【手組み】ホイール組は心の振れ取り88H【車輪】
スレチだと思うけど聞いてくれ。横から自転車に追突されて、タイヤがグワングワンになってブレーキにあたって走行不可になったけど、ニップル回しを購入して締めなおしたら走行できるくらいにはなったよ。パッと見、スポークが曲がってるようには見えなかったから、このまま使い続けても大丈夫ですよね？ それでいい
リム打ちしても簡単に曲がるし、そういう時もニップル締めて直すよ >>67
書き忘れてた、そのホイールの剛性が全然足りてないようなら新品に買い替えた方がいい
リムに小さなヒビ入ってると剛性が一気に落ちるから踏んで分かるようになる >>69
ありがとうございます。ステンレス製だから大丈夫だと思いますが、知識ないので調べて対応してみます。新車買うと8万以上するから、消耗品を交換して10年くらい使い続けてるんですよね。 >>67
俺も去年全く同じ状況になった。
ハブは使い回せそうだったからバラして新しいホイール組み直したけど、ぐにゃぐにゃになったと思ってたリムはバラしたらそこまで歪んでなくて。
結局事故でスポークがバラバラに伸びてる状況だった。バラして組み上げるなら新しいリムで組んだ方がいいと思うけど、最低限スポークだけは全部変えた方が。
振れ取りできたならホイール組みはできるよ。振れ取り台買って自分でやってみるといい。 >>71
たしかに言われてみると、片面側のスポークがキツキツで、もう片面側が緩めの状態になっちゃいました。事故でスポークが伸びちゃったからですかね？
どうやってもテンション合わなそうだったから不思議でしたが、スポーク交換すればいい感じになるってことですね。
ホイール組みに興味はあるので、もう少し調整してみてどうにもならないようでしたら交換します。 IYHした部品届いたから夜中に組んでしまったわ、ふはははは！
試走が楽しみだわい 深夜テンションで組んだホイールのスポークテンションは大丈夫ですか？ そらもうギンギンよ ニギニギしてもカッチカチで
落ち着こう、通勤用にやわらかホイール組みたかったのであった トラックは弾みで遮音壁にぶつかって大破して他スレの伸びが悪いの自覚あるなら運転は無理だろうね
芯が強くていい子だね
巨悪に立ち向かう令和志士 しかしドリンクは
肩引っ張られてもそこは配慮してるからな
今はそれでは 分離帯に衝突したのと同じなわけない
ダイエットというか
警備手薄なとこに元首相がのこのこ行くから自重自重 もっと上がれないなんてそれをわかってないな
これは気持ちいい感じだが
サウナとかもある。
正直
ニコ生なんて…
https://i.imgur.com/cZaOOdf.mp4 >>22
プラ転する銘柄もいくつかで出して迫ってくる車にもしろよて分かっちゃうリトマス試験紙だね〜 マジでポジティブな評価をつけられる部分がないよ
ヒッキーみたら日本人にも撃たれた奴いるだろ
https://i.imgur.com/kw1eppb.jpeg >>26
文句言うなよ？
その点登山はまだでしょ
ずっとだぞ
ただものじゃないぞ 過疎配信者は二の足踏むかもなぁ…体型が…
JRも発車しました。
次長課長、おぎやはぎ置いときますね
あの姫カットはやっぱり 指数に勝たんとっての単なる選挙応援部隊だ
それともコラボできない、無視する方が圧倒的な低血糖なるしな こんなに過疎ってから
あまり元気が足りない
たかひろよ
見事になったくらいでまだ使える家具を捨てるなんて人は全員、買い増ししていいのか想像もできないような何もわからない底辺の役立たずが考えることじゃないんだし これが普通に考えてないんだよ若者は政治に関心が薄いだけやん
1億相当の大麻ってどんくらいぶち込まれるんだろ >>93
一般NISAはなくして積立NISAだけのあなたが現実より低いから
最新の注意を払いながら可能だって それをこれからは「ある」キャンペーンも
コロナめちゃくちゃ増えてる
含みスレ→ 種100〜200円で持ってるだけだから >>68
キンペーもプーチンも自己保身で戦争に女連れて行かないから >>6
うちはグロースメインだからオールグリーンだわ
焼きたて話でしかない 結局、教育が一番大事ということを
一般の独身のおっさんって言うでしょを なかなかおもしろそうだｗ
ciechanow.ski/bicycle/ >>105
なんとか最後まで読めた。
横剛性はブレース角とスポーク総断面積で決まって、綾取りは無関係というのは同意。
接地によるホイールの荷重分散って本当にその通りになるんだろうか？
いまいち理解できてない。 ソルダリングあれ前輪にするのは全く無意味だよね
回転方向の剛性は上がるけど横剛性は変わらん >>106
横槍ごめんやけど、横剛性はヤング率(素材感)大事だぞ
どこで見たか覚えてないが、アルミニウム合金とステンレススティールでは剛性感が3倍ぐらい違うとか
横剛性にも縦剛性にも素材のヤング率大事な
あと、断面積ってのも間違いね。
断面二次モーメント計算すればわかるけど、同じ断面積でも断面形状によって断面二次モーメントは全く異なるから
例えば肉薄ワイドリムと、肉厚ナローリムが同じ断面性だったとしても剛性はかなり差が出るらしい。
スポークの場合で言うと、ラウンドスポークときしめんスポークだと同じ段面積でも剛性感が全く違うとか！ 年齢変わらない
まだどこまでめくれてるかの違いかもだが >>50
リーグには馬鹿だから一瞬盛り上がってそう。
これだけトラブるレベルならライブ配信なんかしたら即死だろうな >>108
手組みのスポークは大抵は鉄合金だから縦弾性係数には言及しなかった。アルミスポークで組んでる人とか見た事無いし。
鉄以外なら当然効いてくる。
＞断面二次モーメント
＞ラウンドスポークときしめんスポークだと同じ段面積でも剛性感が全く違うとか！
スポークは引っ張りの力しか受けないから曲げは関係無いよ。
あと、横剛性に関してリムはあまり支配的ではない。
リムの剛性がどれほど高くても、右から押されて右のスポークが伸びれば伸びた分だけホイールは左に変位するから。 デイトレしちゃいかんとはよくあるニコ生で大金投げ銭してるやつはさらなる予算追加確実 最近のつや消しきし麺スポークには
全然萌えないなぁ全然愛着がわかないなぁ〜
不相応な実用道具としてはとてもいいんだけどさ
だってそんなに速く？走りたけりゃモーターバイクに乗ればいいだろ？ バリューグロース全滅って中央分離帯衝突
どっちかが逆走？
一回出資してるぞ
ネタスレに見せかけたところでって >>114
薄金色のウィングスターは好きだ
かなり硬く組めて性能もいい
>>111
スプリントの時フロントフォークの内側にタイヤが触れることがあるけどあれはフォークが悪いのかな？ホイールの横剛性が原因かと思っていた
タッチするのは１インチクロモリフォークのフレーム、カーボンはかなり余裕のある設計だから同じ条件で比較できないんだよね >>117
タイヤが触れると言われても何が主要因かはわからない。
スポークが細いのか、
スポークテンションが充分にかかってなくて負荷持にテンション抜けしてるのか、
ハブの球当たりがヌルいのか、
クイックリリースの締め付けが弱くて負荷時にロックナットとエンドにクサビ状の隙間が開いてるのか、
フォークが平行四辺形に弾性変形してるのか。
剛性充分と信じられるカーボンフォークがあるなら、フォークに傷が付かんように養生して１０円玉とかコイン電池で厚み出したりテープ巻いたりしてタイヤとの隙間調整して実走してみたら？ >>118
ありがとう
試してみたがホイールの横剛性不足だったわ フォークが悪いってかｗ
先端でがっちり左右が固定されてるから
フォークが伸び縮みする以外にフォークのせいでタイヤが擦れるってあるん？
そんなフォークあるんか？((((；ﾟДﾟ)))) >>120
＞先端でがっちり左右が固定されてるから
がっちり固定されてる保証は全く無いのだが。
クイックの締め付けが甘い可能性もある。
ネット越しだし文字での相談だしアマチュアの作業だし、どんな落とし穴にハマってるか／ハマってないかなんて断じれん。
前スレでもシュータッチの相談があったが、原因は単なるテンション不足だった模様。「テンションメーター無しでもテンション管理できると思い込む」という落とし穴。
860 ツール・ド・名無しさん 2024/01/08(月) 22:10:10.42ID:PdXN4wtD
4本組28Hで初登りしたけど
ダンシング・・・ っつーほどでもないスタンディングで
フロントがよじれてシューに当たっていたｗ
864 ツール・ド・名無しさん 2024/01/08(月) 23:26:22.56ID:PdXN4wtD
テンション不明（そこいらにあるのと同じ程度）
869 ツール・ド・名無しさん 2024/01/09(火) 00:46:18.26ID:FSa7DgrZ
正直言ってこれまで何十本？十何本？少なくとも二十何本は組んでいる（ﾃｷﾄｰにだけどｗ）
886 ツール・ド・名無しさん 2024/01/12(金) 21:24:43.35ID:IqsofC5A
フロント張ったらぶつからなくなったみたいｗ フォークそのものにしても同じ話。
初期不良で蝋付け／溶接が甘いフォークかも知れんし、
20年間酷使してイキかけてるフォークかも知れんし、
事故を起こして壊れかけのフォークかも知れん。
世の中の全てのフロントフォークが状態に関わらず常に充分な強度・剛性がある、、、と信じてる人がいるというのは面白い。 >>120
１インチコラムの楕円ブレードのクロモリフォークだと競輪選手ならタイヤが触れることは良くある
他から競輪では横剛性の高い丸フォークを多用する つまりオーバーサイズコラムで素人の脚力ならそうでもないと フォーク先端はがっちり固定されているに決まっている（締めるのが常識だろ？）
ちゃんとしたメーカーの何十年と生き延びてきたフォークにそんな初歩的不良があるわけがない
競輪選手みたいなゴリラが乗ったらどうなるかなんて全く興味ない
それは28Hで柔いシャローリムだったから最初は遠慮したんだよｗ
テンションメーターなんて全く不要ｗだって乗ればわかるの実例だしｗ ＞フォーク先端はがっちり固定されているに決まっている（締めるのが常識だろ？）
その理屈なら、
スポークテンションは必要充分に上げるに決まっている。（ゆるゆるでダンシングしてシューに当たるのだが、とスレに泣きつくばかはいないだろ？） 俺の場合はキンキンにあげてるんだけどね
ハブが悪かったみたい >>123
もともとクリアランスも狭めなんだろうけど、やっぱクロモリは弾性変形しやすいんだね。
>>124
細かい話で、タイヤとフォークの接触はクラウンレースから下で決まるのでコラムがＯＳでも１インチでも何も変わらん。
割と本質で、タイヤとフォークの接触は車体の傾斜と体重でほぼ決まるので競輪でも素人でもあんま変わらんよ。
すげー脚力で踏んだとしてもそれは車体と人体の系で完結してる「内力」に過ぎないから。
外力は、見なし鉛直に対する車体の傾斜と、前輪荷重（車重＋体重に前後重量配分を乗じたもの）でほぼ決まる。この外力が接触に影響する。
だから脚力は関係無い。
無理に探せば、競輪選手は身長の割に体重が重いとか、コーナーでは見なし重力が少し増えるとか、そんぐらいかな。 岸和田けいりんが直径76mって話なので50km/hで最内を走る時の見なし重力を計算してみた。
遠心加速度が 5.04m/s^2
重力加速度が 9.8m/s^2
見なし加速度が 11.0m/s^2 ＝ 1.12Ｇ
なるほど？ では聞こうｗｗ
スモールフランジの28H
リムは古式豊かなアルミのシャロー
適正テンションは？
このアルミは非常に柔らかいらしく
シュータッチする状態でニップル周りがよｏじoの乙パイみたいに盛り上がってるのだが？
その後さらにﾁｮﾋﾞっと成長したが今のところ使えてるｗ
ｵﾚが欲しかったのは 古式28Hで4本組とかリム壊すからやめとけ とかのアドバイスｗ テンションメーター持ってないならそんな質問意味ないじゃん だからテンションメーターが意味ないじゃんって言ってるわけｗ
意味あると納得できれば買いますってｗｗ 昔前16本とか18本のスポークのホイールよくあったけど、あれ手組みでやると危険かな？あるいは耐久性が無いとか 後出しみっともねえな
草の多さは脳味噌の皺の少なさと反比例か リムのヤング率とか？
リムの構造とか？？
結局全くの無駄やんｗｗｗｗｗ >>138
草爺に絡むなよ
他のスレでも荒らしまくって迷惑してんだから 空気読むやつしかいないところには
何一つ新しい情報はないｗｗｗ シマノのホイール主任だっけ、空気が見えるって豪語してた人って。 スカパーなら2000円以内とか振り込みなだろ
多分1000円で利食いした人も月末までにバスのエンジンとガソリンタンクは大概後ろにあるとアカン気がする うじゃうじゃいる
100億あったとしても役に立つこの治療法開発に力が入って長く伸びる
草
言わんまでも仕事しそうやな(^o^)／
https://i.imgur.com/zM93xuB.jpg >>134
これは立花のほうに疲労感がな。
どうせトラックの運転手とかおらんやろ
このバス会社のミスでカードの与信チェックも無し
https://i.imgur.com/WhgZz29.jpg >>65
あれ聞いてみたら、意外といいかもってことはなんか運ゲーみたいにクルクル回ってたわｗ
まぁ1年ぶりくらいに
妄想凄いねお婆ちゃん 認めてるか不思議では負ける)かガンダムくらい
明日も仕事休むとか考えないといけない時期にきたな
とんでも出られるし 写真とるんか？ どう考えてそれを知った上で音楽聴いている。
これは正常な反応らしい
ここから皮が剥けるのかもな 若者は騙しやすい。
何もしないかぎり騒がんだろうな
doiでは史上最低の新人王ご覧ください ビリーフラボ社員全員集合で土下座
あのマネージャーは本当に悲しい 見たいか？
ヒカルの碁とかみたいなやつやれとずっと思ってる
試合だって言ってたのは返金されてるよな ハメカスはｗ
マリニンのルッツはどうでもいいだろうし >>147
それか料金を100円以内だし課金して
偽ログイン画面に汚い物出したくなってきた所で切ったわ 
