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油圧式ディスクブレーキ part24
0080ツール・ド・名無しさん
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2024/04/17(水) 11:30:15.25ID:/l27WYba
メタルは音出やすい印象、車でもメタル系は一度で出すと何やっても消えない。
0081ツール・ド・名無しさん
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2024/04/17(水) 12:03:05.70ID:DWLqDfi0
>>79
>>80

後ろのローディが信号停車時に
シューーーorシュルルルルって音出してたんだけど、

普通のブレーキ鳴きとは異なり、
嫌な感じはせずブレーキかけてるのもわかりやすかったので、メタルに変えれば良いのかと思い質問させて頂きました。

ありがとうございます!
0082ツール・ド・名無しさん
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2024/04/17(水) 13:08:09.36ID:0dQiDlvZ
まさかとは思うがカーボンホイールのリムブレーキの音と勘違いしてないだろうな
0083ツール・ド・名無しさん
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2024/04/17(水) 18:13:56.70ID:HgbfCIWu
ローター修正器を浅く入れて曲げたりして付いた傷がツツツツツって音出したりするけどそれか
0084ツール・ド・名無しさん
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2024/04/17(水) 20:53:53.33ID:DWLqDfi0
YouTubeでカーボンリムのブレーキ音聞いてみた。。
カーボンリムの音なのか。。。
なんか申し訳ない。
ただ長年の疑問が解消しました。ありがとうございます。
0085ツール・ド・名無しさん
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2024/04/17(水) 20:56:43.83ID:nFoG51MP
マグラの音鳴りに悩まされてたけど、アリエクの台湾製パッドに変えたら全く音が鳴らなくて、しかもよく聞いて大満足
0086ツール・ド・名無しさん
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2024/04/17(水) 22:21:33.88ID:y31bX2y0
中華100円パッドの高コスパ、高耐久、
ミドルパフォーマンスやめらんねぇっす
0087ツール・ド・名無しさん
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2024/04/20(土) 10:54:10.24ID:HqoSdN15
強風もあってうっかり転倒して左レバーのヒンジ部分折れちゃった
これ、交換するならオリーブはもちろんコネクタインサートも引っこ抜いて交換?
交換するにも切らなきゃダメかな?
あまり長さを変えたくないんだけども
0089ツール・ド・名無しさん
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2024/04/20(土) 20:33:34.80ID:Zbx670G4
>>88
まあそうだよねえちょっとだけなら別に問題無いよねえ
短くなり過ぎて取り回しで困るって事もないよな
大人しく交換しますありがと
0090ツール・ド・名無しさん
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2024/04/20(土) 23:03:05.08ID:ruMKt7cB
>>87
ホースは切らなくていいしインサートもそのままでいいよ
オリーブだけ交換した方が良い
0091ツール・ド・名無しさん
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2024/04/21(日) 20:23:57.58ID:ymI3l9Fw
Amazonでべスラのクロスカントリーパッドが760円で投げ売りされててゲット。
国産で信頼できそうだけど、実際どうなんだろう。
今のシマノ純正使い切ったら使ってみよう。
0092ツール・ド・名無しさん
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2024/04/21(日) 23:23:46.50ID:ys7DqkP1
雨の日乗ってみたら油圧ディスクは最高だな
Vブレーキやらキャリパーには戻れん
0097ツール・ド・名無しさん
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2024/04/23(火) 18:22:19.07ID:NE9D/Cj3
うちの油圧ディスクブレーキはジジジジって音する
よくあると聞くプオオオオオって感じではない
なんじゃろな
0098ツール・ド・名無しさん
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2024/04/23(火) 20:01:46.14ID:Gy5lpkS3
ジジジ音とかビビビ音はローターの穴の空気が膨張した音
小さい穴がたくさん開いてるローターはよく鳴る
0099ツール・ド・名無しさん
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2024/04/23(火) 23:15:15.22ID:NE9D/Cj3
穴かあありがとう
バイクだとそういうのよくあるって記事見つけた
そういうもんだってわかったから安心したよ
じゃあ高くて穴が少ないやつならジジジジ鳴らないのかな
0100ツール・ド・名無しさん
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2024/04/24(水) 01:25:14.14ID:7YP3IWZ6
ジジイが乗るとジジジジィーって鳴る。
ババアが乗るとババババァーって鳴る。
ガキが乗るとガキガキガキって鳴る。

たぶんそういうことだ。
0104ツール・ド・名無しさん
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2024/04/26(金) 00:44:33.14ID:gmxIiUXm
パッドのフィンって意味ある?
そろそろパッド交換時期だけどフィン無しか有りかどっち買うか迷ってる
今はフィン無し使ってるけどなんかすげぇウヒョーてなるならフィン付きにしようかなあってな
0107ツール・ド・名無しさん
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2024/04/26(金) 04:00:07.97ID:+cuNmx67
>>104
ツールドフランスに出るなら必須じゃね?
そこいら辺の峠の下りじゃ必要ないかもよ
0109ツール・ド・名無しさん
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2024/04/26(金) 11:31:27.86ID:m9AyWheZ
ありがとう
どうやら俺の使い方だとフィン付きに交換してもウヒョーとならなさそうだ
0114ツール・ド・名無しさん
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2024/04/29(月) 15:12:59.81ID:VibveqbT
キャリパーに赤いカバー被せるか赤く塗っちゃえばウヒョーってなるかも
0115ツール・ド・名無しさん
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2024/04/29(月) 16:14:50.39ID:XmnsUFt+
車じゃ高い車にしか付いてないモノブロックキャリパーが自転車に付いてる時点でウヒョるわ
0117ツール・ド・名無しさん
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2024/04/30(火) 13:22:57.10ID:1ixZ+Ay4
シマノのワンウェイブリーディング素晴らしいな
下からシリンジで押してやるだけでバッチリ行けた
こんな楽なのか
0118ツール・ド・名無しさん
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2024/04/30(火) 14:19:06.78ID:M7AriMzl
下から入れてレバー側のでかい泡を抜いたらその段階でわりと普通に効くからな
0119ツール・ド・名無しさん
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2024/04/30(火) 16:49:24.33ID:QeYVgaLx
それはシマノ褒めるとこじゃないだろ。国内じゃシマノしか使ってないやつばっかだからしらんのかもしれんけど。
今までまともなブリードポート付いてなかった糞カスシマノにやっとまともなブリードポートが付いただけだぞ。
シマノ油圧に関してはメンテ性とか加味すると現行世代以前はマジでTektro以下だと思うわ。使う価値なし。別に効くわけでもないし。
パッドの固定ボルトマイナスネジになってるのとかも頭おかしいレベル。
現行でも一部マイナスネジ残ってるっぽいけど、マジ正気を疑う。
0126117
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2024/04/30(火) 23:10:01.11ID:1ixZ+Ay4
>>119
そうなのか
油圧をいじるのは自動二輪含めて初めてでね
難しいイメージあったから思ったより楽に出来てこりゃ良いなあと思ったよ
他のメーカーはもっと工夫してるって事なのかな

重量のほか耐久性でもベンチディスクのメリットは少なそうに思うなあ…それこそMTBなら泥詰まったりしそうだし
遠心力かかるからそんな事ないのかな?
0127ツール・ド・名無しさん
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2024/04/30(火) 23:10:55.04ID:WgavJtYo
ブリーディング後にキャリパーのニップル内部にオイルが残らないようにオイル抜き用の栓を付けてほしい
0128ツール・ド・名無しさん
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2024/05/01(水) 14:31:19.94ID:xenJlVjm
フローティングでベンチ付きってなかなか豪勢なのあるんだな
リアだけで良さそうだけど
0129ツール・ド・名無しさん
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2024/05/01(水) 18:52:39.49ID:WI+EdGJG
J-KITのシマノR7170セット買ったら、キャリパーにホースくっついてんのはいいんだけどインサートがすでに入ってて、更に樹脂みたいなので穴が塞がれてました。
マニュアル見たら長さちょうどいいならそのままレバーに突っ込めって買いてあるけどその詰め物は入ったままでいいんでしょうか?
インサートも予備持ってたと思ったらSRAM用のしかなくて再利用したいなと
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