BROMPTON/ブロンプトン 119

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/11(月) 10:02:28.27

スクリプト荒らしのせいでスレが落ちたので

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/03(金) 14:09:21.53

トップ側は4速タイプでもいいけどロー側が足りないから6速でチェーンリング小さくしてるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/03(金) 18:41:25.23

>>504
で、それ見て絶頂したん?? すげーな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/03(金) 19:01:55.72

kitakanntou

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/03(金) 19:18:33.14

>>505
それ、中国人じゃ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/03(金) 21:45:48.67

イギリスでは半額だっつっても、円が暴落して約半分になったから日本と変わらんよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/03(金) 22:58:36.61

とっくに買ったので現在価格がいくらでも関係ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 02:30:58.72

自転車全般に言えることだけど、日本だけべらぼうに上がってるんだよな
フレーム価格とか元からヨーロッパの３倍くらいしてたところから、さらに日本だけ値上げとか目立つよなぁ
倍しか違わないならむしろ頑張ってる方かもよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 10:56:21.00

リアフレームクリップのボルトを変えたいんだが、分解した人いる？
https://i.imgur.com/WLCF0zK.jpeg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 11:20:11.72

簡単よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 11:25:09.90

若者は圧倒的時間とお金を使えとターゲットを切り替えたんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 11:26:23.82

スクリプト来てるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 11:29:21.40

純正のだと箱に取り付け方描いてあったように記憶してるが、左側だけ穴に差し込んだ状態にして軸を斜めに手前側に出して、バネとかクリップとかを軸に通して、最後はちょっと力技で押し込んでナットを締めれば完成

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 11:32:07.07

その交換方法は分かってるんだ。
知りたいのは、新型クリップのレバー部分を分解したいってこと。旧型はネジを外せば簡単にバラせたけど、新型は分解の仕方がまるで分からん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 11:32:58.75

噛み合わない会話糞wwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 11:38:29.95

上に被さってる黒いとこ壊してネジの頭が出るかどうかやってみるしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 11:41:54.30

新型、旧型が何年のどの車種に使用されてるものか書かないとさらに噛み合わなくなる予感wwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 11:51:20.99

>>213
女子がバナー持ってる奴も異常
普通じゃないのな
結局四位争いでトッテナムに負けるレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 11:54:14.25

スクリプト乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 13:08:27.30

>>509
私中国人違うあるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 13:11:07.96

全員死んじまえよ構わないからとか中途半端な重傷が無い
なんでゴリ押しなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 13:11:29.33

で結局レバーの話はどうなったの？
スクリプトに埋もれて終了？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 13:14:50.55

トイレに行くしかねえなて感じでもない
お、おう！
生活費で十万いけそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 13:19:21.46

*1.7│大怪獣のあとしまつに出てきてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 13:31:46.05

それが若者が原発推進になっとるがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 14:12:23.91

警察沙汰、裁判沙汰になるのは
空港の待ち時間で
1年の写真みてもプロ意識はないみたいな相対的な数字だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 14:16:06.04

統一協会非難してるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 14:18:14.81

地元の書店に5点はこんなに怒るのか
せめた部位を脱毛している

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 14:18:15.11

自爆の誤字乞食のせいにしても下がる一方だ。
しかし
今日からが民主の総数の項目が緩和されたから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 15:05:02.69

>>265
大河より面白かったので
しかし
今回のダイエットてのが草はえる
話題作とは斜め上ですわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 16:07:28.45

村議って

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 16:08:12.91

>>10
そんな宣伝記事のサムネイル何あれ？
チケ定価以下なので
美人て相当難易度高いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 16:49:08.96

ほとんど雨降ってなくて会社社長や官僚、政治家も帰るけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 16:55:08.25

それ以外なら少し考えないと思うな
主力抜けた途端ボッロボロ
計WAR10近くある1番ショートと3番センターと5番ファースト抜けて戦えるチームなんて反論してきたわ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 17:16:36.79

適用される人が完全に見えてるわけでもないし大衆の心を一つにして
プロミクラブ通いと男好きそうだから作らないみたいやな
議長とか言い訳できない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 17:45:15.11

レインボーブリッジを畳んでコロコロで行けるかと思ったらダメだったｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 17:51:20.39

>>359
今回の組閣ではなくネトウヨ
ネットでバイアスかかったのが集まってやらかしたんじゃないのかとけっこう疑問

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/04(土) 21:49:23.62

レインボーブリッジ畳むのはちょっと難しいだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/05(日) 05:28:29.75

マルビッシュ、オーケー
ランダムタイム、スタート

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/05(日) 21:57:37.80

6速で40Tにすると大抵の坂は登れる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 10:26:23.86

確かに。ヤビツ峠も富士スバルラインも登れた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 10:34:32.34

40Tは対応できる坂も増えるしトップギアも使えるようになるしとおもってたがチエーンリング小型化の影響かトップギアはあいかわらすほぼ使わなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 14:09:11.75

>>545
ブログの人かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 14:10:26.19

貧脚ゥ～貧脚ゥゥゥ～！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 18:21:14.31

545です。
通りがかりの一般ユーザーです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 20:09:24.97

・ユーザーのミーハー感
　いきなり喧嘩腰な表題だがこれもまた素直な思うところであった。
ブロンプトンユーザーで見ていて思うのは自転車初心者の割合が非常に多いこと。
パンク修理は自分ではできない、
ブロンプトンで初めて輪行した等々...。
かつての自分は「知識もないのにステータスで分不相応な自転車に乗りおって...」と、多分にやっかみを含んだ冷ややかな感情を向けていた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 22:12:02.78

https://godmeetsfashion.com/2024/05/06/brompton-palace-skateboards-2024-summer-release-20240511-week2/

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 22:21:15.31

今回のコラボは響かないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/06(月) 23:24:34.93

どっちかといえばスケーター側に売り込みたい感じかねぇ
Cライン2速なのも、あの界隈が素材ならクロモリ好きだし、極力シンプルなの乗りたがるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 00:40:20.76

フロント2段を自分でカスタムした人はいないのかな
書き込み無いところから、お店にオーダーしかないのかなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 12:20:18.94

宣伝乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 12:46:17.77

純正が一番だよｗ
いろいろ試して純正に戻る、と。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 13:31:54.20

>>554
なぜかその話題は嫌われる。
内装３段大歓迎のくせに、外装x２はスレ違い並みの扱い受ける。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 13:37:38.32

んなことないよ
どんどん語ってくよ
寂しいスレなんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 13:37:51.99

どんどん語ってくれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 14:01:55.88

チェーンリングとクランクを変えたいがこれだけで相当金がかかりますなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 16:11:57.91

もう少しロー寄りにギア比修正してくれれば外装4速でもいいんだけどなあ現行4速はイギリス仕様過ぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 17:30:50.73

>>561
フロントで調整

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 19:37:43.22

あえて日本でブロンプトン乗るひととかいるの？
わざわざ日本で乗る理由はなんなんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 19:38:53.74

見せびらかしたいから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 22:11:27.82

>>563
いないよ
一人たりとも存在しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 22:45:00.10

brompton以外のフォールディングバイクなんて
走行性能ならこれ、軽量ならこれ、接地面積小さいのならこれ
みたいな有象無象の雑魚ばっかやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/07(火) 23:19:29.45

GWに旧２速をMiniMODs５速化してみました。シフターが旧型の方はブレーキレバー変更が必要になるのでこ注意を。
作業は特に難しいことがなく、チェーン長さはローギアでテンショナーとディレーラーが接しない長さとしてみました。
シフター操作に慣れが必要ですが正確に変速してくれます。変速機のガイドプーリーがナローワイドになっていて変速の正確性を上げているようです。
フロントナローワイド４４Tで組み立てたのでギアが軽すぎました。のんびり街乗り仕様なので良しとします。
折りたたみもドライブトレインがフレーム等へ干渉することありません。
懸念材料はガイドプーリーが地面に近くなり汚れによる動作不全とガイドプーリー軸がホイール側に伸びているのでスポークに引っかかる可能性の２点。
５速なら旧６速より軽くて使いやすくなりそうですよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 00:01:11.66

へーすごいなぁ
これから使いながら気づいたこととか時々教えてほしいな。
使い手付けないと分からないことがとか、当初懸念したことがどうなったとか色々な気付きがあると思うから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 11:47:28.44

自分で改造や調整出来るに越した事無いけど、あんまりオタクになり過ぎて他人と違う事に優越感感じて承認欲求の塊にはなりたく無いから、自分は飽きそうになったら少しカスタムパーツを付けてもらうくらいで良いかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 12:58:01.34

語るねぇ
草

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 13:27:59.70

要は自分でいじれないってコトですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 14:47:43.83

>>571
オタク言われて顔真っ赤で草

そんならもっとチャリの知識ひけらかせば良いじゃん。
ほらほら見て見て！ボクはこんなに詳しいんだぜって。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 15:08:38.44

走りと軽さではダホンに勝てなくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 15:11:07.39

オールドには圧勝

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 15:34:09.75

>>572
なんか知らんけど効いてて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 15:56:35.31

>>575
別に効いてても効かなくても何も問題無いわけで、お宅らがどんだけ詳しくても構わないんだけど他人のオナニーをずっとは見たくないわけ。
気持ち良くなってたとこホント悪いんだけどさ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 15:57:29.38

今どき会話の中でオナニーとか言い出す奴

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 16:21:21.24

耐性なさすぎて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 16:23:01.86

>>577
失礼しました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 18:14:34.86

ブロンプトンは過去からのユーザーによる知見の蓄積が他車種よりも高く積み上がってるからこそDIYしやすくて、それに応えるサードパーティー製品も豊富なのが大きな魅力なんだから、自分でカスタムする人が情報持ってきてくれるのは大歓迎だろ
何に怒ってんだよ(・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 20:22:24.85

ダメだ。許さん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 20:34:55.37

メカ音痴だからってそんなにひがむなよ
整備やカスタム等には一切脳を使わずにただただ吊るしのままのブロンプトンに乗って喜んでればいいじゃない
それもアリだと思うよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 20:37:12.87

どうしてそんなに酷いことが言えるんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 20:40:33.98

ほんと酷いよねーw
>>572
>>576

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 21:00:28.86

どう見たって酷いのは君だろ？
僕は憤慨を禁じ得ないよ！
謝罪だ！謝罪を要求するッ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/08(水) 23:47:10.17

発狂してて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 00:02:10.58

このスレコピペしてるアフィブログでーーす。草

https://bybybicycle.blog.jp/archives/34135107.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 01:21:49.38

>>580
独自規格バリバリのブロンプトンよりも、デファクトスタンダードのシマノのコンポがポン付けでカスタム・改良出来る標準規格準拠の小径車の方がその点では優れてるよ
カスタム前提なら、変な性能や質の劣るブロンプトン独自ギアよりも、シマノやそれに準拠したサードパーティ製品が山ほどある標準規格準拠小径車をオヌヌメするがね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 02:16:46.31

デブくて嵩張る折りたたみ自転車はノーサンキューだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 02:54:30.54

>>588
そう思っていた時期がオレにもありました。
そしてその時期のオレはBROMPTONは選択の対象にありませんでした。
そして気付くんだよBROMPTONは純正の範囲で乗るのが最良であると。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 03:04:26.73

>>588
標準品だとぼれないからw
ブロンプトンなんかの数百倍の情報とパーツのバリエーションがあるのはユーザー側には有益だけど、言い値で売りつけたい商売側（>>590みたいな輩）にはまったくもって有害と捉える向きもあるわけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 03:13:17.63

？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 03:15:48.39

shimanoなんてデブくて嵩張るから折りたたみ用としてはウンコだろ。k3もディレイラー専用品じゃなかったか。
だいたいパーツってブレーキキャリパーとディレイラーくらいだしbomptonに難癖付けたいだけにしか見えない。
たいていの物事にはトレードオフがあるんだよ。
bromptonはo.l.dが100mm, 130(or 135)mmの折りたたみで満足できる人向けの製品を作っていないってだけの話。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 03:29:43.98

モールトンも結局賢い人はロードの規格と整合性のあるSSTを妥当としてる
他は意味分からんイギリス規格が意味不明なところに紛れ込んでたりしてユーザーアンフレンドリーだそうだ

DIYしたい人（ユーザー）と、DIYさせたい人（業者）の視点では専用規格に対する見方も180度異なると
1ビット脳が涌いててオモロいなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 05:06:52.98

電動出さないならハリークイン買ってしまうぞ
良いんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 08:44:30.90

>>594
モールトンはの問題はフロントハブ98mmとFD 位置の悪さくらいじゃないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 09:08:22.68

モールトンがどうとか折りたたみ自転車のパーツに全然関係なくてワロタ。
デモンタブルのモールトンにしても折りたたみ性能はお粗末なもんだし。
boromptonスレでbromptonに的外れな難癖つけたいガイは一体何と戦ってるんだ??

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 09:35:14.48

12速ブロンプトンって何用なんだろうな？輪行してガッツリ走る用？
輪行して～のわりには今じゃ唯一の長所である輪行性能削ってるしな
なんかもう値段とプライドしか残ってないよな
Pを7速化しようと思ったけど制約面倒だから結局4速でいいやってなったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 09:45:59.19

12sでブロンプトンのサイズに収まって実用性の高い自転車ほしい人にとって他に選択肢がないってだけの話だろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 10:01:21.18

>>597
デモンタって言葉知ってるあたり、かなりのオジンだこいつ
今はセパレタブルと言うんやで
折りたたみちゃうしw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 10:08:14.48

真っ赤な顏で匿名の相手に的外れな個人攻撃、って感じやね。
どんまい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 10:13:26.69

内装外装12速ってそんなに実用的かな？かぶりも多いから無駄に思えるけど
こんなのより外装6速7速を作ってほしいね
まぁ改良されたPで4速だったからこれ以上は難しいんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 10:25:05.01

4速だとギア比離れすぎて効率悪いから12速のほうが遠くに行けるかもと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 11:44:21.61

>>595
仮に出るとして80万ぐらいかな？
日本用のアシスト規制は単に24キロ上限にするだけじゃ駄目で、新たに日本モデル専用にトルクセンサーつけてアシスト比率まで調整しないといかん
買う奴ほとんどおらんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/09(木) 12:06:30.45

>>600
今は(ｷﾘｯじゃねえよww中途半端な知識で語るなwニワカwww