【シマノ】SHIMANO GRX 3速目
スイッチでやってもうたな
チケ流で3000円だったそうだからな
ジジババはいつまでトコナトコナやってんのかな 今のセミ無線になってからMTBでDi2出てないからとか関係あるのかな RDがロード用とどう違うのかレポ欲しいな
宣伝記事でも良いから Di2はフロントシングルの方が切実に欲しいんよ
1x12とかその次出るであろう1x13とかDi2でマネジメントしないとフルに使いこなせない そういうもんなんか?
2xリアセミシンクロとか恩恵大きそうだなーって思ってた >そこに新たな機能として加わったのが"FRONT SHIFT NEXT"だ。これは、従来2つのボタンで行っていたフロントディレイラーの操作を、1つのボタンで操作可能とするもの。つまり、シフトダウンとシフトアップをそれぞれのスイッチに割り当てるのではなく、「フロントディレイラーを動かす」、つまりアウター位置であればシフトダウン方向に、インナー位置であればシフトアップ方向にFDを動かす、というスイッチを設定可能となった。
この機能まじ嬉しいわ FDはなんでバカでかいままなんだ? 手抜きしてんのか? FDデカいんだよ 小さくする気ないのか? フロント変速はリヤハブの内装化が実用化すればいいのに 1xならフルワイヤレス出来るのにな
電池のぶんちょっとゴツくはなるけど >>142
RDと同じモーター使うとより大きなトルクが必要なFDの場合RDより減速比が大きくなる分速度が遅くなる。
変速に必要な速度はFDの方がより速い速度が要求される、シマノDi2の場合FDの速さが売りなんで特に重要。
だからRDよりさらに強力なモーターが必要な分でかくなる。 >>146
R9170/R8070からの使いまわしなだけだよ >>145
今回2xのみだったのは開発中の1xがフルワイヤレスだから、という夢を見た 1x11のフルワイヤレスを安く出して欲しい
12sとか13sは高くてもいいぞ フロント変速はシマノを使うメリットの一つだから1×はそれほど積極的じゃないんだろ?でMTBはSRAMに周回遅れにされたけどグラベルバイクではどうなるかな?長ロングとかなると部品点数が少ない方がトラブル少なくなるだろうし >>151
ギア比で考えると要らないっていう人多いけど、チェーンラインで考えたらちょっとどうなの?って気はする。
MTBだとフロント小さくてチェーンステー長クッソながいんでたすき掛けの影響下がるけど、ロード寄りのジオメトリだとかなりきつくなる。
たすきがけひどい所で回してると向かい風通ってぐらい抵抗感あるんだが。 きっと超合金的な何か凄い素材で薄いギア作ってくれるから大丈夫 フロントはぶっ壊れてもリアほどは影響無いし、超ロングこそクロスレシオに出来るメリットが大きい 最近は25km/h巡航がお気に入りだからフロント小さくても困らないかな チェーンを今より1/10薄くするだけで解決では?
技術的問題は知らんけど つーか14sまでいったらあとはどうすんのかね
15s、16sと無駄に増えていくのか、フロント4段、5段と謎進化していくのか もうチェーン細くするのも限界だろうから内装変速じゃね 内装無段階変速とかあったな
まったく普及せずに消えたが あと後ろ側のハブでやるんじゃなくてBBのところにギアボックス式の変速するのが出てる来てる
シマノもなんか開発中らしいよ ギアボックス化は電動とDHバイクから始まりそう
重量バランス的にもいいんじゃないかな GRXDi2が全然期待してたのと違う
こんなのならアルテでいいじゃねーか 10月と言われていたブラケットカバーは今日来たがSGSケージはまだ先らしい