DAHON ダホン 145台目
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ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ mu slxを451化した人いましたら、感想聞かせてください。
純正のプロホイール換えることになるのでかなり悩ましい。
伺いたいのは、直進安定性とか、ロングライドでの疲労度の軽減などです。
言うほど変わるのかどうか…。
いちおうファルコ持ってるのですが、まあ剛性感とか安定性あるっちゃあるような、ないような気がするので。 タイヤだってそうだけど少し大きくなったり太くなったところで変えた瞬間は分かるけど慣れたらどっちも変わらん 厳密にパワー、ケイデンス、タイムなんかを計測してれば差は歴然なんだろうけど体感は初手だけだよね
つまりレースに出るつもりでトレしてるんじゃなければ変える必要はない
体感乗り味は誤差範囲でしょ >>17
ファルコは割と物腰柔らかだから451で不満出にくいしもっとスピードを求めてしまう気持ち良さがあるからデチューン行為は少数派でしょ 効果があるのは大径化よりカーボン化よ
全然違う
ミニベロの可愛さ楽しさ→薄れて鈍牛に嫌気→カーボン化すると乗るのが楽しくなる
都心部なら700c不要に思えるくらい >>14
mu slx持ったるけどタイヤを1.5とか1.75にしとけば
451要らなくない？ （小径車＋カーボンホイール＋リムブレーキ）✕ ダウンヒル = >>25
Aliでカーボンフレームを購入してカーボン化がダホンユーザーのトレンドか
レベル高いスレだなあ Aliはカーボン柄のフレームかもしれんから気をつけろ dahon makoにicanのカーボンホイールを入れたが別の自転車かと思うくらいいいよ
makoはディスクブレーキだからね
ドロハンもカーボンに
プーリーはアルテグラに
makoはhammerhead、SmoothHound、x20から続くdahonのフラッグシップ
素性がいい上デザインもよく、オールtiagra
これ以上カスタムする必要がない >>28
icanのどれ買ったらいいのかわからない >>28
俺はアルテナにお高いパナレーサーのミニッツタフを履かせたら、なんか全然しっくり来なくて
結局お安いケンダに戻した >>30
アルテナもカーボンホイールにしたら劇的に変わりそう
上記のhpにはリムブレーキ用はないけど問い合わせたらあるかも
※ここに掲載されてないミニベロホイールも取り扱っております。ご希望のホイールはservice1@icanjp.comまでお気軽にお問い合わせ下さいますようお願い申し上げます。 >>33
ちなみに、純正チューブを使い回すならパナレーサーのバルブエクステンダーが必要
パナレーサー(Panaracer) 用品 シンクロエクステンダー 2本セット バルブエクステンダー 38mm 空気圧調整対応 SE-38 makoそんなにいいの。マットブラックかガンメタみたいな色のが出たら欲しい。 車でもチャリでも金払って買った奴なんて自分の選択肢を正しいと思いたいって心理作用はたらきまくりだしインプレもポジティブバイアス掛かりまくりなんだから話なんて半分以下で聞いとけ
mako?あんなもんunkoじゃ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ お豆腐が…割れました
まだ一年目なんだけど、これ結構消耗品なのかな 1年以内に割れるのは早すぎる
豆腐が不良品だったか何か問題抱えている可能性がある
保証期間内で良かったね 保証で直ったから良かった
レバーの固さが増し増しになったので、納車時に整備した人の匙加減と自分の乗り方が合ってなかったのかな
単純にゆし豆腐だったのかもしれないけど トーフが割れるのは締め付け具合が間違ってる証拠
最後にそこ触ったやつが悪いわ
あと絶対に段ボールから出したままの状態のやつなんて乗るなよ
このスレにそんなやつはいないと思うが >>42
ラインナップみたら察した
これにアキボウが絡んでなくて安心した 乗ってると色んな変化があるな。
漕ぐたびパキパキ音が鳴り出しておかしいと思ってググったら
シートポストにグリス塗ると治るらしいってんで
やってみたらほんとに治った。 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ カンカラカンカラ～
おつむの中で音がするの(´・ω・`) 50のリンク見てわからなかったら、文盲なのかと。
最近は文盲の日本人も多いから仕方がないかもな。 西成やと空缶集めのオッチャンが聞きにくんで
「かんからない？（缶空無い？）」とか「どや？」みたく >>46
豆腐が…何言ってんのかんからない（空き缶ない）？
意訳すると
豆腐なんかどうでもいい、それより空き缶よこせ
俺優秀！ スピードファルコ、平地では最高なんだけど
ちょっとしたヒルクライム的なとこ（尾根幹）行くと
鉄下駄と化すね。。
というか折りたたみ車全般、立ち漕ぎできないので
登りはきついのかも。 ガシガシ汗かきながら登る用の車種じゃないしね
そのハンディを愉しむタイプじゃないなら素直に笑顔で押し歩きなさい
木々の煌めきや風の音を愛でながらユックリと ロードバイクにおんぶしてもらって坂を登らせてもらっていた方々には辛いかな 乗鞍はKHSで上るからファルコならどうかはわからん
多分もう少し低いギアが欲しいかな そもそも立ち漕ぎなんて無駄やぞ
筋肉に負担かけて心拍数上げるだけ
サドル伸ばしてほぼ足の筋肉をまんべんなく使える高さにすれば
立ち漕ぎなんて休憩のノビみたいなもんや その点k9には期待なんだよな
アルミで軽いし、ディスクブレーキだからカーボンホイール化して更に軽くできる
サイズ感もギリギリ輪行可能
ディレイラーだけ独自規格なんだっけ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 急に前後のブレーキがギコギコ鳴るようになったから見てみたら、ホイールガタガタになってる…
こりゃベアリング逝っちゃってるな
Amazonでも前後4.5万かよ
しかもリアのカセットが9速のが入らないとディレイラーもチェーンも11速のに替えなきゃならんよ
痛いな… スポークテンションの問題ちゃうのかいな。
#14の4面ニップッルレンチで縦振れ、横振れをざっくり取るだけで解決しそうだけど。
ブレーキ擦れる箇所の近くのスポークで、擦れる側と反対側のニップルを締める(テンションを上げる)
適宜、縦振れも見つつ振れをとりのぞいていく ダホンだからどうせシールドベアリングの圧入なんてしてないと思ってるけど
ハブが駄目ならとりあえずベアリング交換してみるだけしてみたらいいんちゃうの？
ハブ削れるほどガタガタのまま乗ってたのなら知らん ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 前後同時ってのがな
日頃のメンテもできない奴に教えても意味ないよ
自転車屋に丸投げしろ まあボールベアリングのハブなら数年おきにグリスアップしてガタをとるメンテナンスをするものだからね
通販購入や微妙な店からの購入なら新品状態でも最初にやるレベルだしね
こういう概念がないんだろうねw >>77
やはり新品でも必要なんだ
最初は転がりが悪く、しばらく乗っていたら馴染んできたように感じたけど、これって元がよくないのかね 通販でHorize買ったけどモッサモサやなこれ(笑) >>79
ホライズはタイヤも太いしグラベル用途でしょ。
悪路走行性能は高いはずだし、そういう用途で乗れば楽しいのでは。 >>81
そう思ってポチッたんやけど
なんかMu SLXのほうがフレームの剛性高いような気がするわ とりあえずグラベルっぽく乗る予定だったから
フレームを補強するサポート自作しようかな
最近のモデルや海外版のHemingwayについてる
ワイヤーより強度高める感じで horizeとk3は従来のdahonの折りたたみとちょっと毛色が違う気がする。中華dahonではhorizeのヒンジの仕様が違う奴がkoneとして売られてた。
リヤエンドのパーツが共通してたりして同じとこがフレーム作ってそう。
フレーム単品でも流通してるっぽいので、dahonで設計されてなかったり？ >>71
メルカリに時々新品出てくるよ。フレーム買いが出来ないから即パーツを売っぱらう人いる。俺も新品出した。 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ インターナショナルのほう、評判悪いようだけど、
なかにはvigor lt みたいに欲しい自転車もあるのよな。
だけど本国版、アキボウ版、インターナショナル版、中国版と、何故こんなに細かい製品分けしてるんだろうか。 アキボウのはDAHONにカスタマイズ依頼してるっぽい。
Internationalのは多分Dahon gloのモデルを仕入れて売ってる。
中国版はアキボウと同じような感じでじゃないかと。昔は明らかにdahonの設計じゃないだろってモデルが混ざってることがあった。
て感じかと。 インタの方は面白い車種はあっても不具合があった時の代理店の対応が不安すぎて10万以上のモデルはとてもじゃないけど買う気にならないわw
武田て高い自転車も安物中華自転車と同じ感覚で売ってそうだからね ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
