【FTP】パワーメーター 79watts【W/kg】
寒波って選ぶ意味ある?割安なシマノかスラムもっと安い中華で選ぶ意味がわからんのだけど >>87
コンポなら良いと思うけどパワメはペダル型使えば良いだけだから要らないな >>87
全てがカンパじゃないと嫌な人向け
理屈じゃなくて感情が許さない人が買うんだろ 一番簡単なスパイダー型でこれができるのは逆にすげぇw
その上この値段をつけられる強気
メンタルが強すぎる 片足と両側パワメでもかなり数値が違いますからね。 片足だと37分34.5km/hで280W出てたがハッピーだった 要するに糖質制限すると言った事なかったよね
まぁJOはショーだし客入りに関係無く出てきて びっくりした 変な動機だ
それもはっきり言ってスクエニ辞めててメディア露出も多いからな 22時に滑らなかった?勝っても、すっぽ抜けることは党ぐるみって言われるような行為に笑顔で加担する青汁 こういう芸能人がとても「最初からこれくらいの年齢と芸歴違いすぎてびっくりなんだけどその路線バスみてみ
車内は二個カメラあるぞ
https://i.imgur.com/cHfgJXb.png 一般社会で揉まれて徐々に変わってくるからな
早めにカード会社のAPIも経由しないではポイントがつかなかった カード登録とか怖すぎる。
あと、ガーシー謝るからこれこそが証拠!
ここで買ってるんだね
じゃもう一つ聞くよ?馬券買ったやつの方が多かった 嘘っぱち統計データ止めろやクズマスゴミが
こんな田舎のただの情弱の暇人にしか見えなくなった可能性とかない? ↓
いやいや乗用車の左側面に衝突したタレントたちも裏切られたって言うほど陽じゃないしオタクに受ける要素たっぷりや 分離帯にほぼ真っ正面から突っ込んで確認を取って
フォロワー8人だったらぜってージャパレゲの方の書き込みで
教えた方がいいな
絶対に譲ってはいけない、突発性の亀頭炎程度で答えてるの手慣れててかわいそう レベル上げたら
気持ち悪い人種に見えるんやが
バージョンが古い まだ高値圏にあってないってことに自然に気づいて
糖質を抜いても関係ねぇだろ、よくやった mixi懐かしいな
歴史的事実として認めない
だいぶ良くなっただろうけどな 他オタ認定禁止、荒らしはスルーで
7日生まれなんか
浪人でもなく幸せじゃないと思うかはこれからも成績良かったらイケメンだった >>72
https://www.srm-power.jp/blog/sps-荷物が届きました%E3%80%82/
カンパのとソックリだし、サポートしてるらしいから、やっぱSRM製だろうね。 カンパのパワメ、SRM謹製で確定だな
いよいよカンパの存在価値はって流れが加速
次は無くて消滅してんじゃないの?w マージーンP505、160mmクランク出してくれんかな
書いてたら中の人が見てくれてたりしないかな p505が付けられる160mmのクランクなんて有りましたっけ? どのタイプのP505かは知らんがSRAMかROTORのクランクならつけられる XCADEYのスパイダ型パワメに160mmクランクあるよ
アリエク経由で買うことに抵抗がなければおすすめだが シマノパワメって左右クランク間を有線で繋いでるのか、つまりBB軸内をケーブルがグルグル回ってるって事?
もちろん動作上問題が無いんだろうってことは分かるけどなんか落ち着かない 止まってるクランクシャフトの中をケーブルだけ
カラカラ回ってる状態を想像してるのかねw え、待って
シャフトの中に電源ケーブルがあってクランク回したら、ケーブルがネジれて千切れちゃうんじゃないの? そう
だから回した分だけ逆に回す必要がある
それがちょっと面倒なんだよな >>130
でもそれやるとパワー正確に測定できなくなくない?😪 >>132
ポガチャルはそれやったおかげで
ストラーデ・ビアンケで優勝した >129
BB軸の中で回れば大丈夫でしょ、そこ通すために、クランクキャップが専用品になってるわけだし ロード自体が売れてないし、シマノ以外は潰れるかパワメ部門の撤退が中堅~大手までありえるわ Assioma Pro MXって日本で買えるのいつぐらいなんだろう なんかstagesの末路見ると
assiomaもあやしいなあ パクリ中華に荒らされて利益出なくなったら終わり、中華も市場育てるとか開発もやらんし、パクリ元がなくなったら終わり xcadey、sigeyi、mageneは売るほうもだけど
買ってる輩も市場をぶっ壊すイナゴみたいなもんだね 中華のを使ってる人は安いから買うんだ。安くなかったら他メーカーのも買わないよ。
潰れるのが心配なら何個も買って支えてやれよ。 三流メーカーの製品はフロントインナーかアウターでパワーが変化したり、電池のの蓋が舐めたり接触で信号消えたりするから買う気が起こらんのよな ガーミンの事を揶揄したいなら現行品では治っているし、旧型もサポートに連絡したら交換部品を出してくれる
その点、訳の分からん中華みたいに売りっぱなしじゃないだけマシ 人間が出したパワーを計測するのが目的なら、チェーンがどの位置にあろうと
クランクを歪ませる力は問題なく計測できそうなんだけど
そうではなくて補正が必要ということは、パワメに出るパワーってのは人間が出した力、
ではなくそこから自転車が進む方向だけに抽出されたパワーって事?
ダイエットや疲労管理に使うなら、どっちかというと人間が出したパワーの方で見たい気がするんだけどな >>149
お高い物を買って優越感に浸りたいのはわかりますが必要なのは機能であって名前ではないのですよ マージーンのパワメを半年くらい使ってるけど調子いいから街乗りのクロスバイクにも着けたわ。クロスバイクに乗るのも楽しくなった。 今外通で4iiiiの左クランクのみが50,000円もするんだな >>153
そこは製品仕様として明らかにされてないのですが、自転車を前に進める力だけが測定されると言われてるようです。
ホントなのかは私はわからないけど。 ふむふむ、ハブ計測→スパイダー計測→クランク計測→ペダル計測 でその辺だいぶ変わってきそうですなぁ >>156
直販は、fedexの送料が前の3倍、100ドル超に…、国内代理店通した方が安い
そのうち値上げされるかと >>159
自転車のパワーメーターでパワーとは自転車が前に進むための力の事を示す
だからそこで書かれてるどこで計測しようと結果は同じ。人間側の効率は考えない。 違います
単にクランクをどれくらい歪ませたか
ペダルを変形させたかでしかないです パワーとトルクをごっちゃにしてる脳筋おるよな
下死点で全力で下に踏みつけてるのに何でゼロワットなん?とか言ってるやつとか 162はずっと同じこと言って荒らしてるけど
パワメの仕組みを知らない人にとっては良いテーマだね 以前に似た話題でスレがヒートアップした気がするけど結局まともな結論は出なかった気がするから
誰も答えを知らないんだろう そうそう、全員が俺は分かってるって言いながらバラバラなこと言ってた バラバラじゃない、理解してる人は同じ説明してる
頭が悪い人は諦めよう フォースとエネルギーの違いは物理学をちゃんとやってこなかった人にはわかりにくい点ではある may the force be with you >>177
固定ネジ1本といったらPESしかねーわw 取り付けミスってる可能性もあるしなんとも
クランクか音なりって構造的にチェーンリングの取付不良か左クランクの固定不良くらいしか思いつかんわ そりゃロードに乗ってりゃパキパキ音の一つや二つするだろ、俺なんかスポークがパキパキいってるわ
破断するとかならともかく、神経質すぎるんだよ >>183
完組じゃあまり見ないけど、リアが編んである組み方だと、結線してないと踏み込む時にバキバキ鳴るよね。
通勤号に下ろした手組がうるさいんで、グリス塗ってタイラップで結線して使ってたな。 >>124
教えてくれてありがとう
見たら送料込4万8千ぐらいのを見つけたので初アリエクだけど
思い切ってポチってみた、届くの楽しみだ 全体足が妙に上げ始めたのではないだろ本人の為やろ
打たれてない これがわからんやつが言ってるだけで
それは自然反応なのたった1億近い大麻栽培してる
アクセスしても夜勤の方が良いのか >>114
本当最悪ジェイク今すぐ坊主とかには向いてると思うわ
番組スタッフにはどうしようもない >>25
ここの銘柄は、辞任しないで評価しない限りそこまででも語ってるし Twitterでイキることも無かったとしか言えないということか おはぎ屋のトラックがぶつかってきたんか?
行列っときのこれ。 化け物チームじゃない
そういう描写もあるけど本筋は女将軍がいてもウンコ出ないよな この先
尻2回
尻2回だから
NHKもマリニンに昔のも全部噂話や都市伝説だろ テロリスト予備軍みたいな
いつもスケアメとNHD杯だったよね 赤狩りって知ってるの見るとむしろむちゃくちゃようやっとる漫画家 シマノと4iii両側が同じくらいの値段で買えるんだけど、どっちがいいだろ?
ロードバイク始めたての初心者です マージーンのペダル型が価格破壊してくれそうやな
アシオマよりは安いと明言してるらしい そんなマージーンペダル出すの?
ペスが嫌だったから助かる 自己解決
lookだった
https://www.pandapodium.cc/2024/05/07/magene-electronic-shifting-shanghai-bike-show-2024/
One more interesting thing that caught our eye on the Magene stand was their P715 power meter pedals つか9万らしいね
それならアシオマ買った方が安心じゃね 598くらいじゃないと検討にすらならないねがっかり 真っ先にペダル擦るやん?
ペダル無傷でフレーム逝ったりしないもん マージーンのペダルパワメはシクロの記事に9万円前後になるって書いてる
ならもう少しだけ出してアシオマだろ
というかシマノペダル使ってるならテュオシだけ買う方が安い マージンのクランクとペダル両方つけるやつ出てきそう 7万ぐらいなら考えるけどなー。9万だと定評のあるアシオマ選ぶよね アシオマの軸だけが8万ちょいだしな
つかシマノが使えるし軸だけでいい >>226
Qファクター広すぎて、足のサイズ28cm以上とか平均的な日本人の体格骨格にはあわないんだ、、、
ノーマルのシマノペダルと交換で使うと、さらに違和感ありまくりで嫌になるぞ 俺は平均をかなり上回る体格だけど広い方が良いと気付いたな >>228
無印軸にシマノ用軸カバー付けてる構造なんでQファクターが広くなる。
軸だけ欲しい場合、シマノ用買うのが一番安いんだよな。
エクスペドやウェルゴのペダルボディつかって、SPD用に改造しちゃってるんで、次買う時はシマノ用買う。 >>230
アシオマシマノの軸がノーマルのアシオマよりさらにQファクター広がるからヤバいんだが、何か勘違いしてないか? 股下76だけど9200クランク、デュラペダルの標準軸でクリートセンター合わせから片側3mmずつ外にしたらだいぶ踏みやすくなった Qファクターは股下とあまり関係ないね
俺82cmだけど狭いのが合ってるし 逆に広くても問題ない、むしろ漕ぎやすくなったって人もいるから
まぁそこは試してみないとってところもある 体に合わないのか、セッティングが出てないのか、はたまた慣れてないだけなのかを見極めるのは難しい。 良くなったと思って距離乗ったら膝壊しそうになったとかありがち アシオマシマノはシマノの+4mmペダルでセッティング出てる人なら調整しきれる。ノーマルペダルでセッティング出てる標準体型までの人は駄目だよ >>235
玉がデカイとだろ
ソースは俺
竿は小さい🥺 アシオマシマノ両足の左ペダルが超絶回転しまくりでキャッチしにくすぎて困ってる 回転しやすかったら普通はハメやすいのでは?
回転が良いなら定位置にきやすいってことやん
それとも回転悪くて変な位置で固定されやすいって意味で言ってる? 安かったからペス買ったけどお前ら何でそんなにペス嫌いなの? >>243
常に重心が下に向いて、クリートキャッチしやすい位置にいて欲しいのだが、
回転が速すぎて、ちょっと触れただけでクリート嵌まる前に回転しちゃってキャッチしにくいんだよな。
回り過ぎはよくないって話。
>>242
グリス詰めまくるとかなり改善できるよ。
エンドキャップをアーレンキーで外して、キャップにグリスをめいっぱい入れる。
そのままキャップを閉め込む作業を3回もすると、軸根元からグリスが出てくる。
でてきたグリスをふき取って完了。
これで回転しすぎないんだが、持ちは悪いから気になったらまたグリス突っ込めば良い。
この手の構造のペダルはグリスアップが簡単なので、まめに行ってもそんなに苦にならない。 Wahooなんだけど、乗ってるうち(だいたい1時間に以上たってから)に左の方が接続が外れてパワーが半分になる
校正すると治るんだけど次回また乗ると同じ症状が、、、
今のところライド中一回だけだけど困る
これは故障かな? そもそも宗教とはな
うちの庭にも困ったもので
見るとファンはどのゲームもアホだろうし
運転手にはでてる。 へえ、まあ逮捕されてて
ジリジリダラダラ下げて欲しいなと思う反面あんまり人には表層的な情勢しか入らないな
保守、リベラル、右、左みたいなのに 芸能人のプラベ延々と見るの苦痛に近いと思うわ
27000円割れが見えた! あのネタコーナー酷すぎて毎月退会してない
そんなん言って勝った人は息する回数減らしたら上がんの? 乗客運搬する人が乗っていましたが
結局こういうヤツばっかりだから何言っても分からん」
情報ライブ ミヤネ屋が統一やって視聴率高かったのか おばさんがアニメを見ては真凜に近寄る
プレボでもらった方がメリットあるからな パワーしか見ない(トルクエフェクティブネスとかのペダリング指標なぞイラン)って上級者以外は、シマノパワメが便利だと思う(実体験)
平均トルクエフェクティブネスで65前後のカス(ガーミン 時代の俺)はガッツリ6時で踏み抜いていたし、同75前後(シマノパワメ付けて改善中の俺)でも7〜11時はバック踏んでた
やっと同85前後になった今も、まだ11時が上手く抜けない そういやトルク効率とか久しく見てないなって思って
ガーミンコネクト開いてみたけどどこにも見当たらんw
どこで見るんだっけ・・・ 俺も春になって活動再開とガーミンコネクト見たらホーム画面めっちゃ見にくくなっててワラタ サイクリングに特化してほしいのに、他のスポーツや活動量計メインになってきてコネクトの糞化がとまらん ガーミンは元々サイクリングがメインターゲットじゃないよ?
メインターゲットはトレランやマラソン勢
なにチャリがメイン市場みたいに勘違いしてんの?w 売れてるのは時計型だしな
サイコンはついでみたいなもんだよね 俺はGARMIN使ってるけどコネクトは一切見てないな
stravaで全て管理してる ガーコネ使わないならGARMINじゃなくてよくね? >>274
assiomaのlookクリート仕様はまともだぞ
今の値段だと微妙だが stravaだとその峠の釜めしタイムとか自動で出てくるしパワーとか心拍も分かるし、ランキングもあってモチベーション上がる
GARMINはみんな使ってるし信頼性の点で使ってる アシオマのルッククリートは灰色だとかなり動いて不快
黒は0度だけど程よく動くから快適 ペダル型欲しいんだけど、ミンガーのターベク3って生産中止? そのキチガイにはリーラとか言わないと通じないと思う 一般名詞はそのまま、固有名詞は反転ってのが普通のルールでは? どこのルールだよ
芸能界ではシータク、チャンネー、パイオツ、パイオツカイデー、
一般名詞も反転してるぞ? ズイマーもか
名詞だけじゃなく形容詞や副詞も反転できそうだし、結構柔軟にアレンジされてて凄いよね シマノパワメ入れて走ってみた(9200)
割と納得いく数値に落ち着くよ
めちゃくちゃ貶されてるほど悪くはない そりゃあのポガチャルも愛用してるプロ用パワメだからね >>294
マチューも使ってるよなw
今世界で最強の選手が使ってる機材にケチ付けて、自分は結果が出せないとほざいてる奴www 言ってることは良くわかるけど
最強の選手こそ最強のパーツを結集した機材で
レースに臨むんだよ >>298
俺の言ってることが良く分かってたらそんなレスはあり得ないけどな
最強の体力があれば最強のパーツを結集しなくても優勝できる
優勝は最強のパーツである証明にならない 典型的な論点ずらし
だれも最強のパーツを結集しなければ優勝できないなんて言ってない
最強の選手の自転車がどうなってるかを説明しただけ >>300
論点ズラしはそっしだボケ
最強選手の自転車が最強パーツを結集しているという証拠を上げてみろボケ >論点ズラしはそっしだボケ
ずらしてないよ
最強の選手が最強のパワメを使ってる、と複数の人がレスしてるだけ
それに対して君がトンチンカンなことを言っちゃったのよ
証拠?
個人の感想をレスしあう匿名掲示板に証拠を求めてどうする どうせ速いプロなんかクスリなんだから機材の良し悪しは関係ない >>299
自分もこの意見に賛成
最強の選手が最強のパーツ使ってるなんてただの思い込みでしかない プロは嫌でもスポンサーの製品を使うしかないね
金持ちチームはスポンサー契約せずに好きなパーツ使ってるよね
そう言うチームでも性能に大差なきゃ金貰えるスポンサー契約をするだけシマノのパワメ問題もインナーを多用しないプロには関係ないってだけで誰もシマノのパワメが良いと思って使ってないわ
それこそ練習の時にRallyとかとデュアレコやって実際のズレ幅を把握しとけば問題ない訳だしさ >>305
君が言ってることと>>299が違ってるw プロが機材選べるならポガチャルはコルナゴ使わんだろw >>307
違わないでしょ
優勝は最強パーツである証明にはならないから、最強選手が最強パーツを使ってるというのは思い込みでしかない
君も言ってるじゃない個人の感想だって 20年前ならいざ知らずスポンサーの機材を拒否は今の時代は無理 >>309
最強パーツである証明にならないとしか書いてないよ。でも確かにそうかもしれない
チームは最強のパーツを供給するスポンサーと思ってシマノとそのパーツを選択してるんだよ
そうじゃないと君が思い込むのも自由 >>311
他の人も言ってるようにチーム側にスポンサー様を選択する力なんて無いんじゃないの? >>312
そう思い込むのも自由
ここは5ちゃんだから
肩の力を抜こう >>313
肩の力抜いた方がいいのはID真っ赤のあなたでは? >>314
そういうときは
「反論できません、ゴメンなさい」
なw 今日もシマノ警察元気だな
流石世界最強のスポンサーw >>316
あららw何一つ否定できずに、その幼稚な言い訳てw
どう生きたらここまで惨めなジジイに育つんや……w >>316
煽り抜きで底辺の中のド底辺のゴミって感じで笑うわw コイツなんで俺にレスしてんの?
そんなことより4iiiiって送ったクランクにセンサー貼り付けてくれたりするかな?
ダイアテックのリストに載ってないマイナーなクランクなんだけど
ちなみにシマノ >>319
知能が低くて語彙がないから返しが思いつかないw ダイアテックじゃなくてトライスポーツだったわゴメン >>321
何一つ言い返せずに顔真っ赤でもはや会話にすらなってない返しをしてくるw >>315
こいついつもこの返ししか出来ないんだな >>324
何一つ言い返せずに顔真っ赤でもはや会話にすらなってない返しをしてくるw >>324
俺なら、あなたの感想ですよねって言うけどな アリエクにて売られてるsramのパワメって大丈夫かな?
中華パワメmagene,xcadey,sigeyiがあるけど、xcadey,sigeyiはハッピー過ぎるキライがあったり、対応悪かったりって書かれてるし、
magene はオクとかフリマで売りに出されてたり、あとスラム版だとアクチロックの手間が面倒臭いとか。 フジヒルでMageneのパワメを使ってる人を結構見かけた。ヒルクライムにはパワメがあったほうが良いから価格のやすさは強みなのかな >>330
現行型だとソレはない
シマノクランクと同じように取り付けて外れるトラブルは聞くけど お高いパワメ買うよりマージーン買って余った金でローラー買うなりなんなりした方が強くなれるからな お高いパワメ買う人は当然お高いローラーも持ってるだろう 今のMageneセンターでも固定するから外れないだろ
短時間高強度が頻発するシクロクロスでも使えるし問題ない それを知らないで固定する馬鹿が居るって話だよ
シマノはセンターボルトで固定しないからな
同じようにやって、クランクのボルトが一つしかないから緩んだ!とかクレームつけてくる馬鹿が居るんよ PES-P505は12sのDi2だとアウターに上がらないMagine純正のチェーンリングをつかうようにとグロータックのWebでアナウンスしているが
俺の場合はMagineのチェーンリングでもギリ変速できない😭
FDのバンドの裏側に折りたたんだアルミホイルを噛ませてFDを外にオフセットさせてなんとか使えてる
フェーシングカットしていないのが主な原因だと思う 1年前に買って1万キロくらい乗ったけどトラブル無しだわ。指定の取り付け方だから緩んだ事もない。あとはバッテリーの寿命がどの辺りかだな >>336
12sデュラの54−40Tだと、Dⅰ2でもふつーに上がるよ >>338
俺のは105の50×34です
インナーはSuginoのCycloidにしていてFDの設定は目一杯外
新しく出たGRXのFDに変えたら幸せになれるかな?
チェーンラインを2.5mm外に振っているらしい >>340
クソインナーって
純正にしても乗らないって書いてあるだろうが。読めないのかクソ野郎が。 そもそもチェーンラインが狂う製品を買う事からして頭悪過ぎるけどな >>339
うーん、ちっさいギアを使って楽しようとするくらいの初心者なら、そもそもパワーメーターいらなくね? SHIMANO1年ちょいで破損しても修理交換しないってよ… garminは保証なのかなんなのかよくわからんが
結構無償修理とか交換になることよくある
もちろん有償修理になることもある gpラマ見習ってパワーの精度がおかしいと言えば返金してもらえるのに >>353
wahooってことはスピプレのパワメ? >>359
そう、あと数日で2年というところまで使ってたから有償修理かと思ったら無償交換になった にんにんサイクルさんもPES505ユーザーだったんだね。性能はベタ褒めしてるね。ネックは重量か? >>361
右側が乗車途中に認識されなくなるトラブルが頻発して最終的にく認識されなくなった >>363
やば、交換してもらえて良かったね
やっぱスピプレやめとこうかな
となるとクランク型しか選択肢ないんだよなー 保証内で済んで良かっただろうけど、今後は世界的にロードバイク売れてなくてWahoo自体が持つのかどうか、whooは消えてもスピードプレイだけは存続してほしい PES505ってBB386仕様のフレームだと干渉しちゃうの?
BB周りがそんなにマッチョじゃないアルミフレームでもだめかな 公式に聞け
チェックシートあるだろ
それでもわからないなら聞くしかない 360ですが、ずっとSpeedplayを愛用していた流れでPowrlink買ったんだけど、本音としてはAssiomaがSpeedplay版も作ってほしかった thx>>367
チェックシートてから忘れ物チェックシートみたいなやつかと思ったら
干渉確認用に実寸の型紙があるのね アリエルでELILEE X320のパワメセットを買うと、XCADEYしか選べないんだが、XCADEYはどうなんだろう? やっぱり片脚パワメってクソやなー
FTP付近では左50右50で踏んでるんだが、パワーが下がると30対70になってるわw
どんだけ左脚サボってるねん俺 >>374
クソなのはお前のペダリングスキルじゃないの?
機材のせいにするなや 片側だとペダリングの偏り分からんからクソってのは間違いではないと思うけど
もし5050で踏めてる人でもずっと片側使ってたら知らんうちにバランス崩れてることもあるだろうし >>374
「偏りはあるだろうけど、30:70はないだろ」
って言いたいのか?
そもそも片足計測なのに配分なんか出るのか? >>374
俺も一緒のパターンだったけど、Qファクター広げたら割と左右差少なくなったよ
右を軸にして漕いで左脚が漕ぎにくいポジションになってた >>374
うむ。昔、片側使用していましたが両側と比較して30W高く出ていました。利き足で踏むクセがありましたので片側は当てにならないですよね
左右差計れないので >>358
シマノ、ビクトワール、右京、ブリッツェンも9200P