☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 371☆
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
重心は人体だろうし、瞬間的に前に伸ばす効果はあるやろ 投げると重心から数十センチほどバイクが前に出るけど、クランク1回転10m回したほうがいいと思う >>936
音とシートポストのしなりによるパワーロス改善との引き換えに、重量増と快適性の悪化がある スプリンターはシッティング関係ないし、軽量の旧型のほうが有利でしょ トラックも競輪もロードも
トップの選手全員ハンドル投げやってるのが答え ピストはブレーキ掛かるから無意味だけどロードは惰性の推進力+投げ出し>無酸素のパワー減衰によるペダリングなんじゃね >>961
>ピストはブレーキ掛かるから無意味だけど
それはド素人の考えだな
https://youtu.be/UW12fhVM5dM >>963
お前が手足短いからって他の日本人も同じだと思うなよ
お前の自転車、ラックにかけるとめっちゃ後輪浮いてそう >>963
一回トラックやってみろよ
めちゃくちゃ伸びるぞ ポガで決まったな
ゲゴーにはヘーシンクとログとクライスバイクが必要だった。このまま行けばクスが酷使されて終わる バイク投げの研究結果は今まで見た限りはすべて意味無しとの結論 >>968
プロの選手がやってるという事実と
便所の落書きを比べるまでもないな ここは素人しかいないし
みんな便所の卑猥な落書きレベルだろ
俺は違うけど なおPerformance Cycling内の実験でスキージャンプの踏切よりもタイミングを合わせるのが困難でほぼ遅くなるとボロカスの模様 理論上はペダリングし続けてゴールラインでトップスピードに達するのが最適解という話だったか 16c「せやな」
18c「タイヤは細い方が速いで」 自転車でも他の競技でもプロの感覚より分析の専門家の方が正しいことなんか多々あるじゃん
この分析が正しいかどうかは置いといて >>974
そりゃあそう
ただゴールラインでトップスピードに達するなんて理想的なスプリントを実行できるかっていう >>977
分析が正しければプロはそれに適応するがハンドル投げの話はずっと昔から言われてるけどプロは相変わらず投げてる >>976
タイヤ論争も理論上の真っ平で綺麗な路面だと細い方が速いけど
実際の路面の凹凸等を加味すると太い方が速いって話だろ
まさに机上論は当てにならんって話 プロが必死こいて細いタイヤにしがみついてたのも知らんニワカが涌いてるな 結局太タイヤの方が速かったから変えたんだろ
ただ単にハンドル投げた方が速いから続けてる
それだけ ハンドル投げしなかった”から”勝てたって事例ってあるの? >>912
気さくな感じの割に何聞いても無視されるけどね
レスバしてるバカがいるこことなんら変わらない陰険なスレ
グランツールじゃないときの実況スレは住民違うみたいで好きだわ もう終わりだよこのツール
ビンゲゴーが単騎でも最強なのがはっきりしてしまった ログリッチは嫌いだけどヴィンゲゴーは好きなのでログリッチ不在でも勝てると示してほしい
でもヒンドレーはジロ覇者だから舐めてるとやられそう >>990
どの辺がだよw
日付変わってから最後っ屁はだせえよw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 15日 14時間 12分 15秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。