電動キックボード11台目
規制緩和によって免許不要、ヘルメット努力義務で公道、歩道ともに走行可能になりました。
電動キックボードが自転車を駆逐する未来は遠くないかもしれません。
次スレ作成は>>980
※前スレ
電動キックボード10台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1708699078/ 軽二輪登録の電動キックボードって東名走っちゃダメなのか? でも多分
高速道路と言わず、橋のギザギザ継ぎ目みたいな、12インチタイヤ以下お断りみたいな断裂空間ですっ転んで死ぬねw そんな小さな軽二輪電動キックボードって無いような
14インチとか11インチFATタイヤで外周は14インチと同じとか 明石海峡大橋をオフ車で走った時怖かったわ
継ぎ目でタイヤ取られてさ後輪も滑って
今でもたまーーーにその時のグニュッとした感覚がフラッシュバックで蘇るw ナンバープレートのついてない電動キックボードに公道で乗ってるやつを近所で毎日見るんだけど
合法の可能性ある?
電動キックボードは現時点で全てナンバープレート必着よね walkarは、最高速10km/h以下しかでなければ、車両ではないから
歩道を走れると言って売られてるね。
キクボも最高速10km/h以下なら、オモチャとしていけるのかも? walkcarが公道で可ならばミニセグウェイも許可してほしい 電動で動いている時点で遊具扱いのキックボードは無いからアウト
walkerも遊具扱いだから交通の頻繁な道路で使ったらアウトだけど明確な基準が無いから警察と裁判所の判断次第なのが怖いよね 法律で境界線が決まってる訳では無いからね
理屈としては対歩行者死亡事故が起こる二人乗りが物理的に絶対にできないか無茶すればできるかが境界線か
キックボードだと両足を縦に乗せれるから二人乗りもできてしまうが、横に両足なら二人乗りはできないから安全ではある 本来なら歩行者扱いされる移動用小型車の基準を準用すべきところを法的根拠なしに警察検察が10km/h解禁しちゃったからな 最高速による
移動用小型車の規格なら歩行者なんだが、そこから外れたら原付
というのが本来なんだけど10km/hもの解禁した奴がいるから分からん 小児用の車のように利用実態によるからだろう
子供がゆっくり遊んでる分には許されるが、
大人が宙返りとかしだしたら許されない
法的に境界線を付けず良識に任せたい部分って 自治体のキックボード借りてきた
無料で一年貸し出しなんだね
zero10だった キックボード所有者は全然見かけないけどモペットはちらほらみかけるようになってきたな
もちろんノーナンバー
警察もモペットじゃ判別できなくて職質もされにくいんだろうな
真面目にナンバー取得までしてバカバカしくなってきた ここ最近見かけたTOMOSとピープルはちゃんとナンバー着けてたぞ 人力オンリー自転車にスピーカー付けてエンジン音流しながら走ったら捕まるかな? 気に入らねぇならこんなところでグダグダくだ巻いてないで一件でも多く通報しろや。
そんなんだから陰で仕事できない奴って言われるんだゾ youtubeにもRICHBIT TOP016のブレーキパッドが減るって動画上げてる人がいるけどブレーキの仕組み全く理解してないのにブレーキの動画上げちゃダメだろ >>411
自分たちは仕事ができると思ってる所が愉快だよね 購入検討してるんだけど20キロモードで歩道走ったらいかんの?
禁止って言ってもチャリだって誰も守ってないし
田舎だし歩道はガラ空きなんだけど警察に止められるかなぁ >>415
いいか悪いかでいうと悪い
走ったらいかんのよ
誰が守ってるか、ではないのよw
止められるか止められないかで言えば、いれば止められるし
誰かが撮影しててそれがうpされたら、警察がそれを検証して
歩道走行モードでないとか走れない歩道を走ってたとか確認したら検挙もあり得る
悪質な場合は録画からパクられることはあるのよ
バイクでオービスにナンバー写らなくとも検挙された例もあるしね
まぁ、根本的に道交法守れない人は行動出ちゃダメよ
日本の法律守れない奴は日本に住むなよ、って思うっしょ? 同じこと セグウェイ!ってエックスで流れてきたら
キックボードか
https://www.tkg-life.com/model/segway-dair-d-28j2/
他にも色々と出てるけと、suvとかって需要あるのかな? それこそセグウェイ的な制御をするのを出して欲しいもの
後輪の更に後ろに足置けるようにして、
後輪跨いで足置くとウィリー保って一輪車として乗れるとか
急ブレーキかけられる二輪じゃなきゃ公道走行の許可は出なくて当然だが、
普段走りは一輪車で良い こういうキックボードの広告の女の子ってみんなかわいいよな 実際、街中走ってるやつはブスばっかだけど 持ち運びたいとか収納スペースがないとかならモペットが無難よ
歩道走ってても文句言われないしなー 前はステーションに配慮しますよとメットも置いてあったけどもう置かなくなったな
酔っぱらいが座り込んでいるコンビニをステーションにするなんて勇気あるな
酔っぱらいの御用達になるしかないよ
怖いな >>420
自転車のふりしたモペットは違法車両だけど スポットにとめてあるの見る7割かたナンバープレートが曲がっててナンバー見えない
わざとなのかぶつけているのか
管理会社は直さないのな 原付扱いのモペットを無免許で乗った場合
最低でも2年間の欠格期間
3年以下の懲役または50万円以下の罰金
事故った場合、自賠責にも入っていないので相手の治療費、物損を過失割合に応じて全額支払う必要がある。
一度も運転免許を取得したことがない者の無免許事故は過失割合にも影響する
マスコミの注目度が高いうちは名前も公開されるかもな
これでも無免許やナンバーなしで乗るのはガイジしかおらんだろ… >>416
特定小型で歩道走ってたら
警察に捕まったで
点数はなし(免許不要だから)
反則金は6000円だったよ
特に説教とかもなくルールの説明とルールだからで罰金
キックのチェックをめちゃやってたから違法とかナンバー無しだと追加でドンだね まぁ都会でも普通に20km/hで歩道爆走してる奴いるけどな
バレなきゃ犯罪じゃないし、なんならポリ公もスルーする確率が高い 自転車の青切符始まったら、ついでにガンガン取り締まりしそうだね
それまでは事故や交通安全週間等の強化キャンペーン以外は基本スルーされそう >>429
払ったよ
原付扱いの通行区分違反で6000円だったかな
後ろめたいこともないので拇印も押したで そういや河野大臣が押印なんか押さなくていいって言ってたな 出始めでなぁなぁで済ませてたら
自転車みたいに歩道NGが形骸化しそうだし
警察もしっかり取り締まるよう通達行ってそうだけどなぁ ただ、川沿いの道とかグレーなところの扱いがどっちなのかで悩む >>433
原付、つまりバイク、二輪の乗り入れが禁止されてるところなら
はっきりと特定原付OKが明示されてない限りアウトって判定でいいかと思う
公演扱いなのか公道扱いなのかがわからないところ多いよね でも特例は自転車通行可の一方通行は可だったり
車道の自転車通行帯は可だったり大丈夫なところもあるのが面倒くさい 歩道でも自転車通行可の標識がたってないけど、明らかに自転車往来できるよな・・・?って歩道とかね
実際、自転車がバンバン通ってるけど、標識や道路表示で明示されてない限り特定原付は走れない >>438
ダメなんだな。なるほど
河川敷は公道じゃないから、管理者の意向がそのまま反映されるってことだよね?
だから他の川だと大丈夫だったりするかもしれないってことだよね >>438
まじかー、足立の花火会場まで乗っていこうと思ったのに、、、 >>423
わざとじゃなく段差を降りるときにナンバーがぶつかるのよ
段差から先に後輪が落ちるのて後ろにあるナンバーが段差にぶつかる >>441
なお乗って走ってるあいだじゃなく
多いのは走り始めるために歩道に降りるときね >>441
カバーがあるといいんだろうけどね、まだまだ出始めなのか需要少ないのか目立ったのは出てないね。 電動キックボードの後輪の後ろに引き出せるU字のキャリア付けてキャリアにガードされてるナンバー配置にすると良いんだがなあ
中華のセニアカーに荷物を積む時に引き出せるU字キャリアが付いてたりする
フレーム長と同じU字を収納できてて引き出すと段ボールくらい積めるようになる ブレーキパッドやディスクって定期的に洗った方がいいの? 使われてる限り毎日削られて新しい面が出てくるからあんま気にしなくてもいいんじゃないか?
間違っても潤滑剤、特にベルハンマーゴールドとかをかけるなよ。 洗っても綺麗になる以外の意味なし。
面が合ってるけら、付け直しちゃいかんよ。
そこまでやるなら新品交換しな。 事故が多発したら法改正して罰金ウハウハのいつもの流れね
それまでは事故実績作りの人身御供 23区を外れるとキックボードに慣れてないキッズの反応が面白すぎる 慣れてないキッズやジジババは電動じゃない大人用のキックボードでも電動キックボードだ!って言ってくる お子ちゃまには、結構受けがいいね。
何あれ!立ってる!速ぇ!と言われたことある。 4月末にES1 PRO買ったんだけど
・後輪タイヤのワイヤー切れ
・後輪チューブの接地面じゃ無い部分が1cm裂けるパンク
・前輪タイヤのワイヤー切れ(まだ開けて無いけどおそらく)
と、ひたすらタイヤトラブル続いてるんだけどこんなに壊れるもの?
体重は62kgくらいなんで椅子つけてるの加味しても少しくらい荷物持ってても対荷重の問題は無いと思うし、空気圧は気をつけてるし何か乗り方が悪いのかな >>456
俺も昨年の12月購入で先月後輪パンクしたからソリッドタイヤに変えた
路面からの突き上げもギリ許容範囲
フロントはソリッドにするの面倒だから持って欲しい これさイスがないとキツイんじゃないか長時間
立ち漕ぎするのと同じだろ
かといってイスをつけるとミラーと相まってスクーターになって超ダサい なぜこのタイヤ口径で人が運べるのか、
今までの乗り物はなんだったのか、気になるポイント youtube
電動キックボード RICH BIT ES1 PRO パンク修理 前編
15分過ぎ >>456
ワイヤー切れはその期間じゃさすがに摩耗でということはないだろうから衝撃だろな >>459
都会のLuupがある地域では多いよ
>>461
タイヤサイズがあれでいいのは厳密に時速20kmまでに制限されてるからだろうね
持ち運んたりレンタルのために狭いスペースにたくさん駐車できるのが優先で
安全とか快適さは二の次 >>456
荷物合わせたら80kg強で、半年くらい乗ってるけど、とくに問題ないよ。
個体差かねぇ。
思ったより空気圧が高くて、安い足踏み空気入れ使ってるせいか
入れるのちょっと大変。 キックボードは運転する側も注意するがモペットは一見ただの自転車だしウィンカー無いし死亡率高いだろうとは思っていたが、また死者が出たか >>458
むしろ空気圧低いとパンクしやすい。
こないだパンクしたからチューブに自転車用のパッチはって修理したわ。
タイヤクッソ固かったからgrungeのタイヤインストール使ったらすんなり嵌まった。 そういえば、組み立てたばかりの時は、後ろタイヤの空気圧が低くて
もともと弱い坂道が、更に弱くなってて全然登れなかった。
手で押したら結構固かったので、ついそのまま乗ってみてしまったんだよね。 空気圧は40spiより少し多め46psi超えない程度に調整してるけどあってる?
衝撃は…確かに舗装があんまり整備されてなくてガタガタなのであり得る
個体差は交換して様子みるしかないかなぁ 公式ページに280~320kpaと書いてあるから40~46psiてことで問題無さそう。
スピードを出させないように、石畳風の舗装がしてある繁華街を良く通るんだけど
振動で視界はブレ捲るけど、幸いパンクはしてないなぁ。 LUUPみたいに視界がブレたり脳が揺れる感覚があるキックボード本当にクソだと思う
サスペンションとエアタイヤは必須にするべき まあ、タイヤ見れば標準圧は書いてあるがな。
パンクや電費の事を抜きにすれば、多少圧が低い方が道路の凸凹あんま拾わずに快適だけど。