ウーバーイーツ配達員＠自転車板(UberEats他) 59
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バイクに辞めてほしくないけど報酬は減らしたい運営
どういう着地点になるんやろうね 報酬減らしてバイク半分くらいになっても余裕でまわるだろっていう計算くらいはしてると思うよ
4年くらい前のまわってない状況とは全く違うし
ケンタバーキンが本当に山積みになってるとかもうなるとは到底思えんよ ここまでだわ
埼玉でチャリ稼働してるけどピーク以外鳴らなくなったわ
しかもその時間も1時間くらいだけ
店の近くで待機しててもバイクが全部持ってってしまう
2年間お世話になりました >>555
新アルゴになってピーク中の無音が増えたな
恐らくバイクの応答率が著しく下がって、案件がバイクの間でぐるぐる回ってるせいじゃないかと予想する
新アルゴに合わせて配達レーダー持って来るのも、それの対策の為かと >>563
東京は今週からかもしれんが他所はもっと前から仕組み変わってるよ
再来週からと言わず来週からレーダー導入してくれ
バイク最優先で鳴らしまくって蹴られた案件だけ自転車に回される狂った仕組みも流石に修正されるだろ >>561
Uberだけじゃなくて出前Wolt、menuも鳴らんのか？
チャリはUberだけじゃ厳しいで
4社オンラインで何とか日給1万円稼いでいく世界 レーダーって受けた人のなかで優先度高い人に確定するんでしょ。
優先度アルゴリズムが同じならuberが拒否のタイムラグを圧縮したいだけにしか見えないな。 ええ加減チャリ差別やめろや
ショートなんか断然チャリのが早いだろうが やめないぞ
あと半数くらいは脱落してもらわないといけない 大分バイクに移ったと思ったがまだまだ多いのか
確かにこの鳴らなさ具合は試されてるというかふるいに掛けられてる感じがするよ >>566
そうだろうな
例えば5人に鳴らすとして、予め1番目～5番目まで優先順位を付けて置く
優先順位1番目の人は受けたら即確定
2番目の人は1番目の人が拒否または30秒過ぎてスルーしたら確定
5番目の人は他の4人が全員拒否orスルーしないと確定しないから抽選みたいに少し待たされる 完全に熟成案件をなくすシステムやな
5人に1人ずつ鳴らしてたら2分30秒かかるのが一斉に鳴らせば30秒で済むから2分の短縮
これで報酬が今までと同じなら、まあいいと思うけど、案件受けたにも関わらず取れなかったら
自分より優先度が高い配達員がいるんだな、といちょっと複雑な気分になるな 豪雨とかで配達員と注文数のバランスが完全崩壊しない限りバグ単価は激減しそうだね… そもそも雨の日ほとんどやらないからな
雨の日は
・濡れる（当然）
・視界が悪い、事故率が高くなる（滑って転倒リスク）
・スマホが濡れる、誤動作
・ブレーキ―シューが異様に減る（ディスクブレーキじゃないので・・・）
・その後のメンテが面倒
なので天気予報見て休み決めてるし
梅雨時はまあ休みが増えるのは仕方がない
稼働中に雨降ってきた時は仕方なくやるけどゲリラ豪雨なら避難してやむまで待つw >>557
スロットル付いてて原付バイク確定して無免許無保険ならその場でパトカー呼んで署までご同行
諸々調書取られて留置場入って検察送致されて略式命令罰金３０万円
その白バイがそこまですんの面倒くさいなら警告カード渡して終わり >>574
俺はやらなくなったなあ
ハッキリお金になんないからなあ
単価晴れお変わんないし鳴りも悪いよ
雨の中地蔵しないとクリアできないくらいならやらないなあ >>574
>>576
むしろ雨の方が鳴りが悪くなるし配達員が増えてる気がするんだが >>571
どうせならレーダーの通算当選率を公表して欲しいな
チャリとバイクで凄い差が付きそう
逆に評価は殆ど関係なかったりね >>574
数分ガチャすればほぼ4桁きた冬のときと比べて今は完全やる意味なくなった 雨の日とか酷暑だとチップあげてる
ほんの少しだけどそれでもマシかなって コロナ禍の雨ならば重い腰を〜とか一念発起するまでもなく
意気揚々と雨具を着てずぶ濡れでバイク達が嫌がる案件を受けて隙間を埋めに行ったが
チャリ冷遇化でマイナスしか出ないから雨はほぼやらなくなったな バイク優遇がほんと酷いよな
そこまでバイクを優遇する意味はあるのか 赤旗の配達員は凄いよな。これが共産主義社会！
それに比べたら俺たちウーバーイーツ配達員はだいぶ恵まれてるよ。
共産党「赤旗の配達は、党員や支持者の自発的なボランティアですのでブラックではございません」
1 ユキヒョウ(栃木県) [NL] 2021/01/04(月) 19:45:49.83 ID:YDcf5H2N0● BE:886559449-PLT(22000)
香西かつ介・共産党のジャイアン（@kouzai2007 ）
共産党はブラックでも企業でもありません。赤旗配達のことをいってるのなら、あれは党員や支持者の自発的意思にもとづいた
ボランティアで、なんら強制力などありません。頼まれても嫌なら断るのです。一般紙と同等に論じてるのが根本的に誤り。
ボランティアをつかまえてブラックというのはおかしい 自転車を締め付けないとまた外国人ブローカーのママチャリが横行するのもある
P直後にニホンゴワカラナイトドケラレナイとメッセが来る廃棄持ち去りガチャなんて客は引きたくない もうUberは外国人なんて殆ど居ないだろ
店舗スタッフくらいだぞ 円安もあるけどベトナム、ウズベキ連中はまだ居残るんだろうか？ >>585
普通に外国人が違法電動使ってやってるわ
名義貸しなのかもしれんが マジならねぇ鳴っても0.5kとかめちゃくちゃショートの320円ばっか
いや距離と値段は別に文句無いんだが2k〜3kくらいまでチャリに流せよ 2kmとかのショートを中心にこなしてたまに流れてくる4km5kmの案件受けていろいろ動き回るのが好きなのにこの時期はさっぱりだな バイク達に蹴りゲーされた配車を安全かつ高速で届けるのが面白かったのに
配達員が決まらず廃棄になるまで意固地にバイクに振ってる感がある 元からチャリに本気なガチ勢はともかく電アシママチャリ民は原付買った方がいいよ
この時期でも時給1200は行けるぞ 今離脱中やが
レーダーになってバイクチャリ格差が減ったとしても2年以内に規制厳しくなるからなチャリは
そのあたりが問題やな
今のところ見てる感じみんな信号無視も普通にやってるし変わらんと思うがな >>597
バイクで時給1200円とか経費考えたら時給1000円切るじゃん 単価の問題
同じ距離なら基本バイクのほうが安い
だからバイクに回されやすいだけ
両方切り替えると分かりやすい 安い軽を探そう
経費とかあるけど動く子供部屋が最強じゃん >>599 車種にもよるんだろうけどオレはガソリン代は2日に1度600円、オイル交換3、4週間に1度3000円ぐらいだから時間200円も経費かからん
車体代、パーツ代はチャリでちょっと良いヤツ買うのとそんな変わらんし 鳴り止んだので補足
基本的に運賃が安い条件のある人順に飛んでくる
なんで近くにバイクがいるときは待ってても無駄。拒否られてるか拒否ってない限りそちらから先になる。
だいたい2km以内(条件は場所まちまち)にバイクが少ないところに地蔵するしかない >>602
バイクの方が分単価1.5倍くらい高いだろ
今は知らんけど ダブルで\350が飛んできたw
これ誰がやるの？
舐めすぎだろクソウバ チャリで2週間振りにウバ鳴ったが飯食ってる最中だったから拒否したw 流石に給料日後の土曜は鳴るな
この鳴る内に一回でも多くやっときたい鳴らなくて怯える日々はうんざりだよぉ >>605
見積もり時間が短い順やろ
分単価はバイクのほうが高いんやし >>602
8割方バイクの方が速いんだろうけど、大阪の場合、一方通行があるので
幹線道路の御堂筋や四つ橋筋沿いに店がある場合、逆方向へのドロップだとチャリの方が速い事が多い
例えばマクドナルド四ツ橋店から北堀江・南堀江へのショートだと圧倒的にチャリの方が早い >>610
いや、単純にバイク優先だよ
店の前のチャリより、遠くのバイクを鳴らすからね
オフピークはなるとチャリが鳴らないってのは、浮いた注文以外は殆ど流してないって事 >>612
準備した後長々と放置されてて俺がその場で受け取って運んだ方が早いだろと思うような注文すらも遠くからバイクを呼び寄せて運ばせるのが謎すぎる 何も伝わってないのはわざとなの？
さすがにとんちんかんでびっくりするんたけど >>612
だからピック距離の問題じゃなくて、見積もり時間がバイクのほうが短いやろって >>613
本当それ
>>615
ピック時間も見積り時間の一部でしょ 今日の夜ピークも1〜2km圏内を巡回していたら目の前に軽が止まってP
2分程走っているとさっきの軽に追い抜かれてさっきの店の特徴的な袋を携えてD
こんな流れが頻発していて周囲に赤シミが大量発生発しても0で
地蔵していた自転車勢が不動だったのでおそらく一件も鳴ってないと思われる 新アルゴでバイクも自転車も、分単価20円になったんだよ
そうなると当然同じ時間で長い距離届けられるバイクが優先される。
ただバイクもマグロ取らないと時給1200円前後になる >>618
いや、バイクは分単価30円以上あった頃からずっと優先されてた ウバさん、最低報酬が上がったから300円が320円に上がったよ🥺🖕 軽貨物チューバー見てたら、金曜だとおもうけど九時間やって時給換算750円
経費抜いたら更にボロボロ
自転車から変わるならバイク一択かな バイク優先もそうだけど、過ごしやすい日は近距離の需要が壊滅するんだろな
自前の徒歩や自転車で遠くなって初めてUber使う感じ 今週は30dで113km走って2kg痩せましたで！
ほんとはまだ29dだが
来週雨ばっかでちと困る 今日は日曜日だからもあって良く鳴った。17回も配達した。自己新記録。電動アシスト自転車のバッテリー残量があと12キロ。あと2回は配達できるかな。 池袋西口のモンスターだろ
目を疑うような装備の電アシ使ってるぞ そういえば、この前、外国人配達員からガムテープを持ってないか？と尋ねられて、持っていないことに愕然とした。
冒険野郎マクガイバー的基本中の基本がなってなかったよ。(>_<)
……サイドバッグにガムテープ(布テープ)も常備することにした。これでご安心だ、ヨシ！(@_@) >>629
スイスアーミーナイフも忘れるな！
あとウィットもな！ >>631
刃渡り2cm以下のナイフ、十徳ツール(マイナスドライバー状のモノも)でも軽犯罪違反になるから気をつけて！ >>632
ウバダイエット最強の技法に最近目覚めたのよ
おもむろにチャリンコアプリ入れて
鳴っても鳴らなくてもとにかく決めた距離走る
決めた平均時速を落とさないように走る
これだけで痩せる
痩せたら平均時速上げる
疲労で平均時速維持できなくなったら休む
GWからウバ復帰して5kg減
あと9kgいぐ 今週3件で終了かと思ったら数日ぶりに鳴ってスリコ一件貰えたわ
バイクと車を食わせるので精一杯なんだろうな ライドシェア利権がウーバーの本命らしいが邪魔してやりたいな
ライドシェア反対派に320の件知ってほしい
ウーバーにライドシェアやらせたら大変なことになるよと uberジャパンが癌やろ
ジャップにやらせたらだめ 土日はマシかと思ったけどギブです
大宮で月曜までは毎日1万前後行けてたけど新アルゴ後は10時間稼働全受けでも4000前後
自転車のお兄ちゃん何人か話しかけて実績見せあったけどみんな同じ感じなのでシステムが変わらない限り稼働する意味ない… もうチャリの320でバイクのマグロ育ててるみたいなもんだな
新アルゴ知るために今週稼働増やしたけど、チャリ稼働の意味無くなったというのが結論になりそう
少し安くても自転車で楽しく稼働できればいいやと思ってたけど、この安さじゃ苦痛でしか無い レーダーが来るまで待て
その時が低単価に慣れてる俺たちの出番だ >>642
まあそうだよ
ウチの方は2022くらいからずーっとそうだし >>640
大阪はまだましなんやね
そこまで酷くはない
今日クエなしだと時給800円ぐらいやわ 日曜やピークタイムに出ても320円を数回多くできるだけって感じ
なにより毎回320円でほんとツマラナイ つか冷静に考えれば冬に稼げただけで大阪は去年もチャリはこんなもんやったわ
トンキンどもざまあないぜ っていうかUberだけに頼ってたらダメやろ
チャリは4社オンラインしないと稼げんで
ワイが一番稼げるのは出前が爆鳴りの日
今は純粋な単価だけ見れば出前が一番
それに時間に追われて配達が速くなる（遅配すると評価が下がるし鳴りに影響する）
今日はWoltが爆鳴りだったし、年に何回はmenuに助けられる日もある ショートしか振らなくなったと思ったら急に7〜11kmをやらせたり
またショートに戻すを繰り返してるけどほんと滅茶苦茶だな 出前は出前で単価爆下がりして、以前ほど優先してやりたいもんでもなくなった。
調整金がないことを考慮すると、ウバの方が単価良かったなんてこともありえる。 >>638
ここまで酷い扱いされると阻止してやりたいな
何が一番効くだろうか？ 店に着いてからではキャンセルが出来ない出前館とWolt
出来ないことは無いが少しめんどくさいmenu
この3社でスムーズにこなすには店の特性を把握することが先決よねと思う
でもドロップ先はそう同じパターンも少ないからこっちで何かしら食らうと分単価がカス以下になるというね
比較的Woltがドロップ先で何あると拘束されがちだと思う
サポガチャ次第っすね
今んとこ俺は運がいいみたいだけども >>639
アメリカはチャリ差別ここまで酷くないのか？ >>642
今日はバイクはマグロ鳴りまくりだったらしいから、大雨でも今日みたいな感じになるんだろうね 郊外はもう全くチャリ見なくなったわ 一人も見ない
バイクは結構見る 3年前はチャリ結構いたんだけどなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
