ツール・ド・北海道 対向車と正面衝突で心肺停止★2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>801
コース内は道交法は関係ないけど反対車線はコースではないから道交法を守らないとダメ 迂回路がないので緊急車両が通れないから、片側規制しかできない。
というのであればレース事態やめるべき。 https://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/koutuu/rinnji-kisei/tour-de-hokkaido-2023/map-1.pdf
オレンジに赤の縁取りは通行止区間
あと4ページ目には↓とある
■ 交通規制は、隊列先頭の規制予告パトカーから最後尾の規制解除のパトカーが通過するまでの間です。
■ 原則として、隊列が通過している間は通行できませんので、お待ちいただくか他のインターチェンジをご利用ください。
■ 規制時間は、競技の進行状況によって変更になる場合がありますのでご了承願います。 >>801
占有区間は左車線のみだから、そこから出たらただの道路じゃん
道交法適用範囲内でしょ
ラリーのリエゾンといっしょ? >>790
逆だろ
危ない区間だから何がなんでも選手がルールを守らなければならなかった
しかし一般車両にご迷惑をおかけしましたの一言すらないんだな
一般に迷惑をかけないために自転車側はどうすべきかという視点がどこにもない >>784
なんやこれ正気か?
俺関係ねーっすから、と言わんばかりの。これが大人のやることか?
これじゃ五十嵐も浮かばれんな >>810
いやw レギュレーションに左側車線のみって明記されてるんだからさあ
「直接そういったお願いはされていない」はねえだろ それ「日本語読めません ぼくバカですw」
って言ってるのに等しいじゃんw >>810
> 警察によりますと、事故の発生は「11時37分ごろ」。
> 一方、警備会社の担当者は、「通行止めの規制中に乗用車が入るのは考えにくい。現場の区間を警備していた2名からも事故車両が通り抜けたという報告は来てない」と話しています。 でもこれで文字情報だけ読んでの無意味な論争は無くなるでしょ? >>784
こんなポエムを載せてる場合なんだろうか
他人事ながら心配になるわ 「通行止めエリア内で、車の合流、進入の可能性のある道が、どこに、いくつあるのかは、全て網羅しているわけではありません」
自主規制も無意味だったって自白してるのな >>810
全員には伝えてなくてもブリーフィングで監督やチーム代表には伝えてるんだから、聞いたヤツが自分とこの選手に伝えなきゃあかん話 弱虫作者、例のドラマの俳優半身不随事故んときはなんかコメントしたのかね >>825
少なくとも落車した選手は特定出来てて位置も分かるもんな >>828
落車した選手って何処にいて落車したんだろうな? >>822
ホトケさんにまとめて泥被ってもらえば
ツール・ド・北海道2024は開催できるな
事故現場のインコース側に慰霊碑たてて
大会運営は毎年拝んでやんなあかん >>831
事故を受けて落車ってことだから抜こうとされてた集団の後ろの方かと
集団の前の方で、飛んできた体に巻き込まれた可能性もあるんだろうけど 自転車免許無いんだから
チャリは無罪
何やっても良いんだね? 歩道橋から落ちてきた人轢いても免責ゼロじゃないって習った覚えあるな 警備員や誘導員は講習とか資格は必要ないのか?
昨日に地元でやっていたライドイベントのボランティアはかなりいい加減だったぞ >>839
マジか…
せめて追悼ポエムであってほしかった >>834
俺も後ろの方にいた人だとは思うけど、直後付近にいた人なのか、ちょっと離れた所を走って人なのか気になる まず責任をはっきりさせて、曖昧にしていた事を正して
コースの一部区間の全面交通どめの検討、道路整備や、重量増加でも自転車の安全装備など見直し、選手を守るエアバッグのような装備等、何か改善して前進して欲しい >>829
渡辺航は滝川英治もガン無視した鬼畜かいな
五十嵐選手も浮かばれないのう https://news.yahoo.co.jp/articles/fd06baebe9c4ae2dfa2b0036cd2c322bc0e3cba9
乗用車が走行の反対車線は、大会側で自主的に警備、規制していたとしています。
って書いてあるけど、そんなことできんの?勝手に規制したらあかんのでは? >>829
しかしこの俳優さんってその後どうなったんだろうか?
多少は回復したんだろうか、可哀想に >>841
そう言われると、直後だと事故ってる瞬間に前方へ抜けてしまってて、ちょっと離れた所走ってたかもなぁ >>842
37回も開催してるのに脇道未だに把握してないんだから無理な要求だろそれ よく今まで大きな事故無しだったな
逆に事故がなかったからなんくるないさー精神で片側規制のまま続けてたのかな >>810
通行止めって言ってるの草
占有してないのに通行止めにするなよ >>827
流石に原作者は撮影にはノータッチだろ… なんで運営側に責任があるかのような意見が出るのか謎
コース中全面的に交通規制していないと言うことは明示されてんだから、はみ出した奴がアホだったというだけのこと
人を巻き込まずアホが一人で逝ったのがまだ救いだわ 北海道のニュースではどこも通行止め区間におじいちゃん侵入したことになってるの草
実際は通行止めにする権限無いのに >>778
特にお咎めもなくツンツン頭が勝利
黒髪は敗けても「相手がルール違反(と言うか法律違反)」したなんて後から言うのは相手のメンツを潰すとかって理論で黙って敗けを認める
その詳細を知らない先輩は「勝ちに貪欲なその姿勢は良い」と
ツンツン頭をさらに肯定(←繰り返すがルール違反の事は知らない。普段の態度について肯定)
え?ルール違反推奨、やったもん勝ちがそのままなの?
と連載当時から物議を醸してたとのこと いやー、これは俺が車側だったら怒るわ。いきなり突っ込んできやがって!ってなるだろ トライアスロンとかこういう車は沿道の観衆が止めてくれるんだがな >>856
止めようがないだろ
正式な通行止めじゃないんたから >>829
お見舞いに来てくれたって滝川のブログに書いてあったけど
福富の絵の描かれたサイン持ってた >>852
報道のとおりなら、クソ卑怯なルール違反の右コーナー反対車線からのショートカット追い抜きがすべてなんだけど
まだ100kmも残してる前半で、意味もないのに単独でそこまでクソ卑怯なこと普通するか?とか
いや、こいつ集団の前におったから抜きに行ったってのは不自然って言うやつがおったり
増田が以前は運営が全車線OKしてたでー的なこと言ったりとか
なぜか大会HPに、車線規制が記載されてるだろうと思われる2023コミュニケ1が無かったりとか
すべてのチーム、いっしょの集団で走ってたやつ全員ダンマリとかで
いや 実際どないやねん??状態 選手はセンターラインを越えてはいけないというルールにはなっているが、落車等に備えて規制をしたとする。
反対車線を規制するには、車を停めてその前にカラーコーンを並べて、立て看板を立てて、警備員が停止させると言ったことをするんだろうね
これを規制開始点と、すべての脇道の合流点でやらないといけないわけだ。
これが一カ所でも漏れると反対車線に車が進入可能となるわけだな
交通規制をどこでやったのか
温泉に行こうとした車は、どのルートを通ったのか
このあたりを警察は詰めているんだろうね 警察も面倒くさいだろうな
許可取らずに勝手に通行止めにしてるの黙認してたんだから >>852
対向車線に飛び出してコーナー曲がるような奴がいることも想定しろってことなのかもだけど、なんていうか修学旅行でフェリーから生徒が突然飛び降りて溺死したみたいなもんだよな >>859
現場の生き証人である選手がダンマリってのがね
捜査中だしまだ今は早かろうがいずれ証言が出てくることを切望するよ >>859
ショートカットしたのは出遅れを取り戻したかったんでね?
メイン集団からだいぶ引き離されてたそうだから >>859
第四集団のクソ雑魚ナメクジなのに
単独逃げ打つつもりかよ?
ランタンルージュ目指してろよ 「交通規制のあらまし」には
>4.競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を走行する場合は、危険防止のため、その手前で対向車両に一時的に停止(停止時間は、最小15分間、最大65分間程度)をお願いすることがあります。
とあるし、昨年の総集編動画を見ても対向車を停止させてる場面が出てくる
https://youtu.be/CxdgzH-UHJw?t=1494
事故現場がスピードの出る急坂下りのブラインドカーブで危険なことは分かってたはずだから、対向車が来る来ないに関わらず対向車線のカーブ手前に大会関係者を1人立たせて旗を持たせ「まもなくレース集団が通過しますので停止をお願いします」だけでこの事故は防げたと思うんだけどな >>784
チームメイトとか友人ならともかく自転車漫画描いてて自分のチームの人間が亡くなってるのにこれはちょっと
もう少しなんかいうべきことあるだろ >>869
>>404に写ってる大量のバイクはどこで何してるんだってなるよな
車は小回り効かないからずっと先頭なんだろうけど 事故起きたのは規制時間の後ぽいぞ
ノロマがやらかしただけじゃん 事故起きたのは規制時間の後ぽいぞ
ノロマがやらかしただけじゃん >>873
その後の記事で警察発表11:37ってのが出てた 曲がり道の向こうに落石で人が飛んで歩いている歩行者に当たると
死んだかもしれない >>784
え…まさかのポエム…
人がしんでんねんで… >>878
死んだあいつは中央大学
うちは関係ないな >>878
自分のチームの人間が自分の描いた禁止行為やらかして死んじゃったらポエム詠みたくもなるんじゃねえかなぁ… >>880
いやあれ>>839らしいよ
つまりまったく事故には触れてないってこと >>881
まだおるやん嘘つくなや
流石にそんな目に見えて叩かれるような非道はしないだろう
https://yowapedact.com/profile/
>>883
運営はたぶんせいぜい書類送検止まりじゃね? >>873
そもそも反対車線は公式規制されてないから時間は関係ない 対向車線使わないことの監督者会議徹底事項を伝えてなかったとしたら、監督も重過失つくのかな >>733
チャリカスは大会の持続的発展よりも
チャリカス自身のショボイ自尊心の為に
バカ学生を擁護し続けるのよ。 >>733
まあ一番上以外の選択肢ないわな
やりたけりゃちゃんとやれ、人様にめーわくかけんなや 63歳でお爺ちゃん扱いって、おまえらどんだけ若いんだよw 出場選手のコメントがマスコミを通じて伝わってくるけど
こんなんじゃ世論がロードレース自体やめるべきってなっていくぞ。 しかし主催側も橋本聖子を会長につけてたとはナ
見事な弾除けだ、道警なんかじゃ黙っちゃうしかないだろうな
一粒で何度もオイシイ女だ
行く行くは総理にでもなるんかなこの女 >>893
ホントにな
選手からしてあんな倫理観なのは正直ヤバい UCIからは何かコメント出るかね?
安全性が確認されるまで日本の全てのレースを公認しませんくらい言って欲しい 正論かますと、競技のルールを「聞いてなかった」とか「知らなかった」というのは選手として論外だろ。
自分から知ろうとするだろ、常識的に考えて。
どこかのプロ? がチームが大会に出ないという決定したのが納得できなかったけど、こうなってチームが正しかった〜とか
書いてたけど、「僕ルールも知らないバカです」と言ってるようにしか聞こえんわ。 バカが自爆して死んだだけなんだから、安全性も糞も無いわな 選手同士の接触や落車とか或いは観客との接触とかなら欧州でもよくある事だろうけど
レース中に部外者の車が迷い込んで正面衝突しましたなんて向こうじゃ考えられないだろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。