twitter インスタ 痛い自転車乗り50
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4.3倍ってのもほんとかな。それだけありゃシルバー余裕やぞ。 Stravaで他人のログ見たりして自分で予想してるだけじゃね テストしてFTP上がったりしたら嬉ションしながら浅いトレーニング理論の長文ツイート連投するやろ 仙人氏、過去の乗鞍試走で4.4倍60分切りだそうで >>50
自分では面白い事とかライフハックを言ってると思ってるんだろうけど、ただ痛いだけだなw
批判は真摯に受け止めるとか言ってるけど屁理屈が多いし。 >>75
50kg台だよもちろん現地でなく下界ならFTP5倍丁度ぐらいだったし50kg台4.3倍でプラチナの人もいたけどさすがに下振れだろうな >>77
悪いけどパワメが極端に下振れじゃない限り50kg台4.3倍でゴールドは追い風だろうがどんな環境であっても不可能だから
高地ということを差し引いても4.3倍はありえない
特定できないレベルでいいからストラバのスクショ見せてよ
高くても250wで料金所から63分くらいのログがあるだろ 偉そうに4.3倍でゴールドとか舐めたこと言ってるから詰められてんじゃねえの? >>77
プラチナで4.3倍なんて、ストラバで見れる範囲で一人もいないけど だから主は富士の環境って言ってるじゃん
高地だから1割ぐらい落ちるんだよ
ネットに沢山ログあるよ?もしかしてエボさん? いいからスクショはれよ、特に4.3倍のプラチナと50kgが4.3倍というより、なんでストラバから体重がわかるんだよw 下界FTP4.6倍だけど富士ヒルの平均パワー4.1倍位だった
バイクは8.1kgのエアロロード
トレインとかは全く乗らずに69分シルバーだったからAve4.3倍でゴールドはあながち無くはなさそう えふえふブログの人が解析してるから見ろ
当日4.2からチャンスあり、
俺調べでは4.4ならほぼ大丈夫 60kgで1割減4.3なら下界で4.8とかそんくらいだし、必死に食いつくほどおかしい数字でもないだろ。元になるパワーが大きいほど割合で減る数字大きくなるわけやしな。
下界5倍なきゃ絶対無理ってほどはハードル高くないぞ でも、アホは50kgだのプラチナだの言ってんだよね >>94
その辺も実際はどうなのか知らんけど、君もいまいちよくわかってなさそうだしお互い黙ってエボじい見てなよ お爺ちゃんの今日の大垂水辺りのログ見てるとブロンズ妥当やなぁて思うわ 3月も後半に差し掛かってるっつーのに未だ1,2月走れなかったって毎回言い訳してんの草 全然走れてないというのに、160kmオーバーのライドに行く、しかもペーシングもできないとかwww いちいち昔あれやってたこれやってたって入れてくるんだよなあ
すごいねーと言われたい思われたい誉められたい意図でしかないけれども
毎度毎度やり過ぎて性器を小児に御開帳する町の不審者状態
事故経験や保険処理すら武勇伝か何かと勘違いしてんのか差し込んできてるのはもうお笑い
どんだけ事故ってんねん危険回避能力ゼロかいみたいな 体脂肪率5%台
PWR4.3
富士ヒル78分
なんか、式が間違ってませんかねwww >>108
本人がアンハッピー言ってるのが読めないんか? 爺さん去年の富士ヒル平均3.5倍も出てないやん…Twitterバトルしてないでトレーニングしなよ… 面白いからこのまま突き進んで欲しい
ラストがどうなるか楽しみ そもそも自転車というか運動全般好きじゃないよなコイツ。飽きて違う趣味垢作って消えるんじゃね 自身のフィジカルに対する希望的観測が激しいあたり子供の頃からの運動経験ほとんど無さそうなんだよな。ハピメ野郎にありがち >>112
だから最初から下振れだろうなって言ってるんだけど読めないんか? エボ爺距離乗り込んでたらしい昨年でもシルバーに3分も足りてないなら今年はますます無理やんけ 距離乗っただけで、肝心の強度足りなかったんじゃね? (本番1ヶ月前から)乗り込んだ😤
そして膝イタイイタイおじさんなんだ😭
https://imgur.io/a/iBJ40MN イタイイタイで一月二月乗れなかったって言ってるけど去年の同時期とフィットネスの推移あんま変わらんな🤔 ワイズあたりで買ったミニベロで意識高い系気取ってた奴がコロナ禍でロード増車したが
自転車乗る目的が空中分解してジャンルそのものに後足で砂掛けて消える典型
いままでの趣味とやらも世話になった人間まとめて全部そうしてきたタイプやな
次の趣味でも自転車経験を10割増しくらいに膨張させて門外漢に語る道具にするよ バルがいつものアンケ前フリツイでサドルやってるけれど
いきなりラファじいが全壊で吹いたw
今、「流行の」サドルってなんだろう?という問いに
ボクはスペシャとFizik使ってる!!って
文章をちゃんと読めよ1回で理解できないなら何回でも読めよwww アサトッチの写真って良さがないよね?
海さんを見習って欲しいな 去年CTL120も行ってんのすげーな
俺ピークでも80くらいだったわシルバーだけど >>81,83,85,88
せっかく引っ張りだしてきたから反応して😢
https://imgur.io/a/RJjkRa4 元々低い奴が急に頑張るほうが一時的には急上昇しやすいからね。大体それで身体壊すし パワメの調子おかしくなった時こんな跳ね上がり方したわw
なんにせよ意味のないCTLだよ FTPを更新しねーでブカブカのTSS積み上げだんだろ 半年〜1年未満の短期間で上がったCTLはあまり意味がない ヒント:E1はポイントで上がれる=金払いまくって完走ポイントでもいける
そしてポイントで上がったやつは「あいつはポイント上がりw」とわかってるやつらからは下に見られてるしポイント上がり奴で活躍したやつは皆無 >>127
海さんの写真は好きだな
海さんのは!! おっさんがアニメキャラ真似て遊んでんのか
冷静に考えるとキモすぎるな >>127
どっちも知らなかったので検索して見てみたよ。
ワイの好みではどっちかというと前者だな。
後者は格好よくしようと余計なことをしすぎ。
傾ける構図を多用しすぎ。
前者も特にセンスがいいとは思わないが変に小細工してないのがいい。
ワイの知る限り自転車系SNSやってる人でセンスがいいのは神楽坂つむり。
酷いのはデブ夫婦の夫。
センスがないのに自分ではセンスがいいと勘違いして写真を弄ってるのが丸わかり。見ててイラッとする。 >>136
ん?お前はさっさと土下座の準備しろよ。 アサト撮りの特徴
とにかく暗い
被写体と風景のバランスがビックリするぐらい取れない
スマホで撮ってるみたいな安っぽい距離感 キャリミオフ参加者が公共オブジェに自転車乗せてる写真upしてたけどどうなの? >>149
アニャカスなら亀にボコられて一方的に敗走したよ >>152
ツイ消して逃げた時点で察してあげましょうw >>162
これ間違ってるの?間違いなら誰か突っ込んでくれよ
どういう言葉が出てくるか楽しみだ チェーンステー下側でプレート長穴が左になるようにするのが良いとされるらしいが
どっちでも変わらんというのがメーカー公式回答 >>158
たぶんBBチェーンステー下にダイレクトマウントのリムブレーキ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています