☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 379☆
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立たないから仕方なく立てようとしたところだったぜ乙 スーダルはランダよりプールスみたいなアシストを取るべきなのでは？と思った 来年ヴィンゲゴにはダブルツールを目指してほしい。ジロとツール
ログリッチとクスはそのためのスーパーアシスト
ブエルタ3週目であれだけのパフォーマンス出してるから充分可能だと思う >>4
ランダだから買うことが出来たんだよ。
使えるアシストが買えるならUAEが先に金積んでる ワンツースリー独占のブエルタ組以外にもワウトにラポルトにデニスとかちょっとおかしいよこのチーム ここまで来たら、ダブルツール達成しても、なるべくしてやったみたいな感じになりそう。 ツール覇者と同年ブエルタ＋ジロ覇者、どっちが格上かね >>10
もう今年はそういうレベルじゃないからなぁ
ログリッチ連れて行ったらチームオーダーでWツール取らせること可能な状態だったし、現状ブエルタもオーダーで誰に取らせることも可能、グランツール全部取れる状態で個人の格も何もねーな とりあえず勝ちさえすればなんでもいいﾆﾜｶとキチガイを独占出来てるチームだな >>12
GCNでいろんな国解説聞いたりすると、ユンボ読みよりジャンボとかジュンボみたいに言ってる国のが多い感じ。土井ちゃんのまわりがそうなんじゃね セップ・クスが一昨日昨日のステージのヴィンゲゴー、ログリッチの加速に不満を覚えるような男なら、ずっと前にユンボは崩壊してるんだよな >>18
クスがいつ落ちるかなんて誰にも分からんやろ
ジロとツール走ってのブエルタやぞ？ ジャンボビスマにはバッドデー無し
落ちるとかありえない タブルツールってジロとツールの組み合わせに価値がある
そもそもそれ以外の組み合わせはダブルツールなんて言われてなかった気がする 海外メディアやファンはユンボチーム内の不協和音に期待してる節があるけと、それは正しくて強い選手は分散するべきという意識が高い
ヴィンゲゴーとログリッチの真剣勝負が見たい人も多いはず 昨日のインタビュー来たな
アングリル越えたし今夜遅れずロホ着てたらクスに総合優勝あげるっぽい ヴィンゲゴーの渾身のアタックについて行けたら文句無し ランダはレムコがバッドデーで遅れたら献身的にアタックかけて先に行くよ
ランダ「レムコが遅れた？じゃあ俺がエースだね」 UAEはクスだけに集中攻撃して3位を狙うのがよかったよな
今日はそれをやるだろうが、昨日タイム差広げられたのが痛すぎる 3位との差は2分52秒差だが実態は4分だから1級山岳一発では取り戻せないんだ ログリッチがクス甘やかさないで、自分を信じて踏むんだって鼓舞させてるのいいわ。
そうやって掴んだリーダージャージならヨナスも文句無いと。 ユンボが強すぎてブエルタが私物化されてる
頑張れクス！自分を信じろ！じゃーねーよ
グランツールはもっと殺伐としていて限界ギリギリの領域で勝負するもんだろ！ クスは限界超えて踏んでたよ
ヘコヘコヘタレ日本人漕ぎが出かけたが
それを克服しての逆転3位は立派 片や、ポガチャルやヴィンゲゴーがツールで争ってた時に、レムコはリタイアして休んでただろうに、この体たらくである。 3周目に落ちないよ派←賢い・ランスで懲りてる
トリプルエースしゅごい←バカ
レムコ雑魚乙←もはやガイジ ドーピングするとトレーニングの質と量が増やせるって聞いたな
オフシーズンに打って体強化して、その後抜いても強化した身体できついトレーニングが実行できるからめっちゃ有利なんだって だから有力選手は常に居場所を報告して、何時でもWADAの抜き打ちチェックチームがチェックしに行けるようにしなきゃならない訳だ 争点が1-3と4-6内だからバーレーン次第で活性化して激戦になるかリカバリライドになるかが決まる >>45
マリノ如きがなんで上から目線なんだ？
同じ穴の狢でしかない ユンボとしちゃレムコを行かせて後はのんびり行きたいだろうが、UAE的に許せんだろうな
ただUAEもアユソにもソレルにも、アシスト陣とアルメイダにも闘う余力が残されてるのか疑問なところがある アユソってシルエットがかっこいいな
肩の感じが一瞬ポガチャルに見えた ヴィンゲゴー次第ってのがイマイチ熱くなれいんだよな
ガチの展開でクスに勝って欲しいが クスがランダに必死に謝ってる映像見たけど、やっぱロードレースってこういう世界なのね
勝負は非情なものだとか、常に全力で戦うべきだとか、したり顔で語ってるの日本人だけ？ >>59
ランダがずっと前を引いてくれたのにゴール前でちょい差ししたことをクスが謝罪 >>61
あー
ボーナスタイム欲しかったんか
勝負は非情よ >>64
ロードレースの世界はこの感覚が正しいようね ヴィンゲゴーがしれっと抜いて冷え冷えな結果になりそう クスが勝手に力尽きて遅れてもヴィンゲゴー非難轟々だろうね ゲゴは何か華がないのよ
クスは笑顔だとメッチャ可愛いじゃん ゲゴは何か華がないのよ
クスは笑顔だとメッチャ可愛いじゃん >>33
ダニマルとベルナルやI'm gone後のソレルとポガチャルとかロードレースのチームって感じで感動するわ。
まあクスはジロからずっとログリッチやビンゲゴーに対してやってるけど。そういう意味では今がクスに対する恩返しかね。 グランツール優勝をパン祭り感覚でアシストにプレゼントしちゃう軽さ、イノーみたいに優勝者の肩書きだけで飯食ってる人はどう思ってるんだろうな いっても舐めプでツール落としたチームだし最後まで全力で行くだろ ツール5勝クラブのイノーになに言ってんのよw
それにイノーはもうリタイヤした ユンボは先頭交代しないからどんどん差が開いてしまう よー！レムコよ。二軍の試合でバカスカ打っても意味ないんじゃないか。そのレベルの選手なのか？ レムコはまるっきりTTスペシャリストだからな
フルームみたいなデカいのは減量してPWR上げて山対策できたけどチビがそれやんのキツイだろ チビの生きる道は体面積の少なさから空力の絶対値が低いTTだけだからな。
サミュエルデュムラン然り。 ヴィンゲゴーに引かせた意味がわからん
メディア対応か アユソのアタック、ダンシングはポガっぽいのにキレがなさすぎ
ヴィンゲゴー終始余裕ありすぎ そりゃそうでしょ、ツール２連覇の今や絶対王者だからな 20ステージはレムコ向き
果たしてついていけるかな？ このまま総合勝つなら昨日セコいちょい差しなんてしなければ良かったな。 レムコはレム子じゃないとつまらんのは間違いないwww チビがTT有利とかいう謎理論昔もバラ撒いてるバカいたな
秒殺されてたけど UCIルール上TTバーの前への制限があるから背が高すぎると理想のポジションが出せない
ダーン・ホーレだったかが制限緩んだけどまだ足りないって言ってた ヴィンゲゴーのインタビューでクスが取ること確定したね、土曜日耐えたらとても大きな恩返しになるね >>101
分かってないのはお前、選手の身長でTTハンドル長さ区分けがあるって規制の話し聞かない振りすんなよ しかし今日のユンボの走りはつまらなかったな
クスはもっと強くなってくれないと 来年クスはどうするんだ？
エース待遇？それともまたアシストとして働くのか？ 超級以外はレムコは山も走れるみたいだが
根がインチキサッカー小僧は好きにはなれないな >>106
今回はボーナスみたいなもんで基本アシストでしょう もしかしたらもしかしてだけどユンボ帝国がこの調子を維持できるなら
来年もグランツールのどれかで今回のクス的なシナリオを次はワウトででっち上げてしまうかも？
同一チームで現役グランツール覇者が4名とか
お口あんぐりな時代が来るか UCIのTTバイク規則だと、
レムコのBBからハンドル先端が800mm
ガンナのBBからハンドル先端が850mm
レムコが171cmでガンナが193cmだから、腰から手先まで50mmしか違わないのはおかしいな >>110
デカイ選手が無理に背中山なりにして丸めてるのに、レムコくらいだと手が伸ばせてヘルメットで背中を隠せるくらい低くなる >>109
ログリッチが年齢的にそろそろだから、長い事持たないよ。そのためのクス育成。 >>113
ユンボアンチが見ると
ヴィンゲゴーは黒
レムコは白ｗ 山岳賞確定 あとはさらにステージ勝利とポイント賞も狙うことも出来るが、流石にやらないかな。
今日暇だし逃げ乗ったろだったら笑う。 明日の19ステージは平坦コースやからトップグループは変動なしだろう
順位の変動があるなら20ステージだが雰囲気的にクスが大崩れして遅れなければこのまま優勝あるかもな ヴィンゲゴーが17秒差、ログリッチが1分8秒差、どうなるどうなるユンボ軍団！？ 何かレース出ようと思うんですけど
ビギナークラスがほんとのビギナー選手だけのモラルのある大会はありますか？
ローカルでもどこでも行きます！！ シーズン終わりにファン感とかスポンサー報告みたいのがあるなら
ピンクのログ、黄色のゲゴ、赤のクスと３人にジャージ着せられる
ログかゲゴが２枚持ちだとそうは出来ない
ひとり１枚ってのは都合が良さそう
まあそんなイベントがあるのか知らないが >>127
さいたまあるだろうが！
過去に赤ログリッチ連れてきたんだし、薔薇ログリッチ連れてこれるか、日本の営業力試されるぞ。
スペシャルチケット追加や値上げも許されるレベル >>127
さいたまでそれやって欲しいけど、ジロだけ会社が違うから無理か >>131
スタートラインで、ちょっかい出してきたら来年のお前のツールはマチューがぶっ潰と脅しといたほうがいｗ 集団はユンボ主催のサイクリングイベントだし、レムコは個人TTしてるだけだし
なんだこの温いレースは
地元プロコンに1チームだけワールドツアーが混ざってるみたいなレースになってる 同年ツール・ド・フランス、ツール・ド・エスパーニャ優勝て価値ないんか ヴィンゲゴーのことでしょ
まぁ本来はダブルツールってジロツールだからな >>135
もう昔の価値観を称賛ない部分もあるからなぁ。
今のところ過去の記録はドーピング時代のものだし
今回優勝したら３大制覇は史上初で、時代はWトリプルエース体制でグランツール取る作戦が機能してる。
タイム差や戦力差見ると、ジロツールもツールブエルタもオーダーで取らせることは可能って状況だもん。歴史の偉業ではあるが価値も変化している。 ツールブエル制覇よりも、1チームの選手が3人それぞれグランツール勝つ方がレアな記録になる気がする >>140
そうだね
語り継がれる偉業となり、3人の名前も永遠に記憶されるだろう レバー内向き流行ってるけどユンボの選手達はレバー内向きしてないのはなぜ？ クスが優勝して帰国したときは、ぜひマンハッタンパレードしてほしいね >>142
ファッキンスラムしないために基本に忠実に付けています。 クスちゃん頑張れ！頑張れ！とか介護しながら走ってるユンボに、全く歯が立たない他のチームなんなん？ >>142
ハンドルが格下クラスのクロスになってしまうからな
シフトは電動だからどの向きでも構わないが、下ハンプレーキ時の体勢は違ってくる
肘が外を向くのは脇が空くのでダメなのかもしれないね クスはアングリルでもライバルのUAE勢には負けていないというかタイム稼いでいる
負けたのは身内と実質ランダのみ
ヨナスはクスに勝たせたいよと泣き入れてたし頑固親父ノリのログラも認めたという事か 切り替えたことで一チームだけ別ゲーになった。これまでの古い価値観は茶番を成り立たせるための目眩しでしか無かった レムコには今日はゆっくり休んで20stの5つ目3級下りから100kmITTやってほしい >>149
アングリルでライバルチームに負けなかったこととロホ守ったことが決め手だったんだね ランダも力を見せてるけど、本当に来年からレムコのアシストするのか？ ランダも今年グランツール全部出てるよね？いつもいる気がする ブエルタ見てると、レムコがこの調子で逃げ屋になってステージ乱獲マンになったら、スプリンターばりにステージ勝ちまくりそうだよね TT逃げ屋になるなら来年以降のアシストいらなかったね レムコの本質はそっちなんだろうな
強すぎて総合争いできるってだけで
ポガチャルも同じで、本質はクラシックレーサーなのに強すぎて総合争いしてる
総合争いしかできないフルームみたいなのと似てるのはビンゲゴーだな ヴィンゲゴーはステージレース向きでワンデーだと勝てない、ってのは分かるわ
いや強いんだけどさ アラフィリップ「ちょっと日本でラーメン食ってくる」 １級超級の距離ある坂では最強だが、ログリッチのようなスプリントやフィニッシュの強さはない。
この脚質の違う最強ステージレーサーが揃っちゃうとこがヤバいんだな >>161
ビンゲゴーやフルームが勝ったワンデークラシック教えてくれよ スプリント、アタック力に劣ると言われるヴィンゲゴーだけど、ステージレースの山岳でアタックしてヴィンゲゴーをちぎったのってポガチャルしかいないんだよな >>167
そりゃステージレースで争う相手はステージレーサーだからなw
ワンデーレーサーに混ざって勝ってるポガチャルが異常 ポガチャルのアタックって独特なんだよな
分かってても千切られるような圧倒感あるし
マチューとかのアタックなら俺でも着いていけそうな気がするのにポガチャルのアタックには反応すらする自信ない >>168
ポガチャルやログリッチあたりと比べるから劣るのであってステージレーサーとしては充分なんだよな >>167
代償がI'm deadや落車に繋がってるし、爆発力は凄いが、グランツールは連戦やらない。
グランツールもいけるクラッシックレーサーの方が正しいのかもな。 >>171
とはいえ、ヴィンゲゴー以外の相手はポガチャルがアタックしたら1-2分後方まで吹っ飛んでく訳で、それで問題なかったんだよね 生まれ変われるならマチューレム子壁みたいに生まれ変わりたいわ
グランツールよりクラッシック世界選ワンデーで強い方が華があってカッコいいだろ
総合系なんて介護者いないとなーんも出来ずに中段に沈む選手やぞ？ 総合系ねえ。。。
コバンザメみたいについていくだけで、全く魅せる感じがない ストラーデビアンケやサンレモのあのアタックにだと…まあ気がするだけならね >>166
そういう意味じゃない
ロードレースに於いてヒエラルキーの頂点はGT総合優勝であって、総合争いしか出来ないフルームという表現はおかしいだろって事
そもそも彼らはクラシック狙わないよね こいつ何言ってんだ？グランツールの方が凄いからそっちで勝ってる方が偉いって言いたいの？ >>178
それお前の中の序列な
未だにショーンケリーが最強と思ってる俺みたいなクラシック好きもいるから ランキングのポイントもグランツールの総合優勝が高く設定されてるんだから価値は高いだろう。
個人がワンデー好きかステージレース好きか言い合ってもそこはしょうがない SOQのメルリールがスロバキアで今季１０勝目
ウルフパックの最強リードアウトと熟練スプリンターが融合した最適解だな フルームは総合とはいえ結構魅せる選手で人気もあったと思うがまずまず実力突出してたからかな
グランツールやっとこさ１勝くらいの人たちは確かに派手さが足らん感じはする >>181
俺の中の序列じゃねえｗ
上でも言ってるがポイント的に見ても業界の価値観から見てもTDF覇者はその頂点だろ。
クラシックは俺も好きだけどそれとこれとは話が違う。 TDF覇者って、レース中草むらでデュムランして手も洗わずボトルを運ぶ下男みたいな立場の人でしょ >>185
まだ総合優勝決まった状態でもないからUAEとバーレーン突き放す作戦を徹底しただけなのに、あの時点でなんでクス助けないんだの大合唱だもんな。
アメリカ人とか普段見てないようなのが突撃してたんかねぇ。
ユンボヴィスマ、ニワカの世論には敗北ｗ グランツール勝てる選手が偉いのはツール・ド・フランスの知名度が圧倒的だから
だからグランツールというよりツール・ド・フランスに勝てる選手のヒエラルキーが一番高い クラシックはモニュメントといえどマニアしか知らんよね >>183
来年のツールはレムコとメルリール同時で出すのかね。
これだと上手くいっても１９年アラフィリップ止まり、スプリンター切ったブエルタでもこの成績だし、ツールで総合やるにはスプリンター連れてくようじゃだめだな 確かに最初ツールから入って、ジロとブエルタ見るようになって、
ツール前哨戦あたりを気にするようになって、そのあと春先とか他のレースどうなってんだ？？って感じでクラシックに興味が広がっていった気はする
当時はステージレースに比べたらワンデーレースとか物足りないし軽いもんだと思っていたな
あと選手が年がら年中何かしら走っててクラシックシーズンは毎週のようにデカいレース走ってるのを知って驚愕した
石畳とかもグランツール追っかけてるだけどなかなか知らない世界 >>186
あのさあそんな話をしてんじゃないの
ステージレースでしか勝てない、ワンデーでは勝てない
という事実を言ってるだけ
お前が権威主義でどっちが偉いかとか言ってるだけ >>190
えらい()
そんな風に考えてるのはニワカのど素人だけ ランスとか年間通じてツール以外1勝もしてないくらいだったよな
まあそれはド抜きの実力がそんなもんだったからというのもあるだろうけど >>196
嫁さんに向かって萌え萌えキュン
傲慢変顔→大流血→I'mdead→号泣→きれいなジャイアン→萌え萌え
レムコ最高ｗｗｗ ヴィンゲゴーとログリッチかわいそう
クスみたいな弱者のことは気にせず強者ムーブかましてほしい >>201
最後のパンチャーステージは、ログリッチに自由与えるかもね。
最後１分ひっくり返すならそれは実力でもあるし、色々言われるだろうけど、総合降りたレムコとの勝負はやっぱ見てみたいわ。 ヴィンゲゴーは昨日の最後の坂でポガと競ってた時のレベルでガチ踏みしてたら後続に2分差はつけてただろうね レースのヒエラルキーは明確だけど
カンチェボーネンサガンカヴェの上にコンタフルームが立ってたかどうかは微妙なところだな
現在のトップ連中も似たような感じ
5勝クラブだけ別枠だな >>197
ランスは一応アルカンシェル着てたよ
勝ったのは癌の前だけど そりゃ人間アピールしてるからな
ド言われたくないならユンボもバッドデー実測すりゃいいだろ >>204
フルームは立ってたな。
やっぱツールで勝ち続ける知名度は別格だよ。世間でもツールドフランスで何度も勝ってるで話し通じる。
これはスカイ嫌いな俺でもそう思う。 ビンゲゴーにバッドデーがこない→ビンゲゴーが強いだけ
昔はちょくちょく失速してたログリッチにもバッドデーが来ない→頑張って克服したんだよ
アシストのクスもバッドデーが来ない→あ… >>206
そりゃドーピングで騒いでるのはQSファンだし クスが は軽いバッドデーあったでしょ
単に実力不足なだけかもしれんが
クス見てると総合のエースでタイム失わずに毎日走るってのがいかにすごいかがわかるな
ヴィンゲゴーとログリッチめっちゃ余裕あるもんな 21日間3人誰ひとり不調にならないとかすごい事だからな
ログとゲゴに至っては42日間好調
いやーユンボ凄いわ 「いうて俺ダメでもプリモシュ先輩いるし」「いうて俺ダメでもヨナスがいるし」「いうて俺ダメでもマリア・ローザとマイヨ・ジョーヌがいるし」っていう安心感でリラックスして走れてる説 >>213
ヴィンゲゴーは序盤、1週目通してめっちゃ調子悪そうだったろ
ただ、そこに付け入って攻撃する他チームがいなかっただけで 21日間好調を保つ事さえ難しいのに、さらに倍の42日好調を続けるなんで無理
って前提があるから、ダブルツールは達成困難な偉業と言われるんだよな
おかしいなあ 心の余裕が走りの余裕を生むってやつだ
勝ち方を知ってるログとヨナスにはそれがあるよな 例えばヴィンゲゴーがブエルタのソロエースだったら､1週目クイックステップとUAEとバーレーンの連合軍に攻撃されてめっちゃタイム失ってたと思うわ
ただログリッチがいるからヘタに攻撃するとカウンターされてタイム取られちゃうから安易に攻撃できなかった ３人いるから、連日限界まで追い込んでないし交代でステージとってる。
アタックもチェックも負担半分以下、UAEとバーレーンが終盤まで曳いてくれる。
ライバルが疲弊したら逆に回復するくらいだろ 今まで出来た選手がいなかったからこれからもできる選手は現れないだろうって馬鹿はなんなの？
どんだけ保守的、権威主義なんだか
間違いなくおじいちゃんなんだろうけど そう言えばビンゲゴーが異常に強いのはツールに合わせて完璧に調節してきたから
って論調もあったよな
調整してないブエルタでも強いです
俺が言いたいのは疑われるだけの圧倒的な強さが今のユンボにはあるって事
逆に聞きたいよ、これだけユンボが圧倒的で、なおかつロードレースの歴史を知ってるのに、疑わないのはなぜですか？って >>222
げゴーは、ブエルタは相当手を抜いて走ってるだろ >>223
抜いてあれだから圧倒的に強いんだろ
手を抜いて余裕の2位ってなんだよ >>222
検査で今はクロになってないから。それだけで充分でしょ
ブエルタのヴィンゲゴーはツールのような人智を超越した強さを見せてるわけじゃない。レムコが自爆した結果残ったライバルがアユソとマスとランダというポガチャルから2枚も3枚も落ちる相手しかいなくなったから、相対的に強く見えてるだけ
「検査が信用出来ない！」ってのは、ランス時代みたいに選手、チームと癒着したUCIがやってた時代では最早ないので、今それを言うのは時代遅れも甚だしいとしか 去年のTDFのワウトの方がやばいと思うわ、緑着てゲゴーを引いてたし >>225
クロだったら「疑う」のかよw
それはもう確定してんだろw
クロになっても疑うだけで認めないわけね
はいはい >>227
例えば「居場所の報告を故意に上げなかった」とか「ドーピングドクターと接点があった」とか、あるいは内部告発が出た、ブツが上がった、とかそういう話が出てきたなら「あいつの成績も怪しいもんだぜ」ってのは分かるけど
「あいつ強すぎだろ！贔屓が勝てん！あいつはドーパーじゃねえのか！？」ってのはあまりに品性下劣だなって >>222
ジロもツールみレースをちゃんとみてれば今回のブエルタがどんだけWエースに負荷掛かってないか、楽して走ってるかわかるからなぁ。
それでもログリッチも過去ほどがむしゃらに踏めないし、調子上がってないシーンも見れるよ。
UAE１＋１＋１＝３
TJV１＋１＋１＝５以上にバーレーンが御膳立してるわ レムコが山岳賞ジャージでスプリント勝利すればそれなりに認めてやってもいい >>229
またそれ？楽して走れてるから強い
アホか
強いから楽して走れてるんだろ
他のチームは必死に走ってんだよ
これが圧倒的な差でなくてなんなんだ？ >>228
ここまでの差があって、全く疑わないのは危機感が足りんわ
性善説のお人好しにも程がある
程度に差はあれ、ほんの少しも疑ってないなんて言ってる奴は、嘘だと思ってるわ
いつ残酷な裏切りが告げられてもいいように心の準備をしてる グランツール2連戦の選手が恩返しがしたい、とか言って手を抜いて走ってる
その恩返しする相手は3連戦
そんな選手達より必死に走る他チームの方が遅い
これが異常な事だと認識できないなら、正常性バイアスにハマってるよ >>236
言いたいことは分かるが、押し付けるのは違うからな。 >>237
疑うのはなぜかと問われて答えてるだけ
俺が羅列した事実をどう判断するかは自由
ただし疑うのがおかしいという考えにだけは反論する 子テニスでも新手の手法がバレた選手が無実を主張するも撃沈してるしな
ABPでグレーになれば本腰入れて調査されるだろうがユンボはスーパーマン化が激し過ぎて正常な状態のサンプルが少な過ぎる気がする
それを言うとポガレム子もそうだし最近の青田買いはドを誤魔化すために若い時からスーパーマンでしたよの自演じゃね？って感じるわ >>234
疑うのは勝手だけど、それを口に出したらそれは「相手を犯罪者だと糾弾する」のと同じなのよ
主観でしかない薄弱な根拠しかないのに、誰かを犯罪者だと糾弾するのは普通は躊躇われるだろうし、「贔屓が勝てない」って鬱憤から声高に「あいつらはドーパーに違いない」と叫ぶのはもはや品性下劣以外の言葉が見つからない
そしてもし仮にユンボの選手が実際にドーピングに手を染めていたとしても、それを叫んでいた奴が鬱憤晴らしに選手を根拠なしに罵った品性下劣な奴なのは変わらん >>240
お前俺が一言もそういう事は言ってないの気がついてないのか？
なんも言ってないのに、俺の発言からその話だと推測してる
それで糾弾とか言われても困るわ >>241
少なくとも、根拠なしにユンボの選手を遠回しに「こいつらはドーパーに違いない、でなければこんな成績は残せない」と罵ってるじゃん、あなた チーム内で争ったところで別に面白くなるわけじゃないし… 特定のチーム、特定の出身国にだけ、スーパーマンが同時発生するのはなぜなぜなーぜ？
そして都合良く喘息持ちがGTの上位戦線に絡むのはなんで？
ロードレースでは散々繰り返された光景だよね？
ホント、GTの上位陣とか人間のクズしかおらんわｗ
まだスプリンターとか言う鬼畜の方がまともに見える >>243
だからそれがお前の推測
選手に失礼な発言をしてるのはお前だろ
俺は質問に答えて疑う理由を答えてるだけ >>246
お前には専用スレあるからこっちにいけ
いつも同じレスしてるじゃないか
>>5 そもそも疑う事自体はなんの罪でもないからな
疑う事を禁止するのは罪だが
疑わしきは罰せずとは、疑ってはいけないという意味ではない 俺の応援してる選手が負ける
勝ったやつらはみんなドーピングなんて主張してるならもうこの競技見るのやめたほうがいいだろう
お前の主張なら応援してる選手だってドーピングかもしれないって主張やぞ ツールTTのヴィンゲゴーの異常なワット数
ヘスマンの利尿剤検出(2023ジロメンバー）
ファンホーイドンクの心臓発作(2023ツールメンバー）
今年だけでも、うーん >>252
は？いつそんな事を言った？
俺は全選手に対して疑いを持ってるよ
濃度に差があるだけだわ
キンタナを応援してたが、クロだと確定したら手の平くるーだよ
最低選手 暇な爺の遊びに何時までもつきあってるんじゃねえよお前ら >>254
みんなドーピングだと疑ってるなら
ロードレース見る楽しみないだろ
ここにいるのもスレ違いだよ
お前の居場所は>>5ここだよ >>256
それは詭弁だな
選手が走ってるのを見るだけで楽しいし、通常の結果なら特に騒いだりしない
異常な成績を出してる選手は可能性が高いからのめり込まないようにはしてるがね
あと追い出したいなら話しかけるのやめたら？お話ししたいんだと思って返事しちゃうよ 逆に聞くよ
一切疑うのは禁止、全員白ですとか思いながらロードレース楽しむ方が辛くないか？
毎年のように裏切られてクロ発覚してんだろ？
そんな繊細なハートで大丈夫か？ ドーピングの話がしたい人はドーピング専用スレへどうぞ >>258
疑うような事柄が出てから疑う
そういうものが出てないなら、すごいパフォーマンスをしても一切疑わない
それで楽しいよ。全然辛いとか感じたことないわ
裏切られた！とか思わないしな。「あ、卑怯者だったんだなぁ。残念だ」って感じるくらい >>261
ドーピングおじいちゃん複数で書き込んでるから ド話ぶった切って申し訳ないがGCN+の2023ジロドキュメンタリー面白かったぞ そもそもランダがついてこられてる時点で周りが調子悪いか弱すぎなだけなんだよ >>268
ちょっと本気出したら直ぐに置いていかれてるじゃんランダ
クスちゃんを追い抜かないように手加減してるからついていけてるだけで アユソは怪我明け、アルメイダも調子が悪い、ソレルは絶好調だけど格落ち
マスはツールで落車して大怪我からの復帰戦、とレムコとユンボ以外の上位候補は不安だらけなんだよな
そこに来てレムコがバッドデイを引いて脱落したらそりゃユンボ祭りになりますわ >>267
ジロの奴あんのか！
UAEミサイルの時の内情見たかった
ログリッチの逆転TT見たらまた泣いちゃいそう ジロツールでアシスト使い潰して人材不足
3連戦で過労死寸前のクスや急遽ビンゲゴーまでかき集めてる
どんなにログリッチが強くてもこれでは苦戦するだろ
ってなるのが普通だと思うけどなw
ユンボの異常ない強さと層の厚さ前提の結論出せれてね
その前提を疑と言ってるのに
流石に3人全員好調とかあり得んだろ、絶対誰か脱落するわ
とか2週目終了時点では予想してたけど、これだもんな
他チームのせいにして現実逃避するには無理がある そもそもユンボのエース2人に対抗できるのが
ポガチャルくらいしかいない
アユソマスランダは来てるけど、次ぐレベルのアダムサイモンカルロドや、カラパスダニマルテイオヒンドレーも来てない
その中でG落車レムコ崩壊じゃあねえ
仮にユンボ3人の誰かにバッドデイが来てもそのライン以下しかいないでしょ ユンボをいないものとしてアユソマスランダの総合争いと思えば僅差で接戦の実に面白いブエルタだよｗ >>275
それは無理があるわ
ログリッチがジロでGと僅差だったこともう忘れたんか？
ビンゲゴーに対して勝てないってだけならわかるけどさぁ
３人全員バッドデーになっても他のチームのエースより上とか頭おかしすぎる なんで真昼間にこんなにスレが伸びてんのよ？
リタイヤ者かニートが多いのかここ >>279
ジロは落車あって回復しながらだったのもう忘れたんか？
しかもそのGはブエルタ落車で脱落じゃん クスリ切れたお爺ちゃん
朝から夕方まで発狂中
もはやこれだけ連投してる時点で頭おかしいってわかるだろ
相手にすんなよw 疑惑の眼差しで見ている俺カッコいいって悦に入ってるお馬鹿ちゃんがいるみたいね
こういうのは無視するのが一番
さて今日のステージは久しぶりのスプリントだぞ レムコ バッドデイ
G 落車
マス 怪我明け
アユソ 怪我明け
アルメイダ 風邪
総合勢で絶好調なのランダくらいか？ 
これほどつまらないグランツール初めてだわ。
同じチームの争いでもイノーとレモンの戦いはすごかったけど。 >>273
デレク・ジーがツアー新人としてフューチャーされてて人としてもいい奴だった >>287
その頃月遅れで出る雑誌ぐらいしか情報無かったろ爺さん しかしQ Sは何でランダなンダ？
何ならユキヤも一緒に契約してくれよ
知らんけど >>288
アホか 仕事中に5ちゃんなんかするか！ 在宅勤務じゃないんだ。
まさか工場でライン作業してるのかな。 明日はクスのバッドデー来そうだな
優勝目前のプレッシャーとかすごそうだよね
ヴィンゲゴーを介護要員につけてログリッチにロホ取らせるってのもありそう レムコ、プントスはいらないって言ってなかったっけ？ サーベロの広告映りを考えたら
ピンク黄色赤でそれぞれ別人の方が見映えはいいわな サーベロは3色の記念モデル出す義務があるよなｗ
いっそのことピンク黄色赤の3色模様でもええで ロード初心者だけどシマノからスラムに替えると工具とか使い回し出来るんかな？
チェーンは使えそうだけど 油圧用の工具は別物
12速はチェーンもスプロケも違う >>304
別物なのか
ニュートラルカーは大変だな
11速の時も使い回しは出来なかったのか 向こう（海外）のサイクリスト観客は
推しのチームジャージて着ないんだな ユンボジャーの子がファンバーレにサインもらってたぞ 時々レプリカを着てるファン映ってるよ
昨日も何処のチームか忘れたけどレプリカ着てるファンが映ってた 毎年デザイン変わるし背番号や記名も無いしあんまり欲しくならない問題 変速はフロントシングルの方がいいかもね
フロントを切り替えた時に急に負荷が軽くなると、急坂登って足が疲れているときに、足裏痙攣が始まることがある そういや男女ともにグランツール優勝は全部スラムか
ユンボの供給奪うタイミング完璧だったな 来年はプロチームのコンポ採用比率がシマノとSRAM逆転してるかもしれんね ブェルタ最終日が個人TTだったら盛り上がってたろうなぁ 来年はツールがそうか そらもうパワメの完成度の差が三週間後の結果の差でしょ
トレーニングの質からして埋めることができない程の差があるようなものじゃん シマノの気まぐれパワメで一定パワー維持して走ると常にナチュラルにインターバルかかりっぱだからな
走れば走るほど差がついて然りだろ
マジでクソだろ 来年シマノとSRAMの採用率が逆転しなかったら今イキってる連中が自殺生配信するんだよな
いや～楽しみだな
一応言っとくと俺はSRAMユーザーだからな
チェーンウォッチャー付ければまあ使えるよ Di2デュラとイータップレッドあるけど、スラムはブレーキ固くね？ ポイント賞がどっちに行くか予想するの楽しいわ
グローブスかレムコか アルペシン vs スーダルになりそうやね、stage20は
UAEミサイルがなければ総合は変わらずになりそう >>324
プロは性能のいい製品を選んで使えるワケでなく
金の支払いがいいスポンサーの製品を使って勝つのが仕事 まぁDCRが9200Pを糞扱き下ろしてるのは間違いないけどな >>331
現在53ポイント差
明日は最大40ポイントしか取れない レムコも取らないつもりでいたのに、グローブスの怪我次第で取れちゃう可能性出てきちゃった ダイネーゼって自転車メーカーとなんか関係あんのか？ なんかスッキリしねえんだよなあ
いや、クスは好青年で今までめちゃアシストして
すげえ好きな選手なんだけど、
ログはツールスキップ、エースとしてブルゴスで総合獲って万全の準備で来たし、
ログの予備サブエースと参戦したゲゴーもいるのに
アシスト予定のクスが総合獲るとはなあ、なんか違和感あってすっきりしねえ。
それに毎日のレムコ逃げさせてレムコは集団相手にすることもなく
毎ステージ数人の相手だけちぎればステージ優勝だし
スッキリしねえアンドつまらんな ユンボのお遊戯会だからな
今日クスが遅れたら、逆にカタルシス感じると思うわ ユンボというより他チーム何やってんのとしか思えないけど このつまらん原因、やっぱ一番悪いのはUAEだ
ジロ、ブエルタ軽視してポガを出さなかったからだ
15ステージ終えて1位ポガ、２位から４位までユンボトリオ、５位アユソなら
今日の最終決戦がすげえ面白くなったのに それな
ブエルタにビンゲゴーが出場してポガが出場しない理由は？
やっぱチームとチームメイトとの間で信頼関係や目的意識に圧倒的な差があるんだよな
ユンボは最高の実力持ってる選手たちが主従の関係ではなく最高の信頼関係を共有して走ってる
クスの皆勤賞もゲゴのボトル運びも殊更なことに見えるようなことも彼らにとっては目的を実現するための手段として当然のことなんだろう
今大会は序盤に落車したログリッチが中盤以降にステージ優勝してすごく晴れ晴れした表情で嬉しそうにしてるのが印象的だった
キャリア終盤苦しんだデュムランの姿から学んだ部分もあるんじゃないかな
エースに結果を求めるのではなくチームで結果を残すのですよ >>347
ポガチャルは春のクラシック走ってるだろ
ビンゲゴーが春のクラシック出ない理由は？
と聞くのと同じ頭の悪い🙋 >>346
レムコは強いけど、今のQSは総合狙えるチームじゃない ポガチャルが一番悪いというのは同感
ユンボがガチで勝ちにきてるのに対して、ポガチャルは同じだけの努力をしたかと問いたい 出場すらしてない選手叩いてるアホはなんなん？
ユンボと同じ「努力」をしろねぇ ツール獲れなかった代替でブェルタに出る気にはなれんやろポカ ポガチャルはツールの暑さですら対応出来てないんだからブエルタなんて無理
それに今のユンボにはポガチャル含め誰も勝てない ツールを圧勝してブエルタも絶好調
こっちの方がおかしいからな
フルームだって何度も失敗してようやくブエルタ取れたのに
急に出てきて無双して、クスに恩返しがしたいだもんな
同じ事しろとか言われても困るわ メジャーリーグで投手の肩は消耗品と考えてるように
UAEは選手の脚は消耗品と考えてるのかもしれん
だから一年でも長くポガをツール専門にするつもりか
春クラと落ち葉はオマケでワンデーなら消耗度は少ないと判断 ツールブエルタを取るチャンスなんて一生に一度もないんだよ普通はさ
それをあっさりプレゼント
何様かと思うわ
どうせ来年も取れるから惜しくないってか？ ポガチャルはツール取れなかったかもしれないけど2位のレムコに圧倒的大差つけてUCIランキングトップなんだよな… >>335
昨日みたいに最前線でアルペシンがやらかさんかぎりグローブスで決定やな UAEの若手エース候補ってアシスト拒否してるんじゃなかったっけ？ 今日の逃げは容認しません
チーム総力をあげて潰しに行きまっせ ユンボにとってはぬるい展開の方がジャージ守りやすいんだから容認だろ
アユソやランダが逃げに乗ろうとするなら別の話だが
それが失敗したら、またサイクリングで逃げから10分遅れでゴールだよ 今日は最後に関が無いので、追いつけなくなるからダメです 今日は開始即登りだし獲得標高考えると逃げを捕まえるの難しいよな
下手にアシスト消費して最後の3級2つでアシストが崩れるほうがマズい
もし集団が捕まえるとしたらステージ勝利のないアユソマスランダのために3チームが頑張る展開かね やっぱガンナってスプリンターじゃないって思うね
本人もわかってて早がけするんだろうけど、
いつも最後に差されるからゴール直前で伸びてないんだろうね
そこはやはりピュアスプリンターの方が上かな >>366
体がでかすぎるトラック選手はパワーあるけどトップスプリンターにはなり得ないよな
ヴァルシャイドとかもそんな感じ
風除けにされないような強い追い風ならなんとか クスの勝利が確実になった時点で、ログリッチは前待ちしてくれるでしょう 今ブエルタのヴィンゲゴーが絶好調に見えるなら節穴だろ
調子落ちでもレムコ以外のブエルタ上位陣、アユソマスランダあたりならぶっちぎれるくらい強いんだよヴィンゲゴーは 実際、調子が上がりきってないバスクカントリーの頃のヴィンゲゴーにこてんぱんにされてたランダが4位争いできちゃうレースで、いくら調子落ちとはいえヴィンゲゴーが4着以下に負けるわけが無いのよ ガンナあの早仕掛けで2着に残れるんだから十分やれると思うけどな
ピュアスプリンターより自力で動ける強みはあるでしょ またそれ？調子最悪でも余裕の総合2位のビンゲゴー様つえええええって言いたいの？ ステージも2勝
アングリルも勝てたのにログリッチにプレゼント
これが不調の選手ですかはいはい >>376
どう考えても不調でしょ
絶好調ならTTであんなにタイム取られてないし、ツールマレーでは3分はリードしてるね >>351
目標達成の為の、ということじゃないか？
何でも欲しがって、クラシックは獲れたけど、ツールは逃しました。
これでは、誰も誉めてくれなくない？ ツールとジロ王者が、逃げ集団コントロール失敗のタイム差を守ってあげてアシストにロホをプレゼント、、、
世論に負けちゃった感あるわｗ これからは強い者が勝つ路線に切り替えるから来年のツールはログとゲゴの同チーム内でのアタックが見られるかもよ きっとライブ中継開始早いんだね。
逃げアタック合戦見れるのは良いけど
アタックするであろうメンツがいつもレムコとバルデなのは飽きたなあ この先はともかくユンボは今絶頂期だろうね。こんだけ無双してたらそりゃアンチは面白くないだろなｗ >>378
またツール至上主義かよ
ツールに勝つことが全てとか言う幼稚な価値観そろそろ捨てたら？ >>370
総合三位の逃げを見のがしてくれそうにはないけど >>384
幼稚な価値観ｗ では大人の価値観をご教示願いたいものだね >>382
Sky時代はチクショーつまんね程度、
今年のユンボは超越しすぎて、まじで発狂してるのおるもんな 3人で3分差を自由に使えるユンボが何かやるか？何もしないか？
登りと下りしかないプロファイルは精度高いSRAMパワメのペースマネージメントで走ってるだけで他が遅れていくかも
まさかの肩組み123フィニッシュあるかも クスがスタートアタックして逃げに乗ろうとして
後ろでゲゴログが集団に残るよみたいな動きしたら
UAEバーレーンモビは混乱するかな
逃げに乗れたら後半の登りで前待ちするよと見せかけ
実はステージ獲りにいって自ら赤決めるみたいな 他チームが第6ステージの反省会やってるかどうかだな
何にせよユンボに対応するにはどのチームも脚と駒が足りないな
それこそがユンボ以外全員を率いたレムコ軍とか 今日はユンボ三人肩組んでゴールでしたらアンチ発狂しそうだな >>385
逃げた結果でなく、逃げを潰しに行った結果だからな
見逃すのでなくついて行けない スラムのパワメだから勝てるマンと
ドーピングマンは同じ臭いがする。
なんか頭おかしい系だよな >>397
機材の中でもパワメの影響って下から数えたほうが早そう
下から
・サイコン
・パワメ
・ボトル
・バーテープ
てな順序だろうし 気まぐれパワメで一定パワー維持して走ると常にナチュラルにインターバルかかりっぱだからな
走れば走るほど差がついて然りだろ
マジでクソだろ パイオニアのパワーメーターって評判の良かったんじゃ無いの？
シマノが引き継いで劣化したの？ リーダーのクスがスタートで動くわけねーだろ
もし動いても4位以下が潰しに来るだけ >>401
日本人に馴染みがあったというだけかと
ハッピーかなり入ってる印象だが 今日はログリッチ逃げないだろ
クスと差が1分ちょいしかないんだし、下手したら赤取ってしまうからな
ログリッチもゲゴもクスのアシストやって終了だよ あーあー茶番のレースが始まるな
面白いのは最初の1時間だろ
有力な逃げは全部ユンボが潰して、どうせレムコが逃げに乗って、適当にサイクリングしてたら他が遅れてるレムコの勝利
8割9割こうなるわ 終盤遅れそうになったクスをビンゲゴーがアシストしてゴール
おめでとうクス！とか言って抱き合う感動ポルノが始まるんだよ
あーくだらねぇ
24時間テレビでも見た方がマシ レムコが行く、ログリッチがマークに入る、プロトンが追いつく、レムコは逃げられない シマノのパワメは初期ロットを買った奴が大量にパワメスレで暴れてたな レムコの逃げをユンボが潰す理由は全くないんだが・・・
レース見たことないのか バラつきが大きくて温度歪が複雑で経年劣化もある接着モナカ構造のクランク計測で精度安定性良いパワメが作れるわけないじゃん
て先代からずっと言われつつパイの技術でそのうち改善されるだろうと思われていたのに
直近の最新のでむしろ最悪のを出してきたから驚きと怒りが世界最高レベルになっちゃった
メジャーが最悪て事件でしょ 勝たせてもらって総合優勝か
本人はそれで満足なのかな
仲良し帝国ユンボ(悪の枢軸)奴の発想はわからんわ ウイギンスもフルームに勝たせてもらってたな
エースってそういうもんだろ？ >>416
それ言ったら総合系の順位なんて皆んな勝たせて貰った結果だけど？ｗ
単騎で頑張った結果が今年のレム子なのにねー 単騎で敢闘賞あげたいのはマスだなぁ
ユンボUAEのチーム力相手に十分な好成績
レムコは環境整備して拾える星は拾ってるが戦ってる感が全くない QSがクス逃した結果クスにジャージが転がり込んできた
普通のチーム力だったなら3週目に入って復調傾向のヴィンゲGOがボコボコにしててた >>416
そんな仲良しに勝てないお前の贔屓チームの情けなさを嘆けよｗ 全部、UAEやレムコがユンボのアシスト未満なのが悪いんだ…
クスじゃ勝てないと判断されたら、ゲゴやログリッチが動いてただろうけど
総合123位がユンボだぞ… なんかユンボですみません
うちら、なんかやっちゃいました? >>399
去年シマノでツール取ってるし、モニュメントやワンデーでもシマノ使って成績出してますよｗ
実際のレースでパワメの精度でレース結果かわらねーって、このスレで臭い書き込みすんな 今日はログがゴールまで残り40kmの短い下りの手前で飛び出し、その勢いを保ったまま最後の2つの峠を駆け抜け、2位に約1分差つけて歓喜の雄叫びフィニッシュ！ >>407
>>410
もしレムコが逃げようとしたら、潰すのはポイント賞ジャージがかかっているクイックステップだ
ユンボはレムコ逃げても問題なしだからスルーする
ユンボの相手はUAE（アユソ）、バーレーン（ランダ）、モビスター（マス）といった総合ライバル勢
見どころも試合後半の総合順位争い
実際は、3位と4位に約3分差あるので表彰台はユンボ3人そのままが確定的で、30秒差にひしめく4〜6位の順位変動のためにライバルチームが争うのをユンボトレインがまとめて曳き潰すようなつまらない展開だろうけど アユソは地味に安定感あるな
ここからもう一段成長したら凄くなりそう >>430
クイックステップじゃなくてアルペシンだしレムコがポイントとっても逆転ないぞ Taihu Lakeのステージで勝ったGeorge Jacksonって変わった髪型してるな
面白いからどっかのワールドチームが獲得すればいいのに まるでアマチュアレースに1チームだけ本場のプロチームが参加してる感じ
ユンボ以外のチームには猛省してもらって、ドキワク感満載の展開を見せて欲しい きょうは放送早いんだな いまみたらロホジャージいなかった 今後は紳士協定としてブエルタには同年のジロとツールの総合優勝者２名同時参戦は禁止。
こんなのポガチャルいても無理無理 しれっと毛出るマン送り込んでるな
何ならレムコはユンボ第４の男にもやられちゃうかもな
最期の最期までユンボやりたい放題かもな ユンボファンだけど、レースとしては糞つまんねえな…
総合争い最終日にのんびりサイクリングとか 誰が見てもつまらんレースだよな
すぐユンボアンチとか言ってくる奴いるけど >>444
どうしてこうなってしまったの？
他のチームが弱すぎるよな 今日アタックしなかったらヴィンゲゴーのこと一生軽蔑するわ まあ仕方ないよ
どんな手を使ってでも勝ちさえすれば良いってチームなんだし 何なら最後の峠2つでビンゲゴーが鬼引きして
まさかのユンボ1234フィニッシュしちゃうかも 最終日に丘陵ステージが来たらそりゃサイクリングになるだろ
それにユンボがやりたい放題してるときにユンボを批判してどーすんのよ
むしろそんなことを許してる不甲斐ない他チームを批判すべきでは >>449
どんなことしてでも勝とうとして失敗したのがソウダルだろ、蓋アタック～集団コントロール失敗。レムコがI'm dead。
ソウダルが勝手にやらかしてユンボ独走、自分たちはステージ狙いに変えるから、
総合は他に任せた。
よく考えると酷いだろｗ >>451
ユンボ批判してる奴いなくね？
つまんねえ＝他チームが弱すぎってことだろ >>453
ドーピング爺がＩＤコロコロしながら騒いでるだろ >>453
自分に都合のいいレスしか見えてない典型 なんかまたおクスリ切れた爺さんが騒いでるのか？
毎日ご苦労なこって
レースなんか見ない方が血圧上がらなくていいんじゃないかw 解説陣が全然ユンボを話題に挙げないな。
もうみんな白けてるんだろうな
来年からはユンボが通る度にブーイングとか増えるんだろうね 今日のステージ優勝争いに関係ないしプロトンにも全く動きがないからというだけでは どうしてユンボヲタはこんなに攻撃的なんだ
なんでなの プールスは最後の山でも強かったし今日の勝者にふさわしいな。 IDコロコロ連呼してるユンボオタさんは自演バレした過去を記憶から消し去ってそう（笑） >>469
もちろん
マイヨジョーヌとマリアローザの恩返し、ええもん見せてもらったわ サーベロもログゲゴの赤フレームは用意してたんだろうけど、
クスのは用意してなくて今週急いで作って
メカニックが昨日あたり組みあげたかね
明日のお披露目楽しみだ！ 本当に今年のグランツールのユンボは本当に伝説として語り継がれるレベルの強さだったな >>469
ユンボヲタって言われてるの実は３人以上いるぞ。俺だけじゃないｗ なんか何度も何度もアタックするような積極的に全く動こうとしなかったマスって
レーサーとして価値あんのかな
その総合順位で守りに入るってなんだかね >>479
アシスト無しでは無理だよ。完全単騎で脚質も一発しかアタック打てない。
その一発はなんとか繰り出してたけど、Wエースが交代でチェックしてる。
陥落しないだけでも凄いし、チームが実力を見殺してるからもったいない 餃子のバーレーン１枠未定になってるからポエルス参加すれば
いいのに プールスの勝利も良かったし3人揃ってのフィニッシュも良かった
綜合勢だとユンボ以外ではバーレーン位しか印象に残ってないな 総合争いをずっと後のほうでやられてもなんだかなあ
しかも、そこでも下位に敗れて
こんな決着後味悪いぞ
できることならばステージの１，２，３位で頼むわ 見たことないけどマペイとかusポスタルやHTCハイロードとかイカれた戦績残したチームいっぱいあったんだしそこまでおかしいことないと思うけどな ブエルタ総括するとなんか奇妙なレースになったね
上位３位まで同じチームで独占しちゃうと
毎ステージ各チームで最終局面に残すエースは１名づつなのに
３人対1人対1人対1人みたいになっちゃうから
1人で残ったエースはほとんど動けなくなる
1人で動いてしまうと３人につぶされ、他の１名達にもつぶされるわけで
結局は動けないということなのかな
ログクス残るのか知らんけど、来年のツールはトリプルエース体制でポガ対決見たい
ポガなら単騎で３人ちぎってくれるかもしれんし レムコの脚は衰えたランダにも及ばないことが白日の下に晒された
ほくそ笑むランダ
来季QSは成績以外で豊富な話題を提供してくれること間違いなし レムコも最後まで凄かったが「クスの総合優勝は無い」言って、一番アシストしたことについては語ってもらうぞｗ ユンボの戦略勝ち
今年のブエルタはクスのお陰で、こうなった。
おめでとう！いいもの見させて貰った。
来年はこうはならないだろう。 >>496
実質的にはエースはゲゴーとログの2人なのは変わらなくて、ワウトが2人居るような感覚じゃね。 >>491
ポガチャルだったら...
2022年ツールの第11ステージみたいにボコボコにされるだけ すべてが予定調和の茶番の中でプールスだけがサプライズを見せてくれたな 会見に向かう動画見ても本当に仲が良さそうだな
正にチームワーク ポガチャルですら今のユンボにはが立たない
レムコは去年ブエルタ取れてよかったね レムコはいつもの独走パターンじゃなくスプリントを選んだのは体力的に厳しかったのか？ グランツール全制覇（優勝者3人）
ブエルタ123
フルーム時代のSKY王国超えたなこれ クスは米国系チームTREKかEFにエース待遇で誘われるかな >>508
恩知らずではありません
クスの良いところはそこにあります プールスはすごかったな
登りで自らアタックして
真っ先にゴールスプリント開始して勝ったし
勝負勘すごそう
なんかスカッとした >>505
グランツール用に体重を絞ったポガなら今のユンボも破壊できると思うが
来年のツールが楽しみ 今年のツールの後、ポガはクラシックを控えるべきか意見割れてたけど
チームも悩みどこだろうな
グランツールとモニュメントどっちも勝てるスケールの選手を専念させるのも
もったいない気もするし UAEはポガの相方としてエース級を補強するべきかもね
レムコ電撃UAE移籍とかないかなあ
UAEなら年俸10億ぐらい払えるよね >>511
適当なカッティングシートでがっかりｗ😞 クスの赤サーベロ、シートポスト下のフレーム接触部分が雑な仕上がりだぞ
すげえ急いだんだろうな ユンボがブエルタをつまらなくしたのは確か。
ヴィンゲゴーの参加は余計。 >>515
レムコはクラシックなら最強格だけど
グランツールの総合勢としては現UAEのサブエースやアシスト陣のが優秀と思う >>522
了見違いも甚だしいな。つまらなかったとしたらユンボ以外が弱すぎたから。ユンボは万全の準備をしたまで。 この成績でユンボって来季スポンサーに苦労してんの？
どんな成績持っていけばスポンサーは納得するんよｗ ドービングの疑惑のチームにスポンサーなんて怖くてつけないやろ 生半可なスポンサーじゃ敷居が高くて難しいとかはあるかもしれんｗ ユンボ並みに出せるメインスポンサーがないてだけかと。
ユンボ自体のゴタゴタがなきゃそのままユンボだっただろうし。 他のチームは強い選手を片っ端から強豪チームに持ってかれてるんだから、歯が
たたないよね。
レム子は１位３回、２位が３回で、これだけでUCIポイント930ｹﾞｯﾄ。
総合上位と同ポイントとったな ユンボはこのままキチガイを独占する重要任務を遂行してほしい イネオスはどうすんだろね？
なんか規模を縮小してるイメージだわ
自分トコの有力選手を放出してばっかで、有力選手を全く引っ張って来てないし >>511
クスがピンクと黄色獲得のアシスト貢献したよ、なのか今回アシストしてくれたピンクと黄色に感謝と敬意、なのかどっちの意味なんだろう
はたまたユンボ三色丼自慢w はじまる前はいい選手過去より出場するからオタクは盛り上がってたな 選手たちは十分宣伝出来てるんだし
店員が3色のユニフォームはいいかもな ここまで露骨な遣り口でGT3連覇とかよほど自信があるんだな
まーパナソニックPDMラボパンクとくれば言わずもがなだよなーｗ ユンボは店舗のCMやイベントで選手連れてきていろいろやってるから、今回の記念セールやイベントも期待したい。
来年でメインスポンサーは降りるけどサブなら続けるとか選択肢は無いかね？宣伝用効果は今がマックスだし、大金出し続けれられなくてもジャージ片隅くらいは残してほしいな 昨日のプールスの積極性すごく良かったなあ
仕掛けどころにしても最後にしても ユンボがこれだけ成績残しても最強ライダーは誰？ってなるとポガなんだよね
なんでだろ そもそも最強って何？その辺の概念が曖昧だからじゃないの >>512
あの手の早駆けは負けフラグなのに、自分の勝てるパターンはこれしかない。
レムコ以外の足が無い、レムコも周り見て反応遅れるとか、相当薄いチャンスに賭けて物にしてるわ凄い >>543
これでもう２年グランツール優勝ないし、I'm dead見ちゃったし最強とは言えないな。
勝利への執念とかメンタルとか甘さを感じるようになった。ジロでもブエルタでも参戦して勝ちにきてほしいわ アメリカ人のセップクスを優勝させるのはスポンサー的な意味で有効そう クスが赤着ててこのままでいいと許してくれたログっていい奴だと思うわ
エースの中には絶対俺が俺がって奴いるからそんな奴だったら
絶対譲れみたいに言ってだろうね。
ヤコブセンみたいな自分でトレイン乗り遅れてアシストが
そのままゴールして勝ったら説教してた奴とか嫌だわ
ゲゴーは年下だし、ログがそう決めたならそれでいいよって感じかな ゲゴほんとにいい奴なの？
アングリルガチでロホ取りに行ったよね 俺は今年のアムステル・ゴールドのときのポガチャルがまさにキャリア全盛期だったと思ってる
モチベーション的にも油が乗ってて走りも圧倒的
あの走りが戻ってきて欲しいがI’m deadの中継を生放送で観てしまったからもう期待はしていない >>549
エースが総合優勝を露骨にあげるって話しなかったからなぁ。
総合ジャージを逃す恐ろしさを体感してるから、着れるチャンスは逃さず着させてあげたいって譲れるのかね。
同年ジロブエルタの記録以上の伝説や奇跡をまた１つ追加 ユンボは単純にメンバーが強いだけじゃなく、チームビルディングが完璧なんだよね
選手たちとチーム、そしてチームメイト同士の信頼関係構築が素晴らしく上手くいってて、ギスギスを全く感じない
その上でチーム戦略に優れてるんだからそりゃチーム力がモノ言うグランツールでは圧倒的に強いよね 他のチームは個の力はそこまで差がないんだろうけど
それ以外が少しずつ劣っていての結果これだけ圧倒的な差になってしまってるんだろうね ログラの仕上がり見た感じ、勝ちたかっただろうによく譲ったと思う ヴィンゲゴーはリーダータイプじゃなくて言われたことを唯々諾々ととこなす男だが
アングリル後正直クスに勝たせたいと公表した事でチームは赤クス堅持に傾いた わかった事がある
ユンボというより
ログリッチのファンだわ 俺ｗ グランツールの前にレースを詰め込みすぎるのは良くない
ユンボはそれをわかっていて完璧にコントロールしてるってレムコも言ってるけど
果たして来年ポガチャルも春のクラシック参戦を抑えられるだろうか？
来年のツールでポガチャルが黄色を着れるかはその辺りのマネジメント次第なんだろうな まぁ、今年のジロでログリッチがバッドデーの時、クスの懸命なペース配分のアシストがなければ
Gを逆転できてないタイム差が付いてたかも知れないし
ここでクスに譲れば、来年のツールをログリッチがサブエースで出れる可能性もありそう？ >>556
いやブエルタに関してはユンボと他のチームだと圧倒的な差があったと思うよ
辛うじてUAEが何とか戦えるかもってくらいで クスが漢なら来年はログゲゴのために恩返しするんだろうね
チーム内でいい好循環が生まれてるわ >>563
UAEの逆襲あるからね、ポガ１人じゃ駄目、ブエルタでチームの連携や作戦ミスなど。
今年の失敗出し尽くしたから、来年は確実に強い。レムコも荒らしに来るｗ
ユンボはジロを若手とスプリンターに譲ってツールオールインしないとアカン 21を完走すれば史上初の偉業達成か
ITT見てもログリッチが「正直胸中複雑だ」と吐露したのは理解できる
ヴィンゲゴーは登り最後のスプリント力が上がれば盤石だろうけど
メインスポンサーはどうなるのか クスの奥さん？のインスタみたら2人で京都に来てたんだな レムコのせいでブエルタは確かにしらけた
総合諦めなければ更に盛り上がったであろう アホの子レムコが大逃げかまして、パレードラン中のユンボが急いで追う展開になったら笑う >>575
俺にタブーはないんだゼの精神でやってみて欲しい レースのお作法にうるさいベルギーのチームでそれはない >>555
今のスポーツって才能だけでどうかなる時代は終わって
いかに規律を守れるかが重要になる
サッカーとか見ると実感するなぁ >>579
ゴール後にヨレヨレして、コーラを一気飲みするほど弱ってて手抜きとな？ でもツールの時みたいな出し切った感がないんだよね
強いライバルがいなかったのが悪いんだけど 来年のツールはこのまま万全の体制のユンボと、準備万端整えたポガチャル率いるUAE、レムコ中心に総合系強化したQSとワクワクが止まらないｗ アユソは強すぎる性欲のせいでレース中も悶々としている。いつかルームメイトに凶行を働くのではないかととても心配だ ポガ
マイカ ヴァイン イエーツ アユソ ソレル ビョーグ アルメイダ
名前だけ並べると最低1個は取れるチームなんだがなぁ >>584
マクナルティとジョージベネットにヒルシだろ。実はユンボより戦力あって、他のライバルチームは骨抜き。
ユンボさえいなければポガチャルが２個取ってグランツール全勝やれなくはない ブェルタの表彰式がグランツールでは一番好きだな 夕暮れから夜になるのがよい 今回のイネオスはスカイ時代を含めて過去最低の総合成績か
チーム上層部を全員入れ替えるとかしないと凋落止められないんじゃないの >>582
ユンボ最後の年だし新スポンサーゲットのために今年以上に無双するとか。
ところで新スポンサーってどこかいな。visima単独ってあるの？ いまランスはクスのこと何か言及してる？
何がしか言ってるなら知りたい
そもそもアメリカでどんな感じで報じられてるのか？知りたい >>594
ログとゲゴの仕打ちにみんな怒ってるんだな >>595
あれはクスが王者たる資格があるかの試練と推察した
一人になっても自力で勝利を摘み取る力を授けたかったのだろう
その証拠に逆転手前で寸止めした 一人で掴み取るのはオナニーであって、そんなのはセックスじゃない トーマスはいいやつだなあ
フルームもゴールまでアシストしてくれたチームメートを前に押し出してステージ優勝をプレゼントしてたよね トーマスさんは自分に都合の良い思い込みをまるで客観的事実のように創作する人ですね >>558
ログリッチという男は、万全の準備をして尚、チームのために献身的に戦える男。
自分は目立たなくても良いという、正にチームの柱よ。 SOQがスロバキアで全５ステージ勝ったぞ
レムコの水玉より嬉しい レムコの強さは皆が認めるところだけど、逃げを容認してもらうためにわざと総合順位落として取る水玉に価値があるのかねえ 今回ソウダルは集団コントロール大失敗からロホ献上しといて総合争い撤退なのがなぁ。
総合で勝負してた他チームに迷惑掛けて、自分たちは貰えるもの貰って行きまーすの成績は称賛できんな。 じゃあずっと何もせずブエルタを終えろってそんなわけにもいかないでしょ
レムコと総合班連れてきてるんだから、チームとしても手ぶらで帰るわけにもいかない、ルフェーブルになにか持ち帰らなきゃならん訳で >>607
総合のエースじゃなければセコい取り方で良いんだけど、ツールのチッコーネみたいに
総合エースだったら総合争いの副産物的に取るもんじゃないの >>611
レムコは酷いバッドデイを引いて総合もクソもないタイム差まで来てもうどうしようもなくなったわけで
それにツールのチッコーネだってタイム差できてからは総合諦めてただろ。TTを山以外完全に捨ててたぜ 自分達の成績を考えてレース続けて行かないといけないのは分かるが、ユンボに絶好のタイム差とトリプルエース誕生させて、モビUAEバーレーンはエース釘付で総合終戦は悲しい、、、 >>612
チッコーネははじめから総合争いできる選手じゃないし、レムコはバッドデーの13ステージは途中からわざと遅れる戦略とってたけど、総合エースならもっと粘るべきだった >>612
レムコのあのタイム差は、もう総合無理だろうから
逃げ容認(ステージ狙い)してもらえるタイム差までチームの指示でわざと落としたと思う 許された逃げで、トップでない選手ちぎってステージと山岳取って凄い凄い言われるのおかしい。総合争ってる選手から相手にされてないだけじゃん。 Gはジロの最終TTでの優雅なるヘルメット交換が面白かったなｗ そんなレッコの居るポジションでさえ、簡単なことではないと、気付けるようになろうな。 蓋してアタックとか荒らすだけ荒らして後は頑張ってねーｗ
正攻法で勝負して残された他のエースはたまったもんじゃない。 >>618
グランツールを逃げてステージ勝利＆水玉は力ないと出来んよ
総合には及ばなかったとしても >>616
仮に頑張って10分差にして10位とかになったところで何になるんだ？
他チームのために勝ち目のない戦いをできるほどプロサイクリングチームは暇じゃないだろうし 「山岳なんてやろうと思えば取れるんだから」ってんなら遅れたチームは山岳を狙いに行けばいいわけで、でもなかなか成功しないのはそれが難しいからで
レムコが凄いのはそれをいとも容易く成功させた上にステージ勝利も量産したところ レムコが表彰台で着用してるベルギーチャンプジャージの襟の虹の部分デカすぎね？
虹主張しすぎ >>598
クスがアタックに釣られて追いかけようとしたらビンゲゴが無線で止めて、2度目のアタックの時には「行け」と合図したのは痺れたわ
先輩だろうと遠慮なし、まさにレース脳 ヨナス君が初めてリーダージャージ着たときストレスでそのままリタイアした話好き グランツールを1チームが独占ってこれまでにあったの？ 罰金スペシャリストジャージ
最終日逃げ切り集団スプリント
やっぱブエルタは面白い。 ログリッチじゃなくてログラと書くと
知り合いみたいで何か親しみが増す レムコは他の山岳狙うような選手と違ってTT能力がトップクラスだし
逃げに入ったら他の選手じゃ太刀打ちできないのは当然 いやー漫画みたいな3週間だったな
満足満足お腹いっぱいだ！寝よ レムコは根本的にはやはりワンデーレーサーだな
総合を狙うには安定感が無さ過ぎる >>645
１級超級で続けて勝負出来る＝TT能力もパンチャー能力も落ちる。
今の勝ち方を続ける方がスポンサーも付くし、チームに合ってるよ。
アシスト補強はUAEの狩場が続く状態で、単騎は限界があるのをツールとブエルタでもはっきりした >>646
脚質ワウトの上位互換品がレムコだと思う
ツールで激突して、レムコとワウトが2人とも逃げに乗ってたら他のチームからしたら絶望。一級でもグイグイ先頭引いて登ってくるし >>647
レムコ、エースとして総合やらずにステージ狙いでいいのか？
ワウトはそこから緑着用してエースにマイヨジョーヌ着せて、トゥールマレー２回登りも、シャンゼリゼでも勝てる脚だぞ。 録画した最終ステージ見始めたがユンボジャージが特別仕様か 特別仕様ジャージて罰金だけで済むのかな？なんかランス時代に特別仕様着てて脱げと言われてたのをツールでみたが ジャージを脱いだ後にDon't worry, I'm wearing them.
と言って欲しい レムコを逃がしてしまって
プロトンは追いつけたのかな？ なんでゼッケンは赤地に白文字だったのだろ？
ヘリから視認判別できなくログリッチを見つけられず、面白さ半減だったぞ 最初は誰が勝つかわからん中、途中でほぼ総合が確定してシラケると思ったけど最後まで面白かった！その全てにレムコが絡んでるし脇役のセップ・クスのサプライズが最高！そして最終日の逃げきり！レムコ、ガンナ、デンツ、ルイ・コスタ、プールス、ケムナありがとう！！！ >>659
空気読んで曳きまくって最後に失速だったからいいけど、勝ったら揉める展開ｗ
面白いけど、ソウダルは自分達がやられたらルフェーブルが文句いうよな >>590
SKYか名乗り上げるとかのカオスな展開をきぼん >>652
どっちが上か下とかじゃなくて得意分野が違うよな、被ってる部分もあるけど グランツール完全制覇する気満々でジャージ用意してたのか・・・ レムコはロードTT両虹取ってジロの総合も取ってるから
ワウトなんかと比べられたらかわいそうだよな
選手としての格が違いすぎる >>664
格がーって
まーた始まったよｗ
ユンボの悪口言ってた奴が大好きなワード アルカンシェルより
3大グランツールカラーの方がエエな これからは3大GTには
コル・デュ・ツールマレー
アルトゥ・デ・ラングリル
クラスのコースを入れておけば勘違いレムコはエントリーすることは無いだろう >>647
タイプ的にはポガチャル、ログラになるか、アラフィリップになるか、やない？
安定感がなさすぎという人もおるけど、年齢やチーム力考えれば十分
噂されていたイネオス(ないだろうけど)に入れば、渡り合えるでしょ ヘーシンクとヴァルテルのストラバがすごく良い
アクティビティのタイトルちゃんとつけてるし、写真もいっぱい載せてる
チーム勝利の喜びが表現されてて見てて嬉しくなる 在宅勤務出来ないユンボアンチのオジサンは何してるんだろう グローブスが居た時点でレムコに勝ち目無かったよね
ガンナならまだしも レムコがポイントジャージ取りに行った結果こんな面白いことになったのか
ユンボのせいでレースが見られなかった分ここで真剣勝負見れたのは良かったわ ユンボアンチの人はロードレース見ない方がストレス溜まらなくて良いと思います。 ファーホイドンクの名前書いたジャージとか、やっぱ一発引退の心筋系なのか デンマーク人とアメリカ人がグランツールを獲りその所属チームはオランダ籍で同年のグランツールを全て支配。3つの国が内側で煮えたぎらせていたのが爆発したような、まるで漫画みたいな出来事。ロードレースの歴史の転換点だなと思うよ。ロードレース界が選手を犠牲にしない、当たり前のスポーツに成長して欲しい 8人中5人のアシストは使い捨てされてるのを知らないのか知ってて見ないふりしてんのか分からんけど
毎日ポエム書きに来てるおじさんがいるな クスも、ユンボも偉業達成か
ヴィンゲゴーはもちろんログリッチもうれしそうだな、さすがに >>680
ビンゲゴーがファン・ホーイドンクのジャージ持ってるな
続報がないから心配 クス もう一生食いっぱぐれないな
アメリカじゃメジャーな競技でないのに
良くやったよ
引退したらジュニアの監督かコーチか
解説とか呼ばれたり >>682
使い捨ての意味知ってる？
次は無いような使い方されてないし賞金は山分けだし、エースとその他の役割分担でしかない。 レムコの奥さん体格がレムコと同じくらいで尚且つ強そうw クスとクスママが横顔全く同じ、ヘルメット被らせたら間違えるレベル >>680
へーシングが不整脈を手術で治して復帰してるし、リハビリや経過次第で復帰の可能性はあるさ 某フォトグラファーはなんでツール以外は現地行かないの？
フォト撮影せずにテレビで解説してる方が稼げてるの？ ヨナス・ヴィンジガードの究極の弱点が判明しました！
それは…手を使わずに乗ることです。
確かに昨日も危なっかしかったな
1位でゴールしても手を上げないし ビンゲゴー正面から見るとがりがりだけど、横から見ると分厚い体してるよな
こういうフィジカルを日本人も目指さないと
横も前もヒョロヒョロのやつしかいねぇ >>687
グレッグレモン「せやな。天国のアームストロングも次はツール制覇だと応援してくれとるハズや」 ウィキみたいなところで見るとワウトの戦績が既にレムコに抜かれているのがロードレースのツライとこだな >>696
魚じゃあるまいし、流線型ボディむずくね？ ユンボの商売の早さはいつも感心する
他のチームもスポンサーがーって言ってないで自分らでも稼ぐ努力せんと 10月のグラベル世界選手権
ワウトマチューポガ出場しそう
レムコはグラベル興味なしか ワウトの成績も、ログリッチの成績も、
表には出て来ないものかも知れないが、
ロードレースファンからしたら、
この2人の活躍ぶりには心底価値ある最大級の賛辞を贈らざるを得ない。
クスに至っては、今回の赤だけに留まらず、
ジロ／ツールでのアシストを経ての献身ぶりは、レムコより凄いと言えなくもない。 >>696
それは人種の違いだから
胴体が前後に厚いのが有利って言うんだったら東アジア人は自転車の適正ないって言ってるようなもんだよ >>701
ジロのストラーデ・ビアンケステージで酷かったからなぁ >>703
あほか
新城はちゃんと厚い体してんだろ
直ぐ人種のせいにして現実から目をそらす
サッカーなんかも昔はそんな風に言われてたが、今では十分フィジカルで対抗できる日本人が出てきてるじゃねーか >>711
あほか
サッカーは見た目劇的に変わってないだろ
欧米人みたいな体格にならなくても通用するんだよ ニバリとかフルームやコンタは歳取るにつれて身体の前後幅が見違えるほど厚くなって行った
ヴィンゲゴーも近い感じがあるから来年はさらに分厚くなってるはず スポーツ選手に限らずおっさんになれば体は太くなるでしょ >>682
日本枠だとむしろツールでも採算が合わない気がする。
ロードレースの写真だけで生活するのは難しいんじゃね？
写真家を続けるために 色々頑張ってるんだなと思ってる クリス・ホーナーって沖縄生まれなのか！知らんかった 現地在住ならともかく
いまどきフリーのフォトグラファーで海外遠征はそもそも厳しいでしょ
むしろ国内を盛り上げてくれ
腕があれば競技のレベル関係なく良い写真撮れるだろ >>713
ホーナーのYouTube面白い
今回のブエルタ解説も凄く的確 >>701
10月開催なんだ
そういえば8月の世界選手権だ待ってないなと思っていたが ＞世界選手権でやってないなと思ったが、の間違いね。すまん 久しぶりのアメリカ人総合優勝でチームも含め完勝したのにNFLシーズン中だからほとんど話題になってないな。日本より関心薄そう アメリカでプロロードレースの地位が低いのは、ランスが盛大にやらかしたからだぞ ランスはスゲー稼いでたけどツールの賞金とか日本の給料みたいに上がらん >>728
ノアライルズが世界と戦ってないのにworld champion?って言ったら批判されてたけど本当に内向きな国なんだよな。ツールに勝ってもパレードすらしないだろうな >>728
ゴルフ界の偉人ボビー・ジョーンズ（1921年と1930年）とベン・ホーガン（1953年）は、全英オープン優勝後のティッカーテープ・パレードで表彰された
https://academic-accelerator.com/encyclopedia/jp/ticker-tape-parade 神奈川県大和市内
楽天モバイル5Gはじめたけど、自宅内(戸建て)は4Gですわ
ダウンロード：91Mbps アップロード：15Mbps
https://imgur.com/a/m5tdD9I
自宅から基地局のある方へ30mぐらい歩いたら、5Gでこんな結果に
ダウンロード：753Mbps アップロード：117Mbps
https://imgur.com/a/L9gLa3v それにしても、日本全国、ほとんどの家やマンションの中で、sub6の5G体験できるようにするには、
それこそ50mおきぐらいに、基地局建ててかなあかんちゃうのと思ってしまう 誰もが体験するわけでない金持ちのスポーツだからな
あとアメリカは自然が多いからロードよりはMTBの方が人口多いと思う
例えば夏場なら舗装路より自然の中を走る方が楽しいし アメリカは目の前で行われる短時間のエキサイトな行為に興奮する競技が人気になるからロードどころかMTBやシクロでさえ人気にならん ブエルタは去年まで楽しかったのに今年は後半ほとんど見てない
旦那のツールもこんな感じだったのかねぇ アメリカガーって言ってるけどロードレースが狭い世界でマイナーだけだと思うsns全盛期の時代に他のスポーツ選手と比べたら桁が違う
日本国内のプロロード選手よりフォトグラファーだったり自転車YouTuberだったりターマック乗りの最強ホビーレーサーの方が知名度あるんだよな普通じゃ考えれない ほんとそれ、マイナー競技ってこと認識できてない奴多すぎ
自転車レースでは日本のやきう並みの人気ガーとか
周囲に得意げに話してそう かつてアームストロングは年収３０億、ロードも大人気だったが、いまじゃ名前も出しちゃいけない奴だもん。人気ないのはしぃうがない。
クスをEFかトレックに引き抜き、マドンはリネームか廃盤。アメリカは過去と決別して新しいヒーロー作って盛り上げてかないとね。 >>742
乗ってたバイクの名前まで消すのはどうかなと。 >>740
野球の方がマイナー競技なんだが
オリンピック競技の常連になってから言えよw
アメリカと日本の植民地でしかプレイされてないスポーツ >>740
真面目に言うと毎回オリンピックの開幕飾る由緒あるスポーツだな。
オリンピックのロードレースを見れば開催している国や都市がどういった場所なのか、警備のレベルや民度も分かり、大会が荒れるのか成功するもかも見えてくる。
野球スレで野球は人気ないんですとか、ロードスレで人気無いんだーとか、アホな奴は、はよ出ていけばいいのにｗ 「ツール・ド・東北」の開催継続と東北地方のサイクルツーリズム推進を目的とした
一般社団法人ツール・ド・東北を設立
〜 2024年以降の「ツール・ド・東北」開催継続を決定 〜
「ツール・ド・東北」の開催継続、及び東北地方におけるサイクルツーリズムの推進を目的とした一般社団法人ツール・ド・東北（代表理事：一力雅彦、所在地：仙台市、以下「当法人」）を、2023年８月に設立しましたことをお知らせ致します。
「ツール・ド・東北」は、順位やタイムを競うレースではなく楽しく走るファンライド形式の自転車イベントで、東日本大震災の復興支援および震災の記憶を未来に残していくことを目的に、ヤフー株式会社（以下、Yahoo! JAPAN）と株式会社河北新報社（以下、河北新報社）が主催となり2013年より開催してきました。2023年9月16日（土）、17日（日）には、記念すべき10回大会となる「ツール・ド・東北 2023」の開催を予定しています。
また、2013年の初開催時より、「10回継続」を目標に掲げてきた「ツール・ド・東北」ですが、関係自治体等のご理解、ご協力により、11回目以降も継続できることとなりました。11回目以降に関しては、Yahoo! JAPANと河北新報社の主催から、当法人と河北新報社主催のイベントに切り替わります。11回目以降の「ツール・ド・東北」も、震災伝承への貢献を目指すとともに、東北地方におけるサイクルツーリズムの推進にも力を入れていく所存です。
当法人の設立に合わせ、第11回の開催となる2024年大会の開催を決定しました。大会名やロゴ、大会キャッチフレーズである「応援してたら、応援されてた」についても、そのまま継続して使用します。2024年大会では、「全国のライダーと地元の方々との交流を促進する」「震災の記憶を意識したコース設計とし、風化の防止に力を入れる」など、より一層の工夫を凝らしたイベントの実施を検討してまいります。 ちな、アメリカだと野球もそんなに人気ないからな
アメフトとバスケが2大スポーツ >>746
ツールド北海道と同じ間違いを犯さぬことが一番
車を完全遮断出来なければ、開催はやめてください それこそアメリカにおけるMLB、野球とヨーロッパにおけるロードレースって立ち位置が近くて、戦前から続く由緒正しい文化で、歳食った人々に郷愁を抱かせるようなスポーツなんだよね
「もう本場でもオワコン」みたいなのは全く本質を見誤ってる ツールド東北はレースじゃなくてロングライドイベントだから交通規制なしよ 通常の交通ルールで走る 名前は似てるけどね ライドイベントってそういうものだろ
レースじゃないし レースじゃないロングライドイベントなんて交通規制かけるほうが珍しい
範囲広すぎ時間帯長すぎで規制など現実的じゃない
一部普段走れない有料道路が含まれてたりするとその区間は規制かかってたりするかもだけど 集団登校の列に車が突っ込む、昨日は北海道で信号待ちバイクにトラックが突っ込む、アクセルブレーキ踏み間違い（コンピューター暴走でも警察に言わせるとそうなるらしい）対向車正面衝突、などなど毎日事故が起きていることを知らないみたいだな
自転車は即死だよ レースじゃないロングライドイベントで交通規制なんてしないよ、普通は
通常の道路交通法とマナーを守ってれば大丈夫だから ブエルタ・ア・エスパーニャ2023第21ステージ マイヨロホコメント
―では来年のブエルタにはまたアシストとして、または総合エースのどちらで戻ってくるつもりか？
クス「来年は背中にゼッケン1を付けて、ディフェンディングチャンピオンとして戻ってきたい。」
クスがアシスト拒否してエース待遇を望んだらユンボが崩壊する可能性もあるな >>760
３つ勝つの無理だろうけど、ツールとブエルタならなんとかなりそう。
ジロに手を出すようだと、全部失敗とかありそう クスはチーム移籍してエースナンバーって事もあり得るのかな
ユンボに残って貰いたいが 気楽にやれる環境があってこその今回のラッキーなんだから本人は重々わかってるだろ 他チームで責任持たされてヴィンゲゴーとログリッチとワウト相手に勝負出来るかと言われたら即座にNoだし、自分達がライバルエースを潰してきただけに、自分がやられる立場になんかなりたくないだろ。 Gがブエルタ4回5回勝ってもあまり価値ないみたいなこと言ってたし、来年クスがエースでもログリッチは問題ないんじゃない？
おそらくダブルエースとして出るだろうからログリッチが普通に勝つね
クスは今回みたいに逃がしてもらえないだろうし 優勝重ねる価値があるのってツールくらい？
ジロもブエルタも連覇が少ないね
優勝しても次の年出ないなんてこともざらだし スカイを出て行ったリッチーとスカイに残ってツール勝てたGを比べればわかるよな
出て行っても勝てるわけがない
そういう意味でリッチーは勇気があった
打算ではなくロマンを追い求めた
リッチーがスカイに残っていたらもっとつまらないシーズンが増えてただろう youは最寄りの競輪場へ行きなよ
何なら夢と浪漫を乗せてオンラインだ車券買いなよ ポートは十分エース張れる実力あったからな
ランダの方が失敗する匂いプンプンしてた
クスは正直わからん おいおいデクレルクが
ソウダルからリドルトレック行きだぞ
ソウダルはレムコに牽引いらねぇのか？ツール戦う気あんのか？ファンバーレやへーシングの仕事見てねぇのか？
トレックはマジでエース入れば勝てるぞ。 レムコはもう総合あきらめたんじゃない？
序盤で総合タイムわざと遅れて逃げれるステージで逃げまくればステージ10賞+山岳ポイント敢闘賞独占狙える
そっちの方がクイックステップらしいし >>773
もともとマイヨジョーヌは無理そうだったし、山岳よりワウトと緑勝負のが面白いね。絶対にバチバチだわ
まじでブエルタの集団コントロール失敗が敗因なのにトラクター無しでどうすんだって話しだもん。あとはデクレルクがレムコが好きじゃない説もあると思う 俺らが見る分には面白いけど
選手でレムコ好きなやつは少なさそう トレック獲得しまくってるな
あと足りないのはエースだけ >>773
QSは総合系にシフトする為に長期的展望のもと改革中だし、このブエルタの成績だからと言ってまた元に戻るならそれこそお笑い草でしょ。 >>775
蓋手伝った先輩も困っただろうし、グローブスも内心この野郎！だったと思うｗ
チームから自由を貰ったを正しく解釈してない。
さすがレムコ！
そこにシビれる！あこがれるゥ！ ログリッチが自爆した去年がラッキーだっただけであって、本気でグランツールを取りに行くにはまだ総合班のチーム力不足だってことなのかもしれんな
それこそアラフィリップをワウトみたいなアシストとして使う構想は無いのかな >>760
今年は個人TTが一回しかなかったという幸運さもあってクスが総合を取れた 来年TTが複数回あったら無理やろ優勝は クス18ステージの最後の峠6.4倍かよｗ
やばすぎて笑う
170㎞走って4000m登ってからそれだからな >>779
アラフィリップ来年で契約終了、今年は給料見合ってないルフェーブルが文句言ってる。
いつもの給料高い所に移籍していいよ放出パターン。
アラフィリップは自分の売り込みは頑張るが、献身アシストはやらんだろ >>784
お前レース見てないだろ
アラフィリップはアシストしっかりこなすタイプだ >>779
しれない、じゃなくて明らかだろ
いまさら何言ってんの
QSは総合狙うチームじゃない、総合取りたきゃレムコ父の言う通り移籍しかない
しかしそしたらワンデー勝てなくなるけどね >>771
デクレルクはコロナ後に心臓疾患でもう頑張れないから… >>787
今年もまぁまぁ牽いてたと思ったが、ウルフパック崩壊で活躍少ない程度じゃないんか、、、
でもそれ聞いちゃうとルフェーブルも薄情だなぁ >>785
今年は、まぁやれることはやってるがフィニッシュや勝利繋がらなくて、ちょっと目立っただけ感
来年は減俸か移籍を考えるとアシストでの活躍は必然と下がる思ってる。 ユンボはヘーシンクやファンバーレみたいなアシスト職人がゴロゴロいるからなあ。ユンボの強さはそこだと思う。 >>745
選手SNSフォロワーの少なさ年俸の少なさが全てを物語るだろ
なんでこうムキになるのかわからん レムコはアシストを必要としないな
勝つときは遅いアシストは反って足を引っ張るし
負けるときはアシスト関係なく負ける
レムコのアシストなんて誰もやりたくないだろうよ 同じチームの違う三人でグランツール完全制覇って今までにあったの？ >>797
ないよ
そもそも同じチームがグランツール完全制覇自体が初 >>797
ないよ
そもそも同じチームがグランツール完全制覇自体が初 3大GC制覇の特別仕様のジャージは欲しいな。
デザインも悪くない。 3大GC制覇の特別仕様のジャージは欲しいな。
デザインも悪くない。 3大GC制覇の特別仕様のジャージは欲しいな。
デザインも悪くない。 他にも3大ツール全て完走してブエルタ勝った選手も史上二人目
ブエルタの表彰台を独占したチームも史上二チーム目
とんでもない記録ばかりだよ 次はツールドフランスをログリッチで期待
ワウトの登りを強化してGTを取らせ
クスとゲゴはまだ獲っていないGTを獲りに行く
そして、次なる若手エースの育成だね 特別デザインのヘルメット日本で販売ないのかなシマノ ガンナてやっぱTTしかステージは取れんのかね？2回惜しいステージはあったが ガンナなんかトラックのついでにロードやってるようなもんだしそんなもんだろ
2位になって俺そういやスプリンターじゃなかったわとか言ってるし リドルトレックとログリッチ移籍話しが記事になってた。リドルは金は出す、本気でランキング１位とグランツール優勝出来るチームになるのが目標だそうだ。
グランツール優勝出来るほんの一握りのスーパースターがなんとしても欲しい。
スター選手はどこも契約満了前に再延長で自前の囲い込みするから、それを見越して声掛けもするし、事前にアシスト揃えて勝てるチームも作っておくと。
札束でUAEと殴り合い上等のチームが現れましたよ(汗) ログリッチが移籍したらポガチャルとヴィンゲゴーを相手にしないといけなくなるから余計勝てる気しない ログリッチもクスも移籍はないだろうな
そういうところがユンボの強み いまどき1人の選手がグランツール全部を勝つつもりで皆勤で走るのは絶対無理だから1つのチームにエース3人っていうのが実はちょうどいい塩梅なんだよな
これまで誰も気づかなかったことかも ポカチャルは今年のツールTTでメンタルやられたんじゃね？ アシストでも優勝狙えるチャンスがあるんだとチームに示せた事はユンポにとっては大きな収穫じゃないかな
モチベーション上がるでしょ フラムルージュでガンナの発射台できる選手がいない
マチユーならできそうだけど >>794
わざわざロードレースのスレに来てそれを言いたがる神経がむしろわからん >>821
1人だけ一輪車に乗らされていじめられてる？感あるね 子供の頃からロードやっててこのレベルはホントに運動音痴なのかも
下手だからこそ愚直に練習に練習を重ね、TTで誰よりも速くコーナーを駆け抜ける走りを身につけた…と妄想してみる 最近はフォークトレイル伸ばしてるけど実際サーベロの小サイズなんてヤベーからなぁ >>821
最後の片手上げが「出来たー」って喜ぶ子供みたいでカワイイ 速度を上げないと安定しないから誰よりも速く走るんだ 下りの速度ランキングまとめ更新しなくなったのが残念だけど総合勢で下りが速いのは数人しかいないからな
それこそポガチャル、アラフィリップくらいか >>820
何を背負ってんだよ力抜けよw
>>823
やってたのはサッカー ツールに出るような選手は皆んなスタンディングが出来るのかな
サガンやトラックの経験が有る選手は出来るだろうけど >>828
サッカーが下手で楽しくなくて自転車に転向 >>808
スプリンターからしたらガンナはいい発射台にしかならないからな
ガンナが勝とうと思ったら、もう少しトップスピードを上げないといけない レースって落車事故に巻き込まれても自己責任だよな
じゃあ100万クラスのロードバイクが壊れても選手はなんの責任も無いんか？
それとも借金が増えていくの？ 結局スラムが男女グランツール全部勝ってしまったな
また公式が暗にシマノのパワメやギアリングやブレーキをdisってるぽいコメント出してる >>833
チャリティーに出すバイクが一台減るくらい 手放しは練習すれば出来る
バニーホップはホイール壊れそうで
練習する気になれない >>827
みんな落車で失敗してるじゃないか。
死人もでてるし、上手いと思ってもいても路面状況で選手生命終るだけだからな、遅れない程度で安全に走ればいい。 >>842
177のログラと比べても小さくないか? まぁ彼らは175cm前後でジャージがSかXSサイズ着るからな。
ジャパンカップとか目の前で会うと、公表身長なんかよりめちゃ小さく感じる 身長は公称通りでも全体の体積が小さいから小さく感じる
あと、脚というか膝から下がびっくりするくらい細い 両手離しの件、T岡氏曰くバイクの特性ではないかと
IT氏のリプも含めて考えるとハイエンドバイクはハンドリングがすごくピーキーなセッティングになってるようだ 初心者に高いバイクは不釣り合いみたいなこと言う人いるけど、ハンドリングの特性とかもあるんだろうね ピーキーにするには
キャスター角立てるしか無いが
くっそ乗りにくいぞｗ サーヴェロが気を利かして手放し運転しやすいフレームを作ってればネタにされなかったと… 直進安定性が高いとプロにとっては高速コーナリングがやりにくくなるからデメリットなんだよな ハンドリングがクイックなフレームはスプリントで斜行がしやすいのでフィリップセンが好みそう 一応言っとくとレーシングバイクは基本全部クイックだからｗ
直進安定性はホイールベースで決まるのでエンデュランス系は基本直進安定性が高いけどグランツールでそんなの乗ってる人いない トレール量もかなり関係してくるけどな
特に直進安定性はトレール量の方が大事では？ >>851
奇麗な芝生の上で練習お勧め
MTBだと停止するまで手放しできるけど偶にロードでやるとフラフラする低速だとそれが顕著だ サーベロのS5ってチェーンステー405でトレール56mmってかなりフラつきやすいジオメトリだな
BBも高めだし要素的にはいきなり乗り換えたらヒラヒラし過ぎるバイクかな
でも、こいつら毎日乗ってるんだぜ？
ゲゴーが下手くそ過ぎなだけやろwww リドルトレックは世界最高の選手6人に声をかけた。全員契約が残ってるので交渉はまとまらなかった。ゲイガンハートは上手くいったがミケルランダはだめだったとの事。
ランダが世界最高の選手？とはなるがリドルが本気なのは分かった。ただ札束の殴り合いでUAEに勝てるか？ ヴィルげこーのゴールセレブレーションの投げキッスも、大体両手離せなくて片手でやってるもんな 集合写真撮ってる時にワウトがヴィンゲゴーに
ワ「それSサイズ？」ヴ「XS」
とか答えてたのがあった気がする。ヨーロッパサイズが大きすぎるんだよな >>860
今のトレンドがコックピットを低く前になんでヘッドの短い小さいフレーム使わざるを得ないんだろうか
トップの選手の為にもう少し何とかならんのかね >>860
そもそも700cってホイールが身長180に合わせて作られてるからな
そこが標準である以上どうしようもない >>860
日本のLが海外のMサイズだな。AGUのジャージはそうだった。
ジャパンカップで実際に選手着用してたジャージ販売あって入手できたけど、クライスヴァイクでM、ボーマンでXSとかよ 今後アジアや女性をターゲットに売るつもりなら、ここを見直すべきだと思うけどな リドルとかいうスーパーマーケットそんな金あるんか？ ビンゲゴーだけ24cチューブラーだからな
太いタイヤ付けてる車体と一緒にするな >>866
イオンとセブンアンドアイを一緒にしたくらいの規模だよ >>867
それ一部の山岳ステージだけだから
普段は28のチューブレスだよ >>868
じゃあイオンとセブン&アイを合併したらスポンサーできるね 手離しの件自転車の特性とか言ってるけどプロであれはやばいよな
他のメンバーは誰一人フラついてないし、だいたい手離しできなかったらアシスト業務できんでしょ 体重が軽すぎるんだろゲゴ それであの出力だから疑われてるんじゃないの？ 手離しなんて出来なくてもいいんだよ
ツール覇者だぞ！ テクニックが伴ってないのも、なにか特別な方法で強くなったのかも、と思わせるよな もう移籍先決まってそう
Lotto Dstny
@lotto_dstny
Update
Due to an injury on his wrist, Caleb Ewan will not take the start today. 違約金欲しいチームとフリーで移籍したいユアン
さー、どうなるのか楽しみ😊 手離しなんてフレームやセッティングだけでもやりづらいとかあるだろう、トッププロでも雨具の脱着で転んだ選手もいるし、危なくて脱げないとか当たり前のようにあるっての。
面白シーンだとマルタンがジャージのジッパーが手離しできず閉められない、ジャージがはだけたまま下り突入で空気抵抗悪化で追走失敗。グランツールだと勝敗に関わることもあるか >>879
エースがアシストに優勝譲っても大成功するチームもあれば、自分の事しか考えないエースとか今どき厄介者でしかないな。
バルギルとか今後のユアンとか冷めた目でしか見られん 今年のツールのITTでバイクコントロールが最も上手かったのはヨナス君でした >>882
大物エースを獲得出来なかった予算があるが、グランツール勝ちたいと言ってもスプリントじゃないと思いたい。 後輪一輪で乗るつもりで、後にふんぞり返ると上手く行くらしいよ あのサガンがウィリー失敗して転んでる映像あって驚いた 去年のツールでもポガチャルが落車した下りでもヨナス君はスリップ後立て直した 試しに走ってきたが久しぶりにやると適正なポジションと低速のギアを思い出すのに少しだけ時間が要るな
ヨナスの春のトレーニングは手放しの練習から
チームはそれをネタ動画にしそう ヴィンゲゴーって自分が向いてないレースにチャレンジすることはほぼない(世界選手権すら出ようとしない)し、彼にとって自転車は仕事であって楽しいものではないのかもしれない
だから自転車で遊ぶこともしないからそういう曲芸は苦手なのかも。ウィリーとかも絶対やらんでしょ ウィリーやバニーホップはロード選手に求められる技術じゃないけど両手離しはウィンドブレーカーの脱ぎ着や補給時に求められる技術だろｗ そりゃ最低限ならそうだけど、腕組むとかになると違くない？ 手離したまたま数秒ふらついただけで、グランツール完全制覇のツールの王者に注文付ける奴ーｗ ヨナス君は身体のバランスを取るために着替えの介助を必要としてたんじゃ無い。仲間の優しさに触れて心のバランスを保ってたんだよ >>886
これじやないかと思うんだけど、ヴィンはスゲー前乗りとか？ 俺も手放し苦手なヘッポコロード乗りなので親近感わくな
後ろ1輪イメージ試してみるわ 後一輪乗りの時は
サドルの後ろ側に座り、上体を起こしてすこし後ろ側に倒してるよね
ワウトがパリでそうやっていたよ ローラーでLa Vuelta 2023 | Stage 13 - Tourmaletを登ったのだが、後輪シフトが動かなくなった
後から調べたらLOW側だけでなくTop側もおかしい
STIレバーがすこししか動かない、故障再発か？
分解して調べたら、中でシフトケーブルがバラバラになって切れかかっていた、シマノの樹脂コーティングケーブは弱くてだめだな ファンホイドンク、心臓にペースメーカー付いて即引退か。安全が確保されてないレース中に事故が起き無くてまだ良かったのかも。おつかれさま ワウトはTTハンドルが専用品じゃない汎用品だしチームのミスなのか機材準備出来なかった、それか欧州ジャージに興味無くて勝ち気で乗り込んでなかったな。
キュングは柵の一部が刺さってたら死んでるな あのフェンスはダメだろう
フェンスが背景に負けてステルス化している上に
路面標示が強すぎて、フェンスに向かって突き刺さるのは当たり前だよな
本場ヨーロッパにも脳無しがいるんだな
普通ならフェンスにカバーを掛けるとか、帯でも掛けるとか 道路側に脚が張り出してるフェンスは何度も重大事故を引き起こしてるのになくならんな
いいかげん改良型に更新してほしい ヨーロッパTTで19歳の奴がワウトを退けて優勝してるんだな どんどんヤバい若者が出てくるな
トレーニングプログラムが知りたいわ >>913
体格もワウトよりでかいな
１９でエリートでタイトル取るとか怪物だわ
でもイネオスだっけ？牽引してあげるエースをなんとかしろ、、、 >>911
アスファルトと同系色だし
これはあかんよなあ ターリングは19ならまだ身長伸びるかもな
総合系は厳しいんじゃないか 身体特性の数値化が浸透して若い選手が古い因習や価値観を持ったベテランの顔色伺う必要が無くなった。選手の能力が正しく評価される、あるべき普通のスポーツになりつつある でもキュングって根性あるな
さすがチャリでメシ食ってるだけあるわ
多くの選手は途中でやめてるはず >>919
１人で勝てると思っても、ポガチャルもレムコも結局I'mdeadしちゃってるじゃん。空気読めずに敵を作っても勝てなくなるし、周りが見えなくてプロトン巻き込む落車発生するのも若手が多いよ
やりたい放題やって責任取らずにレースぶち壊すようなの増えすぎても困るがな ポエマーおじさんの空想とは異なりスポーツ界ではスター選手の高齢化が進行中
実力ではなく契約内容≒給与額でチーム内の序列が決まるのが当たり前になっている 自転車ロードレースについては全くそんなことなくね？
ヴィンゲゴーだってまだ27だし、ポガチャルも今年までヤングライダー対象の25、ベテラン感出てきたマチューとワウトでさえまだ28、29でもう下降線だの言われるアラフィリップが31、まだ33のサガンが「往年のスター」として隠退しちまう競技だぞ？
むしろ「高齢化」といちばん縁遠いだろ カオスなレース好きだけどな。むしろ今年のブエルタが一番つまらなかった
レムコが掻き回してなければ最終週全く見なかったかもしれん 下から下からどんどん才能が発掘されて行ってる状況は数年前から変わらないと思うけどな
今年だって、欧州TT王者ターリングは言うに及ばず総合上位争いができることを示したカルロド、アユソとか
ジロでブレイクしたベン・ヒーリーとデレク・ジーとか
ブリテンで勝ちまくったユンボのスプリンターオラフコーイとか
その分それこそアラフィリップとかが勝てなくなってるワケで
こと選手の新陳代謝としてはめちゃくちゃいい感じで回ってる業界だと思うけど >>925
ポエマーおじさんは自転車ロードレースが普通の競技になってほしいらしいから
その普通の競技がどういう状況なのか書いた
サッカー等のメジャー競技ほどショー化されてないぶん自転車の方が実力主義だと思うんだよね >>927
ユンボ逃がして総合終戦させたのはソウダルとレムコだろｗ
責任取らずに、レムコがブエルタ盛り上げたぜって、UAEBoraバーレーンモビの選手とファンを馬鹿にしてるわ。 レム子はサッカー選手なら
すぐ一発レッドもらうタイプ >>927
ブエルタがつまなかったのには同意だが
レムコは何も掻きまわしてないだろ？
総合捨ててステージ狙いに切り替えて、総合勢からスルーされてただけじゃん >>905
これで続行させたチームとレース主催者は永久追放でいいと思うんだが >>821
親近感湧くわこんなのw
ツール王者が手放しできないとかw バイクが軽すぎるから軽量級選手はゲゴですら上手く扱えないんだろ GCNのサブスクでレース見始めたのだけど、これてヨーロッパ言語のみなんですの >>945
今年から日本語解説激減、来年からロンド以外価値なし。年間契約止める。 >>945
俺は日本語解説は見ないぜ自慢してるうるせー奴がクレームでも送り続けたんかね。
裏レース抑えてくれて土井ちゃんや別府さんに感謝してたんだが、無言レース映像とか日本語無いと、何かあったときとか見逃してること多くて楽しさ半減だ。 ヴィンゲゴーは基本的に下り遅いし下手くそだろ
TT比較にしたって骨折明けのポガチャルと比較してどうすんだって話だし
オフのMTBにいたっては中学生に抜かれるってひどすぎる >>949
ツールでのゲゴーのTT見てたら、そんな言葉は出て来ないはず
さては、おめー見てねぇな？ ヴィンゲゴーは下りクソ速いけどな
そりゃピドコックみたい頭のネジぶっ飛んだ走りは出来ないけど、ポガチャルの後ろ50cmをピッタリマークで別の意味で狂気感じた ヴィンゲゴーの下りがクソ速いはギャグなのかガチのニワカなのか 去年のツールでも一緒に下ってて落車したのポガの方だもんな 今年のツールの個人TTの下り最速はゲゴだったわけだが 本当に下り早かったらクラシックとってる
ニバリみたいに >>950
検証動画を出してる外国の人とかいたよな
スタート直後からしてスピードが全然違うし
下りコーナーの突っ込み速度が速かったもんな リスク無くして栄光無しの精神が受け継がれてるんだね
ログラが先輩で良かった グランツールしか見ないような人も悪気があって言ってるわけじゃないからね、仕方ないね ポガだってログラからの直接指導があれば死ぬ気でコーナーのタイム削りに行ってたはず
チーム環境の差が大きい シマノのクランク剥がれとか今更すぎるだろ…9000デュラが出た当時に右クランクが壊れてる人続出してたやん。なんで今なんや 新品になるのは嬉しいけど、外してどこかに送るのか？その間はどうすんだ？クソめんどいな
クランクだけでチェーンリングはそのままなのか それだとそのままでいいかって思うな >>963
乗り方や気温・湿度の問題とか言ってたのに草
やっぱ、9200PもDCRが言ってるとおり糞なんだろうな >>968
スラムがユンボに金積んで良かっただよ。
どんな機材でも勝てるチームだってこと >>958
その一言で完全論破され全戦全敗のゲゴオタさん（笑） インナーワイヤーのポリ被覆発想も似たような発想からだな
ケミカル依存は必ず失敗する
シマノは頭確かか？ シマノってこんなゴミ対応なのか
まず点検して問題なければそのまま使えってことか
全部交換じゃないのかよ 文句あるやつはシマノパーツ全部排除しようねーｗ
NO SHIMANO頑張れよ >>932
自分から転んで相手ファウルアピールを繰り返し、
イエロー出した審判に文句言って一発レッドなイメージ 念のため見たら対象ロットだった
剛脚さんほど剥がれやすいんだろな >>970
お前の脳内では全戦全勝なのかｗそりゃよかった 念のため見たら対象ロットだった
剛脚さんほど剥がれやすいんだろな 所有してるのは6800と9100-Pだから帰ったら確認してみるか
な
9100-Pは殆んど乗ってなくて充電してる時間の方が長いかも 今回のリコールは接着
溶接は初期にやらかしてそれ以降は大丈夫
シマノは初期ロットでやらかしてひっそり改修するなんて事は昔から
それは他のメーカーでも普通にやってる事だけどな >>986
今回ばかりは親の仇とれそうで良かったね >>978
効き過ぎでこのスレの予言者に全力嫉妬してそう
骨折あけに2レースしか出てないポガのコンディションじゃ十分差つけなきゃ恥とまで明確に書かれてたからねw >>988
落ち着けよｗ
はいはいポガチャル優勝優勝！
これでいいか？ >>988
I'm gone I'm dead
そうだ7分差なら負じゃないよｗ 安心安全のMADE IN JAPANが崩壊しつつあるね >>994
あららあっちは置引スリは本当に多いからなあ
新城誕生日おめ 減量失敗どころか練習してないボクサーを相手にボコってイキリ散らかすようなメンタリティが最高にヲタ このスレッドは１０００を超えました。
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