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オカルトグッズあれこれ 勇者募集 Part2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/13(月) 13:00:44.34ID:fu60556BP
今度からスレタイに燃費、パワーうｐも入れようずｗ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/13(月) 14:37:34.90ID:SxwOOtM90
>>2はともかく、一般的なヒューズチューンは効果あるの？
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/16(木) 08:32:35.83ID:ywYRIzWy0
ある
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/18(土) 02:01:12.12ID:hEfMhLip0
>>8
アーシングと同じくらい変わるよ。
どんな高級車でも市販車としては性能を突き詰めた車でも規格さえ同じなら専用ヒューズなんて設定されていない時点でお察し。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/18(土) 02:43:24.77ID:hEfMhLip0
素人のレビューじゃ説得力皆無、常識といいつつ採用ワークスの一つも挙げていない。
草レースで装着されているなら、それは最初から良好な成績を上げているドライバーに金を払って採用させるセコイ宣伝。
レギュレーションに抵触しない、良くも悪くも変わらない製品はドライバーも比較的気軽に採用してくれる。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/18(土) 09:48:25.72ID:E5c7qYeZO
アーシングは確かに変わるよな。今までの車全部体感できた。軽に着けた時は結構変わった
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/18(土) 14:51:28.52ID:A1RZhgFt0
この水抜き剤の説明の意味がわからない。
ガソリンタンク水抜き剤はオカルト？

ガソリンの水抜き剤について
http://yamanuko.exblog.jp/20191038/
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/18(土) 16:36:39.68ID:ScN2NJNz0
>>15
分かりやすく説明されてるサイト。
あえて突くとしたら、ガソリンの飽和蒸気圧と水の飽和蒸気圧の差に言及されてないことくらい。
４輪車においては、概ね合ってるよ。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/18(土) 17:21:14.87ID:A1RZhgFt0
>>16
そうなの？
説明がほとんどわからんw
結論は、水抜き剤は不要、水抜き剤の効果はオカルトでOK？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/27(月) 08:41:49.49ID:hUfXd8FrP
死にたい(´・ω・｀)
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/29(水) 12:28:52.78ID:ITIynQYM0
Wikipediaのアーシングの説明酷すぎワロタ
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/30(木) 23:57:29.10ID:q0cTyY8aO
すげえよ、ホットイナズマすげえよ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/31(金) 02:23:59.26ID:Q6CR/u/bO
ダイソーチューニングが効いた
ナメクジ除け銅板シートにマイナスイオンパッチ貼って
インテークパイプに巻きつけてさらにアルミテープ巻きつけて固定
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/01/31(金) 15:26:33.18ID:1ZaMCXxZP
色々つけたら燃費が1割落ちた
確実に効果でてるな

効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/01/31(金) 23:03:39.41ID:CwWUjrbD0
一番まともなのはアーシングですかね。
ツボを押さえて施工すればそれなりに効果出ると思う。
特に低排気量車には解り易いかもです。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/01/31(金) 23:14:45.55ID:g/Ne5Rw3O
アーシングを軽にやったらかなり体感できた。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/02/03(月) 23:45:26.69ID:s2xyqg/z0
マツダのエンジン性能曲線の説明が詐欺じみていると話題にｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391233282/

http://www.cx-5.mazda.co.jp/
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/518/238/t02.jpg
幅広い回転域でトルクが出るように見えるが・・・

実は・・・
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg

本当の図は
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

トルクが出る領域が一瞬であるｗ
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/02/08(土) 22:12:27.60ID:YGOFmL6B0
ダイソー素材で増大くんもどき作った
トルマリンパワー9枚とネオジム磁石(小8個入り)と流し用の銅網
適当に穴開けてフィルター通過した後の2次側に付けた

低速トルク増えてビックリした
普段ならガクガクなる回転数で発進してもガクガクしないから、回転上げずにクラッチ繋げられる
ちょっとした登り坂での発進も楽だわ
1速から2速に上げる際に慎重にクラッチ操作しないとギクシャクして頭が揺さぶられてたのに、不思議とそれもしなくなった

え？吸気抵抗増えてトルクアップしたって？確かにそうかもしれんところが痛いｗ

バッテリー切断せず、燃調学習リセットさせない状態で、アイドル回転数は気持ち下がったかも程度
盛大に水蒸気が出る車なのでマフラー水はわからん。排気ガス臭もわからん
ちゃんと燃費に効いてるかは来週末の遠出で判明する
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/02/14(金) 16:15:27.05ID:cvy2OVh4P
うんこしてくる
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/02/16(日) 22:50:16.30ID:zbwFu8pp0
>>27だが、燃費よくならんかった
600km走ったうち高速9割。これまでの最高記録程度の燃費だった
これまで6速から5速に落としていた登りを6速のままいけたから手応えはあったんだが残念
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/02/20(木) 17:14:15.50ID:mdn5Y4tZ0
>（タイヤ+ホイール1本で）1300gも軽くなったらと考えればリッター１～２キロの燃費向上が期待出来るのではと予想しています。
http://ecocarecobike.blog.fc2.com/blog-entry-231.html
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/02/22(土) 23:35:08.11ID:vqP/wPtX0
惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山仕込み　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/03/06(木) 22:30:40.28ID:K7fjkRq60
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0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/03/20(木) 15:07:54.62ID:DPJBTHnI0
なんかないの
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/03/20(木) 15:59:44.72ID:vxF+5xIGO
自動車ﾋｮｳﾝｶ ｸﾆｻｩｴが勧めるネオチューンってダンパー。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/04/05(土) 15:09:52.00ID:iTJE0fyn0
イグニッションコイルとプラグの接点に接点復活剤塗ったらパワーが倍になったｗｗ
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/04/05(土) 17:15:38.01ID:VJNRuDyI0
バッファローマンの1200万パワーの理論みたいだな
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/04/14(月) 23:35:05.80ID:QOj1uoTt0
接点復活剤塗り塗りは普通にするな
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/05/10(土) 06:11:22.18ID:uG7jGr5o0
q
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/05/17(土) 22:32:25.76ID:cZc5bYzr0
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0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/05/30(金) 10:00:13.36ID:OvXP0/jU0
俺はナノカーボン塗ってるからR35抜けた
接点復活剤とは違うんだよ！
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/06/04(水) 09:03:51.04ID:5twy6Pdm0
昔っからケミカルジャンキーだったんでエンジンオイル添加剤は使ってる、
古くはスーパー７３０とかのテフロン系やマイクロロンとかも試した、
効果はほとんどプラシーボの域を超えない程度の物だったな

ここ１０年くらい、今は無き「カメラード」の「イオニックパワー」とかいうシールを貼ってます、
イオンの力でなんちゃらとかいうのでボディ用とアブソーバ用、
もともと高くて手が出なかったものが倒産後中古パーツ屋に流れてきたのを半額で買った、
それでも５～６千円したような記憶がある

効果ははっきりしないけど、それまで６０キロほどで出ていたサイドブレーキのリリースボタンのビビりが
ピタッと収まったぐらい、アブソーバの方は判らん
それと２２年落ちで露天駐車の割にはサビが少ないような気がする
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/06/10(火) 12:29:08.14ID:80jWAobl0
アウトランダーPHVにはピロが良いデナイノ。


自動車ヒョウンカ クニサウェ
0057保守
垢版 |
2014/07/10(木) 13:40:24.16ID:0jySfvUk0
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0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/08/01(金) 08:14:55.90ID:1mj7P1Il0
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0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/19(火) 02:43:36.72ID:00/PQt7V0
アーシングは、古い車、正確には電気配線の劣化が進んだ車に効果がある。
たぶん追加でアーシングなるケーブルを追加せずとも、オルタネータから
バッテリーの配線を新品に交換しても、新車でなければ効果はあるはず。
もし、新車でも効果があるのならば、メーカでも採用するのでは？
ディーラが売ってるのは、あほとしか思えない。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/23(土) 10:49:18.81ID:mHXGLiMf0
>>61
ぐぐったけど、コンデンサ系じゃね？
最悪燃えるから地雷って結論でたろ

265 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/08/25(土) 18:27:03.00 ID:MG76WRVTP
バッテリー直結のコンデンサーチューンはやめたほうがいい
最悪燃える

・ホットイナズマ 発火
・コンデンサーチューン 発火
辺りでぐぐる
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/27(水) 20:30:49.74ID:UyBEpGyN0
みんからで3Q自動車製のボルトに変えただけで、トルクUPしたとか言ってる奴を見るけど、かなり怪しいw
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/28(木) 12:48:57.71ID:YrGHkB9r0
>>71
電気の知識ないのになんで効くって言えるの？
線を太くしても抵抗値が若干小さくなるだけだろ
もともと銅線の抵抗値なんてたかがしれてるし
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/28(木) 14:08:52.49ID:3XMl1M2Q0
>>73
一応、アーシング()信者さんのためにフォロー入れておくけど・・・
一般ガソリン車のGND側は銅線は使っていない物が殆どだよ。
シャーシ（ほぼ鉄っつーか鋼）だからそれなりに抵抗を持っている。
が、電気的に問題になるような抵抗値を持っているとは思えないし、
自分が測った中では動作に関係無いレベル。

只、昔の車（充電制御がないタイプ）だと、オルタ直でヘッドライトへリレー配線すると確実に明るくなった。
これはヘッドライトなんかは消費電力が大きいから電圧のドロップが少なくなった証拠だと。

ID:FoBt9KwS0の言う音響機器云々は気のせいの世界だと思うわｗ　　＠音響系弱電屋
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/28(木) 17:57:52.14ID:FtUcuU+p0
>>73
何処に知識ないて書いてあんの？w
>>74
音響機器については、単純にボリュームの違い
例えばメモリ10だとして、アース追加によって7程度で同じ音量になったりする
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/28(木) 19:02:32.70ID:3XMl1M2Q0
>>75
音量の違いで目盛表示じゃ・・・悪いが電気的知識が有ると思えないわｗ

具体的に表記するなら何dB違うとかでしょ。
もし目盛がオーディオテーパーのカーブで10の位置がポテンショのセンター（通常-6dB）なら
3割程度の差だと10dB程度差が有ることになる。そんなん故障という次元の違いだ。

大方の音響機器は電圧増幅だから、GNDが1Ωで浮いていたとしても
内部DC-DCで電圧上げていたとしても出力は基本1dBも変わらんもの。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/28(木) 20:09:55.13ID:FtUcuU+p0
>>77
なこと言ったって変わるものw
表記の件は初心者にも分かりやすい様に例えで言ったまでだが、そこぐらい察しろや
もしかしたらアレか？バッ直無意味派？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/28(木) 20:24:48.43ID:3XMl1M2Q0
>>78
やっぱ、電気知識皆無と思うわ。
自分は>74で音響系弱電屋って書いてあるのに素人対象で書く必要が無いもの

それに貴方の言うのが本当であれば、その次元は配線間違いか壊れているのｗ　
もしくはあんたの耳が変なだけ。

自分もアナログ人間だから変化が全く無いとは言わないが、オカルトは全否定ｗ
必ず電気的な特性変化があるんだよね。今の時代簡易FFTも素人が扱えるし。

バッ直はダメって訳じゃないけど、トラブルのリスク受け入れが出来るならいんでね？程度の認識。
ヒューズ入れるだけで音変わるし、不要なトラブル増やすの嫌だものｗ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/28(木) 20:49:16.39ID:xOopcb+F0
>>76
百円以下のコストでエンジンの出力があがるなら最初からついてる。
アホには分からんのか？

その昔アルファにツインスパークというプラグが２本ついてる車が
あってな。２倍の火花を飛ばしても・・・

いくらアホでもこれ以上言わんでも分かるだろ。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/28(木) 21:12:27.64ID:GGMQTFxI0
>>79
自称ならだれでもできるからなｗ

＞その次元は配線間違いか壊れているのｗ　もしくはあんたの耳が変なだけ。＜

いや、俺オーディオやってるから測定等もするし、ボリュームだけでも確かに変わる、それから低音もグッと変わる。ただ、低音もグッと変わると書いても所詮は体感だから。、分かりやすいように音量にした。
手持ちのデッキでの説明になっちゃうけど、基本ＣＤ原音コピーで９８ｄｂ設定、音量２８だったのが、配線太くしただけで現在２３～２４程度までになった。
ちなＳＷでアース細いと（１スケ程度だと）全然鳴らないが、余裕を持って５，５スケ程度にするとズンドコいける。
構成と条件がが同じ状況で、低音だしてポコポコ鳴ってる場合、アーシングしたりでボムボムになったりもする。

>>81
はいはい。嫌なほど見てきた言葉ですねそれ。
そんな効果があるならメーカーがやってる。
アーシングが流行り始めた平成一ケタ台の車と現在の新車比べてみな。
やってますね実際。
それからコストってのは部品代だけじゃない。たとえ一個４円の部品でもトータルでは相当お金かかるから。素人が知ったかするとぼろがでるよ。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/28(木) 21:17:45.17ID:GGMQTFxI0
>>81
プラグついでに言っとくか。
お前らが昔から「電極の向きなんて着火性能に影響しねーよｗｗｗ」って言ってたけど、実際物凄く影響することが分かったよね。
しかも電装屋が総力挙げて開発してたじゃん。
こういう事実が出てきたときに無言になるお前らウケるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


これでいいか？
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/28(木) 21:36:58.92ID:dTT8rNb50
結論として
新車の状態では追加アーシングは何の効果もないことには異論なさそうね

デッキ入れたりアンプ入れたりして改造したときに変わる
っていう話ばっかり
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/28(木) 21:41:49.38ID:3XMl1M2Q0
>>82
>いや、俺オーディオやってるから
>低音もグッと
なんだ、やっぱりド素人かよｗｗｗ
せめてエネルギーレベルがうんたらとか書いて欲しいなｗ

SWの件は1.2SQの常温許容電流考えてみれば直ぐに分かることなんだがｗ
あまり突っ張って恥の上塗りしないほうがいいよ　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/29(金) 00:39:31.60ID:d2kVpAIe0
>>84
甘い。スズキ車には新車状態からガタガタなの結構ある（）

>>85
初心者相手にはコレで十分なｗｗｗ　良い時間つぶしだったわ
エンジンセッティングとか分かんないならもう書かない方がいいよ？どうせエンジンの事言ってもちんぷんかんぷんだろうし。
アース追加の効果や変化に懐疑的な時点で玄人じゃないだろお前
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/29(金) 01:52:23.64ID:/iBlwjzH0
>>82
＞たとえ一個４円の部品でもトータルでは相当お金かかるから。

いえ。後つけでは無く車を製造時の線を太くするだけなので
コストの上昇は部品代だけです。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/29(金) 10:59:36.21ID:5VIuwvP20
>>88
その、、、線を太くするだけでも沢山のお金が掛かるんだけど。
使ってる部品がちょっと変わりますってレベルでも、沢山の申請や認可、部番の変更、製造工程変更、耐久テスト、荷姿変更、荷姿変更による部品ラックの変更、ポリ箱変更、輸送会社便数変更、初期ロット全数検査にかかる工数と検査員の人件費、等々。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/29(金) 22:14:37.34ID:/iBlwjzH0
>>89
いえ。最初の車の設計の段階で
オカルト信者いわく２０円のまともにアースのとれないケーブルを使うか、
２４円のちゃんとアースをとれるケーブルを使うかの違いだけです。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/29(金) 23:32:28.98ID:Xuhdj4l40
>>95
だーかーらーさーーーーーーーー

必　要　最　低　限　　なんかい言ったら分かるんだい？


タイヤもそうだろ？
純正装着タイヤなんて安けりゃいいだけのものになってきてるだろ？
純正でネオバ履いてる車なんてあるか？
そういうこった。


４円の差は相当でかい、アースなんて不具合ないギリギリのレベルで間に合ってればいいのよ　ってレベルだボンクラ
って会議で結論が出る
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/30(土) 23:22:08.74ID:qziHaQPQ0
>>96

＞たとえ一個４円の部品でもトータルでは相当お金かかるから。

（部品の４円差はたいした事ないが、その他で金がかかる。）

↓

＞４円の差は相当でかい

やっぱ面白いですねオカルト信者は。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/31(日) 09:12:38.45ID:nZTKhdtQ0
>>100
＞（部品の４円差はたいした事ないが、その他で金がかかる。）

誰も4円差は大したことないなんて言ってないがw
なにこの勝手な解釈

部品代で4円差と言ったら結構高い方なんだけど
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/31(日) 10:14:53.77ID:r1t3spLv0
電線で4円くらいは大した違いじゃねぇと思うよ。ほぼ銅だから。

一番の違いは単線引っ張るような使い方なら未だしも、
ハーネスになっている部分の線を太くすることで
余計なコスト（試験や柔軟性の確保）が掛かることだと。
なるべく初期設計から変更したくない。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/31(日) 11:06:46.61ID:r1t3spLv0
だからぁ、4円の違いが定価にどれだけ反映できるのか考えりゃいいだけだろ。
変わっても、いい所10倍も違わない。電線っつーのは基本規格物だから。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/31(日) 12:57:24.29ID:CJZGhx+n0
だからさぁ、20円ので十分な場合、24円の物は上がゆるさないわけ。、24円のが相当性能上っすよと説得しても20円ので事足りるなら過剰性能だろ？と。

MCとか後発の分も考慮してるんだろうけど、相当ケチよ
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2014/08/31(日) 14:38:25.88ID:r1t3spLv0
>>105
そりゃ仕様を満たせば過剰性能だわ。
>82みたいな電線の許容電流仕様を満たしていないのに文句言う奴が問題で
仕様を満たせば高い物使う必要は全く無い。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/08/31(日) 15:50:07.27ID:CJZGhx+n0
>>107
純正配線が最上級みたいに書いてる奴がいるもんで、正したいだけ
あくまでも純正は必要最低限　そんなに余裕は持たせてない
もっとキャパあるのに変えれば性能向上が認められるのは確かなこと
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/08/31(日) 20:29:03.00ID:r1t3spLv0
>>108
了解。
まあ、仕様変更で電線の太さを変えること自体の材料費はそれ程影響しないってことを言いたかった。
仕様変更に付随する諸費用は結構大きいけど。

只、電線に関しては余裕を持たせれば性能が向上するわけじゃないよ。重くなることは間違いないし。
市販車の電装がそこまで考えてやっているか知らんけどね。

余談だが、以前に友人がCカーの電装やったけど、アレなんか規格無視で軽量化の為に細い線使ってたりする。
向こうの技術屋に言わせると「走っていれば冷えるから熱損があっても問題無い、細いほうが軽い」とかｗ
ドライバーが遅いし、よく止まるから少し太い線に徹夜で貼り直したとさｗｗｗ
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/09/01(月) 04:42:41.04ID:Ykqowicu0
エナジーボックス使っている人いますか？

燃費がよくなるとか、オーディオの音がよくなるとか・・・

結果的に効果があるのならばよしを思うけど、

理解不能な理論（どう考えてもあり得ない子供の妄想のような）を
展開されると、とたんに胡散臭くなるだけど。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/09/05(金) 13:02:13.57ID:XXXpHjXo0
配線なんて、なんか効果ありそうな雰囲気で駄目だわ
シガーソケットに差し込むだけでトルクアップ・燃費向上をうたうレッドニスモくらいの胡散臭さがないと
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/09/12(金) 06:37:51.96ID:7U0aNDK50
今ＦＭ横浜聞いてるんだが
ラジエータの補助タンクにスティック状の物を入れると燃費が上がると宣伝してる
冷却水が活性化してどうたらこうたら、こんなん放送したら一蓮托生だろ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/09/25(木) 21:07:46.73ID:DagUW9Nc0
過去に取り付けたもの
マグチューン
ランナップ
アーシング
マフラーアーシング
プラシング
リッツフューズ

今は上二つは取り外してる
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/09/25(木) 23:38:58.71ID:xFzh+egZ0
アーシング
マフラーアーシング
サンダーアップ
マグネットチューン
燃費良太郎
ハイパーグローブ
Pivot-3Drive

燃費目的で色々つけたが
今も付けてるのはサンダーアップだけだな
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/12/31(水) 16:42:36.95ID:UVhgJl3c0
>>131
5000円もするのかその粘土。しかも科学的な説明がなんもないまさにオカルトだ！！
ここまでひどいのは初めて見たかも。原価100円もしてないだろそれ・・・どう考えても効果は無いし。
そんな物質あったらその粘土で車作るだろうな。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2014/12/31(水) 17:03:49.16ID:UVhgJl3c0
>>134
視野に入れているだけで申請はしてないんだな
ようするにインチキだな
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/01/01(木) 07:33:09.05ID:Q0SMlUQb0
Aレーシングは、むかしF会長が自筆のマンガを整備雑誌に載せてたが
これがものすごくヘタだったw
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/02/03(火) 12:06:20.73ID:O/LYXW+80
アースは高周波通すのに効くんだろうな。
昔バッテリが急速にチャージされるのを嫌って細い線でセルぎりぎり回る程度にしてみたら
バックカメラが簡単にぶっ壊れた。イグナイタからのキックバック電圧を吸収するのに
ある程度の高周波電流成分の伝導がいるんだろう。
アース追加するとエンジンのアイドリング音がその場で変わるからな。
それが燃費向上などに結びつくかは点火時期の調整しだいだろうけど
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/02/06(金) 10:04:24.88ID:gotBuPqN0
あかん、離陸してまう！！！！！！！！！！！
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/02/06(金) 14:08:31.40ID:WgDWbBDLO
ホムセンの安いアーシングしたらノッキングしなくなったよ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/02/06(金) 14:20:48.43ID:gotBuPqN0
>>147
つ>>142買うと離陸できるぞ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/02/06(金) 15:10:22.51ID:S32uo5G30
うあああああああああああああ離陸するうううううううううううううううううううううう
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/02/07(土) 12:43:38.48ID:bDeuNvZy0
うあああああああああああああ離陸するうううううううううううううううううううううう
0152↑↑＆↑
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2015/02/07(土) 14:07:55.00ID:Add28JkDO
発射もしくは打ち上げ

土ピゅ！
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/02/08(日) 09:49:23.43ID:h0BEHUO30
うあああああああああああああ離陸するうううううううううううううううううううううう
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/02/10(火) 23:01:16.67ID:PfaEZ7e80
うあああああああああああああ離陸するうううううううううううううううううううううう
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/02/11(水) 10:07:53.86ID:WLwAzD+50
パネルの性能次第だけど今時フロントガラスはUVカットされてるから
USB扇風機回すのが精一杯じゃないの
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/02/12(木) 20:37:43.86ID:X8wpN0Df0
>>161
うあああああああああああああ離陸するうううううううううううううううううううううう
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/02/13(金) 07:53:48.70ID:+o4EHrpt0
アーシングは本当にオーディオ関連なら効くよ。
むやみに追加するとオルタノイズが乗る位。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/02/23(月) 23:14:33.54ID:Yxifo5MV0
うあああああああああああああ離陸するうううううううううううううううううううううう
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/04/13(月) 23:06:32.96ID:bOSXmPS70
　　　　 ｲ　　　　　　　　 　　 　'、
　　　 / 　　　 　　ﾊ　　　　 　　 ',
　　　 i　　　ﾊ 　 ﾉ |　　i、　 　 　|　俺は嫌な思いしてないから
　　　 |　　 ﾘ从-ﾉ ﾉﾘﾉﾉ-）ﾘ、　　l　それにお前らが嫌な思いをしようが
　　　　| 　ﾘ　‐=･-;　　-･=‐ Y　 l 俺の知った事ではないわ
　　　 .i从 |　｀￣,:　 　 ￣´　|从!　だって全員どうでもいい人間だし
　　　　i ﾘ,i 　　ﾟ人,,__,,人:. 　 | ﾘ}　大袈裟に言おうがお前らが死んでもなんとも思わん
　　　 　ﾊ: i.　　,　__iｊ..__ ､: 　'iﾉ´　 それはリアルでの繋がりがないから
　　　　　 彡､　 ｀Ⅶｴlﾌ'´　/ミ　　 つまりお前らに対しての情などない
　　　 　 彡ｲ＼　｀￣´　／ ﾄ ミ
　　　　_／ ∧　＞ ―＜　 ∧ ＼
─ ' ¨: : : : |　＼　　　　 ／　|: : : ＼
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/05/09(土) 00:16:06.88ID:YNPbuGIC0
お前ら早く離陸しろよw
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/05/10(日) 11:26:23.77ID:K1htkbrD0
うあああああああああああああ離陸するうううううううううううううううううううううう
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/06/22(月) 16:42:56.39ID:jICOAgo90
うあああああああああああああ離陸するうううううううううううううううううううううう
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/07/04(土) 18:25:15.37ID:ZspT7qSj0
http://allabout.co.jp/gm/gc/193003/
これよくね？ｗ
家にあるピップエレキバンいっぱい集めてつけてみようかな
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/07/26(日) 09:00:45.63ID:l8Z5sj880
スレタイに、燃費、トルクうｐ入れたほうが食付きいいかも
まぁ、離陸超えは中々現れないと思うけど
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/07/30(木) 17:03:35.61ID:0Do1AErb0
不用意にフェライトコアとか入れなければ悪影響は無い
新しい車には効果なし、古い車ならあるとかないとか

まぁ、ボンネット開けた時の見た目だろうね

それ以外は離陸に勝てる要素がない
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/07/31(金) 01:09:54.37ID:jogO8rn90
アーシングは新車じゃ改善は見込めない
あったら不良車掴まされたか台数多けりゃリコールもんだからね

配線が古くなった車だとアーシングによって新車の状態に近づけるぐらいの改善は見込める
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/08/15(土) 17:27:25.65ID:GlO2+0od0
離陸age
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/08/27(木) 10:03:39.16ID:qRgVPijp0
それ貰ったから持ってるぞｗ
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/08/29(土) 00:19:32.20ID:UVg0K36O0
coxのボディダンパーってオカルトじゃないよな
謳い文句の中にオカルトっぽい効果はあるけどwわ
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/08/29(土) 01:37:58.80ID:vt/uYEqO0
最近気になる「スパークグリス」
理に適ってるのだが、おっさんの解説が仇でなんか胡散臭く感じる。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/08/31(月) 09:39:59.37ID:JwoIQ5sbO
ちょっとバックスにてサイクロン買って来る

けれで僕の省燃費車も鋭い発進加速を誇ると思うな！
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/08/31(月) 10:14:39.32ID:q+9ViXRL0
マフラーアーシング

効果あり
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/08/31(月) 13:26:46.48ID:evU7G4l20
>>188
あれヤマハが開発したパフォーマンスダンパーのOEMだよ。
ニスモだかインパルもある。

ぶっちゃけタワーバーをダンパーにし、「ボディにもイケるんじゃね？」って発想。
無いよりかはマシだけど、付ける位置間違えると「単なるオカルトグッズ」になるから注意ｗ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2015/09/09(水) 10:38:59.37ID:H0YRihfV0
ガソリンタンクに入れる何とか君って何君？
まだ売ってる？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/09(水) 21:25:06.47ID:jj/uVzLl0
あれ、確か25年位前アムウェイがはじめたんだよね。
俺も入れたけど効果は感じなかった。
外すの忘れて、そのまま売っちまった。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/11(金) 10:04:57.06ID:3Dyriw5Y0
うあああああああああああああ離陸するうううううううううううううううううううううう
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/11(金) 13:29:44.87ID:3Dyriw5Y0
昔原付きにつけてたけど外したな
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/11(金) 14:59:35.24ID:tEo8l8D4O
燃費向上出力向上グッズで
【快決ハリマ王】
なんてのがあった
（吸気取り入れ口に張り付ける銀色のテープみたいな物）
セミナーなんかも開催してそこで洗脳された者が出張実演取り付けまでして売り回ってたよ
俺のアリストにモニターで取り付け（時価総額30000円相当）して貰ったが燃費なんぞ全く変わらなかったｗ
張り付けした奴がパワーがどうのこうの言うからシャーシダイナモで着けたままと剥がした状態で２回パワーチェックして何ら変わりがない事を証明してやったｗ
結果、張り付けかたがどうのこうのと言い訳してたよＷｗＷ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/11(金) 19:18:59.40ID:9Ds36FhT0
俺なんか、前厄、本厄、後厄、と3回産土神社で厄払いした。
それぞれ一万円払って。
結果？
意味無し。
パチンコでもやった方がいいわ。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/11(金) 23:09:55.94ID:Bm23yUUX0
通名yoshikazu hatayamaチョン

俺はインチキ中古車屋店長、養子縁組詐欺、カジノ従業員、暴利バー店長、右翼事務局長等経てきたからな。
まあ、チンケな２ちゃんねら～かまっててもしょうがないんだけどな。
くだらない。マッサージがどうしたってぇ！？あ、コラ！ガキぃ！
オラオラ、さっきまでの勢いはどうした、ガキぃ？！(怒)電話線辿ってお前ん家行くぞ！！
てめームカついたわ。お前ん家行くから。もう、金かけてもいい。見せしめにする。じゃな。
チョットした？詐欺やって、四人の弁護団ついてるから、ついでに頼む。ヤメ検もいるから、ちょっと待っててよ。
うるせーもうロックオンしたからよ。うじゃうじゃわいて来るジャリ共相手にしても切りが無いからよ。とりあえずタイマンだ。
大人をからかったらヤクザ出て来るよ。
兄貴分もう少しで青森刑務所出て来るから、zeroに問い合わせてお前ん家遊びに行くわ。
俺は人殺してるからな。てめーだけは許さん。
ToR使ってても突き止める。予算は300万円。必ずマッサージしに行くからな。
オーストラリア人に依頼したから。macにwindows入れて遠隔操作出来る本物のハッカーだ。
荒らしで民事提訴されたらしいしな。
罰が下る、と言うか与える。舎弟行かせっから。
２ちゃんねるにはもう来ないからよ。ネタばらしはもったいない。金になるからよ。じゃあな。
俺の友達は２ちゃんねるに電話番号書いたら、SF雑誌会社から電話がかかって来てな、作家デビューしたぞ。
オラ！やれるもんならやってみろって言ってるんだよコラ！
俺は個人特定出来る名前と電話番号書いてる。それをからかってるなら逆に名誉毀損か侮辱で訴えよっかな
弁護士使ってお前を辿る予定。こっちは本名、電話番号書いてるから、侮辱、名誉毀損が民事刑事で成立するしな。
さて、リモコンエンジンスタート、ドオルルルン！！ってスレを私物化してるのは俺か。
このスレ埋めようとしてるのに、中身の無いカキコありがとな。
このスレ埋めたいんだよ。協力してくれてありがとよ。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/15(火) 10:45:23.74ID:9npoJv8W0
離陸以上のネタがないな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/20(日) 11:15:39.32ID:4Ot2Zx9X0
貰ったエアフィルターにかけるミストの水みたいなヤツ
燃費上がってビックリしたわ
成分は何だろうね？
謎…
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/20(日) 12:14:04.24ID:9DFhDNqy0
アーシングは特にイタ車には効果あるよ。
実際購入したイタ車(新車)のシフトやらエンジン制御やら、アクセサリー電源等に
色々不都合が起きたけど、追加であーシングしたら一発でその辺の不都合が収まった。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/20(日) 20:05:23.77ID:Ev0QdI5+0
>>208
たぶんトルマリンかなんかで空気を帯電させているんだろうな。
車の荷電状態変更するグッズは混合気の挙動が変わるみたいでなんか難しいけどな。
ディーゼルみたいに混合気の吹き抜けが原理的に起こらなければ完璧なんだが。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/21(月) 11:01:02.10ID:uFUpYfe/0
アーシングで変化ないといっているやつは
試しにアーシングの片側を手で持って付けたり外したりしてみると良いよ。
まず確実にアイドリング音がが変わる。
それが燃費に結びつくかどうかは点火タイミングとか燃焼室内のカーボンとかによるからなんともだが。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/22(火) 15:33:58.09ID:bCwv+dmB0
W効果だね(^^)／＼(^^)
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/09/30(水) 18:05:52.64ID:N7GcuVuL0
オカルトじゃないけど
ソーラーパネル付けて燃費が向上するかどうかって
面白い実験をしようとしてる人がいる
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1400588600/12
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/10/01(木) 07:06:40.67ID:8GZNxme20
アーシング信者よ、電子と電位の勉強はしとけよ。みっともねえぞ。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/10/29(木) 08:59:48.55ID:2lzkd4hW0
>>189
「スパークグリス」
買ったぞｗ
プラグのねじ山と他アースに少し塗った

アイドルのたまになる((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…ってのが減った・・・・・気がする
若干トルクが増したような・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・気がする

つーかあれ多いわ、一生かかっても使い切れんぞ
5gもありゃ十分
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/11/08(日) 09:33:38.04ID:HukJgGpN0
スパークグリスだけど通電はしないね
ライターで炙ったら動画と同じように火はつかなかった
コパスリップ↓と同じで押しつぶさないとダメならあれだが
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

金属グリスは実際に金属の粉末が入ってるけど、
その間にグリス成分があるから、押しつぶさないと金属が接触しないんじゃないですかね？
だから垂れても実用上問題ないと思ってますけど
↓イメージ（■グリス）
　｜■銅■銅■銅■銅■｜
-｜銅■銅■銅■銅■銅｜+
　｜■銅■銅■銅■銅■｜

http://blog.goo.ne.jp/maple_syrup_with_my_angel/e/75a960766a44e5c0841b145b793f285f
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/11/10(火) 18:50:45.67ID:x1uo6qFG
コパスリップを2st原付のプラグネジ、プラグ頭のアダプタネジ、アダプタ表面に塗った感想。
キックで一発始動が可能になった（普段は冷間１発は不可。3-4発必要。）
排気音が小さくなり振動が減った。滑らかになったがパワーはどうかな？？
2次系の回路そのものの抵抗削減というのは気がつかなかった。
副作用少なくてコストパフォーマンス良さげなり。

カストロールの500mlで1000円くらいの全合成2stオイルも劇的に効いたが・・
ちょっとスレ違い。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/11/14(土) 13:02:59.47ID:5OIQQ06y
点滅していたペンライトもだいぶ安定したぞ。
安いし電装系全部に使えて超お得。
エスティマハイブリのバッテリ端子に塗り込んだら排気のにおいが消えた。
ケツのコンセントから1500Wを引き出して作業するのが苦じゃなくなったぞ。
近日中にプラグネジに塗りこんでみる。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/11/19(木) 18:33:39.96ID:KupY/hQF
車検から戻ってきたエスハイのプラグにたっぷり塗りこんだぞ。
水温６７℃までしか上がらなかった市街地ゴーストップで12km/l。
期待できるかも。プラグコイルのコネクタ爪1個ぶっ飛ばして仕舞ったが。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/12/15(火) 10:15:56.13ID:O5oMUyyg
今週リジカラ取り付けるぜー人柱になってやる
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2015/12/21(月) 08:31:57.93ID:tGYZEC9i
>>239
>>224
締め付けないと道通しないらしいから逆効果じゃね？
スーパーグリスとやらも同じっぽい

グリスの海にテスターぶっこんで導通テストしても針が一ミリもうごかん
スーパーグリスは火で炙ると油溶けて落ち銅の粉っぽいのは残るな

残ってる量見ると、、、これいみあんのかって感じだがｗ
0246227
垢版 |
2016/01/16(土) 18:29:06.54ID:/wVzg2jj
コパスリップ塗りこんで以来の経過。
その後燃費極悪になったが今月辺りから安定した良燃費になってきた。
高速で14→15くらいな感じだな。たまに調子が良いと120k巡航でそんぐらいだったりする。
高度はGPSでチェックしながら関越の関東区間や外環だから間違いないだろう。
トルマリンの貼りすぎで悪燃費化ってのは生ガスが吹き抜けるせいだと思っていたが・・
今回は純粋に点火タイミングのせいなはずだからな。
トルマリン疲れるからタンク内改質系とコパスリップしか使ってないし。
燃えすぎ→異常燃焼→点火時期の変更→そのうちカーボンやけ切って改善、なのか
燃えすぎ→単純に点火時期早すぎ化→そのうち補正されて改善、なのかよく分からんが。
高速なんかでアクセル開度一定や徐々戻しとかで希薄燃焼を心がけているとだんだん良くなってくる。
トルマリンでももう一度試してみる気合があるかなあ・・
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/01/19(火) 12:20:05.67ID:rxc9Y2Ml
>>245
先週リジカラ付けてきたのでレポ
足まわり純正ドノーマル、補強入れてないDJデミオ13S

まずエンジン掛けた際の振動が必要最低限になった感じ。
直進安定性は良くなった…か？プラシーボかも。まだアライメント調整して無いんでなんとも。
段差に対しては明確に差が分かるレベルでスムーズにいなせるようになったと思う。

まだガッツリ走行したわけじゃ無いのでわからないけど、金額に見合った効果かと言われるととてもビミョーなところか
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/01/22(金) 10:08:39.74ID:U7YIfeq0
>>249
エーモンのワッシャーもちょっと前に付けたよ。
ロードノイズに対してはほぼ効果無し。当たり前っちゃ当たり前だけど。段差の衝撃は少しマイルドになった。
安いし大した作業じゃ無いのでコスパはいいと思う効果無くても泣くような値段じゃないし
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/01/29(金) 18:25:36.32ID:zUSK1MGg
製造元のワッシャーせも値段が高く感じる・・・
ホームセンターで1-2mmくらいのゴムシートを買ってきてワッシャー状に
したいけど、どんなメリットやデメリットがあるかな？
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/01/30(土) 14:38:09.60ID:UOT5OUlM
強度なしのぐにゃぐにゃで使い物にならないと思う。
締め付け足りないから危険かな。
エーモンのやつ付けた事があったがステアリングのインフォメーションが減って気分良くなかった。確かに静かにはなる。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/16(火) 12:45:16.48ID:4I3zGk0L
なんかリジカラ付けたら段差乗り越えた時にたまに異音？
リアからガタガタって音が聞こえるようになった…
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/11(月) 18:05:38.51ID:pCXfs0m/
前の車で十年使ったSEVを新車に付け替えたんだが、やっぱり違うね
フィットハイブリッドのミッションDCT部に貼ったんだがショックが大きくなった(あかんがなw
まあ、もうしばらく様子見
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/13(水) 21:18:51.30ID:Crm8hjMV
261だがレス止まってるな、まあいいか
あれから更にアーシングケーブルを一本増設したらかなり変速ショックが和らいだ
フィットハイブリッドはバッテリーのマイナスにセンサーが付いていて不安だったが上手く行った
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/16(土) 09:05:33.65ID:h5kPngQh
西新井大師の交通安全ステッカー貼ったら燃費が向上した
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/16(土) 11:59:46.23ID:FmGXFehe
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0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/16(土) 15:16:02.23ID:v/vLel+D
塗る進化剤ミスリルってオカルト感満載でこのスレ向きなんだが施工した人いないか？
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/16(土) 16:28:41.31ID:KAqfSoBS
昭和のクラシック乗ってるので、
エアバッグさえない。
最近春日大社で御守り買いました。
流石世界遺産、効果抜群です。
ガタガタのボロボロで高速走りましたが
事故知らずでした。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/07(土) 22:55:59.05ID:7Ulbseqh
923 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2016/05/07(土) 20:19:22.04 ID:p28aQuXR
SEVを東京の断層に埋めると、断層が歪んで溜め込んだ強力な摩擦力に影響を与え、
フリクションロスを大幅に低減し、地層が一気にずれて壊滅的な終末的大地震を引き起こす。

メーカーも認めているように、SEVはあらゆる物質に働きかけそのポテンシャルを引き出す製品。
だからおまえら、騙されたと思い込んでSEVをポイ捨てするのだけはやめろ。

S　E　V　を　ポ　イ　捨　て　し　た　ら東　京　が　壊　滅　す　る　ぞ
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/08(日) 16:28:57.19ID:GjGvA26m
rossam人柱してみた
フィットHVなんだが他にインプレがなく不安だったが何のエラーも出ず無事取り付け出来た
走り出してすぐに気付いた変化はモーターとエンジンの切り替えモニターのレスポンスが良くなったということ
前はアクセルのオンオフに対してワンテンポ遅れる感があったのが明らかにダイレクトに反応するようになった
そもそもこれを付けようと思ったのはゴルフのDSGの変速が滑らかになったというインプレを読んだからなんだが
残念ながらフィットHVのDCTは言われてみればそうかな～というくらいでしかなかった。まあ30分しか走ってないし
バッテリーターミナルを繋いだまま施工した場合、車が学習するのに時間がかかるらしいので今後に期待、ということで個人的には大満足です。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/10(火) 20:32:07.22ID:HEax8kQc
rossamその後
今日も会社帰りに30分ほど遠回りしてみたんだが出足のモーターに対する
アクセルの付きが良くなってるように感じた。エンジンのほうも点火系は
リチウムバッテリーのほうで賄っているので関係ない筈なんだが何故かトルクアップしているように感じた
肝心のDCTはと言うとこれまたレスポンスが良くなってる、とまあイイ事ずくめで相変わらず大満足です。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/05/12(木) 21:10:46.20ID:ZluiqTor
またrossam
今日、ふと気付いたんだが荒れた路面を走った時の車の挙動が重くなったような気がする
アーシングだけの時の方がもっと軽快だったような、言うなればアーシングする前の
挙動に戻ったような希ガス
オレの直感だが電気の供給が過多になって糞づまりになってるとかか?
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/14(土) 17:11:04.68ID:97wCDAMj
オカルト(^w^)ﾉ
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/22(日) 10:04:07.58ID:JS95vB5K
某オーディオメーカーのアースターミナルというので各アースケーブルをこれにまとめて
そこから太い22sqケーブルでバッテリーマイナスに繋いでみたが
見栄えはスッキリして良いのだがフィーリングはイマイチ。
不細工だが各ケーブルをバッテリーマイナスに別個で繋いだほうが明らかに良い。
真鍮製というのが良くないのかな結構高かったんだがゴミになってしまった
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/22(日) 20:51:31.84ID:JS95vB5K
ワケワカラン文で通じなかったですかね ;
要するにアーシングは直接バッテリーに繋ぐほうが良いと思うという事です

>>284
抵抗の低い順に銀、銅、金、アルミ、真鍮だろそのくらい知ってるわ
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/05/24(火) 18:29:55.27ID:EcSi/UmS
Mobil1普段使っているんだがDC-turboをネタで入れてみた。
燃費が見る見る1-2割悪くなりこりゃ捨てなけりゃと思ったが・・・
フラーレン入りの添加剤を入れた所急回復。
エンジンにダメージが無ければ添加剤の決定版だなこれは。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/27(金) 23:08:10.68ID:KHVPW1XV
いやいや、エンジンルームの左右のサスペンション取り付け付近から一本づつ直接バッテリーに繋ぐ。
前のスバルでも今のホンダでもコレが一番
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/11(土) 18:32:00.67ID:uLzDnedn
ヤフー知恵袋で効果なしとの事なのでもう一度確認のためrossam外してみた
若干もっさりになったような気がするがやっぱりプラセボなのだろうか
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/16(木) 12:34:05.93ID:Y3MbOnV4
オカルトグッズ否定派は頭が固くて科学を理解する頭が無い人たちだからなあ。
まあ何か変わったからといって良い方向に変わるとも限らんけど。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/16(木) 13:49:42.33ID:/76+zVj4
科学的根拠が無い詐欺商品が多いからしょうが無いんだよ
そういう詐欺商品のせいで効果がある優良品まで風評被害を食らってる
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/19(日) 16:27:25.68ID:yhVsQB3m
雑誌の付録でSEVアクセル何とかとか付いてるのがあったので調べたら
車に付けるものですらなく靴紐に結ぶものだった
評価をみたら足が軽くなっただと、人体や重力にすら影響を及ぼすSEVって凄いんだな
0302299
垢版 |
2016/06/28(火) 06:27:46.90ID:taelzs+H
外しておいて走行中にいきなり装着とか無茶したら燃費が急低下したような気もする。
ベストな状態での高速走行をまだしていないからなんとも言えないな。
エスハイで夜中の住宅地20km/Lに届きそうな気もする。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/08(金) 02:51:13.89ID:++xZ7uhM
http://kunisawa.net/2016/07/07/
http://kunisawa.net/2016/07/06/

車体にアルミテープを貼ると、空力特性やハンドリングが変わるとトヨタの技術者が言っていて、
特許も取ってる。横10cm。縦1cmくらいのテープでいいらしい。
ノア・ヴォクシーには純正採用。

http://primzahl.seesaa.net/article/420800038.html
http://primzahl.seesaa.net/article/419242789.html

https://patentscope2.wipo.int/search/ja/detail.jsf?docId=WO2015064195&;redirectedID=true
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/08(金) 16:29:58.04ID:PMg03h85
>>305
中でも印象的なのは、空力に徹底してこだわっている点で、ハンドリングの向上にまで寄与させている辺りが実にユニーク。
しかも単なるエアロパーツだけでなく、ステアリングコラムやフロントガラス等にアルミテープを貼ることによってボディの帯電をなくし、
これによってボディから気流が剥離しにくくするという謎の技術（トヨタは今後これに関して記者発表や説明会を行うという）も用いている。
そうした話を聞くと、この辺りの空力がBRZ以上のしっとりとした操舵感を生んでいるのか？　とすら思える。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160706-20102895-carview/3/
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/07/08(金) 17:45:24.53ID:Kq9o0KAV
>>305
トヨタが出願してるから多少の効果はあるかもしれないけどそもそも特許ってのは変なのも多い
役所は出された書類を見て同じ内容の特許がないか審査するだけで実際の効果がどうかまでは審査しないからね
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/07/08(金) 18:05:14.92ID:PMg03h85
>>310
特許自体はそうだけど、トヨタが純正採用してるらしいからね。
しかも見えないところに。
0316名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2016/07/10(日) 18:23:00.32ID:oxmPKvz9
さっそくやってるw

中古ＢＬ型レガシィＢ４にアルミテープを張って空力を改善するためスタティック・ディスチャージャーを作成して搭載してみた。
http://arukimak.blog90.fc2.com/blog-entry-1981.html
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/10(日) 21:24:55.90ID:edBEq7fD
>>315
全然わかんない
街乗りメインだから空気抵抗が問題になるような高速走行をしてないからだけど
ネガも少ないし自分で何かやりたい人にはお勧め
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/07/12(火) 17:01:53.88ID:RFk6xt5w
>ただ導電性アルミテープを貼るだけではダメで、コロナ放電を誘発する尖った角部をたくさん備えている形状にする必要がある

静電気が勝手にコロナ放電するようなテープはそれ自体大発明なんだが
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/07/13(水) 07:11:40.21ID:w1069Tw+
すいません、ちょっと別の話ですがよろしいでしょうか
バッテリーにホットイナズマの取付けを検討中なのですが、その取付け方法について教えて下さい
　取説ではバッテリーに対してプラスはプラスにマイナスはマイナスに並列に繋ぐようになっているのですが
私の車はバッテリーのマイナス端子にセンサーらしき物が付いていてホットイナズマのマイナス端子を
その上流側に付ければ良いのかあるいは下流側に付ければ良いのかで迷っています
電装品と考えればセンサーの上流側と思うのですが小型のバッテリーと考えれば下流側と思うのですが
当方電気の知識が全くなくどなたかお知恵をお貸し出来れば幸いです。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/07/13(水) 07:38:22.40ID:w1069Tw+
>>322
という事はセンサーを介さずにという事ですね
私もそうではないかと思っていたのですが自信がなくて
ありがとう御座いました助かりました。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/07/13(水) 09:48:49.72ID:w1069Tw+
＞へい‐れつ【並列】
＞電池・抵抗器・蓄電器などの正電極どうし、あるいは負電極どうしを接続すること

ホットイナズマは電装品ではなく小型のバッテリーという事なんですね
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/07/14(木) 07:01:30.76ID:Aef7L6+y
トヨタが除電アルミテープを純正採用ということで、オカルトチューン界隈が活気づいてるなw
ボンネット内にテープを貼ると、車内で声がよく通るようになるという発想がすごい。

う?ん、だまる^^; （テープによる磁界調整）
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/633867/car/1289419/3764297/note.aspx

> 今日は出張帰りサウンドテックに寄り、
> 社長と雑談した後帰ろうといたしますと、
> 「1分時間ある？」
> と言ってボンネットを開け、
> 社長は3箇所手で触った後、テープを巻いておりました。
>
> 「じゃ乗ってみて」
>
> と、ドアを開け二人で乗り込んで会話を致しましたら、
>
> ！！！
>
> 声が良く通るのです。
> 自分の声がクッキリ朗々と。

アルミテープ^^;
http://minkara.carview.co.jp/userid/633867/blog/38212660/
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/07/29(金) 15:08:08.03ID:Tfv1PHW3
トヨタがこんないかがわしい物を採用したって事は他の怪しいオカルトグッズも試すだけ試してるのかな？
こんなの普通に聞くと効果があるなんて思えない
トヨタが開発したのか誰かが売り込んだのか分からないけど試して効果があったから採用してるって事だよな
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/07/30(土) 09:27:38.05ID:iphfyzNy
>>335
なぁこれパテント見ると
https://patentscope2.wipo.int/search/ja/detail.jsf?docId=WO2015064195&;;redirectedID=true

優先権情報: 2013-225810 30.10.2013 JP

ってなってるけど、この番号って特開か特願だよな
特開で探すと東芝の無関係特許出てくるから特願なんだろうけど
1年半以上経ってるのに特開されてないから国内特許取り下げてるんじゃないか？
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/01(月) 11:30:20.12ID:tE4Vn4ab
クリプトロン

怪しいけど…効果あった
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/07(日) 10:18:10.89ID:ZtVubzJC
ハイオクくん
まだあるかなぁ？
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/07(日) 16:24:49.91ID:ZDpZjb9y
トヨタはＦ１で勝てなかったけど、空力に関しては相当いろんなことを学んだようだね。
市販車にも、あれこれ採用してるから見てると面白いよ。
レースで勝てなくても、商業的には完全な勝者だから。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/09(火) 13:49:07.64ID:/XgVkuBA
アルミテープの特許多すぎﾜﾛﾀ

WO2015064195　車両およびその製造方法
特開2016-049880　車両用帯電電荷低減装置
特開2016-078640　車両の吸気装置
特開2016-117388　車両の冷却装置
特開2016-121671　車両の吸気装置
特開2016-124319　車両
特開2016-125398　エンジンおよびエンジンの製造方法
特開2016-125400　車両の排気装置
特開2016-131427　車両
特開2016-133032　車両の潤滑油又は燃料の供給装置
特開2016-138651　車両の減衰力発生装置
US20160223024　WHEEL SUPPORT DEVICE FOR VEHICLE

ところで帯電列とかいうのを見た感じ、プラスの空気と擦れたプラスチックとかって
マイナスに帯電しそうなんだが
プラスに帯電してるっていう前提に間違いはないのだろうか・・・？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/10(水) 21:11:10.50ID:/9B7PFYp
とりあえずバッテリの-端子にダイソーの静電気除去リングを巻き付けて
マフラーの一番後ろの吊りゴムにアルミテープを貼ってみたけど
ラジオの音声がやたらとクリアになった感じ

あとはガラスへのホコリの付着が減ってる気もするけど
季節柄湿度も高いしもうしばらく様子見してみないと何とも言えないか
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/12(金) 05:33:41.46ID:yu0tg57c
>>358
売ってる。いくつか種類があるみたいだ。

75895-28010
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/537/554/7537554/p1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/2142513/car/1643388/7537554/parts.aspx

品名：モールディングテープNo.2
品番：75895-28010
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/804/061/7804061/p1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/noah_hybrid/partsreview/detail.aspx?cid=7804061

モノタロウでも売ってるな。
https://www.monotaro.com/p/2648/6958/
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/12(金) 22:09:55.02ID:93IEew+0
樹脂が帯電しやすいということなのでエンジンルーム内のあらゆる樹脂部分に貼ってみたが変化なし、、、ということにしておくｗ
残すは本命バンパー四隅でどうなるか期待を込めてモノタロウでポチってみる
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/13(土) 19:08:15.56ID:50qVJMBy
もともとの効果は静電気除去だけど、その効能はトヨタが謳ってるだけでも
ラジオノイズ防止、気流剥離防止による空力安定化と吸排気抵抗低減、
帯電によるグリス粘性上昇防止で操作系と足回りのフリクション低減等々とあるから
もとから十分オカルトの領域に足突っ込んでると思う
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/14(日) 02:02:34.85ID:FoNevLmQ
これ樹脂の部分はなんとなくわかるけど足回りとか金属部分にアルミテープ貼るとか意味あるのかな
金属部分はそのままでも放電するんじゃないの？
ハゲてる人教えてください
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/14(日) 08:23:01.88ID:hRX+tbI6
バッテリーの-端子は+12Vラインに対して0Vっていうだけで
大地や大気に対して何Vになってるかは特に保証されてないからなぁ
これはハゲてなくても分かる
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/14(日) 09:09:10.34ID:E+qT+gjc
昔の車でよく見た、引きずるタイプのアースベルトをつければ一番放電できるんじゃないの？
樹脂パーツに導電性のワイヤなりテープなりと接続して。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/044/683/1044683/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/006/519/091/6519091/p1.jpg
http://www.sourcingmap.jp/smapimg/ja/n/10a/%E8%BB%8A%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%B8%AF%E9%9B%BB%E9%98%B2%E6%AD%A2%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B9%E7%B7%9A%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88-60504n.jpg
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/14(日) 10:07:11.10ID:qpV4mq1b
車体の静電気なんかタイヤがアースしてるんだから常に放電されてる。
ビリッっとくるのは人体に溜まった静電気が車体にアースするからだし。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/14(日) 11:37:39.32ID:hRX+tbI6
>>375
つけるにしても金属フレームにつけた方がいいと思うが
樹脂パーツにつけてもつけた周りしか電圧下がらないだろうし

>>376
シリカ入りのエコタイヤは電気通し辛いらしいけど
それでも細工次第で0.1*10^6Ω（100kΩ）ぐらいにはなるのか
大気をアースとしてアルミ箔で空中に放電するのとどっちが低抵抗なんだろな
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/14(日) 16:50:42.44ID:ZMLgmzdZ
違いますよ。タイヤのゴム程度でも静電気の電圧なら簡単に抜けます。
つまり車の車体に静電気は溜めたくても溜まらない。
溜まらない静電気を逃がすテープに効果はある？
よく知られるようにビリッとくるのは乗客の衣服とシートや高いディーラーオプションのカーペットの間で発生し人体に溜まる静電気です。脂肪より導電性の良いタイヤを抜けていくのです。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/14(日) 18:01:52.03ID:ObaGYQwX
>>382
タイヤと導通のあるパーツの静電気は逃げるのかもしれんが、樹脂パーツには溜まるんじゃない？

それと、タンクローリーで給油作業するときは、必ずアースを直接つなぐみたいだね。
静電気のスパークで爆発事故が起こるから。

http://anzeninfo.mhlw.go.jp/anzenproject/concour/2014/sakuhin5/images/n602_1.pdf

タンクローリーへの軽油積込作業中に爆発
http://anzeninfo.mhlw.go.jp/anzen_pg/SAI_DET.aspx?joho_no=101143
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/14(日) 18:03:59.57ID:FoNevLmQ
バンパーとかの樹脂部分はえらい帯電するからここにテープ貼るのはわかる
問題は金属部分のショックや室内のステアリングコラムに貼るのが意味不明
実際装着されてるバンパーの部分も帯電するところの真裏じゃないと意味がないのかとか
謎が多すぎてハゲる
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/14(日) 18:06:07.02ID:U+wnGF63
>>382
とは言えアルミテープを貼る対象になってるのは樹脂バンパーで絶縁体な訳でしょ？
・導体である車体との接合部まで樹脂に蓄えられた電荷がどれだけ移動できるのか？
・バンパーと車体の接合部はどの程度電荷が移動しやすくされているか？
という疑問があるのよね
後は
低速移動時：空気との摩擦によって帯電する電荷の量　＜　タイヤなどから逃げる電荷の量
高速移動時：空気との摩擦によって帯電する電荷の量　＞　タイヤなどから逃げる電荷の量
こういう事も考えられるし実験してデータとらないと有用かどうか分からない気がする
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/14(日) 18:22:26.48ID:U+wnGF63
ちょっと検索してみたら帯電防止用の導電性塗料とかいうのがあるのな
見た目が気にならないなら樹脂パーツに塗装すればアルミテープより確実に帯電問題は解決するな
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/15(月) 00:14:52.93ID:u+wOwXI2
>>386
路面が乾燥したアスファルトか鉄製マンホールか
湿った未舗装路か塩カルまみれのシャーベットかとかでも
違ってきそう

乾燥路面を想定した試験法としてこんなんめっけた
特開2008-37130　車両帯電電位評価方法
タイヤコンパウンドによって車体帯電電位は1.4～3.3kVだったとある
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/16(火) 08:47:19.75ID:E2HLluFT
>>387
エアロスタビライジングフィンを導電性塗料で塗ったら最強じゃね？

現実的な話としては、ブリスXみたいな帯電防止を謳ってるコート剤でコーティングしとけば十分な気も・・・
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/16(火) 13:28:39.45ID:FM34/xM2
へえ、タイヤから静電気抜けるのか。そうなるとその手前のホイールも
テッチンより伝導率の良いアルミホイールの方がいいのかな
そのせいかな最近アルミホイールに変えたんだが乗り心地が良くなったのは
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/19(金) 03:58:33.32ID:OSbQDsyk
>>362
アマゾンでも売ってた。
これ昔からあったっけ？

トヨタ純正 テープ モールディング 4枚セット 75895-28010×4
トヨタ自動車 (TOYOTA)
http://www.amazon.co.jp/dp/B01JNVSWJM
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/20(土) 18:55:07.98ID:Z+3RdVDn
特開2016-148369　車両の制動力発生装置

ブレーキにもアルミテープを貼らないと、静電気でディスクとパッドが反発するらしいぞ
た、たいへんだ～（棒
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/21(日) 13:53:23.29ID:blDyDj1r
アルミテープ貼ったら激的な効果があったらしい


結果は。
大成功。いつも試走で使う長い坂道を、もう凄い勢いで駈上って行きます。

別物のエンジンかと思うほど、力強く感じます。

この効果の大きさは、純正のエアフィルタから有名なK&Nへ変えたときより、
ずっと大きな効果でした。
K&Nに交換したときも大きな体感を得られたのですが、次元が違う感じです。

アクセルワークに対して、全くといってイイほどリニア。
（もう全くスロットルコントローラなど欲しくありません。）

タイムラグも全く感じない。グイと踏むと恐ろしい加速感。

完全にワンランク上がった感じがする。
出足の加速も、驚くほど速く、モタツキ感、カッタルイ感、ノロマ感が全く無くなったのです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2244590/blog/38419763/
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/21(日) 15:16:28.10ID:IcMdYXxn
これは新しいトレンドが来たな。商品開発担当はパッケージデザインの手直しでてんてこ舞いだな。>スタティック スポイラーとか静電圧リフレクション効果とか
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/21(日) 18:16:57.35ID:1Q5GDAjV
流石にここまでの効果がある訳ないのがわかってないのは怖けど、これだけ思い込む力があるってのはすごい
こういうあほに限って声がでかいからネットが普及した今は怖い
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/21(日) 18:18:46.41ID:XklPzF2w
そのうちエーモンあたりが3Mとかの導電テープの切れ端をいいお値段で売りだしたりすんのかね
表向きは静電シールド強化だのノイズ対策だの言って
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/24(水) 16:46:14.02ID:O3xYKivC
ただのアルミテープが放電索になるんなら
ダッシュボードやドアの内張りにでもアルミテープを貼っておいて
車を降りる時にタッチすればパチっと来なくなるのかな？
どこでもソフトアースみたいな導電繊維の専用品はあるけれど
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/27(土) 01:19:36.16ID:9HI7Kn/k
こういう連中はみんな表現が一緒だよなw
付き合わされてるDは悲惨すぎる
しかもこれ導電性じゃなくて、ただのアルミテープじゃねーか
適切な場所と素材使えば効果はあるかもしれないが、加速が劇的に上がったりする訳ないのわかんないのかな
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/27(土) 07:26:35.13ID:GA7zjMzH
感受性の豊か（）なお客さんなら、年次改良みたいなちょっとの変化でも
凄く良くなったーとか言ってそうだからデラ的にはいいお客なんでね？
知らんけど
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/28(日) 08:24:10.91ID:U/g0k9Fy
アルミテープ細切れベーコンみたいにしてエアクリケースとバンパーに貼ってみた。
かなり滑らかになった感じ。空走距離が上がったかな。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/29(月) 18:53:17.32ID:hTV8I91s
>>406
足をつく前にボディー部分、ドアとか窓枠とかつかんだまま降りればいいんだよ。
もしそのまま降りちゃったら木製の壁とかにベタッと触ればいい。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/30(火) 18:35:59.01ID:CQ+lO06/
>>414
絶対100均かホームセンターのアルミテープ使ってるでしょ
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/30(火) 18:40:12.85ID:EY/Jh2ge
アルミより銅テープの方が効果が有りそう
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/31(水) 07:23:26.74ID:rM036Rd1
>>416
サスは知らんけどインジェクターなんてモロに空燃比のフィードバックループ内だから
劇的な変化は無さそうなもんだけどなぁ
まあ全域でフィードバックしてる訳でもないだろうから
全開時とかは変化を体感できる余地があるのかも知れんけど
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/31(水) 07:27:55.14ID:r59JztJb
>>403
ステンレスたわしをエンジンルームに大量につけてた人がいて、
ディーラーへ点検に行ったら「こんなものつけちゃダメですよ:とメカニックに言われ、
全部外されててワロタw
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/31(水) 09:43:33.50ID:Xi0BUHhL
>>419
インジェクションでもラムダセンサー無いバイクもあるしなぁ。あれの面白いとこは比較的廉価ってとこやね。アルミテープ程じゃないがw NGC試してみようか…。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/31(水) 17:41:12.57ID:AIEFzamK
軽トラに貼った普通のアルミテープを全部剥がし！導電性粘着アルミテープに貼り替え
http://minkara.carview.co.jp/userid/2667902/blog/38471024/

マフラーに（錆びているのは、以前ここに流行の金属たわしを巻きつけていたら、鉄管が錆びてしまいました）
ステンレスなら良いけど、鉄管なら止めたほうが無難ですよ。後悔先に立たずです
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/499/384/c30de5d8b8.jpg
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/31(水) 20:53:25.78ID:4CKwR3Og
>>422
サンバーかな？w
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/01(木) 10:12:48.35ID:/qusqiiJ
実登3191490を見ると、取り付けた部材の電圧が下がったり
フロントフォークのストロークが5mm増えたりしたらしいが
静電気除去の効果によるものなのか誤差の範囲なのか微妙な所やね
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/01(木) 19:58:36.69ID:fqulYsXL
オイル添加剤の広告動画を店頭で流してたけど、怪しいオッサンが、～な気がします。とか～に感じます。とか言ってるばっかり。

正直、ギャグでやってんのか？売る気あんのか？と思ったけど、それで売れちゃうんだろうな
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/01(木) 20:45:41.07ID:9tcFak4F
オービトロンのこれ。スクーデリアオクムラや和歌山まで乗っかってるよ。この一般ライダー代表って必要だったのかねw
ttp://www.virginbmw.com/feat/landmasterffs/
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/01(木) 21:07:11.19ID:zXKV9LBc
オカルトをささえるのは

「恐いもの見たさ」みたいな「怪しいもの試したさ」。
プラセボによる満足感。
きっと今回は本当に効果があるはずだという期待感と願望。
効果無くてもネタになるからオッケー。効果があったらめっけもんという気持ち。

あとモノホンの○○。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/03(土) 08:45:43.64ID:XEkn1M3W
バイクは知らんけど、車なんてシートの着座位置が10mmズレるだけでも
車の動きの感じ方が全然変わってくるから
素人のインプレほどアテにならん物はないな
最悪車は何も変わらなくてもドライバーが乗り降りする度に
全く異なるインプレが出てきかねない
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/04(日) 10:39:32.84ID:xowUurSJ
車に乗り込む前にズボンをしっかり引き上げて
尻が前ズレしないように気をつけるようにしたら
変に車を弄るよりもよっぽど気持ち良く走るようになって笑った
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/06(火) 22:04:30.35ID:77LTQvSR
アルミテープは導電性接着剤のものを使って、
貼る場所は勝手に考えて貼らずに、愚直にただひたすらトヨタの特許出願の位置に従って貼ると効果出るよ。
徹底的に特許出願の理屈を頭に叩き込むことが必要。
おそらく１００カ所近く貼ることになるだろう。

それから、必ずトヨタ車同様にナノイー発生装置かプラズマクラスター発生装置を室内に設置すること。
マイナス電荷を空気中に供給し、アルミテープの効果を引き出すのに極めて重要な装備。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/07(水) 02:44:26.11ID:dCwumu63
>>437
20ヵ所くらい貼ったが全く分からん
試しに本当にアルミテープが効果があるかどうか、下敷きで頭擦って
静電気で髪の毛を逆立てる実験をテープあるなしでやってみてはどうか

誰かやってみて、オレは眠いのでもう寝る
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/07(水) 08:04:16.01ID:j3usowuT
まだ貼り足りないな
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/07(水) 09:17:30.85ID:VemhHp+U
特許を真に受けるなら、例え金属部品でもゴムブッシュやグリースなんかでフレームから浮いてそうな場所には
とりあえず貼っとけ、みたいな事になってるからな・・・
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/07(水) 10:37:56.30ID:dCwumu63
目が覚めたんで、早速、プラスチック下敷きで20回ほど頭擦って静電気実験(以下、pas)をアルミテープ有る無しでやってみた
まず、アルミテープを貼らずにpasって髪の毛が下敷きに引っ付く事を確認、次に下敷きにアルミテープを貼ってpasってみた!
結果ですが、、、全く静電気除去効果無し～ｗ　アルミテープ貼っても髪の毛は下敷きにガンガン引っ付きますた
どーなってんのトヨタさん?責任者出て来い、ゴルァ!

みんなもpasやってみてpas
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/07(水) 16:17:41.78ID:tYKuDPa/
特許の詳細な説明のとこに、空気の流れがないと放電が止んじゃうって書いてある。テープの端をギザギザにすると端点が増えてなお良い。
トヨタの特許の面白いとこは、除電の原理の詳しいところはわかんない（そこを明らかにするつもりも無いw）けど、実験ベースでは効率上がったって言ってるとこ。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/07(水) 18:24:10.19ID:ukwsQuYi
不思議なのが風の流れで放電って言ってる割に
バンパー裏やエンジンルーム内に貼ってるんだよね
風の流れがないとは言わないけど多くはないよね？

表にスタイリッシュ（？）に貼ればいいのにと思うんだけど
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/07(水) 18:28:02.53ID:VemhHp+U
まあ車だと体感できるか微妙な感じだし
家の中で色々実験してみるのも面白いかもしれんね

掃除機のパイプやプラ製のチリトリやゴミ箱、
ハゲてない人ならヘアブラシ、ブラシする毛が無いなら代わりに犬猫用のブラシとか
そういう物の静電気が低減できたならめっけもんやね
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/07(水) 21:34:56.39ID:VemhHp+U
家の中でできそうなアルミテームネタを探してみたけど
コーヒーミルをアルミテープで除電したり
レコードのトーンアームをアルミ箔で除電したりっていう小ネタは
割と前からあったみたいね
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/08(木) 00:26:34.81ID:TgIJyyqE
何語で読んだらリモーブになるのかな？
英語力ならリムーブだよね？
てか、車体の防錆でマイナスに帯電させるやつあるよね？
もしかしたら、あれ効くんじゃない？
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/08(木) 01:06:02.41ID:yRrMpVy8
>>458
REMOVEのどこがリムーブなんだよw
「リィムゥーヴ」だろうが。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/08(木) 02:11:45.38ID:oFK4/Faf
>>450
エアコンの送風を強にしてやってみた。なるほど、わずかながら髪の逆立ち具合が少ない希ガス
しかし目に見える実験ですら微妙な差だとすると車に貼った場合の体感なんて分からなくて当然だな

あと、ハゲごめん、気がつかなかったわハゲ。おやすみハゲ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/08(木) 08:53:59.01ID:00l5Vg3T
>>457
静電気関係の特許漁ってる時にこれのっぽいのも見たけど
評価の仕方がパワーアップ感のありなしだったのが印象的だったな
「かなりアップ感がある」ってなんやねんｗ
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/08(木) 10:08:13.56ID:TgIJyyqE
>>462
やっぱバカなんだなぁw
高速道路の巡行速度（100km/h）の想定で実験しないと本当の効果がわかる訳ないだろが。
あと、この手のは数値にしないと体感なんかでわからないぞ。
バカだから仕方ないか。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/08(木) 10:16:29.47ID:00l5Vg3T
>>467の車はステアリングホイールにも100km/h相当の風が当たってるらしい

アルミテープの周りの空気の流れそのものは
密閉されてなければ問題ないぐらいの話なんだと思うが
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/08(木) 11:29:39.89ID:oFK4/Faf
>>467
マイチェン後のトヨタ86にはフロントガラスにも貼ってあるらしいぞ
フロントガラスの裏側なら室内になるんだが100km/hの風が吹いてんの？
オマイの大事なカツラが吹っ飛ぶぞ困ったな
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/08(木) 12:55:11.24ID:l8ZtvPVt
室内の静電気を除電する効果を最大限に発揮する場合には、必ずトヨタ車同様にナノイー発生装置かプラズマクラスター発生装置を室内に設置すること。
マイナス電荷を空気中に供給し、アルミテープの効果を引き出すのに極めて重要な装備。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/08(木) 15:58:56.65ID:00l5Vg3T
>>470
内気循環ならそうなるのかもしれんけど
普通に外気導入なり窓開けるなりすりゃ済む話じゃね？

そもそも煩雑な設置や配線を省く為の自己放電式なのに
別途イオナイザーが必要なんて事なら本末転倒
わざわざアルミテープなんて貼らずにそのイオナイザーだけで除電しちまえと
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/08(木) 17:44:22.05ID:l8ZtvPVt
トヨタ車にはイオナイザーが30車種にもどんどん導入されてるね。新型インプレッサ等、スバル車のメーカーオプションナビにも導入されてるね。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/08(木) 18:45:19.88ID:l8ZtvPVt
結核感染、イオンに抑制効果＝シャープ
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016090800629&;g=eco

シャープは８日、イオンで除菌や脱臭などを行う独自の空気清浄技術「プラズマクラスター」で
結核の感染リスクを低減させる効果を実証したと発表した。
ジョージアの国立結核病院で調べたところ、プラズマクラスター機器を設置しない病棟は２１人中６人が結核に感染したが、
機器を設置し、イオン濃度を１立方センチ当たり１０万個に高めた病棟は１１人中１人にとどまったという。
（2016/09/08-16:45）
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/08(木) 19:38:03.32ID:00l5Vg3T
>>472,473
だからなんやねんって話なんだが
てかトヨタの言ってる内容が間違ってなければ
アルミテープも自己放電式のイオナイザーだって事を理解してんのかね？
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/09(金) 10:35:18.27ID:glFMf7Zk
今までに公開された特許から除電する箇所をまとめるとこんな感じ？

外装各部、バッテリのマイナス端子
ハンドル、パワステ周り、ブレーキとクラッチのペダル
吸気管
ラジエータ、クーラーコンデンサ
エアクリエレメント
ヘッド周り
マフラーリング
HV、EVのパワーコントロールユニット
燃料タンク、オイルパンのストレーナ付近
ショック
ハブベアリング周り
ブレーキ周り

純正でこれを全部盛りした車が出ることはあるのだろうか・・・
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/10(土) 10:55:29.26ID:NfZYnQ+n
そこでナノイースチーマーやプラズマクラスター。
トヨタ車にはイオナイザーが30車種にもどんどん導入されてるね。新型インプレッサ等、スバル車のメーカーオプションナビにも導入されてるね。
なんか関連があるに違いない。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/10(土) 12:23:15.87ID:dkV+umpH
オプションでナノイーを付けてると、なんでか知らないけれど操作系の動きがスムーズになるので
その原因を探ってみた結果、静電気がいろいろと悪さをしていた事実を突き止めた！

みたいな逸話でもあったりするのかしらん
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/10(土) 13:05:50.88ID:B7Ff4G/l
ねーよ馬鹿ｗ大半がネタで言ってる中>>479だけはガチで思ってるなこれｗ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/11(日) 00:23:32.62ID:dHuaMDc0
ナノイー付けたら樹脂の内装がマイナスイオンで除電されてボディに影響し、空力が改善して高速域の伸びが改善した。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/11(日) 19:56:28.93ID:PLv4ZlpM
出願時期によって、放電で電荷が抜けて除電されるとしてたり放電で発生するイオンで除電されるとしてたりするし
なんか最後の方だとテープの粘着剤の導電性は別に無くても良いとか言い出してるし
トヨタ自身も実は何が起きてるのか良くわかってない希ガス
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/11(日) 22:05:01.71ID:anYIOB1z
>>485
冬場ビリっとくるのは、自分の服に貯まってるらしいな。
自分にアルミテープ貼らないとw
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/12(月) 09:23:03.60ID:c3TkZlkW
>>483をざっと見た感じ、電極針に相当するアルミテープの角や縁を綺麗にしてないと
性能を維持できなそうな気がするけど
正直バンパー裏とかの入り組んだ所の掃除なんていちいちやってられん
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/13(火) 12:24:07.39ID:6qa3ZqG7
数で補えばいい。100箇所くらい。
トヨタ特許を信じ、指定の位置にひたすら貼る、ただひたすら貼るのです。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/13(火) 12:28:22.74ID:LnFGlfHp
生活再生支援ならNPO法人STAで

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0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/13(火) 23:57:46.29ID:90vUOYe+
役立ち雑記帳－SEV体験フェアに参加してみる
http://www.geocities.jp/ebi_xdsl/zakki_012.html

販促 ：「じゃあエンジンかけて空ぶかししてくださーい」
エンジン：「ぶおーん、ぶおーん」
販促 ：「じゃあ取り付けますんで、ちょっと待ってくださーい」

・・・ヲイヲイ、ほっといたら燃調変わるだろ！！
現代のクルマの燃料噴射量は、各種外的環境に適応してECUが調節し最適な量を噴射させている。特にエンジン始動直後は顕著で、最初は濃い目に、次第に薄めに変化する。（参考：自動車の燃費を改善する）

ははーん、と思いおもむろにエンジンを切る。明らかに怪訝そうな表情を見せる販促員。まあとにかく装着した後、改めてエンジンをかける。
販促 ：「じゃあまた同じように空ぶかししてくださーい」
エンジン：「ぶおーん、ぶおーん（同じ）」
販促 ：「どーですか？反応が早くなりましたよね？」

明らかに答えを誘導している。ここで非常にわざとらしくカマをかけてみた。
つちのこ：「いや、遅くなってるぞ！」
販促 ：「えっ。（絶句）」
つちのこ：「ほら、明らかに遅いよ！」
エンジン：「ぶおーん、ぶおーん（同じ）」
販促 ：「いやー、まー、えーとー・・・」

どうやら想定外の答えには対処できないようだ。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/13(火) 23:58:52.36ID:90vUOYe+
<中略>

で、販促員、流石にキレた。

販促 ：「じゃーもう一度試しましょう。付けた状態で空ぶかしして覚えて」←口調変化した
エンジン：「ぶおーん、ぶおーん（同じ）」
販促 ：（SEV全部外す）「この状態で空ぶかしして確認して」

ここで、さっき感じた疑問をぶつけてみた。
つちのこ：「今エンジン切ったんだから燃調変わるし、変化するの当たり前でしょ」
販促 ：「・・・（無言）」
販促 ：（他の販促と相談始める。長い）
販促 ：（帰ってきた）「で、どーなの、良くなった？悪くなった？わかんない？変わんない？どれなの？答えられないの？」

明らかに投げやりである。しかも、矢継ぎ早に質問を浴びせて混乱させるという、判り易い手口で質問してきた。
こーいう時はマイペースを保つのが正解。じっくりと待たせてから答える。「うん、変化なし」
ついに販促員は諦めた。「あっ、そう」。そして、その後向こうから積極的に私にかかわることは無かった。

この時点で確信した。やはりこの商品は、効果があるように買い手を錯覚させる手法で販売しているのだ。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/14(水) 12:22:57.60ID:L01R4ky1
とにかく貼ろう、アルミテープ
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/14(水) 12:53:00.46ID:rylnSKIy
http://response.jp/article/2016/09/14/281774.html
>「接着剤も含めて、普通に流通しているものですからコストが安く、そして耐久性もあるというのがアルミテープ採用の決め手でした」と話す通り、アルミテープそのものは特別なものではなく、家庭などで補修に使われるものと全く同じ。

導電性テープじゃないと意味が無いとかドヤ顔で言ってた奴は
今どんな顔してるんだろう
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/14(水) 13:02:54.47ID:15oaOCDR
>>498
大きく出たなw

> 50km/h程度の速度で最も違いは顕著だったが、敏感な人であれば20～30km/h程度でも違いがわかるという。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/14(水) 14:15:38.07ID:3a2Gk0au
他の部分はいいとして、コラムカバーが帯電しないとなんで操舵性に影響がでるのかがさっぱりわからん
ステアリングシャフト辺りはボディに接続されてるから帯電とか関係ないと思うんだけど謎すぎる
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/14(水) 15:13:13.44ID:0dYwX1mC
アルミテープがもたらす効果についての説明資料
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1095602.jpg
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1095603.jpg
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1095604.jpg
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1095605.jpg
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1095606.jpg
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1095608.jpg
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1095609.jpg
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1095610.jpg
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1095607.jpg
http://s.response.jp/article/2016/09/14/281774.html
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/14(水) 15:32:48.64ID:X7V13uvw
”明らかな違い”とか”様々な効果”なんて言わずに具体的に数字で示してほしいな。
アルミテープを貼っただけで放電するの？
帯電による空気の乱流なんかより追い風、向かい風、横風の方が受ける影響は大きいよな
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/14(水) 15:59:48.04ID:rylnSKIy
アルミテープとかスタビライジングフィンなんかで出せそうな数字っていったら
せいぜいヨーやらロールやらピッチングやらの周波数特性とかなんかね
Cd値とか燃費なんかには直接寄与しなさそうだし
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/14(水) 19:41:41.77ID:ehlGE2ap
導電性アルミテープは！？w
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/14(水) 19:56:17.54ID:L01R4ky1
除電器７４は、導電性の金属箔７６に導電性の粘着剤７８が付着され、粘着剤７８を覆う剥離紙８０が粘着剤７８に取り付けられた複合シートが所定の大きさ及び形状に剪断されることにより形成されてよい。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/14(水) 20:29:43.35ID:rylnSKIy
なお、粘着剤の層の厚さが数十～数百μm程度であれば、粘着剤の層が導電性を有していなくても、電荷は特定の部材から金属箔へ移動することができる。よって、粘着剤の層は導電性を有していなくてもよい。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/16(金) 14:37:01.52ID:YkqXWuXd
>>501見た感じ、コラムカバーよりもステアリングホイールの根元にテープを貼る方が
まだ良さげな気がする
静電気で本当にインターミディエットシャフトの伝達が渋くなるのかは知らんけど
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/16(金) 17:22:03.64ID:k0nbx5Nc
>>511
そいつに変化なんかわかる訳ないｗ
他の記事にタイヤの写真あったけど、タイヤの状態からして所謂走ることなんてしたこともない奴だよ
こういう奴は、いじるのが趣味なのは結構だけど能書きは垂れないでほしい
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/16(金) 19:15:18.09ID:9uGt5851
エアコン送風通路にアルミテープ貼れば最強
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/16(金) 19:17:25.84ID:Vtgt1+Ja
昨日今日と試したよ
バンパー角、フロントガラス、その下の樹脂、サイドガラス（リア含む）
グリル、コラムカバー、室内の天井、ボンネット下の気になるところ全般

昨日は良くなった気がした
今日は変わらない気がした
そんなもんな気がした
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/16(金) 20:55:36.46ID:QkAQ/YAg
>>514
俺もわかるとは思わんよｗ
GSの兄ちゃんが組んだ車高調を絶賛してるくらいだしｗ
ただ鳥肌が立つほどの違いがあったみたいだし、それを教えてほしいじゃん
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/16(金) 21:46:16.80ID:jg2rLMKc
結局これ日によって風向きも温度湿度も信号に引っかかる回数やら全部違うから素人じゃ結局検証しようがないわな
自前でドーム内サーキットを所持してるドバイの富豪に検証をお願いするか
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/16(金) 22:42:15.62ID:k0nbx5Nc
でも重さもないに等しいし施工は簡単な上にマイナス要素が見た目くらいだからいいと思う
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/17(土) 01:38:17.44ID:/E9auHbb
必死にディスッてるお前ら馬鹿じゃねえの？
トヨタのアルミテープがそんな間抜けなオカルトのわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/17(土) 19:07:39.01ID:bTf88q61
トヨタのアルミテープ　テープモールディング純正　入手しました。
裏面糊面は導通ノリになっていますね。
これからまがい物でそうだし。見た目はまんまオカルト。

黒い生の樹脂フェンダーやアンダースカートなら　
エレキギターの胴内とかアンプの洞内とかにハムよけで塗る
導通アース塗料なんかでもいける理屈なんやけど。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/18(日) 11:53:25.07ID:G/A+PutM
これSEV信じてる馬鹿はこぞってやってるなｗ
SEVの1000倍信頼性も効果もあるだろうけど
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/18(日) 19:16:55.77ID:bVIy8Cf3
ストラットにアルミテープ貼ってみたけど、特にバンプがソフトになるとかは感じられないな
でもなぜか据え切りや交差点の右左折なんかで
ハンドルの手ごたえがスムーズになった感じ

フレームからはゴムブッシュとかで絶縁されてるのかも知れんけど
ショックなんて金属部品なのに動作に影響が出るほど帯電するもんなんかしら？
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/18(日) 20:42:10.53ID:Sep8Py4e
ただのアルミテープで効果があるなら造形された金属部品で効果がないとなぜ考えるのだろう。
SEVの効果が静電気がらみであることぐらい簡単に想像がつく。
科学なんて現実の後追いなのだよ。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/18(日) 22:41:57.68ID:+S17zlpD
結局はSEVも除電器だったのかも知れんな…
波動とか訳の分からない事を言わずに除電器だと言ってれば見直したんだけど。
ただ、アルミ板に銅チップくっつけただけなのに、あの糞高い価格はいったい何なのか？と思うw
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/18(日) 23:42:08.98ID:4ndDBWD9
>>530
鉄の上に特殊なアルミテープを貼り付ける事で効果が出るもの
という可能性の方が高いような気もするけどな
種類が違う金属が層をなす事で何かが起きそうな感じがしないか？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/18(日) 23:53:44.68ID:mDQNxTbH
トヨタ純正アルミテープは効果ゼロを証明。



このブログでの結論は「空力的に静電気の影響はあるかもしれないけど、アルミテープで除電はされませんよ」となります。

静電気の空力に与える影響は相当微小、一般道ではほぼ無いと思われます。
TOYOTAさん、僕を呼んでくれたら技術的に改善のためになる静電気セミナー、格安で開催しますのでオファーお待ちしてます(爆)

http://minkara.carview.co.jp/userid/204149/blog/38557588/
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/19(月) 09:53:57.21ID:F0EbDjoK
アルミテープ静電気放電

d(*´ｪ｀*)
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/19(月) 10:34:24.13ID:yzp2ZKzw
>>535
＞アルミシールを貼る事で帯電量が減ることも、実は同じ静電誘導で説明がつきます。
＞アルミシールを貼ることにより、今度はプラスに帯電したボディにアルミシール内の逆極性の電子、
＞つまりマイナスの電子がボディ側に残ってアースによって逆極性の電子が流れた事が予想されます。

日本語であること以外分からん；
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/19(月) 11:09:39.00ID:gndy2OAX
>>535
コメントへの返答
2016/09/19 09:41:23

確かに！！
「空気との摩擦でプラス帯電する」とは明記がされて無いですね(恥)
完全に勘違いしていました。
ご指摘有難うございます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/204149/blog/38557588/
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/19(月) 14:12:44.10ID:UKNs469X
>>533
Amazon　で売ってます　売り切れの場合も多いです
トヨタ純正 テープ モールディング 4枚セット 75895-28010×4でググって
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/19(月) 17:28:38.18ID:vld8II8K
トヨタ考案アルミテープ貼る場所を伝授いたす！（18日）
ttp://kunisawa.net/2016/09/19/
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/20(火) 01:50:37.75ID:3s3U8u9+
【衝撃】貼るだけで走りが変わる不思議なアルミテープをトヨタが公開
https://www.webcartop.jp/2016/09/50400
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/20(火) 01:51:22.10ID:3s3U8u9+
>>542
>>305
国沢は2ヶ月ぐらい前から書いてたけどね
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/20(火) 10:43:55.21ID:Fprg3S6S
池田直渡「週刊モータージャーナル」：トヨタの“オカルト”チューニング (1/4)
ttp://www.itmedia.co.jp/business/articles/1609/20/news042.html

ところが、困ったことにステッカーを貼るとハンドリングが変わるのだ。不感帯が減ってハンドリングがシュアになる。
参った。何度かそれを繰り返した後、今度は前後バンパーとフロントウィンドーにもステッカーを貼り、さあ乗ってみろと言われる。
これがまたいろいろと変わる。それまでは路面の不整を越えた後でタイヤが踊っている感覚があったのが大分緩和され、
全体にだらしない印象だったものがグッと締まった。

大変な経験をしてしまった。これについてのトヨタ側からの説明が科学的でなかったら一体どうやって原稿を書けばいいのだろうか？
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/20(火) 13:49:24.71ID:gedJHIpv
実際のところ効果はあり。動画では左がアルミテープ無し、右が有り。
分かりにくいが小刻みなハンドルのブレがかなり軽減されている。高速を走ると腕の疲れで実感できる
https://twitter.com/Yuhya916/status/777758585379893248
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/21(水) 12:53:09.50ID:6pDa0Rxw
詐欺師　：　王様、こちらが馬鹿には見えないすばらしい着物でございます(ﾆﾔﾘ
　王様　　：　おお、なんとすばらしい着物だ！！

○ヨタ　：　お客様、こちらが敏感な方なら20km/hからでも違いが判るアルミテープでございます（ﾆﾔﾘ
車ヲタ　：　おお！！すばらしい！！直進安定性、回頭性が凄く向上している！！


一般市民　：　(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/21(水) 17:07:40.52ID:x1I23dTE
おそらく
ボディーとアルミテープとの微細な凸凹による流体離反特性じゃね？
ゴフルボールのディンプルや
高速で泳いでる時のイルカの体表皮の凸凹
マグロやカジキの微細鱗と一緒だと思うわ
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/22(木) 08:44:07.88ID:tRSf1T9P
https://www.youtube.com/watch?v=fBo0Csvd0w4

uso800て冗談かと思ったら本当にあるのかｗｗｗ　
トヨタアルミテープよりこっちのがスゴイ！11:20から注目
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/22(木) 16:36:28.68ID:RbohV36+
そもそもショックなんてリアは柔らかいから手で押せば沈むのは当たり前
プリウスのフロントなんて重いから減衰力高くてなんもしてなくても手じゃ沈まないだろ
だいたい樹脂の部分で押してるからたわんじゃってるしな
あの動画の中で剥がして押し下げてたら納得がいくのになぜかやらないし
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/22(木) 18:28:47.65ID:Y9KSXkDd
>>562
まったく同感　
貼って見たのと　剥がしてみたときとの差異出してこそだよな。
ついでに走行動画も入れて見比べるぐらいして欲しい。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/24(土) 23:44:09.46ID:CibNjIuS
>>５５７
”Summarized Paper　自動車”　でサマリはでるが多すぎで不明
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/26(月) 18:24:14.72ID:w1aDETue
みんカラで、ダイソーのアルミテープ使って
アルミテープチューンしてるやつ沢山いるけど、
ダイソーのアルミテープは裏表で導通しないよ。テスターでやってみｗ
これはテープの裏表で導通がなければ何の意味もない。
そのチェックも無しで効果がどうとか言ってて笑っちゃう。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/26(月) 18:34:36.46ID:fTH0W8Cu
テープの面取りしてるやつもたくさんいるよｗ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/26(月) 19:56:28.96ID:QIqUV1zH
静電気の千、万ボルトがミクロン単位を突き抜けないと思うほうがどうかしている。
そんなこと言い出したらバンパー全体にアルミテープ貼らなきゃならなくなる。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/27(火) 07:45:00.48ID:SpFI8Vd7
ホームセンターで売ってるアルミテープの粘着ノリは導通するよ。
全部がそうかは分からないし、少し値段は張るけど。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/28(水) 01:02:08.24ID:a3xfxVfv
アルミテープアンチは貼って試してみなよ
原チャリスクーターでも違いはあったから
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/28(水) 10:15:59.43ID:kiXN0ZXo
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1021904.html
今回の試乗会でアルミテープについて解説を行なった車両技術開発部 主幹 山田浩次氏。
山田氏によれば、ニュルブルクリンクでLFAのアルミテープ装着車、非装着車でタイム
アタックすると1周あたり7秒近く変わるのではないかと、その効果を語っていた
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/28(水) 16:48:47.72ID:dOwZt31K
>>578
そりゃそうだ
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/28(水) 19:04:01.54ID:JagfA5qS
パナソニックと

パナウェーブの

違いがわからん！！！
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/28(水) 20:15:46.91ID:HqXt7/mD
つーかアルミテープエアクリのケースに全面貼りしたり、角全部丸めて貼ってるのが多くてひどい
でも上の7秒の奴が一番ひどいけどｗ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/28(水) 21:53:12.95ID:axzl6NB/
エアクリからスロットルボディーまで全部アルミの金属パイプで繋げば吸気効率上がるの？

そういや静電気って1cm辺り電圧差が1万ボルト要るよね大体。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/28(水) 22:48:53.40ID:kiXN0ZXo
7秒短縮はそのプロドライバーが運転しての話
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/29(木) 06:36:08.45ID:jyjKYrHs
理解できない阿呆：7秒短縮は誤差
理解できる識者：平均7秒短縮は効果あり
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/29(木) 08:33:47.78ID:jyjKYrHs
理解できない阿呆：毎回同ラップ
理解できる識者：平均ラップ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/29(木) 09:12:44.19ID:iVv+ObCc
今回は実測したわけじゃなく平均値の予測をしているのだから
1回1回の誤差は関係が無い。天気予報はまったく何の意味も無いと言っているのと同じだろ。
その言い分は。天気予報にはそれなりの意味があるだろ。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/29(木) 12:02:07.58ID:gY+khpIp
そもそも誤差とか同ラップとかじゃなくて
車の世界の一秒差がどれだけ大きいか分かってないのがやばいんだよw
そんなだからSEVとか買うんだよw
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/09/29(木) 16:44:58.07ID:N18zerLq
LFAのラップタイムは7分15秒で平均速度は170km/h
7秒短縮の7分8秒だと平均速度は173km/hにもなる
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/01(土) 01:32:54.92ID:a5oLkUdr
ブレとか失敗とか予測とか本質的な部分が見当ハズレなんだよw
あのテープで秒単位の差が出るなら相当なこと
レースで1秒縮めるのがどれだけ大変か
数秒なんて同車種のテープの有無で変われば見た目はぶっちぎられてる状態
ジャンルは違うけど、少し前に流行って禁止になった競泳水着くらいすごい
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/01(土) 11:37:19.27ID:dtBkEkHU
あんまスピードレンジが高いと静電気で空気が反発するのなんて屁でもない勢いで
空気に突っ込んでってそうだけど、サーキットでも差が出るもんなんかね
まあサーキットっつってもずっとハイスピードでかっ飛んでる訳じゃないか
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/01(土) 14:58:38.35ID:a5oLkUdr
>>608
お前それマジで言ってるのか？ｗ

やばいマジであほしかいないｗこんなじゃSEVとかで騙される訳だｗ
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/01(土) 17:04:54.30ID:JG8Do3XF
トヨタがアルミテープを出したことで
他の胡散臭い波動やら放射線やらいう
この手のオカルト製品が増えるんだろうか？
それとも特許のおかげで淘汰されていくんだろうか？
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/01(土) 17:36:16.17ID:dtBkEkHU
>>609
何が言いたいのかよくわからんけど
これって流速が遅い方が効果が高いんでないの？
飛行機の翼から気流が剥離して失速しやすいのは低速の時だし

610みたいにコピペ改変だったんだとしたらマジレスしてすまん
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/01(土) 19:24:59.49ID:/U/gWnld
>>608
>>579 >>599
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/02(日) 07:32:18.54ID:pAjkltJx
低速→空気抵抗小さい→空気抵抗改善でも影響小さい
高速→空気抵抗大きい→空気抵抗改善すると影響大きい
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/02(日) 08:25:47.76ID:ix2RdKta
クーロン力？で空気が反発する力なんて微々たる物なんだから
速度が上がって車体が空気を押しのける力が強まれば
空力に及ぼす影響は相対的に下がると思うけど
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/05(水) 08:24:08.79ID:ZVVJL5Ab
特許によれば静電気の除去で変わるのは境界層の厚みなんだから
飛行機のVGみたいなもんだと考えれば
気流への迎え角が大きくなる時と低速時に効果が高いんでないの？
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/09(日) 18:06:01.56ID:J8JiCwMC
★在日中国人審判買収(線路内ゴミ放置問題）
https://www.youtube.com/watch?v=VMoHfLKqWoU
★在日中国人審判買収(グリーン車）(張本大好き在日中国人偽装松茸不動産(東京弁当適正価格問題）(40代飛ばし記事操作世代）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー）サプリ中国人焼き肉昇ショウ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/10/10(月) 12:45:47.83ID:Y5MyjggP
>>622
マジで聞きたいんだけど、あんなもんがどういう理由で効果があると思ったの？
あとやっぱりSEVとか使ってるの？
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/03(木) 17:53:11.65ID:qxC1yPwt
40代「痛名談合」背信炎上ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーしゅっちょうノルマ記者）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
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ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝４０代テレビ関係者しょうがいしゃ
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0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/08(火) 23:14:15.69ID:HHtxcDpS
アルミテープってレーダー反射を大きくさせるために貼らせてるんじゃないか？
自動運転を促進させるために既存の車の認識を確実なものにしなきゃいけない
自分のにはついてないそういう装置のためにあれこれ付けようとはふつう思わない
効果があるっていえば付ける人もいる
もっともらしい理由にするため特許まで取ったんじゃと
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/08(火) 23:25:31.67ID:HHtxcDpS
そんなに静電気が発生して悪影響出すのなら樹脂に静電防止剤混ぜればいいのに
かなり前から樹脂に混合して使うそういう添加剤がある
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/19(土) 06:01:46.53ID:e2W0NXV+
>>189
おめでとう！
あなたの期待とその代償は、オッサンのお小遣いへと変わりました。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/24(土) 00:31:00.07ID:ZA+GHwH0
ヤフーネットダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=eGVUbMArTWs
ダイエットニュースピクシブポイントカード詐欺 (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパン）
サムスン大好き在日中国人報道違法改造リコール発言反日飛行機サービス会社
ヤフーネットダイエットニュースマイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターバイヤーアップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケア）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とフレンチパラドックスは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国政治家富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNヘッドライン向けニュース
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/30(金) 11:44:47.65ID:+HCp0tn0
夜中通販で売ってるキズが消えるヤツ
色まで復元されてるけど嘘だろ？
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/02(月) 11:43:21.04ID:k8J0vIlm
それとは違うよ
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/07(土) 00:59:23.70ID:XXdpduMb
ビガーパンツでも穿いとけｗ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/23(月) 17:49:48.35ID:mmImG/0u
自作オカルトコンデンサーバッテリーチューンをしてみた。
違い？わからん？？？？？？（費用3000円）
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/02(木) 12:38:33.37ID:Fcjb1sGz
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 11:29:10.16ID:WeaCoijL
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
accesst.tagsround.com/epost/1075.html
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/09(日) 09:48:19.45ID:9E64tqjV
ハイオクくん再販してくれ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 20:08:20.27ID:WYLjkmtp
エンジンルームアンダーカバーを針金で固定しなおしたら高速で走りが軽くなった気がするぜ。
もう少しハリネズミ化してみるか・・
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 22:49:58.49ID:HAtXa40/
m＋フリクション、オービトロン、イオンバランサーは同系列で
SEV、GTK、HADOOは同系列
この中でもイオンバランサーとGTKは比較的安価
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 11:45:47.46ID:20E5yYT7
sevが付録のカーグッズマガジンって高く転売できる？
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 18:02:12.17ID:SFyjKWmF
ガーグッズプレスもあるよ。動画のchもある
細々と続いてて、随分長いと思う。18年くらい？
いわゆるDQNじゃない人のカー用品の情報源としては
健闘してるんじゃ無いかな

逆にヤンキー系は風前の灯火
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 21:37:42.93ID:jts+oDkx
コンデンサチューンってあるじゃん？
あれの代わりにオーディオ用のごっついキャパシタつけたほうが効きそうじゃね？

そもそもコンデンサチューンに意味があるのかはさておき
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/11(月) 14:31:39.33ID:+mOTzbx+
ガソリンタンクに入れるハイオクくん
の類似品どこかに売ってない？
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/12(火) 09:11:48.38ID:mSTDhIcc
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0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 13:13:02.83ID:chhB8vLZ
ハイオク君入れるとトルクアップしたよね
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 18:39:30.34ID:fzjqmLx6
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0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/21(木) 23:45:52.81ID:Aiam5xbD
ニトロOBD2
デリカD5ガソリン5年落ち
登り坂の途中で力尽きキックダウンしてたが設定完了後は普通に登りきれたのでパワーは回復してくれている
デリカD5ディーゼル半年落ち
まだ劣化してないのかパワー感とか変化は感じないが高速の長距離だとリッター３㎞ちょっと伸びる
前9-10㎞→後13㎞
ワゴンRスティングレイ５年落ち
これはあきらかにパワーも燃費も良くなっていて低いギア多用で山道を飛ばして高速も120㎞前後で走り計300㎞走ってきてもリッター13㎞だった
普段の町乗りは9.5でした
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 08:03:16.29ID:r+8aG+yn
よく読め。下記が結論

あなたのハートにニトロをインストロールよ!
(｀・ω・´) ｷﾘｯ

$3のイルミネーションとしては大変よくできています。ただそれ以外の用途には不適です
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 08:46:34.04ID:t3CwyJVM
ごめんね
何かパーツを付けたからって気のきいた運転できないんだわ
普段通りに走っての結果じゃないとダメだと思ってる
オカルトグッズなのに正気で語られたら先がなくなる
ただワゴンRについては変わり過ぎて楽しくてブン回しての結果だからな
普通に走ればもっといいはず

後はアナタ次第です
0691689
垢版 |
2017/09/23(土) 12:30:43.76ID:RPfGdutN
コンデンサ作用狙いにむかって電線がつながっていないからプラセボだ
とかいうやつもいるしなあ。OBDの詳しい仕組みを知らないから判断できないんだよ。
自分の感覚としてはこいつを正しく付けたらアイドリングが軽く回転音が高音に成った。
ぞんざいに走りながらポン付けしたらすごく不調に成ったし。
訳のわからない入力でショック効果でリセットとかしていないのかなあ・・
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/23(土) 18:27:43.42ID:qzma+M7L
プロトコルってのがあってな…
ちゃんとコマンドやりとりしないと何も起こらないんだよ。
変なことすると壊す可能性はあるけどな。
ショック効果って何やねんw
電気的衝撃で都合良く学習部分だけ飛ぶとかないから。
色んな設定がぶっ飛んで不具合起こすなら可能かもな。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 14:34:29.29ID:OZIMMk/3
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0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/18(土) 22:04:21.43ID:Lf3P5+Zs
ジェットセット、グーグルプラスで怪し気な冷却水の添加剤の宣伝をする。
冷却水に混ざるだけでパワーアップしたり、直進安定性が高くなったり、
コーナーリングが良くなる。だってｗｗｗ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/20(月) 14:01:02.55ID:00dkiDDe
セラミックスエアーは？
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/20(月) 18:34:46.87ID:kqaflzD4
景品表示法（消費者庁）
http://www.caa.go.jp/policies/policy/representation/fair_labeling/
景品表示法について、パンフレットや公表資料などを掲載しています。

景品表示法の相談・被疑情報の受付窓口（消費者庁）
http://www.caa.go.jp/policies/policy/representation/contact/
景品表示法に関する相談、情報提供の方法について掲載しています。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 05:25:55.96ID:+b2LNMSm
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 06:13:23.42ID:Jca7sxYu
マフラーにサイクロン最高です
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 22:25:39.59ID:wiWOQW++
○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 20:00:06.71ID:REkR4rtn
高速道路 九州と四国で通行止め区間 雪の影響（11時半）
2月12日 11時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180212/k10011325531000.html

雪の影響で、九州や四国の高速道路では、通行止めとなっている区間があります。
　
西日本高速道路によりますと、通行止めになっているのは、九州自動車道が福岡県の門司インターチェンジと
　
熊本インターチェンジの間の上下線。

熊本県の松橋インターチェンジと宮崎県のえびのインターチェンジの間の上下線。鹿児島県の横川と溝辺鹿児島空港の上下線です。

また、東九州自動車道が北九州ジャンクションと大分県の中津インターチェンジの間の上下線。

長崎自動車道は、佐賀県の鳥栖ジャンクションと嬉野インターチェンジの間の上下線。

大分自動車道が、佐賀県の鳥栖ジャンクションと大分県の日田インターチェンジの間の上下線。

西九州自動車道が、長崎県の佐世保大塔インターチェンジと佐賀県の武雄南インターチェンジの間の上下線。

南九州自動車道が、熊本県の八代ジャンクションと津奈木インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
　
四国の高速道路で通行止めになっているのは、松山自動車道は愛媛県の大洲道路を含めて、
　
いよ西条インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線。

愛媛県の今治小松自動車道は、今治湯ノ浦インターチェンジと、いよ小松ジャンクションの間の上下線。

高松自動車道は、徳島県の鳴門インターチェンジと香川県の志度インターチェンジの間の上下線。

徳島自動車道は、藍住インターチェンジと川之江東ジャンクションの間の上下線。

高知自動車道は、愛媛県の川之江ジャンクションと高知県の大豊インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
　
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 22:39:07.56ID:XRVgQ5qV
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

QT7A8
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 02:13:23.08ID:/fA48PqC
>>714
タイヤ内部にセラミックス粉末入れたら堆積してました
ゴムには浸透していませんでした

ってことか？


それ以前に
例の装置（およびホース）を通した空気から
通さない空気より多くのセラミックスが検出されるのかね
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:27:15.74ID:W0kZcQo9
10年以上前のオカルトグッズ全盛期に成分鑑定やら仕組みバラシとかやってたら
一部のオカルトメーカーから営業妨害として訴えられ掛けたっていう話しを聞いたっけな
闇の深い業界だ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 12:22:17.50ID:a1bD4S5D
>>714
中の人が持ち歩いてる資料みたいだけど
『MOTO MAINTENANCE 12月号』の記事を見るに

開発者談「装置内のセラミックスは触媒で固体のセラミックスはタイヤに入らない。装置で変化した空気そのものが作用」らしいから

タイヤに粉末入れて「堆積されてたよ！」ってやっても無意味だよなあ
https://goo.gl/DxoDWm
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 06:20:22.03ID:+BPviNNf
>>723
そおか？
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/23(金) 12:08:44.02ID:re7KbZyd
>>732
新車で採用されない？
新車にも元々付いているアース線以外に線を増やすのが一般的なアーシングでは

元々のアース線や接点の劣化がある車体ほど効果がある
線足さないで接点磨きだけでも良くなるね
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/23(金) 21:08:36.20ID:DK60RvEE
今は新車でそんなしょぼいアースの車なんて軽自動車でもないよ
必要ない

アーシングするとしたらなんかカッケー層にウケる＝売れるくらいかな
あとアーシングに限らずオカルトグッズには本気で信じてる層がいるから美味しいとも言える

でもまあ4,50年前の車ならアーシングというか引き直しは効果あると思うよ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/23(金) 23:16:40.08ID:H1Hymug2
新車にやるべきだなんて誰も書いてないんだって

既設アースの接点磨きとか面倒だから普通のひとはやらないし
整備工場も依頼されない限りやらない

4,50年とか大袈裟な話じゃなく10数年程度の車でも
電気周りの不具合の要因がアース不良ってのは良くあるんだけどな

素人診断でオルタ逝ったとか騒いでお店の人シメシメ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/24(土) 01:15:34.67ID:7e44rdRI
>>735
幾つかは根拠を示せって国の指導で消え、
根本的に会社が消えたのもあるし、
名前を変えつつ投げ売り状態で残ってるものもある

ホットイナズマはまだあった気がする
SEVは残ってるからには効果あるのか…
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 21:06:07.37ID:ehvUg+QA
アーシング然り、オカルトと分かって楽しんでならいいんじゃない？
真剣にプラシーボじゃないッ！効果あるんだッ！データ？ないッ！とかやってたら引くけど、オカルトな人ってある意味分かってて楽しんでるのでは？
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 23:45:18.46ID:vuGO0wYO
売り場の賑やかしとしては良かったけどなぁ
最近は車種専用ばっかりで面白みに欠ける

俺にとっては、重ね塗り系のガラスコーティング剤も
充分オカルトの領域だわ…
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/08(日) 20:19:10.70ID:YPuhACsp
そう言えばボルトを替えるだけでボディ剛性上がるのとか超科学あったな
あれどうなったのだろう

思うにオカルトグッズはDIYで手軽に出来て、さらに赤とか青に塗っておけば食いついてくれるのじゃないだろうか
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 05:12:50.50ID:fwA3QX7C
新車から3万km走って先日、定期点検してもらったんだが足回りがシャキッとなった
どこかのボルトでも増し締めでもしたのだろうか
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/12(木) 21:02:16.53ID:MMI23B4+
事務用のホッチキスで似た様なんあるやん
あれじゃあかんの？

サンダーアップ2買ってきたわ
レミックスもう無いから、1500円やった
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 19:49:50.43ID:NvxvVmvE
そういえば、アーシングも箇所によってはボディ剛性が増したように感じるよね
貼り合わせた鋼板同士の電位差がなくなって一体感が増すとか何とか
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/04(月) 19:06:42.73ID:LMvZkg0J
10年ぐらい前に流行った小型コンデンサー（雷神だっけ？）は車を乗り換えてもまだつけてる
自分では効果あるのでは思ってなかなか外せない
効果って高効率ハロゲンバルブはけっこうすぐ切れてたけどほぼ車検超えても切れなくなった。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 03:25:42.45ID:y+YCKt8u
スバルってオプションでアーシングがあるってマジか？冗談だよな？
本当ならメーカー自体がオカルト脳なのか、スバル車のアースは未だ50年前品質なのかのどちらかという事になる
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 17:51:33.63ID:nv35QZGp
このスレでは50年前とかいうヒステリックな反応によくなるが
センサーによる充電制御が進む前（10年くらい前？）までは
純正オプションのアーシングキットはよくあったね
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 20:50:37.81ID:nv35QZGp
https://minkara.carview.co.jp/userid/18251/car/18571/36877/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2938705/car/2544922/9039165/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/155352/car/49370/224929/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/501185/car/431730/2737067/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1876458/car/1401181/4001608/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/397647/car/307775/1589945/parts.aspx
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 00:43:56.38ID:s9LjD4r2
ライトの明るさとかセルの回りは体感しやすいな

新車でもライトの明るさは顕著に変化出たって
雑誌？の記事をどこかで見たような
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 11:22:12.95ID:0SuhHwMr
>>792のバカ丸出しが堪能できてよかったw
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/12(火) 21:23:41.00ID:oQR+q9yM
アーシングなんて信じてるオカルト信者が一定数いるのか
若しくは昭和40年代の旧車乗りでも一定数いるって話なのか判断に迷うな
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 19:10:32.66ID:8ZZIiPeT
アーシングなんてどうでもいいけどSEVってなんなの？
アーシングほど気軽に試せる値段じゃないんだけど
レビューみても加速が良くなったブレーキがよく聞くとか歯が浮くようことばかり書いてるけど
試した奴いる？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 09:35:30.29ID:8JHUpgLZ
いや別にオカルトでも数千円で試せるならありかなとは思うけど
マフラーに笛突っ込んでパワー上がるとかフューエルパイプに磁石巻いたらパワーあがるとか
それぐらいなら洒落で笑えるからいいだけど
SEVは万単位でしょ
1個3万を４つ付けたら・・・・洒落にならんですよ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/15(金) 19:47:23.07ID:okxmHSu9
安いからおｋ、高いなんてng！

お前らホントはアーシングもsevも何とか燃費太郎もオカルトだって分かってて楽しんでるんだろ？w
ネジを色付きに替えたらボディ剛性上がるよなｗｗｗ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 16:51:57.84ID:KHc7J2bc
某宗教ではダッシュボードの上にお札？まんだら？かなんか付けてたら事故はしない取締りに会わないというやつは本当の意味でオカルトかな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/17(日) 17:02:00.35ID:c0P+h4SG
社外パーツに恵まれないドマイナー車のユーザが
ちょっとでも性能あげようともがき苦しむ姿
のイメージだったけど、最近は悪徳商法みたいだw
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 10:51:41.01ID:dHXbYwsq
SEVはもはや詐欺で訴えられてもいいレベル
ナノレベルの分子が金属パーツをすり抜けていくという理論
素粒子レベルじゃないと金属は透過しないと思うんだけど
そんなものが放出されてるとしたら取扱いが大変じゃないの？
結構なスペースで売り出してるオートバックスって詐欺の片棒担いでることにならんのかな
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 16:43:25.99ID:OTHrif7b
みんカラには★５付けてるバカが多いけど関係者の自演かな
エンジンヘッドに両面で付けるとか脳みそに虫沸きてるんかな
耐熱両面だろうけど気持ち悪い
振動と熱に両面ってどれぐらい耐えれるの？
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 18:56:59.21ID:PkVvRiNq
どっかのレースのレギュレーションで、パワーアップするから禁止じゃなくて、脱落の危険があるから禁止になったんだってな。
それをパワーアップするから禁止になったと吹聴しとるしw
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 00:10:43.90ID:cMV+k0yv
いくらオカルトとは言え最低限の屁理屈がほしい
SEVの貼るとボディ剛性が上がるとか激馬鹿以外は流石に無理があると感じるはず
せめて燃料の改質程度だけにしとけばまだ許せた
でもこの会社はなんかしらきたねーコネがあるんだろうな
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 20:10:05.68ID:rRlrVbpQ
許せるも許せないもオカルトグッズを本気で信じてプンスカしてる方が滑稽

ネタと分かってて楽しむ、またはそれらを付けてる車を見てニヤニヤするのが正しいオカルトグッズの楽しみ方だよ

アーシング張り巡らせたエンジンルームをよく見りゃところどころに変な石付いてる
ボディ剛性が上がる色付きボルトにsev
最高じゃないかwww
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 00:16:57.18ID:oQI9Dukz
ネタって言う体で本気で信じてるのばかりな上にドヤ顔でレビューしだすのがめちゃくちゃ多い
検索してる時とかに紛れてるとすげーいらつく
普通の車のパーツのレビューとか詳しそうに書いてて参考になるのかと思ってたのに、良く見たらSEVつけてたみたいな
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 10:51:14.91ID:euKv4ial
オイル添加剤もオカルトなんだろうけど…あれはなんかモリブデンが原因じゃなくてもなんとなく静かになった？って思うことあるから
昔は必死で入れてたわ。今じゃまったく入れてないけどオイルもメーカー指定品だけ
ネットとか一般的でない時代には鉱物はダメで合成じゃないとか変な知識が植え付けられてのはなんでだろう…
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 08:01:17.82ID:ZYFW63BJ
デッドニングとかクラウンとか高級車は丁寧に施されてるけど軽だと簡素
効果ないからメーカーが採用してないという意味ではないと思う
高級車といってもGTRとかフェラーリとかエンジン音が室内にダダ洩れでうるさいよ
デッドニングもオカルトなのか
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 19:48:39.84ID:kBYr/hXy
>>831
そりゃそうだ
1g単位で軽くしようとしたり、0.0なんぼの世界で燃費競争してたり、パワー出そうとしてたりしてんだぜ

変な鉄板貼り付けてアース増やしたらパワーやボディ剛性が上がるだの、燃費が向上するだの、ライトが明るくなるだのマジで言ってたらアホだろ

高級車でもスポーツカーでも、はたまたレーシングカーでも見て来いよ
sevが貼ってあったり、アーシングだらけなのかさ
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 22:43:42.04ID:VcFABv3A
オカルト商売って素人がはじめて良いもんなの？
有名どころは怖い人らの承認受けてたりそもそも関連組織だったりするのかな？
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 08:01:34.86ID:uqYzutpy
トラックなんかのディーゼルはトルマリンをペンキに溶かした自作ペイント塗って置くと燃費があがると思うよ。
静電気の放電とか電位の変化とかの関係だろうけど。自家用車に塗ってもエンジン音変わったりするけど。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 14:44:56.42ID:OIu5DVMo
やろうと思えばいくらでも出来るけど、当然加速も旋回スピードも劣る偽物スポーツカーになるだろうな
そういうのはミニバンとかセダンでやっておけばいい
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 14:51:34.23ID:OIu5DVMo
>>843
それじゃダメだな

例：アーシング

まず、アースの当たり前の役割をさも緊急的な重要性に置き換えて論じた後に、純正品の危機感を煽る（←ここ大事）
↓
電導効率○比○アップ等の数字をデカデカと載せる（もちろんウソ良い）
↓
数百円等、あまり安くしない価格設定
※詐欺の常識：高いほど人は信じる
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 14:53:55.63ID:OIu5DVMo
ダメ押しとして、プリウス専用、ヴォクシー専用等の○○専用も効果的
（ファミリーカーで売れている車ほど購入させる効果は高い）
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 15:04:41.69ID:OIu5DVMo
さらにダメ押し
みんカラに一般ユーザーのふりをして登録し、持ち上げる（上手くね）
みんカラユーザーはパーツを赤か青かにしておけばまず食いついてくる
ウソ八百理論でもよく分からないのでそういうものかと納得してくれる
彼らはエンジンルームがちょっと派手になればいいが主目的の上客

車に何かしたくてウズウズしてるし、SNSの常で自己承認欲求もすごく強い
この層をみすみす逃すのは大損
5000円前後のアイテムがよく売れそうではあるが数で勝負できる
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 19:35:34.63ID:Osvg0pEt
確かに５０００円前後なら財布のひもは緩むな
ダイエットサプリを買うのと変わらんし（効果には個人差がありますとか書いてればいいだろう）
１万超えるならECUを直接書き換えるような代物じゃない限りては出さない
よってSEVは糞だよな
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 19:49:15.11ID:OIu5DVMo
>>848
sevは、もっと金持ってる客層がターゲット
こういう層だと逆に5000円や1万では買って貰えないんだよ
正に高いから良いに違いないと信じ込んでくれる
オカルトアイテムにも色々なターゲットがある
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 07:51:41.63ID:++QHvwiR
SEVって数年前のHPには馬力が上がる燃費が良くなるってハッキリ書いてあった。
シャシダイで馬力測定した結果、10から20パーセント馬力が上がるって。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 10:33:50.14ID:VQ+ce/fD
消費者庁に凸されたんじゃないの
でも高速道での落下物は道交法違反で事故につながったら国交省が調査に入る
PL法とか知ってる会社なんかな
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 03:49:25.58ID:aDmN2WJv
分子云々以前に、フィルター表面積を単純に2倍化したほうが空気の塵を増やさずに
吸入時の抵抗は減らせるんだが･･･
オカルト以前の問題だがね
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 23:13:05.62ID:zf78rBAQ
ノイズ軽減は、キチンと筋通ってるパーツだと記憶してるなぁ
燃料のは、超投売りしてる時に買って付けて、そのまま…(´･ω･`)
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 10:46:18.52ID:bKboaQk3
電気が流れると磁力が発生するのは中学でも習ってないのなかな
フレミングの法則とか知らないのかな
マジックミラー号の右手の法則なら知ってるってわけか
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 22:06:12.27ID:Ge2yPkHb
ここに書く話かどうか分からんが…
ポルシェが空冷だった時代、冷却ファンの羽の枚数で音が違ったそうだ
5枚こそ至高！とか、6枚が最高！とか、しょうもない言い争いしてたそうな
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 00:50:11.85ID:1M6nhGoe
901系だとエンジン整流フードはCarreraの赤がにしただけでPowerUp！ 2.0-2.2typeT→2.4typeE→2.4typeS→2.6Carrera(赤)→2.9RSR(別物)とか
930系だと当時40万円/1本のRUFの17inch Wheelを3.0Carreaとか3.0-3.2Turboに履かしただけで最高速度340kmとか
有り得ない嘘をいう輩が笑うほど多かった

12枚の冷却ファンの羽で7,000rpm以上回すとフィン鳴きして良かったよ　https://i.imgur.com/Gl7fhRj.jpg
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 15:30:42.40ID:Lzm0hDV+
SEVでいつも疑問に思うんだけど
エンジンのフリクションロスを低減してレスポンスが上がるんだろ？
ならばブレーキに付けると摩擦が減って効きが悪くなるはずだよな？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 18:49:07.23ID:AX0V0KXR
車庫の形を正三角錐にすると車が活性化する。とか……
その車のボディの凹みが治る。とか……

SEVは真鍮の三角錐の部分がオカルトチッ～ク！
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 01:14:09.80ID:qIP1xn3P
工具箱整理してたら昔買ったサイクロンⅡが出てきてﾜﾛﾀ
てっきり捨てたと思ってたのに
折角だからワゴンR君にでも取り付けてあげよう
喜ぶかな
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 13:30:14.93ID:ND8a2uHv
3000円くらいの靴の中敷き用のsev買って一日使ったんだがその晩、明け方に足のしびれで目が覚めた；
ちょっと気味が悪くなって次の日、車のフロアマット下左右に敷いてみたんだが信じられんかもしれんが車のフィーリングが変わった
なんだこれガクガクブルブル
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 21:57:40.80ID:qSdPNZLX
信じる者は救われます
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 20:52:46.32ID:s9ix12oD
ラクティスならちょっと手を加えれば十分速くなるぜ
ラクティスナメんなよ
ボディと足まわりとエンジンとタイヤを交換するんだよ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 05:56:18.11ID:HEYmpv/N
ＭＶＳってすごいらしいけど試した事ある人情報希望
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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