クロスバイク初心者質問スレ Part71
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○関連スレ
クロスバイクの雑談&購入相談185
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1684411430/ 役者魂や(そう考えないと大の大人がこんな恥ずかしいことできない) まだまだ摩耗してないから使えるのにサイドウォールに穴が開いたときはなんか勿体なく感じる セリアで売ってたチャンバラ棒?
スポンジの長い丸棒みたいなのを
半分に割いてまるめてタイヤ内に
ギューウギュウに圧かけて仕込んでみたら
結構使えるタイヤだなって感触なんで
みんなもだまされたと思ってやってみて!
チューブ買う金が無い応急的手段のつもりだったけど
これはこれでなかなか良いと思った 35cの中に28cタイヤ入れてその中に23c入れて履かせれば良い具合になるんじゃね? スポンジチューブ自体は応急処置として実際あるしそれを100円で手に入るのは普通にお得じゃない?
普通に買うと1万超える そんな作業してるよりパンク直したほうが早い 応急処置になってない 廃棄用チューブの使えるところをパッチサイズに切ってヤスリ消ずって、ゴムのりを塗れば強力なパッチになるの? けずってて打つと削ってしか変換できないけどどうやれば消すって出たの? パンク修理に使う糊、ゴムを溶かして接着するのが凄い。 ゴム糊さえあればパッチはチューブのゴムでも良かったという すごくはない
ただの化学反応
日常的にしてることだよ 古いゴムチューブはそんなに劣化してなかったら捨てるなってことだ >>491
けずって」と入力して削ってとしか変換できない
だから釣りだと思ってた今でも ゴムチューブもタイヤも数年経ったら新しいのに交換してる
なんかあったら怖い 数年も劣化したタイヤやチューブなんて使ってられんでしょ
半年ごとに交換してるわ パンクの履歴なくてもタイヤ交換の時にチューブもかえておくかと思う ゴムの大敵紫外線に晒されてるわけでもないし。
空気圧管理しっかりしていれば問題ない。 そんなことないよ
チューブも劣化する
バカは乗るな ブチルなら紫外線やオゾンによる劣化は心配いらない。バルブの根本の劣化と全体的な伸びが大きくなったら交換。
パンク修理は何度してもよし バカンゼ2のフロントの歯数を42Tから38Tか36Tあたりに変えたいんですが、クランクごと交換しないとダメですか? バカンゼが分からないのでクランクのピッチ・サークル・ディメンションの数値を教えてください。 クランク長なんて適正なサイズがあるのに好みとかアホかと またいつもの思い込み爺さんかよ
いい加減にしろよボケ クランク長は好みで変えるもんだぞ?wルーティンはニワカだからわからんだろうけどwww ルーティンのクソバカは大した知識もない癖にすぐニワカ知識を披露しだすから困る
やはり無職に多くを求めるのは酷か 好みで買えるバカチャリカスわろたwww
ほんときもいwww >>516
ルーティンは自転車専用道路を
相互通行可って抜かしてた
逆走ボケジジイだからなあ
あたおかジジイの狂言はスルーでヨシ 別にそこは否定しないけどな
うちの自治体は自転車専用道路シッカリ整備されて相互通行できるし >>520
普通に精神障害者だろルーティンって奴は(笑)
朝から晩まで毎日自転車板張り付いて色んなやつ煽ってるマジキチだぞ(笑)
無職で精神障害者なのに何で生き続けてるのかふしぎで仕方ないよな(笑)
終わってるんだから速やかに自殺すればいいのにね(爆笑) まともな知識すらない暇人老害は根拠もない自論を否定されると喚くよね >>508
バカンゼ2だと急な長い坂続くと大変よね〜
てことで自分もフロント小さくしました。バカンゼ2は1と共通のBB127mm?のため、ラインが内側にくるような作りのチェーンリングがついてる。
普通平らなチェーンリングに変えるとチェーンラインがとんでもないことになりまともに変速ができなくなります。
無理やりスペーサーを1pぐらい挟んだりめちゃくちゃになるので、BBを短いものに交換しなければいけなくなります。
自分でできますか? やったらら楽しいけどね。