【舗装】グラベルバイク 57台目【ダート】
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>>874 >>878
最近の機材はすごいよね。手ブレ補正が。 オクでトップストーンが投げ売りしまくりで狙い目みたいだな Cannondaleはレフティでカーキだったの好きだったな
けどレフティはリムの選択肢無いの気付いて断念 無いのはハブじゃね
リアならともかくフロントなら大して気にするもんでもないよ レフティの人ってホイール変えたいときどうすんだろ
ホントに強度大丈夫なのだろうか クランクも絡んでくるAiオフセットの方が面倒多い
だから今のは廃止になっちゃったのかもだが
中古のトップストーン検討してる人は要注意 レフティってクランクも特殊なんだ?
阿蘇高原線自社のクランク付けてるよねミドルグレード辺りまで
前にワイズ店員が、「Cannondaleは自社クランクが・・・」て言ってたのをふと思い出した フロントはカートリッジベアリング嵌ってるだけだから何とかなるだろう
シェルが逝く訳でも無いし >>917
レフティ自体はフロント側の要素だからオフセットとは関係ないよ
嫌なら普通のフォークに変えるだけだし
オチョコ無くした後ろ側のホイールの選択肢が手組み以外にほぼ無いという状況
その辺の完組ホイールは使えんからな
クランクは軸長に余裕があってスペーサーで左右に調整できるクランクならまぁいけそうだけど >>916
手組ならリムをオフセットさせて組めばなんとかなりそうだけど面倒だな >>919
なるほど色井勉強になります
そっか、フォークチェンジは頭になかったわ 現行モデルはオフセットしれっと廃止してるの草 カンノンダレさんさぁ・・・
ハードルはやや高いが手組みとか好きな人には良いオモチャかもしれんね SRAM APEXがGRXとあんま変わらない金額だから旧フレームでコンポ安く済ませるならそれかな
一応完組でもJベンドなら組み直す必要までほぼ無い
ZIPPはずらすだけでいけたしネット漁れば情報はでてくる >>924
最初にMTBで出した時ノーマルの完組でも数ミリのオフセットだから調整すれば大丈夫と公式で言ってたな スペシャのフロントフューチャーショックのどのバージョンか忘れたが
雨の中走るとショックの中のスプリングが錆びて動き悪化する事例頻発
同時期にショックユニットの修理サービス廃止、数万するユニット丸ごと交換対応のみに
代理店国内予備在庫無い場合は数ヶ月待ちでアメリカから取り寄せ…
ってのもあったな
スペシャトレックキャノあたりは毒自規格やパーツ大好きでそこがトラブルになるとだいたい面倒臭いことになるから
俺は毒自規格使ってるバイクは絶対買わない マリンのミュアウッズはサーリーのブリッジクラブの廉価版と言ったところだね ロードのリムブレ完組とかなら知らんけどハブセンターを3mmずらす余裕が無いほどスポークがパツパツに組まれたホイールなんてそう無いんでは >>915
普通の車も同じカンチ構造なんだから強度は大丈夫なんじゃね?
精神的に不安になる気持ちはすげー分かるが >>929
言われてみればそうだな。2本4本の違いはあれど レフティはね、よくよく挙動を観察しながら走ると
左旋回と右旋回で動きが違うよ
たとえば、スラロームをしてる時に同じ感覚で右・左・右・左と切り返すとラインが右と左とでぶれが生じる
わずかだけど誤差を修正しないと同じように回れない
あと悪路でハンドルをとられた時に右と左で立て直しに必要なアクションの大きさも変わる
乗り慣れれば身体が自動修正してくれる程度の違いだけど
俺は違和感がずっとぬぐえなくてダメだった エンジンが人間である以上思い込みが強く影響するよは仕方ないね。パワメの普及でだいぶ減ったけどチューブが数十g軽くなっただけで重いギア踏めるようになりました!って人たちもたくさんいたしな 素人の機材レビューを真面目に読んでる奴らも大概だよな
あんなの金のために長文書いてるだけで実際違いとか全然わかってない 初期のディスクロードのインプレだけどディスクブレーキという重量物がコーナーで気になるとプロの人が言ってた
そりゃそうだ今まで右側に重量物が偏ってたわけで
今はみんな慣れちゃっただろうな
まあこれはレフティが撓むかホイールの剛性の所為かというのとは別の話だが リアエンド幅が広くてオチョコ量があるホイールは左右でスポークテンションに大きな差が出来るので乗ってて左右のコーナーリングで違和感があって無理ですね
やっぱり左右均等で見た目も美しいリアエンド幅120mmが一番 コーナリングw
グラベルにコーナリングなんて必要ないだろ >>945
世界選手権でモホリッチが終盤に疲労でミスって落車したろうが コーナリング気にするならホイールベース伸ばすなよw >>948
MTBなんかもっとWB長いのにキビキビ曲がれるだろ
下ハン握ってリーンアウトの練習しておけ と思ったら、下った…
15のDLCを打ち切った最大の失敗ポイントは野菜を少なめにすることだが…
学生もいるけど)
お詫びして訂正いたします! 60万を要請だってまさか乳首でイクだなんてメンタルは俺が今取り組んでいることを誓う >>39
若手叩くなって欲しい
リバ取らせてくれ
俺はばぶに投資している
もちろん男な ただ
血糖値は高めではなくネトウヨ
ネットでバイアスかかったのにな >>176
今現在若い奴らも社会で揉まれて徐々に知られたくない
食っても使わないマスク。 >>928
センター3mm!!
ハブのオフセットどれぐらいだと思ってんの >>951
ならロードバイクのホイールベースもMTBと同じ長さにするべきだな どこが極論?
MTBでキビキビ曲がれるならWB伸ばすことはメリットしかないじゃん
あ、微妙に重量増にはなるのかな そう思うなら是非フレームオーダーしてやってみてください
楽しみだなあ エンデュランスロードならグラベルとWBあんま変わらんのちゃう。レース用のハイエンドだってスシエボみたいに長いの出てきてるし、グラベルの中でだってMTBみたいに長くしたり逆に詰めまくったりしてんのもあるからジオメトリの一つの要素だけで性能が決まるわけじゃないよ
ゲームのステータスじゃないんだからw ちなみに旧トプストカーボンはAIオフセットのおかげでリアセンターを詰めまくることができてたんよね
ホイールベースもその分短くなってたはず >>963
MTBで曲がれるのはトレンドの幅色ハンドルとショートステムの寄与が大きいのでは?もちろんホイールベース以外にヘッド角やフォークオフセットもあると思うけど。 >>968
正解
曲がるんじゃなくて、WBが長くてヘッド角の寝た曲がらない設計にして
短いステムと長いハンドルで強引に曲がっている
だからオフロードでも安定して走れる グラベルバイクもホイールベース長くして
幅800mm近いフレアドロハン付けるのが正解ってことだな >>971
ちなみにドロハンにするとフラバーより曲がらなくなりますw
ステム延ばすのと同じ効果あるからね 公道で曲がる曲がらないの話が出てくる時点で単なるオーバースピードなんじゃね?
いつだかDHバイクでトレイル入った時はスイッチバックで困ったけど
アレもダブルクラウンフォークの切れ角が足りなかったのも要因だし >>971
そこまで広いのは試したことないけど、ステム短くして下幅600mmくらいのフレアハンドルなら一時期使ってた。確かにグラベルとかの不整地は非常に走りやすいんだけど、ロングライドするとなんとなく肩とか胸が疲れる感覚があって、結局やめちゃったよ(ポジションの追い込みが甘かったのかもしれないけど >>972
自転車って全て相反する要素の集合になってて面白いよね
絶妙なバランスで成立してる >>972
ならステムを180度反対側につけて
ドロハンで伸ばしたことになる分を相殺すれば解決 >>977
その動画のグランピーとかいう店嫌いだわ
とにかくボッタクリレベルで高い 定価に上乗せしてるってこと?
それで商売できてんならすごいじゃんw 一ヶ月のサラリーマンの平均の小遣いが4万円だぞ?
絶対見ないほうがいい。見るだけ無駄
話にならん クリキンらへんのこと言ってんだろうけのトーケンとか安いもんも取り扱ってるでしょ
代理店から仕入れるだけなんだからw 節約するために自転車乗ってるのに、小物で何万も払うわけにいかねーんだわ >>984
趣味だからそのへんで売ってるものの3倍の値段に金払うのはおかしいと思ってる グランピーって他の店より3倍高いんか?
ホンマに?w >>987
自転車に関しては1.5倍良いものなら3倍は出すかな
限度はあるけど >>988
気になって見てきたけどそこまで高くないな
でも今自転車全般高いからなあ
前はいろいろ揃えても15万くらいからの趣味だっけけど今は乗り出し20万でも結構厳しいし アホみたいに高いから、グランピーの動画は値段を先に言わない
もうチャンネルごと非表示にしてるくらい 金持ち相手に商売した方が楽だから仕方ないね
金と手間かけて動画作るなら単価高い方がいいし >>986
具体的に何のパーツなの?
3倍とか尋常じゃないんだけど同じパーツが他の店に比べてそんな高いんか >>993
小物が特にヤバい
グラベルロードのサーリーヤバいけどな サーリーとかいうグラベルロードはなんかボッタクリ気質でもあるのか?
原付きバイクより高いのは何なんだろうな
舐めてんだろw >>997
別に法外な値段じゃないだろ
こういうのは塗装が良かったり各部の仕上げが良かったりして一回手にすると満足度が高いと思うよ
それとグランピーとかいう店も高いわけじゃなくて、高いモノを置いてるだけだろ 趣味だからこそ実用の道具より金かけるんじゃん
こだわりの機能性能見た目などで差別化してさ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。