ロードバイクの軽量化について語るスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/06(土) 14:27:24.73

「まず自分自身を肉抜きしろ」は禁止カードでお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 09:16:03.31

ブームでニワカが来て去っていくのは199の書いた通り
今回ちょっと違うと思うのはブーム関係ないコアなファンもちょっと嫌気が刺してきてる感じがすること

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 09:22:10.14

ブームでニワカが来て去っていくのは199の書いた通り
今回ちょっと違うと思うのはブーム関係ないコアなファンもちょっと嫌気が刺してきてる感じがすること

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 09:26:48.98

>>200
2007年あたりにまだ自転車を始めてなかったような君には分からないだろうが、2016年頃って言えばもうロードバイクブームが終わりに入ってた時だぜ？
もしかしてアニメの弱虫ペダルの時点でリアル高校生だったとか、そういう世代かな？
ロードブームってMTBブームと入れ替わりにやってきたんだよ
2000年代はじめくらいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 09:30:19.32

コアなファンは去っていくっつうより買い控えって感じかな　いまのでええわ・・潰れるまでこれで・・って感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 09:37:54.43

ロードバイク最盛期っていつなんやろ
クロスバイクがめちゃくちゃ流行ってそいつらがロードに乗り換えた時期だと思うけど年代忘れた
それまではクロスVSロードで自転車板も賑やかだったｗ　クソスって言葉も死語になったなぁｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 09:53:15.50

>>206
だからぁ、そういう最下層の客が食いついてきた時点で「ブーム」は終わりつつある時なんだよ。
それは最盛期ではないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 09:57:53.84

でもこのスレ的には一番良かった時期なんじゃねーの？
CANYONやベラチで最軽量フレームを30万円以下で買って、wiggleでボラを20万円以下で買って
デュラをペコっとくっつければ余裕でペダル込み6.5ｋｇですよｗ　いまのやつでそれ目指したら200万円ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 09:58:11.98

MTBブームだって最期は「古着屋」とか「美容師」とかのオサレな兄ちゃんが食いついてきて
クッソ高いDHバイクで町中をダラダラ乗り回して見せびらかすのが流行って終わったからな。
その手のメンタリティの客が数年後にノーブレーキ珍固ブームを作った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 09:59:52.85

軽量化の話をしろや知障ども

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 10:04:38.65

やっぱり驚異のフレーム単体900gのデダチャイU2とかコロンバススターシップのハイエンドアルミが大正義だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 10:07:40.36

自動車でよくないですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 10:07:46.70

アルミでリムブレなら

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 10:09:57.61

世間的にはロードバイク乗りは嫌われ者だからね
自分が最高ですぐに他人を馬鹿にする
安物をルック車なんて言ってバカにする

水泳でアリーナやスピードを履いている人は、イグニオや無印の水着を馬鹿にしない
ジョギングでナイキやアディダスを履いたり着ている人は、安物を着ている人を馬鹿にしない

ロードでいうと、ナイキの厚底やアリーナのアクアフォースみたいな数万円もするもの以外は雑魚扱いwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 10:13:56.61

>>211
実測はもっと重かったけどなｗｗ　当時は重量詐欺は今より酷かった
軽さとお値段バランスの大正義と言えばスコットＣＲ１でしょ
実測でキッチリ890ｇだったのはスッゲ―って思った　確か出始めは20万円くらいだった
すぐにバンバン値上がりして行ったけどｗ　2004か2005年くらいだったか・・ペラッペラカーボンｗ
でも結構丈夫で、ワイのワフーローラーの上でいまだ頑張ってるでｗ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 12:16:06.89

CR1 なついｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 12:24:00.56

>>208
適当な安いパーツ付けても6.5kgフツーに行ったし、軽いから走らないとか重いから登らないとかっていうフレームも無かったので重さなんて誰も気にしてなかったなｗ
気にしてたのはペダリングスキルとシューズの調整、自分の力くらい。ペダル戦国時代でもあった。

んで軽さの追求に対して強力な一撃になったのがデダのゼロ100の人身事故リコール事件。丁度市場が成熟して、みんなが軽さへのに興味が薄れた頃にこれが来た。
「やっぱ数グラムのために大怪我するのはアホの子だよね」となったけど、世代が変わって忘れさられたのか、最近またリスク取る傾向が復活してきてるように見える。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 13:14:42.17

>>217
軽さへのに興味が若干薄れたのは、ちょうどそのころパワメが普及してきだしたから
超軽量ホイールでギア1枚違う！　軽くなるとクソ速くなる！という幻想がパワメでぶち壊されたｗ
まあ登りで確かに多少速くなるのは確かめられたけど、ギア1枚はねえなぁｗってのが数値で分ったからね
最近はディスクｗのおかげでクソ重くなったから、やっぱり軽くしたいってやつが多いんじゃね？
実測800ｇのフレームでペダル込み7ｋｇ切れないってなんでやねん！って感じで

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 14:37:01.99

長文はやめよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 18:27:14.44

>>218
パワメで業界が付き続けた嘘が全部露呈したのに、その後になぜかパワメの数値を曲解する（というか
都合の良い数字しか見ない？）人が出始めておかしくなってきたな。
シマノがπを潰してパワメ覇権取ろうとしたあたりで狂信者が出てきてパワトレも終わった感あるｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 21:47:26.58

空気抵抗の軽減
軽量化
パワー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 22:04:12.95

アルミでリムブレなら

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 22:43:40.84

>>214
>安物をルック車なんて言ってバカにする
誰が言い出したのだろうか？
高いのを売りたい、ショップ？
昔よく言われていた、最低でも105とか言っていたのもショップかな？

スレ的に軽さ追求ならディスクはダメじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 22:47:15.18

昔はロードルックなんか無かった
ロードは最低でも10万
ロードは今より敷居が高いからそれなりの覚悟があるユーザーしかロードを選ばなかった
ブームに乗って素人をターゲットに湧いて出てきた中華のルックごときゴミはロード文化を破壊するがん細胞だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 23:00:09.53

>昔はロードルックなんか無かった
>ロードは最低でも10万

うそこけ！ひと桁万円の安いロードレーサーは00年代のロードバイクブーム以前からある。別に具体例を出すまでもなく本当にいくらでもある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 23:05:10.10

まあ昔のロードレーサーってチューブラータイヤだったんで、ひと桁の安いモデルは700CのWOタイヤ仕様でそこは明確に区別されてたかんじ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 23:09:37.81

例えばこの画像の下のやつ。
ブリヂストンレイダックのクロモリのが72800円。
上のカーボンハイブリッドは480000円。
http://imgur.com/HOpqytk.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/30(火) 23:13:34.72

と、書いたものの、スペックを見たらレイダッククロモリもこの価格で立派にもチューブラーだったわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 01:24:36.80

なついｗｗ
さすがにWレバーだから安いけどRX100でもSISか。
しかしジオメトリが純レーサーだし、今の入門用としても十分な品だな。
10年以上前はクロモリは各メーカーでエントリー扱いだったけど、今やミドルクラスを超える高級品…ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 01:29:38.07

昔のロードルックに近いものといえばサイクリング車でしょ。
パナブリミヤタで3ｘ6速で29800～49800円。メッキかステンレスリムのWO付けて売ってた。
ドロップハンドル付いてるけど内実は軽快車ってやつ。
泥除けとか殆どオプションで、盛って行くとエントリーロードに手が届いちゃう代物ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 05:47:49.39

レイダックなら立派なロードじゃん　ブリヂストンのルックならロードマン
ルックっつうかジャンル違いだなｗ　昔のロードは脆かったからなあ　特にホイール
普段使いできるようなもんじゃない　走れば振れるｗ　10ｃｍの段差でグニャｗ　一家に一台振れ取り台
あまりに脆いから素人よりプロのほうが重いリム・ホイールを使ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 09:25:42.53

>>223
>昔よく言われていた、最低でも105とか言っていたのもショップかな？
>スレ的に軽さ追求ならディスクはダメじゃん
ショップは、高いものを売りたいだけ
車重なんて少々重くなってもいいからディスクを買えというよ

>>224
>ブームに乗って素人をターゲットに湧いて出てきた中華のルックごときゴミはロード文化を破壊するがん細胞だな
中華のルックがゴミとか……すぐに馬鹿にするよね
であんたは何に乗っているの？？4～50万円程度かな？

高級車に乗っている人は軽自動車を馬鹿にしない
軽自動車を馬鹿にするのはコンパクトとかに乗っている人

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 09:43:22.79

あのな、ルックロードって10万とか7、8万円の低級安物ロードのことじゃないぞ？
こんなのだぞ？
http://imgur.com/uKJEt4s.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 09:45:45.74

変速もターニーのサムシフターで黒塗りのチェーンリング一体の鉄クランクとかのゴミ
そりゃ馬鹿にするだろ、そんなのをロードバイクと思って乗ってるような奴は

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 09:57:13.31

ルック車＝軽自動車って例えが的外れもいいところだし。
自転車のエンジンは人間だぞ。
車体の大きさでむりやり例えるならミニベロじゃないのか？
もちろん人が乗るのでポジションは結果同じようになるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 09:59:41.44

ルック車って一見それらしく見せかけた稚拙な粗悪品だろ。
四輪車の世界じゃはそういう子ども騙し製品は成立しないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 10:19:56.51

ブリヂストンもすでに安ロードは売ってないんやな　アンカーに統一されてる
前はスラッガーとか出してたけど　そういう層は今ではクロス選ぶんやろね
まあロードはサイスきっちりあわせてナンボやから安くはならんやろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 10:34:07.01

軽量化の話する気ないなら出てけよ老害ども

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 10:37:19.81

まじで老害はウザ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 12:09:08.39

>>237
ブリヂストンの安スポーツブランド、他にランドギアっつうのもあったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 12:10:19.10

まちがえた、ランドマスターだったわ
ランドギアはブリ関係ない別のやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 13:31:54.64

どうでもいいわ、軽量化の話にしろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 13:43:04.25

>>231
マビックのPROラベルが同じ銘柄でも少し重くて頑丈だったんだよね。
随分前に手組みしたけど、素材自体が弱すぎなうえ現代のオチョコ量じゃ無理があったな。
当スレネタになるような、鬼のように軽いアルミTUホイールは組めたけどｗ

>>233
3～4年前だっけ、プロマックスが神格化されてた時期があったねえｗ
激安スポーツルック車のパーツメーカーなのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 14:58:57.83

延々昔話してるボケ老人は頭蓋骨の中身捨てて自分自身軽量化でもしたのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/01(水) 20:40:24.89

>>0234
>変速もターニーのサムシフターで黒塗りのチェーンリング一体の鉄クランクとかのゴミ
以前、カーボン車の室内の出し入れが面倒で、玄関先に置けるターニーをアマで買った
ブレーキを105に変えたり、アルタスに変えたりと結構面白かった
それでビワイチ200キロ走ったこともある
知人のスコットグラベルより、楽で速く走れたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 08:49:53.89

じゃあそのルック車をメインで乗れよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 09:43:55.04

そういえばグラベルって何のためにあるん？？
クロスで良いじゃんと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 10:06:34.32

>>247
そりゃグラベルを走るためでしょ　日本には身近なとこにあまりないけど
欧米ならグラベルだらけだから流行ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 10:48:35.03

砂利道を走るのって楽しいかなぁ。
景色にもよるかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 10:56:33.68

しらねーよ。
てめーで走ればわかんだろがボケが。
てめーが楽しかろーがどーだろが、どーでもいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 11:10:50.29

>>249
ロードとは違った楽しさがあると思う。何気に高強度でトラクション意識しながら走るから練習にもなるかな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/02(木) 12:32:41.19

人によるんだろうけど砂利道は疲れるし汚くなるから嫌だな