件費は、販売だけでなく 外注や(オールペンではない)レストアもする店ではネックだよ。
バブル期の城南でもレストア工場立上時 広告で 外国人レストアスタッフを募集していた。
で城南も割が合わず レストアは販売末期に立ち上げただけで(社長の趣味、コレクション整備目的もあったのだろう)すぐ止めた。
他にも15年くらい前 世田谷の環八沿いで、羽根ベンとか古いベンツを扱う店でも黒人のスタッフが炎天下の中
ジャッキアップして作業しているのを見たことがある。
>>159 ロッキーとか 此処とかそれは、それで好いと思うし デスビのフルトラ化やエアコンやパワステの後付けは、
とか使用環境を考慮したアップデートの必要性は感じる。
スタイリングの向上とかで致命的な改造を生半可なスキルでやられ飽きて捨てられるクルマが勿体無い訳で・・・ >>154
かといって大事な商品をお前みたいな小僧に壊されちゃたまんねーしな
お前、代車とか好き勝手に乗り回してるタイプだろ >>160
日本で修行してるんでね?あとは出稼ぎ。 旧車というものを理解してないやつらしかいないなここは ショップとは付かず離れずがいいよ。嫌われて得なことなんかないよな。 昨日来た客がウザかった。サブロク好きって話長いよね。錆び取り雑誌好きな人も。買う気ないなら空気読んでくれよ ヤフオク出品の旧車カタログ屋 NG客多過ぎでは?(回転寿司なのに)
身に覚えないのに俺も入札拒否扱い。
旧車好きはショップ経営者もアクが強いのが多いみたいだな。 >>168
そんなクソ客にも何か買わせるのが儲かる店w よくyoutubeで
整備工場で整備している人とカメラ回しながら話しているおっさんいるけど
あのおっさんの喋り方うざいな
ため口で まさか素の自分の何気ない発言が世界中に出回って叩かれるなんて思ってねーしな
それにそんな応対にビビるような客は旧車乗りの器じゃないから相手にしない
自分犠牲車可愛さな旧車乗りとは長く続くこの業界
てめぇ可愛さなやわちんはお引取りください 70年代末の53年対策済みインジェクション車
排ガス浄化装置とか逝くとアウトですか?
まだ多少でも部品の出るハチマルの方がいいかな >>171
そこじゃないだろうが超タメ口でキチガイレベルの店がOT誌に紹介されてるな。
付き合う業者全てと揉めて、かなり店舗も縮小したらしいが
それでもまだ「広い」と書かれてた。
卑しさが顔に出てるが、続いてるって事は一般客には受けてんのかね? minkara.carview.co.jp/en/userid/622759/blog/34417430/
このドイヒーなショップってどこ? >>178
ああ、工場の広さの事w
雑誌に載ればそれだけで良い店だと勝手に勘違いしてくれる読者もいるし、多少は仕事も増えるのかねえ
仕事依頼は鬼畜の所業だったけど、誌面じゃ無駄に立派な能書き垂れてたな >>177
取り敢えず、雑誌という取引先とは
うまくいってるようだね。
案外お前以外の客とも上手くいってるんじゃねーの?
何も事情知らないし店の名前すら知らないが、お前のもの言いからはそんな風にしか思えない。 ヤフオクでケンメリとかバイオレット、ルーチェなどを超高そうな最低落札価格付けてる群馬の人ってショップさん?それとも個人?
写真見るとヤードっぽいけど。 >>183
解体屋さんでね?それも自動車専業ではなく金属全般回収の。 相場異常の最落価格価格を付けて万年回転寿司って
どうせ3N対応で、広告費を出し惜しみして いつか売れれば見っけモノ的な発想なんだろうな。
下種の極み
買い叩くつもりはないけど、
この世界での購買層の世間の狭さ(評判を)を甘くみているなっ。 群馬のスピリッ○ガレージってどうなの?
こんどいってみようかと思う >>187
なるほど整備は期待できないのか、親切ならいってみようかな >>187>>188 そういう店なら、クルマに問題があった場合でも喧嘩ごしにクレーム吠えるんじゃなくて、
日頃から足げく通い 相談してみる。一緒に考える(自分も勉強して原因を推測してみて「こういうケースは、想定できないか?」とか訊いて見る)とかしたら?
技術力はともかく、取り敢えず店にはウチ等一般人より設備があるから設備を借りたりとかそういう方向で考えるのが得策では?
俺も若い頃は、リフティングジャッキや水道(冷却水交換とかコイン洗車場やるのが不安だった)を使う環境がないので、買った店で自分で勉強して作業した。 旧車の価格が非現実的になってきてて笑える
86レビントレノが300万円台後半(笑)
ケンメリGTRが2980万円
↑おいおい(大汗)
ケンメリは極端にしても今の旧車バブルは異常だわ
( ̄○ ̄;) AE86は部品が出なくなってるのと、上玉はマニアが買い漁ってる
さすがに300万クラスはフルレストア済みだろう。 L型積んだ普通のGT系ですら300とか500みたいな値付けだもんなぁ
発売から40年以上経ってるし、もはや中古車じゃなくて古美術品 >>196 上級グレード、スポーツグレード 崇拝、心尊 クソ食らえ。
俺は箱スカには、新鮮見を感じないので超レアな1500スタンダードしか興味なし。 ヤクザが主体でやってる不人気なんちゃらってやつか
てかスカイラインの時点で既に人気車種というね >>198 彼の趣味(方向性)には、確かに異論認めるわ・・・。
勿体無い。 あの人ヤクザなの?
金融業やってるって聞いたけどもしかしてそっち系の金融業? ここ10年くらいでハコスカ系の第一人者に躍り出たようなロッキーオートはどう? >>201 憶測だが、旧車好きにもワリと胡散臭い奴いるよな。
加護ちゃんの、元彼 もデボネア乗っていたし・・・。
表に出無い ウブイクルマには、結構そういう固体が多い気がする。 >>193
店側が高値つけるのは勝手だけど
その結果、○ーセンサーや○ーネット見る限り
どこも長期在庫のオンパレード
前にデラ系中古屋に某旧車(ハチマル)見に行ったけど
問い合わせは多いけど冷やかしばっかだって
あげくに○日○時に見に来るといっておいて
当日来ない客が普通の車の客に比べて非常に高いそうな
旧車とかってちょっとしたブームかもしれないけど
本気で買う客は限定されてる世界だよな
今の状況は店にも(本気で買う気のある)客にもよくない 不景気だからな。
86って国産の旧車市場がある程度認知されていた時代に現役だったクルマだから俺も旧車として観れない。(スポーツ系に興味が無いのもあるが・・・)
当時のオーナー全般の乗り方(特に中古になって走り屋のオモチャになってから)観てきたから 上玉は、中々ないだろうな。) >>205
新車でワンオーナーなんて個体は殆ど無いし、有ってもお約束のテールゲート
下部が腐ってサビ穴や皮膚病状態だったり<AE86
近所にそんな内容の後期型トレノGT-APEXがいて、オーナーであるオバさ
・・・お姉さまに大分前から身請け話はしているが「免許返上するまで
何があっても乗り続ける」だもの。
亡き父に新車で買ってもらった車ゆえ、大事に乗り続けているんだそうな。 >>206
ワンオーナーで距離2万キロ未満もちろん車庫保管て86があるんだが
オーナーが絶対手放さないし表舞台に出る事も今んとこ皆無
知り合いの車屋の客なんだが、俺もそれを見たこと無いし、そもそも都市伝説なんじゃないかとさえ思ってる >>207 在るんだって!
そういう イベントNGで 族世界(同じ趣味人を敬遠)を嫌うオーナーのクルマ!
86位の年式なら余裕で複数有る筈! 親父が乗ってた58年式ドノーマルDR30なら家の納屋に真っ灰色の埃を分厚く被って4輪パンクしたまま放置してあるわ
(中が全く見えないぐらいの埃)
内装はカビ臭いがたいして痛んでるようには見えない
走行47000キロ台(ほんとかどうか怪しいが…)だった
ただし12年も動かしてないからこんなのもうダメだろ >>209
その程度の損傷なら余裕。
エンジンなら部品調達は大変だけどメジャーな車種ゆえOHできる。
車体が酷く錆びたりしていなきゃ大丈夫。 >>208
そんな人気車種とは比較にならないが、俺の昭和61年式ツーオーナー車も実走1万2千qほど
イベントNGってわけじゃないけど、人様に自慢出来るような車じゃないから、ひっそりと近所の買い物にだけ使ってる 関係ないけど、ここんとこ旧車ブームというかカーマニア高齢化のせいで
本屋行くと旧車扱った懐かし本ばっかり
三○書房なんか昔の焼き直しの本ばっかり出して
立ち読みするほどの内容すらないのにどれも1000円!とか
プリウス乗ってるたそがれじじいが懐かしんで買うんだろうな >>206
>>207
それと似た話が、現在相模原市に移転した『スピニングガレージ』の在庫にあった、1989年式のゴルフ2のGTI『距離はなんと18000キロ』
現物を何らかのきっかけで、当時の場所の町田市まで見に行った事が有ったが、店の店長代理氏の話だと、以前におオーナー氏は、何台かの所有車の一台だったらしく、要らなくなったから
売りに出したとか・・・当時の販売価格が330万だった筈。
一度売り手が付いたが、また戻って来てまた売りに出したら買い手が付いたのだろう。店の在庫には出て居ないが・・・
誰が買ったのだろう?? 200、300マンも出せばそこそこのR32,33GT-Rが買えるという
現実にふと気づくわけで。
漏れはハコスカ、S30Zにそこまで思い入れは…。
ちな46歳。幼少期にいとこの兄ちゃんがハコスカいじってたなあ…っていう
思い出しかないわw R32やR33のGT-R欲しい奴はハコスカやS30で妥協なんかしなくね?
お前には思い入れ無くても実際乗ってるオーナーには大きなお世話としか 思い入れのない人間にとっては同じくらいの価格帯で買えるくらいの認識しかないし、オーナーの気持ちなんぞ知ったこっちゃない あっちもこっちもハコスカゼットの話題か?
世代の違いだから仕方ないだろ 初代カリーナや二代目ファミリアとかもう少し、等身大の当時旧車を懐古すべきでは?
・・・マア世の団塊爺たちは、当事の憧れ求め 当時の悲しい現実は、忘れたいのかも知れないが・・・ >>219
すいぶん唐突だなw
しかし、そう言われても2代目ファミリアなんて、
ロータリークーペやSSはともかく、レシプロエンジン搭載車はほとんど残ってないぜ
この20年間でほんの数台しか見たことがない >>220
2代目ファミリアのレシプロは親父が昔乗ってたから、懐かしくてここ数年チェックしてるけど
案外たまに市場に出てくるのな
この前もヤホクに出てたな 案外たまに、ってなんだよw
案外出てくるのか、たまに出てくるのか またまたw
まれに見るのか、よく見るのか、いったいどっちなんだ?
小学校からやり直しなさい >>224
よく見る事は稀という意味じゃねーの。
つまりときどき見かけるけど。
ごく稀に連続して見かけるという事。 もしくは普段は全く見ないけど
なぜか見る時は連発してに見てしまう。
そういう現象がごくまれに発生する。 結論 欲しがるヒトがあまり居ない(コレは製造時からの某希少車の場合と同じ)!
持っているヒトも二束三文の時代を知り現役時代から所有、入手(倉庫とかホカし状態も該当)専門ショップに伺い?(当然 買い叩こうとする)で市場に出ない!
こんな ケースでは・・・
ファミリアで思い出したけど、平成初頭の正月三箇日の話(随分昔だが、当時も既に激レア)になるが、初代カペラの極上車を転がすオヤジを東京都下で見かけた。
正月三箇日は、都内は道が混まないので旧車に優しいのか 年配富裕層(それとも普段 多忙なのか?)がとっておきのデットストック旧車を引っ張り出してドライブするケースが多い。 >>228
そうそう、旧車相場高騰のこのご時世の中で、二桁万円を維持するのがやっとなんだよな
てかロータリーファミリアの方も、言うほど人気ないしな 人気車種が高騰してるお陰で不人気車種も値上げ傾向ってだけでしょ
コンディション良ければ問題ないけど無知な素人には勧められない趣味の世界 旧車をずっと持ち続けてる人は素直にカッケーと思う
今更懐かしがってブームに乗せられて買うヤツはアフォだなーと思う でも新車で買って、もしくは普通の中古車の時に買って
長い間、世間的にはダッセー扱いを受けてきたんだろう
「まだそれ乗ってるの?買い換えないの?貧乏なの?馬鹿なの?ハゲなの?」と
ごく一部の人気車種以外は 新たに買う旧車なら増税しようが構わんが、長く所有してる車の税金上げる無能役人は全員死ねばいいのに。
そうすればその分財源浮くんじゃねw 結婚と育児を経験しセカンドカーに旧車を持てずミニバンに乗って死ぬ連中の発想だよね
嫉妬は賛美として喜んで受け入れるのが吉 >>233 それはNOX法やCO2規制の餌食になったワンオーナー旧車については、全く共感!!!!! >>231
旧車がブ―ム?
エコカーが多いけど
街中プリウスだらけは何?
旧車なんていつから持っていようが、
バカと変態だけとしか世間では思われてないぞ >>236 お前が旧車(高級外車のクラシックカーじゃなくて街中ですっかり見かけなくなった古い国産量販車)というコトバを知るくらい
一般的には市民権を得ているから・・・ >>236
ブームだと何でも数が増えると思ってんの?
恥ずかしい奴だなw ポンコツ三輪乳母車で旧車乗ってますみたいなやつ程恥ずかしい奴はいないがな
ww >>238 鉢巻グロリア 初代デボネア 初代横目セドリック >>241
そりゃスゲーや
そこまで古くてもちゃんと走るの?
走る頻度にもよるだろうけど維持費大変だろ? >>240
ポンコツ三輪乳母車って・・・・・
そんな奴いるか? >>242 そうでもない、一台は車検切らせている。(鉢巻とセドは、ローテーション)
デボネアはアシ車 エアコンは効く。
鉢巻はエアコン効かない!
セドはエアコン、クーラー無し
全車雨漏り。 >>245
ウエザーストリップっとか新品でるの?
無いから雨漏れしっぱなしなの? >>9
アクアなんだぁ?せめてスープラだったらなぁー >>247
たしかにな〜
当時の最新技術を駆使した車だから、今ならハイブリッドで、っていうコンセプトは理解出来ないでもないがな〜
中身がアクアじゃ気持ちが動かないよな
FFだし、ちょっと違うよな
フレームから新規製作らしいから、値段は相応だと思うけど
今はアリストの3000ccを搭載したモデルを販売してるよ
1980万円だそうだが、今本物を買うよりは安い
今時エアコン無しの車に乗るのはキツイし、こういうのもアリかも
俺は絶対オリジナル主義者ではないから許せる
ttp://ameblo.jp/rockyauto/entry-12066503869.html いちショップが新車を作ろうとしたらそれくらいの金額になるわな
そこは素直に凄いと思うわ
でもそのレプリカの価値って何だろうね >>249
ホンモノを持ってるオーナーが、シャレでガレージに並べるためのもの >>252
RYOさんどっかで見た気がしてたんだが判らなかった。
S54Rで元気そうだね。ありがとう。 >>253
S54は完成するといいね。
レビンは結局完成しなかったみたいだけど。
なんかブログ見てると受けるだけ受けてほったらかしにされる感が半端ないんですけど
そのへんどうなの? >>254
いやいや、私は2年半程前に友人に付き合って行ったのと、
前にヤフオクに出品してた物件が気になって、冷やかしただけ。
S54Rも錆取り雑誌で見ただけなんですよ。
ブログも見てないんですよね。ごめんなさいね。 はっはぁ〜っ!
久々(数年ぶり)に2ちゃんしたら、sage入れるとこ間違えたわ。
本当にゴメンネ。
皆さんの旧車ライフに、幸多からんことを・・・ イーグル創業以来最大のピンチ? 本業以外に余計な事業に手を出すから…。 山崎龍って人がクルーバーってサイトの自分のコラムでイーグルのことメチャクチャ批判してた。 >>883
別のところから行けるよ
ニュース映像でイーグルの看板が出ていて驚いた
いすゞスポーツで車買って今乗ってるよ
足元見られて高かったけどな
車の買い取り価格ってやっぱり10万とかなの? >>259
そんなもんでね?友人が程度中の丸目のPFジェミニZZを手放す際、その位で買い叩かれてたから。
店頭価格はさして知るべし。その事を旧車スレで批判したら、
関係者か信者が湧いてフルボッコにされたよ。 旧車なんてリスキーな商品なんだからショップに安く買い叩かれるのは当たり前。
いすゞに限らず、どんな旧車の専門店でも同じ。
それが嫌なら自分で客探して売れってこった。 >>261
イーグル関係者か信者乙。
関係者ならネットに張り付いて無いで、バス事故の被害者と遺族に土下座して来い。 関係者乙、って
売る時二束三文なんて旧車の常識じゃねーか。
自分で乗ってない奴ほどそういうことで叩きたがる。w r3000gtの記事みて思ったんだけど、リトラって認可下りるんだな
法規制でもうできないのかと思った 東京の中野自動車使ったことある人いる?
エクセルモータースと中野自動車どっちにを主治医にするか迷う 古い車乗ってみたいけど現行車でも怪しいのに羨ましいねこういうスレを見てしまうと中古車ショップが信用できないね >>272
常連客になればサビ取り雑誌のカラーグラビアで全国デビュー出来るかもよ?w >>274
扱っている車両の程度は良い方。
サビ取り雑誌ってのはオールドタイマー誌のあだ名。自分で直した旧車のサビ取りの苦労話満載!
・・・だった。近年は業者丸投げの厚化粧レストア済み旧車の取材記事ばかりでつまんない。 >>270
あそこ移転したんだよね。
以前は、松ケ丘インター近所から、茂原街道沿いの房の駅隣へ。 >>276
お察しレベル
自車とデモ車だけしっかり作りあとは適当
ああいったヘラフラだかのかじり系はドリ車ショップと同等だと思った方が良い。 >>279
そうなんですね。お店もそうですがオーナーの噂が酷いんですけど、本当なんでしょうか、 ドコの店とは言わんが、酷いといっても所詮はチンピラレベル。
DQN小僧が趣味で店開いて、カモからボッタクって、自分の車を作り雑誌に取材を打信する。
結果、ミーハーなカモが来るのでまたビッタクる。
で、個人的には代紋と縁があるくらい。
だから細かい煙は常に出てる。
こういう系統のショップは大体どこもそんな感じ。
真っ当に客や車と接する職人は滅多矢鱈に公に出ないからねぇ。
店と揉める場合は自分が正面から揉めずに、こういうのを使って揉めさすと後は勝手に
潰しあってくれるので楽だけど。 >>285
やっぱりそうですよね。同じ様な噂聞きました。
女も彼女いながら仕事と銘打ってRQをとっかえひっかえ、仕事してますアピールをSNSで偽装工作する。。w
本当酷いもんですね。 ターキーズってどうなの?
この不景気の時代に結構手広く人気車(悪く言えば 節操なくジャンル幅広く)多数在庫集めているし
・・・銀行が、そんなに資金融資するのか?
同じ様でも アクセルは、それなりで、訳あり車や現状渡し なのに・・・ >287
タキーズのクルマ酷いよな。
たまたま業者オークションで買った旧車がタキーズの名義のクルマ
だったんだが異様にボコボコだったから剥がしてみたら、腐って穴が
開いている部分にビールの空き缶切って貼って上からパテ盛って塗っ
ていた。
そんなクルマ平気で売ってるから儲かるんだんわ。
つぶれれりゃいいのに、つぶれないなぁ。
ああいう店ほど生き残る。 >>288
そんなんだからオークションにながしたんじゃね?
客に売れないだろ >>289
だな
ボコボコならそれを見越して買うのが業者オークションってもんだろうし
でも巻末に広告出してる店って、経営的に無理しててそのうち潰れるイメージw >>290
で、その広告出している雑誌にタイアップ記事書かせていると、もうね。
サビ取り雑誌、お前の事だ。毎号つまらなくなる一方だぞ。 >>292
ハコスカとかヨタ2が当時のまま新車で買えるのだったら買うわタコ。 埼玉の朝日自動車販売、アンティーク家具屋がメインになって中古車販売の業務終了したのかな?
在庫の紹介文が結構上手だったのを覚えてる。 内田モーターワークスって実際どうなの?年季入ったハコ乗りからは悪い噂しか聞かない。 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/369626/blog/37811341/
師と崇められる整備士の仕事 ロッキーは車の在庫も見せてくれないぞ、予約して買う前提の人なら見せるらしいですが、本当ですか?詳しい方教えてください?高い買いもんだから車両は見たいな。 >>300
予約して製作するなら見せられないでしょ
まだ作ってない物を見せる事は出来ないから。
つくってる途中の物はすでに買い手がついてる物だから見せられないでしょ
大切な客の車両をどこの誰だか分からない不特定多数のひとに
見せられるわけないやんか。 >>301
ベース車すら見せんの?すっげー殿様商売w ロッキーは展示車も予約しないと見れないそうですよ。
結局は車を買う前提で話を進めるお客だけ見れるそうです、アポなしでそのまま行っても見れないみたいですな。 んな雑誌に載せまくっている金目当ての店よりも
田舎のしがない一軒家みたいな普通の車屋(何とかモータースとか)は注意な。
ド田舎だと付き合いでオーナーが寿命を迎えたりして家族から引き取ったりするから。
これが変に弄ったり、レストアしてなくても程度のいいタマが多い。
田舎に出かけた時にでもそういう店を見かけたらよく見とくと良いかも。
ちなみにウチから2時間位山のほうに良くと未登録のリーザの新車が店内にポツンと
置いてあるところがある。
ナンバー付いていない新車のリーザなんて初めて見たわw 昔のスポ関なんて、店の外壁に
「見るな」「触るな」「冷やかしお断り」などと書かれた短冊が
魔除けの札のように貼られていたけどなw >>302
ベースの車もあなたのじゃない大切なお客の車だろ。 ヴィンテージ宮田
ここは酷い
高い
車の状態も良くない
店長も偉そう
いいとこなし 売ってる車も見せないぞ、2000gtなんか、エンジンがアクアだょ高すぎだろ。 モノの値段を自由に付けられるのが自由経済のいいところじゃないか。
その値段が嫌なら買わなければいいだけ。
気にくわないなら日本の近くにいい国があるぞ。 >>310
それは間違ってない。ただ、批判するのも自由。俺が嫌いなショップは晒させてもらうよ。 私憤をだらだら書き連ねて二度と行かないで締めても
あらあらそれは大変でしたねぇおしまいよ 型落ちのベンツに乗ってる奴って100%態度でかいのはなんでなんだぜ?
俺に眼とばしてきてイラついてそうだったぞ >>303
アポなしで言ってもというけど
いつでも店が開いてる時に行けば食事できるレストランもあれば
予約が必ず必要なレストランもある
いちげんさんは予約すらできない所もある
そういう事じゃねーの。
アポなしで大丈夫な所に行けばいいじゃん。 アカサタナハヤラマワやラマタナハサカアタナハサカアタヒサシキチ那覇市やはなまらは梨なた」ら坂田屋マヤラハナタアサナタ 愛知県に本社があるという全国展開の会社の関東地方某県の店舗。
ここに希望に合うのがあったので買うことにした。
いろいろ書類をそろえて約束した日に会社を休んで店に行った。
ところが、誰も俺んとこに来ない。
40分待たされてやっと交渉していた営業が出てきた。
すぐに書類を出して契約書に・・・
「あれ、お茶出してませんでしたか。ちょっとお待ちを」
次に車を受け取りに行ったときは30分無対応・・・(怒)
その日を最後にここへ行くことはやめ、
直前まで乗っていた車を買って定期点検をしていた愛想の
よすぎる店に事情を話して、引き続きつきあうことにした。 群馬のケントガレー◯最悪。
オリジナルフルレストアが売り350万のスプリジェット買ったけど、
マーク1に2のミッション移植したクズだった。
ガソリンは漏れるは、フルレストアなのに錆だらけだは
無知な故、ろくに調べもせずに買った自分が悪いんだけど
あーゆー人を騙す事に罪悪感を持たなくなったら
人間として終わりだなって思った。ジジイの顔立ちも半島顔してた。
あと、埼玉のタートルトレーディン◯も
ドンガラから好みの状態にフルレストアするプランを見積もり取った事あるけど
不可解な追加料金が多すぎて嫌になってやめた。
標準仕様のAというものをBに変更する金額と
最初からBにした金額とが違う。
ゼロから組み立てるから変更のほうが高い意味がわからん。
用賀のエコスガレー◯はカフェレーサー気取りの
詐欺師集団。メカニックが元自転車屋の修理工という安心感ゼロ。 325が嘘ついてるとしたら店にとって営業妨害になるでしょう。話を脚色してるかもしれないし。 ショップ側から言わせると客の悪口スレッド立てたくなるくらいだ 中間くらいの立場としては真偽の程はともかく、結構あるあるネタなんだよねえ。
この前もミニ専門店の酷い話を聞いたし、もちろん客側の酷い話もよく聞くし。
ま何にしろ晒しスレで晒しちゃいけないってんなら、いっそスレごと削除依頼を出してもいいんでない? >>325
プラン変更の方が高価いのは当たり前じゃねーの?
0→B
0→A→B
の方がひと手間多いじゃん。 >>332
違うよ。
ドンガラのゼロからレストアしていくプランだから
『もともと付いている』ものは存在しない。
Aというのは向こうからの一提案であって
俺の好みじゃないからBにしたかったわけ。
…AとかBじゃわけわかんなくなったので…
ファブリックのフロアマットを提案されたんだけど
アルミのフットプレートにしたいって言ったのに
どうやってもフロアマットの値段を省いてくれなかった。
総額にアルミのフットプレートの金額が足されただけ…
もともとフロアマットのが付いていたわけじゃないよ。
ゼロからのレストアだから。
理由を聞いても答えてくれなかった…
トータル金額からしたら大した額じゃないけど
もう旧車業界人の『お客様はカモ様です』精神に嫌気がさして
バイバイした。 >>333
提案プランっていうのは標準プランなんでしょ
変更したら手間かかるじゃん。
新車買って受注の段階でシートは社外のレカロ付けるから
工場出荷の段階で運転席だけ付けといてね
シート代分は安くなるでしょってならないでしょ。 >>334
ホワイボディからのフルレストアなんだよ。
元のとあるものじゃない。すべてこれから新規で集めて組み立てていくんだよ。
もちろん全部新品ってわけじゃないし、よその車からの流用もある。
手間といえば、見積書の書き換えくらいでしょう。
すでに『ファブリックのフロアマット』があるわけじゃない。
あくまでも向こうの提案。
注文住宅で家を建てる時、
まずはハウスメーカーがこちらの希望を元に草案を作るわけだが
トイレをタンクレストイレに変更したいとした場合
標準仕様のトイレの予算を省いてタンクレストイレの予算をつけると思うが
標準のトイレの予算をそのままに
タンクレストイレの予算を丸々上乗せしないでしょ
タンクレストイレの標準トイレから予算を超える部分の上乗せならわかるけど
既製品のものをメーカーオプションで変更するわけじゃない。 その店のやり方なんだろう
常識通用しない店なんて世の中にいくらでもあるからな >>334
いろんな事情で思った以上の手間賃ならわかるが
ファブリックのフロアマットの予算がそのままなのはおかしいでしょ。
計算してみたらその金額が綺麗に手間賃になりましたってことなら
それはアルミのフットプレートの金額につけるべき。 買わなかったんだろ?
一銭も払ってないんだろ?
だったらいいじゃん 評判の悪い店を愚痴りあうスレかと思ったら
評判の悪い店の人間が客から叩かれるのをかばい合うスレだったようだ。 フロアマットを敷かない車はうるさくて大変だから
客にマット無しで頼まれても絶対にフロアマットは敷く
という親切心だったりして・・・知らんけど 金使ってくれる常連の方が325みたいな粗探しする自称客より大事にされるのは当たり前。325はどこの店行っても嫌われるよ。 >>335>>336
例えば内装をシート、天井、フロアマット、ダッシュ、ドア内貼りなんかの5点セット価格
で内装屋に外注出して割安でできるのかもしれないじゃん
でも4点セットなら個別の値段になって5点セットの方が4点で買うより安くなる場合ってあると思うよ。
もしくは4点買えば1点無料サービスとかならどうよ
いやいらないからその分まけろとか言われてもって話じゃねーの。
別によくある話で常識外れとは感じないけどね。
通販でも3買えば1ッ個無料とかあるじゃん
その一個は違う商品で差額だけ払いますってわけにはいかない。
よくある話。 レースでは内田の回り走りたくない。ぶつけられそうで危なっかしいぶつかったら面倒だしな。レースでないで欲しいわ 内田先生はハコスカ乗りにとっての神。ハコスカの発展には寄与してるでしょう。 >>352
嫌いな人たちは「疫病神」扱いしてるけどなw 裕也が、クルマ好きだとしてもファンキーだから平気で潰し(壊して廃車)そうで怖い! 嫌いな人なんて殆どいないだろ。2ちゃんの小僧だけ。 スパー○は優良修理屋と思ったが違うの?茶屋は仕上げ雑だね。細部がやっつけだからあそこに任せない方がいい。 7専門店を自称する
大阪のラビットもかなりヒドイぞ
注意せよ >>84
Oリングも全部で幾つあるだかね?出来そうな気がするのは同意だけど。 ttps://www.youtube.com/watch?v=RAqe8AViz7E
内田は昔からキチガイ >>329
立ててくれよ!ショップの意見も聞きたいわ。 >>364
しかたないよ、裕也はロックロールだからな。 >>366
NYMでは自社ブースでバンドの生演奏、もちろんボーカル。
周りは下手くそな歌を聞かされ大迷惑w >>369
少なくともお金を取れる歌唱力ではないのは確か。むしろお金を貰わないと聞きたく無いw ttps://minkara.carview.co.jp/userid/369626/blog/37971824/
言い訳が素敵 スポーツカー関西すげーよなw
もうなくなっちゃったけど _,,,,..,,_
,. -''"´ `゙''-、
,." )( `ヽ.
/ ´~"''‐ィ !ヽ,..、-''" .`、
,' r'遵丶}liil{ r遵丶 i. \ヽ人_从人__从_人__从_从人__从_人__从_从人_人/
! ノ( 、,,_,,, l ≧ 10円硬貨は我が国の大事な貨幣では <
', ,r-----、. ,' =ニ なかったのですか!! ≦
丶 |!!il|!|!l||l ./ /Y⌒YWW⌒W⌒Y⌒WW⌒W⌒Y⌒W⌒Y⌒WW⌒Y\
ヽ .!ェェェェェ.! ,.'
`'-、_ _,.-'´
`゙''ー-‐'''"´ 美光ワークスっていつのまにか引っ越したんだな。玉揃わなくなってきたからレンタルガレージ始めたの? ハコスカの4ドアのヨンヨンを買おうと思ってるんだがどこで買えば良いんだ?
金ならある >>382
フェンダー加工されていないオリジナルのGTが欲しいと思っとる
ヨンヨン仕様はかなりあるが本物のヨンヨンはどこを探しても無い 一昨日イベントに行って、雑誌で時々見る旧車屋のオッサン見たわ。
雑誌だとソフトモヒカンなんだよね、いい歳してようやるなーって思ってた。
でも実物見て納得。トップが薄いんだわ。てかもうハゲてる。だからサイドからモヒカンで誤魔化してるだけ。
こーいう人の店ってきっとハリボテ作業多いんだろうなぁ・・・ つまりレストアするならスキンヘッドなオヤジに頼めと いや、スキンもだめだね。
ハゲで自己管理が出来てない人の店って信用なくね?
塗装とか、脱脂した所にハゲの皮脂やフケが付いてそこから劣化しそうな気がする。 水○ワークスの代表もドヤっていてDQNっぷりがハンパなかったわ >>389
チャライ奴やオラついた奴に仕事頼む理由無いだろ。
オレの予想だと、>>389も薄毛系だと思う。 そもそもが旧車=族車だからそういうのばっかりなんでしょ。
水野なんてタコ足出したばかりの時なんか「エンジンサウンドはYOUTUBU〜」とかw平気で
恥ずかしい事をドヤ載せw
広島はジジィに近いオッサンが金髪wのDQN家族でドヤ顔。
で、イベントという名のオッサンが集まってコスプレして空ぶかし大会。
大体が綺麗に残った個体を産廃に変えるのがこういった自称「旧車のプロ」w店。
そういうのが大好きなら行けば良いし、そうでないならやめとけ。
旧車にせよドリ車にせよ店は知らないヤツを呼び寄せて金を搾り取るだけ。
理想は車両仕入れから全部自分でやるのが吉。 水野ワークスは車はアレだが良心的だ。悪い人じゃない。 車検整備・・・悩みに悩んで・・・
八倍モータースに預けてきた
間違ってないよな?俺 車検整備程度で何を悩むの?
もしかして闇車検じゃなきゃ通らない違法改造? 闇車検じゃなくても陸事持ち込みならそれなりにノウハウはいる
年式による保安基準の適合を把握していないと検査員ともめることになる
特定のショップを擁護する気はないがメカニックとしては苦労もわかってほしい >>392
理想じゃなくて全部自分でやれ。
店相手にしなくてよし 俺はロッキーとは無関係だがショップの個別事情は書くなよ風評被害がおきるだろ みんな知っている事実だしお金があって欲しいというなら止めないよ
未だに事業拡大してるのだから風評被害は無いと思うけどね 無いだろうな。
全く関係無いけど第三者の意見。
貧乏人の醜いひがみにしか取れないわ。 >>410
RB25に載せ替えただけのRでもないハコスカが900万とか
お前んとこが旧車の相場を上げたんだよ! へえ、相場をコントロールできるほど力のある店なんだ
すごいなあ 余所の店が強気の値段を付けて売れるとアソコが売れたんだから
じゃあウチもって何時しかそれが相場になるじゃん >>415 ソレは有るね。
車両の状態(良好)を勘案&整備内容載せた乗り出し価格を、悪徳業者が
値段だけ猿真似(タマの相場になる 人気車種だと程度なんか無視されいつの間にか銘柄相場になる)
更に個人までが売買価格でマネー始める。 ハコスカ相場の吊り上げといえば、横浜にショールームを持つ某ショップだろ
あそこが10年以上前に、完全レストア済という触れ込みのKPGC10を
1500万円で売り出してからおかしくなり始めた ショップが言うフルレストア済って言葉ほど信用ならんものはないよねw
ガワだけテキトーにちょっと綺麗にしただけで、フルレストア済になっちまうんだもんな〜 >>418 取り敢えず 初心者マークのマグネット貼ってみて下潜る
それでもブタ掴むとき掴むけどな。
ショップ(特に資本がデカい店)買いは博打。 >>419
まだギリギリ20世紀の頃、某人気旧車を「信頼できる店」との触れ込みの旧車ショップで買ったが
数年後にパテが「ドサ」っと足元に落ちた際は、もう笑うしか無かったなw >>420 その店が入手する前に、前所有者(特にマニアのケース)が、ニワカ修復したケース
もあるからね。
其処タマの回転がよくて同じ色のオールペン済車を沢山売る様な店は、・・・
塗装し直さなきゃ見れないクルマを数台まとめて塗装業者に安く仕上げさせる。
俺が旧車趣味駆け出しの頃(30年近く前)懇意にしていた店は、マニアから買う(下取りも)のは
そういう理由や部品の付け替え(I良品を外す、グレードや年式違いにしてしまう)
で寧ろ嫌だと云っていた。
新車や普通の中古車の頃から普通のオッサンが乗っていたクルマのほうが外装が痛んでいてもイイと。 >>421
まさにその「其処タマの回転がよくて同じ色のオールペン済車を沢山売る様な店」で購入w
だってインターネットもロクに普及していない時代に旧車イベントとかの口コミ情報を基に
店探しして買ったからなぁ。
まだ二十歳そこそこで旧車の世界に行ったのが間違いだったと思ったあの日・・・。
今はお仲間から経路がある程度分かった個体に乗っている。
一時失業してた時に職安経由で訓練校に通った際に溶接覚えて自家修理出来るようになったが。 >>423
とりあえずそこじゃない。具体的には「営業妨害」で訴えられると大変だから勘弁ね。
百戦錬磨な旧車愛好家なら「多分あそこだな」と思う旧車屋が何件か思い浮かぶでしょ。 そこをぼかすと何件か思い浮かぶ店の全部から訴えられる可能性があるよ その状況で訴えられるならいくらでも訴えればいいだろ 非のない店に煙は発たない。
けど、晒す必要はない よな。
非破壊検査技術が向上して内部透析とか出来なきゃ無理だし。 新車時の塗装って、誰が見ても再塗装だろ!!
適当ショップw >>427
今は目の前にある四角い便利な箱とか板で「店名 評判」で検索掛けると
色々と出てくるから、わざわざココとかで晒さんでも判るしw 旧車自体、馬鹿みたいな排ガス騒音を撒き散らして自動車全体のイメージを劣悪化させているゴミだからね。
もっともっと旧車への規制と取り締まり、罰則の強化が急務。
気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車などのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&report=4&theme=A20130823&report=4
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif
旧車以外を運転する気が起きないなら、電車オタクのように見るだけにしときな。自分で乗り回して迷惑をかけるな。
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/
自動車による煽り運転(あおり運転)は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/
2016年こそ車を捨てます。その35[転載ご自由に]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1468136272/ (⌒⌒⌒)
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|;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
|::( 6∪ ー─◎─◎ )〜
|ノ (∵∴ ( o o)∴)〜
| ∪< ∵∵ 3 ∵> ムッキー!
\ ⌒ ノ______
\_____/ | | ̄ ̄\ \
___/ \ | | | ̄ ̄|
|:::::::/ \___ \| | |__|
|:::::::| \____|⊃⊂|__|__/ /
|:::::/ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄ >>396
八倍モータースは大阪の旧車乗りにとっては安心して預けられる貴重な店だぞ? >>386
>>いや、スキンもだめだね。
>>ハゲで自己管理が出来てない人の店って信用なくね?
こんなバカに風評被害を受ける店が不憫でならない >>433 レストアや旧車整備は、肉体労働だよ。
趣味で気の向いたときやるなら好いが、暑い日も寒い日も雨や豪雨の日もやるのは、
大変 おまけに生活必需品じゃないから時期や景気に左右され何時売れるかも判らん
結構ストレスで仕事や運転資金工面で中々他に手が回らないのでは? 東松山の島自動車や浦和のむさしのは旧車控えちゃったのかな?
島自動車は昔買った事あった。
悪い店ではなかったが… >>435
武蔵野はたまに前を通るけどもう旧車は置いてないよ >>436
だよね?
俺もたまに通るんだけど、普通の車屋になってたもんだから…
こうやって旧車ショップが無くなっていくのか… >>435
島は友人も昔ケンメリ買ったけど、比較的良心的だったな
経営者はたぶん変わってないし、今でもたまにちょっと古い趣味車がわりと妥当な値段で置いてある
普通の中古車屋になったとはいえ、個人店でよく続いてる方だよな >>435
今日、コンビニで立ち読みした雑誌にむさしの載っていたけど、今は旧車は盗難される可能性が高いから屋内に置いてあって店頭に置いてあるのは盗難される可能性があまり高くない90年代の車だけにしてあるらしいよ。
本当なのかどうかはわからないけど。 >>438
俺も昔、島自動車で買った事ある。
その車を20年経った今でも乗ってたりする。
きちんと状態を説明してくれて、親切だった。
>>439
確かにハコスカや30Zを目立つ店頭に置いてあったら、今の高騰っぷりからして盗まれそうだし。 いすゞスポーツでベレットGTR買って、翌年は別の整備工場でほとんど整備不要で車検通ったぞ。 ハコスカもS30も高いなー
そこそこ仕上げで今や500〜600万ぐらいするもんな
おれがハコスカ買った20年前はL28公認+外装仕上げ済で150万だった youtubeにあがってるコスモスポーツをレストアする動画、スゴいね。
仕事ぶりがあまりに雑すぎてかなり笑ったw
おっさんの喋り方も、かなりナイス! 最近、YouTubeで「九州ナンバー1」と宣伝している旧車を得意とするショップです。
最近、ここで作った総剥離から仕上げたというフルレストアのハコスカが知り合いの板金工場に運ばれて来ましたので紹介します。
購入1ヶ月でボディの腐食をFRPで修復した箇所が剥離、気になってリフトに上げてチェックした所
フレーム内部の錆と腐食は未処理で表面のみパテ、リアアンダーパネルとサイドステップFRP切り継ぎ
フロントは多分事故車、その他もろもろ、手抜き板金にオールペンだったそうです。
旧車乗りの間で話は広がるでしょう。エンジン屋さんとしては有名なのに残念です。
フルレストアのハコスカHTは裁判になったそうです。
オーナーさん、可哀想な位、激痩せしてました。
ショップの言い分はフルレストアの中身はショップが決めること。
パテとFRPの何が悪い。事故車って、旧車は皆んな事故車が当たり前。
文句があるなら新車買え。もう、フルレストアはしない。
これからはセミレストアにするらしいです。
すでに2、3台追加被害に遭ってる車が入庫中。オーナーさん引き上げた方が良いですよ。
訴訟はキツイそうです。オーナーさん疲れ果ててました。 どっちもどっち
何年もかけて争って痛み分けだろうね 3リッターエンジンに載せ替えたって動画内で言ってるのに
5ナンバーのままの30Zに乗る脱税ユーチューバー sasebogc10
ちゃんと3000ccの自動車税を払えや犯罪者! そういうのが横行するから
同一性検査が余計に厳しくなるんだよな 3.1リッターフルチューンで5ナンバーって奴等はショップもグルで闇車検だな ボアアップは言わない限り分からない
支局に持ち込みでもエンジン番号は見るけどボアまでは測れないからな
前に何かでばれてニュースになってたような気がするが何でばれたのか知りたいな アレは レストロッドと云うかガワだけ旧車でしょ。
否定はしないけど・・・
イタズラ趣味の悪い カスタム(外装アレンジ)されたクルマよりは好いし
経済的に、ゆとりあれは欲しいけど、やはり 未再生でソコソコ遣れたヤツや、
前オーナーや懇意の整備工場が欠品維持問題を他車部品流用創意工夫情念で生き延びたヤツには敵わない! ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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accesst.tagsround.com/epost/1075.html この糞爺がupする動画、ボアアップして排気量2000ccオーバーしているのに
5ナンバーのまんまの脱税違法改造車ばっかり
↓
https://youtu.be/y1sHzE31oHQ >>476
別に問題ないですよ。
警察に通報しても何にもなりません。
売り飛ばして車がどっか行って初めて犯罪が成立しますので。
ちなみにロールスロイスなんかの受注生産車なんかも
ショールームにプライス上げておいてあるのはもうすでに売れてる車。
他人の物だよ。 展示車を買う訳じゃない新車購入とその物自体を買う中古車の違いもわからないのかw
オーナーの好みで作るロールスなんて尚更展示品な訳ないだろ、アホ杉 >>476
これだけみたらひどい話に思えるけど店側のコメントは何もないからね
普通はそんな馬鹿げた事はしないけどこんな事をするって事は店側にも何かの言い分があるんだと思う
倒産間際で客の車を取り込んで売ったりした店はあるけどこんな売り方はしない
このオーナが修理代とかを払ってなくて車を引き揚げられたなんて可能性も無いとは言えんな >>478
じゃあ訴えたり通報すればいいじゃんw
バカはどっちだよw フレックスは、あまりにも、ひどすぎる、良心うたがいます。人それぞれあるとおもいますが、買って最低でした、 >>483
そこって“THE仕上げ” って動画をupしている店ですか?
動画では新車みたいに綺麗にレストアしてるけど やっぱりDR30買うならユー⚪タ⚪さんなら間違いないですかね? 大阪で評判悪い旧車ショップってどこ?勿論ないよな? 練馬のレッドメ○ガホンはどうしようも無い車を販売してますね〜
素人相手のボッ○クリ業者さん確定 スポ関って廃業したの?
下回りを保護する特殊な塗装の特許を持ってなかった? >>494
廃業したのはもう結構前じゃね?
てか下回りの防腐塗料なんて普通のシャシブラで充分な気が
その特許とやらで、どんだけ金ふんだくってたか知らんけど >>494
2000年くらいにはもう無かったような気がするな エスワン自動車は福島にいったあとどうなったんだろ?
世田谷通り沿いにあった頃はよく見に行ったなぁ。
中学生だったからチャリで二時間掛けて… >>497
震災で終了したらしい?
あそこのオーナー
旧プリンス車マニアだったんだよな >>498
マジか…
貴重なコレクションも終了したのかな…
昔 OT誌で福島の店の記事あった以来どうなったか知らんかった。
あの頃エスワン自動車で初めてスカイラインスポーツとスーパーを見たんだよな〜 福島じゃなくて岩手に移転したんじゃないの?エスワン自動車って >>500
調べたら岩手花巻だったね。
いわきレストア工場がどうのというのが昔の広告に書いてあったのを勘違いしてたようだ。
サンクス! 大阪ではないが関西ではspark
ちなみにティーバレーは母体が学習塾 >>503 >>504
大阪のカスタムガレージスパーク?奈良のスパーク? >>504
社長パクられるし差し押さえくらって車数台持っていかれた >>506
そこって元々京都の久御山に在ったところで
ターンフローエンジンをクロスフローにしてたところかな?
名前も違ったよね。
あれはまた別の所かな? >>507
同じ所だよ
社長は3つの名前使い分けてるからバレにくいだけ てか、
パブリカバンにSR20が載るなら1UZも載るよな?
なぁ、スパーク従業員さんよ? >>506
なんでパクられたん?
>>508
kとsとあとなんだ? >>509
スパーク従業員ではないが注文であれば載せるよ
他所で3SGも載せていたので十分スペースはあるはず
エキマニ作ってミッショントンネル作り直すくらいで載ると判断する
C&Yには敵わないかもしれないがエンジンスワップは金額次第で受けている 2000ccオーバーのエンジンを載せてるのに5ナンバーを付けてる車は脱税者
ショップも車検のたびに下ろしてる訳がないから間違いなく闇車検
早く摘発を! sparkは悪いショップっていうイメージないけどなぁ。
同じ作業内容でも安いって聞いたし。
安いなりなのかは知らんが。
>>513
それは九州NO.1なんとかの方じゃ?w >>514
はい
ユーチューバーsasebogc10って馬鹿爺がupしてる動画で確認できます >>514
studioSATO時代の車見たことあるが酷かったぞ
知り合いのショップが手直ししていたけどプライベーターレベルだったよ
今は社長より仕事できる人を雇ってるみたいだけどね
>>513
昔は刻印打ち換えとかよくやってたよ
E30ブロックにN42ヘッドとか明らかに怪しいエンジンがあった >>513
ブロックを変えてるとすぐに分かるけどボアアップだと簡単には分からないからどうしようもないな
エンジンを開けずに見分ける方法なんてあるのかな? >>520
それは大丈夫
検査の時はエンジンの刻印しか見てない
ヘッドカバーなんかいくらでもボルト止めで変えられるからL20にL28のヘッドカバーが付いてても大丈夫だよ
ブロックの刻印さえ変わってなければヘッドはどんなのが付いてても問題ないらしい 横浜市内でL28のオーバーホールが出来るお店ってありますか? >>524
なぜわざわざ評判の悪いスレで聞くのか? 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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