【FTP】パワーメーター 77watts【W/kg】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
パワーメーターについて語るスレです ○前スレ 【FTP】パワーメーター 76watts【W/kg】 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1700093108/ 次スレは>>970 がたててください 凄いなマージーンに必死な信者がこんなにいるのか? Amazonのクソ中華製品の★5コメントみたいに湧いてるじゃないかw >>389 おれのはパワメついてないしロードバイクですらない 今の中古取引価格は1万いかない おれのなんてどうでもいいから芸術品のような高級自転車見たい >>435 あれだ、今は自転車撤退したドッペルギャンガーだろ。 >>437 そんなロードバイクの価値もなんもわからんやつに見せても意味ないし理解もできん。 適当に画像あされば? 当然古いカンパのコンポも、ロードレースも選手もチームも機材もなんも知らんだろ。 見たければ、カッコ良いマージーンのクランク付けてるバイク持ってる人にID付の画像アップお願いしろw それか10万円で揃えてバイク買って来れば、100万~コースや旧車の名車とか上げてやってもいい。 >>432 お前エントリーロードを見下したり機材マウントでウザがられてそうw 古いカンパwww あんなんただの懐古趣味じゃん ブレーキは効かないわ、クランクはグニャグニャだわ、乗って楽しい物じゃないし なんで滅んだのか考えたら分かるよな >>441 そういうときは 「反論できません、ゴメンなさい」 でOK 俺は片側4iiiiで満足している、AirTag内蔵してるようなものだから窃盗対策にもなる。 なんでいちいちID変えてるんだ? 朝から連投してるのが恥ずかしいのか? 無職 老人 ロードバイクもってないだろ >>442 古いイタ車だがグランツール優勝したバイクだからな、カンパニョーロで合わせなきゃ申し訳ないだろ >>443 図星です。高級機材を自慢してます。え?レース?そんなの出ませんよ。だって遅いのがバレちゃうじゃないですか。と答えたらいいよ >>447 恥をかいたのが匿名掲示板でよかったじゃないかw >>446 無職 老人 ロードどこかマージーンすらもってねえだろ せっかく金かけたんだしここで大手を振って自慢できて気持ちよさそう マージーンでもシマノでも手元にあるだけ幸せと思え 俺のiq2なんて・・・ 普通に使ってる 記録取りとかTSS管理とか ロードにつけてたやつのお下がりが多い 富士ヒルみたいな周りと競わないヒルクラ以外のレースでパワメ見てる余裕なんかある? 余裕ないなら見なきゃいいじゃん それ聞いてどうするの? トップ集団はレースやってるからパワーなんて見ないぞ 昔ずっとパワメ見てたら、運営の人に前見ろって言われたことあるわ ヒルクラでも基本前の選手の尻見てるだけだわ 千切れたらもう入賞ないわけで >>465 ゾンビ走法って余裕ある人がさらに余裕見せるときにしか使えない ほんとにしんどいときにテンポ!とはならん、ただパワーも出なくなって千切れるのみ フルームはサイコン(パワー?)見まくってたイメージある 見れるけど敢えて見ないわ パワー見るときってキツくて千切れる寸前の時なんだよねーw 結局は性格だろ 熱くなって踏みすぎる奴は見たほうがいいし 辛い時にあきらめる理由求めてパワー見てるなら見ない方がいい そりゃユルポタ勢にしてみれば前を追いながら パワメ見るって想像出来ないんだろうな >>471 なぜ成績? サイコン見るのなんて1秒程度だろ? それすらできないほど余裕ない奴が、冷静に周りの状況把握するとかできないでしょ >>474 レースに出るなとかお前が指図することでない。イキガるならどんだけ結果出してるのか成績だせって話 結果ないんだろ 引っ込んでろよゴミ 1秒あれば40km/h走行で11m進む サイコンみてよそ見するしてるやつはレースに出んな w w w 屁理屈が止まらないようだけど 例えば車運転してるときに前に車走ってても速度計とかミラー類見るだろ? 50km/hでも100km/hだろうとも。それと同じだよ メーターやミラーを1秒間みてるのか?凝視できないならクルマ降りろよ w w w 1秒も見ないだろうな 0.2秒もあれば大丈夫 結局屁理屈やあげ足を取らないと反論できないアホってことだ サイコン見る余裕が無い奴はって話してるのに、40km走行で〜とか、よそ見するな〜とか論点ずれてる奴多くて笑えるw 余裕がないって言われて悔しかったの? >>481 1秒も見ないならいちいち底辺な絡みしてくんな >>483-484 そういう時は 「反論できません、ゴメンなさい」 で大丈夫だよ サイコン見てて事故ったやつとか聞いたことないんだけど 大抵はコーナーでのスリップとか、前輪がはすったとか ワフーサイコンでLEDのパワーゾーン出しとけばサイコンを視界の端に入れるだけでおよそのパワーわかるので便利 ディスプレイも発色ハッキリしてて認識しやすいしプロが使う理由がよくわかる >>487 プロは提供されるから仕事で使ってるだけです、、、 >>486 あったとしても恥ずかしくて言わないだろ? ヨーロッパ選手権TTで白線とサイコンだけ見てエアロ姿勢保っていたたキュングがコース狭めるフェンスに気付かず激突落車したのは覚えてる >>482 レース出るなとかキチガイに賛同するやついないから消えろよ 流石に周り巻き込んで転ぶレベルの奴はレース出るなよ 今年の乗鞍も一人アホがいて巻き込まれた人は可哀想だったな 路駐してる車を避けるために後ろから来る自動車確認するだけでサイコン以上の時間前を見ないことになるけどね。 >>494 後方確認は安全に走るために必要な作業だがサイコンは自分都合のデータ見るだけだろ 同列に並べるものじゃない まだリムブレーキモデル乗ってるんだけど、ディスクロード買い替えとか完成車一式で新調するならSRAMも悪くない気がしてきた 標準でパワメまで付いてるのは有難いな 完成車だけ見るとそう思うだろうな パーツの交換やアップグレードしようとした時にスラムのクソさを実感する 製品の問題ではなく供給と値段の問題でな まあ製品も12速になったらめちゃくちゃ差があるけど 11速まではシマノにちょっと劣るぐらいだったし、無線の優位性があったから選択肢になったけど、今は無理 10スタートのスプロケが使えたり、ギア選択の幅が広い事ぐらいか、優位なのは シマノはその辺の選択肢ほぼゼロにしてきたからな SRAMロード系はよく「代理店ガー」とか言われるんだけど 何年もこの状況なのに結局他にどこも手を出してこない所で察してしまう >>499 たぶんレース中にサイコンすら見られない人は 後方確認とか出来てるんだろうかって疑問じゃね? >>502 そら自転車なんて狭い業界、うまみが無いんだろ代理店になる はー、確かになるほどそういう問題もあるか 日本だとまぁ確実にシマノの方がスモールパーツなんかも入手性良いし、 周囲に使ってる人が多いのは単純にメリットとして大きいんだね >>504 代理店変わったブランドも複数あるけどそうならないのはそういう事 SRAMはスプロケットとチェーンリングの価格を見てから乗るかどうか判断した方が良いぞw 完成車だとレッドとデュラはほぼ同じ値段だけどな バラで買うと卒倒する価格差って知っといた方がいい 実勢価格だと消耗品の単価はだいぶ差が縮んだ気がする デュラのスプロケ3万に対してREDは5万以上 チェーンリングに至ってパワメ付きだと倍で効かんぞ 通販系駆使すれば価格差多少縮まってそんなもんかな 買った後のメンテ系一通り自力で何とか出来る人なら良いんじゃない?って話だね で?そこまで時間と労力と金かけてまでスラム選ぶメリットは? ないよな ダサい中華パワメにデザインが似ちゃってる というオマケ付き >>515 Canyonの完成車についてくる人くらいかと 要するに不人気で投げ売りになってるスラム完成車買いたいって事やろ? 好きにすりゃええが、なぜ不人気なのか、買った後にどうなるのかは考えておけと言う事だ >>521 お前と同じ高価だけどダサくて精度が微妙なパワメ使ってるよ >>523 俺のRally電池だけ面倒だけど精度と機能はいいから、想像間違ってそう。 恥ずかしがらずに正直になれよ。やっぱお前はクランク型かマージーンが似合うって r8100クランク使用中でパワメ初の俺はマージーン買ってみようと思うわ クランク長変えたいし 煽られても痛い奴だなぁ位に思っておく 俺も初パワーメーターをASSIOMAデュオにしようかと思ってたけどもっと安いし左右バランスも見れるならマージーンにしようと思う >>527 margin使って不満が出れば8100Pとかにすればいい パワメまとめ プロ御用達、DCRも黙る高精度と高信頼性: シマノ9200-P、8100-P リファレンス機としての高信頼性、利便性を追及したペダル型: Garmin Rally 安さが一番、入門機として最適: その他メーカーの有象無象機種 しかしシマノは日本のユーザーなめてるから避けた方がいいよ クランクの対応にしても 海外→全部交換 日本→一部交換 だしな >>533 そう言ってシマノ完全排除してるやつなんかまずいないし、脱シマノしたら苦労するの本人なだけだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる