【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part14

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/23(木) 14:29:19.88

【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1665821621/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 04:31:48.36

>>944
絶対赤よ赤！断然かっこいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 08:05:26.56

>>945
あえてマジレスするが
平地利用中心で1回の走行が8Ahバッテリーでも心配無ければベロスターで十分。
ただしネット情報ではチェーン外れのトラブルが多いらしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 08:10:08.63

>>950
これで登れない激坂って日常にある？
近所にマニュアル車で登るときちょっと緊張するくらいの急坂道あるけどギア2とかで割と楽に登れた。
どのくらいから登れないんだろ斜度とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 13:33:10.43

>>954
斜度は定かでないが老若男女を問わず皆が降車して押し歩きしてる坂をTB1eで
座ったまま前輪荷重に気にせず2-3速で登れるから実用上何の問題も無いよね。

鈴木店長がブレイスとTB1eで走り比べたような激坂だとチェーン合力のほうが
少しは楽に登れるかな、でもTB1eが登れないってのは乗り方知らないかエア。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 14:02:34.73

なんかフロントハブモデルとTB1をごっちゃにしてる気がする。
同じように見えて実は結構違って、子供2人乗せて坂登る時ってフロントハブモデルは相当パワー不足になる。
が、1人乗りで車重も軽く、外装ギヤのTB1はフロントハブのデメリットが出にくい。
かなりの急坂を長距離登る時はオーバーヒート出やすいけど、かなり特殊な用途かと。
まあそれを言えば回生が必要な距離も特殊用途になるけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 15:17:01.77

モーターを加熱させないように労って乗りましょうってことよ
加熱制御入ったらロックかかったみたいになって立ち漕ぎでも進めなくなるからな
そしたらのんびり休憩して復旧を待つべし、10%以上のとこは避けるのが無難
この問題は結構出てるけど、エア呼ばわりまでする人間こそエアだと思ってる
どのラインでアシスト停止するのかを把握してないってことだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 15:59:23.38

加熱制御入ることで一概に激坂登れないって言ってしまうのはのは違うでしょ
一般使用ではヒルクライムのように延々と登るわけでもないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 16:51:11.04

>>957
その通りエアさ、過熱エラーなんか経験ないからな。大戸から雨降経由で
梅見がてら城山湖駐車場くらいなら全く問題無く登れるのはリアル。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 17:02:00.28

去年の夏に過酷な使い方して過熱制御起きた時は
ホントになった！ってちょっと嬉しく思ったぞw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 18:58:12.08

>>958
別にヒルクライムに限定したことでもないよ
こんなの住環境によるし、坂のキツい住宅街では発生する可能性があるのよ
「こんな坂も登っていけいないか」と押し歩きしたことない人は、そりゃよござんしたねとしか
>>959
「俺は嫌な思いしてないから」世の中には坂道で苦労してるTB1eユーザーだっているんですよ
共感性と優しさプリーズと思ったけどここは5chだった
ならその姿勢は正しいな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 22:47:47.07

過熱エラーが全て嘘とは思わないが10%約5.7度超えた程度で起きるとは
信じがたいね、そんなに苦労してるなら早々に手放して乗り換えるのが吉。
おかげさんで当方は日々楽しく乗れてるから幸せだ。

**ゆっくりアオバ** · 2023/07/11(火) 17:17:34.43

走ったあとモーターの回り止めのあたりを触って「熱っ」ってなることはあるかも
測ったわけじゃないけど40℃くらいある気がする...
今度山登ってくることになるのでパワーセーブが作動するか見てみるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/11(火) 19:07:36.22

>>963
いろいろ情報助かってます、ご安全にいってらっしゃいませ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/11(火) 20:53:13.15

最高気温35度の今日、奥多摩にある氷川国際マス釣り場まで往復約120km走ってきました
オート2速で走れるようなゆるやかな坂が続いているだけだったので
残念ながらTB1eの初エラー表示は見れませんでした。
代わりに乗ってる人が炎天下でダウンしてお店でクールダウン！
復帰するのに1時間もかかりました・・・
目的地到着で残55％自宅到着で残30％でした
帰りは下り坂ビューンで楽しかったです

**ゆっくりアオバ** · 2023/07/12(水) 17:37:57.78

山登ってきたけど登ってる途中は大丈夫だった
けど下り始めた途端回生が緩くなったのでおや？と思って
見てみたらパワーセーブかかってたね...
そこから間髪入れずにUターンして登り始めてみたら
体感バッテリー10%くらいのときのアシストだったね...
ぜんぜん登れないわけじゃないんだけど楽したいなら休ませようかなって感じ
TB7B42(22)をお持ちの方の話も聞きたいところ
そのへん変わってるとは思ってないけど一応...

↓条件(長文失礼するので暇な人はどうぞ)↓
型式:TB7B41 (後期・グリップ変更後モデル)
バッテリー：B400(リミット充電で劣化抑制)
乗ってる人：身長165cmくらい体重50kgくらい
区間走行距離：8.1km(CATEYE STRADA CADENCEにて計測。タイヤ周長設定は2169mm)
平均勾配：4.9%(Googleマップで適当に計算したけど下り部分を除くと多分もうちょっとある)
最大勾配：多分20%くらい(やはり適当に計算)
工夫：適切な変速(ケイデンスが70~90rpmになるよう走行)
踏みなおし(強く踏む→ケイデンスを上げるを繰り返してアシストパワーを上げる)
他にも聞かれたら答えます(改めて長文失礼)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/12(水) 22:39:20.08

ほぼ間違いなく登板ではなく回生充電による発熱が原因の過熱制御だな
登板だけで過熱制御起こすには最大出力に近いアシスト10〜15分くらい続けないと発生しない

**ゆっくりアオバ** · 2023/07/13(木) 10:41:02.13

>>967
実際回生止めると割とすぐ復帰したので
自分の場合では20%超えの坂をしばらく登り続けないと
アシストのみで制限はかからないって感じかもしれない

あと個人的にTB7B40とTB7B41で制御に変更が加えられてると勝手に考察している
熱停止が問題になってる人はできたらでいいので情報出してほしいかな...

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/13(木) 16:23:10.99

私のはTB7B40で15%は絶対登れない仕様になってる
熱制御機能が改善されてるとしたら喜ばしいことだが果たしてどうか
これは重量も揃えて同一条件で検証しないと証明できんしな
ただ情報が集まればある程度の推測は可能かと
というわけで激坂チャレンジを行う酔狂な方を募集

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/13(木) 16:39:42.50

15%登れないは本人の問題かギア比弄ってるからだろうな
ちょっと画像見せてみ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/13(木) 18:03:48.90

>>970
あのさ、つべの「TB1Eの限界点」て見たことあるよね？あのオッサンの乗り方に問題あるように見える？
ギア弄ってるように見える？アシスト停止するほどの坂を経験したことのないあなたがあれやこれや言っても
しょうがなくない？そもそもの発言する資格がないというか、まぁせいぜい「僕は激坂登ったことないから
わからないや」ぐらいにとどめておいたほうがいいと思うよ
あなたが本当にTB1eを所有してるなら自身で山行ったり検証できるはずだけど頑なにそれをしないのは不思議だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/13(木) 18:44:15.47

>>791
悪いが過去スレpart12でわざと過熱制御させた検証をストラバのログ付けて書いてるよ
あんたの言う動画見るまでもないからセグメント教えてくれ
15%って分かるくらいだからそれくらいあるんでしょ？

平均勾配15%が4kmも続く坂なら誰が乗ったって過熱制御出て登れないだろうが
15%が200m続くくらいの坂なら登れない人の方に問題あると判断するよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/13(木) 19:47:31.55

>>969
自分のtb1eが異常なんじやね？それをさも全てのtb1eがそうなんだって言うなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/13(木) 19:52:00.87

>>971
私が走ったのはせいぜい雨降経由で城山湖駐車場程度ですから
「激坂登ったことないからわかりません」
ので15%勾配の距離と使用ギヤくらいは教えてください。

んでゲキサカオフでもやるかねいよいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/13(木) 20:27:21.32

>>972
エアの人じゃなかったのか
あなたはおそらく相当脚力があってそれでカバーしていてモーターの負荷を軽減してるんだろう
私が行く林道には勾配の標識があったりするから記録取ろうとはしてないけど（ちなみに15%以下）
「BRIDGESTONE TB1eで六甲山チャレンジ前編」の動画で8分から13%登ってるけど2分後に制御入ってるな
この人は全然苦にしてない感じだが、そこでコメントしてる人は10%でアウトとあるな
まさか自転車の個体値がそれほどあるとは思えないけど、乗り手の脚力にかなり依存してるんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/13(木) 20:47:58.53

2023年モデルは出るのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 01:07:43.00

>>976
大体毎年10月頃モデルチェンジ情報が出てた気がする
23年モデルは一部車種のみでTB1eは出ていない
今年の10月に24年モデルという形で新しいのが出るかもしれないけど
正直分からないね
自転車に限らず新しい方がいいとは限らないのでそこは難しい
(TB1eにはついてないけど一発二錠は2020までしか搭載されてないしこういう事が起きるかも？)

**ゆっくりアオバ** · 2023/07/14(金) 01:14:44.14

(上のレスで名前入れ忘れちゃった)

>>975
これもまた自分が手に入れた情報からの推測なんだけど
多分状況判断で状況が悪くなればなるほど
きつい制限を課す様になってるんじゃないかと思ってるんだよね
多分自分がなったのも一番ゆるい制限

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 01:49:08.91

何このくっせーレス

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 07:13:27.95

>>977
ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 07:40:56.60

15%勾配区間の距離と使用ギヤのコメントは無いままか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 07:57:23.27

どうせ何時もの嘘松だろう
動画では〜とか自分の体験詳しく話そうとしないしTB1e乗った事すらないんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 19:39:29.08

エア君朝から自演なの？別にいいけどなんかこだわってんね
それじゃわかりにくかったようだから説明するね
10%以下の坂道を登ってました→13%になると制御が作動しました（詳しくも何も他に説明しようがない）
15%は絶対無理と言ったのは以上の理由による
ギヤを弄ってるのではということだけど、ガチ勢ではないのでバラしたら戻せない自信がある
他人の動画を出したのは私が走行動画を撮ったことがないから（GoProとか持ってないしね）
私が「制御が作動した」と言っても実際に経験したことのないエア君にはイメージしにくいだろうと思って
映像で見たほうがよかろうと紹介したまで

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 20:20:29.10

その10〜13%の坂の距離と登り続けた時間分からんと誰の参考にもならないよw
坂か峠か分からんけど名前くらい付いてないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 20:20:51.04

もう>>983のTB1eは15%の勾配は登れないでよくね？
全部が当てはまるわけでもなしそういう個体もあるだろってことで

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 20:28:41.33

TB1eが悲鳴上げるくらいの激坂ならローディ喜んで登ってるはずだからきっとストラバにセグメントあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 21:01:01.32

数年ぶりに画像うｐ
https://imepic.jp/20230714/755380
山間部は予備必須だからね・・・
もし日曜行けたら押し歩きチャレンジしてみるよ
夏場は疲れるから無理のない範囲でだが

ブリヂストン「温度保護制御作動するよ」
私　　　　　　「温度保護制御作動するよ」
???　　　　　「乗り方が悪い！人に問題がある！嘘松！」
この界隈変な方向にこじらせた人多くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 21:44:52.50

ストラバ入れてセグメント見た
よく行くところは4km6.7%とあるが、いや最後停止ばっかやぞ
別のとこは距離4.7km10%、これはまぁそんな感じ
これって平均で出してんのかな？なかなか面白いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 21:54:31.02

4.7km平均勾配10%なら過熱制御出ても全然おかしくないよ
なんていう峠なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 22:05:31.70

それは生息地がバレちゃうので秘密に
さっきの先にある0.99km31.1%であの地獄を思い出したわ
26km/時でトップ取ってるバケモンおるな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 22:14:52.79

情報は隠すけど俺の言う事は正しいんだってか？
誰もあんた自身には興味ないよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 23:12:51.69

事実しか書いてないから正しいよ？そのことを私自身が知っていれば十分だし、こんなとこで証明しようがないしな
まぁTB1eユーザーであることは証明できたと思うけどｗ
例えば関西の15%と関東の15%が違うなら具体的地名を出す意味はあるけど、そうじゃないしなぁ
まぁ一定の収穫はあったので制御問題についてはこの辺で、ROM専に戻ります

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 23:17:01.64

>>987
誰も加熱制御することがおかしいとは言ってないけどな
変に拗らせてんのは誰だよって話

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 23:42:06.95

ストラバにセグメントある4.7km 10%ったら激坂ランキングに入ってないとおかしいはずなんだが該当する峠見当たらんなあ

ここで聞いても心当たりある人はいなさそうだがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/15(土) 07:39:12.06

過熱エラー未経験だがもう馬鹿馬鹿しいからこっちもやめて訂正だけしておく。
誤：???「乗り方が悪い！人に問題がある！嘘松！」
正：???「温度保護制御するよ、でも頻発は乗り方が悪い！人に問題がある！嘘松！」

今日も日差しが少なそうだからTB1e改造作業が捗りそうだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/15(土) 10:38:02.43

滅茶苦茶速いし熱暴走しないしTB7B42はここで聞くTb1eと別物みたいだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/15(土) 11:47:10.35

>>994
万が一だが制御なしで登る動画とか撮る人も出るかもしれないし、坂の名称なんてだせんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/15(土) 13:01:42.55

そんな事で坂教えられないって意味分からんわ
漕ぐ力に個人差あるのなんてあたり前だろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/15(土) 13:19:53.96

もういいよつまんないから、みんなTB1e乗るか弄るかしよう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/16(日) 04:29:52.39

さよなら5ch
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