☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 387☆
前輪パンクで直角のコーナー入ったら普通コケるわな
あれはコケることわかっててコケてる >>5
自転車乗りはネコに厳しいの？
なるしまの一件といい >>7
サポートカーに轢かれそうになっていて
ヒヤリとしたけど ナルバエス惜しかったな
ラスト2km辺りで差が9秒から13秒に逆に開いた時は逃げ切れるかも？と思ったわ いいコメントだな
結果を超えるハートを持ってるんだな
素晴らしい ポカグランツール全制覇だと空気読めずに周りから顰蹙買うんじゃないか？ もう既に顰蹙買ってるよ
金で雇われたチームメイトしか助けてくれないので分かるだろ
それこそ腹壊してもこれ幸いにプロトンの速度上げて逃げるわ 自分はログリッチ推しだけど
ポガチャルでもヴィンゲゴーでもいいから、チームでなく1人だけでの同年グランツール全制覇は見てみたいな ポカグランツール全制覇とか言ってるけど、去年もそんな感じのこと言ってなかったか？
モニュメント＆グランツール制覇とか
けっきょくグランツールひとつも獲れなかったわけだけど
グランツールで初日からユンボ内でリーダージャージ着まわしてたことあったけど、
あのときもけっきょく最終的にはユンボ獲れなかったんだよな
だいたいそういうのって前振りすごくて最後はあかんフラグだと思ってる ツールは出るとしてブエルタも出るの？
今年はパリ五輪のスロベニア代表で出るけど
トリプルツール＋五輪金＋世界選手権優勝とか見てみたいけど ニワカだからロードレース界の不文律みたいなもんは知らんが
全制覇だと空気読めずに周りから顰蹙って
そんな空気があるとするなら、ロードレースってクソみたいな競技だな ポガチャルはグランツール全制覇すると言っていないし顰蹙を買っていないし他チームの選手がポガチャルをアシストしないのは当たり前
ここまでのポガチャルアンチレスは全てこのスレに年中張り付いているビスマファンによる妄想
当人がいつも空気読めないレスで顰蹙を買っていて誰にも味方してもらえないからポガチャルもそうに違いないと思いこんでいる >>21
ここの連中はビスマやログヲタが活躍できないレースは全て糞レース呼ばわりしてるだけかと そもそもプロのアスリートなんだから他の選手から顰蹙買おうが嫌われようが問題ないな
チームのメンバーからも好かれる必要はない
プロとして自分の仕事やってくれればね
これだけの結果を出せてるならなおさら
とはいえ別にポガが嫌われてるとは思わないけど
顰蹙買わないように空気を読むことを重視する感性がクソダサい
まー、ロードレースって協調とか談合とか
他のスポーツでは八百長と見做される行為を駆け引きとして認められる世界だけどさ >>21
クソだよ。
プロレスほどでは無いけどプロスポーツは全て興行だから。 トリプルツールやったからって周りから顰蹙買うことは流石にねえだろ
そこまで恥知らずのプロはいないと思う 所詮は負け犬の遠吠えになっちゃうし
ポガの読めなさは天然なんだろう
多分ものすごい不思議ちゃんな気がする 巨人、大鵬、卵焼きというのを知らないようだな
いつの時代も絶対王者というのが必用なのだよ
ポガチャルがそれであるかは知らないけれどね
ツールドフランスで勝ったら認めてあげるが、まあ彼には勝てない ワイのイメージ
ポガ：天然と見せかけた腹黒
ゲゴ：ナルシスト
ログ：落車 ロード競技なんてクソみたいな団体競技なんだから個人が突出してりゃいいみたいな子供みたいな考えは通用せんと思うけどな >>23
言ってる奴は一人だから連中なんて言わないでくれ 個人の力で全て解決なら他チームのエース落車待ちとか普通しないよね？
ヨーロッパ人にとってロードレースは皆んなで冒険をするって感覚が残ってんだよ
そうじゃなきゃ毎日200kmも走ってゴールでスプリント勝負なんてせんわ
そこで俺が俺がって暴れ回ったら嫌われるに決まってるだろ テニスの年間ゴールデンスラムみたいなのもワンチャン狙えるな
オリンピックのマチューが最大の難関だろうけど
MTBびどんだけ力を割くかだな >>34
マチューは両方出るの?
ツール最後まで残って日程近いMTBスキップとか噂あったけど >>5
今後ずっと言われるんだろうな
ﾈｺと和解せよ 1回、ド平坦200kmの個人TT(他走者の後ろに張り付くのは禁止)をGTに取り入れて欲しいな
GTの総合＝総合ってかクライマーになってるし >>39
そんなにクライマーに勝ってほしくないならわけの分からん長距離TT入れるよりも山岳ステージなくせばいいじゃん。 これ以上のタイム差は要らないとか、もうツールのこと考えてるとか、ポガ本人がジロ終了宣言みたいなこと言ってるのな ヴィンゲゴーの練習風景見てるとすでにトップコンディションに見えるよ
心なしかプレッシャーから解放されて顔も朗らかに見える
例年みたいに、ヴィンゲゴー一強！圧勝！超級で5分差！みたいなの無いからメンタル的にはアンダードッグの方が向いてるのかもしれん >>43
でも｢まだまだ貪欲に行くよ｣とも言えんのでは
それこそ独壇場でつまらないと叩く人は叩くだろう >>45
確かにそうだな
ここまで圧倒してしまったらコメントも難しいわ >>33
君が周囲から嫌われて顰蹙を買っている事実を受け入れられず「自分ではなくポガチャルが嫌われているんだ」と思い込むようになる防衛機制を心理学用語で投影と言うんだ
調べてみてね ポガチャルが急坂で踏む時の立ちこぎスタイルが特長的だが、
あの漕ぎ方はクランクを極端に短くしたときに生じるみたいだね
脚が伸びきる一番力が出る所から下に、下にと踏み込んでいるみたいだ ポガチャル、「GC上位はもっと仕掛けてこいよ」って苦言を呈している
でもポガチャル相手に堂々仕掛けられるライダーって本当にごくひと握りだよな >>49
それが間違いなんだよ
伸び切った時にトルクが最大にはならない
脚を伸ばすと言うのは二つの動きに分割できるの
股関節を伸ばす+膝を伸ばす
この内、大臀筋などの大きな筋肉を使って高いトルクが出せるのは股関節を伸ばす動き
だから膝から先を伸ばす動きで力を出すのは効率が悪く、それなら膝を伸ばさない短いクランクや低いサドルの方がいいよって話なの >>42
もうジロ総合優勝ポスターの撮影を済ませたとかいう記事を見たんだな… 休養明けのゲゴは出走しても、1週間程度ならコンディションを保つことが出来ても
3週間のGTとなると、やっぱりどこかでコンディションを崩す気がするな
去年のポガがコンディションを崩したのは、手首の骨折明けで調整不足による影響もあったと思う
(ゲゴが弱いとは言ってない) >>33
デュムラン「ウンコしてたけどみんな待ってくれなかったよ」 >>50
傲慢と捉える人もいるかもしれない発言だが、他に言ってる人もいたけど何となくポガ自身がレースが盛り上がる様プロデュースしてる部分もあるのかなーとも感じる
今年のジロは平坦の日にだらだらサイクリング2回も見せられて、それじゃあスポンサーのご機嫌も損ねるしファンも増えないよね >>55
だな
あれでポガのアタックとかないと盛り上がらんもんな 君らが弱いから！僕が頑張ってレース盛り上げるしかないだろ！ せっかくjspo契約したのにもうジロから離脱してるわ ただでさえロードバイク売れないのに、ここまでワンデーもグランツールも面白くないとか業界やばすぎ。
TREK縮小とかそんなレベルじゃ済まなくて、フレーム以外でも消えるメーカーそこそこ出てくるだろ >>25さんの大好きなガチプロスポーツ教えてよ
野球の不文律とかさどのスポーツにもあるでしょ
>>31
ピュアなんでしょ 笑
>>61
スポーツバイク需要ってプロロード人気と相関しないと思う >>62
ミドル～ハイエンドしかないメーカーとかワールドツアーや有名選手が活躍しなければとたんに売れなくなるだろ、TIMEやLookの凋落に、ピナレロだって新しいDOGMAとか乗ってるの見ない。最近DEROSAとかも見ねぇよ ポガチャルは別格としてナルバエスのエンターテイマーとしての仕事素晴らしいな 日本国内での話なら、グランツールで活躍したフレームよりも
国内の強豪アマチュアが乗ってるフレームのが人気あるイメージ
…ポガがこれだけ活躍してるのにコルナゴ売れてないからね ワールドツアーのクライマーより富士ヒルのチャンピオンの方が速いしな >>69
まず日本で売れてるって言えるフレームがあるんすかねぇ……円安とシマノ様の殿様商売のおかげでハイエンドは200万超えがデフォでエントリーモデルでさえ30万超えが当たり前で全然売れてないぞ そういう人達が海外のヒルクラ勝ったとかKOM維持してるとか聞いた事が無い
所詮国体レベルの自己満お山の大将でしかない >>72
んなワケないだろ…
日本のTOPクラスのヒルクライマーが
台湾でのヒルクライムレース行っても勝てないレベル(上位にはなれても優勝は出来ない)なのに、欧州で勝てるワケない >>72
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
日本のチャリ文化なんて欧州のバイク文化に比べてうんこだから余計に ソースはないけどロードバイクは売れてない売れてないんだあああ サイクリングイベントの参加人数見れば、人口が減ってるのは間違いないけどな
人気で先着や抽選だったイベントが軒並み定員割れ
まあ自転車だけではなく、マラソンも同じ状況らしいが
物価高で余暇に使える金も時間もなくなってるだけだわ 世界的に景気悪いから世界的に趣味に割ける金と時間がない(日本はさらに顕著)
どうなんのかね >>78
普通に売れてたら大手各社まで通年セールしまくりとかねーよｗ
TREKが事業縮小発表したのもしらんか？ >>65
見かけるのは、やっぱフルームが活躍したF8F10までだなぁ
角ばったドグマあたりはみないわ f10で直線的になって、むしろf12、fと曲線増えたんじゃ？ >>79
マラソン・自転車イベントの定員割れは同じようなイベントがあちこちで開かれている+参加費の高騰が大きいと思うよ
特に自転車だとコース、距離はそれこそ個人で走ればいいレベルで、エイドの食べ物代+保険で払う金額と考えたら躊躇するっていうのが多い気がする >>83
F12でトップチューブもダウンチューブもカクカクやんけ ハイエンドは向こうのプロが思いっきり踏んで丁度良い剛性でできているのだよね
そんなの貧弱日本人に合うわけないだろう >>88
一発で決める勝負所の嗅覚が凄いなと思った
初勝利が信じられないくらい ヴァランタン・パレパントル
身長： 176 cm
体重： 52 kg
Valentin Paret-Peintre はフランスの自転車選手で、現在 UCI ワールドチーム 十種競技 ? AG2R ラ モンディアルに所属しています。彼の兄のオーレリアンもプロの自転車選手です。 彼は 2022 年に AG2R シトロエン チームでプロに転向しました。
生まれ： 2001年1月14日 (年齢 23歳), フランス アンヌマス UAEツアーでオコーナーの発射台として鋭い加速見せたとき、こいつは大きいレースで勝てる奴だと思ったよ（事後孔明） タデイ・ポガチャル
176cm66kg
ここからどうやって14kg削るんだ？ 逆に考えるんだ
パレパントルが14㎏筋肉を増やした姿がポガチャル ゴールの写真は某戦場カメラマンみたいだけどポディウムの写真はイケメンだな ゴールの時の映像みたら人間としての限界をちょっと超えた感があって怖いなｗ 昨日は山なのにポガ大人しくしてたのか
隠れバッドデイ？ 
