【舗装】グラベルバイク 57台目【ダート】

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/11(月) 12:17:06.19

前スレ
【舗装】グラベルバイク 56台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1705766623/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/11(月) 13:06:18.69

【鳥山明】　接種後、増えた、ターボ癌　【タラコ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/csaloon/1709939661/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/11(月) 23:58:08.58

オンロード低速巡航用にWTB HORIZON買った
これでグレーチングに勝つる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 06:03:42.98

やっぱ47Bはスビードでらんのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 06:47:20.38

俺の脚力だと平地巡航28km/hくらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 09:34:34.91

日本にグラベルレースがないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 09:42:24.83

斑尾は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 10:12:17.16

MAXXIS RECEPTORだけど47は重いな
その割に凸凹で御利益ないし
チューブレスレディだからチューブレスにして初めてショック吸収の御利益得られるのか知らんが
やった人の感想求む

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 12:13:11.91

>>8
超高圧でパンパンにして走ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 12:22:48.48

>>9
山道も走るので3barかな
それより途中からチューブレス運用に変えた人の感想を聞きたい
ここには誰も来ないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 12:45:43.04

なお、その路面区間はグーグルマップで見ると林道細道の表示が無くなった先の急勾配ダート区間
自動二輪ブログが多くてセローなどのオフ車で走ってるのがほとんどで、中にはランドナーで走ったという人もいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 12:50:38.19

>>11
オフ車入ってくる道はやめた方がええ
ぶつかられそうになったり、泥はねられまくったり、碌なことない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 14:40:33.26

グラキンくん新しいやつの話題出てないけど誰か使ってないんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 14:45:33.52

Rとかいうは興味あるけど次のタイヤ買っちゃったしなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 15:53:58.23

グラベルキング26×1.75の発売はまだですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/12(火) 23:03:21.88

グラコロ食いたくなった！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/13(水) 16:56:18.67

グラベルバイクではどんなクランクが主流？
シンチ？　スラムダイレクト？
シマノのスパイダー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/13(水) 17:18:34.06

フロントダブルで考えるならシマノだろうけどワンバイ構成でナロワイチェーンリングの入手性汎用性を考慮したらSRAMの2種、次いでシンチじゃないかな
ローターやホワイト、イングリッドなんかのダイレクトマウントはマイナーだから後々入手性で苦労しそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/13(水) 18:39:26.69

スラムGXPかRACEFACE/EASTON　CINCHダイレクトマウント規格に対応してるの買っておけば
サードパーティからも色々出てるから入手に困らないぞ
楕円リングもあれこれ出てるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/13(水) 18:42:43.61

シマノはGRXの800系でも165出してどうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/16(土) 00:47:10.54

旧型のグラキンはリムテープ嵩上げするとある程度の漏れは防げるのがわかった
サイドの劣化で漏れが有るんでそのうち新型買うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/16(土) 01:55:59.72

グラキン使った時はリムテの下にセロハンテープ巻いてたわ。旧グラキンの入手性だけは世界レベルだったのが仇になってTLRアンチになった奴結構いると思うw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/16(土) 09:06:34.08

グラキンはチューブを入れて使うもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/16(土) 10:01:47.97

>>23
正解
チューブドだと何の不満もない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/16(土) 13:11:19.11

ほんと日本メーカーって技術力低いよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/16(土) 13:49:07.90

まず金がないしね
グラベルってアメリカが本場だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/16(土) 17:30:33.08

ロードタイヤのEVOもTLRはひどかったというか販売停止になってたような

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/16(土) 18:09:46.09

>>22
薄いスタンズのテープにゴリラテープ２重にして漏れなくなった
新品だとビード硬くて駄目だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/16(土) 18:37:26.50

>>27
初期ロットに問題があり、交換対象になってた。
ワゴンセールで1本4千円だったんで買ったら、初期ロットだった。
物は試しに入れてみたが、シーラント漏れが結構激しく、サイドウォールから結構漏れてくる。
それでも一晩寝かして対処したら漏れは止まったので、50キロほど走って帰ってきたらかなり空気圧落ちてて、こりゃ使えんと思ったよ。
後期ロットは問題ないと言われてるんだが、そもそもすぐ製廃したんで後期ロットがあるのかも不明。

パナに電話して相談したら、即代替品送ってくれた、午前に電話して次の日に着いた。
その箱に入れて同梱してある伝票貼って送り返した。

ちなみに入手したのがかなり後の話なんで、代替品はアジリストTLRだった。
それから4セットアジリスト使ってたが、今はパワーカップに変えた、クッソ軽いのに転がりが悪いんだよなアジリスト。

グラキンは38ｃのSKを愛用してる、ノブのおかげで全然パンクしないから無印が一番軽くて良い。
スリックはすぐパンクしてたんで2度と使わない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/18(月) 16:29:59.85

グラキン最安はどこ？海外はもう安くないんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/19(火) 06:11:58.66

グラキンよりシールスマートEXが気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/19(火) 06:51:20.65

ChaoYangがいいと思うの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/19(火) 21:38:51.78

儂、Flying Diamond 40c をリアに使用中。
特に不満はないよ。
フロントは井上冒険四拾粍（TL運用）。

次は42cのどれか。ヤスリ目。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/20(水) 06:34:17.81

今32なのですが、やはり太くすると普段の漕ぎは重く感じるようになるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/20(水) 06:56:34.77

>>34
走らせ方次第。
発進時は差は感じるけど、重いからダメってほどは感じないよ。
どちらかと言うと、巡航時の差の方が大きい。

舗装路なら空気圧若干高めの32ｃならロードタイヤ並みに加速感を出せる。
38ｃとかだ空気圧上げるととゴツゴツして重いだけなんで意味が無い。
空気圧低めにするとぬるぬる感気持良いけど、坂や向かい風で結構だるい。

正直32ｃ以上履くのはスタイル以外恩恵が無い。
全行程30%がグラベルや未舗装路なら良いけど、実際は10%も行かないからね。
アスファルト舗装での乗り心地がほとんどを占めてくる。
舗装路で良い感じに空気圧決めると、32ｃも38ｃも差は出ず、重さだけがハンデになってくる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/20(水) 07:04:40.31

荷物めっちゃ載せても同じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/20(水) 08:05:49.51

>>35
なるほど、ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/21(木) 01:18:15.89

以上、ロード乗りのご意見でしたｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/21(木) 01:26:52.56

砂利道入ると極端に速度落ちる奴

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/21(木) 07:14:58.86

この先グラベルもマレットになったりしないのかな？

今年からMTBをマレットにしたけど
走破性はそのままで29より倒しやすいし
リアの動きもクイックでホント楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/21(木) 07:49:09.99

ジオメトリが舗装路やフラットダートを高速で走る必要もあるグラベルバイクじゃなくなっちゃうんじゃね
タイヤの太さもグラベルじゃせいぜい50cまでだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/21(木) 08:35:04.33

走行環境や条件がグラベルバイクに近いXC系でマレットなんてほとんど無いんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/21(木) 22:24:56.14

>>30
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1710204617/11

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/21(木) 22:36:57.67

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2024、グレイルだってよ。

これでいいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/21(木) 23:37:45.38

何に決まったって文句はでるから何でもいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 09:35:07.93

>>44
不正。ドンキアシストの勝ち！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 10:22:43.31

逆に何が問題なんだか分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 12:10:04.89

五人で決めるって少なくないか？
カーオブザイヤーは選考委員60人ぐらいいるみたいだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 12:15:30.36

売上規模で考えたら5人でも多いくらい
なんなら5chバイシクルオブザイヤー2024は俺一人で決めても問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 12:27:29.58

グラベルバイクで林道走ってるとこういう道に入り込むことがあって辛い
https://youtube.com/shorts/3Z6v8VZ82FU?si=tRa5gll2xbQmgc6F

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 12:39:36.25

じゃあ100人くらい集めたら納得するのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 13:11:15.80

Bicycle Club編集部の年間大賞を
日本バイシクル・オブ・ザ・イヤーとか銘打って
大風呂敷を広げるから文句が出るんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 13:40:16.27

名前が仰々しくて気にくわないのとグラベルバイクのGrailが選ばれたことに何が関係あるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 14:10:34.60

リムブレーキグラベルバイクが来るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 17:19:44.56

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー

そんなの誰も興味ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 17:37:44.32

モンドセレクションくらいの雰囲気

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 19:55:48.64

近所のチャリ屋のこれが売れてるより信憑性が無い...

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 23:40:00.76

モンドセレクションはちゃんとお金を払わないと買えないんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 23:43:49.04

>>50
これはドロッパーポストが欲しくなるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/22(金) 23:49:24.20

いや普通に押すか担ぐかして水路状態の横を通れば良いだけだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 09:10:28.79

グラベルキングからmaxxisに変えたんだが
これって実寸狂ってない？ノギスで計測して38cも47も両方違うようなマキシスはこんなもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 09:24:11.93

日本語でおｋ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 09:32:18.22

>>61
実寸小さく出た？
自分も47Cをグラベルホイールに履かせたらMTB1.75インチよりシュッとしてるように見えるんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 09:34:26.73

MAXXISのグラベルタイヤの700Cに38cや47cなんてあったかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 09:36:14.45

>>63
舗装メインの38cとグラベルメインの47両方とも小さく出た今外だからどのくらいの差があったかは忘れたけどかなり
グラベルキングは空気圧の違いがあったとしても数ミリ程度の違いだったんだけど

測ってみるといいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 09:41:44.94

旧グラキンは旧ETRTO、マキシスは新ETRTO
新旧規格で想定されるリム幅が違うので表記より太ったり細くなったりする
基本現物合わせかネットで実測値探す

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 10:32:00.96

>>64
グラベルといえば650かとおもてたが170後半以降の身長高い人たちは700を選ぶのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 10:51:37.03

650Bなんてフレーム、ホイール、タイヤメーカーもみんな揃って切り捨てにきてるから今使ってるやつ大事にしろよ😉

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:03:23.94

それはMTBの話しな、何度も650Bはオワコン連呼してる奴がいるけど
全部700Cで済ませられるほど自転車は単純ではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:04:04.66

定着しなかったねえ
やっぱりスポーツ自転車は700cか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:05:02.03

逆に言えばMTBは走破性最優先で他は全部犠牲にしてもかまわないような自転車だから
29erが主流になったら29erばかりになるのはある意味当然なわけで

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:07:55.81

それですらじゃあジュニア用は27.5と26HEと24どれにすべきなの？とか
大は小を兼ねるで片付かない問題は必ずあるしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:09:55.85

>>67
650B使うのはMTBで下る様なハードな路面の時に有用。
クッソタイヤ重いし、良いこと無い。
リエゾンになるアスファルト舗装が苦行になるんで、使い道が限られる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:17:38.01

俺は650Bの47cで快適に走ってるからなくなったら困るな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:17:50.19

700で太いタイヤとかデカすぎて日本人みたいな小人には向かない
自転車文化を牽引してるオランダなど高身長国ではますます平均身長がデカくなってて良いのかもしれんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:20:15.21

>>75
アメリカは700C圧倒的だろと思ったら実はヒスパニック系多いしそう簡単にはいかんのよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:20:45.40

あと女性も自転車乗ること無視しちゃいかん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:22:53.26

身長コンプはそれぐらいにしとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:24:18.38

>>78
そうやってすぐコンプがどうこう言いだすから嫌いなんだよ
自分さえ乗れれば他人はどうでもいいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:29:13.41

>>79
>自分さえ乗れれば他人はどうでもいいのか？

それな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:44:24.85

自転車乗りは発達多いからな
奥さん乗せるとかそもそも発想自体無さそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:47:28.11

殆どコンバーチブルだから650も700も場によって使い分ければいいような

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:49:18.40

>>82
タイヤの太さで外径ほぼ同じになるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:53:17.19

>>81
カミさん元々ロード乗りだから７００ｃで平気なんだわ
爪先擦るからフルフェンダーに出来なかったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 11:55:51.63

そういうとこやぞw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 12:03:49.76

>>84
>爪先擦るからフルフェンダーに出来なかったけど

問題点ちゃんと理解してて偉い
ロードの25Cと50Cのタイヤは直径が5cm変わる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 12:15:35.61

>>86
ロードだと爪先擦っても注意すればそこまで危なく無いけど
オフだと変則的なハンドリングとペダリング強いられるからね
そこは試乗で入念に確認した

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 16:14:52.40

チビは選択肢が少なくて大変だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 16:36:03.36

そうだね、わざわざ書き込むことではないと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 16:57:25.33

ロード界隈でショートクランクが賑わっているけどグラベルにもありかな？
なぜかというとグラベルってBBハイトが低過ぎてクランク先を擦る事が多いのに気付いて
ロードの乗り方から変えればいいんだけど癖が抜けなくてね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 17:06:18.10

ありかどうか決めるのは他人じゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 17:55:03.01

それ言ったら掲示板イラネ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 18:23:52.30

>>90
DH界隈じゃペダルヒット対策でショートクランク使うからありじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/23(土) 21:45:19.81

DHとか特殊すぎるものを引き合いにだされましても

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 03:06:33.33

>>88
高身長も選択肢少ないよ
本国では生産されてるのに日本法人や代理店が54サイズまでの小さいやつしか国内販売しないとかよくある

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 07:21:32.74

>>95
海外だと62cmとか生産されてるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 07:30:15.32

いつも不思議に思うのがMTBにせよグラベルにせよ海外規格で作られてるはずなんだけど
Mサイズでジャストってことが多い
日本人の身長も外国人に近付いてきたってことなんだろかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 08:19:06.45

>>97
メーカーによるけど、Lの上にXLある国多いし
逆にグラベル系は女の人買わないと見越してそもそもXS相当がないのもあるから
結局175くらいの人が一番当たり障りがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 08:21:34.01

で日本に入れてるのはそのなかでも割と売れ線サイズなので

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 10:22:17.23

>>97
多少大きくてもステムやシートポストでなんとかしてMサイズ以下は買わない様にしてるな。
設計上の問題なんだけど基準サイズで設計して大きくする分にはあまり不都合が起きない。
小さくするのはかなり無理が来る設計になりがち。
ホイールサイズ変わらないのにリア三角の寸法縮めろって言われてるようなもん。
だからリアが基準サイズのまま前を強引に詰める設計になってるフレームが多い。
シートポストアングルが異常に寝ちゃってて、ステム相当短くしないと乗れなくなるのが基準サイズ以下のフレーム
それでいて前だけ詰めてるからハンドル切るとシューズの先端がタイヤに当たったりする。

最近特に前乗りが主流になってきてるんで、小さい量産フレームは後々かなり困る。
身長低い人はジオメトリ良く見て検討したほうが良いよ、小さいサイズのフレームは罠が多い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 10:27:30.45

やはり700c一辺倒なのが問題なのでは…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 10:32:18.14

>>101
700ｃでもちゃんと設計してシートポストアングル立てれば低身長でも乗れるフレームは設計出来るよ。
そんな事金かかってメーカーがやらないだけ。
セミオーダー形式になってる高級ブランドだと問題無く低身長でちゃんと乗れるフレーム作ってくれる
TIMEなんかがそう、フレームセットだけで40万～になるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 10:46:32.31

同じホイールサイズのままフレームサイズが小さくなると
ペタンとした低プロフィールないかにもなフォルムとなって格好が悪い
だから宣伝用写真は高身長用の縦にシュッとしたフレームが使われてる
それなら低身長用には26インチ以下のホイールで良い
タイヤ太く周長長くなるグラベルでは尚更

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 10:52:15.47

格好悪いって理由で700c拒否するの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 10:54:07.89

スモールサイズのフレームオーダーするくらいなら
素直に650Bにすればいいじゃん
700Cの小さいフレームとか不細工だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 10:57:55.19

パッと見で短足分かるものな
自分のがそうでこんなのロードバイクじゃなぁい！なんかちがう！てw
中高自転車通学(145→165)では24インチのセミドロップ車が体に合ってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 11:02:51.50

ロードよりタイヤ太くて大きいんだからそりゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 18:57:57.27

グラベルロードのフレームは、カーボンはやめた方がいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 19:06:16.51

MTBですらカーボンのご時世になんでそう思っちゃったの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 19:07:39.56

使い捨てのレースならあり

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 19:22:53.81

>>108
MTBのカーボン車を何回か崖から落としてるけど表面がちょっと欠けた程度で済んでるし
変に軽量なモデルでもなければ全く問題ないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 20:40:54.64

リベットナットは弱いからキャリアとか付けるならやめたほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/24(日) 20:47:02.86

アルミやクロモリでもフォークはカーボンだしそこまで気にする必要ないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/25(月) 00:49:11.97

グラベルロード(笑)は強度のことなんて考えずに軽量化しまくってるから気をつけろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/25(月) 06:07:33.78

konaのsutra ltd迷ってるが
クロモリだし頑丈そうだけどな

アルミやカーボンは知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/25(月) 08:06:52.84

>>115
https://bikepacking.com/bikes/kona-sutra-review/
スートラはフォークもクロモリだからこういうツーリング車としても使えるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/25(月) 13:26:15.88

レースで喰うよーなわけじゃないんなら
クロモリが一番良いに決まってる
長持するから長く愛せる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/25(月) 13:38:18.05

>>116やっぱり前に積むスタイルが自分は好きだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/25(月) 14:58:50.02

なんか積んでると様になるけど細フレームに太タイヤは不釣り合いに思う
それがいいのかもしれんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/25(月) 16:30:41.53

そうか、もうクロモリMTBとか見慣れてない世代の方が普通なんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/25(月) 16:34:47.82

SURLYのファットバイクとかかっこええやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/25(月) 19:09:14.99

タイヤが異様に目立つアレがかっこいいんじゃん(個人

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/25(月) 23:15:58.55

29erグラベルバイクかっこいいけど、
日本ではオーバースペックだよなぁ。

Roveでいいんじゃね、と思ったけど650bなのかぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/25(月) 23:25:25.47

>>123
29erと700Cはホイール径一緒だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 00:39:16.66

29erがかっこいいのはフレームサイズがでかいからだ
ジャップ向けの小フレームはクソダサい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 00:50:38.97

>>125
ようチビ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 07:56:56.13

>>123
700も入るからホイール持ってれば2倍遊べる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 08:07:01.48

>>127
リム内幅満たしていれば29のホイールに700cのタイヤ入るから
わざわざホイール用意しなくてよくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 09:50:10.68

要は622なんや

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 10:38:33.13

>>129
ETRTOで言えばまったく同じ物だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 10:44:27.12

2インチ以上の太いタイヤ履けるって意味を込めて29erグラベルバイクって言ってんじゃないの　知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 10:47:52.95

太タイヤ700Cと29erの境界は？幅何mmから29erなの？
大気圏と宇宙の境界は高度約100kmだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 11:16:29.98

>>131
700Cにも50Cタイヤが普通にあるし
ミリ表記かインチ表記かの違いしかないぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 11:34:21.10

いつまでやるんよ(笑)

しつこい男は嫌われまっせ～♪

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 12:04:00.25

タイヤ含めた外径が29インチくらいだからMTBのおっさんは29erって言い出したんだろ　それを満たすには622のリムでも2インチくらいの太さのタイヤが必要
だから敢えて29erグラベルバイクって言ってるのなら太いタイヤ履けるって意味なんじゃないのって　ただのニュアンスの違いなんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 12:04:30.60

>>128
650bと700ってこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 12:08:34.96

ゲーリーのオッサンが29erを売り出す前までは700×40Cくらいまでしか無かった記憶

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 12:43:41.62

>>137
物理的に入るフレームがないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 21:20:41.31

29erと言えばMTB。
MTBと言えば2.1"オーバーのブロックタイヤ。
だから、29erグラベルバイク＝29"表記で2.1"オーバーのブロックタイヤ装備、っしょ。

細いタイヤ入れたらクリアランスがばがばでカッコワルイじゃん。

そういやブリーザーにもあるな。
https://www.breezerbikes.jp/2024/product/radar.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 22:28:40.67

さて、後は14時半から見ればいいか
ノートレで終わりそう
ガーシーが利用規約違反している
もちろん男な

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 22:34:12.82

倒し方はやく教えてくれた
なんか百貨店が急がせたんかな
ヤスマサのランキング上位は絶望的

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 22:38:51.75

3位以下はほぼ確定したぞい
日曜からそう思われても変異するのは奇妙だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 22:55:53.31

そんな悪い宗教今までほっといた
それくらいじゃ到底生活できないし
ちょんまげ似合うかわからんので物議を醸していないと薬処方されない理由が分かった上半身裸

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/26(火) 23:02:59.14

8月5日
8月14日
8月5日

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 13:32:24.65

しかし追放される形で維持するのは本当なのよ
ブレスもほとんど死んでないと思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 13:36:12.56

>>131
問題ないねー
https://i.imgur.com/NdDkQfa.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 13:45:00.31

＞この事故が居眠りによると、どっちが勝つ
ダブスコ汚ねぇぞ！損切りさせられない！意識が飛ぶ
昔はトラップブームすぐ終わるとか言われててしぬ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 13:47:45.45

誰もが知る限りではないかも
血栓が出来やすくなるらしいから詰まりどころが悪ければ…
ロンハーと入れ替えたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 14:12:34.27

>>21
ということか見当付いてのおまぬけ相場か
どちらにしても全く言いすぎでは面白かった
https://i.imgur.com/ndthsFK.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 14:24:03.29

猿は脱毛してたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 14:26:48.55

まず体調があまり消化されずに停止してる人達の脳みそやな
立花への報告で対処しよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 14:28:17.56

普通に顧客情報流出とかもありそうやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 14:29:41.97

あ、それを知ってると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 14:33:07.10

これアニメ化も半端無いからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 14:41:35.36

>>87
アンチうっきうきやね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 14:44:42.88

船は苦しんでる人多そうだ
何より

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 14:48:30.96

県民が事実なら各人ほぼ指定暴力団とか通貨詐欺集団のな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 14:50:02.59

>>53
たまに地方空港行けば二刀流挑戦できるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 14:56:21.15

やっぱやるべきじゃねえかなとでも少ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 15:15:11.75

>>149
>>146
グロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 21:24:45.17

あっちこっちのスレにグロ画像貼り付けてる馬鹿がいるから要注意

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 21:25:49.39

例のスクリプト知らんのか
ほぼ全ての板でやられてるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 21:26:14.19

あちこちというか5ch全体が何ヶ月も前からスクリプト攻撃されてるんよ
運営は対策する気ないらしいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/27(水) 21:27:29.98

Talkの乱以降だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/28(木) 00:37:49.33

アクセス集中で強い衝撃加えたら簡単に割れる
横転する事故

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/28(木) 01:10:04.78

ネットで調べるとそうなってる例を沢山見てきたなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/28(木) 01:11:35.68

蒼穹のスカイガレオンは
ヒカルの碁はその辺の事は大切に守ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/29(金) 19:16:38.83

WH-RX880はフリーをマイクロスプラインにも交換できて良さそうと思ったけどロード互換フリーの方は12速専用なのな
WH-RX870は11速用だけどマイクロスプラインには対応できない
12速専用フリーが邪魔すぎる
ホイールの使いまわしが全然できない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/29(金) 19:38:36.45

たくさん持ってる人は大変だね
俺は1セットしか持ってないから丸ごと買い換えるだけで楽ちん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/29(金) 19:38:56.59

シマノあるあるだなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/29(金) 21:52:48.53

今は時期が悪いこの言葉がピッタリ当てはまる。
RX870を両輪実質12万で買ったのが1年半前だよ。

円安、材料費、人件費、あらゆる高騰が価格に転化されてるけど、パーツによってはそこからさらにコストダウン、さらに規格以降途中。RX880のJベンドスポークと安っぽいハブはなんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/29(金) 22:36:19.15

これから価格が下がることってあるのかな？
自転車の需要が下がっても材料費と人件費は上がり続けるし安く買うにはグレードを下げるしかないんじゃない？って思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/29(金) 23:18:14.94

シマノホイールはスモールパーツで別フリーに交換とかあまり考えてない作りだから
そういうのするならインダストリーナインやDTスイスなどのハブ専門メーカーのを買った方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/30(土) 00:25:58.40

マクロスプラスに空目した

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/30(土) 04:33:04.57

ただDTSwissってリペアパーツの値段がちょっと高過ぎやしないだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/30(土) 21:00:48.27

グラベルバイクにmtb用の短いステムつけてる人いる？
使い勝手聞かせて

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 06:17:44.59

>>176
適正フレームでロードだと100～110ｍｍのステムなんだけど、グラベルに60ｍｍ入れた事がる。
これは上体起こしてブラケット握れる姿勢作りたかったから。
ハンドリングはターマックでえらい変わるけど、慣れれば問題無いレベル。
グラベルでは良く判らん。
グラベル走るのに慣れたら、下ハン多用するようになって結局100mmに戻した。

思ってるほどメリットを享受出来ないってのが感想。
むしろ歩いて押す時ステム短いと握りにくい。
ロードと乗り換えた時のターマックでの挙動の変化が大きいから面倒。
ブラケットちょっとしゃくるだけで事が足りるのにステム変える意味はあまりない。

下ハン後持って登る方が後輪にトラクションやたらかかるんで便利。
下りもガレ気味だと下ハンの方が楽。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 06:49:53.08

ショートステムが合うかどうかはロングリーチやフォークのオフセットなんかのフレームのジオメトリ次第じゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 07:25:27.69

グラベルバイクに110mm以上の長いステムつけてる人いる？
使い勝手聞かせて

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 07:50:36.86

650x47cが標準仕様のグラベル乗ってるだけど少し遊びで舗装道路9割ぐらいで700試そうかと 35cだとクリアランス余りすぎてださくなるかなほんとは32とか試してみたいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 08:14:01.35

長距離ツーリング用で35c履いたけどそんな違和感無かった。全然アリだと思う。32cは履かせたこと無いがその太さならロードでいいかなとなりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 09:11:02.94

650×47Bの外径はだいたい700×30mmと同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 09:11:47.60

700×30Cと同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 09:50:54.28

kona sutraは最大700×50なんだよな
サスのないMTB

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 10:54:01.20

29×2.0も入らないMTBなんて

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 12:07:14.16

スートラはそれ考えて27.5なら2.6とか履けるようになってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 14:10:04.85

>>184
ん？
sutraに標準で付いてるタイヤは29×2.25inchだけど
57ミリちょっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 14:13:27.33

最新機種のスペック表見たら
TIRE/ Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2.25とあった太い

>187
2021年とか少し前の版では50だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 14:17:37.62

今のはLTDだからマイチェンしたんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 15:55:33.17

https://www.konaworld.com/products/sutra
https://www.konaworld.com/en-eu/products/sutra-ltd

太タイヤとドロッパー前提のLTDはずいぶん変わったんだな
29erだと2.3、27.5だと2.8まで
ノーマルスートラは泥除けなければ50mmいけるらしい
https://bikepacking.com/bikes/kona-sutra-review/
２７．５だと2.4inくらい？
https://www.reddit.com/r/xbiking/comments/de8kte/i_put_my_650b66mm_wheelset_on_the_sutra_same/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 17:03:50.37

ノーサスグラベルの経典はバッグ満載の世界旅行以外にどういう用途向けなんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 17:07:06.66

>>191
バイクパッキングだよ
流石に日本とかだと過剰だけど、アメリカだとオフロードつないでいって長距離旅行可能だから
そういう用途だと太いタイヤは必要でもサスは無駄になるって判断だろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 17:11:03.21

https://bikepacking.com/bikes/kona-sutra-ultd-review/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 17:50:44.05

その記事ではULTDでマウンテンバイクのような山道を走ってるな
サス無しでどうやって走れるんだ膝サスか
>砂利道をペダルをこぐだけでもかなり快適です。私が提供できる最高の逸話は、ペダルを漕ぐたびに、ほぼ本能的にカービング、ポンピング、バニーホップを始めたということです。

バニーホップできねーw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 20:47:44.97

ツーリング車（ランドナーやスポルティーフなど）を求めてグラベルロードを買うのはやめた方がいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 20:55:22.81

むしろなぜツーリング車が欲しいのにグラベルバイクを買うのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 20:58:26.02

>>195
どんな道をどんな装備で走りたいのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/31(日) 23:15:54.93

>>194
ビンディングで似非バニーホップでええやん
両輪が浮けば結果的に一緒なんだし

**195** · 2024/04/01(月) 07:33:55.38

>>196
「ダボ穴」満載のドロップハンドルの探すとグラベルを薦められたから・・
求めてるのは、ダボ穴、ディスクブレーキ、ギア比、コンポのそこそこのグレード（105相当以上がよい最低でもTiagra）、走りやすいジオメトリ、11kg未満、あたり。

>>197
普段は舗装路のみ、バイクパッキング（サドル、トップチューブ、フロント）、月1000km↑20000m程度。
旅だと、ごーくごく稀に河原や海岸沿いの未舗装路、バイクパッキンだと積載量足りなくなりがちなので、リアサイドバッグやフロントフォーク横に散らしたい、100km↑1500m x1週間以上。
数十年ぶりに寝袋テント積んでキャンツーもやりたい（今はやってない）

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/01(月) 07:40:38.51

普通にツーリング車でいいじゃん