ツール・ド・北海道 対向車と正面衝突で心肺停止★2
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北海道放送 2023年09月11日 09:35
「ツール・ド・北海道」死亡事故、前方を走行の選手が証言
「事故の車以外にも、たくさん車はいた。交通規制が緩くなっていたのは、明らかにある」
「十勝岳の上り下りは、両側車両規制だったが、事故の車以外にも、たくさん車はいたし、中にはトラックもいた」 前スレで「ルール違反してはみ出した五十嵐選手が悪い」
って言い張ってたクズどもは今ごろ震えてるかな?
選手たちには「はみ出し禁止」なんて言われてないとの証言が出たな
しかも対向車を全然規制してなかったのでは?という証言まで出てる
加害側である運営からの説明を鵜呑みにして五十嵐選手を叩いてたアホども
因果応報を楽しみにしてろ JPTって地元に金落ちそうにないし
運営の人数が距離に対して少なそうではあるな >>277
自分は絶対に100%安全で他人だけが危険な状況を喜ぶやつは一定数居るだろ
見世物レースなんてそんなもんさ >>285
HBC北海道放送からの援護射撃か
スポンサーの尻拭いも楽じゃないな >>286
右側走るなって競技規則に明記されるのにお前アホか?
運営が悪ければ選手は悪くないにはならんのやで >>290
レスのしかた見てもアホだと解るから無視でいいよ >>137
参加者の面子はそんなに変わらないと思うけど
まあ大学チームは四年あったら総入れ替えだけど >>286
弱虫ペダルサイクリングチームの渡辺航監督おはようございます! >>286
馬鹿じゃねえの?
レスの1行目にアンサーでてるやん 監督会議で言われたことが伝達されていないは
EならともかくPであるとかチームの体制はどうなってるんだ?
という感じはするな >>286みたいな認識のやつがゴロゴロ参加してた以上な大会なんやろな 片側規制、片側走行ルールで、
運営は協力のお願いレベルで反対車線を止めたりしていただけで、
普通に対向車線に車は走っていたし、それが車側の違反でもない。 >>286
はみ出し禁止言われてなかろうが対向車を全然規制してなかったのではという証言あるような状況なら
反対車線突っ込んで死んだアホの頭が著しく悪かっただけやろw 警察の汚職を描いた「日本で一番悪い奴ら」っていう綾野剛主演の映画があるんだけど
そのモデルは北海道警察らしいな
しかも原作は「北海道警察 日本で一番悪い奴ら」というノンフィクション本だってな
ま、社会人なら知ってるだろうが組織の体質ってのは何十年経っても変わらないことがある
何が言いたいかは察してくれよ 去年大丈夫だったから今年も大丈夫
選手チーム運営、そして警察までもが正常性バイアスで思考停止してる中
一人だけ客観的に見て出場辞退した右京の株上がりすぎ >>298
著しく頭の悪いアホはお前だろw
通常のロードレースを知ってる人間ならお前みたいなこと言えないはずだぞw
まさしくロードレースを知らないアホだからこそ書けるレスだなw >>298
ほんこれ
反対車線の車を何度見ても反対車線に突っ込んで行ったことになる
こいつがいちばん五十嵐くんバカにしてるやろ 対向車が多いんなら危険は予知し易いはず
なおさら動機がわからん >>294
確かになw
お前のレスの1行目にお前のことが書いてあるわw 俺だけは大丈夫
今この瞬間は車が来ない
大体こんな心理だよ無謀運転する奴はね
胸に手を当てて思い出してみなよ、自分だって一度は似たような事を考えて、スピード違反や一時停止無視した事あるやろ?
俺だってあるよ >>307
>>244これの事を言っているのなら注意が監督止まりではみ出し禁止とは言われてなかったとしても片側車線だけのレースとは知っていたって証言でもあるんだよね
事故を起こした選手だけがはみ出して他選手が左車線を割らなかった理由はここにあると思うよ 勝手に勘違いしてるアホが多いから教えてやるけど
そもそも選手は対向車が来るって聞かされてなかったって証言出てるんだよ
そしてロードレースは全面通行止めするのが通常なんだよ
この2点を踏まえたうえでレスして来いよそれぐらいアホでもできるだろw そもそも明確にルールの定められた競技なわけでルール守ってる奴にルール破って勝っても何の意味もないんだがな
ルール違反とされてる反対車線使って追い越す奴なんてもう見つけたその時点で競技者じゃねーんだから問答無用で失格にすりゃいい 反対車線は規制してないとこがほとんどだから反対車線には飛び出すなってルールブックに書いてあんのに
こいつ中央大学自転車競技部か? 全行程全面通行止めってわけでもなく、レース中に対向車が何台かすれ違っていたなら、カーブの先に対向車がいるっていう予想はできたな >>304
片山右京はインから刺しオカマ掘って共倒れになり
掘られたドライバーにシートから摘み出され罵られても
英語が分からず言い返すこともできないから
外人レーサーから気味の悪いジャップだと
ついた二つ名がカミカゼウキョー >>284
鈴鹿にもまっちゃんコーナーってのがあるしな >>304
まさか自分から突っ込んでくとは思ってなかったろ
転倒してセンターライン越えてひかれるとかを懸念していたのでは >>312
そうそう
ロードレースを知ってる奴ならそういう結論になるし
はみ出し禁止を知ってたとすれば違反してまで前に出ようとするメリットはゼロなんだよな
ロードレースを知ってる奴ならそもそも五十嵐選手を叩けるわけない >>318
だから左車線のみのレースだと知っていたって証言じゃん
左車線からコースアウトしてる時点ではみ出し禁止とは知らなかったとか言い訳にもならないぞ ルールに書いてありゃ運営が正しく選手が間違っているというレベルじゃないだろ
ツールド北海道は、自転車レース様だぞ、対向車は避けろっていう状態で例年開催されていて、
最近は自動車側がレースに行き当たっても徐行や路肩に停車してくれないってシクロワイアードに側から見たら異常なぼやきも載ってただろ
業界全体が異常な状態であって、選手個人の問題じゃない ゴール直前の上りカーブでアタック、と言うわけでもないあの地点の下りで無茶する理由・メリットは何なんだろう?
煽りじゃなくにそこが謎だ
俺みたいなニワカでも危険を感じるポイントなのに ルール違反で反対車線に突っ込むって異常な行動起こした選手がいるから困ってるんやろ >>313
お前みたいな低脳の馬鹿は何も考えてない人生で幸せそうだなw
運営は「反対車線の車両の通行を規制していた」と明言してるんだが?
ルールブックに書いてあるなら尚更ダブスタで運営やべーだろw >>320
事前配布されてるレギュレーションにも書いてあるしな
全く読んでません、ルールも理解してませんじゃ本当にお話にならないんだけど >>311
アホはお前
ロードレースは全面規制するのは当たり前なのに、片面で開催してたのがツールド北海道
右京はそれを知っていたから辞退した
他のチームも全員そうすべきだった
それでも参加するなら、どこで車が侵入しても大丈夫なように、選手が自分で自分を守るべきなのに、それもしていない >>324
書いてあれば良いわけじゃない
はみ出して対向車と接触しそうな状態で開催されている事を認識してんのに対策せずに開催しているのは異常だろ
チーム右京だってその状態を認識しているから辞退したわけよ >>319
勝手に都合よく切り取って書いてんじゃねーよマヌケ
「規制されていることを知らない人も、結構いたのでは」
って証言も出てるだろボケ >>323
お前みたいに反対車線は占用許可とってない勝手規制だって知らない奴まだいるのかよw
周回遅れはキツイっすよセンパイw 右京という事前に危険性を認識して、正しい決断をした人間がいる以上
これは避けられない事故だった。危険は認識できなくても仕方ない。
なんて言い訳は通用しない >>321
大学4年最後の夏に残った宿題を片付ける完全燃焼したかったんだろ
チクショー俺はこんなんじゃねー!俺は勝つんだー!って
10代20代のイキリスイッチが入るのは本能
だからこそ大人はそれを制御し万が一に備えて器を整えなきゃならん >>320
シクロワは食いっぱぐれライターと
業界ゴロの吹き溜まりだからなあ
インプレ記事とか笑わず読み切れない
キレイなB4Cとかディスられてるしな 脇道から人が出る犬が出る猫が出る
キックスケーターがでる >>325
お前みたいな低脳ってホント想像力働かないのなw
じゃあ「右京はそれを知っていたから辞退した」っていう証拠は?
それと「選手全員がはみ出し禁止を認識していた」という証拠は?
選手全員に情報共有されていた証拠なんて何一つないのに勝手に決めつけて話を進めるなよアホのくせにw ツール・ド・北海道は根本から開催見直さないとな
中止にするのは簡単だが公道で自転車レースする場合どうすべきか?を1から考え直さないといけない
特にロードバイク後進国の日本で公道封鎖でレースするなんて民意を得られていないんだからまずはそこからの啓蒙活動を業界や選手はすべきでは?
完全封鎖するなら運営や行政や警察に自転車レースの理解度が足りてないから危険性をきちんと理解させ叩き込むのも業界の役割だぞ 車の規制もチャリのはみだし禁止もお願いベース
罰則なし
片側のみ規制の区間ではみ出したら普通に失格だと思ってたわ
じゃなきゃ意図的にやる奴も出てきて当然
性善説だめよ >>102
いや自分が問題にしてるのは場所ではなく用語のほう
大会側は警察による「交通規制」と自分たちが自主的にやる「交通規制」を混同させようとしていた節がある
そこに気づいたのか北海道警察のホームページからは大会の「交通規制のお知らせ」が早々に削除されていた
警察がお墨付きを与えてるように受け取られるからだろうね なぜ誰かだけ悪い、誰は悪くないという議論になるのか疑問。そんな単純な話で片付けるべきではない。多くのミスや問題が因果して事故が起きてしまった。選手含め関係者全員認識して、丁寧にすべてを検証すべき。 >>326
まあ確かにな
元々危険性は言われてたのにそのままの状態で続けてた運営が異常だわ
>>327
何いってんのお前
それは「交通規制を知らない人はいたのでは」って証言だろ
選手は左車線のみのレースって知らない人間はいないんだから反対車線に出るのはコースアウトのルール違反であることなんて承知の上でしょう >>327
選手は左車線のみがコースであると知っていた
インタビューを受けた選手もそのチームメイトも
交通規制を知らないというのは選手ではなく一般の人の話
交通規制は周知徹底されておらず、対向車線に至っては警察ではなく大会運営がやっている自主的なもので強制力はない >>328
ぜんぜん反論になってないぞw
逃げるなら黙って逃げろよな
罵るだけなら負け犬の遠吠えって言うんだよアホ >>330
やっぱりそう言う事なのかねぇ・・・
なんともやるせない話だな こんなバカ見てえな運営の大会は終わらせたがええな
人間の命を危険に晒してまでチャリンコ漕がせる必要ないっしょ >>335
これまで散々っぱら競輪を賭博だと見下していた車連が
どのツラ下げて警察との仲を取持ってもらうんだかね 大本営の「交通規制」に騙されてるカスまだいるんだなあ >>344
現実問題で安全対策をガチ強化しないと警察からもう許可出ないからな
それが無理なら廃止になると思うよ 占用許可取ってない方も勝手に規制してレースやるとかイニDで勝手に峠通行止めにしてレースしてんのと同じだよなw 周回タイプ以外の公道レースはなくなる動きになる気がするな
安全を担保しようとしたら周回タイプが限界だろ >>338
この件に関わった人間で過失がない奴はいないよな
運転手だってレースが開催されていて、ここがコースだと知ってるんだから、選手が不慮の事故ではみ出してくる可能性は常に考えておく義務があるわ
国道で子供が飛び出してきたのを轢いても、自動車側の過失が認められるんだからな どうせ「自主的な規制」とやらもボランティア使ってやってたんやろな
人件費ケチって高くついたな >>351
高速道路を使えばワンチャン
あんまりカーブやアップダウン無くてつまらないレースになりそうだけど周回レースよりはマシだろうな >>339
証言者は「自分は片側だけのレースだとは知っていた」というニュアンスで証言してるのに
お前文脈って知ってるか?w
しかも同じ証言者が「選手に直接、そういったお願いはされていない」って証言してるってことは
自主的な認識で片側だけのレースだと知ったってことなんだよ
簡単な日本語の文脈すら理解してないアホならレスしてくるなよw >346
道警の交通規制概要は首尾一貫しているが
大会運営やメディアにでてくる大会関係者の話は
コロコロと二転三転し肝心の主語が省かれた記事で
責任の所在が明確ではない >>355
そもそも左車線のみのレースとは知らなかった選手がいる方が大問題なのわかってる? >>351
それでいいだろ
本番がラインレースだからそれに憧れてラインレースやりたい気持ちはわかるが、なんのメリットもない
ラインレースの経験なんてなくても、純粋にパワーがあれば活躍できるって、昨今シクロクロス組が証明してるしな
日本で無理してラインレースをやる必要性は全くない >>349
それ中身は公式のルートマップと同じものだよ 事故車以外にも車が走ってたのを五十嵐くんも見てだだろうにな
冷静さを欠いていたのかな >>350
お飾りだとしても監督の渡辺航は
所属選手がレース中に事故死したのだから
追悼コメントはだすべきだよな >>342
五十嵐がどう思って踏んでたか本当のことは知らんよ
ただなーこれは偏見だが、いろいろ下ほど底辺ほどいろいろ焦りと不安も大きかろうしな
しょーもない異常行動や犯罪で人生棒に振る奴もリアルでは普通に居るわけじゃん
しかもルール破ること自体が快感の奴だっておるだろうに
遅いウェーブほど技術もメンタルも低くてカオスなんだな
速い奴だってどんな人格者だってみんなそこを通り抜けてきたわけだろ >>356
それだけでなく選手のせいにしようと
ココでも必死に工作活動してるけどな
無駄だけど 対向車がいるとは知らされなくても走ったらすぐにいることわかるわwww >>355
その情報からでも容易にわかりうる危険を予測して自身の安全を確保できる行動ができなかったバカが死んだだけだろw
そういうバカはたまたま今まで事故らなかっただけで今回事故らなかったとしてもこの先どっかで事故って他人に迷惑かけてるよw ツール・ド・北海道事故 主催協会会長の橋本聖子氏が陳謝 「安全対策の再構築を進めていきたい」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/906888/ また橋本聖子なのかそう言えば
不祥事ばっかりだなこいつ >>357
お前がお門違いのレスをしてきてる馬鹿なのはわかってるよw
少しは活字読んで文脈ぐらい理解できるようになれよキッズ >>357
ルール読んでない選手がいるっておそろしいな >>369
少しは活字読んでルールぐらい理解できるようになれよ選手
ってこと? >>365
へえ、不慮の事故で亡くなった若者を「バカ」呼ばわりですか
お前がどういう人間なのかよくわかるレスだね 自分だけルールを破ってズルして他人を出し抜こうした挙げ句ヘタコイて自爆して死んだ卑怯もんを必死に擁護してんのは何なの?w
中央大の関係者なの?w マン島TTみたいに毎年平均事故で2人以上死んでるのに100年以上元気に続いてるレースもあるんだから気にすんな
なお2022年は六人死んだ模様 別に日本人だけじゃないからね
海外のレースだって歩道などは走行禁止なのに、ジャンプして飛び越えてく馬鹿がいっぱいいるし、それで大事故も起きてる
逆にそれを見てカッケーとか言ってるやつまで居るし これ運営の実働部隊はボランティアみたいなもんだろうから
来年は人が集まらなくて無理な気がするな
死亡事故が起こると結構な割合でレースはなくなる >>371
奥にホクレンショップって看板あるでしょ
それ北海道にしかないスーパー
その手前にあるハマナスクラブってのも北海道にしかないコンビニ
https://jack4001.up.seesaa.net/image/IMGP6057.JPG >>373
どこが不慮の事故だよw見えてる地雷自分から踏みにいって自爆しただけじゃねーかw ググったらツールド北海道は1997年に横風で隊列が道幅一杯(対向車線はみ出し)になって大会中止になってる
はみ出た80人以上が罰金、UCIポイント減点のペナルティーを受けたとのこと
過去の事例、今大会のルール、道路許可と警察の発表から考えるに死亡選手の自爆&運営の責任は明白
ヨーロッパみたいに道路全てを使ったレースが出来ないなら止めた方がいい
まあそのヨーロッパでも歩道を使って追い越したら滑ってよろめいて落車を引き起こし(本人は無事)失格になった人もいるわけでw >>372
お前みたいな馬鹿にならないように少しは活字を読めよ
ってこと >>379
サンクス
じゃあやっぱりツールド北海道の動画なのか
これ見る限りだと対向車いる状態ではみ出しているのは一人二人のレベルじゃねーんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています