【潤滑】ケミカル総合 75本目【洗浄】

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 13:40:50.38

週一でVG46の機械油をチェーン回しながらドバー→拭き拭きを３セット
雨天走行したら水置換性浸透潤滑スプレーをブシュー→拭き拭きを加える

これでじゅうぶん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 14:46:04.43

>>166
俺も似たようなモノ
毎日走ったら4～7日毎に
もしくは200km当たりで1周拭いる
汚れる前に清掃するのが綺麗に保つ秘訣ってのは
衣類でも散髪でも何でもかんでもそうだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 14:47:16.00

こまめに掃除するなら、キュキュット泡スプレーと水洗いできれいになる　
こびりついたらもうこれだけじゃあ無理だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 17:21:31.19

ドライルブだと泡タイプの中性洗剤で綺麗になるよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 23:41:36.20

>>163
2硫化タングステン入りのは、さらにいいぜ。
SILCAの60ml4000円の奴ね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 23:41:47.28

このスレ見て注油と洗浄同時にってのをやってみたが
KM-001と同じやり方でCKM-001だと汚れが目立つな
VG46試してみたいんだけど粘度ってのはどれに近い?

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 00:06:22.45

CKM001はシュワシュワで汚れが良く取れる気がする
俺はCKM001使いです
そいえばサイクルモード3月やってたの知らなかったぜ
CKM-001を買うのが何時ものライフサイクルだったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 07:11:11.49

>>171
46番の油圧作動油と感覚が近いのは
普通に売ってる安いエンジンオイル

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 12:32:28.50

人の足で回せる程度のチェーン回転速度しか出せない
なのに停止0km/hから駆け足程度15km/hの間で100kgを越える極圧をギアに掛けがち
人間の足は凄く疲れやすい、チョット踏んだだけでもうだめーとチャリを滑走させる
舗装路を毎日深夜、清掃車が走って綺麗にしているとはいえ車が作りだしロードダストが凄く舞う
このため摺動抵抗低く極圧性能は高く埃の付きにくいオイルが必要なんだが
この3つの性能を高く維持するオイルなんて存在しない
なので埃の付着は受け入れて定期的に清掃してあげてね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 12:53:09.76

>>173
エンジンオイルだと粘度高いな～
CKM-001で汚れ気にしてるなら無理か
機械油安いから粘度低いのから試してみる
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 13:42:40.27

チェーンには100均のモリブデン入りミシン油たまに差して拭き取るくらいしかしてなかったら、チェーンの内側にピッチが溜まってきたのでキレイにしたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 14:16:46.05

>>176
樹脂毛でもいいから3cm～4cmあるある程度硬いブラシを抜き差し掻きだすのが一番手軽
細かい人は綿棒でシコシコしてるが面倒くさいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 14:25:25.20

そこで灯油でガラガラですよ（使い捨て

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 14:27:29.35

>>177
ペットボトルで漬け置きしたら落ちないかな？と思ったんですが、やっぱり直接ブラシかけないとですか。
AZの3面ブラシは良さげだなーとは思いましたけど。
チェーンクリーナーは使ったことないけど、内側ちゃんと落ちるかな？と。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 15:04:06.64

>>179
直ぐ上に灯油ガラガラが出てるけど
チェーン外すの面倒くさいじゃん

簡略化されたチェーンガラガラもお片付けが以上に面倒くさい
だから気になるなら毛足が長く硬いブラシで掻きだし
面倒な部分はどれだけ手抜きして楽に清掃するかを大事にしたいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 16:55:32.60

SNS下手くそ系自転車屋がグゥーキン軽く紹介してたけどあれきちんと説明しないとアカンやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 17:06:31.21

11速には縁がなくて最近12速のを買い増ししたけどチェーン周りの掃除面倒だわスルーアクスルも気を遣うし気軽にスプロケも外せない
ミッシングリンクとクイックの手軽さよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 21:25:45.27

まだ11速で良かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 21:36:00.40

可能なら8sに先祖返りしたい
変速で一番強いのが8sというのが未だに覆らないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 21:48:48.83

今9速のエントリー乗りワイ、12速増車考えてたけどやめとこうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 22:28:30.09

>>185
レースに出るならより軽快に走れる最新コンポの方が良いけど
故障しないのがいいなら8s
9sか10sはチェーン破断連発してたので怖いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/10(金) 23:03:03.03

>>186
全くレースに出るつもりないし、単純に12速の軽いミドルグレードのだと早くなるのかなと思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/11(土) 06:19:59.49

12速って段数増えてるからギア間の歯数差が狭くなってるはずだと思いがちだけど
ロー側はむしろ広がってて狭くなってるのはトップ側だけなんだよね
シマノの見解としてはロー側なんて使用頻度低いだろってことらしいが
ロー側の使用頻度が高い人には向かない12速

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/11(土) 07:15:38.44

シマノ12速はレース用だから、レースやらないサイクリング派の人向けじゃないわな。そもそも54-40のチェーンリング使ってる人に追いつくためのスプロケのワイド設定だからトップスピードを高くした上で坂も登らないといけない。
レースやらないならコンパクトクランクに28Tや30Tで十分。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/11(土) 12:14:28.68

>>187
一番効くのが脂肪落とせだわ
デブの俺が言うのだから間違いないデブ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/11(土) 12:19:23.19

変速はSTIレバーが異常に重たいからWレバータイプに交換するのも良いよ
これだけで
STI 対ブレーキレバーとWレバーの重量が劇的に軽くなる
ハンドル周りが本当に軽くなるからおすすめ

それとレース嗜好には常識だけどSTIは使えば使う程入りづらくなり、変速ズレていく
STIの内部パーツが削れて変速ズレするからワイヤーやディレイラー調整は無意味
シマノにSTI送ってパーツ交換してもらうしかない
普通、STIレバー予備なんて持たないので劣化理由からもSTIは考え直した方が良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/11(土) 13:01:46.49

電動の時代になに語ってんの？www

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/11(土) 13:51:18.73

>>192
心臓にペースメーカー付けてるお前が言うなら説得力ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/11(土) 17:49:31.21

>>191
そこまで調整狂うかな？？
自分は変速は自分でいじるから、紐でもそこまで不満はないし。
Di2も所有してるけど、そこまでハンドルが重いと感じたことはない。
鈍感なだけなのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/11(土) 21:37:02.80

チェーン洗浄にはAZのクイックゾルブ使うことにした。
面倒くさがりで雑だから水洗い不要、潤滑ありのこれが最適と判断した。
とりあえずざっくりブラシ掛けてからチェーン外してペットボトルに入れてシェイクしたら一気に汚れが浮いて真っ黒に。
汚れが戻りそうな気もするけど、チェーンをペットボトルから取り出してウエスで拭き取りしてチェーンはめ直して完了。

灯油だと干した後注油しないとダメだからだいぶ手順が簡略化できたと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/11(土) 22:07:42.12

>>195
あらなんかよさそう
AZのガラガラでも使えるのね
灯油派だけど揺らぐわぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/11(土) 23:07:53.37

>>196
なんかパーツクリーナーにオイル混ぜた感じになってて、クリーナー成分が
揮発してオイルが残るみたい。んで残るオイルが結構しつこいので、こぼす
と面倒かも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/11(土) 23:32:23.11

クイックゾルブってちゃんと注油した感じになる？
CKM-001で注油と洗浄やってるけど置き換えられるならいい商品だな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/11(土) 23:55:02.50

クイックゾルブだけど割としつこいオイル分は残るけど、ちゃんと注油した感じ、とは言えないかも…？
ミシン油注油してたチェーンに使ったけど、心なしかチェーンの音が大きくなった気がする。リンクの動きが渋くなったりしているわけではないようなんだけど。
オイルの粘性が小さいのか、拭き取り過ぎて油膜が薄くなってるのか…。

あとCKM-001と違って極圧剤入ってないし水置換性も無いようなので、方向性がちょっと違う気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 00:14:11.97

>>199
CKM-001は手元にあったから使ってるだけ極圧とかは気にしないで

ミシン油に移行予定だったがそれより音が気になると厳しいな～
今回初めて知って調べてみたら他社にも似たようなやつあるんだな
室内洗車の商品それなりに出てきたのに全く宣伝されて無いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 08:44:15.35

>>190
すまん。ガリガリなんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 15:38:10.82

老人はその辺り質問してアニメ見たいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 15:42:57.59

>>15
試さなくて20年でネタ切れ感ひどい
毎日同じやつが爆上がりしてやがる
スターオーシャン３もヴァルキリープロファイル２も面白いから興味ない、というモリカケ見せられた俺の車に乗る俺
しかし今日の昼ごはんはハンバーグだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 15:50:08.75

しばらく
家とホテルの往復なのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 15:52:10.95

海外ペンこういう時はガチで国民ぶちきれるぞ
ギター持ってるだろうね
邪魔って切れられてないぞ、自滅したのだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 16:01:14.66

動画配信は面白くなると思った
ちょっとふざけてやってる番組でもそんな勝てなくなるわ
　のコース。
まじかよ
ふざけんなよ上げろや死ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 16:12:16.76

壺の霊圧が消えたの覚えてる
賛成なのか分からない」
【政治家としてたくそ野郎って発言みて、責任逃れしそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 16:16:09.38

1食くらい外食したくないからな
こういうのってジェイクジェイじゃなかったんだから罪は重いぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 16:17:17.84

これ2017年の6%と2009年のたまアリワールドのサイト見たけどフィルターかかり過ぎだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 18:25:42.00

黒くても油さえ切らさなければチェーンはほぼほぼ寿命の
1000キロから3000km 程度までは使えるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 18:51:10.61

>>210
それはないな
チャリの場合はは停止時から数十kg～100kgの負荷をギアにガッと掛ける人が居るからだ
低速時低負荷から滑らかに加速するなんて乗り方はごく少数よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 19:38:34.69

>>189
11速はレースやらないサイクリング派の人向けだったんだ
ふーん
へー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 23:05:36.70

ホームセンター数件回ってきて機械油を見てきたけどVG10のミシン油でも結構粘度あるんだな
KM-001みたいにシャバシャバなら洗浄液代わりになるけどミシン油じゃ厳しい
KM-001レベルの機械油って無いかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 23:23:08.39

>>213
KM-001、CKM-001はシャバシャバになるように揮発成分混ぜてる
ある良いCRC5-56のようなモノと言っていいのではないですか
しらんけど

KM-001がよくわからんのでこちらはCKM繋がりであてずっぽうです

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/12(日) 23:42:58.45

>>214
両方スプレー缶からオイラーに移し替えてる
揮発して粘度は本来のになってるけどそれでもミシン油はCKM-001より若干硬い感じ
KM-001とCKM-001の間ぐらいのは無さそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/13(月) 13:06:11.75

>>215
ネーミングつながりでCKM-001とCKM-002を混ぜて使えるかためしてみたらどう？
混ざらなかったら大変だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 07:28:13.47

https://i.imgur.com/lN5jXRD.jpeg
これ使ってる方いますか？調子教えて欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 09:54:00.04

チェーンオイルにチェンソーオイルはあかんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 13:21:58.99

>>218
変速無しのシングルギヤだったら良いんじゃね？それ以外は向いてないと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 16:10:24.65

>>218
よく分からないなら一応専用をうたってるの使っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 16:22:39.14

>>217
人柱よろしく
とりあえず使ってレビューしてくれればいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 16:42:11.28

電動アシスト自転車専用のオイルで良いんではない？
https://i.imgur.com/uSjZYMY.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 16:48:35.09

>>222
成分で気になってるはずだけど
そのPASの成分はどうなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 18:32:07.81

>>223
裏側の成分表。
https://i.imgur.com/zCf98sY.jpeg

自分はYAMAHAを信じるよ。(´･ω･`; )

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 18:46:19.09

>>224
電動マッマははチェーン負担相当だかし注油放置しがちだからグリスいれてるのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 20:00:03.37

>>225
だかし！
お母ちゃんの自転車
チェーンに油さしといてー！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 08:18:37.88

トルクとかの問題じゃねぇからw
じゃあオートバイ用よチェーンルブは全部グリスじゃないとおかしいわなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 08:22:37.59

電アシとか乗る客層は機械オンチ、機械に無頓着なのが多いから油切れしないようにグリスなんだよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 08:25:29.54

普通は自転車チェーン(特にスポーツバイク)にグリスなんか駆動抵抗大きすぎてあり得ないんだがモーター介助の電アシだと油の抵抗ごとき気にならないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 09:46:28.02

ママチャリみたいにチェーンケースで囲まれてるならともかく
露出してるチェーンにグリスは汚れ付きまくってちょっとね・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 09:50:33.62

デンアシはシャフトドライブにすればいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 10:12:15.29

>>231
コスト高過ぎて売れないぞ
そして、せっかく買ってくれた層も
ハイギア固定で運用してぶっ壊れた際の修理費にブチ切れて
二度と買わないと言うオチ。

んな素人目にも明らかな事を業者が気付かない訳がないわなw
そんなバカが経営しているのならとっくの昔に倒産してるわwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 10:12:50.02

>>227
排気量大きいのはだいたいグリス封入じゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 12:30:12.11

>>233
知ったかすんな
オイル封入なだけだ
それと外観維持するためにチェーンオイル定期的に塗らんといけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 15:03:10.47

新品のチェーンには内部にもグリスが塗られてるって言ったら駄目な流れ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 15:06:53.31

は？お前自分で塗るとき内部に油が入らないようにしてるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 15:12:30.08

https://mc.rk-japan.co.jp/maintenance/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 15:17:19.18

>>234
各メーカーとも自社サイトで「グリス」って書いてるけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 15:18:37.51

>>233
モーターサイクルのシールチェーンはブッシュとピンの間にグリスが封入されてる
イキリ>>234は恥ずかしい

>>235　
新品チェーンに塗られてるグリスは落とすべきかそのまま使うべきかは諸説あるしな
シマノはそのまま使うように言ってるけどどっちでもいい
自分の教義を信じりゃいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 15:22:35.86

極端な話、イノテック105とかの特殊なフッ素系ルブを使うなら超完全に脱脂しなきゃならんし
普通のオイル使うんなら表面だけオイルでグリス落としてそのまま使う
注油の度に中のグリスも少しずつオイルに置き変わっていくし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 16:54:15.20

>>239
すいませんイキってました
今後もイキる事があると思いますが優しくしてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 11:53:07.59

ちゃんと謝れて偉い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 12:26:37.69

今までチェーンの洗浄はパーツクリーナー吹いたり中性洗剤で洗ったりしてたんだけど
ふと思い立ってホムセンでAZのチェーンクリーナー買ってみた
チェーンクリーナーってパーツクリーナーをちょっと成分弄っただけで
値段が一気に高くなるボッタクリ商品と思って敬遠してたんだけど全然違うのな…
指でチェーンをゴシゴシやっても一切黒くならないほど汚れ落ちるとは思わなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 12:28:08.54

あのズルズル落ちる感じ味わったら他使えないよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 15:26:32.62

チャリ関係ないけどPCファン静音化用にtriflowのグリスが良かったらしいんだが生産終了で困ってる
お前らなら何使いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 16:04:36.41

>>245
シリコングリスベースでPTFEなら
SUPER LUBEで良いんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 18:13:14.20

>>246
40度超えると液体になってヤバいらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 18:33:49.08

>>247
夏の屋外だと金属は50度達するからダメだね
路面も50度だしな
今は台風が来てじめじめと涼しいけどこの先生き残れるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 18:42:18.64

>>247
うーんじゃあAZのCKG002かな
自分は何でもかんでもこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 19:15:40.34

>>249
それ単なるカップグリスでしょ
水に強いだけで耐摺動性能高いとは言えないんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 19:17:42.42

しまった「お前ら」という荒らしに付き合う形になった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 19:26:11.90

>>250
極圧剤入ってるらしいけど？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 20:10:59.87

>>245
普通はグリスじゃなくオイル使ってるよ
ボールベアリングや一部のスリーブはグリス使うけど

オイルなら潤滑性と耐久性と低温性に優れた無臭のもの、チェーンルブとかね
より静かにしたいのなら粘度の高いオイルを使えばいい

グリスを使いたいのならタミヤのセラグリスやAZのセラミックグリスみたいなPAOベースの緩いグリスを使えばいい

シリコングリス使うという人がよくいるけど絶対やめとけ
単純に潤滑性能が低すぎるのとシリコンオイルが既存のオイルと混ざらず分離する

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/27(月) 20:37:11.42

>>249
カルシウムグリスですか。デュラグリスみたいな使い心地かな
>>253
詳しくありがとう
普通はオイルか柔らかめ、静音性求めるなら硬いほうがいいのか
シリコングリス良くないんですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/28(火) 09:21:56.90

finish lineのテフロン強化グリスは何度までいけるんだろうな
適用温度公開してないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/28(火) 14:51:50.79

自転車じゃ到底到達できない温度だから
特に公開する必要が無いんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/28(火) 15:08:12.43

>>255
テフロン自体熱に強いけど
環境汚染もくそ強力だから余りヤバいの使ってほしくないわ
中国やアメリカのようになって飲料水が飲めなくんるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 00:15:17.22

>>255
滴点300℃だから200℃くらい

基油は書いてないけど多分PAOかPAO＋鉱物油
増ちょう剤はカルシウム複合石鹸
これに固体潤滑剤としてPTFE

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 09:40:29.99

シマノプレミアムグリスって本当にプラスチックに付けて問題ないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 12:27:14.60

AUTOL TOP 2000の解説探すと「エンプラなどに対応」となっているので、樹脂全てではなさそう
ただシマノ製品に使われてる樹脂には大丈夫なんだろね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 13:17:46.70

>>256
ゆうてハブは200℃近くいかんか？
>>257
フライパンのほうがやばそう
>>258
よくわかるな、すげーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 13:20:38.84

200℃て
ブレーキローターじゃないんだから・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 13:33:03.60

200度は草どんだけ抵抗でかいねん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 14:21:59.51

>>259
マルチパーパスだから問題ない
逆にシマノの普通のグリス以外を嬉々として使うヤツの方が怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 14:23:52.16

>>261
ダウンヒルとかしてると100度は超えるよね
水かけるとブシャシャーーと音がして弾く

テフロンはフライパンの方がやばいんじゃなく使ってるのが全部ヤバイ
お前は警察にスピード違反で捕まってるときに他の奴もやってるのに俺だけ捕まえるのはおかしいんじゃないかっていう底辺かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 14:38:15.18

ズレてんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 14:45:59.30

シマノグリスはクソらしいからパークツールに変えたわ
確かに雨で乗ったりするとシマノグリスは直ぐに溶けてた

プロのバイクの組み立て動画とか見ると赤や青や白のグリスはよく見るけど、シマノの黄色いグリス塗ってるの見た事ないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 14:48:40.79

そうかな？海外の整備動画だとオリジナルのAUTOLの方使ってるの結構見かけるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 15:13:29.61

>>265
例えが全然違くね？
法律違反でもなく、国などから要請されてるのでもなく、多数派でも無いが守るべきというのを例にしないと
夏に金払うから別にいいだろと冷房ガンガンにかける奴らを想像したけど、国からなるべく電気使わないよう言われてるからこれより次元の低いことだな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 16:14:01.74

>>269
電力が足りなくなるから使用自粛しろ！
って言いながら、
電気自動車購入に税金を使ってインセンティブを払ってる
シナポチ売国奴だらけのクソ政府の言い分を素直に受け入れるのかーwww

まあ、ここの話題とは全く関係ないけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 18:46:00.49

>>269
ごめんだけど
俺のレスのどこに掛けて何を言いたいのかさっぱりわからん
歩きながら書いていて意味不明になってるようだから良ければ書き直してよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 19:27:03.84

>>270
EVは結果的に環境影響も大きいしなw

>>271
無理なら理解してもらわなくて大丈夫ですよ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 19:38:40.58

あっはい
ID違うので当人言われても知らんけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 20:37:59.70

>>245
クロックアップしないかぎり安いのでいいって聞いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 20:49:59.70

>>260>>264
どうもありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 21:09:18.60

>>275
いいってことよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 22:13:46.42

>>264
「マルチパーパス」は「材質を問わず何にでも使える」って意味じゃない
ただの汎用グリス

樹脂への攻撃性は樹脂の種類と基油による
一般的なグリスは精製した鉱物油を使用しているから耐油性のある樹脂なら気にしなくていい
自転車コンポなら耐油性あり

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 22:46:05.96

>>277
汎用なので自転車で必要な場所には何処にでも使えるのだけど？

君は自分自身で何を言ってるのか理解せずに作文するのやめなさい
というか病院行った方が良いんじゃないのと心配するわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/29(水) 23:39:21.29

水油の人かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 00:11:02.31

水油
マルチパーパス
二硫化モリブデンでベアリングが削れる人
デュラグリスはシャシーグリス
556はすぐ揮発するから錆びる

ケミカルスレは昔から魔窟やで
他にもなんかあったっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 03:53:08.81

マイクロロン

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 08:00:41.13

マジックリンの人

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 10:09:31.59

>>272
パネル購入でシナに利益を与え
銅線泥棒へのエサとして
岸田の宝と言う名の在日害人にも利益を与える
一石何鳥だよ…ったく！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 10:16:50.94

>>278
どの基油でも汎用表記の商品はあるからその説明は苦しくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 11:00:30.50

企業の謳い文句を信じるかって話じゃないの？
シマノがマルチバーパスと言っても、それが真実かはわからん
紅麹コレステヘルプみりゃわかるでしょ

企業の言うことが信じられないなら自分で試すしかないよ、結論はね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 11:37:57.32

>>284
ではお答えください
シマノグリスを普通に使う場合において何処に危険があるのですか
碌な答えはないとだろうから先に言っておく
お前は話をはぐらかす癖直せ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 12:56:20.69

>>286
前も書いたけど「エンプラなどに対応」となっているので、樹脂全てではなさそう、と言う事です
何にでも使えるなら「エンプラ」と特定する必要は無いので

あと攻撃的な性格は治した方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 14:34:33.78

>>287
分かりましたシマノグリスは汎用性が有るという事ですね
これに対して股く反応してないのは情けない
↓
> シマノグリスを普通に使う場合において何処に危険があるのですか

言い訳がましい勝手に織り込んだあなたの主張は不要です

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 15:03:17.95

趣旨からズレてるのはそちらでは？
発端は>>259の
「シマノプレミアムグリスって本当にプラスチックに付けて問題ないの」
からだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 15:12:41.94

>>289
その場合も自転車用だか「普通に使う場合において」に掛かってる
全く何の問題もない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 15:41:25.59

そもそも誰も危険とは書いてないのに

結論だけ書くとシマノプレミアムグリスは
耐油性の高い樹脂には使える、自転車コンポはこれ
耐油性の低い樹脂に使うとケミカルアタックのリスクがある、周辺パーツやアクセサリ類に使われている恐れあり

鉱物油系のグリスだから樹脂にやさしいと言われるグリスではない
SDSに載ってないから鉱物油のグレードは不明

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 16:59:24.60

>>291
柔らかい樹脂のサドルにシマノグリス塗りたくったりする奴はいないからな
現実問題シマノグリスで問題が無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 18:11:21.76

プレミアムグリス原理主義の方がいらっしゃるという事は理解しました
お騒がせしました

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 20:58:11.39

シマノ警察はどこのスレにも出没するねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 21:21:34.29

原理主義ならオリジナルのAUTOL TOP 2000を15kg缶で買うよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 21:39:24.03

シマノグリス以外にも良いグリスはあるだろうけど
色々試すのめんどくさいし結局シマノプレミアムグリス使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/30(木) 21:41:33.65

俺はベルハンマーの無印使ってるいいのかはわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/31(金) 16:51:39.77

俺はパークツールのグレーのヤツとかエーゼットのセラミックグリスとかかな。
シマノはほんと信者が多いよな。グリスやオイルではシマノは選ばないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/31(金) 19:45:01.05

分かって使うなら何でもいいよ
そしてシマノが多い（略)とか言われても当たり前過ぎて意味わからん
バカにしてるような言いざまほんま意味わからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/31(金) 21:01:23.41

シマノのミネラルオイルはシェルテラスC
シェルの方は販売終了なので似たようなのだと
シェルテトラ　モービルDTE　エネオススーパーマルパスDX　ダフニースーパーマルチオイル
小売り価格20L15000円前後なのでシマノ1L2500円なら小売りとしてはそこまで高くはない
シマノ100ml1000円と比べたら高すぎるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/12(水) 17:33:04.13

AZのB1-003使い始めたが、長距離走行に最適って書いてあるのに
100kmも走ったらシャラシャラ言い出した

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/12(水) 21:27:35.05

AZのチェーンクリーナーMCC-002 初回限定398円送料無料を注文してみた
明日届く予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/12(水) 21:51:29.83

>>301
どこにも長距離に最適なんて書いてなくない?
https://www.az-oil.jp/view/item/000000000270

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/12(水) 21:57:21.76

>>303
俺も目が悪いのか見えないけど
001、002の評判見ていたら
思わず行けると思い込んでる人が現れても仕方ないな

ただ、ドライはそれまでのオイルをリンクの中からも追い出さないと性能全然出ないからな
普通のオイルの上に塗重ねたとしたら100kmまで行けたのは凄いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/12(水) 22:55:58.41

>>303
クリーンなドライタイプ
長距離走行に最適

って書いてあるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/12(水) 23:29:19.58

>>305
製品ラベルの意味は、「通勤・通学など、街乗り、シティライド、カジュアルなシーンにも最適です。」
っていう範囲で長持ちであって、ママチャリとかで100km走る人はマレでそういう人はＢ１－００１とか
スポーツ車向けのオイルを選んでほしいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/13(木) 07:48:56.71

>>305
見えてなかったわスマンな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/13(木) 11:22:23.71

ワックス系は煮るのが一番良いっぽい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/14(金) 00:17:06.48

もうすぐ終了です　　　
https://i.imgur.com/nHU9A0D.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/14(金) 00:42:49.81

>>309
こういう情報を知りたかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/14(金) 19:10:51.96

チェーンの洗浄目的でKM-001使ってるんだけど1L缶が無い
AZの水置換オイルってのは代わりとして使えるかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/14(金) 19:26:19.42

>>311
AZ版556なので556と同じように使えるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/14(金) 19:39:11.88

洗浄目的で水置換オイルを使うならWD40の4L買えば良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/14(金) 19:50:16.73

>>311
行けるだろうが灯油で良くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/14(金) 21:50:18.79

大事な事書き忘れてた
飛び散り防止でスプレー缶でもオイラーに移し替えてガス抜いてから使ってます

556と同じポジションなら原液で売ってるWD40気になるけど4Lからか～
灯油ってボトルでシェイクってイメージだけど1コマずつ垂らしても汚れ浮き出る?

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/14(金) 22:11:19.30

km001をチェーンに吹き付けて乾燥したら
結構ネバネバになるから556とは全然違うだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/14(金) 22:13:17.91

>>315
灯油とか556は直接滴下しないでウエスにつけてゴシゴシ拭けばそれで汚れは取れるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/14(金) 22:29:07.33

>>317
KM-001みたいにコマの中の汚れを落とすって目的では無理か

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/14(金) 22:46:20.29

コーナンのパークリで掃除後、コーナンのオイルスプレー掛けて布で拭いて終わり。
トッププロに聞いたら、それでいいんだって。安いしだって。
よーは飛びちらなければ問題ないらしい。
長持ちとかじゃなく、乗るたびに毎回それすりゃいいんだってオイルなんか。
よーは毎回風呂入れて、ローションで身体磨くって事だってよ。
なんて分かりやすい説明なんだ。
いくらいいローション塗っても何日も風呂入らずにそのままの人いますか？だって。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/14(金) 22:55:02.91

灯油はチェーンと一緒にボトルに入れてシャカシャカじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/15(土) 07:20:45.88

>>318
KM001は汚れも落とすけどそれ自体が潤滑効果が大きいから
汚れを落としてそのままで走れるけど
灯油とか556だと中身の潤滑油を全て洗い流してしまうので
その後また別のオイルを使わなきゃならないという違いはあるわね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/15(土) 11:22:23.26

>>309
コスパの良いポイント活動
　

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/15(土) 12:10:42.43

↑自分で貼った詐欺サイトを称賛するバカ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/15(土) 12:55:40.83

>>322
お札だお札！
しゅーきんぺー淫夢しゅーきんぺー淫夢しゅーきんぺー淫夢
しゅーきんぺー淫夢しゅーきんぺー淫夢しゅーきんぺー淫夢
しゅーきんぺーウイグル人しゅーきんぺーウイグル人
しゅーきんぺーウイグル人しゅーきんぺーウイグル人

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/15(土) 13:35:43.89

>>315
ヨドバシでL14511は？
水置換オイルは浸透性４でZ-45は浸透性５だから洗うにはよりいいはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/15(土) 15:23:47.42

表面触れるとノリ感出してきたチェーンにCKM-001スプレーして拭き取り清掃注油してたのだがチェーン半ばでオイル切れ！
だが走り出し以上に軽くなっていた
チェーンの軽い負荷でも走りの軽快さは明らかなのだね
ですので5Wや10W変わったら走りに大きく変わると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/15(土) 18:14:05.02

プラセボ感性高い人は楽しそうでいいなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/15(土) 20:45:08.64

>>325
これいいね
珍しく粘度書いてあってVG2.8
KM-001と同じ浸透性5だから期待出来る
これ以上シャバシャバ系のは無さそうなので買ってみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/16(日) 09:40:56.28

CKM-001の防錆力は？
でもチェーンに塗っておいて、雨の中走ったら数日後錆びてたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/16(日) 11:00:01.32

>>329
シャバいチェーンオイルは水には基本的に弱い代わりに最も走りが軽くロードダストが張り付きづらい
乾式は抵抗負荷程々でロードダストほぼ張り付かない
最後に粘度の高いチェーンオイルは雨に全く負けず抵抗負荷が高く、そしてロードダストを大量に張り付かせるのでチェーン整備に最も手間暇かかる

関係ない説明も入れたけどこんな感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/16(日) 11:32:25.00

防錆力って言っても雨や洗車後に水置換で水を追い出す事で錆を防ぐって感覚でしょ
防水性は考えない方がいいから雨に当ったら毎回注油

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/16(日) 16:18:52.98

普通の環境で錆びさせたくない器械とか刃物とかに塗っとくなら意味あるんだろうけど
チェーンみたいにホコリ泥ついて捏ね回された挙句に水かかるとか条件がアレ過ぎだし
素直にメンテナンスしといた方が良いわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/16(日) 23:14:22.43

Sprayしたときホイールに付着しないように暖簾みたいなの上手く作れねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 00:19:19.78

>>330
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 00:27:17.55

>>333
チェーンをウエスで包み込むようにしながらスプレーしながら移動
これでオイルが散らばるのを防げるしウエスに付いたオイルでシコシコ拭いてチェーン綺麗に出来て一石二鳥

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 00:37:23.31

>>333
段ボール挟んでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 05:13:43.98

>>333
ダイソーで売ってるキャンプとかで使うようなプラの簡易まな板をホイールとチェーンの間に置いてる
プラスで>>335みたいにウエスを下から包む様に挟んでスプレーしている

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 07:29:37.19

>>333
ほいよ
https://www.astro-p.co.jp/i/2007000014714

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 07:35:28.19

アストロさんさあ… これ漂っちゃうやつ防げないから
これで防げる分はウエスでええやん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 08:08:51.58

ディスクになってからスプレーは使わなくなったな
余計面倒だわ高いし

まあそもそも油を完全にやめてワックスに移行したから関係のない話だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 08:16:39.92

KMC001をオイラーに移し替えてチェーンに注油しようとしたらノズルから凄い勢いで中身が放出されて大惨事

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 08:18:31.33

CKM001だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 08:50:28.25

スーパーチェーンルブも同じようなことがあって
完全にガスが抜けるまで1週間以上かかるようだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 11:02:07.38

>>338
他の人のやり方もそうだがそれだとオイル飛び散るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 11:07:49.56

>>338
どこかで見たことあるなと思ったらaliで同じようなの売ってたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 13:34:29.28

>>341
密閉できる容器じゃないと溶剤揮発してckm002と同じような感じになるから微妙やぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 16:10:08.06

>>333
https://www.monotaro.com/g/00402923/
こういうのがホームセンターに売っているので俺はずっと使ってる。
スプレーしたオイルがチェーンの裏面まで跳ねるからまんべんなくオイルが浸透するし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 17:09:21.12

やっぱ外して洗うか適当に吹いて終わりかのどっちかだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 17:09:27.43

拭いて

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 17:18:30.05

>>347
ガスだけじゃなくて溶剤も抜けるのか…盲点だったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 18:01:32.06

溶剤も抜けるって事は粘度が上がってごみ拾いやすくなるって事か
スプレーで使ってたCKM-001を久しぶりに使う時にオイラーに変えたら印象違ったのはそのせいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 18:58:10.38

CKM-001、しょせんは浸透潤滑スプレーだしサラサラ過ぎるからチェーンに使うなら多少粘度が増したほうが都合がいい説

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 19:11:14.37

CKM-001はオイラーに移し替えて1ヶ月位のはVGだと30に近い感じでトロトロしてきてる
見た目の粘度以上に粘着質っぽい感じがしてそれがゴミ寄せ付けてるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 19:56:47.55

>>352
全然違う
それは思い込み
↓ここがまとまってる
>>330

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 20:08:44.26

揮発して硬くなったオイルはカイロ用ベンジンで薄めて調整してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/17(月) 20:26:35.62

薄めるってやり方もあるのか
ベンジンなら安いし入手も楽だ
AZはKM-001の1Lが販売終了になってるから他のやつも安心できないんだよな～
ただ希釈するオイルに代用品が無いから現実的では無いか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 09:16:33.64

CKM-001で薄めりゃいいじゃん
あほなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 09:20:14.16

>>330
CKM、上でも書いてる奴いるけどチェーンオイルですらない水みたいなシャバシャバスプレーだぞ？
ライド前に注油して数十キロ走って翌週見たらもうカラカラに乾いてたわ
呉556みたいなもんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 09:32:22.57

556みたいなもんだってのは同意だし、最初からそういう設計だと思うが
最後の拭き上げを軽くするor拭かないでヒタヒタなままにしといたら溶剤飛んだあとはわりと残るぞ

別にマイクロファイバー系でガッツリ拭いても100kmくらいなら問題無く使えてたけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 09:33:29.67

馬鹿なんだから企業が出してるものそのまま使えよ
馬鹿ほど容器変えるとかブレンドするとかアホな事をやり出す

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 10:04:07.14

ckm001の容器に関してはオイラーとかにも入れたことあるが
ckm001の小さいパッケージのに缶から移し替えるのが今のところの個人的な最適解

希釈とブレンドはやったことないが
元の溶剤に何使われてるかわからんし(たぶん大丈夫だと思うが)下手なことやっても化学的な意味で変質したりしそうなアレがアレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 10:28:58.98

マゼマゼ系は小分けすると成分割合変わりやすいからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 11:13:57.85

AZは殆どの製品でスプレー缶とガス無し（原液?）両方が売ってるけどスプレーの時間でだいぶ印象かわるよな
1滴ずつと同じ量をスプレーで出来てる人は意外といないだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 15:16:06.99

AZで９９円で買ったワックス系のまだあるよｗ
こんなんで十分なチャリのチェーンなんて。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/06/18(火) 15:59:37.77

「『チャリ』のチェーン『なんて』」みたいな見下した言い方をする輩にとっては、自転車なんてその程度の物でしかないのだから
本人がどんな油を使ってても別に良いけど、それは個人の見解なので「十分な」
と暗に同意を求められても賛同しかねますね。